Originalmente publicado por Velero Simbad (Mensaje 1970203)

Parece que los reyes llegan a la Taberna :sip:

Chollazo, Chatam 28 del año 2001, por 25.000€ pero sin equipo por 19.900€, lo cual es una ventaja porque te instalas lo que mejor te venga :sip:

Construcción estanca, incluso con le barco al revés y versión con el faldón alargado casi un metro, casco metalizado :eek:

¡Pedirselo a los reyes! :sip:

:brindis:

Originalmente publicado por bizargorri2 (Mensaje 1970465)

Aqui otro bonito pero sin inocentada!!!:brindis:


https://www.cosasdebarcos.com/barco_...248985545.html:

Originalmente publicado por Velero Simbad (Mensaje 1970492)

Me has pillado :cunao:

Bueno, todo es real, solo que ya esta vendido, hace algún tiempo escribí al vendedor y me lo dijo, un cofrade se intereso por el y me lo envió

:sorry:

:brindis:

Originalmente publicado por Simsolo (Mensaje 1970576)

No se suelen ver tan pequeños, rozando los ocho metros de eslora. Del modelo se hicieron tres y este, en concreto, ha completado la ARC en tres ocasiones. Acero visto por todas partes. Algo de juguete de lata sí que tiene. La bañera diminuta, bien atrás, y el motorcillo en medio de la cabina. :cunao:

http://www.boatshed.com/shuffle_shuf...at-230106.html

Originalmente publicado por caribdis (Mensaje 1969760)

Del tema del auxiliar, yo creo que lo principal si piensas en el remo, con el viento o mar que sea, es el peso. Trabajo es igual a fuerza por distancia, y fuerza es igual a masa por aceleración, por tanto, para mover un dingui más pesado necesitamos más fuerza y al final realizamos más trabajo...

Un auxiliar más pesado mantendrá mejor el rumbo y tal vez podrás parar a coger un respiro, pero al final, remontarás mejor mar y viento con un dingui ligero, aunque no puedas despistarte porque te lleva la proa el viento.

A mi me gustan los kayaks hinchables, los hay muy estables y con buena capacidad de carga. Además ahora, con el material ese que tiene hilos por el medio:

[IMG]http://www.kanushop.com/images/ds-material.jpg[/IMG

http://www.kanushop.com/images/dskajak-cutting.jpg

se le puede meter mucha presión de aire (0,5 bar) manteniendo las formas y la rigidez.

http://www.kanushop.com/images/big70...400abb8113.jpg

Y una ventaja muy importante también del peso es poder subir el dingui hasta donde quieras sin necesidad de ruedas, que hay mareas bajas muy fangosas y playas donde es mejor no dejar nada muy a la vista...

Y las neumáticas ligeras también están bien, se hinchan facilmente, ocupan poco, son muy estables, para el día a día van genial, aunque los kayaks tienen la ventaja que además te puedes ir con ellos de exploración..

http://www.simetric.co.uk/albin27pic...hilles1640.jpg

Un saludo

:brindis:

Originalmente publicado por sunsunes (Mensaje 1970701)

Yo tengo un bote rígido que hice con plano de un australiano, tiene el fondo en w como un catamarán, y no pesa mucho, a motor se lleva como una moto o un vela ligera, con el peso, y remando también va muy bien,lo llevo en cubierta delante del palo, hasta ahí todo bien, peeeeeeeeeeeeeeeero, cuando tengo que botarlo o izarlo solo y con viento, es una movida, lo izo por la proa con una driza y winche del palo, y claro, se bambolea haciendo la campana con riesgo de golpes por todas partes e incluso caer al agua.
Llevo tiempo pensando sistemas para izar el bote sin daño, con mucho viento y rápido para salir pitando y no encuentro modo. llevarlo a remolque implica riesgo de hundirlo, me pasó el primer año que lo llevé en el barco,en el canal de Es Vedrá, afortunadamente es insumergible y lo salvé achicando con un cubo.
Ahora estoy buscando un Kayak para bajar a tierra rápido en momentos esporádicos, para largas estancias fondeado el bote rígido es estupendo.

Originalmente publicado por Velero Simbad (Mensaje 1969626)

:sip::sip::sip:

http://4.bp.blogspot.com/_fSS9kEQsKy...s1600/Star.JPG

:brindis:

Originalmente publicado por iperkeno (Mensaje 1970752)

Si guardas el tangón en el mástil, puedes hacer un invento para usarlo como la pluma de una grua...

:brindis:

Originalmente publicado por Prometeo (Mensaje 1971006)

Interesante dog house

http://normandy-ys.fr/wp-content/upl...15/11/RIS3.jpg

http://normandy-ys.fr/wp-content/upl...15/11/RIS4.jpg

http://normandy-ys.fr/wp-content/upl...RISORIUS_4.jpg

http://normandy-ys.fr/wp-content/upl...RISORIUS_1.jpg

http://normandy-ys.fr/actualite/?lang=en

Originalmente publicado por sunsunes (Mensaje 1970996)

SI, Gracias, tengo que preparar un tangón corto para hacer la maniobra, con algún sistema para dar la vuelta al bote y dejarlo en cubierta.
Por cierto, ¡Vaya barco que adjuntas! una maravilla, ¿conoces el Wind Horse de los Dashew? no se si se ha hablado de ellos y sus barcos en este sagrado lugar.
Feliz año a todos y ¡ojo con lo que se pide a los Reyes Magos!

Originalmente publicado por sunsunes (Mensaje 1971031)

Espero que haya previsto que la lumbrera central se pueda abrir, si no, eso será un horno, mirad como queda el pavo,cordero,cochinillo,etc en estas fechas

Originalmente publicado por sunsunes (Mensaje 1971032)

yo quiero este
https://youtu.be/dfjVa7hIj0o

Originalmente publicado por Jaooli (Mensaje 1971068)

Día 1 320 millas???

Día 2 299 millas???

Etc...



Si que anda el bicho, no???



jaOOli :pirata:

Originalmente publicado por salitre4ever (Mensaje 1971079)

buenas noches a todos y feliz 2017.
Alguien conoce este barco y me puede dar opiniones?
Asante Bluewater 1120.
Gracias.

Originalmente publicado por iperkeno (Mensaje 1969606)

De hecho, nada como un auxiliar rígido.

Te permite remar hasta con un viento considerable, cosa que con la neumática no puedes... se te lleva sin remedio...

El problema de su estiba y, sobre todo, de su manipulación, izado, arriado, etc, no lo he visto resuelto satisfactoriamente nunca. Además, pesan un h**** :cagoento:

Yo hinchaba la neumática al llegar a la zona que quería "explorar" y luego, para ir de un lugar a otro la ponía en proa, boca abajo y bien atada.

Esto inutiliza alguna/s escotilla/s e impide por la noche el uso de un fantasma a proa: hablo de verano en el Mediterráneo.

Por eso, en los fondeos se quedaba a flote.
(Robo, uso para subir a bordo....)

Si usas pescantes, provisionalmente, va muy bien.
Pero anula la popa: normalmente no puedes usar la escala para subir a bordo y esto, con tripulación reducida, inexperta o en solitario, es un peligro. Ya ni hablo, para los que "van lejos", del piloto de viento y el uso de pescante. :calavera:

Además, si se lia el mal tiempo, es una fuente de problemas increíble. :nop:

Vi, hace años (glup, muchos años) un diseño de un bote auxiliar que recubría como una piel el interior de la bañera, es decir, lo arrastrabas por la popa abierta hasta dentro de la bañera y el bote pasaba a ser la nueva bañera, mas pequeña. (no me preguntéis si era estable, si tenía imbornales, si el suelo era liso, etc: solo recuerdo el proyecto y solo se me ocurren problemas... :o )

En todo caso hay transmundistas que afirman haber hecho mas millas con el auxiliar que con el barco principal, y siempre era emocionante ver partir un "acero" con un bote rígido estivado donde fuera y su British Seagull colgado de popa...

Pero parece ser que no hay una solución cómoda y segura.

¿Habéis pensado o conocéis alguna?

:brindis: