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Re: Vendée Globe 2020
Mi almiranta se pone a arranchar los cabos antes de que acabe la virada, si ve eso, le da un patatús.
Creo que va a acabar ahorcado accidentalmente en la bañera. https://pbs.twimg.com/media/Enqk8hnX...g&name=900x900 |
Re: Vendée Globe 2020
https://www.youtube.com/watch?v=aQigxaL5FU8&t=2820s
Mucha info de los IMOCA hoy día en la entevista a Will Harris, miembro del equipo de Boris Herrmann. |
Re: Vendée Globe 2020
¿No os parece que han dejado de apretar a los barcos en cuanto a velocidad ? tengo la impresión que todos en general están como más conservadores y ya nadie se acerca a los 20 knts que hemos visto al principio con peores condiciones. Yo creo que con los vientos de aleta que llevan la mayoría podrían llevar algo más de velocidad.
Incluso el "Charal", que desde el sillón de casa, creo que lleva un rumbo demasiado al oeste, me da la impresión que no está apretando nada con buenos vientos que parece que tiene y no recupera casi nada de las 3000 millas que le separan de los primeros que están haciendo medias más bajas. Por otro lado, si los tres primeros tienen que cambiar los pesos de banda en cada trasluchada, van a darse una buena paliza. :brindis: Edito: Ya veo al Charal navegando hacia el sur en la actualización (en las últimas solo le veía ganar W) |
Re: Vendée Globe 2020
El Anticiclón de Santa Elena ha tendido una buena tela de araña este año... y puede que el más perjudicado sea ¿Le Cam?... a ver como sale de ahí :nosabo:
Didac y su grupo han recortado 200 millas al lider :pirata: :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
Es un corta y pega...Pero deja ver que va bien la compañía...:velero::velero::velero:
Vida en el mar, estrategia antes de la depresión, reparaciones, he aquí un mensaje de Pip Hare escrito y enviado este jueves 19 de noviembre por la mañana ... "Debo admitir que miro al frente de la flota con algo de envidia en este momento. Sentado en el 16N con todavía alrededor de 600 millas (poco menos de dos días) para ir a donde la depresión debería y podría estar; he observado la mitad delantera de la flota navega directamente y me pregunto si mi destino será tan bueno. Hace un par de días me dirigí hacia el oeste no solo para entrar en una brisa un poco más fuerte, sino también con la esperanza de que se abriera un enorme agujero de viento en el antes de llegar allí, tendría más opciones para encontrar un camino. Mi pronóstico actual indica que la ruta que tomaron los 2/3 delanteros de la flota se cerrará, por lo que estoy tratando de elaborar un plan de juego. Hay muchos kilómetros que se pueden ganar o perder al negociar esta área. La navegación en este momento es pura, limpia, rápida. Durante el día de ayer estuvo nublado, pero por la noche, mientras las nubes aún permanecían en el horizonte, el cielo se abrió a un hermoso cielo sembrado de estrellas, tan impecable por otras luces. Hace calor y abajo sin ventilación, así que ha sido genial estar en cubierta por la noche, mirando las estrellas, sintiendo el aire fresco contra mi piel mientras mis pies están constantemente inundados por las olas que ruedan por la cubierta y hacia la cabina. Después de mis contratiempos con el hidrógeno, me he convertido en un marinero súper ordenado y estoy constantemente en patrulla de 'cuerdas sueltas' guardando todo lo que pueda ser arrastrado por los desagües de la cabina para asegurarme de que no termine alrededor de los hidrógenos. Medallia siempre ha sido un barco difícil de navegar ordenado. Todas las cuerdas llegan a dos lugares, uno a cada lado de la cabina y es exactamente el mismo lugar por el que el agua se precipita cuando una gran ola baja por la cubierta. En los últimos meses, logramos apretar una cuerda adicional debajo de los cabrestantes primarios, pero incluso con esto, es un apretón para meter todas las cuerdas y puede estar seguro de que si hay un trabajo por hacer, entonces la cuerda que necesita. está en la parte inferior de la espalda. Aún así, no es difícil subir a cubierta y hacer inspecciones y arreglos regulares. Creo que será más difícil encontrar esta motivación en el Sur. Ayer pasé un día completo en mantenimiento e inspecciones, buscando problemas antes de que ocurrieran, arrastrándome por el interior del barco con mi linterna, un cuchillo y algunas llaves. Es un poco agradable encontrar algo mal ... una nuez un poco suelta, un poco irritada. porque puede corregirlo y saber que es un problema evitado. Sin embargo, hacía demasiado calor para trabajar en medio del día, así que moví mi puf afuera al 'invernadero' y tomé una siesta a la sombra. Hoy seguimos avanzando hacia el sur, seguimos tratando de mantener la velocidad alta y bajar al estancamiento. Esperamos y vemos cómo se desarrolla el pronóstico. Es bueno correr en nuestro pequeño grupo, puedo sentir la presión de Didac y Manuel, creo que nos mantiene a todos rápidos. " Pip Hare / Medallia |
Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
:brindis::brindis:
Formidable esta mujer. :cid5::cid5::cid5: |
Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
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:meparto::meparto: |
Re: Vendée Globe 2020
Es un calvario el progreso de Dalin atrapado en el anticiclón, sin viento, cambio de dirección constante. Lo único positivo es que ayer tarde vió el primer albatros.:brindis:
https://youtu.be/hEGuhACsx9I |
Re: Vendée Globe 2020
Resumen de los miercoles en teledeporte que corresponde a la semana 2.
Ya se puso aquí en francés. Sale la Vendee donde dejouayeaux ganó saliendo 24h. después. https://www.rtve.es/m/alacarta/video...3778&media=tve |
Re: Vendée Globe 2020
El problema delos foils es quese han quedado a medias: permiten los foils pero no los apéndices en forma de T invertida en las palas que son los que le dan estabilidad al vuelo. En toría para contener los límites de gasto, pero en la práctica en vez de volar van a trompicones dánsose unos castañazos al amerizar que no hay cáluclo de estructuras ni carbono que lo soporte.
Yo creo que a medio plazo dejarán las T's invertidas y será un salto importante en prestaciones y, posiblemente, con menos esfuerzos y menso roturas... ... aunque la obsesión por el peso seguramante consistirá en afinar por lo bajo y se romperá otra cosa :borracho: |
Re: Vendée Globe 2020
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Y lo de que AT haya podido arreglar el casco con pegamento, y que eso vaya a aguantar más que la construcción original... no sé... para mi que eso se parte cuando empiece la fiesta ahí abajo. |
Re: Vendée Globe 2020
AT no acaba de arrancar todavía:nosabo::cagoento::calavera:
Con winglets o foils en los timones se estabilizan mejor.....pero serán más rápidos.....y los pantocazos y frenazos serán más duros aún. El volar fuera del agua de verdad con olas, no sé yo.....durísimo para el barco y aún más pa los patrones. Habría que dosificar muy mucho bastante......cosa que quizá estén haciendo ya.....pero con uno atrás con el cuchillo entre los dientes....va a ser jodido. |
Re: Vendée Globe 2020
En lo de volar creo que los trimaranes y catas lo tienen más fácil por ligereza, estabilidad, diseño y formas.....pero....es que van demasiado rápido ya:calavera::calavera::calavera:
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Re: Vendée Globe 2020
Decía Verdier, el diseñador del Gitana 17 que está ahora en busca del récord, que el límite lo tienen ahora en torno a los 53-54 nudos, que más de eso cavitan los foils. Que tienen que resolver eso...:o
Y que han necesitado un foil estabilizador/elevador horizontal en la Orza para estabilizar el tri, que ahora se apoya en 4 puntos: dos foils, el estabilizador del timón, y el de la orza... :brindis: Edu |
Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
Didac este año tiene otra expresión. No tuvo que retornar a puerto a arreglar sus circuitos de suministro eléctrico, va dentro del pelotón de manera digna, comparado con la pasada VG va de lujo, las penurias o te hunden o te hacen más fuerte. De la cara de susto de la última se ve un Didac disfrutando. Brindo por él, se lo ha ganado a pulso.
Cita:
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Vendée Globe 2020
https://youtu.be/hKDv7vSemrI
Análisis de la sección dañada del HB. Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk |
Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
Esto marcha, según el tracker ya navegan con viento, en poco tiempo tendrán condiciones de viento a favor de 25-30 nudos. Ayer decían que a mediodia.
Veremos como se estira y se posiciona la flota. Solo Apivia está en los 40 rugientes, se marchará sin duda. El track de Le Cam posicionado en la derrota corta, dice que camina a 14´, más velocidad incluso que Apivia. El frente se desplaza lento pero les alcanzará en menos de 12h. Es ahora cuando se decidirá este tramo. Hasta las Kerguelen.:brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
AT ya arrancó a 18-20 nudos, a ver si le aguanta el Hugo boss:cid5:
Apivía se queda solo en cabeza. Le cam, si no se para le va a salir medio bien la jugada. |
Re: Vendée Globe 2020
para mi que el apivia se ha ido demasiado al sur,la posición correcta es la de le cam a ver siempre que le acompañe el viento thomson y los que derivaron al oeste ahora están corrigiendo
:pirata::pirata::pirata:alex de su grupo es el que va mas fuerte 19 nudos sin se le descuaderna el bote veremos una remontada y por detrás fabrice amadeo y beyou van acortando diferencias aqui hay regata para rato.....regaton |
Re: Vendée Globe 2020
Ballenas filamadas desde Apivia.
Thomas Ruyant ha cortado el foil de babor, en breve subirá el video. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Sebastien
Marin, comedien et poete! Bravo. |
Re: Vendée Globe 2020
No os parece que hay poco OFNI?
En la edición pasada, a estas alturas ya había varios barcos rotos por ofnis y casi todos habían tenido un encontronazo. Llevan el ojo de halcón ese, pero nadie ha reportado que le haya servido. |
Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
Los que ponéis en duda la fiabilidad de los barcos es que pocas ediciones venís siguiendo :santo::sorry:, están ya en los 40 y "sólo" hay una baja en toda la flota. Ojo, no estamos libres en ningún momento de la escabechina, pero problemas de orzas, palos abajo, timones rotos, deslaminaciones,... etc, deberían de haber dejado fuera de juego (estadísticamente) a varios, considerando que esta es la edición con más participantes.
Hay que decir que Santa Helena ha sido "benigna", los ha ralentizado y evitado los riesgos de las altas velocidades en esta zona, pero a estas alturas la tradición habría dejado ya varios fuera de juego. Didac, espectacular :adoracion:, montonera en la boya de sotavento, Seb Simon postulándose, Le Cam reinando y Ruyan dejándonos huérfanos de la disputada punga que llevaban en la cabeza. Ojo con cualquiera de los 10 primeros (+ Thomson, obvio), ahora que empieza lo bueno :velero:. :brindis: Beyou no hará de Desjoyeaux, pero ya está a menos de 3000 millas de la cabeza... |
Re: Vendée Globe 2020
Cali se despega del segundo grupo, parece que por el través lo lleva mejor...
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:brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Por cierto, más de 1.600 millas de retraso respecto al 2016. Alguno va a pasar hambre me temo.
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Re: Vendée Globe 2020
https://www.youtube.com/watch?v=lOshB0esXvg
Jajaja, el tipo flipa, entre otras cosas, y yo tb, de ver los IMOCAs con los lazykjacks y lazybags ahí colganderos y generando arrastre... También habla de las secciones de los outriggers, candeleros... secciones un poco engéndricas en términos de aerodinámica... |
Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Será que desprecian el arrastre que supone. como el de los banderones de publicidad que les obligan a llevar. |
Re: Vendée Globe 2020
Thomas corta el foil.
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Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Ciertamente pensando en el tiempo que van rizados, lo de la comodidad es indiscutible:sip:, y es cierto que lo tienen casi todo más que estudiado y digo casi todo porque algo siempre se escapa. De no ser así iba a ser un poco aburrido. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Y la facilidad de largar un rizo, o cogerlo rápidamente, sin tener que estar atando o largando matafiones. Y no tener que salir. Y el riesgo de que se te olvide largarlos y te falte el pajarín (en estos abrcos será pajarraco) y te cargues la mayor...
:brindis: Edu |
Re: Vendée Globe 2020
Es gigantesco el puto foil!
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