Re: Volvo 2008-09
 

Yo, aunque no lo trato, soy de su tierra, y se de buenas fuentes que ha sido una victima mas de la crisis financiera, en este caso de CAIXAGALICIA y su corporación CXG, patrocinador del TP52.
moita sorte !!
:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Ya llegaron los Rusos.

http://www.wdcs.org/graphics_bin/VOR_Kosatka02.jpg

:brindis: Por ellos y por su patrocinador, a ver si aguanta mas etapas.

Ahora a esperar hasta el sábado 13 que salen hacia Singapur.
:pirata::pirata::pirata:

Re: Volvo 2008-09
 

http://3.bp.blogspot.com/_1CDZ7Ya8Ni...1880-india.jpg

http://3.bp.blogspot.com/_1CDZ7Ya8Ni...1880-india.jpg

Disculpen Uds, ilustres cofrades, pero no puedo reprimir las ganas de poner la foto así de grande por dos motivos, uno para que se vea el bonito cesped indio :burlon: que rodea la zona de trabajo de los barcos, y el otro, por lo evidentes que quedan las diferencias entre los diseños de Juan K y Farr al verlos así juntos y enfrentados.

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Totalmente de acuerdo, se lo han currado como enanos ... :brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Bonita foto, interesante la perspectiva y las diferencias en cuanto a diseño... los indios, tan británicos ellos (aunque se nieguen a reconocerlo) igual pensaron que se trataba de hacer un nuevo campo de cricket ;)

:brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Veo la hélice del motor del Ericsson... pero no la de azul...

Re: Volvo 2008-09
 

Hola...:brindis:
Tampoco se ven los timones del Ericson..........:nosabo:. Estarán dañados? o les estarán barnizando?

Re: Volvo 2008-09
 

Charla de Juan K en el Club Náutico de Olivos (Bs As, Argentina)

IMPRESIONANTE Como tenerlo en el salón de casa, o en la barra de esta taberna ...

http://marcelgonzalez.blogspot.com/2...-diseador.html

Les pongo el enlace desde la pagina de Marcelo Gonzalez, porque bien merece la pena que le dediquen un ratito a su sitio ...


Salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Este Juan K es un crack :adoracion:... aunque ya sabemos como son los cracks de peculiares :cunao:

Re: Volvo 2008-09
 

Ahora mismo resumen de la Volvo en el Canal33 en Cataluña

Re: Volvo 2008-09
 

Y ahora en la 2

Re: Volvo 2008-09
 

Pepe Ribes actualiza su blog desde cochin http://www.elmundo.es/elmundodeporte...roa/index.html

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Unas ronditas :brindis::brindis::brindis::brindis:
¿Sabéis si Chuny sigue en las siguientes etapas de la Volvo? Me imagino que sí pero no he visto la confirmación en ningún medio. Chuny dijo que, en principio iba a ir solo a la 2ª etapa y luego ya vería.
Saludos. :pirata::pirata:

Re: Volvo 2008-09
 

Espero que sí, en Quingdao los reyes le traerán a chuni un palo nuevo para su delta.

Cicho se queda fuera del negro por lesión, entra Pablo Iglesias. Otro gallego (y de Vigo :D)
http://www.equipotelefonica.es/noticia.php?id=240
http://www.equipotelefonica.es/media...1632.jpg&h=156
"Cicho" Cichetti intuía que tras su lesión igual debía bajarse del barco para esta etapa y me lo estuvo comentando incluso antes de que se tomase la decisión final. –comentaba hoy el gallego- Estuvimos hablando de cuál sería mi papel en el barco, aunque de todas formas estuvimos navegando juntos durante 4 meses en la misma guardia, así que conozco bastante el trabajo y estoy preparado para hacerlo”.

Lo cierto es que Pablo Iglesias ha estado involucrado en el equipo Telefónica desde que éste se preparaba en Alicante para el comienzo de la competición, tal y como decía hoy el patrón del “Telefónica negro” Fernando Echávarri: “Ha estado dentro de la tripulación desde el principio, entrenando desde verano en Alicante”. Plenamente integrado en el régimen de trabajo del equipo español, el vigués completó las 2.000 millas de calificación en julio, estuvo también en la Copa del Rey y disputó la regata costera de Alicante, en la que el “Telefónica negro” fue segundo.
:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

animo pablo.un tio con el que subiria ahora mismo a la volvo.tranquilo como ninguno.a por ellos

Re: Volvo 2008-09
 

Hoy salen de nuevo, si no me equivoco... a ver qué pasa...

:brindis::brindis::brindis: por todos ellos...

Re: Volvo 2008-09
 

Leches me he equivocado... ya no sé ni en que día vivo.. hoy es 11, no?

:nosabo::nosabo::nosabo::nosabo::nosabo:

Re: Volvo 2008-09
 

Igual digo una tonteria, pero así a vote pronto, da la sensación de ser el ericsson mas rápido y que mantiene mejor el rumbo.:nosabo:

Re: Volvo 2008-09
 

Por fin los de volvooceanrace.org se espabilan y por primera vez adelantan al resto de regatas en esto de la difusión por internet. SE PUEDE SEGUIR LA POSICIÓN DE LOS BARCOS A TRAVÉS DE GOOGLE EARTH.

:cid5:

Re: Volvo 2008-09
 

Pues es de agradecer!!! :cid5::cid5:

Re: Volvo 2008-09
 

Por cierto, alguine sabe si retransmiten la salida de Cochin mañana por la mañana (creo que a las 0900 hora española)??
:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Hola abordaxe

En http://www.volvooceanrace.tv puede verse en directo, los comentarios en guiri, claro.

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

No sabía que en la web lo daban en directo.
Por cierto, tu sí que estás atento.
Muchas gracias.
:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

http://www.volvooceanrace.es/news/ar..._PR/index.aspx

El sábado a las 9.30 a.m, hora española, comenzará una de las etapas más interesantes de toda la Volvo Ocean Race. Una etapa al rojo vivo ya antes de salir, con 1950 millas entre Cochin y Singapur. Todo apunta a que viviremos una etapa en la que todo es posible.

Interesante por varias razones como son la igualdad en el marcador general de la Volvo Ocean Race, con tan sólo 8 puntos de diferencia entre los tres primeros clasificados –Ericsson 4 de Torben Grael, Telefónica Azul del tándem Bekking/Martínez y Puma de ken Read- y 2,5 puntos entre el cuarto, quinto y sexto clasificado – Green Dragon de Ian Walker, Ericsson 3 de Anders Lewander y el Telefónica Negro de Echávarri-.

La cantidad de puntos en juego, con el paso de la meta volante en Palau We –Indonesia- y la llegada en Singapur (4,3.5,3,2.5... en la meta volante y 8,7,6,5... puntos según el orden de llegada) es otra de las causas por las que la clasificación general puede dar un vuelco.

Además, la complejidad del área a navegar y las ligeras condiciones de viento previstas van a ser un punto a tener muy en cuenta. Por primera vez la flota se enfrentará a condiciones dominantes de vientos muy ligeros y en rumbo de ceñida. Respecto a esto, Fernando Echávarri se mostraba optimista: “Las condiciones muestran muy poco viento. Nosotros hemos estado haciendo toda nuestra preparación para la Volvo Ocean Race en el Mediterráneo y con condiciones de medio a ligeras, es por eso que nos encontramos cómodos con poco viento. De todas maneras va a ser un test, ya que ninguno sabemos realmente el comportamiento de nuestros rivales en ceñida y con poco viento”.

La complejidad de la etapa y como plantearla han sido los elementos más ratificados por todos los patrones, en la rueda de prensa previa a la salida. Roberto Bermúdez de Castro, patrón del Delta Lloyd explicaba: “La etapa es muy complicada; tras la salida de Cochin y hasta que no superemos Sri Lanka y su zona de exclusión todos iremos costeando. En el segundo tramo, de Sri Lanka a Palau We, habrá que tomar decisiones importantes sobre si ir hacia el Noreste o por el contrario baja más al Sur. Finalmente el Estrecho de Malacca se presenta como una trampa, ya que nos encontraremos inmersos en una zona de apenas nada de viento, fuertes corrientes y un gran trafico marítimo. Puede pasar de todo, pero va a ser muy interesante”.

Uno de los equipos que no ve muy clara la llegada es el chino irlandés Green Dragon de Ian Walker: “No lo tenemos muy claro, ni tan siquiera si llegaremos a tiempo para celebrar la Nochebuena y la Navidad en tierra, o si por el contrario tendremos que pasarlo en alta mar”.

El rendimiento de la flota en rumbos cerrados es una incógnita que se plantea para los ocho Volvo Open 70. En lo que llevamos de Volvo Ocean Race 2008-09 aun no se han presentado condiciones de varios días en rumbos cerrados y poco viento.

Puede ser una trampa para algunos, como el Team Russia que tiene su diseño más enfocado a condiciones duras, mientras que otros barcos pueden obtener grandes beneficios como es el caso de los Telefónicas, optimizados para condiciones de viento como las que vamos a ver.

Con todo esto se presume desde luego una etapa en la que las variables se multiplicarán y en la además de paciencia, habrá esperanzas para todos.

La salida de la tercera etapa de la Volvo Ocean Race podrá ser seguida por los visitantes a la web española www.volvo oceanrace.es a través de la retransmisión en audio.
:pirata::pirata::pirata:

Re: Volvo 2008-09
 

Ciertamente, parece una etapa fascinante y en la que se dará algo poco habitual en esta regata, una predominancia de vientos suaves... veamos si los chicos de Farr han acertado con el diseño...

Suerte a todos, pero especialmente al Azul y al Negro.

:brindis::brindis::brindis::brindis: