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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Buenas cofrades, hilo super útil!
Este finde hoy a ver el que creo q es un buen ejemplar de Aquila. Soy inexperta en casi todo así q agradecería vuestros consejos para poder hacer todas las preguntas necesarias cuando vaya a verlo. Hay algún aspecto al q me convenga prestar particular atención? Dejo aquí alguna info que ya tengo: Itb hasta el 2022 equipo salvamento completo motor hecho en 2017 Alternador y motor de arranque nuevo seguro hasta junio Hace falta hacerle la patente que este año con la pandemonio estuvo parado 2 meses y está regular WC es original No tiene cocina, se la retiraron 3 baterías 1 de gel para el motor y 2 de 95a para servicio con placa solar y cargador a mayores No tiene moqueta, el plan parece de madera ahora Genova nueva 1 año con banda solar. La mayor tiene 6 años Teniendo en cuánta todo esto, y por lo que respecta al precio, que horquilla debería considerar? Muchas gracias por la ayuda que me podáis dar! Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
¡Hola Elena!
Bienvenida a este excelente grupo; ¡aquí hay pesos pesados! A mí desde luego em han ayudado un montón y super agradecido , así que me permito ser el primero que te dé acogida; que ya lo harán los otros... :brindis: A ver si tenemos suerte y te gusta el barco que vas a ver; creo que no tenemos ninguna armadora en el grupo ( al menos que se manifieste recientemente), asñi que un doble placer recibirte. Lo que dices pinta bien, pero hasta que no lo veas no podrás hacerte una idea ya que el estado de mantenimiento y del equipamiento dice mucho del precio. Con ese nivel de equipamiento, calculo que si todo está en buen orden debiera andar sobre los 8-12.000 € . Tiene buenas baterias, placa solar, un motor bastante nuevo o reconstruido ( ¿qué motor es?) con piezas vitales nuevas, Genova repasada, la mayor ¿qué tal?, estado de gelcoat cubierta, pintura de obra muerta; ¿Tienes alguna foto del barco? Luego cambia mucho el precio de la flota atlántica a la de la mediterránea por una cuestion de oferta y demanda. En el mediterráneo hay muchisimos barcos en venta y en puerto y en el Atlantico (Incluyo cantábrico) el precio es siempre algo más alto aunque siempre hay excepciones. El Aquila es un barco genial y super sólido. Debes revisar bien toda la jarcia viva y de labor ( acero y cabos) ya que si te toca cambiar es mucho dinero. Repasar bien palo y botavara y ver que no hayan manchas raras por dentro. El Aquila es muy estanco comprado a los barcos de su época. El suelo debe ser sólido y no hacer ruido al caminar sobre él, y por supuesto ninguna flacidez. Es importante , que no mencionas, valorar la electrónica. ¿Cómo va de eso? :brindis: |
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Ahí van las fotos de que dispongo al momento (las subo en varios mensajes porque no consigo subirlas todas juntas). Se trata de flota atlántica. No sé cuántos propietarios ha tenido ni como lo han tratado. Hay alguna forma de saberlo a través de la matrícula? No sé muy bien cómo valorar el estado del gelcoat de la cubierta o la pintura de obra muerta. Creo que lo valoraré en una segunda visita... buscaré a alguien experto que me dé una mano. 🤓 Cuando hablas de manchas raras me puedes dar algún ejemplo de qué debo buscar? Piden 17k, un poco alejado de lo que sugerías pero a primera vista me parece q el barco no está mal. Me habría gustado que mantuviera la cocina en todo caso... 😊https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...eca4aa8ae2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ba1b2a5f2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...95a9dd5f25.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b28c2b204d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...00452282d9.jpg Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk |
Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Ahí van las demás.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8ad1cec70c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7de9ba978d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f076ed30ff.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1796058e3c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0c6c5dd75d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...77fded1b89.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...500ccbec03.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...db0f938926.jpg
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Hola Elenaruas;
el barco se ve bien cuidado aunque no para costar 17.000 € No sé si el vendedor me estará leyendo pero creo que por ese precio hay barcos muy equipados, más modernos. Pero solo por como su dueño tiene adujados los cabos, ya te digo que es una persona cuidadosa; muy buen señal, y es que HAY que leer entre líneas al comprar un vehículo de segunda mano, que de esos he comprado muchos en mi vida. En los coches antiguos ( en un barco es distinto, es más sencillo) hay que comprar y observar y entender al dueño del coche en venta; si no te gusta el dueño y no te da confianza, no hay que comprar su coche, pero si ves alguien abierto y que es capaz de compartir los fallos del coche, entonces hay que comprar ese coche siempre que esos fallos sean meros achaques que cualquier coche en perfecto estado también tendría... :sip: Veo como puntos a favor que tenga pescantes, auxiliar, imagino que llevara motor la auxiliar, la pintura de obra viva en buen estado, pintura de cubierta pintada, no es el gelcoat, pero se ve limpio aunque los acabados de los accesorios no son buenos. EL suelo del interior lo han cambiado por goma EVA, la misma que ha puesto en la bañera, queda chula pero no aporta nada, no es el original y han pintado los interiores de las maderas alrededor de los metacrilatos (que también parecen modernos y se les ve dignos) porque probablemente le entrara agua antes de que los arreglaran y la mejor solución es pintar ( el mío tengo que cambiar los metacrilatos, y por eso te lo digo, jejeje). Se ve aseado y cuidado. Ojo que los cojines tienen las telas cambiadas, pero no las espumas que es lo importante y caro. Veo que han hecho armaritos detrás de los bancos lo cual indica que lo han mimado y que tienes más capacidad de estiba; son buenos detalles. El motor es un Renault, que no es un motor común en estos barcos que solían venir con Yanmar. Hay un forero aquí que lleva un Renault 8, y quizás él te pueda indicar. POr lo que sé, cuesta conseguir piezas pero como de cualquier motor que tenga añitos. Electrónica veo que tiene un plotter y una gps antiguos ( algo es algo) se ve que tiene sonda y corredera ; pero no los veo. Las velas tienen buena pinta, al menos la que vemos que es el Génova, la mayor tiene un lazy bag en buen estado que también está muy bien tenerlo y la vela que esconde debe ser una vela ligera por el tamaño de lazy que muestra (mi vela , por ejemplo es uy fuerte y no cabria en ese lazy porque abulta mucho, es muy rígida). En esto da confianza. El tema de que no tenga cocina no tiene importancia eso no es importante. Puedes ponerla tú misma de Camping gaz o de cartucho como tiene gente por aquí y que están encantados con ellas, además te quitas de rollos de inspecciones de gas etc; yo cambié la mía y puse una Camping gaz parecida a la original. Sí miraría si la hielera fuera ya adaptada a nevera con su equipo de frío o es solo hielera de meter pastillas congeladas; imagino que teniendo placas solares pondrían nevera. Las manchas raras debes buscarlas en la sentina del barco, levantas las tapas del suelo y ves si los fondos están secos y limpios o por el contrario tienen manchas por debajo de la fibra que es donde están las tuercas de la Orza, tema muy importante. Estas tablas se levanta fácilmente es algo normal en un barco. Muy importante que veas TODOS los grifos de fondo y les hagas fotos y que te digan cuándo los cambiaron por última vez. También mirar estado del circuito de agua dulce del barco ( también tiene o no bomba), y comprobar que el water funciona bien (Ojo que debe tener un water químico o si no, no te pasa la ITB (inspección técnica). Igualmente saber si han cambiado la instalación eléctrica o sigue siendo la original, enchufes, interruptores, cableado ( yo estoy en ello ahora y es una MOVIDA), también que funcionen todas las luces, que hayan sido cambiadas a LED. Otra cosa importante es saber que fondeo lleva ( ancla, metros de cadena, estado de esta, si lleva un fondeo auxiliar de popa... Sobre el aquila, decirte que para los años que tiene son barcos MUY sólidos y con una calidad de acabados excelente en el aspecto de fibra de vidrio. Las maderas se mantienen bastante bien, pero no son de fina hechura, al menos a mi gusto; aunque son acogedoras (Chapa de caoba). La bañera no es muy grande ( más de 4 se estorban en las maniobras, pero no es tampoco ridícula; la parte de popa es super habitable, caben 4-5 personas sentadas y muy lisa , lo que la hace ideal como playa de proa/solarium, fíjate que otros barcos tienen formas en proa que no la hacen tan habitable. Luego es un barco muy familiar y seguro porque la bañera es profunda y bien protegida y los guardamancebos son dobles y bastante altos los candeleros, lo que hace que nadie caiga al agua con facilidad; buen barco para llevar niños. Le faltan agarraderas en techo cabina para ir hacia delante ( los raíles de la tapa de entrada hacen esa función). Navegando no es la leche de rápido pero se defiende bastante bien y sobre todo aguanta muy bien el viento fuerte y la mar movida; barco que da mucha seguridad en navegación; suave al timón y que se mueve con muy poco viento. Sería interesante saber si es un GTE (Gran calado, más marinero) o PTE (Pequeño calado; más playero) Una pena ( que siempre puedes ponerle tú) es que no lleve molinete de ancla; eso cuesta sobre los 1000 €; y otra que no lleve capota antirociones, muy interesante para los que navegamos en invierno por aguas del norte. En conclusión, veo un barco para quedarse y no tener que meterle dinero ni mucho tiempo en bricolaje ( como estoy yo). Su precio de mercado es mucho menor como te decía, pero si te gusta y enamora cómpralo aunque negocia fuerte, ¡que no es fácil vender un barco! Si te sirve, Aquí en Vigo, a 4 amarres del mío hay otro Aquila por 9000 € que no se le ve tan mimado como este que enseñas, pero que está bastante bien equipado, si lo buscas, creo que está colgado en internet. No lo he visto por dentro, pero hablé con el dueño. No sería malo que vinieras a verlo, lo podemos ver juntos y te podría dar mi opinión. Subirlo navegando no es complicado haciéndolo por tramos, dejándolo en puertos de paso entre semana y subiéndolo cuando hace bueno. Por lo de Ruas intuí que eras gallega (tras responderte) y vi tu perfil y tu presentación y veo que estás en Ferrol :rolleyes: Bueno, vaya rollo que te he echado, que conste que mucho de lo que aquí digo lo he aprendido de este hilo... :adoracion: También me gusta el tema :cunao: ¡Ala birras para todos! :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Por cierto, acabo de acordarme de que en Cangas hay otro Aquila en venta de un amigo de un amigo, lo he visto en fotos y ese SI que esta muy bien equipado y muy cuidado y creo que pide sobre los 12.000
Rias baixas power! :burlon: :velero::brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
El barco no tiene mala pinta pero creo que está pasado de precio para lo que tiene. Yo voy a poner el mío en venta en estos días para quedarme el de un amigo y subir de eslora , y está más equipado y cuidado. Sobre todo el motor. El motor ese Renault no está bien instalado. Fíjate que tiene las patas que lo sujetan al suelo (silentblock) suspendidas en el aire . Sólo lo tienen fijado a un tornillo y esa es una chapuza de nivel alto, por lo que no quiero imaginarme qué puede tener por ahí oculto. Como te dice Aitonos el Alquila es muy buen barco pero como todos , su precio dependerá del estado y equipamiento por lo que si no tienes mucha idea de barcos lo mejor es que pidas ayuda a algún amigo que sepa o algún profesional que pueda peritar el barco y detectar los fallos. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Hola Elenaruas.
Con ese motor, ese barco no vale más de 10000 €, seguramente lo encontraras en estado similar incluso por 8, ó 9000 buscando con tiempo. Le han lavado la cara para hacerlo más vendible, pero nada más. Ese motor es un problema a pesar de las 30 capas de pintura azul que le han metido encima, es un Renault coach, padecen de falta de recambios. Además, el motor y el conjunto palo-botavara indican que es un barco de antes de 1980, seguramente de 1978, como mucho del 79, ya que en 1980 se adopto el palo de la marca ISOMAT con su característica botavara hexagonal y los motores Yanmar YSM en todas las unidades (hasta esa fecha se podía elegir entre el YSE-B de 8 ó 12 HP, y el Renault de 8-12). El interior esta regular como mucho, rebarnizado con poca gracia, la electrónica está obsoleta y no vale nada, el exterior pintado cutremente a brocha indica que la cubierta estaba deteriorada, la jarcia........ En fin, podría dar más detalles solo viendo las fotos, pero se han pasado 30 pueblos con el precio, si lo compras perderás el 50% de su precio cuando quieras venderlo, aunque sea a la semana de comprarlo. Es una pésima compra por 17000€ y ni siquiera vale la pena por 10000. Por 17000€ hay barcos infinitamente mejores en el mercado y con 20 años menos. Lamento tener que desilusionarte, pero es mejor eso que meterte en un lio. Por cierto, la cocina cuesta 17 euros nueva, así que no te preocupes. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Creo que esta fuera de mercado... por 17k tienes muchos barcos de mayor eslora.
Si que esta bien cuidado, pero no por 17k.saludos |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Sobre el motor, l'a foto en la que se ve comenta lo del tornillo es una foto de momento durante el montaje. Fijaos que falta aún por poner la batería y hay un manguito que creo es de admisión que está aún sun montar. Sin duda el pedir 17.000 es una aberración. Lo dicho, En Vigo hay dos en venta, uno muy bueno y otro no tanto aparentemente. Creo que esta mejor ir sobre seguro al comprar un barco para no enfanganarte como ando yo ahora, que hay que echarle muchas horas, aunque yo soy un poco maniático y creo que me paso en todo lo que quiero hacerle. Elena, ¿nos lees? |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
mi consejo es que vayas piano piano, sin prisa... busca y compara, sin prisa es como mejor se compra. oferta hay muchísima. :brindis:
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Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Todo muy claro, sobre todo el lavado de cara y el tema precio. Super útil todo lo que habéis escrito, mil gracias. Busco el link del que me comentas en vigo a ver si lo encuentro. La verdad es que el aquila me gusta mucho y creo que tiene características que me van bien como neófita. Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk |
Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Que conste que no tengo nada contra el Aquila, mas bien al contrario, yo mismo tengo uno desde hace 19 años y soy quien precisamente creó este hilo. Mi abuelete es del 82 y sigue estando en forma (puede que aun quede alguna foto colgada en este hilo), pero el mercado es soberano y los precios son los que son, yo mismo en algun momento vendere el mio porque quiero hacerme algo mas pequeño y no se me ocurriría pedir mas de 10000€, posiblemente incluso menos, es eso o tenerlo toda la vida en venta esperando a pillar algun incauto. Tambien puedes mirar el Jeannea Fantasia, el Sun Odissey 26, etc. Sobre todo no te aceleres, hay muchos modelos y precios de barcos similares. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Te lo agradezco mucho. No me desilusionas, al contrario, aprendo y me preparo :velero: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Hola Elena.
https://www.milanuncios.com/veleros/...-340062833.htm Como te digo, está en mi mismo pantalán. Si quieres lo vemos juntos si te animas a visitarlo. :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Tienes suerte, hay dos en milanuncios, el otro está en FOZ.
Más cerca aún. Si tiene motor Yanmar de 18 cv es que tiene un motor más moderno y potente , si está bien cuidado está muy bien: 8000 https://www.milanuncios.com/veleros/...-338723860.htm |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Lo contacto y a ver q pasa en las próximas semanas. 😩 Gracias!!! Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Y por último el del amigo de mi amigo; el que te decia que está en Cangas. Muy cuidado:
https://www.dropbox.com/t/H5bbKo89MsV17erm |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Mi barco lo compré en Francia justo el día del confinamiento; y tuve que esperar 3 meses a que me lo pudieran enviar; así que paciencia. :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Buenas,estoy pensando en comprar alguna nevera que se puedea enchufar a 12v cuando navego a motor o tenerla enchufada a 220en el pantalán.estoy un poco cansado de comprar hielos, aunque la fresquera que trae el sangría es una gozada.El tema es que no se qué modelo comprar y dónde ponerla...algun modelo recomendable?algún sitio donde ubicarla?:brindis:
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
En cuanto a marcas ya es mas complicado, las Danfoss parece que son buenas, pero seguro que hay muchas mas. Ahora hay modelos muy compactos que caben en cualquier rincon. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Ya lo había pensado pero con lo torpe que soy igual la lío jaja.buscare algún brico para ver bien lo que me dices:brindis:
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Seguro que hay info en este foro y aun mas en el internete, sobre todo planealo bien antes de liarte con agujeros, tampoco es complicado y siempre quedara mas integrado en el barco que una nevera aparte molestando.
Yo no pondria congelador, solo la placa de frio y listo, ocupa mucho menos espacio y al final, el hielo se usa poco, lo digo porque yo si llevo congelador y no le saco partido, pero consume bateria. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
yo he instalado dos neveras de compresor a 12V. primero en el Fantasia, ahora mi actual oceanis.
si necesitas ayuda escríbeme! :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Alguna fotillo?:brindis:
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
No se porque no puedo colgar fotos, me sale noseque del tamaño. Enviame un privado. Slaudos!:brindis:
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Yo tengo en el barco esto mismo instalado. Lo puso el anterior armador pero me dijo que fue un técnico de frigoríficos de los que van a casa a reparar el de la cocina, y que le cobró poco. Él compró los materiales y el técnico se lo montó. Va de cine. Yo tengo el compresor danfoss 12v, el selector de potencia waeco y el evaporador plano que se lo sacó a un frigorífico normal de casa que estaba averiado. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Buenas a todos!
Próximamente quiero colocar un molinete de ancla en el Aquila. He visto fotos de algunos que están en venta para hacerme una idea de dónde colocarlo. Me gustaría que aquellos que lo tenéis me indiquéis recomendaciones sobre dónde instalarlo, aunque mi prioridad sería bajo el cofre de ancla, creo que tendría que hacer una modificación del stay bastante compleja, si me recomendáis algún modelo o potencia concreto, sería la leche. Muchas gracias!! |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Buenas, dejando claro que es mi opinion personal e intransferible tras casi 20 años con este barco, yo no pondria un molinete electrico en ningun caso, prefiero gastarme la pasta en una ancla de maxima calidad.
Por su escaso desplazamiento (2,6 TM.) y facilidad de circulacion por cubierta (diseño Harlé de cubierta plana) es muy sencillo acceder a la proa para realizar las maniobras y el peso de un ancla de apenas 7 kilos, + el tramo de cadena de 8mm. necesarios , son sumamente faciles de manejar por cualquier adulto sin esfuerzo. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Gracias Markuay, Tengo el barco en el Atlántico, en una ría donde hay fuertes corrientes. El fondeo lo tengo sobredimensionado con cadena de 10mm y ancla Danforth de 11kg para poder estar tranquilo durante el fondeo, tanto de día o de noche porque el fondo suele ser de fango y arena. Antes tenía un ancla CQR 7kg con la misma cadena de 10mm y el garreo era casi a diario. En fondos de 3-4 metros que es donde fondeo el 90% de casos no tengo problemas para izar el ancla pero a partir de 5-6 metros cuesta lo suyo, además cuando fondeo estando yo solo a bordo, con la corriente , al zarpar el ancla ,el barco deriva mucho y como tenga barcos cerca hay peligro en el tiempo desde que voy desde proa a popa. Tengo que andar siempre fondeado en zonas donde no haya barcos cerca sobretodo por la popa, pero a veces aparecen visitantes que les gusta donde estoy y se colocan en mi popa (como debe ser), y si estoy solo no puedo levantar el fondeo porque me iría contra ellos. Como ves esto de fondear en ríos y rías del Atlántico poco tiene que ver con los fondeos de zonas sin corrientes. Un saludo y birras que es viernes ! |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Re-hola, una cadena de 10 mm. es una barbaridad para ese barco, que ademas no tiene ninguna ventaja real respecto a una de 8mm. y muchos inconvenientes. Es mas, seguramente en un molinete electrico ni siquiera pondras montar esa cadenota.
Seguramente sera mas efectiva cualquier ancla tipo BRUCE de apenas 7 kilos, que tu actual CQR de 11. Una cosa son las sensaciones personales y otra muy distinta la efectividad real de un fondeo, sobredimensionar exageradamente todo el sistema no soluciona gran cosa aunque pueda proporcionar una falsa tranquilidad. Es mas seguro soltar 20 metros de cadena de 8 mm. que 10 metros de 10mm. y desde luego sera mas facil recojerla. En cualquier caso, mi experiencia con los molinetes electricos no es buena, siempre me han fallado en el peor momento. Yo tambien suelo navegar solo. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Por cierto, yo llevo en proa una CQR de 8 kilos con 15 metros de cadena de 8mm. y otros 20 metros listos para acoplar con enganches rapidos. Nunca me han fallado.
Tambien llevo en popa otro fonde auxiliar con ancla Danforth de 5 kilos y 15 metros de cadena de 6mm. para fondeos de poca duracion, o como refuerzo del fondeo principal en caso de necesidad. Otros 20 metros de cadena de 8 mm,. estivados en el plan para casos extremos. (nunca he necesitado usarla a pesar de haberme comido un ventarron de mas de 70 nudos en el Delta del Ebro) concretamente en el fondeadero de la punta de la Banya. Precisamente en ese mismo lugar nos fallo miserablemente el molinete de un Westerly 33 en el peor momento del mundo. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Si eso, me llevo algun amigo a navegar y le hago levar el ancla a él. :cunao: :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Aqui dejo el enlace a una de las leyendas que diseño Philipe Harlé y que sigue siendo una joya intemporal muy apreciada en Francia, desgraciadamente en España resulta impensable restaurar y mantener estas preciosidades debido a la farragosa normativa que castiga a las embarcaciones de madera:
https://www.youtube.com/watch?v=6EgbZ4GDKkg La propia esposa de Harlé comenta curiosidades y anecdotas del genial diseñador. Tambien aparece el propio Harlé en varias etapas de su vida. CORREGIDO. |
Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Yo de momento no tengo molinete, pero lo pondré sin duda, Aquí, en las rías gallegas, tú ovetenses, han habido fondeos fáciles de levantar y otros de creer morirme, acabando hiperventilado y con el corazón a 200, nada bueno... Y es que cuando sale nortada y hay algo de mar de fondo la cosa puede ponerse complicada. Si encima vas solo o como mi caso me ha pasado alguna vez, con niños, a poco viento y oleaje que haya ni se te ocurre abandonar el timón y morse para fondear porque a la mínima acabas contra otro barco, rocas, etc. Yo lo que tengo ya bastante estudiado y creo que es imposible ponerlo dentro del cofre, no es éste tan grande ni profundo, y hay que poner un molinete horizontal (de los planos) encima de la tapa del pozo de anclas, en la la parte más ancha y a popa, para que la cadena caiga a la parte más profunda (importante) y esté suficientemente alejado él molinete de la puntera . Antes hay que cortar la tapa por la mitad, para dejar la de apoyo del molinete bien fija a cubierta y la parte de proa abrible para inspección del pozo. Por supuesto que el ancla debe ir fija a rodete de proa y creo que casi seguro haya que poner una extensión al rodete para separar el último punto de apoyo del ancla de la roda (proa) y que él ancla no golpee ésta al subir o bajar. Como ancla, sin duda una rocna de 10 kilos con al menos 30 metros de cadena de 6 mm, y 20 de cabo de la nylon (estas anclas son tan buenas que piden un escalon menos de cadena), de esta manera se reduce mucho el peso en proa. Sobre la batería o no en proa, estamos Eien y yo viendo (me está echando una mano con el jaleo eléctrico , gracias Eien) si ponerle una dedicada en proa, una dedicada junto al parque de baterías, que sirva de respeto de arranque o bien sobredimensionar la de arranque. Parece ser que si montas batería en proa, a parte del peso de adicional en proa que no bénéficia al barco, no te escapas de poner cables gordos para adelante porque ésta funcionará soló con él motor en marcha por lo que pasará mucha intensidad por el cable de carga, así que mejor que no. Eso es sí, si no se quiere caida de tensión, y por tanto caída de rendimiento del motor del molinete (que se nota sólo cuando va a tener que dar el do de pecho, es decir en esos momentos críticos ) hay que poner cable de 50mm2! (5 metros de ida + 5 metros vuelta). Es increíble cómo las marcas (supongo que para no asustar) dicen que 25 mm2 sería suficiente... Curando lo estudias ves que no hay fundamento. Yo tengo presupuesto en vigo de un italwinch 700 w por 570 €. Por si te vale. Un abrazo |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Gracias Aitonos, el italwinch lo tenía fichado. Me falta conocer opiniones de quienes lleven tiempo usarlo. Estos cacharros dan mucho problema de corrosión y me gustaría saber qué tal va esta marca. He preguntado a algún cofrade y estoy a la espera. Me gusta que incluye la caja de control e incorpora cuentametros de cadena .
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Leyendo por internet en varios idiomas hablan bien de él, incluso mejor que los lewmar/lofrans. Los engranajes, y el barboten dan buen resultado, que son los puntos débiles.
En general, un problema que la gente desconoce es que la gente no desconecta ambos polos cuando no está en uso el molinete, por lo que se avoca al molinete a la corrosión galvánica; esa es la clave; tener un desconectador bipolar y activar y desactivar solo cuando se vaya a usar. Si encuentras mejor precio avísame que yo estoy en ello aunque primero debo acabar la instalación eléctrica de todo el barco. Gracias! :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
:brindis: |
Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Este precio es instalado? |
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