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Re: Noticias Clase Mini 650
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A Pablo le dijeron que o salvaba el barco o lo hundía, o lo hundían ellos (con la consecuente factura). En cualquier caso no podía quedarse medio flotando por el peligro que supone. Supongo que el seguro se habrá hecho cargo del hundimiento. |
Re: Noticias Clase Mini 650
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lo pruebo a ver si ahora ... http://sailinganarchy.com/wp-content...3/04/jeff2.jpg http://sailinganarchy.com/wp-content...3/04/jeff3.jpg http://sailinganarchy.com/wp-content.../04/jeff11.jpg |
Re: Noticias Clase Mini 650
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Re: Noticias Clase Mini 650
No creo que todo sea por el palo, aquí tiene que haber más factores, como la quilla pivotante, posiblemente una mala "soldadura" de los compuestos...
Parece ser que llevaba un buen rato de ceñida con 35 nuditos y en un mini de ceñida ya puedes apretarte los empastes y grapar las lentillas por que los pantocazos... :eek: Hay quién ya ha podido ver el barco y se ve que está hecho una pena. |
Re: Noticias Clase Mini 650
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Re: Noticias Clase Mini 650
Tenéis razón con lo del palo pasante.
Da pena ver el barco, tanto por fuera como por dentro (se ve hasta uno de los elementos estructurales a babor roto!). Es una faena gorda porque Jefrey tenía muy bien planteada su Minitransat. Por lo leído estaba haciendo las 1000 millas con Alan Roura y otro barco, los tres en conserva. Ojalá pueda reparar a tiempo y hacer las millas de clasificación. :brindis: |
Re: Noticias Clase Mini 650
:nosabo:
No se que pasa con las fotos de que no enlazan... Bueno esta si... :D http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=15437 Importantes desperfectos estructurales, parece ser que todo falló en cadena: estructura, orza y palo :o. Por otro lado viendo esta foto, no tengo tan claro que fuese de palo pasante.:nosabo: :brindis: |
Re: Noticias Clase Mini 650
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Re: Noticias Clase Mini 650
Es "hermano" del 624 "Zumex" y ese seguro que es pasante, me imagino que el 716 también.
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Re: Noticias Clase Mini 650
:nosabo:Pues no se la cantidad de minis que se habrán abierto como una lata de foiegras, pero a mi me parece que pocos. Creo que este, puede ser más uno de esos casos de trabajo al límite de peso y materiales empleados que siempre se ha cuestionado y no de del palo. En la última transat cayeron unos cuantos palos y nínguno abrió la capota a los barcos.
Sabemos si los obenques de este mini van a mamparo o trancanil-mamparo? Si es a mamparo, explicaría parte del descuajaringue de la cubierta |
Re: Noticias Clase Mini 650
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Digo yo que si se rompe uno de los soportes de la orza y esta pendula libre, puede probocar daños pero para mi que tienes más tiempo de reacción. Que bien se ve todo esto desde el sofa :cunao::cunao::cunao:. Luego con el puto Murphy a bordo no hay quien de una seguida :pirata:. A mi siempre me sale "será hijo de pu...." hay que hecharle la culpa a alguien :meparto:. Me alegro de que todos esten bien y que si tenia que pasar, no haya sido en medio del Atlantico. |
Re: Noticias Clase Mini 650
Espero que esto no sea un movimiento de imitación de los hermanos mayores, los IMOCA!
Quizá se está forzando en exceso la reducción de pesos. PS: en efecto, ta y como se ven las fotos no parece pasante. :brindis: |
Re: Noticias Clase Mini 650
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Me refiero a que aunque no se haya dado la epidemia de quillas rotas en la Clase Mini, si de los nuevos planteamientos de los IMOCA se consiguen quillas pivotantes potentes y seguras, habría que aplicarlo a la Clase Mini antes que esperar a que se lleven los diseños a extremos demasiado radicales, no? :brindis: |
Re: Noticias Clase Mini 650
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Y en los IMOCA, la última VG acabó con 4 quillas rotas -1 de ellas acabó en 4a posición :) -, 1 mástil roto, 3 abordajes y 0 bajas, 0 barcos perdidos y 1 sola persona evacuada, me parece que la seguridad en todos los aspectos ha avanzado muchísimo, a pesar de los límites de los materiales. |
Re: Noticias Clase Mini 650
Hombre, no se yo si hay que pasar a tanto. Que yo tenga conocimiento, sobre quillas de Minis, hemos tenido este percance y el del Ulises que llegó a Bahía arrastrando la orza, pero por lo demás.
Supongo que en este caso la quilla se desprendió como consecuencia del colapso estructural que ha sufrido el barco. Aún así, creo que este es un buen indicio para revisar los materiales y los componentes. y, sobretodo evitar los "excesos" de ligereza en los barcos. El la inspección que hicieron al Bicho, se pudo ver que eran estrictos, pero también se pudo ver que no del todo. Pueden someter a análisis la construcción de una embarcación, mediante catas u otras técnicas? Ahora, una evidencia más de la capacidad del mediterraneo :adoracion: |
Re: Noticias Clase Mini 650
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Re: Noticias Clase Mini 650
En marcha desde el Sábado la regata La trinité-Plymouth. Por desgracia el único Argo participante ha tenido que poner de nuevo proa al puerto de salida. Hasta ahora se desconocen las causas.
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Re: Noticias Clase Mini 650
Cita:
Dos regatas muy apetecibles... :brindis: |
Re: Noticias Clase Mini 650
Yannick Le Clech ha naufragado poco antes de llegar a la meta de la UK Solent. Al parecer por un problema en el GPS no vio el acantilado más que cuando lo tenía encima.
Fue rescatado sano y salvo y están viendo como reflotar el barco. Vaya racha que llevamos! http://yannickleclech.blogs.letelegr...47786819.2.jpg Más info: http://yannickleclech.blogs.letelegramme.com |
Re: Noticias Clase Mini 650
Video del primer intento de rescate (fallido). Al parecer el barco está en perfecto estado pero no parece fácil sacarlo de ahí.
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Re: Noticias Clase Mini 650
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Re: Noticias Clase Mini 650
Pues si, vaya rachita, esperemos que se pueda recuperar el barco sin daños y que acabe ya esta dichosa mala racha para la clase lagarto lagartooooo
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Re: Noticias Clase Mini 650
bueno yo diria que la neumatica no tenia gobierno, estaba la helice bloqueada por el cabo del espía... o eso me parece
Por lo de la mala racha, no hay mal que por bien no venga! |
Re: Noticias Clase Mini 650
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Re: Noticias Clase Mini 650
Menuda escabechina está provocando la meteo en la UK Mini Fastnet!!!
http://yb.tl/minifastnet2013 :brindis: |
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