Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Hola cofrades. Efectivamente, es por ese coronel.

Me permito recordar que aunque el buque lo dirige la Armada, el titular del mismo es el ejército de Tierra. Es por ello que el nombre del barco es de un coronel de dicho ejército.
En la misma situación se encuentra el buque " El Camino Español".

Saludos!:brindis:

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Efemérides del día: 13 de Marzo de 1741

El "sobrao" de Vernon ataca Cartagena de Indias, el "medio hombre" Don Blas, le da "pa'l pelo".

Sobran mas palabras, creo yo.
:brindis::brindis::brindis:

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

[quote=Gambucero;2174023]Efemérides del día: 13 de Marzo de 1741

El "sobrao" de Vernon ataca Cartagena de Indias, el "medio hombre" Don Blas, le da "pa'l pelo".

Sobran mas palabras, creo yo.
:brindis::brindis::brindis:
:pirata::pirata::gracias:

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

No estrictamente nautico pero buen resumen de lo que fueron los tercios, recordar que los embarcados fueron la primera infanteria de marina y pavor de los mares!

Fuente: Hilo Facebook “This is Spain”

Los Tercios de Flandes eran el ejército creado por los Habsburgo españoles para la defensa de la monarquía en las 17 provincias que componían los Países Bajos bajo la bandera del imperio español.Desde 1534 hasta 1713, estas tropas formadas por soldados de varios países defendieron un territorio que con el paso de las décadas fue empequeñeciéndose debido a las numerosas guerras que España mantenía en Europa.Los Tercios de Flandes supusieron el máximo orgullo de la Monarquía Hispánica y pertenecer a ese cuerpo de la infantería española se consideraba un honor y un privilegio que se alargaba durante toda la vida del soldado.

En aquellos tiempos, no había grandeza semejante a la de servir en los tercios españoles del Imperio español y por ello eran muchos los que se alistaban Oficialmente los tercios fueron creados por Carlos I tras reformarse el ejército en octubre de 1536 para referirse a las tropas asentadas en Italia y a las que realizarían expediciones puntuales en el Mediterráneo aunque ya en la época de los Reyes Católicos existían tropas Los primeros Tercios esto es, los afincados en (Nápoles, Sicilia y Lombardía) y posteriormente los de Cerdeña y los de Galeras fueron conocidos con el nombre de Tercios Viejos, siendo llamados Tercios Nuevos todos los creados con posterioridad a ellos, entre ellos, los Tercios de Flandes.

La novedad que implicaban los Tercios era que no estaban formados a partir de levas como venía sucediendo desde la Edad Media sino que los componían unidades militares de soldados profesionales y voluntarios que formaban parte de estas tropas de infantería española de manera permanente para el Imperio español.Los Tercios se inspiraban en los legionarios romanos; de hecho, una de las legiones romanas que operaban en Hispania era la Tercia.Si hay algo por lo que los Tercios de Flandes son conocidos es por su extrema devoción al honor personal y por su orgullo militar.

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Muy buenas Coronabox & company.

Después de muuucho tiempo sin entrar por este ilustre hilo, me vuelvo a renganchar.

Creo que tengo bastante que leer de aquí para atrás, ya que se ven entradas interesantísimas:D:D

Saludos.:brindis:

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

¿ Pudiera ser? Que el nombre de Tercio provenga de en cada compañia la tercera parte eran piqueros la otra tercera eran coseletes y la otra arcabuceros.
No lo se eruditos en historia militar que opinen

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, bueno hay diferentes teorías, unos piensan como bien apuntas que la denominación viene de la combinación de diferentes armas dentro de su estructura o formación, otros que provienen de que eran unos tres mil soldados en 12 compañías o que eran un tercio e las tropas estacionadas en Italia donde se crearon los llamados Tercios Viejos...bueno tampoco es tan importante en mi opinion, lo realmente innovador fueron las forma de organizarse y combatir (que empezó a desarrollar nuestro Gran Capitan), que fueron los primeros soldados profesionales y antecesores a la infanteria de marina aquellos que eran embarcados

Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Pues si Borrasca algo parecido he leído por ahí.
Lo reproduzco.

Aunque su origen es algo dudoso, su procedencia más probable es la mención que aparece en una ordenanza para “gente de guerra” de 1497 donde se cambia la formación de la infantería para dividirla en tercios:
“Repartiéronse los peones (la infantería) en tres partes. El uno, tercio con lanzas, como los alemanes las traían, que llamaron picas; y el otro tercio tenía nombre de escudados (gente de espadas); y el otro, de ballesteros y espingarderos”
Con el tiempo los ballesteros y espingarderos serían sustituidos por los arcabuceros.


Saludos:brindis:

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, hoy traigo un magnifico relato de como la flota de D. Luis de Cordova realizo el mayor apresamiento de barcos ingleses en el Siglo XVIII en una sola acción.

Destacar el detalle donde se explica toda la accion incluyendo el destino de los barcos requisados.

https://www.todoababor.es/historia/a...f14b-221312233

Un saludo y espero que os guste merece la pena leerlo. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, este Cofrade tuvo la oportunidad de presenter sus respetos a D. Bernanrdo de Galvez en su visita a Pensacola donde juro bandera de Nuevo en el JSE

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ictureid=20056
https://foro.latabernadelpuerto.com/...ictureid=20058

Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, este Cofrade tuvo la oportunidad de presentar sus respetos a D. Bernanrdo de Galvez en su visita a Pensacola donde juro bandera de Nuevo en el JSE

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ictureid=20056
https://foro.latabernadelpuerto.com/...ictureid=20058

Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, interesante noticia de actualidad que espero ponga algo de rigor sobre la mal llamada Armada Invencible y revise la historia con objetividad

https://www.abc.es/cultura/abci-hist...8_noticia.html

Ambos países tienen las mayores fuentes náuticas del mundo.

Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, hoy traigo esta interesante historia de Fundación Museo Naval y Todo a Babor

Todo a babor ha actualizado su artículo sobre el naufragio del navío Fernando VII en 1815.

Un navío de 3 puentes y 112 cañones construido según el sistema de Romero Landa y que pertenecía a la serie de los Santa Ana.

Una vía de agua, escasa tripulación, apoyo de EEUU, un tremendo temporal y hasta un rescate negociado... Una historia para conocer.

https://www.todoababor.es/historia/n...x-reina-luisa/

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, como continuación a mi entrada anterior pongo este enlace, ya hablamos de la Contraarmada, me ha gustado la conclusion que saco Felipe II de nuestra Gran Armada y como se fortaleció en los años siguientes nuestros barcos de combate
https://www.elindependiente.com/tend...n=social_share

Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, mi entrada de hoy

La historia que Inglaterra guarda bajo llave; Descubrió Australia un Español?

Mas aquí

https://www.abc.es/historia/abci-his...7_noticia.html

Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

El fiasco de los barcos negros encargados a los Rusos por Fernando VII, o cuando lo barato sale caro.

https://www.lavozdegalicia.es/notici...5F12C10991.htm

Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

En La Coruña hay un Metrosidero árbol de Ausralia datado en cerca de 500 años

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, mi segunda entrada de hoy. Cada vez salen mas artículos sobre la labor de los Españoles en Estados Unidos. Curiosamente y mal influido por las películas de Hollywood realmente fueron los nuestros los que descubrieron ese país y asentaron sus rutas creando presidios (fuertes) y ciudades

https://elpais.com/cultura/2017/09/0...rno_rsoc=FB_CC


Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, en mi entrada de hoy seguímos profundizando en el origen Español de muchas costumbres atribuidas a los Americanos por las películas y propaganda.

Un ejemplo lo tenemos en este articulo, que demuestra que realmente parte de esa cultura “vaquera” fue introducida por los Españoles y como ejemplo tenemos a nuestros de Dragones de Cuera, la primera caballería que cabalgo el lejano oeste mucho antes que el séptimo de caballería de la que ya en su día hablamos en este hilo

https://www.abc.es/historia/abci-ori...lGCw5t7o_I61N8

Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos mi entrada de hoy; nuestro Beltrán de Castro con tan solo 22 años y la captura del pirata Hawkins.

Veréis que en el abordaje éramos imbatibles y ademas la dudosa honorabilidad británica que encima le premiaron

Tuvo suerte que sobrevivió y que no fuera fulminado de forma inmediata, en aquella época el único que no tenia honor era el pirata!

Quiero destacar la figura de los pilotos de nuestros barcos increíbles marinos, en este caso Alonso Bueno que veréis fue decisivo!

No os pondéis perder la historia

http://laviejaespaña.es/captura-pirata-hawkins

Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, Mi entrada de hoy interesante video sobre la poco valorada presencia española en el pacifico



https://youtu.be/wwIxvjYVRns

Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

tambien es interesante este enlace

https://www.google.com/maps/d/viewer...RP3cA3fpVZSZ5s

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, disfrutareis con este cruce de cartas entre Nelson y nuestro Antonio Gutierrez, aunque hemos sido rivales hay que reconocer que las formas eran importantes. Fuente Maria Rodriguez hilo Tercios españoles la Infantería Legendaria

LAS CARTAS ENTRE GUTIERREZ Y NELSON .......Merece la pena conocerlas
Sobran los comentarios para dos posturas de gallardía
El Teniente General Gutiérrez, pudo apoderarse de toda la escuadra inglesa, pero conocía sobradamente los medios de los que disponía , no podía hacer más de lo que hizo, que no fue otra cosa que capitular con los ingleses, a los que entregó prisioneros y heridos, con la promesa formal de no asediar más a las Islas.

“Theseus, en las afueras de Tenerife, 26 de julio de 1797. No puedo separarme de esta isla sin dar a V.E. las más sinceras gracias por su fina atención para conmigo, y por la humanidad que ha manifestado con los heridos nuestros que estuvieron en su poder, o bajo su cuidado, y por la generosidad que tuvo con todos los que desembarcaron, lo que no dejaré de hacer presente a mi Soberano, y espero con el tiempo poder asegurar a V.E. personalmente cuanto soy de V.E. obediente humilde servidor.

Horacio Nelson”

Nelson viajaba en el cuarto de los botes que consiguió llegar al muelle, pero antes de hacerlo recibió el impacto de una bala de cañón que le arrancó de cuajo el brazo izquierdo.

La respuesta del español no desmerece la cortesía y caballerosidad inglesa.


“Muy Señor mío, de mi mayor atención: Con mucho gusto he recibido la muy apreciable de V.S. efecto de su generosidad y buen modo de pensar, pues de mi parte considero que ningún lauro merece el hombre que sólo cumple con lo que la humanidad le dicta, y a esto se reduce lo que yo he hecho para con los heridos y para los que desembarcaron, a quienes debo de considerar como hermanos desde el instante que concluyó el combate. Si en el estado a que ha conducido a V.S. la siempre incierta suerte de la Guerra, pudiese yo, o cualquiera de los efectos que esta Isla produce, serle de alguna utilidad o alivio, ésta sería para mí una verdadera complacencia, y espero admitirá V.S. un par de limetones de vino, que creo no sea de lo peor que produce. Seráme de mucha satisfacción tratar personalmente cuando las circunstancias lo permitan, a sujeto de tan dignas y recomendables prendas como V.S. manifiesta; y entre tanto ruego a Dios guarde su vida por largos y felices años.

Santa Cruz de Tenerife, 27 de julio de 1797.

B.L.M. de V.S. su más seguro atento servidor.

Antonio Gutiérrez”

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Efemérides del día: 28 de mayo de 1785

"Para evitar los inconvenientes y perjuicios que ha hecho ver la experiencia puede ocasionar la Bandera Nacional de que usa Mi Armada Naval y demás Embarcaciones Españolas, equivocándose a largas distancias ó con vientos calmosos con la de otras Naciones, he resuelto que en adelante usen mis Buques de guerra de Bandera dividida a lo largo en tres listas, de las cuales la alta y la baja sean encarnadas y del ancho cada una de la cuarta parte del total, y la de enmedio, amarilla, colocándose en ésta el Escudo de mis Reales Armas, reducido a los dos quarteles de Castilla y León, con la Corona Real encima; y el Gallardete en las mismas tres listas y el Escudo a lo largo, sobre Quadrado amarillo en la parte superior. Y que las demás Embarcaciones usen, sin Escudo, los mismo colores, debiendo ser la lista de enmedio amarilla y del ancho de la tercera parte de la bandera, y cada una de las partes dividida en dos partes iguales encarnada y amarilla alternativamente, todo con arreglo al adjunto diseño. No podrá usarse de otros Pavellones en los Mares del Norte por lo respectivo a Europa hasta el paralelo de Tenerife en el Océano, y en el Mediterráneo desde el primero de año de mil setecientos ochenta y seis; en la América Septentrional desde principio de julio siguiente; y en los demás Mares desde primero del año mil setecientos ochenta y siete. Tendréislo entendido para su cumplimiento.
Señalado de mano de S.M. En Aranjuez, a veinte y ocho de mayo de mil setecientos ochenta y cinco. "

Que también es una heroina (bastante) olvidada. ¡Creo yo!.

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos comparto esta magnífica reflexión de Carlos Hurtado en el hilo “La leyenda Negra” sobre Nelson. Sin quitarle valor algo sobrevalorado y por cierto que nunca llego a Almirante

Al morir en 1805, a los 47 años de edad en la batalla de Trafalgar, Horatio Nelson, hijo de la Gran Bretaña nacido en 1758, que por cierto ha pasado a la historia como el "Almirante Nelson", a pesar de no serlo, ya que solo llegó a ser vicealmirante, había sufrido la malaria en sus viajes por las Indias Orientales y por América, había perdido un ojo mientras luchaba en Córcega y el brazo derecho en Tenerife.

El balance de sus derrotas, que también las hubo, ha sido discretamente aparcado con evidente parcialidad por parte inglesa, para convertir al mito en intocable.

España tenía muchos frentes y largas líneas de abastecimiento, pues no hay que olvidar que entre las innumerables conquistas por aquí y por allá, nuestras adquisiciones y descubrimientos nos habían convertido en un imperio transatlántico.

Pensar que este marino inglés tuviera capacidades sobrenaturales es como subestimar a nuestros mejores marinos, que los había tan buenos e incluso algunos de ellos mejores que los mejores suyos, como el caso del ilustre Blas de Lezo, Legazpi o Churruca sin ir más lejos.

Así nos lo contaban en El Confidencial hace tiempo y ahora ABC:
<Una vieja aspiración de los ingleses era la de poner un pie en las Islas Canarias para usarlas como plataforma para posteriores incursiones en el continente africano. El 25 de julio de 1797 lo intentarían por tercera vez, nuevamente con un estrepitoso y memorable fracaso. Ya antes, los almirantes Robert Blake en 1656 y John Jennings en 1706 se habían dado de bruces en sus respectivas apuestas.

Al intento de invasión de Tenerife respondió con maestría el experimentado y veterano militar retirado, el general Don Antonio Gutiérrez de Otero y Santayana, que apoyado en un cuerpo de competentes oficiales y con lo que es más importante, la colaboración entregada de los voluntariosos ciudadanos y campesinos, aplicarían un severo correctivo a la temeridad inglesa.

Los anglos andaban merodeando por las inmediaciones. El vigía de la pedanía de Anaga atisbó en el horizonte la nutrida flota adversaria y dio la alarma a tiempo

Tras varios intentos fallidos, Nelson en persona dirigiría el desembarco. Al oscurecer el día 24, una tormenta de fuego se abatiría sobre los ingleses cuando sus embarcaciones se aproximaban en medio del más nítido silencio.

Nelson perdería su brazo derecho y una buena parte de su reputación
Dada la alarma desde tierra, se desató un infierno inenarrable. Cerca de un centenar de cañones comenzaron a vomitar certificados de defunción. La población entera; mujeres, labriegos, milicianos, un destacamento francés que se había refugiado en el puerto, y la integra oficialidad que había en la isla, cayeron cual plaga bíblica sobre aquellos despistados. Algunos ingleses conseguirían escapar de la playa para refugiarse en el Convento de Santo Domingo. Lo más granado de los asaltantes se atrincheraron tras sus muros, quedando así incomunicados y con unas perspectivas de futuro más que negras. Nelson perdería su brazo derecho y una buena parte de su reputación.

Con la moral minada, con más de quinientas bajas o, lo que es lo mismo, la cuarta parte del contingente que presumiblemente debería de haber tomado la isla; la sed, el sueño y el hambre acuciando como perros de presa; finalmente los sitiados ingleses se rendirían al general Antonio Gutiérrez.

Firmada el acta de rendición en el castillo de San Cristóbal y tras un caballeroso intercambio epistolar con lo que quedaba de Nelson, decidió este con buen criterio y atinada valoración que se comprometía a no volver a pisar las islas Canarias por los restos, cosa que este hombre mantuvo con el probado valor de su palabra mientras duró su existencia, que fue poco.

Años más tarde, allá por 1801, les quiso dar un susto a los franceses en la ciudad portuaria de Boulogne, pero lo que no sabía Nelson, es que por aquellos pagos andaba un capitán de fragata español llamado Antonio Miralles. Hay que recordar que por aquella época compartíamos mantel y follones con nuestros vecinos del norte. Por lo tanto, la asistencia técnica de este capitán en la defensa del puerto en cuestión obedecía a su talento destructor y a su pericia en las más refinadas artimañas. Había sido solicitado por Napoleón en persona por sus probadas habilidades con la "goma de borrar".

Harto de aquella fallida operación, Nelson levaría anclas y volvería a Plymouth a relajarse un poco después de tanto ajetreo
Nuestro oficial en Boulogne causó estragos en la flota inglesa a base de esgrimir sus peculiares "fuerzas sutiles" o el equivalente a los comandos navales. Estas fuerzas no eran otras que pequeños bergantines con obuses de gran porte y lanchas cañoneras artilladas potentemente. Los estragos que este ingenioso oficial causó al inglés han sido obviados por los historiadores insulares, que pasan de puntillas sobre este episodio y los otros antes mencionados.

Finalmente harto de aquella fallida operación, Nelson levaría anclas y volvería a Plymouth a relajarse un poco después de tanto ajetreo. Antonio Miralles sería ascendido de capitán de fragata a capitán de navío.

Quiso el caprichoso destino que cuatro años después, este ilustre almirante inglés, en la que sería su más sonada victoria, encontrara la muerte acogedora frente a las costas de uno de los últimos paraísos de España, Cádiz, un buen punto de partida para viajar a la eternidad.>

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Os paso un artículo publicado hoy en "El Mundo" sobre la pretendida conquista de la pérfida Albión en 1719 y relacionada con el famoso "Rob Roy", espero que os guste...

https://www.elmundo.es/cronica/2019/...d0e8b46b2.html

:brindis:

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, mi entrada de hoy

Quieres saber como era el menu en los barcos de nuestra Armada en 1771?

Mas aquí

https://www.hoy.es/culturas/menu-mar...b&vli=Culturas


Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, mi entrada de hoy sobre la todavía desconocida presencia Española en zonas del pacifico y oriente, en este caso cuando Taiwan fue una isla Española

Mas aquí


https://www.labrujulaverde.com/2017/...ictVBkAPsHcOw0


Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Hola, como van siempre me han inspirado los Heroes Españoles del mar, por ello voy a realizar un Curso FP Navegación Pesca y Transporte Marítimo para mi es muy recomendada.

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos mi entrada de hoy fuente nuestra historia en Facebook (relató elaborado por ellos)

Un recuerdo...

Lo que se temía, ha zarpado de Francia una flota con más de 60 navíos en dirección a Las Azores.

Corre el año 1582, y Portugal es parte de La Corona Española, no queda más que acudir en su auxilio.

Deprisa y corriendo se crea una flota que a duras penas es comparable a la de los gabachos, apenas 25 naves y lo peor, ni la mitad de los soldados esperados...

La verdad, es que no parece que la suerte nos sonría, pero hay un pequeño detalle que a la larga no será tan pequeño, y será definitivo, al mando de la flota: Don Alvaro de Bazán, el almirante invencible!

Navegamos en su busca.

Llegamos a la isla el 21 de julio y buscamos a los franceses.
Los encontramos.
Vemos ocultas más de 60 velas y para colmo nos llegan noticias de que ya hay más de 3000 gabachos en tierra.
Nada, que las noticias van de mal en peor...

A media noche tenemos en frente la flota enemiga, pero no hay viento y ni nosotros podemos salir a la mar ni ellos pueden acercarse a tierra.
Amanece y el barlovento acerca contra nosotros la flota francesa, que intenta atacarnos pero no consigue nada en absoluto, y en los siguientes intentos tampoco.

Nosotros seguimos sin viento, así que El genio de la mar ordena que a media noche, todos los barcos viren a barlovento, de manera que al amanecer han cambiado las tornas, ahora somos nosotros quienes tenemos el viento a favor, y la flota gabacha está desordenada.
Pero seguimos sin que nos sonría la suerte y tenemos que remolcar la Nao de Cristóbal de Eraso que se ha desarbolado.
Ocasión perdida.

El viento separa de la formación al galeón San Mateo, lo cual incita a los franceses para salir en su caza.
Don Lope de Figueroa está solo con sus hombres, aislado.

5 naves lo alcanzan.
Dos de ellas se preparan para abordarnos por babor y por estribor y es justo entonces cuando Figueroa abre fuego.

BOOOM! BOOOM!

Al garete los gabachos que vuelan en pedazos por doquier a parte de destrozar ambas naves.
Los tiradores de las jarcias barren las cubiertas de franceses.
Es una carnicería.

Tras 5 horas el San Mateo ya ni parece una nave, tan solo es algo que flota, pero los nuestros siguen combatiendo y Bazán ordena ir en su auxilio: con nuestros hermanos!!!

La imagen tuvo que ser terrorífica, las naves españolas directas a salvar la de sus hermanos, de proa sin parar, los franceses no podían hacer nada.
Abordamos sus naves, degollamos franceses y las que no se abordan se hunden a cañonazos.
Oquendo entra en el meollo disparando a diestro y siniestro, dando a pique varias naves gabachas.

Bazán lo observa todo y ve que la nave Capitana de Strozzi se separa, no llegara muy lejos el italiano, Bazán se dispone a darle caza.
Lo alcanza.
Lo aborda.
Vizcaínas, toledanas y arcabuces hacen el resto en las manos de españoles. Casi nadie queda con vida, incluido Strozzi que cayó allí mismo.

Las Azores quedaban aseguradas, ninguna nave perdida, y los franceses con más de 2.000 bajas y 10 naves perdidas.

El Almirante Invencible continuaba siéndolo.

Y es que como escribió Don Lope de Vega (que luchó en aquella batalla) para el Gran Almirante:

“El fiero Turco en Lepanto,
En la Tercera el Francés,
Y en todo mar el Inglés
Tuvieron de verme espanto.
Rey servido y patria honrada
Dirán mejor quién he sido,
Por la cruz de mi apellido
Y con la cruz de mi espada!!!”

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, mi entrada de hoy la que nos os podéis perder ya que es un ameno y completo informe sobre el legado de ESPAÑA en los símbolos Norteamericanos

Es desde luego mas completo que otros que ya pusimos

Es pero que os guste

https://gallery.mailchimp.com/6f2a1d...os_de_EEUU.pdf

Saludos. Coronadobx

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

La gesta de Baler
Siempre lo fuimos y seguiremos siendo si la ocasion asi lo exige

http://www.portalcultura.mde.es/noti...tinCerezo.html

Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Homenaje del gobierno Filipino a los caidos.

https://youtu.be/utvSaZPFej0

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Lo mismo que aqui :cagoento::cagoento::cagoento::cagoento::cagoento:


Es indignante que nos olvidemos o avergoncemos de nuestra gestas

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Es lo que nos toca, cualquier país se siente orgulloso de su pasado, nosotros somos así, si uno visita la perfida albion, verá en cada esquina un monumento a sus antepasados y algunos tienen poco de "gloriosos", aquí no solo casi no tenemos, si no que algunos, como el caso de Don Blas de Lezo, lo quisieron quitar, por "fascista", lamentable el desconocimiento que "algunos"tienen de nuestra historia,:sip: en fin dejemoslo asi.

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Capitan Troncoso mandaba la tropa en Coruña en el saslto del h.d.p de drake año 1500 y poco. Pue quisieron sacarla por ser fascista. La ignorancia es muy atrevida

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos, mi entrada de hoy (fuente Oroinformacion.com)

Es de sobra conocido el capital papel que la moneda de plata española tuvo durante más de tres siglos en la economía a nivel planetario. El Imperio Español fue la unión monetaria y fiscal más grande que ha conocido la Historia, que además de dotarse de un numerario uniforme y de calidad que sobrevivió a las graves crisis económicas mundiales prácticamente inalterado hasta que la independencia de las nuevas Repúblicas Iberoamericanas acabó con el flujo de metales preciosos y con el propio sistema monetario.

En su base se encontraba el real de a ocho, conocido también como peso, duro, piastra, patacón o dólar, entre otras denominaciones, una moneda de gran módulo que tuvo su origen en la plata encontrada en la segunda mitad del siglo XV en los yacimientos de los estados germánicos y en las monedas acuñadas por los monarcas de la Casa de Habsburgo en el Sacro Imperio.

Tras su adopción por los monarcas españoles, fue el numerario que alcanzó la más alta distribución a nivel mundial de toda la historia y que estuvo en la base económica de la primera economía mundo. Tras el descubrimiento de América y la puesta en producción de sus minas de plata, el mundo mediterráneo dejó de ser el eje comercial y monetario europeo, y las monedas italianas, preponderantes en la Baja Edad Media, se vieron sustituidas por los nuevos reales de a ocho españoles.

El nuevo numerario se extendió por toda Europa a gran velocidad. Desde los reinos de Castilla se extendió a los demás territorios de la Monarquía en España, Italia y Flandes, así como a Portugal y a Francia, y en los años 40 del siglo XVI a todo el continente. Aunque se estima que una tercera parte de la moneda española que llegó a Europa se reacuñó en las cecas de Inglaterra, Francia u Holanda, ya en esta época temprana todos los mercaderes europeos que comerciaban con los países árabes o con el Imperio Otomano debían necesariamente satisfacer sus compras en moneda de plata española.

Ésta era especialmente demandada en Oriente. Los comerciantes portugueses, como después los holandeses, ingleses, franceses o daneses debían llevar en sus viajes para la adquisición de mercancías en China y la India este tipo de moneda y no otra hasta bien entrado el siglo XIX. Era una moneda abundante, con un contenido en metal noble adecuado, que no pagaba tributos durante su transporte, no debía reacuñarse en moneda propia de cada país y era universalmente aceptada por los comerciantes, y especialmente por los de los países de Oriente, que no mostraban ningún otro producto que los europeos les pudieran suministrar. En este periplo la moneda española se convirtió asimismo en la base del sistema monetario de toda la costa africana y sus islas, así como de los de las diferentes colonias de los países europeos en los cinco continentes.

Gran cantidad de estos reales de a ocho fueron asimismo remitidos para cubrir los desequilibrios comerciales en el área del Báltico. Desde Rusia esta moneda se dirigía hacia Oriente con el comercio con Tartaria, el Imperio Persa y China. Los reales españoles que llegaban al Imperio Otomano salían en la misma dirección para alimentar el comercio del café en el Mar Rojo y por Arabia hacia el Imperio Mongol de la India. El Indostán y la India fueron el destino final de la mayor parte de los mismos, tanto de los que procedían de las rutas terrestres y marítimas que hemos visto como de los que llegaban directamente, vía el Galeón de Manila, desde Nueva España. Ambos imperios se monetizaron gracias a este flujo, y con su demanda, igualmente, sostuvieron las bases económicas del Imperio Español.

Durante toda la Edad Moderna y hasta bien entrado el siglo XIX, los pueblos de Oriente reconocieron el escudo de la Monarquía Hispánica acuñado en los reales de a ocho como la garantía de una ley fidedigna y un peso constante, y se resistieron a aceptar otra moneda de nuevo cuño que no les ofrecía ninguna seguridad. Igualmente, los nuevos imperios que sustituyeron al español, y muy especialmente el británico, adoptaron el real de a ocho como su patrón monetario, y los territorios donde circulaba se resistieron a los intentos posteriores de su sustitución por el patrón esterlino metropolitano. Esa es la razón de la existencia actual de los diversos dólares, moneda común junto al peso en los territorios iberoamericanos con el mismo origen a todo el territorio americano, así como a las antiguas colonias europeas de Oriente y del área del Pacífico. El real de a ocho está asimismo en el origen de las actuales monedas asiáticas de referencia: el won, el yuan o el yen.

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

https://www.abc.es/historia/abci-hum...1_noticia.html

Si fue cierto. Como dicen en mi tierra ¡¡¡¡ Manda carayo con esto tios!!!!

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Saludos mi entrada de hoy (fuente National Geographic)

Hemos hablado en repetidas ocasiones de las acciónes de los piratas, corsarios y filibusteros contra nuestros barcos, os pongo este enlace y os pido que os fijéis en el último párrafo donde confirma la poca eficacia de los mismos.

Durante más de dos siglos, el sueño de piratas, corsarios y filibusteros había sido apresar un galeón de la Flota del Tesoro. Pero los afortunados fueron pocos: de los 11.000 barcos españoles que se calcula cruzaron el Atlántico entre 1540 y 1650, los piratas sólo capturaron un centenar escaso, la mayoría mercantes sin grandes riquezas. Ello se debió al sistema de escoltas, que sirvió de modelo a los Aliados durante la segunda guerra mundial. Si algún enemigo implacable tuvieron los galeones del Tesoro no fueron los ladrones del mar sino el propio océano, sus tormentas y huracanes.

Tambien destacar el siguiente párrafo

“El inglés, en inferioridad de condiciones, se sirvió de una treta muy utilizada por los piratas: camufló su barco como un lento mercante. Redujo la velocidad y esperó a que el Cacafuego y su capitán Sanjuán de Antón estuviesen al alcance de la voz. El español, sospechando en el último momento que eran piratas, gritó: «¡Amainad la vela en nombre del rey!», a lo que el inglés respondió: «Sois vos que debéis amainar la vuestra en nombre de la reina de Inglaterra». La respuesta del español fue: «Venid y hacedlo vos mismo»

Lo interesante es la fuente National Geographic, no sere yo el que de mas validez a estas fuentes, pero es verdad que ciertas personas valoran mas las cosas que son dichas por medios internacionales

https://www.nationalgeographic.com.e...9038/5#slide-4

Estos son ejemplos de nuestra historia y el orgullo en seguir reflejando los valores de los grandes marinos Españoles que reflejan nuestra forma de ser, este es el motivo de este humilde hilo!


Saludos Coronadobx

PD. También veréis la historia de los Hermanos de la costa, termino familiar en esta taberna

Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados
 

Actualmente hay una organizacion mundial con ese nombre, existen "naos" en todo el mundo, os invito a que profundiceis en el tema

http://hermandaddelacosta.blogspot.c...-la-costa.html