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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Lleváis un Renault creo, yo tengo aquí un eje de 22 desmontado del Aquila, puedo medirlo, pero no tengo ni idea de lo que lleva ese Sangría.
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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Si, el eje es de 22. El motor un renault rc8d.
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
cono de 2º25´, que no sé si es 1/10, pero es el dato que tiene estampada la hélice del mío, con el mismo eje y motor.:brindis:
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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Ok lo comunicamos a ver que nos dicen. Gracias a todos.
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
El otro día salí a navegar con la almiranta, qué honor que se digne,¡ y eso que se sacó el pnb! Y el motor de arranque volvió a sus fueros... Perezoso, ruidos raros (yo con los webs de corbata, ya que a mi almiranta le estresa una mosca) :cunao:, afortunadamente llegamos a puerto y ella no se enteró de nada, jejeje. PRUEBA SUPERADA.
Al día siguiente, con la mosca detrás de la oreja, probé a arrancarlo de nuevo y ya no tenía fuerza para mover el motor, una pena. Segundo motor de arranque! También hay que decir que la fuga de gasoil que tuve era en el racor de entrada a la bomba de gasoil, encima del motor de arranque, vaya. Y que el filtro, el cual desmonté dos veces, cambie tórica, esta aún más encima del motor de arranque. vaya vaya... Así que segundo motor de arranque kaputt. :( Llamo a mi mecánico y me dice que no me preocupe que con los dos motores de arranque que tengo extra (el del motor original más otro que venia en el barco) reconstruye uno. Pero nou, ambos motores de arranque con escobillas cero, y uno de ellos, el que desmontamos embebido en gasoil y con un barro del polvo de las escobillas más el gasoil. Así que a comprar Escobillas nuevas, mi colega tras mucho buscar las encuentra y voy yo a recogerlas a la tienda y sorpresa! ¡39,66€ las escobillas! https://www.dropbox.com/s/gkxtz6cc6v...83520.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/wk4279uld8...0_HDR.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/41xtjvxuo2...83635.jpg?dl=0 ¿Es normal? A mi no me lo parece... Y yo que iba pensando encoger un juego adicional para tener a bordo un motor de arranque de respeto... ¿Alguna opción más popular ? |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
En los YS, el filtro de gasoil esta justo encima del arranque y eso puede generar algun problema si hay fugas, una solucion simple es poner encima del arranque un trozo de aluminio que desvie una posible fuga y listo. Se puede hacer dandole forma curvada como el arranque y sujetandola con un par de bridas, Mano de santo oiga. :cunao:
Tema escobillas: yo las cambie hace tiempo y recuerdo que hacia falta un estañador potente para que el estaño no se metiera entre las hebras del hilo de cobre dejandolas rigidas porque eso condenaba al fracaso la operacion. No recuerdo el coste de dichas escobillas, supongo que si llevas una a algun local especializado, te localizara la referencia "no nautica" del arranque HITACHI y supongo que mucho menos de esos 40 euros. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
PD// que al abrir el compartimento donde van las escobillas este lleno de grasa sucia, es lo mas normal del mundo.
Como de casi todo, anda por el foro un tutorial con fotos y demas de cuando cambie las escobillas de mi arranque, pero ni idea de en que hilo. |
Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Mi colega, me ha djjo que para dejarlo 100% seguro y duradero, hay que termosoldar las escobillas pero que él no tiene esa máquina. Lo que ha hecho es crimpar los cobres y estañarlos. Me dice que si se pegan un calentón, el estaño puede fundirse y que aunque van crimpadas, pueden fallar de nuevo. Como le metí prisa, me lo hizo así aunque aconseja llevarlo a un taller de motores eléctricos. Esta mañana puse yo mismo (voy perdiendole el miedo al yanmar) el motor de arranque y arrancó a la primera, con mucha fuerza y muchas revoluciones. De hecho al no tener ya fuga, ya no se desceba y en frío arrancó en 4 segundos. Ole por mi yanmarcito! :cid5: Me encantan los motores gasoil de los de toda la vida. Me recuerdan a mi bx19D, alias halcón milenario, con el que hice más de 300.000 kms, viajes al desierto, etc. Cuanta más caña le dabas (viajábamos mucho e íbamos casi siempre a fondo (de lo que daba el coche, 70 cvs atmosféricos) mejor y más suave iba... ¡Qué tiempos! Indestructible... Las escobillas las compramos en una tienda no se náutica, las buscaron por muchos sitios y no las tenían en ningún lado. Escribiendo esto, recuerdo ahora una tienda buenísima de reparación y piezas de motores eléctricos cerca de mi puerto, en beiramar, enfrente de Astilleros Freire, por si alguien de Vigo o alrededores me lee. Ahí me van a reparar el otro motor de arranque con garantía y seguro que tienen las escobillas más baratas, ¡bingo! :pirata: Lo de la protección del motor de arranque es para pensárselo, haré lo que dices. ¡Gracias, Markuay! |
Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Hola a todos !
