Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Alguien en el foro escribió hace un rato algo de "abordaje" y se ha borrado el mensaje...

Información confidencial o que? :pirata::pirata::pirata::p

Volvo Ocean Race 2017
 

Que putada, 20 días y 6.000 millas de guardias, olas, viento y calmas para colisionar a 30 millas de la llegada

“Vestas 11th Hour Racing has informed Race Control of a collision with another vessel approximately 30 miles from the finish line of Leg 4 in Hong Kong.

Race Control at Volvo Ocean Race headquarters was informed by the team at approximately 17:39 UTC.”


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Vestas 11th Hour Racing informó a Race Control de una colisión con otro barco a unas 30 millas de la meta de Leg 4 a Hong Kong.

El control de la carrera en la sede de la Volvo Ocean Race fue informado por el equipo aproximadamente a las 17:39 UTC.

Se ha informado de que toda la tripulación de Vestas 11th Hour Racing es segura. Hay un daño limitado al barco, pero el equipo aún está evaluando esto. El equipo no ha pedido ninguna asistencia.

En este momento no hay información sobre el estado del otro barco.

Race Control ha contactado con el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo para informarles sobre el incidente. Race Control también ha informado al resto de la flota del incidente.

Tendremos más información a medida que esté disponible.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

El dongfeng adelantó al Vestas cuando todavía no se sabía nada, pero habrá que ver cómo actúa Akzo Nobel, si es necesaria o no la asistencia. Desde luego que tiene mala pinta, demasiado tiempo a la deriva ya.
:nop:

La verdad que es una pena, el Vestas es un equipo que me cae bastante bien, y no se va a poder quitar el sanbenito del Cargados Carajo de hace 3 años, y eso que la tripulación es completamente distinta.

Mal para el patrocinador.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

DF ofreció ayuda al V11, pero el Comite de Regata le dijo que continuase a Hong Kong

Dongfeng Race Team shocked to hear that @Vestas11thHour has been involved in a collision. Skipper @CCaudrelier offered assistance but was told by Race Control to continue to the finish at Hong Kong.



será las tripulaciones y los dos barcos no están en peligro, por lo que el problema del V11 debe ser que han desarbolado, de todas formas aunque el Control de Regata te diga que continúes, no se ... , el Azko si al menos se ha parado

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Gracias, no había leído ese tweet:adoracion:

Akzo Nobel sí que parece que se ha desviado a echar un ojo.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

El una enorme put.da, en algun articulo lei que uno de los peligros de esta zona son los barcos, se sabe con que tipo de barco han colisionado?

Y como ha dicho un cofrade, otra vez el Vestas!!!

Una pena, estaban haciendo una etapa muy buena y defendiendo dia a dia su segunda posicion con DF.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Bravo ¡¡¡ El V11 consigue ir a rumbo, creo que habrán arbolado un aparejo de fortuna
y bravo también por el Azko, navegando a su barlovento.
Creo que Caudrelier estará arrepentido de no haber hecho lo mismo, por mucho que el Comité le dijera que continuase
Espero que Xabi haga lo mismo cuando los pase

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Al parecer han estado buscando a varios tripulantes del pesquero (se hablaba de 2 o 3). En la zona estaba un ferry y un crucero y también pararon a buscar. AkzoNobel paró por orden del Comité de regatas.

De los daños del Vestas no hay nada confirmado, pero un cañonazo a 20 nudos con un pesquero, por pequeño que sea, no pinta nada bien.

Ahora parece que se dirigen a Hong Kong

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

El Vestas se ha retirado...Tiene narices, a 30 millas de la llegada y después de un regatón de 6500 millas.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Vaya gafes los del vestas, vuelven a motor hacia hongkong, el pesquero hundido y un pescador herido ha tenido que ser trasladado en helicóptro,¿¿¿ acaso no iba navegando con radar y varios vigias en una de las zonas de tráfico más denso del mundo???, pfff vaya desastre

https://www.sailingillustrated.com/s...-to-believe-it

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

En Sailing anarchy, actualizan la información, al parecer uno de los tripulantes del pesquero ha fallecido. Dep

Por la foto del boquete en la amura del Vestas, tuvo que ser un golpe considerable.

http://sailinganarchy.com/wp-content...0.17.16-PM.png

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

2 am, llevaría luces el pesquero o no, esa va a ser la clave

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

La organización de la Volvo Ocean Race ha confirmado oficialmente el fallecimiento de un tripulante del pesquero abordado. El Vestas se ha retirado de la etapa y sigue a motor hacia Hong Kong, por lo visto con el Akzo Nobel en conserva.
DEP

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

La verdad es que estoy muy apenado.
Para los que seguimos día a día la Volvo, esta es una noticia muy triste, primero por la muerte del pescador chino, y segundo, porque me pongo en la piel del equipo Vestas, y no soy capaz, ni de imaginarme el mal trago que habrán pasado en el mar, y lo mal que lo estarán pasando ahora en tierra, cuando después de 6000 millas de regatón todo se tuerce en unos segundos.
Mucho ánimo a Vestas, y muy especialmente a Chuny, nuestro paisano.
Un abrazo muy fuerte para él.
No brindo.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Una llegada de noche, con 20 nudos de velocidad y a una de las zonas de mayor trafico marítimo del mundo, con innumerables pesqueros faenando, deberían hacer recapacitar a la organización sobre la posibilidad de acortar los recorridos como norma, o al menos en regata, si la llegada se prevé nocturna y en esas condiciones. No tiene mucho sentido llevar la meta a la bahía de Hong Kong en estas circunstancias.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Dá que pensar como es posible que se permita el incumplimiento sistemático del ripa en regatas oceánicas, en la VOR los incumplimientos son de la regla 6 en zonas de alta densidad de tráfico y en Vendee cuando el único tripulante va dormido y el barco solo a 20 nudos. Es algo que tenía que pasar tarde o temprano, lo siento en el alma por el compañero trabajador del de mar fallecido y su familia DEP

Quiero ver cuales van a ser las consecuencias legales de este suceso

http://www.scmp.com/news/hong-kong/l...t-crashes-near

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Vaya papelón... ya no sólo es un tema de RIPA, es que si el pesquero estaba faenando y hay un fallecido, telita, puede haber incluso consecuencias penales para el patrón o quien estuviera a cargo de la guardia en el Vesta si es declarado responsable de la colisión.. Peor todavía es muy pronto para poder aventurar conclusiones...


Lo más lamentable, que haya habido un muerto, descanse en paz...

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Los videos del rescate los podéis ver en este enlace. Si aguanta:

https://drive.google.com/drive/folde...00hrUy20rypz8a


http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2018/...6447455879.jpg

Un saludo.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Lo realmente interesante sería un vídeo del abordaje... puede que incluso lo haya, lo digo porque en estos barcos se pasan el día filmando cosas...

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Si hay una investigación penal por medio, supongo que habrá secreto de sumario y no se conocerán los documentos, aunque desconozco totalmente como será la instrucción en China

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Llevan las cámaras fijas grabando de manera continua y sobreescribendo en un disco duro. Tiene un botón que usa el obr para salvar creo que los 20 minutos anteriores a la pulsación de modo que ese material no se pierda. Así que si han actuado así debería de haber imágenes de varias cámaras fijas. Una a popa ,el gran angular que pilla toda la bañera y después hay más

Rectifico, no son 20 minutos son los 4 anteriores y los 4 posteriores a la pulsación. Son cinco cámaras HD.


The presence of five fixed HD cameras and two onboard microphones on board means that every moment is captured. A crash cam on the stern records the action on deck 24/7, keeping four minutes either side of an incident to ensure that nothing is missed

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

No sabría decirte, pero aun con la extrema opacidad de los chinos, sería muy difícil para ellos justificar un secreto de sumario en un incidente de esta trascendencia... el "ligero problema" es que en China hay pena de muerte y no les importa mucho aplicarla...

De todos modos, es aún muy pronto para extraer conclusiones.... desde luego el Vestas lleva el porrazo a babor, pero lo determinante es si el pesquero estaba faenando y correctamente señalizado, porque ese sería el único supuesto en el que el Vestas tendría que haberse mantenido apartado, en cualquier otro caso el Vestas tenía derecho de paso, bueno, salvo que el pesquero estuviese faenando con las luces apagadas, en cuyo aso no tendría preferencia pero no podría saberlo así que la culpa sería del patrón del pesquero...

En cualquier caso, el patrón que sea declarado responsable tiene una papeleta complicada...

Qué pena tener que estar hablando de esto en lugar de poder comentar lo interesante que ha sido la etapa y, si lo pensamos bien, sólo conque uno de los barcos hubiese estado un par de metros más allá o más acá, no habría pasado nada.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Yo pienso que no se incumple en la regla 6 del RIPA, en esa zona y en trayectos con mucha mas densidad de trafico hay muchos High Speed Craft navegando a 40 kn, el abordaje fue a más de 30 nm de HK

No creo que sea problema de velocidad que permita ejecutar la maniobra y evitar el abordaje, pero la visibilidad en la banda de sotavento por donde colisiona el V11 iría tapada por las velas de proa, más con la escora con vientos de 25 kn ¿alguien mirando por debajo de las velas? Aun no se sabe casi nada

La VOR es una competición extrema, de riesgo, si se reduce la velocidad en zonas de tráfico por debajo de la que se permite a otros buques, se sacan las lineas de llegada fuera de los puertos, porque haya habido un muy desgraciado accidente ...

No sabemos mucho, lo que si me llama la atención es ver que hay un MOB y el tripulante iba con camiseta negra, sin chaleco, sin atarse, sin avisar, ..., a cualquier currito que trabaje con estas empresas, nos sancionarías duramente y podrían hasta echarnos del centro de trabajo si se te ocurre subirte a escalera para reparar un techo sin un compañero que te vigile y sujete, chaleco reflectante, casco, botas de seguridad, guantes anticorte y quizás arnés y linea de vida. Tratándose de una regata patrocinada por Volvo, que abandera la seguridad, extrañan esa falta de medidas de protección, ni sanciones a su incumplimiento.

Pero sacar fuera de canales y puertos las llegadas y otras medidas no, si lo hacen otros barcos, porque no los que participan en una regata extrema. Un penoso incidente, con el peor de los resultados, un marinero que no regresa a su casa.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Si pero los HSC tienen un puente a proa con grandes ventanales sin obstrucciones,marineros que hacen de vigías, oficiales de puente titulados, dos radares , ais, etc. Acaso vestas mantenía una vigilancia eficaz ??? acaso vestas tiene medios para reducir su velocidad y pararse en caso de peligro ??? Acaso vestas tuvo en cuenta la más que probable concentración de pesqueros en la zona???

Siempre que hay una colisión los dos capitanes van a tener la culpa, será en porcentaje mayor o menor pero la culpa la van a tener seguro, por no hablar de la repercusión negativa para el patrocinador, primero embarrancan en un arrecife luego matan a un pescador,vamos la inversión cojonuda...