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Re: Construcción Amateur
Hay que ver la que armais si uno os deja unos dias, ya no puedo seguir el hilo de nada.
No puedo responder a todo pero me habeis tocado un temilla que me levanta la fibra: Hay que ver lo bien que navegan las gamelas con la vela al tercio. Todos los mares han parido sus barcos de fondo plano. Son las embarcaciones mas modestas, las que en muchas ocasiones se podia construir uno mismo. Pero cada mar y cada zona ha creado su propio ADN. Se ve perfectamente en la diferencia de una Gamela del atlantico con una Xalana del mediterraneo. Aquí en las islas y en la costa mediterranea catalana tenemos lo que aquí llamamos pastera, xalana, betes, tequines y en castellano artesa. La embarcación de fondo plano que normalmente se usaba para pescar en los puertos y badias muy cerca de las rocas. Pescas como la del pulpo o bien la usaban los bañistas para ir de una cala a otra a remo o con pequeñas velas latinas. Mirad si no estas dos bellas señoritas: http://amics.weebly.com/uploads/2/5/...784784.jpg?719 Las hay de todas las medidas desde las mas pequeñas como esta restaurada en Ciutadella: http://2.bp.blogspot.com/_qLIxLJzBVy...0/100_0067.JPG O mayores con pleno derecho a declararse embarcación de trabajo, como esta que aun trabaja en la marineria del Club Náutic Cala Ganba: http://4.bp.blogspot.com/_qLIxLJzBVy...+gamba+013.jpg Tiempos atras las habia de todas formas ya que en muchos casos eran embarcaciones construidas por particulares (construcción amateur?) http://amics.weebly.com/uploads/2/5/...197112.jpg?551 Pues bien hace tiempo que tengo en mente ademas de ser consciente de la necesidad que hay de recuperación de las que quedan. Que este tipo de embarcación podria ser la adecuada para la intruducción en la construcción amateur de mas gente partiendo de kits precortados o de talleres en grupo de unos cuantos finesdesetamana para contruirse cada uno la suya. Pero bien, o se construyen de menos de 2,5 metros o esperemos que si llege a aprovarse la ley de los aparatos de playa sin motor de hasta 4 metros. Que sabeis del tema? Pues de uno de estas pasteras o Skiff's, tengo las plantillas hechas de hace mucho tiempo y los planos. Solo deberia pasarlos algo a limpio para publicarlos. Aunq claro, hay a cientos ya hechos. |
Re: Construcción Amateur
Joer, es que lo de los 2,5 tien "delito". Yo me lo planteo a cada rato, pero para hacer algo menor de 2,5 personalmente nosotros ya tenemos el Opti, y si me tengo que meter en berengenales para pasar de esa medida pues sintiéndolo mucho o desisto (no puedo con el tema papeles, nada más pensarlo...) o me voy a algo comercial... en fins...
Otra cosa es que tangencialmente creo que leí en el nuevo decreto que las tradicionales no hacía falta registro... ¿podrían ir por ahí los tiros? Igual se puede hacer uno una gamela o una chalana y no se exige nada ¿alguien sabe algo del tema? :gracias::gracias: |
Re: Construcción Amateur
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El viernes me haré una escapada a Prat Beltran, ya que tengo que ir por aquella zona. Compraré supongo que 2 kg de resorcinol. Alguien necesita? Bogus? De momento no estoy del todo convencido con la elección, ya que me gusta ir sobre seguro y con materiales conocidos, pero mi idea es realizar un pequeño simulacro con otras maderas para hacer un mini-mástil de mentira y ver el funcionamiento, tiempo de fraguado, presión a aplicar, logística, etc. Vamos a ver si me genera suficiente confianza o procedo con epoxi (previo des-resinado con algún disolvente)... Por cierto, no sería conveniente retirar la resina en lo posible aunque se utilice resorcinol??? Un saludo |
Re: Construcción Amateur
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Saludos. |
Re: Construcción Amateur
Hola a todos,
estoy con un amigo embarcandome en el proyecto de construir un D5 de bateau.com me preguntaba una cosa, ya que google no esta siendo mi mejor amigo en esto... donde se puede comprar online/offline en España Epoxy, endurecedor y cinta de fibra de vidrio? de momento solo he encontrado un par de sitios,, glaspol y resinas castro, pero me gustaría ver mas para poder valorar mejor el presupuesto. si fuera tienda en madrid, seria para nota, claro! gracias a todos por las respuestas |
Re: Construcción Amateur
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De todas maneras yo estoy construyendo un avion en madera (silka-spruce) y no me hace falta hacer nada de eso, tambien es cierto que la madera que me han suministrado es bastante buena, veta recta, sin nudos y SECA. Yo me construi un 39' del año 1983 al 1987 en sawich de madera de balsa y p.r.f.v. con el que todavia navego por canarias cuando puedo, alli conoci maderas que no conocia muy tipicas de esa zona como la riga, la bitacola, etc. La riga, segun creo, es una conifera (un tipo de pino) muy resinosa y que no se pudre en el agua del mar, es tipica para la construccion de balcones canarios. Alli era muy apreciada cuando se hacian barcos de madera. Todo el interior lo tengo contruido en distintas maderas, mamparos y tableros de los muebles en contrachapado fenolico y listones y tablas necesarias para el resto segun las maderas que me fueron recomendando, desde el mas modesto pino finlandes, hasta la morera (muy parecida a la teka), incluso encontre por aquella epoca una partida de teka que tenian en un almacen y que no la utilizaban porque los maquinistas no la querian porque desafilaba las sierras muy rapido. El resultado de la cola fenolica es muy bueno, a la larga, si el trabajo de preparacion de las encoladuras ha sido el correcto, hace pocos años todavia vi en las palmas de g.c. un snipe hecho por astilleros lagos de vigo, en los años 70 en madera y encolado con cola fenolica, que todavia estaban la encoladuras en buen estado, la pena era que tenia muchas piezas de madera podrida. Ese snipe le levantaron la cubierta, le pusieron unos bancos y unos toletes y todavia andan a remo por el muelle deportivo, señal de que la cola de resorcinol da buen resultado. |
Re: Construcción Amateur
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yo tambien estoy en madrid, si quieres a traves del facebook puedes ponerte en contacto, o si te puedo ayudar en algo, solo tienes que avisar ron, ron, ron, la botella de ron |
Re: Construcción Amateur
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http://www.duckworksmagazine.com/06/howto/birdsmouth/index.htm Un saludo y unas:brindis: |
Re: Construcción Amateur
Sorondongo, lo tuyo es muy serio. Tienes una capacidad de trabajo envidiable, veo que no hay proyecto que se te resista. Ya se que es un poco off-topic, pero se puede ver alguna imagen o link del avión en el que trabajas?
Sobre el sitka spruce, por lo que dices si está suficientemente seco te ahorras la limpieza de la resina, es correcto? Mi madera la compré hace unos 7 años, por lo que debería estar suficientemente estacionada. Un problema que le veo a quitar la resina en mojado, es que todo el proceso (entre el corte y el encolado) no debería durar más allá de las 24 horas, por lo que si pasamos aguarrás y luego agua y jabón y hay que esperar que seque bien, la cosa va un poco justa. No imposible pero justa. Gracias Porcorrosso por el enlace, le he dado un par de lecturas y le daré alguna más para que no se me escape nada. Lo del birthsmouth se ve complicadillo, con mi bocadillo de madera tengo de momento más que suficiente, pero hay varias cosas que son de aplicación en ambos casos, o sea que muchas gracias. Además, un voto más por el resorcinol, la balanza se inclina peligrosamente para ese lado... Gracias a ambos Un saludo |
Re: Construcción Amateur
@SORONDONGO
Otro constructor amateur de los de verdad. Que estas construyendo? Yo reconstrui un Hi-Max (MiniMax ala alta) ademas de ayudar en el montaje de un kit de Pionner 300. Pero me tuve que retirar de la aviación, demasiados gastos. A ver si el tema de pistas para ULM se anima y normaliza aqui y me meto en otro fregao de listones. |
Re: Construcción Amateur
[quote=astrolabio68;1010386]
Cita:
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Re: Construcción Amateur
Cita:
muchas gracias! a ver si logro ir poniendo fotos del proceso por aqui. |
Re: Construcción Amateur
:brindis:
Cita:
ESTA INVITACION ES GENERAL PARA TODO EL QUE QUIERA:brindis: |
Re: Construcción Amateur
Cita:
astrolabio68@hotmail.com :gracias: |
Re: Construcción Amateur
Glen-L es una empresa dedicada desde hace muchos años a la venta de planos y manuales para construcción amateur y desde la misma me han dado este enlace a una de sus páginas en las que se ve una película de una concentración de barcos construidos por amateurs de USA. Parece ser que fue en Tenesee. Aunque casi todos son barcos a motor, creo que os hará sonreir la cantidad de diferentes aparatos que aparecen, para todos los gustos, estilo y destinos. Bueno y también se observa las distintas calidades de ejecución, aunque todos estén bastante bien. También se observa en varios de los ocupantes que la cerveza en cantidades importantes debe formar parte habitual de la dieta :cunao:. creo que os gustará.
www.glen-l.com/wordpress/glen-l-boats-in-action |
Re: Construcción Amateur
Lo prometido es deuda, la foto del Aleutka a remo
http://img837.imageshack.us/img837/4...eutkaaremo.jpg Según el libro, remando de esta manera era capaz de alcanzar el nudo y medio :brindis::brindis: |
Re: Construcción Amateur
[quote=Brullos;1013012]Lo prometido es deuda, la foto del Aleutka a remo
Según el libro, remando de esta manera era capaz de alcanzar el nudo y medio Mmmm... interesante, pero... creo que no cumple con ninguna de las condiciones que debe tener un buen barco de remo y que enumeraba Guillermo, no? Además, esta es la última foto que se hizo teniendo dos ojos. Uno de ellos se lo sacó al dejar de mirar a proa, gracias al impacto con la caña que le acecha en la foto:meparto: Mi elección personal para mi barco y para evitar una cosa así, es usar una cingla, que es una cosa que bien planteada es una maravilla, los del norte sabéis de que hablo. Ahora bien, tengo que hacer una decente (comencé a construir una que no iba por buen camino), y si no lo consigo entonces compraría una, pero con el largo correcto, el peso, el diseño... con una cingla mueves barcos de desplazamiento que no moverías con remos. Ahora bien, si el desplazamiento es ligero y el diseño es el correcto desde el principio, seguro que los remos son la opción ganadora. Como siempre, mi palabra es más la de un entusiasta que la de un conocedor, y como tal debe ser tomada. Gracias por la imagen, Brullos :brindis: |
Re: Construcción Amateur
Lo de la cingla lo he oido nombrar, pero no lo conozco muy bien.
Me suena que había un video donde mostraba como se "cinglaba" correctamente. Sabeis donde se puede ver? Saludos |
Re: Construcción Amateur
Abrí un hilo sobre el tema hace un tiempo. Hay también algún vídeo en él...
foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=59595&highlight=cingla Saludos |
Re: Construcción Amateur
Como este hilo seguramente también es visitado por algunos cofrades que tienen curiosidad por la construcción amateur, pero no saben donde ver algún tipo de orientación, o ver como es esto de hacerse un barco uno mismo, hay un diseñador que tiene una página muy interesante, con manuales y algún plano que se puede descargar gratuitamente para empezar a meter mano a madera y cola. Es una página con diseños muy propios de USA, pero válidos para cualquier parte.
www.spirainternational.com :brindis::brindis: para mojar el gaznate, que ya va siendo la hora del aperitivo |
Re: Construcción Amateur
Alguien ha apretado el botón de "stand by" en el hilo???
Aprovecho para agradecer a escat la página sugerida en el último mensaje, y a ver si alguien tiene algo más que decir. Un saludo |
Re: Construcción Amateur
No creo que haya stand by, sino que hay mucha ocupación y entramos en la taberna solo a echar un vistazo :cunao:.
Voy a aprovechar para dejar una idea que me parece muy interesante y práctica y tal vez le sirva a algún cofrade. Se trata de realizar en los pequeños botes y barcos que los aficionados estén construyendo, una cámaras de flotabilidad limpias y accesibles. Cuando se hacen estás cámaras, por lo general se trata de un tambucho de acceso y la cámara rellena de espuma de poliuretano o de placas de material flotante, tipo poliestireno. En realidad tenemos una parte del barco con acceso pero a la que acceder cuesta en caso de reparación o simplemente para ver como está, ya que tendríamos que rascar la espuma o desarmar las placas. La idea es que en vez de rellenarlo de espuma, utilizar esas bolas de plástico de colores que se ven en los parques infantiles. Que se quiere ver como está el compartimento o hay que hacer algo en el mismo, pues se sacan las bolas. Si el tambucho de acceso se hace en la parte superior en vez del lateral, como es lo habitual, es más fácil el sacar y meter las bolitas. Una idea fácil y práctica. :brindis::brindis: |
Re: Construcción Amateur
Cita:
Son sistemas para dar flotabilidad muy practicos y utiles. :borracho:(para todos) |
Re: Construcción Amateur
Cita:
Salud! |
Re: Construcción Amateur
Salut i birres a todos.
Astrolabio, por mi parte, es toda mi vida solcial que estuvo en stanby. Ya se sabe en esto de la náutica, cuando los barcos salen a varadero el tiempo es oro y hemos tenido unas semanas de bolido, lastima que no todo el año sea asi. Pero claro no todos los meses pueden estar los pesqueros en veda. Hoy llueve y tengo algunas cosas para contaros. La primera es que, gracias a un encargo, mi diseño de minicruiser va a alargarse hasta los casi 6 metros justos y contar con la posibilidad de motor (fueraborda interior q saca la colita por un registro en crugia) Y que también por encargo própio voy a desarrollar un skiff multidisciplinar sobre los 4 metros. Ire contando los avances. |
Re: Construcción Amateur
Aprovecho para animar la discusión y a la vez aprovecharme de vosotros.
En primer lugar, quiero aclarar que el diseño del Skiff multidisciplinar, al estar acabado pienso publicarlo como distribución libre, bajo licencia de Creative Commons. En estos momentos, no hay especificaciones que restringen del diseño, simplemente puedo definirlo en: Menor de 5 metros. Ligero. Simple. Elegante. Práctico. Multiusos. Ahora os toca a vosotros, que le pediriais a un barco de estas caracteristicas. Desde que lleve nevera, a tipo de propulsión ... Os dejo carta libre para pedir lo que sea. A ver quien la dice mas gorda. |
Re: Construcción Amateur
Antoniv, para el carro que me voy a tener que tomar una biodramina...
Vamos a ver, estabas trabajando en un casco de unos 5 metros vela-remo, luego nos dices algo de un 6 metros con motor, y ahora un skiff de 5 metros. Había un concurso de por medio, pero ahora ya no se cual es para el concurso, cual es para ti y cual es para regalar. Me lo puede repetir despacito que yo lo entienda, por favor? saludos y gracias |
Re: Construcción Amateur
Jejej Astrolabio, tienes razón por el lio. Tanto tiempo dandole a la orbital me lia el coco.
A ver, el vela-remo de 5,5 para el concurso va a crecer hasta los casi 6 y se le añade el motor fueraborda, a causa de algo asi como un encargo. Igualmente va a concursar. El otro proyecto, que aunque sea de planos free, puede convertirse en producto. Es el skiff entre 4-5 metros para el que os pido sugerencias. |
Re: Construcción Amateur
3 Archivo(s) adjunto(s)
Hola Antoniv,
no nos conocemos pero sigo tus interesantes diseños que muestras en la taberna. Como comentas lo de ideas para tu skife quisiera pasarte un sketch que dibuje hace unos meses por pura ilusión de como sería un pequeño barquito sin complicaciones y que pudieras hacer desde un paseito a pasar un fin de semana ( o unas vacaciones en Ibiza, porque no...) en plan camping. No está calculado ningún volumen y solo es un simple croquis pero alguien con tu talento seguro que lo puede llevar al papel. Las principales características son: -barco a motor/remo de 4.5 m de eslora de desplazamiento para potencias pequeñas (6 CV?). -amplia autonomía. Creo que navegando a 4-5 nudos y 50 litros de gasolina (2 tanques de 25) se podría navegar 200 millas (1 litro/hora x 4 nudos?). -bañera autovaciante. -deposito de agua dulce bajo cubierta para estabilidad y ducha de baño con bomba de pie (100l?) -motor fuera borda con toma eléctrica para poder usar un piloto automático de caña. -cajones de estiva estancos con cierre con llave. -portapotty debajo del banco (Sí! cabe, seguro...) -semi-cabina abierta desmontable. Creo que este es el punto más original aunque el tema constructivo no lo tengo claro si no es con fibra. -vela de emergencia o de hacer el curri con mastil desmontable de windsurf (80€ en Decathlon). - Gran bimimi con lonas laterales accesorias para formar un gran habitaculo cerrado. - Grandes bancos laterales donde tomar el sol o convertir en gran cama/solarium doble. -insumergible -construcción contrachapado. -fondo plano para máxima estabilidad inicial (tipo Dorna?) Como verás es un barquito tranquilo para pasear con familia, con novia/o o para largarte a explorar Grecia. El hecho de que no tenga vela simplifica mucho el tema de toldos, imprescindibles en verano, y la colocación de la carpa nocturna. Que conste que soy un navegante a vela pero en verano me sorprende las horas que navego a motor en crucero familiar por ir buscando las mejores horas del día para desplazarnos a calas o hacer travesías buscando el máximo confort. La cabina desmontable es abierta porque considero que un barco tan pequeño no tiene sentido una cabina cerrada tan pequeña. El calor sería agobiante. Este concepto también puede funcionar con eslora de 4 metros reduciendo la longitud de los bancos (quedarían de 1,3 m en lugar de 1,8 como ahora). En el diseño real hay que tener en cuenta el reparto de pesos no vaya a ser que dos personas a proa y un tanque de agua lo amorre demasiado (cambiar angulo de cubierta de proa?). Quizás la versión de 4 M los pesos quedan más centrados. Creo que pasar unas vacaciones en este barquito (a vela o motor) con un buen equipo ligero de camping es muchísimo más confortable que hacer lo mismo en bicicleta por lo que no entiendo por que no es usual como sí los es en bicicleta o en treking. Yo me imagino en una calita ,inaccesible a los grandes, con mi silla plegable y sombrilla en la playa observando mi obra fondeada a pocos metros después de pasar una tranquila noche (en el mejor rincón de la cala con medio metro de agua). Creo que este placer no te lo dará ni un 15 metros. Bueno, hay van los dibujos. Espero poder pegarlos a este correo. Dispongo de los Autocad para quien los desee. Unas cervecitas pagadas por soportar mi rollo.... |
Re: Construcción Amateur
Bienvenido Pere.
Muy buen planteamiento, y muy buenas propuestas. Coincido perfentamente en tu planteamiento de excursion ligera, aunq con algo mas de vela :P Me gusta el sistema de cabina desmontable, o hacerla directamente con el bimini. Una ventaja de llevar un mastil es poder colgar un toldo al estilo de todos los llaüts de las Baleares. Mi intención es diseñar un casco abierto como el que tu muestras, un pickup, donde cada uno se pueda montar y ajustar la cubierta a su gusto. Para eso el maximo espacio de un skiff o chalana es ideal. La máxima representacion de todo esto creo que la consiguieron con este diseño. El Truc 18 cabrio |
Re: Construcción Amateur
Hola PereCaracol,
Tu idea se parece al ROGUE de John Welsford http://www.jwboatdesigns.co.nz/proje...r/dscf0047.jpg Este otro daysailer tiene algunas ideas interesantes: http://www.com-pacyachts.com/pics/su...-sail-flag.jpg |
Re: Construcción Amateur
Buen trabajo, Pere!
Ahora bien, la idea es hacerlo o es un ejercicio de diseño? Porque estaría bien verlo en el agua... :rolleyes: Sobre el techo de la cabina, es buena idea hacerlo descapotable, el problema es de estiba de la misma. Si sales con buen tiempo y se pone a llover, por ejemplo... Una idea sería que el techo de la cabina se estibase en el suelo de la misma, de manera que girándolo 180º y depositándolo en el fondo de la embarcación encajase, ya que según los dibujos no es muy diferente en forma una cosa y la otra. Claro, que lo que tengas allí debajo habrá que quitarlo cada vez, y eso te impide de tener elementos fijos, como bancos o literas. Ya se, acabo de decir una tontería. Otra cosa más lógica sería por ejemplo usar algún tipo de estructura plegable de lona, como la de un coche de bebé para entendernos, al estilo de lo que usan los cruceros para proteger la entrada, no recuerdo ahora el nombre... Conozco un barquito así (habrá más), el westray 16, pero no encuentro imágenes Una tercera, tener un hard-top y un soft-top, este último para cuando la lluvia te pilla por sorpresa, el primero para llevar habitualmente en invierno por ejemplo. Bueno, no divago más, me voy a trabajar Un saludo |
Re: Construcción Amateur
Pues sí, el aire es a los diseños de Welsford y otros similares. Me parece que son unas formas muy óptimas para el fin que se pretende, pues se trata de lograr un barco bien defendido por si hay algo de ola (o las que provoque algún salvaje inconsciente con su motora), buena estabilidad, multipropulsión (remo, vela, motor), capacidad de carga y amplitud. Creo que la opción de un diseño de tienda de tela por encima de la botavara o con una ligera estructura independiente es más útil que una cabina rígida aunque sea desmontable. Es habitual en UK y USA, en climas más crudos que el nuestro y además hay que considerar que el camping costero se hace habitualmente en fechas apropiadas.
También creo que es ya muy interesante para este tipo de barcos el desarrollo que esta habiendo en los motores fueraborda eléctricos, ya que tienen menos peso y podríamos evitar transportar combustible con los riesgos de derrame y olores. Si además se generaliza el desmontar la batería de la cabeza del motor y poder cargarla como un móvil, pues podríamos "repostar" en el bar del pueblo u chiringuito más cercano mientras nos tomamos una cervezas :cunao:. Por último estaría bien debatir sobre el tipo de aparejo a instalar. Creo que habría que buscar un equilibrio entre rendimiento óptimo, seguridad, comodidad, facilidad de desmontaje, una vela o dos etc. :brindis::brindis: |
Re: Construcción Amateur
Hola a todos,
me parece muy buena la idea de antoniv de cabriolet como el TRuc 18: quita y pon y se solucionó el problema constructivo y de estiba, aunque no económico porque por una capota te clavan pero quedaría impresionante. Voy a hacer unos dibujos a ver como queda. Guillermo, el Rogue , o algún Shelway es la idea que tengo: proa alta para tener un barco seco porqué es muy pequeño. Casco de velero (velocidad de desplazamiento pero buena carga). Siempre he navegado entre 5 y 6 nudos y creo que no sería un problema hacerlo entre 4 y 5 siempre y cuando tenga un piloto eléctrico de caña. Hacer 8 horas de caña al sol en verano es muy duro La idea de que sea de motor (o "motovelero" aunque este nombre le queda bastante grande) es por mi idea original: Máximo confort minimo estres minimo barco CONFORT: multiespacios para dormir, sentarse tomar el sol ( el triángulo de proa está libre de orza). Timón automático, ducha, wc, toldo... MINIMO ESTRES: navegación fácil, no vuelca. En un vela ligera de 4M es facil irte al agua en una empopada con viento fresco y una trasluchada mal organizada, algo muy divertido y refrescante en un láser pero un rollo en uno de crucero con los cojines, toallas, caña de pescar, móvil, cámara de fotos, gps, etc. Vela de emergencia: todos los ingenios mecánicos se estropean algún día y suele ser en el peor momento. Con esta vela seguro que podré llegar a algún lugar aunque sea navegando al través. Además estabiliza el bandeo del barco en navegación y ayuda en la propulsión en condiciones favorables. Vivirá enrollada en el mástil y se puede estibar fácilmente por el mástil plegable. Un remo será suficiente como timón. No es que ya no me gusta la vela ( tengo velero y toda mi vida he navegado en velero y muy contadas ocasiones en lancha y como invitado) pero mi opinión es que un skife de 4 metros para crucero tiene que ser más práctico con un pequeño motor que a vela aunque esto no quiere decir que no se pueda hacer también, aunque sea más "deportivo" ( y divertido...). |
Re: Construcción Amateur
Hola Pere
Se que no hablas de un velero propiamente dicho, pero ya que llevas vela, hay un diseño al que tal vez mercería dedicarle unos minutos. Se trata del Paradox, como el construido por el cofrade Cachivache. No encuentro ninguna web con el teléfono que explique el diseño, pero se puede encontrar rápidamente con una pantalla mayor. Lo digo porque este barco ciñe sin orza, debido a que tiene algo asi como unos "foils" en el pantoque que suplen a las orzas. Tal vez se ganarías un poco de perfomance a vela con poca complicación extra... Nada, sólo una idea... Saludos |
Re: Construcción Amateur
Hace un par de días recibí mi libro "The Sharpie Book", que me fue recomendado en este hilo. Muy interesante la verdad, le podéis echar un vistazo en este enlace
http://www.amazon.com/Sharpie-Book-R.../dp/0071580131 Hay mucha información sobre la constucción de mástiles, información que tendré que analizar con tiempo y ayuda, ya que hay multitud de pequeños detalles intersantes e importantes. También me llamó la atención la productividad en la fabricación de este tipo de barcos. Eran mayoritariamente barcos de pesca, y en el libro dice que un buen carpintero de ribera podía fabricar una veintena de barcos de unos 20 pies al año contando con un ayudante (barcos con cabina, estrechos y con poco francobordo, normalmente con orza central y dos mástiles). Está claro que los acabados no serían de lujo y de equipamiento poco, pero hablamos de 1850-1870, época en la que mecanización poco o nada. En otro punto el autor dice que él es capaz (en la actualidad), de fabricar unas 6 piezas entre mástiles, perchas, botalones y botabaras en un día de trabajo, con medidas de entre 3 y 6 metros. El ritmo me parece igualmente bueno, ya que el procedimiento no es simple, aunque este si que cuenta con todas las máquinas. Seguiremos informando... saludos |
Re: Construcción Amateur
Las gamelas ciñen sin orza debido a su fondo plano, que con la escora acaba siendo un fondo en v.
El sistema de capota- tienda de los cornish crabber es interesante también. Y sencillo y además es un barco muy probado. En la página web de ben ( theinvisibleworkshop.blogspot.com ) muestra su "tienda de campaña", y si pones wayfarer tent en google y pinchas en fotos, salen unas cuantas. |
Re: Construcción Amateur
Cita:
:brindis::brindis: |
Re: Construcción Amateur
Cita:
Excelente web, Reuel tiene un chiringuito montado muy interesante, hacen de todo. Creo que es de interés general para quien le guste la autoconstrucción, sea o no el tipo de barcos que le guste a uno. Yo recomendaría visitar al menos la página de planos : http://www.parker-marine.com/parker2_1.htm Aquí podemos ver diseños muy clásicos y elegantes. Algunos son sharpies pero no todos, y los hay de todas las esloras. He estado revisando unos cuantos y todos tienen orza. El "launch 15" es descapotable con capota de abanico, un poco la idea que traía en la cabeza Perecaracol. Por 180.000 dólares tenemos un sharpie de 45 pies aparejado en goleta a la venta, aparentemente construído por ellos y de diseño propio. Interesantes fotos de la construcción. Fondo plano y orza, francobordo bajo y estilizada figura... para verlo! Este es el enlace http://www.parker-marine.com/brokerage.htm Gracias otra vez, Escat Un saludo y :brindis: |
Re: Construcción Amateur
Hola amigos
Soy Ventoleras, un novatillo grumete en este foro. El tema es que hace un año me lancé a construirme una barca de 4 metros en madera por el puro placer de hacerla y para probar esto de la construcción amateur. Mi ilusión es hacer mi propio velero, eso si, cuando me jubile, porque de momento con la barquita ya he metido muchas horas. Después de muchos días de felicidad entre roda, quilla, baos, cuadernas, serrín, planos, etc.. me ha llegado la gran desilusión. Soy un mar de lágrimas. He ido a capitanía para comenzar los trámites para poder legalizarla y se me ha caido la moral por los suelos. Me ponen tantas pegas que no voy a poder legalizarla y se va a quedar de adorno en mi jardín. Se que he pecado de ingenuo y me lance a trabajar sin haberme informado lo suficiente. No creía que fuese necesario matricular una barca de menos de 4 metros y por eso me lancé, pero ahora veo que la cosa se ha complicado. ¿Es necesario matricularla? ¿Hay alguien que conozca el tema y me pueda informar o echar un cabo, para saber por dónde tirar? o ¿mejor le pego fuego y por lo menos hago una buena barbacoa? Gracias y birras para todos |
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