Nosotros andamos otra vez liados con el motor que no conseguimos arrancar. Vamos a repasar cilindro y culata para ajustar compresión la cual creemos es la culpable ya por descarte. Pero cómo el Pulgarcito lleva un fueraborda al menos barco tenemos 🤣. Os iremos informando ! https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5a5057ee00.jpg Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
:nosabo::nosabo:¿No repasasteis a fondo el motor hace poco? :nosabo::nosabo:
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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Si, hemos recamisado, repasado asientos, y comprado segmentos nuevos. Pero no arranca por nada. Revisamos todo y lo único que vemos es que en la prueba de compresión salieron 11bares. El manual dice 19.
Entonces van a repasar el cilindro. A ver si planificando un poco la culata y repasando el asiento de una válvula que tiene una mínima perdida conseguimos subir la compresión. Ni con éter arrancaba. Y la bomba y el inyector funcionan correctamente. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
No creo que sea la culata, en el caso de los monocilindricos no suelen deformarse.
Si hay una valvula con mal asiento, yo me inclino por eso como causa de la falta de compresion. Con 11 bares no creo que arranque. Meterle vosotros mismos una buena esmerilada a los asientos. |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
¡Ánimo, que lo vais a lograr!
:pirata: |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Yo hoy he conseguido acabar (falta algún detalle y repasos en acabados) la zona de babor, luces de cocina, instalación 220V zona cocina (4 enchufes), balda microondas y cafetera nexpresso, cajonera, dos armarios y un hueco vertical, y dos alargados. Dentro una balda a media altura.
Se ve una tontería pero me ha costado un huevo los ajustes y que quedara todo sólido. Por desgracia, en las partes finas, en el fragor del montaje se me ha partido el frontal por dos sitios... (así que toca enmasillar y pintar de nuevo... :cagoento: ) Los tiradores son de aliexpress de cerámica, muy cucos, como luego llevará cojines de aliexpress de esos que aconsejó Markuay (motivos de peces y pulpo), la idea es que encajen los tiradores con el color de lois cojines. Luego lo demás, madera, blanco y tapicería gris. Ahora se ve solo rojo y amarillo y no se entiende :confused: El microondas lo fijé atornillando las patas por debajo. https://www.dropbox.com/s/uk6c9fllqy...48.36.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/5wqvzbfaeq...49.56.jpg?dl=0 :brindis: |
Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
A ver si esta semana ya podemos ponernos a ello. Iremos informando Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Compañeros, he dado con un sitio en Vigo que hacen todos los metacrilatos del Aquila por 140 €! 5 mm laterales y 10 mm portillos, con mecanizado de agujero ventilador.
Es parecido al precio que comentó Ru2lph en Huelva pero que cuando me cotizaron no quisieron repetir... |
Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Yo le puse color bronce, es un tono oscuro casi negro, y después los hubiese puesto un poco más claro lo que pasa es que solo tenían negro casi opaco, este bronce que puse o transparente. |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Qué tal el barco, manda unas fotitos... ¿Y el camión, todo ok?
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
El barco genial, y el camionero que me pasaste de Transportes Reiriz un profesional como la copa de un pino.
https://drive.google.com/file/d/1cl6...w?usp=drivesdk |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
¡Y eso que no fue el dueño, que es un figura!
¡Me alegro! |
Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Por cierto cómo echo de menos a mí Aquila aunque tenga nuevo barco. Es un gran barco así que cuidados y disfrutarlos. |
Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Hola a todos! Lanzo una pregunta para ver opiniones.
Para no poner un segundo grifo (de agua salada) en el fregadero porque el sangria ya va justo de espacio, veis una opción instalar una llave de 3 vías en la manguera de dulce que llega hasta él para así poder cambiar de dulce o salada pero usando sólo un grifo?? Pd. La otra manguera vendría de su grifo de fondo para la toma de agua salada. Y si así fuera.... aprovecharías el grifo de fondo de entrada de agua para el motor que lo tengo a dos palmos??? O conviene su grifo a parte?? Espero haberme explicado bien jejje Saludos a todos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Yo tenía en el barco, en el baño aún la bomba de pie Whale mk2 y la he desmontado para montarla en la cocina y poder aspirar agua de mar desde el grifo de entrada del motor.
Dado que tengo un grifo monomando y que no tengo agua caliente, había pensado usar la entrada de caliente para usarla por salada y así no tener que poner un nuevo grifo en el fregadero. No creo que aspirar del grifo de entrada del motor suponga un gran problema siendo una bomba de pie. Si se tratara de una bomba eléctrica ya Seria otra cosa. Mi duda es cómo hacer para que chupe del mar pero no del motor... Por cierto, ¿Cómo lleváis el motor? |
Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Pues yo pensaba poner otra llave de tres vías o simplemente una Y para que se divida entre motor y fregadero.
Lo que si que tendriamos es que instalar otra bomba de pie para esa toma. Porque por presión natural no subirá hasta el fregadero, verdad?? Pd. El motor a la espera de tiempo para poder llevar a que revisen el tema de compresión. El tiempo! El problema de los autónomos! Jeje Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Oferta en motores MIDIF para remotorizar:
https://www.moteur-diesel-marin-midi...40-c2x15781172 Motores muy populares en Francia que son exactamente iguales a los Solé, de hecho muchas piezas son directamente Solé. Yo he podido usarlos en francia, concretamente el 27CV y es tal cual el MITSUBISHI de Solé pintado de otro color. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
El motor lo arrancamos el viernes! El martes lo llevaremos a un taller a que revisen la bomba de inyección porque algo no hemos montado como toca o algo y os cuento!
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Buenas, vamos a ver, ¿entre los Aquileros, alguien sabe donde esta el numero de casco en el Aquila? :nosabo:
Me han preguntado si tiene, y donde esta, pero no tengo ni idea, supongo que tener, tiene tratandose de un barco Frances y homologado en la antigua CATEGORIE 2, pero nunca lo he necesitado y si alguna vez lo he llegado a ver no me acuerdo.:nop: Cualquier informacion me vendra de PM.:sip: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Yo tengo guardado con los papeles una placa de Jeanneau que en su dia debio de estar colocada en algun sitio.
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
La placa esta debajo de la caña del timon entre las dos rejillas de ventilación.
La mía sigue en su sitio... https://www.dropbox.com/s/v0b7us0tpd...quila.png?dl=0 Le he borrado el numero serie al dejarla aqui en público. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Yo tambien la llevo en su sitio original debajo de la caña del timon, pero eso es la chapa, yo hablo del numero de serie que hay grabado en el gelcoat en algun lugar del casco.
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Pues yo creo que el Aquila no tiene ese sello. Me he desmontado medio barco y trabajado el otro medio y no he visto nada.
La placa tiene el numero de serie, es eso, Markuay...:brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
La chapa identifica el barco, el numero grabado en el gelcoat identifica exclusivamente el casco y no tienen porque coincidir.
Es algo como esto, suele estar en la obra muerta, cerca de la regala y generalmente en las aletas o la popa, pero no siempre es asi, depende del astillero y del pais. https://drive.google.com/file/d/1Mtx...ew?usp=sharing |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Pues nosotros pintamos toda la obra muerta y no notamos nada.
:nosabo: |
Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
La foto que he puesto es de un first235, de Finot actualmente el mismo que Jeanneau, Dufour, Gib sea, etc. aunque cuando salio el Aquila no era asi. |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Mi Aquila me vino con un gallardete de Pieds noirs; quizás es que vino sin papeles...
Fue comprado en Marsella.:pirata: :calavera: |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
https://www.argusdubateau.fr/actuali...e-bateau-d-occ
A colación, justo hoy me llega en una newsletter. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
El Aquila no lo trae. En su momento lo miré.
El número grabado en el el casco también llamado HIN (Hull Identification Number) o WIN (watercraft Identification Number) se empezó a obligar a raíz del marcado CE, en el 98. Hay algunos barcos que aún siendo anteriores lo llevan pero por ser una adaptación de los astilleros a la normativa que les iba a venir. Es el caso de los Beneteau de los 90 (tuve uno del 93) y ya lo tenía grabado. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Carta recibida del club SangriAquilamis; (traducida, claro)
Hola a todos los Sangriaquilamis, ¡Ha pasado demasiado tiempo desde que pudimos encontrarnos, en el agua, en GA o en un restaurante! Pero ahora que comenzamos a esperar una mejora de la situación en los próximos meses, podemos imaginar planes de actividades para nuestra asociación. Tan pronto como podamos, programaremos una asamblea general, lo que no pudimos hacer a principios de este año. Entonces tal vez podamos preparar un mitin (u otra demostración). En primer lugar, me gustaría señalar un punto sumamente positivo: nuestro foro es muy activo, cada vez hay más aportes de calidad con presentaciones de trabajos realizados o en proceso de ser: renovaciones completas, esquemas eléctricos, modificaciones de planos de cubierta , proyectos de intercambio de motores, etc…. (¡Gracias de nuevo a Philippe que reconstruyó el foro para nosotros hace 3 años!) Estamos considerando publicar en el sitio, con su consentimiento y su ayuda, los temas que han aparecido en el foro. Las ventajas del sitio son una clasificación más clara de los temas, una búsqueda más fácil y una accesibilidad para los usuarios. Si desea presentar artículos, historias o incluso solo fotos en el sitio, no lo dude. Envíanoslos y estaremos encantados de distribuirlos. Ahora llegaré al punto más importante de mi post. Se trata del futuro de nuestra asociación. Todos coincidimos en que una asociación como Sangriaquilamis tiene un enorme potencial de acción. Asesoramiento y ayuda entre miembros, salidas de flotilla, compras grupales, informes de cruceros, intercambio de experiencias, elección de equipos, asociación con fabricantes, escuelas secundarias. En definitiva, no faltan asignaturas. Pero con todo lo que es posible hacer, está claro que no somos suficientes para hacer frente. Como recordatorio, nuestra asociación tiene un estatus algo especial, opera bajo una gestión colegiada: no hay presidente, solo el cargo de secretario es obligatorio. Actualmente, nuestra universidad está compuesta por un tesorero, una secretaria, un coordinador y un gerente de suministros para pies de mástil. Evidentemente esta operación puede ser cuestionada y volver a una operación más clásica si es voluntad expresada por la mayoría de los administradores. Por eso, hago un llamamiento a todos los voluntarios que deseen unirse a nuestra junta directiva o participar activamente en nuestra asociación. Concretamente, ¿qué estamos buscando? Voluntarios dispuestos a ayudar, o incluso a asumir el cargo más tarde como secretario, tesorero. Personas dispuestas a participar en la organización de eventos: tertulias, capacitaciones. Editores para el sitio web ... u otros roles que pueda sugerir. Dentro de los límites del compromiso que quieres ... Lo ideal sería que en la próxima AG, que tal vez podría tener lugar en junio (?) Ya tenemos voluntarios, lo que nos permitiría en esta AG empezar a construir el futuro. Realmente contamos con su ayuda, Sangriamicamente, Alain GUERIN Coordonnateur de l’Association des Amis du Sangria et de l’Aquila https://www.sangriaquilamis.org/ |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Hola Markuay.
Creo que te debieran hacer cónsul honorario de Sangriaquilamis en España, y no va dé coña, jejeje. Mirad que velerito diseño Harlé, el Belon, basado en el Muscadet. https://www.leboncoin.fr/nautisme/19...?ac=4051296304 :brindis: |
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