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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Hace mucho que no os doy la tabarra con mi proyecto de reforma. La verdad es que se la doy al pobre Eien que me está ayudando muchísimo en orientarme con todo el tema eléctrico.
¡Una ronda por Eien, y otra por Markuay que me ayudó mucho al principio! ¡Y por todos los demás que también ayudáis!:adoracion: :brindis::borracho::brindis: Tras 2 meses leyendo, viendo esquemas y aprendiendo a entenderlos, interpretarlos y diseñarlos; y con la inagotable bondad y paciencia de Eien;hoy he comenzado el montaje de la instalación eléctrica. Colocar baterías y disponer todos los dispositivos para ver cómo hacerlo para que me entren todos en un tambucho y pueda pasar los cables sin mucho jaleo. Creo que va a quedar muy bien; mañana me pongo a hacer todos los cables , crimpar, etc... Recordad que quiero un barco CARAVANA para ser usado todo el año y con todas las comodidades, no me preocupa si coge peso , lo quiero como una segunda casa. Pena de al menos 2 metros de eslora, pero el aquila es muy agradecido, tiene mucha estiba y un salón enorme :cunao: La base de la instalación es: https://www.dropbox.com/s/dgzekotxqu...2%29.jpeg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/lh02i9ortq...1%29.jpeg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/88oi2f1p3p...8.02.jpeg?dl=0
Todo entra en el tambucho de estribor. Puse la batería de arranque al lado de la de servicios para unificar todo y tener ésta a mitad de camino del molinete (en un futuro cuando me recupere de tanto gasto, pero dejo la preinstalación ya hecha). Este hecho, a cambio, me obliga a poner una batería más potente (115Ah) y un cable de gran sección hasta la el motor de arranque: 70mm2 El cableado de 220 irá por el canal de astillero (¡que es una manguera enfibrada!), vendrá de popa de la toma CETAC dentro de tambucho y seguirá a proa por ahí para ir al camarote y banco de sondas (el que cierra el banco contra el mamparo) EL cableado de 12V irá:
:eek: Cuando acabe, compartiré todos los esquemas, distribuciones, numeración de cables, etc; así queda para la comunidad. He intentado destrozar lo mínimo posible, pero algo es inevitable. Los cables que pasen por sentina, van limpios sin empalmes ni conectores, si se mojan no pasa nada, están más que aislados. Las cuadernas no las he tocado al final, solo atornillaré lo mínimo (anclajes cables) sobre ellas, agujereando primero con broca, y metiendo sika antes de poner tornillo. Lo haré lo mínimo posible. He dividido todo el suelo del barco y ahora tengo acceso a todas las sentinas (UN LUJO). Estoy por desmontar el suelo del baño y ver qué hay debajo antes de volver a cerrarlo. Ayer saqué como 3 litros de agua de ahí abajo por uno de los agujeros que os comentaba, no sé si me entra agua de lluvia o de motor; ayer tuve que achicar sentina motor (creo) que cuando llueve fuerte entra agua por los respiraderos del mamparo de popa. Tengo que abrir agujeros de respiración en el tambucho y creo que pondré un ventilador extractor que se encienda cuando se use el inverter (o con algún relé de temperatura, para eso tenemos ALI) Las baterías son VRLA y no tiran gases, por eso puedo poner todo junto (contrastado con expertos), solo me piden que lo deje ventilado. A destacar la sierra de vibración que es una herramienta alucinante (pero con las cuchillas en buen estado, si no pierde mucho rendimiento) :borracho::sorry::borracho: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
La verdad es que los First 285 y 29 molan... Me encantan sus bañeras con barras de madera que sirven de agarradera en un momento dado y que permite evacuar todo el agua en un pispas. Luego tienen un toque deportivo que me recuerda a los Porsche 944 de la época. Una perla del pantalán, por nuestro maravilloso Enric: Me encanta leer cómo describe y analiza los barcos, ¡es un gusto! http://www.marabierto.eu/perla/first-285 Pero nuestros Aquilas están muy bien, solo le falta el camarote en popa, pero por lo demás está muy logrado el diseño; porque además, vaya playa de proa que tienen... (Sin embargo la popa es una penita) |
Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
En Vigo hay uno de un conocido que está mimadísimo y no lo vende caro, por si te pica... Luego te lo bajas costeando y te pegas una buena aventura, jeje ¡Ponga una cerveza a este indeciso, que se queda con nosotros, tabernero! :brindis::cunao::pirata::cunao::brindis: |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Pedazo de proyecto Aitonos!
Cuando tengas los esquemas compártelo que seguro que nos ayuda a sacar ideas. Como sabes yo estoy viendo para poner el molinete y .me habían aconsejado conectarlo a la batería del motor porque la de servicios es de AGM y por lo visto las descargas rápidas y fuertes como son el arranque y el molinete no le sientan bien. Te han comentado algo de esto? No me hace gracia conectar nada a la batería del motor y menos el molinete por lo que preferiría hacerlo en la de servicios. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
La verdad es que se me va la pinza bien; cuando me meto a algo me meto a muerte... :cunao:
En realidad, lo más difícil es el diseño del proyecto, cómo hacerlo, qué quieres meterle (cuanto más tonterías más complejo se pone todo), por dónde pasar los cables, enumerar los componentes a comprar, comprarlos y recibirlos, etc. Una vez tienes todo claro y aclarado ( hoy primer día de aplicación práctica) , no es para tanto (aunque es curro, y mucha herramienta y materiales varios, como todo en un barco) Todas las baterías de AGM valen para arranque; las de arranque no valen para servicios, pero las AGM valen para ambas cosas. Esto lo he leído en varios sitios, y especialmente en uno de un gurú yankee de electricidad náutica. De hecho la que he comprado, una Ultracell de 115Ah tiene un CCA de 1200A. EL molinete siempre hay que usarlo con el motor encendido y algo revolucionado para que la batería no sufra los golpes de arranque de éste. Fuera de eso no hay problema. Yo pondré el molinete a la batería de motor, la otra ya tiene que tirar de inverter, consumos, nevera, etc... Lo que sí que me han comentado los sabios, Eien el primero, es que la marca de la batería es superimportante. Las de mejor calidad/precios son las ultracell, pero las hay más caras. Cuando esté todo listo y pasado a limpio, os paso todo. Si hay dudas, pues podemos ir viéndolas, aunque yo solo soy un aprendiz. :santo: :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
[quote=Aitonos;2292579]Hace mucho que no os doy la tabarra con mi proyecto de reforma. La verdad es que se la doy al pobre Eien que me está ayudando muchísimo en orientarme con todo el tema eléctrico......
Quedo a la escucha, estoy pensando también en renovar mi instalación. Muchas gracias por compartirlo. :brindis::brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Por cierto, todos los componentes electrónicos comprados en Cactus navigation en Reino Unido; si se tiene un EORI no se paga(ba) Iva y te ahorrabas el 20% sobre precios ya muy muy baratos...
¿Qué pasará ahora?:nosabo: |
Respuesta: Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
No lo he hecho ya porque las últimas veces que he subido a Gijón fui sin coche. Y porque el Camino de Santiago lo tenía más o menos en mente para éste 2021. Que será Xacobeo después de otros ocho años. Si no fuera porque andamos a cuestas con el virus. Aparte de que estoy todavía a tiempo de aceptar una oferta de trabajo en Oviedo. Si quisiera irme el norte, y si no fuera también porque Marbella y la Costa del Sol, y sus cosas, que las tiene muy buenas, son ya casi mi casa. Sobretodo durante los últimos inviernos, fíjate tú, de donde no me gustaría que me sacasen nunca. A excepción de éste en el que estamos, que lo pasaré en Avila, cawen to lo que se menea, o eso creo, ya ves, con el frío que hace. Además, hombre, ¿cómo quieres que no exista indecisión con todo lo que hay en cuanto a barcos, con sus diferentes esloras, modelos y variantes? Que una cosa es decirlo y otra luego comprobar eso mismo, todo lo que hay. Hasta el punto de que en pocas facetas relacionadas con el ocio distinta a esta creo que haya tanta variedad y tanto donde elegir. Y tantas posibilidades, claro. A la par que de equivocarse, ya como contrapartatida. Y por último en cuanto a tu proyecto eléctrico decirte que, en un primer vistazo, parece que hay que estudiar mucho ahí para poder ayudarte y opinar. Entre otras cosas porque lo de continua de la impresión de que lo tienes muy machacado: baterias, paneles, regulador, inversor, e instalación. Aunque, por si necesitas algo para alterna estaré, pendiente. Aparte de otros cofrades, claro, lo mismo más versados. No obstante, subo para tí y para todos, un enlace a un canal sobre energía solar que me parece interesante por varios motivos, incluidos algunos trucos y buenos consejos sobre monitorización de las baterías, de alguien precisamente también que viven en la Costa del Sol. Espero que os guste y que os sirva. Un saludo, :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cuando quieras, por aquí nos tienes. Veo que andas con el corazón partido en sitios geográficos de la península, a mí me pasa parecido. De familia cántabra, criado en Cartagena, Madurado en Madrid, estudiado en Segovia, vivido entre la sierra de Madrid e Indonesia y luego rematado en Vigo :cunao:
Sobre el tema eléctrico, no te creas que aunque he estudiado mucho para hacer lo que estoy haciendo, no tengo en realidad ni idea. Todo está basado en lo que leo, me enseñan o ejemplos prácticos de otros. Se aceptan consejos. Hoy he estado dándole más al tema y he empezado ya con el cableado/crimpado (ya tengo todo más o menos colocado), que tiene su aquel... aprendiendo... ¿El vídeo que pones eres tú? Es muy técnico y muy interesante ese software ICC (para viviendas) y sobre todo el medidor de baterías replica del de Victron que incluso conecta con el software de victron... Está genial. EL que yo he puesto es un JUNTEK, que me han dicho que va bien, pero que es similar al que el video dice que descartado. No obstante el hecho de tener acceso a todo vía software (creo que no bluetooth) está genial. ¡:brindis: Muchas gracias! |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Lo mío es más bien por temas de trabajo, que no me importa moverme si lo que se me ofrece merece la pena. Ya que, además y entre otras cosas, apenas tengo ataduras. Y luego suelo aprovechar, en cuanto voy a cualquier sitio para intentar conocer a fondo, y como si fuera nativo, allí por donde paso. Como una forma también de disfrutar de la vida, que con los 52 años tengo, ya va siendo hora.
Aunque por otra parte he de reconocer que con la Costa del Sol creo haber encontrado el paraíso. Todo hay que decirlo. Aunque luego sea una ciudad turística y haya quien esté siempre deseando de esterotiparlo todo y a todos. Y quien, a la moda, se crea que esos sitios sólo son una máquina de antender guiris, encima en este caso pijos, y que cualquier otro lugar es más auténtico. Con la particularidad que sólo me faltaba socializar un poco allí, aunque sin excesos porque luego soy muy independiente, la afición que voy cogiendo por la naútica y el mar. Pero como no acababa de tenerlo del todo atado para establecerme con todas las consecuencias, resistí la tentanción y ahora me alegro. Aunque muy mal se me tienen que poner las cosas para no terminar viviendo en aquellos lares todo año. Por otra parte, sobre el proyecto tuyo lo que ocurre es que ya lo tienes todo decidido, comprado y casi montado. Vamos, que estás en la etapa final, y entonces para consejos se llega tarde, yo creo. Aunque quizás sea mejor asi, porque si no puede uno acabar volviéndose loco. Aparte de que alguna vez hay que tomar las decisiones que sean y ponerse a la faena, pues de lo contrario no se acaba nunca. La persona del video no soy yo, es alguien que me consta que está en la Costa del Sol, pero tampoco sé exactamente donde y no le conozco en persona. Y el medidor de batería no creas que es una copia chinorris mala al uso. Sino que tiene su enjundia y su explicación, relacionada con una excisión empresarial, o algo así, pero que por motivos legales, creo yo, ya se ha vuelto difícil de encontrar. Aparte de que a la explicación que da sobre la forma de medir la capacidad de la baterías, por parte de ese medidor y la resistencia shunt, le pondría algún "pero" para que hubiera sido perfecta, aunque reconozco que está bastante bien orientada y es suficiente. Ya que soy consciente que es un tema lo suficientemente amplio y con tanta aristas, que si nos ponemos a profundizar podemos no terminar. De forma también, que mi opinión es que con un voltimetro y la gráfica de descarga de las baterías de que se trate, para tomar unas referencias, bastaría. Siempre que las medidas de voltaje se hagan con la batería sin carga y que haya pasado una hora de su desconexión. Residiendo la posible dificultad en estas dos ultimas cuestiones, que bien podría quedarse en sólo la primera. Y entonces tu medidor seguro que ya sí funcionaría, posiblemente de una forma tan fiable y hasta tan precisa, como el Victron de ciento y pico euros, o la copia identica mucho más barata que has visto en el vídeo. Si no más. Lo cual, si no supera los 10A, pues si es para más lo tendriía que estudiar, hasta incluso se podría implementar con una Raspberry Pi y un INA260. Y dominando un poco el tema, y echandole tiempo, se obrendriá una conectividad al movil, y por tanto en cualquier sitio en que te encuentres, para flipar. Es decir, que si te buscas la forma de que las mediciones de voltaje se hagan con las baterías desconectadas de cualquier carga, tu medidor Juntek lo mismo no tiene nada que envidiarle al del vídeo. Y si no quieres complicarte la vida con lo enterior, y le vas encontrando el truco, y empiezas a saber interpretar los resultados que te de tu medidor con una cierta mano izquierda, también. :brindis: |
Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Muy interesante todo lo que me dices, Pablo. La costa del Sol estoy de acuerdo de que es una maravilla, con gente supermaja y lo que es el malagueño, muy sencillo y sin aspavientos. Hace no mucho estuve en Marbella viendo un polígono de cultivo de vieiras, salimos desde el puerto deportivo de Marbella (que es pequeño). Luego estuvimos en el puerto pesquero, en la lonja, etc. Muy interesante. Te recomiendo que te pases por Caleta de Vélez, puerto pescador donde los haya, y que vayas a comer al Chinchin Playa; pedazo de restaurante de pescado, además recientes ganadores del premio del Vasque culinary center a la mejor ensaladilla rusa de España: Hay que reservar por teléfono.. Es de un amigo, Sebastian, que era Patrón de pesca ( nació ya pescador) y que acabó desguazando el barco que tenia ( el mayor arrastrero de Andalucía) para ponerse a estudiar Biología, ahí donde se oye. Una bellisima y admirable persona. Caleta de Vélez es un pueblo encantador de gente encantadora y donde todo el mundo vive muy relajado y muy contento, donde no hay muchos extranjeros y los que hay son como tú y como yo: gente normal. No había estado nunca en Marbella, y no me gustó mucho el ambiente, pero me han dicho que hay dos Marbella. Una amiga mía muy sensible y profesora de yoga, vivió muchos años allí encantada de la vida. Me creo lo que ella me diga; que es más o menos lo que dices tú. Sobre el medidor, todo huele a que se lo hacía esta fábrica y debieron separarse y los chinos se quedaron con el modelo, luego irían a juicio de quien era el diseño y los chinos ya no lo venden. Una pena. No sabía lo que me dices que los medidores solo valen cuanto están en reposo; estudiaré el tema, Eien, otro que anda por este foro y este hilo, me enseña mucho de estos temas, y yo estudio; ¡me encanta aprender! Y sí, estoy ya en el punto de no retorno... jejeje, pero me encanta escuchar, asi que ¡dime! :pirata::brindis::pirata: |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Pues así es, para medir la capacidad de las baterías, el método en teoría es usar la gráfica de voltajes de descarga, y voltímetro al canto entre los terminales libres. Pasado un tiempo de espera, que suele estar especificado por el fabricante. Salvo error por mi parte.
Todo lo demás luego, incluso el medidor de MacVoltio, que supongo que funcinará bien, son "apaños" para intentar que el margen de error sea el mínimo, suavizando lo más posible los requisitos anteriores. Un saludo. :brindis: |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Creo que era Ru2lph quien buscaba velas y quien le gustaba regatear... Bueno pues he encontrado un anuncio de Génova de Mylar con enrollador Facnor + solent en Leboncoin, todo por 2000 €
https://www.leboncoin.fr/equipement_...1774062721.htm Por si a alguien le interesa. :pirata: |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Gracias Aitonos, La verdad que no está mal de precio. Pero esta tan lejos que son cosas que gusta de mirar en persona sobretodo porque viene del regate e igual el palo de doble cruceta hace que cambie todo un poco y no se ajuste al 100% |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Sí, pensé lo mismo, pero por avisar no pasa nada...
Por cierto, estuve leyendo en Hisse Et ho que mucha gente pide las velas en Hongkong/ China. Por si te da por ahí. Parece ser que hacen unas velas excelentes y a mitad de precio que en Francia, nombraban un par de compañías. :calavera: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
El Regate lleva aparejo fraccionado, palo más largo y fino, doble piso de crucetas y burdas volantes. Me sorprendería que ajustará su velamen al Aquila normal.
Buen 2021 |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Hola!
Por si alguien nos lee y está por zona norte, un Sangría en Hendaya por 2000€. https://www.leboncoin.fr/nautisme/1853661475.htm :pirata: |
Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Puede ser una buena compra si vives en el Cantabrico, una buena puesta apunto y barco cojonudo para toda una vida. |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
¡Qué horror, queridos markuai y Aitonos! :eek:... :confused:
Sería lo ideal para mí... Pero, todavía es un poco pronto, yo creo. Y no quería subirme a vivir al norte, aunque pueda. No por nada, cuidado, ni porque no sea tentador, sino porque lo mío debería ser el tostarme al sol. :cunao: Y luego, también ocurre, lo mismo si hago intención, que también podría recalar en Valencia, a una hora en cercanias de Castellón, o hasta en Torrevieja, si me pongo... ¡Vaya tela !No quiero ni pensarlo... :cool: ... Imposible de momento. :nop: Al menos hasta que vea hacia dónde deriva o derivo finalmente lo de mi curre. ¡Qué tentación! Esto no se le hace a los amigos. Cawen mi vida... :velero::velero: :brindis: |
Respuesta: Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Jajajaja
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Vamos avanzando en el proyecto eléctrico, hoy he casi acabado la zona de baterías y positivos, os dejo unas fotos, en el tambucho han entrado todo menos el concentrador de negativos, el selector de Inverter o pantalán, el aislador galvánico y el cortador de negativo.
https://www.dropbox.com/s/wnj7f2b0uq...05145.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/c0rjr2xbmd...03059.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/6ela482pw1...90854.jpg?dl=0 Aquí lo que no cupo, la zona de negativo, en el tambucho que cerraré debajo de la mesa de cartas: Aún en proceso https://www.dropbox.com/s/z8keaolz9t...10424.jpg?dl=0 Y para ordenar eso, mirad la que tengo montada en el barco: https://www.dropbox.com/s/fs9x3g8aqd...10640.jpg?dl=0 Una movida todo esto, por si alguien se anima: ¡Trabajar los cables tan gruesos en un deporte!: Medirlos, cortarlos, comprobar que la medida es buena (no debe sobrar ni faltar, hay que hilar muy fino! si no, luego no puedes ponerlos porque los radios de curvatura te impiden improvisar, pelarlos a la medida del terminal (cómo cuesta cortar el aislante), crimparlos, darles cinta aislante líquida ( para sellar los terminales de cobre), encintar con aislante, ponerle termo retráctil, pasarlos por los huecos, conectar, rotular, etc... Y todo en 50 x 30 cms y sin asiento... :calavera::eek::calavera: Vaya paliza llevo... :borracho: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Ánimo luego quedará impresionante
Con el decapado (calentador) aparte de usarlo para poner los termoretractiles cuando tienes que hacer gestos o curvas chungas al cable le das un pepin de calor y te será más manejable, el cable afumex gordo que es y en invierno se pone como una piedra Una cosa la baterías de cuantos Ap son sobre todo la larga |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
¡Gracias por el ánimo! , Diego.
No se me había ocurrido lo de darle calor, la verdad es que el de 70 mm2 es indomable, hoy tengo que llevarlo al hueco del motor así que haré como me dices, a ver si mejora la cosa. Las baterías son ultracell AGM de 250ah la larga, servicios , y 115 Ah motor. :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Vaya curro¡¡¡ Te está quedando de lujo.
70 mm no es mucha sección?:nosabo: Pregunta de profano en la materia. |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Gracias por los ánimos que falta hacen...
70 mm2 es mucha sección, pero si sacas amperios que deben recorrer, más los metros de circuito ( i/ V son 9 metros, he desplazado la batería de motor al tambucho lateral, y aunque todo parece estar cerca, sumas y dan 4,5 metros en cada sentido ( positivo y negativo), así que si tiras de fórmulas y quieres que la batería dé toda la chicha sin pérdidas de voltaje, pues no hay más remedio. Funcionar, funcionaría con menos sección, pero tendrías menos voltaje, y si la batería va floja, pues peor todavía. En el cable que sí que me he equivocado es en el del alternador que lo he puesto de 35 mm2, y eso es una animalada, el alternador si dice 80A da en realidad 50 amperios, así que con unos de 16 o 25 como mucho hubiera servido. Encima anoche descubrí que mi alternador era de 35 A y yo pensaba que era de 70A; ya sé que debo comprar un alternador nuevo, porque 365 AH de baterías , no las cargo con uno de 35A en la vida. Markuay ya me avisó de lo que me esperaba, y yo corderito, no sabía a lo que se refería / me estaba metiendo. :cunao: Esto es demasiado para mí... Mucha paliza, muchas horas, mucho desmontar, mucho agujerear, abrir nuevos pasos, etc... Sé que al final me quedará genial, que el barco será superfuncional para camping náutico, que estará todo bien hecho, etc... Pero ahora mismo estoy que me da un patatus... :meparto: Yo que he hecho mountain bike, me imagino que esto es como cuando subes esos puertos infernales en los que a veces hasta la rueda pierde tracción al pedalear de lo empinada que está la pista, y parece que se te van a salir los ojos de sus órbitas... Solo hay que pensar en salvar la siguiente piedra, esquivar el bache que viene después y seguir dando 'pedales hasta llegar arriba, ¡que luego llega la bajada por la trialera! :velero: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
No te desesperes y ánimo. Cuando compré el barco le ordené un poco los cables, pero como no lo hice bien siempre estoy con algún lío y ahora que lo puedo utilizar más me toca intentar reorganizar todo de nuevo y pánico me da.
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Buenas,la semana que viene voy encargar un antirociones nuevo,el viejo nunca lo puse cuando compre el barco porque está feo..cuando me den el nuevo si algún armador de un Sangria quiere el viejo para llevarlo a que le hagan uno nuevo ,que me diga:brindis:
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Qué majete, aunque no me valga, muchas gracias.
Os dejo un salva pantallas zen, grabado el pasado día 5 al llegar a mi barco... :tequiero: https://www.dropbox.com/s/0tihgv3hh3...30002.mp4?dl=0 |
Hopetos
Mira los privados que te he enviado. :brindis:
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Fotos d los cambios en el Sangría
a ver si puedo poner algunas fotos de los cambios hechos en el Sangría...
https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1610954304 https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1610954304 https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1610954304 https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1610954633 https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1610954633 |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
¡Bien, Eien!
¡Sigue mostrando que tú y tu hijo tenéis mucho hecho! No te cortes... :brindis: |
Esquema final? cuadro motor
Ahora como ha quedado el cuadro de arranque y control de motor...
No hay forma, estoy limitado por el control de archivos del foro, tengo 3,5Mb de archivos adjuntos, y ya no dejan más!! |
Cambios Sangria
Ya que no me dejan poner directamente las fotos de los cambios, os pongo un enlace a Google Drive para verlas, aunque no están todas...
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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Saludos a todos! 🍻
Aquí una foto del Pulgarcito al sol! https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1b02d82085.jpg Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Fueraborda?
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
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Raparaciones-mejoras Sangria
REPARACIONES Y MEJORAS EN EL JEANNEAU SANGRIA "PULGARCITO" 2020-2021
La lista de reparaciones/mejoras, no tiene orden cronológico, está hecha según voy recordando… 1 - Repaso total del mástil, incluyendo cambio de todos los remaches que había por unos de aleación Monel, y pasta anticorrosiva Duralac y tapado el hueco del vástago del remache con Nural; corte de 3cm de la base del mástil por corrosión, cambio de todos los accesorios oxidados y limpieza de los que se podían recuperar; nuevas punteras de aluminio de las crucetas; cableado nuevo bajo tubo rígido de PVC de luces navegación y foco cubierta, más cable antena VHF con el soporte aislado de masa, y el cable del equipo de viento NASA. Lavado y pulido de la superficie del mástil. Limpieza de la base del mástil con sosa caustica y pintado, también de la base de apoyo en cubierta. Cambio de la driza de la mayor y de la… 2 - Jarcias completas nuevas incluyendo tensores. Cambio de las pletinas de anclaje de los amarres de la línea de vida. 3 - Motor, desmonte, reparación y pintado; cambio del álabe de la bomba de refrigeración y del prensaestopas; limpieza y calibración del inyector y nueva arandela de control de gasoil; limpieza cilindro; nuevo tubo de escape; nuevo motor de arranque, nuevo alternador; solenoide añadida para estirar el descompresor y parar eléctricamente; tubo de salida de gases nuevo; tubos refrigeración y combustible nuevos; nueva sonda de temperatura incluyendo nuevo casquillo de acople; Cuadro de mando del motor nuevo, autoconstruido, con indicadores de carga alternador, revoluciones y temperatura, de 3 posiciones: parada, contacto, y arranque. 4 - Instalación eléctrica completa nueva; transformador separador de aislamiento de 1,5kW-230V-230V; protección diferencial y magnetotérmica, en la red de alterna y magnetotérmica en la de continua; separador de carga de 2 baterías, tipo Argofet; monitor del estado de carga de una batería BMV-700 de Victron; nuevas baterías, 150Ah-12V para servicios y 50Ah-12V para arranque, ambas de Gel; un cargador inteligente e independiente para cada batería, con aplicación bluetooth; nuevo cableado bajo tubo en la línea general y en superficie con manguera para llegar a tomas e iluminación; nuevas luces de navegación, fondeo, todo horizonte, alcance, foco cubierta, banda babor-estribor; nuevas luces en cofre de popa, tambucho motor, tambucho babor de equipos-baterías; todas las lámparas utilizadas son del tipo led y a 12Vcc; nuevas tomas de enchufes de 230Vca y de 12Vcc, en camarote y principal; Documentación con esquemas de toda la instalación. 5 - Sistemas de seguridad y confort. Altavoces con cubierta trasera protegida; traslado del equipo de emisora y radio del tabique del váter al estante al lado de babor; nuevo equipo de viento; conexión del equipo de profundidad; conexión del GPS a la emisora y al equipo de viento; montaje de dos bombas de achique, en váter y bajo el motor, más una portátil con tubo de entrada y salida de conexión rápida; montaje de un detector de fugas de gas y de un manómetro de control del nivel de gas; cambio de ubicación y tamaño de la bombona de gas, de 0,5kg a 3kg, con salida de posibles fugas del soporte de la bombona (cacerola de acero inox.) en la bañera; cambio de la cocina de dos fuegos, y adaptar el cardan a la nueva cocina; plancha de acero con agujeros para elevar la cadena del ancla del suelo del cofre y evitar la oxidación; montaje de muelles neumáticos en arcones zona principal; nuevas tapas en huecos babor-estribor; soporte para garrafa combustible fuera-borda en cofre de popa, con nuevo conector pasa-casco de conexión rápida para el combustible; aislamiento acústico en tambucho motor; aislamiento térmico en techo principal; antena portátil y amplificada de TDT; cableado de coaxial para TDT hasta camarote; montaje atornillado sobre el pantalán de un escalón que facilite el acceso al barco; montaje de un soporte para la Tablet con software de navegación Navionic en la bañera; montaje de cerraduras en los 3 arcones de la bañera; nueva puerta de acceso al interior del barco, de material compacto fenólico, con rejillla de acero inox. para ventilación, y cerradura; nuevo salvavidas; refuerzo interior de las tapas de los cofres de popa y ancla, con madera de mobila y forrado con fibra de vidrio y resina epoxi; bisagras y tirador oculto en tapa del cofre de ancla; nueva guía de acero inox. para salida de la cadena del ancla; percha múltiple para colgar cabos en cofre popa; 6 - Mejora fuera borda. Recorte del soporte de madera y cambio por uno de polietileno, para que baje más y se sumerja en al agua; montaje de aletas estabilizadoras sobre la hélice; reparación total del motor (estaba hecho un verdadero asco!!); montaje de una varilla con mango para alargar el mando del cambio de sentido del motor para que sea accesible; montaje de un soporte atornillado al pantalán, para dejar el fuera borda cuando no se utilice; cuñas de plástico para suplir la inclinación negativa de popa, y conseguir verticalidad de la hélice respecto al agua; Y aún no se ha acabado la faena... Perdonad mi lenguaje poco o nada náutico, pero no soy de mar!! |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Joder que bien:brindis:,te gusta tu barco eh:velero:
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