Re: Vendee Globe 2016
 

Qué grande Armel es muy rápido el tío:adoracion:

Re: Vendee Globe 2016
 

Vendée Globe 2016 : Jeff Pelet, le pirate abandonne

Re: Vendee Globe 2016
 

Realmente pocas bajas a estas alturas de la regata, y excepto Kojiro, son todo por ofnis. Parece que ha aumentado mucho la fiabilidad de los IMOCA.

Re: Vendee Globe 2016
 

Vendée Globe 2016 : Jeff Pelet, le pirate abandonne
http://www.clarens.com/index.jpeg


http://www.clarens.com/index.jpeghttp://

Re: Vendee Globe 2016
 

Esta igual de interesante la lucha por la cabeza que por el farolillo rojo!!!
Ahora AT si esta recortando millas, esta con buen viento y en su amura buena.
Didac va recuperando millas, esta esperando a la fiesta de la Constitucion para abandonar el ultimo puesto. Ya veremos si lo consigue o espera a la inmaculada😊.

Re: Vendee Globe 2016
 

El Inititives Coeur de Tanguy Lamotte abandonó por rotura de la perilla del palo y Josse con el Rothschild parece ser que rompió el foil en una bajada de ola, lo que ya es más grave..aún no ha habido mares duros, los está empezando a haber, y a ver que pasa..

Es increible la ingeniería de estos cacharros, metiendose por los probablemente mares más duros del mundo (en la buena estación, eso si) a unas velocidades de vértigo y manejadas por un solo hombre. Han demostrado que es posible, pero, por supuesto, no es fácil, y, aparte de las malas suertes, hacer un barco que lo aguante, y más rápido que el de al lado, precisa de un nivel profesional al alcance de muy pocos.

:adoracion::adoracion:

:brindis:

Re: Vendee Globe 2016
 

:brindis: una ronda para la parroquia
queda claro los foils tiran de miedo,peeeero tambien cascan de lo lindo, a ver el que los mantenga vivos gana
grande este foro enhorabuena repetir ronda :borracho:

Re: Vendee Globe 2016
 

[quote=caribdis;1963339]El Inititives Coeur de Tanguy Lamotte abandonó por rotura de la perilla del palo y Josse con el Rothschild parece ser que rompió el foil en una bajada de ola, lo que ya es más grave..aún no ha habido mares duros, los está empezando a haber, y a ver que pasa..

Es increible la ingeniería de estos cacharros, metiendose por los probablemente mares más duros del mundo (en la buena estación, eso si) a unas velocidades de vértigo y manejadas por un solo hombre. Han demostrado que es posible, pero, por supuesto, no es fácil, y, aparte de las malas suertes, hacer un barco que lo aguante, y más rápido que el de al lado, precisa de un nivel profesional al alcance de muy pocos.

:adoracion::adoracion:


:brindis:[clarisimo caribdis que los foils demuestran lo que valen pero les falta resistencia a ver como acaban y lo mas importante haremos estadistica de cuantos foils sobreviven seran los mas cortos y creo que no seran muchos :pirata::pirata: por cierto pedazo de aventurero español se merece hacer una heroica]

Re: Vendee Globe 2016
 

Siempre les quedará atravesar los frentes de borrascas atlánticas de invierno entre Azores y Bretaña.
Recordemos en la pasada edición a Bubi Sansó que volcó en las Azores o Jean Pierre Dick que perdió la quilla en el Golfo de Vizcaya.

Aún quedan mares peligrosos para materiales que fatigados, ceden con cualquier golpe de mar.

Re: Vendee Globe 2016
 

:adoracion::adoracion::adoracion:
fantástica la estabilidad de los Imocas,
la habilidad de los navegantes,
resolución de problemas y sentido común, pericia y sangre fría.
Nadie se libra de incidentes, ojalá sigan resolviendo bien, la regata es magnífica :cid5::cid5:

Didac a punto de coger su tren al Indico, navegando muy sólido, a ver si tiene suerte con la meteo y le permite acercarse algo más (junto a Destremau) a los de la cola.

Muy destacado Paul Meilhat, sin foils (pero con barco ganador ex Macif), primera Vendee, eligiendo bien el rutaje.
JP Dick lleva volando unos cuantos días!!! :sip::sip::cid5:

Una de canciones marineras para estos aventureros:brindis::brindis::pirata:
https://youtu.be/ZMYQ4rhwJto
(y para los que anden practicando la lengua inglesa :D)

Re: Vendee Globe 2016
 

Didac a 25 millas de Destremau. :adoracion::adoracion:


:brindis::brindis:

Re: Vendee Globe 2016
 

Para sentirse un Alex Thompson, y hacer su mast walk y su keel walk :cunao::cunao:

Primer barco de producción en serie con foils?
Beneteau Fígaro 3

Re: Vendee Globe 2016
 

Y ya puestos a elocubrar, como demonios metes "eso" en una marina sin que te crujan los foils?
Saludos:brindis:

Re: Vendee Globe 2016
 

KITO DE PAVANT

S.O.S.

.

"Contacctado por teléfono, Kito de Pavant ha declarado: " He chocado con algo duro con la quilla. El choque ha sido brutal y el barco se ha parado de golpe. El cojinete trasero de la quilla ha sido arrancado. La quilla cuelga bajo el barco aguantada solamente por el brazo hidráulico de la quilla que está cortando el casco... el soportes de quilla ha sido arrancado, hay una gran víia de agua en ese nivel aunnue de momento contenida en el compartimento motor. Actualmente hay 40 nudos de viento y 5-6 metros de olacruzada. El barco está parado. He arriado la mayor para que se mueva menos. La situación es estable por el momento. Tengo el material de superrvivencia a mi lado. Va a ser necesario venirme a buscar. Estoy contactando con el Marion Dufresne para que venga a la zona.

Re: Vendee Globe 2016
 

Vaya..Ojalá todo salga bien..y el rescate sea un éxito..mala suerte para Kito..Ya son tres veces que lo intenta..
El tema de los OFNIS..es realmente preocupante!!..
De verdad hay tanta porquería flotando??..
Que Mar estamos dejando a las generaciones venideras??
Suerte a Kito..confiemos en que todo acabé bien..el rescate más cercano esta a diez horas!!..sino tendrá que esperar más de 24 hasta que le alcance el siguiente..que está a 600 millas...desde luego estos tíos se la juegan!!..

Re: Vendee Globe 2016
 

El que también lleva un rumbo muy raro y va casi parado es Pieter Heerema.

:velero:

Re: Vendee Globe 2016
 

:cagoento::cagoento:...la quilla colgando...creo que de esta vez va a tener que probar la balsa...

Que todo salga bien!!!

:santo::santo:

Re: Vendee Globe 2016
 

Ha contactado con el Marion Dufresne un barco oceanografico francés que esta segun el Vessel al sur de la isla Reunión a 1380 millas mas o menos de donde esta Kito navegando a 15 nudos, la organozacion dice que esta a 110 millas , si no es asi ,no se si aguantara tanto tiempo y tendra que recogerlo algún barco de la regata, salvo que hubiese otro barco por la zona.
Son de otra pasta , no me gustaría estar en su situación,:adoracion::adoracion:

Re: Vendee Globe 2016
 

https://scontent.fmad3-2.fna.fbcdn.n...29478808_o.jpg

https://scontent.fmad3-2.fna.fbcdn.n...55079187_o.jpg

Re: Vendee Globe 2016
 

Que putadens!!!
Esto ya empieza a ser insostenible, si al final non quedaremos sin Vendee por todos estos ofnis, que no dejan de ser mier*a tirada por los humanos :cagoento::cagoento:

Re: Vendee Globe 2016
 

igual digo una barbaridad pero, no se podría tener una cámara instalada en el casco por lo menos para saber de que origen son los OVNI yo creo que ayudaría aunque sea a toro pasado a activar conciencias o tomar medidas, además de saber cuantos impactos son de origen animal.
Aupa Didac !!!!!!

Re: Vendee Globe 2016
 

De la pagina de Juanpanews.


ALERTA DE COMUNICACIÓN

Gran preocupación por el patrón francés Kito de Pavant

A las 9:00 hora española de hoy martes, día 6 de diciembre, el equipo de tierra del patrón francés Kito de Pavant alertaba a la Dirección de Regata de la Vendée Globe que su barco Bastide Otio había sufrido una avería grave. Kito de Pavant, que navegaba a 16 nudos de velocidad con dos rizos en la mayor y una mar muy dura, informaba a su equipo de tierra que el barco había sufrido un violento golpe en la quilla al chocar con un OFNI (Objeto Flotante No Identificado), provocando una vía de agua a bordo del barco.

Contactado por teléfono, Kito de Pavant ha declarado: “Algo duro chocó con la quilla. Fue un golpe violento y el barco se paró en seco. Arrancó el cojinete trasero de la quilla y ésta está colgando del barco sujeta únicamente por el pistón hidráulico, está cortando el casco… La caja de la quilla se ha destruido y está entrando bastante agua, pero por el momento se limita al compartimento del motor. Actualmente tengo 40 nudos de viento y olas de 5-6 m de altura. El barco está parado. Arrié la mayor para reducir la escora del barco. La situación se ha estabilizado por el momento. Tengo mi kit de supervivencia conmigo. Alguien va a tener que venir a buscarme. Estoy intentando contactar con el Marion Dufresne* para pedirle que venga aquí”.


La Dirección de Regata de la Vendée Globe ha alertado inmediatamente al centro de salvamento francés Gris Nez para informar de la avería y organizar el rescate.

El centro de rescate ha estado en contacto con el Marion Dufresne que está actualmente 110 millas al norte de Kito de Pavant, ubicado en el norte de las Islas Crozet. Se espera que el Marion Dufresne llegue a la zona en unas 10 horas.

Más información a lo largo de la jornada.

* El Marion Dufresne es un barco de investigación y apoyo que tiene dos misiones principales: dar soporte logístico para los Territorios Australes Franceses y realizar investigaciones oceanográficas.

Re: Vendee Globe 2016
 

En el Cantábrico, cada vez que hay temporal con mucha lluvia, las playas aparecen llenas de troncos. Buenos troncos. Herrrmosossss. Suficientemente grande para hacer una avería a los foils si navegas por encima de los 7 u 8 nudos ...

Otros ofnis serán tirados por el humano. Y contenedores caídos de los barcos. Y redes de altura...

Y cetáceos despistados.

... hay muchos origenes diferentes y no todos evitables....

Re: Vendee Globe 2016
 

Didac a sólo 20 millas de Destremau y navegando 2 nudos más rápido :brindis::brindis::brindis::brindis::cid5::cid5::c id5::cid5::cid5:

Lástima que el grupo de delante se haya separado tanto....

Re: Vendee Globe 2016
 

Estoy de acuerdo contigo.

Estoy convencido que el oceano esta lleno de mierda, y estas pueden hacer romper un foil, o algun agujero en el casco, pero tambien estoy convencido que hay un riesgo muy importante de que un imoca se lleve por delante algun animal de gran tamaño, sease ballena, orca o otro cetaceo. Espero que recuperen el barco y no se unda por completo. Porque en el caso de que se haya encontardo con una bellena el casco no tendria marcas y todo el golpe quedaria reflejado en la orza. para parar de golpe un imoca que surfea a 20 nudos tiene que ser algo muy grande.

De tanto que nos quejamos de los OFNIs ( o porqueria) que dañan a los IMOCAS, tambien nos tendria que dar que pensar de los IMOCAS que dañan a los Mamiferos de gran tamaño creo yo!

Re: Vendee Globe 2016
 

Estos OFNIS puede que sean growlers, pequeños trozos de hielo a la deriva.
Teniendo en cuenta que solo sobresale del agua un 10% d su masa y su color blanco es difícilnde distinguir entre la espuma de las olas, que el barco va en automático y su patrón protegido bajo la capota, es imposible de esquivarlos.
Ojalá rescaten con éxito a ése patrón.
Saludos:brindis::brindis:

Re: Vendee Globe 2016
 

Didac a seis millas de dejar el farolillo rojo, a esta velocidad en un par de horas lo adelanta, el próximo a casi mil millas, pero ¿ Lo alcanzara?
:brindis:

Re: Vendee Globe 2016
 

Además da la casualidad de que Kito de Pavant está muy lejos tanto de su predecesor como de su seguidor en la regata :cagoento:, esperemos que lo rescaten sin problema.

Si el buque oceánografico alertado tardaba una 10 horas en llegar a su posición y se dió la alerta a las 08:00h, deberían llegar sobre las 18:00h

Re: Vendee Globe 2016
 

Hola a todos,
Queria seguir el rescate por el vesselfinder, pero no me sale actualizada la posición del Marion Dufresne ni del Bastide Otio...
Alguien sabe cómo seguirlo?
Gracias!:brindis:

Re: Vendee Globe 2016
 

Aquí aparece:
https://gis.ee/vg/

Parece que está cerca

Re: Vendee Globe 2016
 

Completamente de acuerdo, opino que es más que probable sea la causa de la colisión de Kito de Pavant, teniendo en cuenta su traza próxima a la AEZ y la depresión tan profunda que tuvo por proa, que naturalmente pudo derivar estos icebergs pequeños hacia el Norte.
A diferencia de las colisiones en el Atlántico, dónde probablemente fueran troncos, en base al reporte que mandaban los navegantes de varios golpes por debajo del casco.
De todas formas cuando los barcos estén de nuevo en seco será interesante averiguar qué tipo de daños tienen unos y otros:sip:

Aquí un fragmento de las tecnologías para detección de hielos:
(se entiende la dificultad de seguimiento en mares encrespados y con mala visibilidad)

"Es sabido que los grandes icebergs son un peligro relativo ya que son detectables por el radar de a bordo y visibles durante el día si no se dan condiciones adversas de niebla. El gran peligro son los growlers, los pequeños trozos de hielo flotante indetectables por el radar y muy difíciles de distinguir a simple vista en los habitualmente encrespados mares del Gran Sur ya que en muchos casos sólo sobresalen un metro del agua. La presencia de growlers está directamente relacionada con la de los icebergs, pues generalmente provienen del desmenuzamiento de estos al entrar en aguas más cálidas.
La única forma de detectar el hielo en el mar a gran escala es mediante satélites. Existen en la actualidad dos tecnologías de detección por satélite: la de análisis de imágenes de radar y la altimetría por radar.
El sistema de imágenes, que ha sido hasta ahora el tradicional, se basa en potentes radares de gran barrido que permiten observar la superficie del mar en "cuadrados" de 400 x 400 km con una resolución de 150 metros. En función del estado del mar, por ejemplo si hay grandes olas, las imágenes suelen tener "ruido" y necesitan un tratamiento posterior especial para detectar el hielo.
Por otra parte, el sistema basado en el radar altimétrico mide las variaciones del nivel del mar y abarca una zona que mide 5 km, lo que en un principio da pocas posibilidades para cartografiar los hielos en amplias zonas del océano; sin embargo, tiene la gran ventaja respecto al sistema de las imágenes que trabaja en continuo con tres satélites y tiene una mayor precisión ya que si un objeto sobrepasa algunas decenas de centímetros la superficie del agua puede ser teóricamente detectado a menos que el altura de las olas perturben la imagen."

Confío que el rescate llegue pronto y puedan salvar el barco también

Re: Vendee Globe 2016
 

Muchas gracias Movil! No sé cómo se agradecen los mensajes, pero :gracias::cid5::adoracion:

Re: Vendee Globe 2016
 

https://lh3.googleusercontent.com/vL...t=w900-h719-no

Situación de los barcos en la zona según Marine Traffic.
La posición del oceanográfico es de hace siete horas.

Re: Vendee Globe 2016
 

Vamos Didac!!!
Creo que lo de dejar de ser el farolillo rojo no pasa de hoy mismo. Lástima esos cuatro días al inicio y las 900 millas que les separan del grupo que les precede.
Pero bueno.....esto es como acaba y todavía queda mucha regata.
Grande!!!
Una abraçada company!!!

Re: Vendee Globe 2016
 

https://lh3.googleusercontent.com/mu...U=w800-h479-no

Posiciones de hace una hora.

Re: Vendee Globe 2016
 

Pinchando en el botón "agradecer" abajo a la derecha del post en cuestión
Saludos:brindis:

Re: Vendee Globe 2016
 

Didac a 3 millas de Destremau...:pirata::pirata::pirata::pirata:

Re: Vendee Globe 2016
 

El Marion Dufresne ya esta con Kito de Pavant, estan esperando a tener mas luz para hacer el rescate.:pirata:
:brindis:

Re: Vendee Globe 2016
 

Ojalá nunca más nadie colisione con cetáceos ! :brindis::brindis:

Un amigo tripulante en una Volvo, me comentaba que llegaban a OLER algunos growlers sin llegar a verlos (por las noches). (me da pánico imaginarlo, a 25 o más nudos y con el agua a dos o tres grados....)

No sé si cámaras termográficas en los propios barcos serían una buena opción.
Para los cetáceos, probablemente, sí. Aunque en el Sur la diferencia de temperatura entre el agua y los growler, no es mucha...

Sónares de superficie ?

En cualquiera de los dos casos, el consumo eléctrico sería alto... peso de equipo, peso de combustible... Exigiría cambios en las reglas de la clase o de la regata, para no desfavorecer a los barcos que llevasen tales sistemas...

Re: Vendee Globe 2016
 

El Marion Dufresne ya está en la zona preparándose para el rescate de Kito de Pavant en cuanto se haga de día

http://www.vendeeglobe.org/en/news/1...rs-in-the-zone


Ánimo Didac !!, ya está con Destremau :pirata::pirata:


:brindis:


Ups!, te me has adelantado :sorry:



:brindis: