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Re: Volvo 2008-09
De todas formas yo pienso que más tarde o más temprano tendrán que parar a arreglar el "desaguisado". No me quiero imaginar el barco tal como está con 40-50 nudos y olas de 6-7 metros. Salvo que tengan una solución más o menos fiable.
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Re: Volvo 2008-09
Doblar el cabo de hornos con el stay roto? si van en portantes vale, pero al empezar a subir hacia rio será imposible no? Pararan en Usuahia?
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Re: Volvo 2008-09
De momento, parece que seguimos primeros, el E3 ya ha virado a SE (R135) y baja descosido a 18 Kn, pero nominalmente está a 162 millas del TAzul que también ha virado y baja al 106 mucho menos descosido, a 10.3 Kn y ciñendo a rabiar por lo que parece.
El Puma (a 64 millas, 13 Kn), E4 (68 millas, 12 Kn) y Dragon (111 millas, 10'8 Kn) siguen a rumbo general NE. Según un mail de Bouwe, van entre 3 y 4 nudos más lentos de lo que debieran y Tom Addis está recalculando las polares del barco... en fin, que están currando como locos, pero van con el tormentín... seguro que acaba pasándoles factura. Bouwe ha dicho literalmente que podía haber sido "game over" pero gracias al timonel y la tripulación pudieron salvar el palo y este "contratiempo" no les va a parar... :brindis::brindis::brindis: salud!!!!!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Desaniman más las caras de la gente que lo de romper el stay.
Se oye como se piensan la opción de ir al SW a las islas chatham. Creo que aunque sigan en regata no tendrán muchas opciones ya. :brindis: |
Re: Volvo 2008-09
Pues ya tenemos al E3 primero... está bajando a gran velocidad (ahora no marca preo en el parte de las 04:00 eran 16 Kn) al R 127 ... y ha recuperado 129 millas, que es la distancia que le lleva ahora la TAzul, que va a 8'5 Kn y R 106, ciñendo a rabiar y con poco viento. El Puma va segundo, a 11'8 Kn y rumbo 78, y a 79 millas del E3,todavía hacia el NE, igual que el E4 a R 66 e igual velocidad , y a 146 millas, supongo que pronto pasará al TAzul... el Dragon va a 173 millas, 12 Kn y rumbo 56.
Desde luego, el táctico del E3 está haciendo historia.... tal vez la cosa sería diferente si el TAzul no hubiese roto el estay, pero seguro que, en ese caso, estaríamos viendo al E3 segundo o tercero a estas alturas. Me parece que la táctica del TAzul ha pasado de ser de competición a mera supervivencia... y los otros cuatro se vana a estar pegando durante un montón de millas hasta Rio... es una pena lo de los telefónicos... pero esto es una regata y todo el mundo va al límite, yo no descartaría roturas en otros barcos... y espero que el TAzul no rompa nada más.... Así que, ya veremos.... :brindis::brindis::brindis: estas van por el TAzul y su decisión de luchar mientras pueda!!!!!!!!! |
Re: Volvo 2008-09
:brindis::brindis::brindis::brindis::brindis::brin dis::brindis::brindis:
Por los azulitos |
Re: Volvo 2008-09
Como español voy con los azules , pero dejadme que presuma de haber podido navegar un dia en el E3, y les he cogido cariño. Además les di algunas consignas para esta etapa clave del cabo de hornos.:cunao:
Bravo por los nórdicos de Olsson , porque los del E4 de Torben Grael iban muy creciditos por Alicante.:brindis: |
Re: Volvo 2008-09
Boas tardes:brindis::brindis:
La veteranía es un grado, sin duda, pero la creatividad juvenil es admirable y envidiable:sip: :cid5::adoracion::cid5::adoracion: Aksel Magdahl (navegante del E3), cumpliendo hoy 30 añitos y :cid5::cid5: al gran Magnus Olsson (patrón del E3) por asumir esa decisión Saúdos:brindis: |
Re: Volvo 2008-09
Pues el Tazul se está arrastrando a 9'8 nudos al rumbo 150 y a 231 millas del E3, como explica Addis, el problema, que no podrán ni siquiera intentar reparar hasta después de doblar Hornos, es que sólo pueden usar dos de sus velas de proa: el Gennaker para vientos hasta 12 nudos y el tormentín para vientos a partir de 24... así que van totalmente cortos de trapo entre los 12 y los 25 nudos de viento... y eso les hace perder alrededor de 2 a 4 nudos según el ángulo de viento.
Por su parte, todos los demás a rumbos entre el 123 de puma y E4 y el 155 del Dragon (que va quinto a 232 millas y nos va a pasar como un misil porque va a 21.3 nudos), los demás entre 16'8 del E3 que va primero y 19 del E4 que va tercero. Les ha salido increíblemente bien la jugada a los chicos del E3... y me alegro... sólo me molesta que el Tazul no esté delante... ;) :brindis::brindis::brindis: salud!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Pues casi 24 horas después... aquí estoy... y las noticias son peores.. es decir. Por fin todo el mundo está zumbando a 20 nudos con vientos portantes y en la dirección correcta... se mantiene la calsificación igual que ayer y no ha habido grandes cambios en cuanto a las distancias. Parece que el Puma está condenado a pasarse la etapa metido en un match race con un Ericsson u otro, ahora tiene al E4 a tan solo 11 millas.
Os preguntaréis cuál es la mala noticia.. pues que el TAzul aparece navegando a tan solo 9.5 Kn a pesar de tener vientos de aleta que les permiten teóricamente subir el A0 y empezar a zumbar... ¿qué ocurre entonces? Pues que han encontrado una grieta en el mástil.. eso es lo que pasa, han añadido otro estay de fortuna y a ver qué pasa... y navegan tratando de no estresar en exceso el palo... de aquí un rato, nuevo informe de posición... pero es que vaya etapa ...:cagoento::cagoento::cagoento: En fin, seguiremos informando ... :brindis::brindis::brindis: salud!!!!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Bueno, parec ser que el palo ya lo han desestresado... seguimos quintos, pero esta vez sólo hemos cedido cinco millas en tres horas y el TAzul aparece a 366 millas del E3, al rumbo 108 y zumbando a 20.3 nudos... los demás están entre los 15.3 del Puma y los 18.5 del Dragon... todos a rumbos entre el 114 del Dragon y el 089 del Puma (que es el único que anda por debajo del 108).
Pues sigamos viendo, que los Telefónicos no pierden el ánimo... aunque hayan perdido un saco de millas ;) :brindis::brindis::brindis: salud!!!!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Pues no se que importancia tendrá esa grieta porque en la última hora han sido los más rápidos de la flota por encima de 20 nudos:adoracion:
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Re: Volvo 2008-09
Y siguen siéndolo... son los únicos que no han perdido nada frente al E3 (aunque están a 366 millas) y vas a 21 Kn, el otro barco que va por encima de lso 20 es precisamenet el E3 (20.5) y el E4 ha pasado al Puma que ahora es tercero.. el Dragon, sigue cuarto... y todo el mundo volando hacia el ESE excepto el Puma que va a E.. y el Dragon que va casi al SE (120).
Pues a ver qué nos cuentan por la mañana... :brindis::brindis::brindis: salud!!!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Boas tardes:brindis::brindis:
Como Jadarvi debe andar ocupado, subo yo un poco el hilo.:sip: Los suecos del E3 incrementan su ventaja amás de 200 millas con respecto al E4 y Puma, que van juntitos a la misma latitud que los E3.:velero: Más al sur, buscando frentes fríos que los empujen antes y más rápidos que a los primeros se encuentran GreenDragon y TAzul, si bien tendrán que subir más adelante para pasar la puerta-hielo por el lado debido. El palo del TAzul está algo perjudicado, por lo que andan tirando pseudostays para estabilizarlo. saúdos:brindis: |
Re: Volvo 2008-09
Gracias TorredeHércules,
Pues sí, liadillo que he andado todo el finde... y el lunes que ha sido como una especie de riada de emergencias en el despacho. En fin, que la cosa sigue igual.. pero el TAzul más lejos aún de la cabeza (E3)... a "sólo" 553 millas y haciendo 13 Kn en un rumbo 159 (es el que se dirige más claramente al S). Puma y E4 en su batalla particular, separados por unas escasas 20 millas y en un rumbo claramente ENE (70 y 71) y a unos 20 nudos. El E3, hace la guerra por su cuenta a 229 millas del segundo (E4) y va zumbando a 25 Kn en rumbo 95. Y el Dragon, pues también a su bola, a 379 millas del E3 y a 17'8 nudos rumbo 136. El TAzul está buscando vientso portantes y fuertes en el S, aunque luego tenga que subir a cruzar la segunda puerta... si la jugada le sale, pues igual recupera distancia. Por otro lado, en la página de la VOR comentan que los que van pr arriba, aunque tienen un rumbo más directo, lo tienen peor para ir a S y las previsiones apuntan a que cuando acaben con esta cabalgada hacia el E y tengan que bajar hacia Hornos se encontrarán con otra linda ceñida en vientos flojos del SE. Así que el gran beneficiado podría acabar siendo el Dragon en esta movida, porque lo que es el TAzul, como no se encuentre con vientos de menso de 11 nudos o más de 24, parece que lo lleva crudo... En fin, a esperar y ver... Y brindo por Bouwe y sus chicos que han decidido seguir luchando a pesar de que tal vez lo más juicioso hubiese sido irse a algún sitio a buscar refuerzos... me recuerdan al Dragon navegando por el mundo sin botavara en la etapa a Singapur... y sin estay de proa al llegar a Quindao... se ve que los verdes no son los únicos que saben navegar "sin" ;) :brindis::brindis::brindis: salud!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Breve informe, que tengo otro día por delante como para no respirar mucho...
El Tazul sigue quinto, ha llegado a estar a 650 millas del E3, pero ha recuperado unas pocas en las últimas horas y se halla en estos momentos a 629, navega a 19 Kn y ha virado al E, su rumbo actual es el 097. Cuarto va el Dragon, a 436 millas, 18.5 Kn y rumbo 124. Por delante, el E3 está subiendo a ENE (R 065) a 22 Kn, mientras que el E4 sigue a ESE (114) a 258 millas del E3 y 18'5 Kn, por su parte, el Puma está a 317 millas y navega al 122 sin que consten sus datos de velocidad. La verdad es que las distancias son grandes, la flota ya está muy separada y el E3 ha sacado un estupendo conejo de la chistera... ahora tendremos que seguir esperando a ver qué ocurre con la meteo y si al Dragon y (esperemos) al TAzul les rinde algún tipo de dividendo la opción Sur... por su parte, E4 y Puma, a bofetadas, como de costumbre el gatito tiene que estar peleando con alguien de cerca para no aburrirse ;). :brindis::brindis::brindis: salud!!! |
Re: Volvo 2008-09
Nuevo parte de posiciones y el E3 se va....creo que hay que destacar la valentia de ir contra corriente...todos al sur y tu al norte...:adoracion:
Y viendo la previsión parece que va a seguir alejandose :sip: Es un poco pronto pero parece que va a ser muy difícil pillarles antes de Hornos Saludos y cervezas :brindis: |
Re: Volvo 2008-09
Parece claro que el E3 ha metido la directa y va a ser difícil de pillar... lleva un par de días que no baja de los 20 Kn ni a propósito... el E4 y el Puma, a lo suyo, que es pegarse y a ver qué pasa....
El Dragon... volando en dirección SE, supongo que para intentar pillar vientos fuertes... aunque se me hace difícil imaginar dónde los busca... Y los telefónicos, hacia el E... a 15 Kn.. y supongo que a ver si pescan algo ... difícil lo tienen... aunque al menos tienen 4 puntos asegurados en Río y alguno más en la puerta de Hornos, si no se cargan nada más que les impida llegar... Así que a esperar, sufrir y ver ;) :brindis::brindis::brindis: salud!!!!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Cita:
Boas tardes:brindis::brindis: Como ya resumió Jadarvi:cid5:, no hay mucha novedad, por lo menos hasta el paso de la 2ª puerta Confirmado lo de las puertas, los barcos deben marcar una posición más al norte en cualquier longitud comprendida entre ambos extremos, es decir, si conviene se puede subir de S a N y volver a bajar al S casi inmediatamente:sip: Saúdos |
Re: Volvo 2008-09
Pues siendo la hora que es.. nada nuevo, aparte de que el E3 ha perdido un poquito respecto a E4 (a 275 millas) y Puma (a 331) y ganado respecto a Dragon (a 511 millas9 y Tazul (a 684).
Los rumbos y velocidades siguen siendo más o menos los mismos. Lo que me ha llamado de verdad la atención es un mail del TAzul en el que explican que no les gustaba la reparación que habían hecho a la mayor, que llevaban rizada desde que se rompió... así que han quitado el rizo, han despegdo el parche y han colgado a Jordi Calafat de una driza para que, en esa "cómoda" posición, hiciese lo que ha hecho, es decir, poner un nuevo parche que les permite llevar toda la mayor arriba... ello les ha permitido correr un poquito más y confían en que les dure hasta Río sin irse a hacer puñetas... de lo que deduzco que por el momento ni se plantean parar en Ushuaia... aunque imagino que nada está decidido. :brindis::brindis::brindis: salud!!!!!!! |
Re: Volvo 2008-09
La verdad es que no estoy escribiendo mucho porque hay pocas novedades.. aunque más tarde, en función del tiempo que tenga, os comentaré algunas cosillas que he leído en la web de VOR.
De momento igual.. el E3 zumbando en primera posición, aunque E4 y Puma han empezado a recortarle algo... el Dragon hacia el Sur y el TAzul hacia el E... los dos perdiendo terreno como posesos y amenazados por sendos anticiclones... :brindis::brindis::brindis: salud!!! |
Re: Volvo 2008-09
Cita:
Ese "joven" navegante del E3 se va a revalorizar .... Me da rabia por el TAzul. Aunque también ellos apostaron por una estrategia diferente ... y les ha salido mal. Les excusa un poco los problemas con la mayor y el estay, pero... pues eso, que son excusas. A ver si se vuelven a girar las cosas y les vuelve sonreir la fortuna, aún quedan muchas milla para esta etapa. Psicologicamente para ellos y ya desde la salida de esta etapa... deben de estar agotados. :velero: |
Re: Volvo 2008-09
Cita:
El Tazul desde que ha roto el stay está de prestado, la única opción es aguantar y que a otros les vaya peor. :santo: Cuando negociaron el anticiclón al E de Nueva Zelanda por el S aun tenían opciones, si tuviesen stay, ahora mismo no estarían con el E3, pero sí cerca del E4 y el Puma. :brindis: |
Re: Volvo 2008-09
Cita:
Pero a todos se les podía haber roto el stay y les pasó a ellos, a todos se les puede deslaminar la mayor y les pasó a ellos, todos podían haber pillado ese bajo "no señalizado" en la salida y les pasó a ellos... Mantenimiento, preparación y previsión también forman parte de la regata ¿no?. Y la mala suerte también, claro. Que luego hayan quedado limitados a menos opciones a la hora de escoger como negociar las puertas... pues vale. Ya te digo que me dá como rabia que les esté pasando a ellos. :velero: |
Re: Volvo 2008-09
Parece que después de unos días en que todo era irse para atrás.. hoy ha llegado a estar a 802 millas, el TAzul ha recuperado algo en las últimas horas, unas 30 millas. Está navegando a 9'5 Kn y rumbo 84.
El E3 se tira hacia el S y parece estar encalmado (bueno, ay quisiera yo ir a 7'5 Kn estando encalmado) y rumbo 177. E4 y Puma siguen con su duelo particular y han recortado casi 100 millas al E3, ambos siguen a rumbo general ESE y a unos 17 Kn. El Dragon, pues por su cuenta, a 523 millas, rumbo 71 y 19 Kn. Ahora falta ver la evolución del tiempo y si el topetazo que se ha pegado el E3 contra el anticiclón sirve para reunir la flota... de momento son los únicos que han pasado la segunda puerta de hielo y supongo que tratarán de bordear el anticiclón por el S. :brindis::brindis::brindis: salud!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Buenas.:brindis:
La verdad es que cuando el e3 empezó a bajar al sur y los del e4 y el gatito recortaron tantas millas, me escamé un poco. Con el último parte con las corrdenadas que publica la web, calculando las distancias a hornos por la ortodrómica del e3 y el e4 me salen 2071 millas para el e3 y 2228 para el e4, osea 157 millas de ventaja para el e3. Sin embargo, la web publica 116, mas de 40 millas de diferencia :nosabo: ¿Alguien sabe como miden las distancias? ¿Será respecto a la ortodrómica teórica inicial? :pirata::pirata::pirata: p.d. para le cálculo ayuda: http://www.tutiempo.net/p/distancias...istancias.html |
Re: Volvo 2008-09
Por lo que sé... la distancia la calculan en función de la ruta ideal prevista por el programa de seguimiento, que calcula las rutas ideales en función de la posición y el viento que tiene cada barco.
Ahora mismo, el E3, E4 y Puma están yendo al SE directos hacia Hornos... y el E3 ha dejado de perder distancia. El Dragon está apuntando hacia el extremo E de la puerta con rumbo 084 y el TAzul está dirigiéndose al extremo W de la misma y rumbo 085. La pregunta es si una vez alcanzada la puerta, alguno de los dos irá por el N a rodear el anticiclón y bajar aprovechando los fuertes vientos portantes que hay al NE de la puerta... el Dragon está a tiempo de intentarlo, pero me da la impresión de que el TAzul no... Así que sigamos esperando, a ver qué ocurre. :brindis::brindis::brindis: salud!!!!! |
Re: Volvo 2008-09
:brindis:
bueno gracias de esta forma me entero porque en iglish :nosabo: dejo el bar abierto porsi:brindis::brindis: |
Re: Volvo 2008-09
Cita:
¿alguien sabe si en el Tazul está embarcado Jonas? porque en esta etapa alguien les ha echado un mal de ojo.:cunao: |
Re: Volvo 2008-09
Cita:
Vamos, al menos mi comentario venía porque me pareció correcto halagar la estrategia seguida por el E3 cuando a diferencia de todos escogió irse hacia el NE y le ha salido bien y posteriormente el TA escogió virar al SW... y le salió mal. Cita:
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Re: Volvo 2008-09
Cita:
El Green Dragon partío la botavara camino de Cochin, el Puma camino de Quindao, el E4 enganchó varias redes y el Puma consiguió quitarle el 2º puesto (sin botavara), el E3 partío el mamparo de proa, el Tnegro perdió el botalón camino de Ciudad del Cabo, y el Russia se quedó sin dinero después de Cochin. En todos las casas cuecen habas, se ve que el E4 es el barco mejor "cocido" :brindis: |
Re: Volvo 2008-09
A todo esto... seguimos igual:
Es decir, E3 prime y volando hacia Hornos... E4 y gatito persiguiéndole y marcándose. Dragon.... por libre... a ver si se inventan algo. TAzul... estampados en el mismo anticiclón que ya han atravesado una vez y les ha sobrepasado... si llegan a Rio sin parar a reparar... al menos se llevarán los puntos de la 5ª plaza en la meta volanet y en la llegada. Y, si entretanto, alguien más tiene una rotura potente, igual le pasamos, porque si no ocurre eso... como que está todo en globo... opino. :brindis::brindis::brindis: salud!!!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Pues tienen que estar agobiados en el E3... ya tienen al E4 a unas 50 millas y el Puma alrededor de 100... el Dragon ha avanzado muchísimo y está a 240 millas... el TAzul no agobia ni nada, pero recupera... se había vuelto a ir hasta las 800 millas y ahora está a 711.
Los cuatro de cabeza van hacia el E derechitos hacia una preciosa borrasca con vientos de hasta 50 nudos... mientras que el TAZul se dirigie al SE a una velocidad de 18 nkn con vientos moderados... Ahora, a ver cómo pasan la tormenta los de delante... que tienen que superar su centro para poder dejar de ceñir y volver a arrumbar hacia Hornos con portantes... El TAzul, a lo suyo, con un montón de cosas rotas y tratando de recuperar terreno ... veremos si lo logran... Por cierto, he leído por ahí que los chicos del E4 tienen un tremendo problema de deslaminación en su Código 0.. así que si se les escacharra del todo, irán algo penalizados con poco viento. :brindis::brindis::brindis: salud!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Bueno... pues de momento, el Tazul ha bajado de las 700 millas, habiendo recuperado 33 millas en las últimas tres horas y se ha situado a 681, navegando al rumbo 116 y 18'3 Kn.
El E3 sigue perdiendo terreno y tiene al E4 a 44 millas y el Puma a 91, todos ellos navegando a rumbo E (entre 089 y 093). El que está a punto de poder dar la campanada es el Dragon que navega a 20'8 Kn, rumbo 93 y parece que va a pasar zumbando por encima de la borrasca (al N de la misma)... y podría luego empezar a bajar hacia Hornos incluso cortando la proa a los demás que están por debajo del centro de la depresión y en estos momentos se encuentran a punto de meterse en una ceñida con vientos de 30 Kn en la zona del E3 y bastante más flojos en las aguas del E4 y el Puma... mientras que el Dragon disfrutará de portantes y popas y podrá trasluchar poniéndose a rumbo SE con un viento entre 25 y 30 Kn por la aleta y amurado a babor... la cosa vuelve a ponerse interesante.... Tengo curiosidad, y mucha, por ver qué pasará en las próximas 48 horas... teniendo en cuenta que en este momento el Dragon está navegando mucho más rápido que los barcos que tiene delante... me gustaría verles primeros por una vez, se lo merecen.. :brindis::brindis::brindis: salud!!! |
Re: Volvo 2008-09
Cita:
pues.... la verdad es que otros con esas excusas ya se habrían retirado, pero estos nó, y para mí el solo hecho de seguir aun sabiendo que en cualquier momento se les puede ir el palo a tomar por culo, es suficiente para aunque queden últimos a muchas millas del primero, tengan mi más sincera admiración, como la tiene Norbert Sedlacek, que será el último en llegar de esta vendee PD: ah rom, que esto no es porque me siente mal tu comentario, bueno si, un poquito :D , es que lo he aprovechado para soltar el rollo este :cunao:, realmente es que me jode que cuando a los nuestros les va bien, todos son cojonudos, pero en a la minima que les va mal, enseguida nos tiramos todos al cuello, en vez de arroparles y apoyarles aunque sepamos que la hayan podido cagar, y eso pasa en este y en todos los deportes |
Re: Volvo 2008-09
Pues de momento.... esos que "no saben" ... tienen claro que podrían ir más deprisa y forzar para recortar más terreno... pero no lo hacen porque su objetivo es llegar a Río sin parar. Así que realmente es para quitarse el sombrero ante ellos, igual que nos lo hemos quitado antes al ver al Dragon navegar sin botavara, pienso que el TAzul se merece nuestro apoyo porque navegan SIN:
* Mayor en perfecto estado (está deslaminada y con dos reparaciones). * Palo en perfecto estado (tiene grietas). * Estay de proa ... (por lo visto han montado una especie de telaraña de cabos para sujetar el palo en su sitio ...) Los demás... pues tirando hacia Hornos a toda pastilla, y con su borrasca desplazándose hacia el E, lo que ha evitado que se clavasen Puma, E4 y E3, así que el Dragon se podrá seguir acercando, pero no pasarles, al menos por ahora.. van todos a rumbos entre el 107 y el 120 y a velocidades superiores a los 20 kn, el Dragon es el más rápido en este momento a 22'8 Kn... pero a 202 del E3, el más cercano es el E4 a 31 millas. Por su parte, el TAzul, a 682 millas, tiene claro que está en un frente borrascoso distinto a los demás y que sólo le deja una ruta para ir a hornos, bastante directa por cierto, así que hacia allí van. :brindis::brindis::brindis: salud!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Pues ahí siguen, todos hacia el Cabo de Hornos, con rachas de hasta 56 Kn y olas de hasta 9 metros... las posiciones más o menos igual y el TAzul haciendo la goma... hace unos días a 800 millas... bajó a 670 y ahora vuelve a superar las 800. Bouwe ha prohibido poner las velas más grandes y se contenta con una navegación rápida pero "conservadora"... no quiere más averías en el barco y menos aún en los tripulantes.
De hecho, esa es la tónica general, todos intentan ir deprisa pero arriesgando lo menos posible... máxime teniendo en cuenta que parece ser que al llegar a Hornos, se espera que los líderes lleguen mañana, se encontrarán con aún más mal tiempo para doblar el Cabo... Por cierto, la Armada Chilena ha enviado un mensaje a las oficinas centrales de la VOR dando la bienvenida a la regata, afirmando que es un honor tener a estos regatistas en sus aguas y anunciando que en caso de necesidad los Servicios de Rescate y la Armada Chilena están prestos a acudir en ayuda de cualquier barco que lo precise. Perdonad que haya pasado tanto tiempo sin asomarme, pero estaba un tanto liado y, además, de momento parece que no hay opción para los cambios, salvo que alguien sufra una avería gorda, cosa que espero no ocurra. De todos modos, si hay alguna novedad os mantendré informados... :brindis::brindis::brindis: salud!!!!!! |
Re: Volvo 2008-09
Cita:
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Re: Volvo 2008-09
Bueno...pues los primeros ya llegan a Hornos..parece ser que en unas horas los dos primeros E3 y E4 llegarán al cabo...pagaría algo para estar a bordo unas horitas...sólo unas horitas :sip:
Brindo por ellos:brindis: :brindis: :brindis: Saludos Driza |
Re: Volvo 2008-09
Yo también pagaría por estar a bordo... aunque fuese toda la regata!!! creo que hacer una cosa de estas al menos una vez en la vida no tiene precio... y encima a ellos les pagan por estar ahí ;)
:brindis::brindis::brindis: por todos ellos... |
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