Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

:eek::eek::eek: QUE INCREÍBLEMENTE AVANZADO ESTAAAA!!!! :eek::eek::eek:

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Impresionante...enhorabuena...

Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Espectacular, gracias por compartir la construcción :brindis::cid5::cid5::cid5::cid5::cid5::cid5::cid5 ::cid5::cid5:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Joer tio, hacía tiempo que no veía el hilo y me quito el sombrero!!! que pasada, ojala yo pudiese, hacer algo así, ni siquiera así, algo más pequeño ya me haría feliz!

Saludos y de verdad que felicidades!! :D :brindis:

Respuesta: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Espectacular¡¡

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Muy pero que muuuuy bien:cid5::cid5:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Gracias por los halagos, cofrades.
Esta es una semana en que los avances se ven poco, seguimos masillando y lijando las bandas. También estamos vistiendo el alerón.

http://oi64.tinypic.com/30sv80n.jpg

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

La verdad es que lo más desagradable es la cantidad de horas de masilla y lija, pero la satisfacción cuando este ya bien sera:pirata::pirata:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Aparte de lo ya comentado sobre la aerodinámica...

¡Nunca había visto un arco tan chulo! :eek:

:cid5:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Una maravilla ver lo rápido que vas!!!

Una cuestión: ¿no hay manera de colocar las cornamusas un poco más al borde? Tal como están da la impresión de que los cabos van a rozar con la borda...

Un saludo

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Si nos fijamos en el grosor de la cubierta, que se ve en el agujero del pozo de anclas y contaos que el casco es 5mm más grueso todavía, vemos que es lo más al borde que se puede colocar si queremos hacerlas pasantes y con una chapa de refuerzo por debajo.
En caso de que rocen, es cuestión de poner un guía cabos o un mártir que lo solucione.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Una preciosidad, mi mas sincera enhorabuena.
Con un trabajo asi se puede estar bien orgulloso :pirata:

tengo una pregunta. De que tamaño son la apertura de los tambuchos de popa?

Las Tapas las haces tu?

Supongo que los orificios a popa de los tambuchos es el drenaje de los mismo.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Aquí podéis ver la muestra de lo que es el grosor del casco al lado de la cornamusa, así como la chapa que va por debajo. Tenéis razón, las amarras rozan en todas direcciones y habrá que poner mártires para que no desgaste la pintura. (no me critiquéis la longitud de los espárragos, que los tengo que cortar todavía.
Los pañoles de popa, tienen 90x50 cm y las tapas están hechas del material que quedó al calar el hueco. Lo que mandé hacer es el marco con el canal de desague en madera y si, los agujeros son de drenaje.

http://oi67.tinypic.com/ab7dad.jpg

http://oi68.tinypic.com/2my827k.jpg

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Otra pregunta

El canal del botalon va hasta el camarote de proa?
Y si es asi, como consigues la estanqueidad?

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Para mi es un tema de cierta importancia, se pasan muchas horas ajustando amarras y poniendo protecciones en los guiacabos para que no rocen...estuve seis meses en Sudáfrica, que sopla de miedo y estás siempre en pantalán, y perdí tiempo con eso que no veas, para acabar gastando amarras de todas formas y no acabar de estar nunca totalmente tranquilo...

Las cornamusas en la arista misma, y mejor si la arista es redondeada o en chaflán, me parecen de las mejores ideas que llevan incorporadas casi todos los barcos actuales..

Podrías hacer una L en inox con la cornamusa soldada encima y atornillar por costado y cubierta, aunque me imagino que tus prioridades ahora están en otro sitio...que siga todo así de rápido!!

Un saludo

:brindis:

Respuesta: Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Yo los que esten en pañoles no los cortaría, los aprovecharia para colocar un cancamo roscado y poder usarlos asi para amarrar cosas.
Saludos
Auskalo

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Entre el camarote de proa y la salida del botalón está el pozo de anclas y el pañol de proa. Mi idea es, en vez de buscar estanqueidad, hacer un orificio generoso en la parte baja del túnel del botalón a su paso por el pozo de anlclas de forma que si entra agua, ésta caiga dentro del pozo.

En cuanto a las cornamusas, supongo que haré chapas finas de inox y las adaptaré a las aristas dónde haya roces.

Gracias por la sugerencia, así lo haré

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Un ron cofrades :borracho:
Carles ,ets al Pol.Francolí, ói.?
Salut i bon vent :velero:
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Si, parcel.la 30 Nau 5B de dilluns a divendres de 9 a 5

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Borra la dirección y envíasela por privado. Nunca se sabe

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Madre mía Juriola :eek::eek::eek:
Sencillamente espectacular, te felicito sinceramente.:cid5::cid5: Impresionante el curro y espectacular el resultado:adoracion:
Menudo barcazo!!!!

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Pon contratuerca y después si sobra cortas, pero así te aseguras que no se aflojen.
Un saludo.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Mis más sinceras felicitaciones. Hace falta querer, tener lo que hay que tener para empezar, para seguir, resiliencia a prueba de bomba, ánimo a prueba de bajones, savoir faire a montones, talento y energía. Te está quedando de miedo. Que maravilla de barco tienes ya.
Que tio más grande eres.
:brindis::brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Impresionante, que barcazo te va a quedar. Veo que has puesto cuatro placas en el alerón ¿de que potencia son?
:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Marconcio; me vas a sacar los colores, gracias

Las placas son flexibles de 100W cada una, a ver que rendimiento dan.


Fotos de la semana

https://scontent.fmad3-1.fna.fbcdn.n...ef&oe=592CA5E8

https://scontent.fmad3-1.fna.fbcdn.n...9e&oe=593B8F52

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https://scontent.fmad3-1.fna.fbcdn.n...94&oe=58FFF6F2

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https://scontent.fmad3-1.fna.fbcdn.n...a2&oe=59007D23

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

:brindis:
Esta quedando estupendo.
Este tipo de construccion,con espuma de pvc que resistencia tiene? con que se puede comparar para hacerme una idea?
Lo digo porque me da la impresion como de que pudiese cojer ese trozo y comprimirlo simplemente apretando con la mano,por supuesto lo pregunto desde la mas absoluta ignorancia y sin animo de menospreciar.
http://oi67.tinypic.com/ab7dad.jpg

Saludos.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Una pregunta...con ese grosor de sandwich, ¿tienes el cálculo de si el barco es insumergible? ¿eatás dejando espacios muertos estancos para asegurarla?

Un saludo

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Contando el volumen de espuma del sandwich, y los volúmenes estancos interiores, me salen 5,164 m3 así que depende de la carga máxima y de lo que pese el barco acabado y pertrechado. Para casos extremos siempre me queda la posibilidad de tirar el bulbo al fondo. Hay bastantes rincones que puedo todavía estanqueizar. Lo que me preocupa es que los volúmenes internos estancos me caen todos en una banda así que no garantizo que flote adrizado en caso de inundación total, auque no voy a hacer la prueba :D

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

La presión es fuerza por unidad de superficie, por tanto si haces mucha fuerza en un punto muy pequeño, conseguirás comprimir el sandwich (por ejemplo, poniendo tornillo pasante y tuerca sin arandela en el otro lado, al apretar el tornillo, verás que se comprime y oyes el crujir de la fibra)
Estoy seguro que a ese trozo de laminado que te muestro, podrías hacerle pasar un coche por encima sin que se comprima

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

:brindis:
Gracias Juriola.
La verdad es que me sorprende enormemente la evolución de los materiales de construccion,pues siempre se habla de los enormes esfuerzos que sufre la estructura de un velero,de reforzar mucho las zonas de los anclajes de la cubierta,las cornamusas etc,ve uno con cierta envidia la excepcional solidez y seguridad de los barcos de acero y resulta que se puede conseguir también en materiales aparentemente frágiles como esta espuma de pvc.
Viendo las pletinas de refuerzo de las cornamusas,no son mas grandes que las que pueda tener yo en mi barco,un west wind 35 con un grosor de fibra considerable,tengo el barco fondeado todo el año y cuando hay temporal los esfuerzos de las cornamusas tienen que ser tremendos,"noto en mi cuerpo"los esfuerzos de las mismas y aunque se que los anclajes están pensados para grandes esfuerzos se pregunta uno cuanta fuerza faltara para que fallen,por lo cual vuelvo a repetir me sorprende mucho lo que se llega a conseguir con esa espuma de pvc que a ojos de un neófito como yo parece extremadamente frágil para construir un barco.

Saludos.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Coge en la mano un trozo de esa espuma de PVC "frágil" que dices..intenta romperla a ver si puedes..esa espuma no tiene nada que ver con el poliestireno o el poliuretano de construcción, es extremadamente tenaz y de todas formas es la separación de las capas externas lo que consigue la fortaleza enorme del sandwich..para los refuerzos puntuales es preciso distribuirlos bien, pero estoy seguro que, si está bien hecho, puedes colgar el barco de una de esas cornamusas..realmente tener un espesor fino de casco no sirve para mucho: tienes peor aislamiento térmico y sonoro, peor inercia como refuerzo y no obtienes insumergibilidad...además con la fibra puedes reforzar hasta el punto que desees una zona determinada e incluso orientar las fibras en la dirección de los esfuerzos...

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

:brindis:
Caribdis como ya dije hablaba desde el desconocimiento,no conocía esa espuma de pvc y mucho menos la he visto o tocado,simplemente me parecio frágil al verla aquí en las fotos,y encima llamándose "espuma" pues no me dio sensación de ser un material resistente por eso preguntaba y gracias a vosotros siempre aprende uno algo.

Saludos.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

:brindis::brindis:brindis:Te está quedando soberbio:adoracion::adoracion:

Si tienes 5 m3 de espuma creo ya es insumergible, La diferencia de densidad de la parte monolitica del laminado con el agua es pequeña, las maderas tienen densidad inferior al agua, los líquidos de los tanques no tienen diferencia de desplazamiento, etc.... El peso a tener en cuente realmente es el de los elementos metálicos (plomo, cobre, acero, etc...) y de esos no creo que lleves a bordo mas de 2500 kgs.

Mucha salud para disfrutarlo:brindis::brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Lo que pasa es que cuando ya tienes un buen volúmen en casco y cubierta, puedes empezar a estancar rincones y ángulos muertos, eliminando espacios de difícil acceso y no demasiada utilidad (menos para los bichejos...) y obtener un volumen de flotabilidad importante, del orden del 120 o 130% del peso del barco, con lo que aún en el caso de una vía de agua incontrolable, todavía nos quedaría fuera del barco un 20 o un 30% del barco y se podría incluso mover el barco a vela...

En cualquier caso, la insumergibilidad es una seguridad muy importante para no tener que hacer un abandono precipitado del barco...

Un saludo

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Totalmente de acuerdo. Y mas en un barco de epoxi/fibra y espuma PVC donde no hay ningun temor a que se puedan desarrollar corrosiones ni osmosis, etc... Los ETAP son insumergibles y tienen un espacio interior tan valido como otros muchos que no lo son.

Salud :velero:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Si, pero lo verdaderamente crítico en los barcos insumergibles es que floten "rectos", no solo babor-estribor (que ya es difícil) sino proa-popa.

Eso requiere volúmenes de flotabilidad tediosos de calcular y que no siempre pueden situarse en espacios muertos...

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Muy interesante esto que comentas. ¿Como se haría? ¿Con espuma de poliuretano a saco o hay alguna forma menos chafardeira?

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

El cálculo lo haces en el mismo cuadro de pesos del barco, es adicionar una columna más con la flotablilidad y la posición ya tienes la del peso.

Yo había rellenado los espacios muertos con poliestireno blanco cutre de bolitas y había laminado por encima con una primera capa de epoxi (el poliester se come el poliestireno)...De esos huecos te olvidas, hay menos barco que limpiar y tras una invasión especialmente virulenta de cucarachas (la invasión tiene su historia) conseguí acabar con todas ellas en un tiempo razonable y sin medidas especialmente dramáticas ni caras, simplemente no tenían apenas sitios donde esconderse...

Un saludo

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

El plan de relleno del bulbo ha cambiado, cazo a cazo, esto ha sido un día de trabajo, supongo que 7 días más harán falta para rellenar las dos mitades. El plan de la bañerá lo intenté ayer y no dió resultado, no conseguí estanqueidad en el tapón y además gasté como 300 kilos de leña para fundir 50 kilos de plomo.

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Hola Juriola

Tengo un sistema alternativo al tuyo para fundir plomo sin necesidad de tener que acabar con toda la leña de tu zona.

Te envío un privado

:brindis: :brindis: :pirata: