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Este es el viejo Hydrovane, ahora llevo uno mas moderno y mas grande, te recomiendo una protección para los posibles golpes de popa :sip: ya se que muy bonito no esta pero eso a mi no me importe demasiado, tambien llevo el "mando a distancia" que me permite manejarlo sin bajar a la plataforma [IMG]https://3.bp.blogspot.com/-H6SOIwb-37o/Wo8rM8xwuiI/AAAAAAAAEV4/tJ3zEIM0LWMxIlTjjboxA4PUmbPZi00uwCLcBGAs/s1600/************.JPG[/IMG] Con facilidad me permite plegarlo, quitando un solo tornillo del 10 salen las tres patas de inox y lo basculo hacia proa, eso me permite colgar la zodiac en los pescantes del pórtico y usar la plataforma para el baño y demás https://2.bp.blogspot.com/--_F_w6GjZ...de%2Bacero.JPG Igual el que tienes es el que le vendí a Kane, si es ese también le puse el mando a distancia :brindis: |
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degeneraos:meparto::meparto::p
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Yo llevaba el Hydrovane con un soporte bastante sencillo utilizando solamente parte de las fijaciones que vende el fabricante.
No tuve problemas de solidez, pero el soporte de abajo estaba bastante cerca del agua y a la pieza de aluminio fundido le entró una corrosión cavernosa que daba bastante miedo. Como no afectaba a la resistencia de la pieza limpié bien lo corroído, lo empasté y vía. Algún golpe llevó de algún bote y tenía una marca, pero no debió llegar al eje y no le afectó para nada, el propio tubo es bastante fuerte. Si que eché de menos no haberle comprado la ruedita para manejarlo a distancia, para el siguiente no se me pasa...:D https://s20.postimg.org/cxfqh04zx/asia_826.jpg Como dice el jefe, cada año o cada dos conviene aflojar todo y volverlo a apretar, para evitar gripados. Un saludo :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Me permito hacer una sugerencia por parte de la competencia de hidrovane (Windpilot)
Cuando compras uno te viene con un pote de grasa de cabra (tal cual, ni mas ni menos) para poner en todos los tornillos y tuercas, y prevenir asi la corrosión galvánica! Es tan efectiva que en su dia pedi a Peter (el unico dueño y fabricante artesanal de los Windpilot) que me envie un par de potes mas... Extrañado me dijo que al piloto no habia que ponerle grasa en ningun lado, y le contesté que lo sabia y que era para otros usos! Esos otros usos a bordo son TODO! Cualquier tornillo que ponga, le meto grasa de Peter Remaches, grasa de Peter. Borne de bateria, grasa de Peter. Donde toque inox con alu, grasa de Peter... No se os ocurre la cantidad de cosas que se pueden proteger... Ademas el Windpilot, en donde van los tornillos de inox contra el aluminio (piezas de anclaje) y de estas contra el casco, te hace poner arandelas de teflon o nylon... http://www.windpilot.com/n/pix/Fotos...2/Acero421.jpg Y yo lo instale 2009 y lo quite 2017 (8 añitos :cagoento:) y nada de corrosión ni gripado de tornillos! Y no es por meterme con el hidrovane ni mucho menos, pero recuerdo una charla que tuve con Peter porque yo queria poner el ee pala auxiliar! Y resumiendo me dijo, siempre es mucho mejor actuar sobre el la pala del timon del barco, ya que estas actuando en una pala mucho mas grande que la de la pala auxiliar... Y me dijo que el modelo con pala auxiliar (pacific plus) es para casos en que no se pueda controlar mecanicamente el timon (sistemas hidráulicos) Y mi pregunta es... Como se comportará un piloto de viento con pala auxiliar (hidrovane, pacific plus) en condiciones duras de navegación (necesidad de potencia para volver al rumbo) Es suficiente esa superficie? Con el mío yo ya se la respuesta, y es que cuanto mas dura es la condición, mejor lo lleva! Saludos! |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Un espray de galvanizado en frío también vale, cuesta 5€ y es bastante más limpio.
Grasa de litio también va bien. Para arandelas "a medida" una tabla de PVC de las que se usan para cortar carne, verduras, etc. :velero: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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El Hydrovane lleva arandelas de teflon y casquillos pero donde rosca los tornillos que hacen fuerza esta en contacto con alu, pero ya te digo que con darle a la llave de tarde en tarde vale, los importantes son dos o tres tornillos, ahora no recuerdo bien ... Por cierto, el otro dia con Manu no conseguimos dar con la clave de la wifi de la Blasperry raspberry ¿te acuerdas? ¿y cual era el programa que hay que descargarse para verla en el movil? eso de no apuntarse las cosas :cunao: :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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En mi "reforma", al quitar los paneles solares, tornillo de inox contra aluminio!:cagoento: mamita!!! Saludos! |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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El de la wifi 12345678 Igual en los tres! :cunao: Y el programa hay varios, segun el maestro Pinguino, el mejorcito VNC viewer! Que es el que no te funcionaba a ti por no ir a la "ultima" con el telefono!:cunao::cunao: Saludos |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Volviendo al tema de los costes de hacerse un barco, el amigo Juan ha tenido la amabilidad de decirme lo que le ha costado todo el aluminio para su Chatam 33, tirando por arriba unos 10.000€, ahi esta el verdadera ahorro, el segundo esta en el interior, se puede hacer por unos 5000€, solo carpintería, sin instalaciones, en el resto ya no tenemos muchas posibilidades, en acastillaje se puede comprar de segunda mano, es un material que aguanta bien y no hay riesgos y ademas es una pasta, pero motor, palo, velas, enrolladores ... Juan espera terminarlo por 50.000€, de momento va bien :sip: pero aunque fueran 60.000 o 65.000€ no estaría nada mal, encima se ha entretenido unos años :sip:
https://4.bp.blogspot.com/-Fs9JLLmYN...C987696575.JPG :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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El mío lo tuve 25 años en clima tropical muy duro y funcionó siempre de maravilla. El que vaya el piloto con su propia pala y desconectado del timón del barco yo lo veo una ventaja. Para ajustar el rumbo muchas veces ajustas el timón del barco, o lo puedes coger y llevar a mano para una maniobra determinada, o simplemente para saber que tacto tienes, o porque apetece.. La fuerza que hace es sobrada. Desde luego, como los timones de los barcos, el problema no es con mucho viento, a mucha velocidad la respuesta es siempre muy buena, podría serlo con poco viento, pero tampoco, el piloto está superequilibrado y lleva el barco de maravilla. Un saludo :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Creo recordar que lo instalamos en el portatil ¿no? mañana lo mirare :gracias: :gracias: :gracias: ¿como vas con el barco? el blog esta parado, espero que el barco no :cunao: :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Me gustaria ver como se comporta con 8-10 Tn de desplazamiento y una pala "pequeña"... Saludos... |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Instalar en el portatil? El que? La raspberry tiene su SO... En tu ordenador creo que no pusimos el visualizador... Si te refieres a eso... El barco demasiado poco a poco... Estube 3 semanas en Barcelona currando! :cagoento: No tengo tiempo para nada... Ya tengo todo el material comprado... Solo me hace falta tiempo... De momento sigo en casa barnizando! https://fotos.subefotos.com/4358814a...b1ef46112o.jpg Pero no, de parado nada.... |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Llamas aun fontanero a que te ponga un llave de paso que cuesta 2€ aquí, pero viene de China, material, mano de obra China, impuestos allí, aquí, transporte, la llave costara unos centimos, pero que te la cambien a ti te va a costar al menos 50 mas iva :cunao: ¡cuenta un barco! :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Al haberlo hecho él... ¿como va luego el tema del abanderamiento?. (En Holanda, como primera opción). Salud y :brindis: |
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Jefe, no todos los proveedores son iguales. Y más ahora, que hay hasta quien, lamentablemente, paga por trabajar. Si, como bien dices, el hacérselo uno mismo, conlleva un gran ahorro, el saber moverse por el mundillo de la construcción (porque al final, lo mismo es una vivienda que un barco, para los temas de electricidad, fontanería, carpintería...) también puede suponer que los números "no se vayan muy allá". Pero ojo, que son solo los referentes a los campos citados (carpintería metálica y de madera, fontanería, electricidad... y poco más), porque lo que son portillos, motor, palo, jarcia, velar, enrolladores, tornos, molinete, cocina, calefacción, refrigeración, electrónica, paneles solares, cadena, ancla ...... y no se acaba nunca :cunao: ... todo eso, lo tienes que comprar y ahí, igual no hay tanto donde poder "rascar". En definitiva, en un barco (al igual que en una vivienda), te puedes gastar "hasta el infinito y más allá". :cunao: :cunao: :cunao: Salud y :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Buenos dias a los presentes y una rondita con tapa
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Viendo vuestros soportes creo que me he pasado un poco con los mios... como en la pagina hacen tanto hincapie en que los esfuerzos pueden ser enormes, pues yo burro grande... Cita:
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Si que lleva la rulita del mando a distancia, evitando los viajes a popa ganas no solo en comodidad, si no tambien en seguridad, más en bañeras centrales :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Yo corrí con él temporales, me mantuvo el barco en ceñida con más de 50 nudos (aunque el barco solo también lo haría) y no le ví nunca una mala reacción... El rumbo más difícil es de través con viento racheado, porque no es fácil ajustar la fuerza que aplica el timón para poco viento y para mucho. Y creo que a partir de 5 nudos de aparente gobierna en ceñida y de 8 o 10 en popas, y como es tan fácil de ajustar yo lo utilizaba continuamente en navegación costera, para hacer dos millas, incluso. El SR1 estaba (está) muy bien equilibrado, tenías que ir muy pasado de vela para que la caña tirase, y la proporción de timón propio que tien es alta. Pero repito que el problema no va a aparecer por viento fuerte, con viento fuerte echas la veleta hacia atrás para que no haga tanta palanca y tenga una respuesta menos nerviosa. De aparecer aparecería si el barco no estuviese bien equilibrado y en vientos flojos, necesitaría más viento para llevar bien el barco. El mismo Hydrovane se usa para barcos de hasta 27 toneladas, y su eficiencia dependerá del equilibrio del barco y de su buen trimado, pero es evidente que a mayor eslora y peso el piloto se va haciendo "pequeño". Un saludo :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Yo tuve dos dias de 35-40 nudos bajando a canarias en el barco de un amigo, un Trintella 35, quilla corrida, pala pequeña y no recuerdo el peso pero 10Tn o más fijo y el hidrovane iba de cine, mejor que el electronico B&G y por supuesto mejor que nosotros:cunao: Yo creo que al estar la pala del piloto mas a popa que la del barco, aun con menos superficie consigues un efecto suficiente. Se entiende que no vas a maniobrar con el, solo navegar a rumbo y con el barco bien equilibrado, ademas, como dice caribdis, siempre tienes la pala del barco lista para corregir cualquier imprevisto o desequilibrio.... Por cierto, vi el Gran Azul en San Pedro en una visita que hice a un amigo. No habia nadie a bordo, si no os hubiese abordado..:pirata: Yo estoy en cartagena, pero de vez en cuando paso por san pedro, tengo amigos alli, echare un vistazo cuando pase a ver si coincidimos, me gustaria tambien conocer tu barco. :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
no se me ocurre donde conseguir neopreno sin reventar un traje de buceo...
Hola :brindis: El recubrimiento que se utiliza para los tubos frigorificos te puede valer,los hay de distintos gruesos y densidades.En Cartagena en el poligono Salvador Escoda lo deben tener y si tienes problemas para conseguirlo mandame un MP y lo vemos. Por cierto hace poco vi el barco en el puerto,tiene una pinta estupenda :sip:.En las fotos de cuando lo ofrecia Simbad en venta ya pintaba bien pero al natural..impresionante. |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Muchas gracias Pasavante, lo miraré, es más, puede que en el barco tenga algún retal de cuando aislé la tuberia del gas del congelador. Tienes el barco en cartagena? Si me ves por el puerto algun dia no dejes de saludarme, alguna birra seguro que tengo por el frigorifico :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Peter vende el pacific plus (el que tiene timon propio y es autónomo) por 6000€ (aprox) y yo queria ese! Cuando fui a verle estaba convencido de lo que quería... Y el, muy fervientemente, me dijo que si había posibilidad de controlar el timon del barco con el piloto, siempre sería la mejor opción! Por supuesto no se lo rebatí... Ademas me ahorre 3000€! (Bueno, un poco menos... No hubo forma que no me cobre las tasas el jodido aleman!:cunao:) http://1.bp.blogspot.com/_MZ6lycExlj...rgo+039red.jpg http://1.bp.blogspot.com/_MZ6lycExlj...rgo+039red.jpg http://2.bp.blogspot.com/_MZ6lycExlj...rgo+043red.jpg http://2.bp.blogspot.com/_MZ6lycExlj...rgo+055red.jpg Desde entonces siempre me pregunté el por que de ese convencimiento... Y no me queda mas respuesta que asumir que el sabe un poquito mas que yo del tema! Y por eso lo vuelco aquí... Para debatirlo y conocer esta experiencia! Esta claro de que si no esta bien trimado el barco, el piloto de viento es un tostón... Siempre digo que yo aprendí a trimar con el Windpilot! Lo que te marco en rojo, es quizás, una de las ventajas de no tener un timon auxiliar, ni controlar el timon directamente desde la veleta... No recuerdo ninguna condicion en el que el Windpilot fuera mal... Incluso en popas con olas puñeteras... Siempre volvia a su rumbo... Ademas piensa que la fuerza la hace el agua... Y si el viento es racheado, la fuerza en el timon sera la misma mientras mantengas la velocidad... En el caso del hidrovane, si varia la presion de viento, varia la respuesta de timón... :confused::confused: no se... Estoy pensando mientras escribo... Mariano.. encantado de enseñarte el barco... Lamentablemente estoy poco por alli... Entre la famili y el curro... Me estoy "hundiendo" en el dia a dia... Lo mismo que a Caribdis... Con el barco equilibrado y soplando constante... Los barcos van casi solos! Y mas un quilla corrida... Solo intento encontrar respuesta al por que Peter insistió tanto en no poner pala auxiliar, a sabiendas de que yo tenia que quitar el hidráulico del sector cada vez que ponía el piloto de viento... (Actuaba sobre la caña de emergencia) Saludos! |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Yo me apunto al Windpilot Pacific :D Es el que tengo, que por cierto, se lo compré de segundamano a un cofrade.
Aunque no lo he usado demasiado, las veces que lo he llevado ha ido de maravilla :sip: :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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En ruta no me pasó nunca. Pero een el Pacific debe ser igual, con más viento tumba más la veleta y mete más servo, y si hay menos mete menos, imagino que podrás ajustar la sensibilidad, pero creo que el efecto lo tiene que hacer igual. En aletas y popas ya sin ningún problema, que son los rumbos básicos para un piloto de viento. Y me parece estupendo que también vayan bien, no tengo ningún interés en decir que los Hydrovane son mejores, pero viendo el vídeo que pones me da una sensación de endeblez que con el Hydrovane no tengo, está siempre ahí, firme y simplemente girando su timón compensado (al ser compensado obtiene mucha fuerza con relativamente poca fuerza de veleta), y las inercias de las olas y el movimiento del barco no le afectan casi nada. Un saludo :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Imagino que no has visto el Windpilot físicamente porque de lo que menos da sensación es de endeble, muy al contrario, se ve super robusto. :sip: :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Con el Hydrovane tienes dos opciones de trimado, su pala y la del propio barco, si el barco o la situación tienden a caer a una banda en lugar de llevar la pala a la vía le metes unas décimas o un grafito a la banda contraria, yo esto no le he probado pero me lo aconsejo un amigo que se volvió solo desde el Caribe en un Gib Sea 37 con un Hydrovane como segundo tripulante :sip:
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Llevo montado un piloto de viento hace unos cuantos años en un barco de fibra de 43 pies y mi consejo es que ese refuerzo de tablero lo pongas por el interior, es decir entre el casco y las arandelas de Nylon o Delrin que te recominedo poner y luego las tuercas autofrenantes o doble tuerca. En mi opinión por el lado de afuera entre el soporte del piloto y el casco es suficiente con un poco de neopreono, o goma, o mucha Sika a modo de junta. Por cierto si te decides por Sika, conviene aplicarla arrimar las tuercas hasta que quede un milimetro o dos, esperar que seque y al otro día apretas bien:sip: Si puedo ayudarte en algo mas no podemos ver en el hilo de los pilotos de viento:brindis:http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=105913&page=3 |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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https://4.bp.blogspot.com/-os92L06k7...fondeo%2B3.png :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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En dos horas está seco, como si de una pintura se tratara. Con la particularidad de que el 99,99% es zinc. https://ibb.co/cOhnSc https://ibb.co/eupO0x Referente a lo que comentáis de los pilotos de viento... La goma Eva también vale para hacer juntas si no se consigue neopreno. También puede hacerse con Nural. Yo he tenido un Plastimo, Atom, Bogasol, Windpilot y ahora un South Atlantic. Todos me han ido bien y el mejor de ellos por robustez y sencillez el Windpilot. La ventaja que les veo a los Hydrovane son que tienes la caña del barco libre para testearla y la cubierta libre de guardines. Yo también soy de los que SIEMPRE uso el piloto de viento. Por si nos lee algún escéptico, el piloto solo necesita viento y que el barco lleve arrancada. Eso de que solo valen para rutas oceánicas es una falacia. Es como decir que el génova no vale para el mar negro. :velero: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
A Mariano se le ve muy estresado sentado en la popa :cunao::adoracion:
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Estoy planificando le semana que viene.
Hay una borrasca de 985 milibares que se escapa de Vizcaya y se cuela en el Mediterráneo Occidental. Lo peor se lo lleva Baleares con 45 nudos sostenidos. Avisados estáis. :pirata: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Saludos y unas :brindis:
Lo siento, no me acuerdo como se inicia un nuevo tema. Y el tema es: Un cata metalico para un solo tripulante? Y por que casi ningun catamaran tiene vela mayor enrollable? Gracias |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Un catamarán de crucero de hasta digamos unos 12/14 metros lo puede llevar un solo tripulante.
Humberto va con uno y su madre octogenaria. El Temido también lleva uno. Enrollador? En proa casi todos lo tienen. En la mayor ya es cuestión de gustos. Este mola mucho http://img.fenixzone.net/i/chEdRbo.jpeg https://www.leboncoin.fr/nautisme/11...14.htm?ca=12_s |
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