Re: Construcción Amateur
 

Tranquilidad y unas rondas para aplacar la aflicción :borracho:

A ver, cuenta un poco más, la barca está construida de acuerdo a unos planos?, es diseño propio?, tradicional?.... a partir de ahí hay que ver que opciones tenemos, aún hay mucho que intentar antes de que la conviertas en jardinera o que hagas una hoguera :santo:

:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Gracias Brullos por esas palabras de ánimo

El proyecto lo bajé de internet, en concreto de la FAO

http://www.fao.org/docrep/007/y5649s/y5649s00.htm

Sobre el proyecto menor que tenía una eslora de 5 metros, hice unas transformaciones, reduciendo todas las medidas en un 20% para dejarla en 4 metros, por lo demás he seguido la idea, aunque la he ido "mejorando" según mis gustos, sobre todo en los detalles finales.

La barca está construida en la opción de contrachapado, que me resultaba más sencillo para mis posibilidades.

Prácticamente la tengo terminada, a falta de las terminaciones en madera noble, sobre todo decorativas. Me he quedado parado desde hace cuatro meses, llegué a perder la ilusión por terminarla, pero ahora de nuevo quiero intentarlo. De momento he descartado el inmolarme a lo vikingo sobre mi frustrada nave.

Estuve en capitanía en Palamós y fue donde me pusieron tantas dificultades, más bien me negaron cualquier posibilidad de legalizarla.
A lo largo de este tiempo me han comentado que quizá Cataluña sea más estricta en la normativa y que otras zonas puedan ser más permisivas, no se hasta que punto puede ser verdad.

Existen otras posibilidades de navegar en plan ilegal, con la matrícula de otra barca vieja, inventarme una matrícula, etc... pero no lo contemplo, no quiero jugármela y quiero ir con un seguro en regla.

Cualquier ayuda o sugerencia será muy bien recibida

Re: Construcción Amateur
 

Hola Ventoleras

Verás, yo estoy metido de lleno en el laaargo proceso de legalización, por lo que lo conozco un poco, como mucha otra gente aquí. Has tomado una buena decisión acudiendo aquí, si hay alguna manera de hacerlo aquí la encontrarás.

Todo lo que tenga más de 2,4 metros tiene que ser matriculado. Ahora bien, ahora existe un nuevo real decreto que simplifica los trámites y bastante. Se trata de conseguir lo que se llama un post-construcción assessment que emite una entidad externa, y luego sólo vas a capitanía a registrarla.

Ahora bien, el problema por lo que dices podría venir de que no cumple las normas, no? Lo que no se es cuales normas no cumple, eso debería mirarlo alguien que entienda, idealmente un ingeniero aunque no es una opción barata aunque posiblemente necesaria. Si la has hecho tu seguramente podrías asumir algunas modificaciones para que acabase cumpliendo... no se, no tires la toalla ahora y dale unas cuantas vueltas.

Seguro que alguien saldrá que te informará mejor que yo. Te deseo mucha suerte en el proceso, intentaré darte una mano si está en mis posibilidades.

Saludos desde el maresme

Re: Construcción Amateur
 

A ver si guillermo se pasa por el hilo que seguro que aportará no un granito de arena, seguro que un saco entero :sip:

El problema por los diseños que has puesto puede venir por el tema de garantizar la flotabilidad de la lancha

A ver que van opinando los que saben más

:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Esta capitanía en concreto tiene una probablemente merecida fama de paranoide.

Cambia de Capitanía.

Suerte y :brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Muchas gracias

No es la primera vez que me comentan que la capitanía de Palamós pone muchas pegas al tema amateur. Busqué en esa capitanía porque es la zona a la que más voy, aunque soy de tierra adentro y me queda mucho más cerca Guipuzcoa. No he querido ir a otra capitanía hasta no tener las cosas un poco más claras y saber por dónde tirar o a qué me debo enfrentar.
Esperemos que Guillermo se asome o algún otro que sepa del tema y pueda aportarnos algo.

En principio el proyecto es oficial y supongo que desarrollado por algún ingeniero naval, aunque no se si será válido presentar ese proyecto como tal. Por otro lado yo hice unas transformaciones estructurales grandes, reduciendo las medidas un 20%, por lo que la cosa se puede complicar.

La barca es muy estable y con gran flotabilidad, pero no vale que lo diga yo.

Unas rondas para todos y de nuevo muchas gracias

Re: Construcción Amateur
 

1- consigue las normas de estabilidad. Las puedes comprar en un enlace que puso Guillermo (nick guillermogefaell) en este mismo hilo hace un par de meses.

-Buscas a alguien que entienda (ingeniero o no) y que mire si cumple las normas

-que te elaboren un proyecto con todo bien justificado. Detalles constructivos, materiales, escantillones, flotabilidad, demostrando que cumples con las normas ISO correspondientes

-llamas a Bureau Veritas y que te lo inspeccionen, comprueben construccion, estanqueidad, estabilidad, arqueo...bueno, ellos sabran

-te vas con el resultado de la inspeccion a capitania y realizas la inscripcion.

Bueno, seguro que me dejo cosas, pero los tiros van por aqui.

Hasta donde yo se, a traves de capitania no puedes hacerlo con la ley en la mano, porque para ellos el proceso comenzaria antes de la construccion, aunque si hacen la vista gorda...

Re: Construcción Amateur
 

Muchas gracias por las respuestas

Estoy buscando información profesional para que me miren la barca y ver si merece la pena o el tipo de solución que se le puede dar.

Quizá al final tenga que empezar de nuevo desde cero con otro tipo de proyecto, pero me resisto a tirar por tierra todo este tiempo e ilusiones invertidas (además de dinero).

Tabernero!!!!, saca ese ron que tu y yo sabemos para estos amigos.

Re: Construcción Amateur
 

Hola Ventoleras. No te desanimes que todo se puede hacer. Una vez hecho el bote, lo mejor es un PCA. Mándame un privado al correo de mi empresa (g.gefaell@gestenaval.com) y comentamos.

Saludos.

Un aprendiz de grumete
 

Buenas,

Hoy me he registrado en el foro, no sin antes dar una revisión rápida a las 38 páginas de este hilo, el asunto es que he visto (mencionados en este hilo) los planos (gratuitos :-)) de el kavalier 800 (http://www.boatdesign.net/nyd/K800/) y se asemejan mucho a lo que quiero construir, la pregunta es: Alguien ya lo ha construido o visto alguno navegando? Que opinión le merecen estos planos? El uso principal seria en el caribe 3 o 4 pax.

Gracias

Jorge Ramírez
Venezuela

Re: Construcción Amateur
 

Hola de nuevo:brindis::brindis::brindis:
En mi nueva casa me estan estorbando. Si alguien esta interesado en ellos. Los regalo. :eek::eek::eek:

Re: Construcción Amateur
 

Buenos vientos Paramillo

En principio no conozco a nadie con ese proyecto, pero te aseguro que yo ya lo había mirado.
Es una de mis ilusiones, poder hacer un barco en condiciones, pero de momento me conformo con una barca que me he fabricado, es un buen principio para aprender las maneras de trabajar.
Así me lo planteé en su momento. Primero llegó a mis manos un pequeño velero (3 metros) muy antiguo y ayudé a mi amigo a restaurarlo. Me gustó el trabajo y me lancé a construir una barca de 4 metros. Ahora estoy en el proceso de poder legalizarla.
Como te he dicho mi ilusión es armar un velero de esas dimensiones, pero supongo que tendré que esperar a jubilarme.

Te animo a que te plantees el tema muy en serio. Es un trabajo precioso y muy gratificante, no te arrepentirás y será una gran satisfacción poder navegar con el.

Desde mi poca experiencia te voy a dar unos pequeños consejos.
Primero y fundamental. Antes de hacer nada, incluso antes de hacerte muchas ilusiones, pregunta y vuelve a preguntar sobre la forma de hacerlo todo de acuerdo a la ley de tu país, para que luego puedas navegar legalmente, puedas matricularlo y sacarte un seguro. Hasta que no tengas muy claro este aspecto yo no comenzaría nada de nada.

A partir de ese momento a disfrutar del trabajo. Necesitará tiempo, mucho tiempo y paciencia, mucha paciencia. El trabajo es muy creativo y agradecido, pero es lento, hay que ser preciso, muy serio y meticuloso.

Insisto en que mi experiencia es muy pequeña, pero ha sido una buena manera de introducirme en el mundo de la construcción amateur.

Y desde estas líneas si me gustaría animarte en ese proyecto, te aseguro que si te metes te seguiré de cerca el proceso y te ayudaré en lo poco que yo pueda. Por este foro hay mucha gente que sabe y también podrá ayudarte.

Re: Construcción Amateur
 

Hola Ventoleras otra vez, veo que aprendes rápido :cunao:

Bueno, no eres el único que ha pasado por ese proceso. Yo tampoco seguí los procedimientos en un orden riguroso, y también temí por el buen final de mi proyecto en más de un momento. Por eso es bueno el consejo que das de estudiar la viabilidad técnica y legal del proyecto como primera consideración.

Nos gusta construir barcos, no su burocracia, eso posiblemente es común a todos nosotros. Pero vale la pena el esfuerzo por la tranquilidad futura. Ahora contarás con el consejo de Guillermo, sigue lo que te diga y tranquilo que seguramente lo tuyo tendrá buen final... con un poco de paciencia. Por favor, ve comentando los progresos en la medida que consideres oportuno, que nos servirá para aprender a todos.

Un saludo

Re: Un aprendiz de grumete
 

Hola, Jorge

No sólo compartimos afición, sino que también compartimos apellido!

Antes de nada bienvenido. El proyecto que planteas es muy serio, y tendrás que valorar muy mucho tus fuerzas para ver si eres capaz de llevarlo a buen término. Sin ir más lejor Ventoleras ha seguido un procedimiento interesante, que es el de empezar por algo más pequeño para entender un poco mejor de que va todo esto.

El proyecto que planteas no parece fácil desde el punto constructivo, aunque te ahorras el engorro de la construcción de la quilla. Ahora bien, para 3-4 pax por el caribe parece un buen barco si vas en plan regatero, con gente joven con ganas de irse colgando por la borda. Si lo mismo se hace en plan más de crucero familiar tal vez yo buscaría algo más crucerista, con formas de casco más simples pero con quilla.

Es lo único que se me ocurre con una rápida vista de los planos, sin conocer el diseño y sin grandes conocimientos.

Seguro que alguien te podrá decir algo más

Un saludo

Re: Construcción Amateur
 

Guillermo, te puse un privado, si por lo que sea no lo has recibido, dímelo y lo mando de nuevo. Gracias.

Re: Construcción Amateur
 

Gracias a Ventoleras y Astrolabio por su orientación, he de revisar la parte legal del asunto, aunque en mi país no creo que sea tanto el rollo (hay abundante construcción amateur sobre todo embarcaciones a motor llamadas peñeros)

En cuanto a la construcción se que no es cosa fácil, afortunadamente cuento con alguna experiencia con madera y fibra y con ayuda profesional (carpinteros y metalurgicos a quien fastidiar) además la resina y la fibra son bastante más económicas por estos lados, no asi los tableros marinos (no los encuentro siquiera)

También me plantee el tema de comenzar con algo más modesto, pero creo que sería un gasto de energía, prefiero apuntar directo al "objetivo" aunque los avances sean lentos (ya llevo algun tiempo en esto y solo he comprado y "jugado" con herramientas y revisado muchos planos)

En cuanto a la elección del modelo priva bastante lo economico, me explico, existe un control de cambios en mi pais que me impide comprar en el exterior (ejem planos)

He ojeado varios modelos de http://www.bateau.com/studyplans/VG2....htm?prod=VG23 me interesa el método constructivo alli ellos llaman basket mold, y tiene quilla!!!

Olvidaba algo importante, debe ser un modelo "trailereable" -¿espanglish?- ya que vivo alejado de la costa.

Disculpas a todos por la extensión del mensaje -"hablo" mucho para tener 2 dias registrado-

Saludos y barricas de ron -el de aqui tiene fama de bueno- para tod@s

Jorge

Re: Construcción Amateur
 

Totalmente espanglish, por aquí le llamaríamos transportable :rolleyes:

Mírate este, Pantanal 25 diseñado por Roberto Barros

http://www.yachtdesign.com.br/img/pantanal/sail.jpg

http://www.yachtdesign.com.br/img/pantanal/interior.jpg

http://www.yachtdesign.com.br/img/pa...pantanal25.jpg

En su web no lo he encontrado, pero creo que tenía un representante en Venezuela. En cualquier caso, al estar en Brasil es más fácil que esté familiarizado con las "peculiaridades" del mercado venezolano que un diseñador de otra zona

Suerte en el proyecto

:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

¡¡¡¡¡¡ MI SUEÑO!!!!!!!!
¡¡¡¡¡ menuda maravilla ese pantanal 25!!!!!!!

Esta es la pag http://www.yachtdesign.com.br/03_esp...a25/desc26.htm

Tiene muy buena pinta

Jorge, tienes mucha suerte de tener a mano todos esos profesionales para tu proyecto.

Esta noche ya tengo con qué soñar....

Salud y chupitos a montones

Re: Construcción Amateur
 

Pues no, no lo he recibido......:nosabo:
Tal vez cosa de los filtros anti-spam.
Por favor reenvíalo de nuevo y copia a info@gestenaval.com

Saludos.

Re: Construcción Amateur
 

Ya va volando un mensaje y unas cervezas cibernéticas.

Muchas gracias

Re: Construcción Amateur
 

Hola, gracias por las sugerencias...:gracias:

Es correcto, ya he revisado el modelo y parece muy bueno, existe un link que detalla la construcción de un Pantanal de nombre VEGA de los mismos propietarios de un samoa llamado SIRIUS (aficionados a la astronomía y a Barros, supongo) y le veo varias pegas, p. ej, usan una espuma de PVC o similar que no he logrado localizar en mi mercado, cada dia me gusta más el bagabond 23.

También me planteaba la idea de modificar el diseño del Kavalier añadiendo un quillote como le llama Barros en el Pantanal o una orza de sable -Como el Mc Gregor 26 m- se que esto modificaría las características dinámicas del velero, aunque al ser variable se pudiera ajustar hasta conseguir prestaciones adecuadas. Solo una idea, y como decía otro compañero del foro, lo interesante de hacer su propio bote es -entre otras cosas- la posibilidad de modificarlo.

El kavalier en fotos
http://www.barcomania.com.br/barcosavela1.htm

Saludos y roncitos para todos....

Re: Construcción Amateur
 

Por fin el Kavalier en fotos...

http://www.barcomania.com.br/barcosavela1.htm

Salud

Re: Construcción Amateur
 

Hola Paramillo,
bienvenido a esta taguara y tomemos una Polares bien frias.
ya estuve viviendo unos años en Merida Venezuela (finales 80s) y estuve a punto de construir un velero. Incluso me asocie con un cuñao con carpinteria pero por cuestiones politicas/economicas no pude realizar el proyecto (goleta Bombiguer 38-40). La conclusion que saque es que el diseño tenia que ser clasico o 100% plastico relizandome todos los herrajes ya que el tema importacion estaba complicadisimo. Si es clasico puedes realizar mastiles, herrajes, etc en madera y acero galvanizado. Hay muy buenas maderas en venezuela [ cedro, pardillo, etc). Solo tenia que importar epoxi y habia contactado con un importador de Curacao(tienda cadena nautica).
La otra posibilidad es hacerlo todo plastico que como dices no hay problema. El diseño que comentas se podria hacer con molde hembra desechable que se fabrica con aglomerado que si se consigue. Hay una tecnica para ello y seguro que el diseñador puede cambiar losespesores de casco para hacerlo monolitico. Para cubierta puedes conseguir muy barato el balso para realizar sandwich.
De todos modos considera tambien la madera tipo strip planking o tambien el moldeado o conbinacion de las dos. Lo digo porque las madera que puedes conseguir por estos lares son casi preciosas y a precios razonables, cosa ya imposible en España y ademas cortadas en largos tramos ( aserraderos en Barinas).
Mira diseños de Antonio Dias tambien si estas interesado en madera.
Bueno, tomemos otra fria que hoy es domingo.
saludos a todos desde Barcelona.

Re: Construcción Amateur
 

Epale PereCaracol ... Saludos, aunque lo de las polares esta dificil, olas de frio y AH1N1 por Merida...

Tienes razón en lo que dices, ya me estaba planteando lo de la construcción de un clasico en madera (revisaba Glen L) y lo de transportable lo entiendes... estamos lejos de la costa... Importar cosas es complicadisimo (solo 400 $ al año) encontre un proveedor de resina y telas de fibra bastante económico (las hacen en Valencia la de aqui) me gustó el diseño del Kavalier por lo gratuito (otra vez el limite de 400$) pero tendré que seguir buscando...

Saludos desde este rincon y a la órden por aca.

Jorge

Re: Construcción Amateur
 

Hola Paramillo y resto de colegas.

Porqué no buscas en otra dirección.
Al otro lado de los Pirineos, los franceses tienen un barco super clásico y con más de cincuenta años de experiencia sobre sus espaldas. Me refiero al Corsaire, diseño de Herbulot, y que ha constituido un hito de referencia en la naútica deportiva francesa.

Dale un vistazo a su web y busca información con el Google, sobre este barco, y al final sus ventajas -para la gente de tierra adentro, (léase transportabilidad)-, son imbatibles. Además de existir una asociación muy activa de este modelo de barco, sus planos, documentación y la inscripción a la asociación, ronda los 300 €.

Merece la pena invertir unos minutos en ver su Web; luego valorarás las ventajas de este modelo, y el porqué, ni el paso de los años ni el poliester, ha logrado desbancarle.

http://www.asso.ffv.fr/ascorsaire-france/

Saludos.

Re: Construcción Amateur
 

Bueno, mientras algunos trabajamos intensamente casi a diario este hilo ha pasado de página, bueno pues aprovecho para subir algunas fotos nuevas de mi proyecto ;)

paso a paso: http://goletanaif.blogspot.com/

http://3.bp.blogspot.com/-Vq3FTlkSCO...naif%2B004.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-Y9vgjGyV8U...naif%2B006.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-M3sVCffuSo...s320/foque.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-1_hquKV9oq...naif%2B008.jpg

Re: Construcción Amateur
 

Gracias Jesús,

Muy bonito el corsario.... lo estudiaré...

Jorge

Re: Construcción Amateur
 

Gainza, muy instructivo el blog :gracias::gracias:, chicos, no dejéis de echarle un ojo que está muy bien para coger ideas del trabajo artesanal con las maderas...

Re: Construcción Amateur
 

Estoy unos días fuera y como correis !!!

Gainza, me parece que ya sólo te falta un poco de agua. Ya casi lo tienes. Y ganas de verlo correr. Te vas a quedar con el personal, eso seguro.

Jesús ha hecho una mención al Corsaire, y claro, no hay aficionado que se precie que no haya oido hablar de este (¿eterno?) barco que junto al Muscadet se puede decir que representan el nacimiento y explosión de la navegación de recreo en Francia. Un buen diseño siempre funciona, al fin y al cabo la mar y el viento son los mismos desde hace siglos. Siempre merece la pena considerar alguno de estos diseños.

Y hablando de diseños antiguos. Hay uno que se realizó a petición de la asociación de fabricantes de contrachapado en el estado de Washinton (USA) a fin de promocionar este material. Era el año 1958 y el diseñador Ben Seaborn, fue el encargado de realizar el diseño que debía estar destinado a la construcción amateur. Y así nació el Thunderbird (sí, igual que el coche) más conocidos como Tbirds, un crucero regata de 25 pies de eslora, quilla y timón independientes (hablamos del año 1958), aparejo fraccionado, desplazamiento ligero y alto ratio de lastre. Resultado, más de 25000 planos vendidos, y más de 1500 uds. construidas, la mayoría por aficionados, resultados espectaculares en regata (incluso hoy da guerra en los clubes), formación de flotas en USA, Canada y Australia y una asociación, la ITCA, muy activa.
El barco no es precisamente una belleza, pero tiene algo que llama. Las líneas siguen siendo excelentes, dentro de una simplicidad llamativa. Si a alguno le interesa como estudio o para construirselo, se venden los planos por la asociación (creo que son 50 dolares), la cual los realizó en CAD. Aluna web de venta de planos tambien los vende. Quien quiera echas un vistazo o ver su historia (en 2008 celebraron su 50 cumpleaños)
www.thunderbirdsailing.org
www.tbird50years.com

:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Gracias Joabp, el blog está pendiente de revisión, en cuanto bote el barco me pondré en ello para escribir un montón de cosas que con las prisas uno se olvida, así como más detalles y más fotos! ;)

Re: Construcción Amateur
 

De nada Gainza, es muy interesante porque además muestra que una construcción "asequible" da mucho juego; como me comentó una vez un carpintero que estuvo trabajando tiempo en astilleros, la combinación de chapados fenólicos y barrotes de pino da mucho juego, combinado con tornillería y cola o masilla de poliuretano (el concretamente me dijo Sika ¿qué es lo que usaste tú para pegar? ¿y la tornillería de inox o de qué?) Si luego empapas bien con epoxi pues ya la pera, aunque los puritanos dicen que si se usa epoxi pues entonces mejor usarlo para todo y no emplear otros métodos de unión, peeero... éste me comentó que para algo "menor" incluso sin epoxi y pintura como la que usaste directamente o las combinaciones con aceite de linaza aguantan bastante...

Y joer, un barrotillo de pino si se va al traste es fácil/barato de rehacer/sustituir y se encuentra en cualquier sitio... aparte del "rancio abolengo" que le da al tema... :pirata:

:gracias::gracias: y sigue con el blog que está muy bien. Lo dicho, si me puedes comentar un poco más el tema del pegado/atornillado :nosabo:

Re: Construcción Amateur
 

Hablando de pegamentos

En la construcción de mi barca a base de listones y contrachapado marino he utilizado un pegamento que me ha parecido impresionante, de todos los que conozco es el perfecto por su forma de trabajar, resistencia y cualidades en general.

Se trata de PU MAX madera FIBRA de la marca Imedio.

Es un pegamento de poliuretano espumante y resistente al agua D4, así que lo aguanta todo. Yo lo he utilizado en todo tipo de uniones de madera, entre listones y contrachapado así como las piezas más fuertes de madera tropical (Roda, quilla, espejo popa, etc) Al ser un poco espumante (30%) rellena todos los huecos y se adapta a la madera. Tiende a sobrarse por el exterior , luego se recorta (es duro). Existen otras variantes sin fibra, pero ojo, no es lo mismo. La fibra le da un cuerpo sólido muy duro y un agarre impresionante.
Entiendo de maderas y pegamentos y os puedo decir que es lo mejor de lo mejor para este tipo de construcción.

Si soy capaz de hacerlo, os pongo unas fotos del producto

Y ojo, no confundir la botella de ron con la de pegamento

Si no se ve en la foto, os copio lo que pone atrás

Re: Construcción Amateur
 

Ventoleras, tiene muy buena pinta, parece algo intermedio entre la masilla de poliester (Sika p.ej.) y la espuma de poliester y ambas pegan que se matan, así que algo que parece un "híbrido" pues :pirata:

Re: Construcción Amateur
 

Esto es lo que pone detrás:


PU MAX fibra, más fuerte, más rápido

Adhesivo reforzado con fibra a base de poliuretano para construcciones de madera. De aplicación universal y gran rapidez. Ideal para pegar sólidas construcciones de madera sometidas a altas exigencias. Resistente al agua D4, cumple con la norma NEN-EN 204 D4.
Extremadamente fuerte – reforzado con fibra – muy rápido – resistente a la intemperie – tixotrópico (gel), no gotea – resistencia térmica -20ºc / 125ºc – sin disolventes – puede pintarse y lijarse – color amarillo.


Luego vienen formas de empleo, aplicacones, etc

Pero la mejor garantía es la experiencia. Queda rígido y muy duro, especialmente duro gracias a la fibra.

He usado otro tipo de adhesivos D4 para trabajos en embarcaciones, pero son más líquidas, espuman mucho más, manchan mucho y luego no son tan resistentes.

La experiencia que tengo yo con los SIKA y otros similares es que no dejan de ser un poco flexibles y eso es bueno en muchos casos, pero para nuestro trabajo nos interesa una unión más dura y estable.

Por supuesto toda la tornillería de acero inoxidable, eso impepinable.

Re: Construcción Amateur
 

La cola PU, auqnue no llegar a las propiedades físicas del epoxi, cumple de sobra para la función de pegado, y además es más cómodo de usar al aplicarse directamente del bote a la madera. Para el sistema strip planking es ideal, aunque cuidado, ya que al hacer espuma tiende por tanto a empujar (separa) las piezas pegadas por lo que precisa de un poco más de sujección que pegando con epoxi. La cola además ha de utilizarse, ya que si se deja unos cuantos días en el bote después de haberlo abierto suele secarse dentro del mismo. Como cura por efecto de la humedad, tiene mucha tolerancia para usarse en climas húmedos: es más, en climas secos se recomienda a veces mojar un poco la pieza de madera.

Para los que van al Leroy y grandes superficies similares no hay que confundir la cola PU con las resistentes a la humedad, las cuales no son indicadas para construcción naval. Para resolver la duda, éstas tienen categoría D3. Siempre mirar que la categoría sea D4. En el bote suele venir muy claramente especificado.
:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Tienes toda la razón, se me había olvidado comentar que es imprescindible que las piezas de madera estén bien sujetas entre si para que el adhesivo no las separe al hincharse. Yo meto tornillos por todos sitios o uso aprietos (sargentos, gatos o como se llamen en cada sitio). Eso si, cuando seca no hay quien lo mueva.
Insisto en que es mucho mejor el que lleva fibra, se nota un montón en la fuerza final.

Otra de las grandes características es que al rellenar los huecos hace de sellante en las juntas, se adapta a todos los rincones y cierra cualquier poro o resquicio que luego nos daría problemas.

Y como dice Escat, es fundamental que sea D4.

Re: Construcción Amateur
 

Y cuento una curiosidad sobre la cola PU. Hace unos años en francia se utilizaba para proteger el contrachapado, d ela misma manera que la imprimación epoxi. Se mezclaba cola PU y acetona al 50% y se daba con rodillo. Lo descibe el diseñador francés JP Villenave en su libro sobre construcción en contrachapado. El resultado? Lo desconozco, la verdad.

:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Te cuento: para toda la construcción utilice varios tipos de colas y masillas que yo mismo fabriqué. Para pegar tablero sobre tablero utilice la técnica del pre-wet que dicen los americanos, es muy sencillo e irrompible. Consiste en empapar las caras de los tableros que se pegaran entre si con resina epoxi sin. El catalizador, al no secar, la madera empapa todo el material, lo dejas unas horas reposando para que empape, seguidamente le doy otra mano generosa de esta misma resina ya con el segundo componente y las pego colocando un peso encima. Al catalizar la segunda resina que hemos puesto, cataliza también la primera que hasta ahora no tenia agente catalizador, y como esta empapada por dentro... Te puedes imaginar la Fuerza de la unión, te aseguro que antes rompe la madera que la unión: comprobado.
La segunda es la cola de poliuretano marina (secado lento!!!) Muy fuerte y perfecta para pegar listones entre si, con tablero, etc., de todas formas todas las uniones donde emplee esta cola los reforcé con tornillos zincados, como luego masillas los agujeros de sus cabezas con masilla no están en contacto con el exterior. Los tornillos de Inox a parte de caros son débiles a la acción del taladro o atornillador y se pierden mucos al ceder su encaje. He empleado en total tres botes de esa cola.
Tema de masillas: hay una bastante bastante buena ya preparada de dos componentes: masilla de poliéster, pero es mas efectiva la de epoxi que preparo de la siguiente manera:
Masilla epoxica: preparas en el culo de una botella resina epoxi con su segundo componente, seguidamente mezclas polvos de talco hasta obtener la textura que guste, dependiendo del uso que vayas a darle, se necesita bastante talco para obtener una masilla agradable de trabajar, pero el resultado es una roca, con todas las letras, muy fácil de hacer! Puede hacerse lo mismo con resina poliéster para obtener masilla de poliéster también extremadamente fuerte. En lugar de talco puede usarse serrín muy fino, repito: muy fino, de ser así se forman grumos que dificultan trabajar con la masilla, y el resultado es muy rugoso y cuesta de alisar bien, con el talco el acabado puede ser fino y pulido, te recomiendo que hagas una prueba para ver los resultados ;) sobre el casco, por la parte exterior empape todos los tableros con resina, y las juntas del pantoque con fibra de vidrio tanto por dentro como por fuera, igual hice con los mamparos estancos en ambos lados también, de todas formas editare en el blog una entrada sobre materiales y todo esto para tener mas detalle. Espero que te sirva, cualquier duda, y si buenamente puedo, echare un cable ;)

Re: Construcción Amateur
 

Muchas gracias Gainza, vaya si sirve :gracias:

Re: Construcción Amateur
 

Cofrade Gainza. Gracias por el truco de la mano de resina previa a la mezcla para pegar CTP. Mañana lo estoy probando.
Supongo que funcionará igual con los listones de madera.
Yo doy primero una mano de mezla en cada cara y después la cola hecha con resina y Cab-o-sil un polvo de celulosa, que resulta menos quebradiza que la de talco.
Saludos
:brindis::brindis: