Originalmente publicado por JON (Mensaje 1396836)

Si a mi con 8 u 11 años mi "experto" padre me hubiera remitido a su "extensa biblioteca" cuando recurro a él solicitando ayuda para montar la pala de timón de un Óptimist o la mayor del Europa....mando el Óptimist, el Europa y a mi experto padre a hacer puñetas (sin ánimo de ofender :nop:, por supuesto).

No entiendo tanta polémica. Si alguien pregunta...se contesta...y punto. ¿Que quien pregunta (en este caso, o en otros) está vacilando?...¿y?... Aunque así fuera, tampoco sería como para sentirse tan ofendido. ¿Que la pregunta es absurda?...¿y?...

A veces cansa (por lo menos a mí) tanto "perdona vidas" (Y no me refiero a nadie en concreto. Enseguida veremos quienes se dan por aludidos :cunao:)


Saludos
Jon. :brindis:

Originalmente publicado por vent (Mensaje 1396856)

LIMANNNN,vete preparando que va a haber estopa para tí¡¡¡¡¡¡

Originalmente publicado por vent (Mensaje 1396882)

Mira Liman a ti te parece "elemental" el trimaje de un palo construido en spruce porqué tu ignorancia no atina a captar la complejidad del thema:

Originalmente publicado por vent (Mensaje 1396888)

Liman,el barniz de un palo,igualmente te parece "elemental" porqué desconoces la dificultad de aplicar un barniz sobre una superficie de madera sujeta a grandes flexiones:

El módulo de elasticidad de un barniz es un elemento primordial para una correcta elección:En un barco sometido a un back rápido de 2.1 y otro independiente de ajuste fino a 6:1 provoca una flexión del palo de spruce mucho más importante que en cualquier palo de aluminio.En este caso el barníz salva la périda de adherencia por su elasticidad.

A ti te parece elemental,pero tíos del Instituto Químico de Sarriá (que seguramente desconoces),patrocinados por la industria de la pintura,estudian y analizan todo tipo de barnices y resinas,sín haber logrado a día de hoy captar como fabricar un barníz definitivo capaz de resistir la flexión del soporte.

Originalmente publicado por vent (Mensaje 1396922)

Yo,literalmente vivo de la polémica,por esto me disgusta la polemica amateur.

Originalmente publicado por Garganta Abisal (Mensaje 1396814)

Estimado amigo Riquicarol
Vayan por delante unas birras, :brindis::brindis::brindis: que para dilucidar tamaña duda hace falta un gaznate expedito.

Se nota que, tal y como tu dices, eres un novatillo, ya que, como todos los veteranos en materias de velas conocen, no es en absoluto necesario sacar el génova para reparar una baluma deshilachada. Otra cuestión es que lo que hubiera que reparar fuera el grátil, pero gracias a Dios el grátil es mucho más dificil que se deshilache.

No obstante, al igual que otros cofrades veteranos, te recomiendo que el trabajo lo realice un profesional, te resultará muchísimo más cómodo, y podrás comprobar en tu propia faltriquera lo que pican los emolumentos nautico-profesionales en esta afición de millonarios.

Si decides hacerlo así, lo mejor es que le acerques el RO330 a la velería, ya que de esta forma te ahorrarás los desplazamientos en factura.

Espero haberte sido útil, si ha sido así por favor deposita un donativo en el cepillo de La Taberna.

:brindis::brindis::brindis:

Originalmente publicado por BORRASCA (Mensaje 1397019)

Supongo que haces escorar el barco hasta que el mastil contra el pantalan y lo sujetas asi mientras coses :cunao::cunao:

Originalmente publicado por otoio (Mensaje 1397187)

Nunca hubiera pensado que un hilo con un título como ese, se convirtiera en susceptible de cierre. :eek:
De vez en cuando es divertido que vuelen taburetes, pero no suele ser buen negocio para el tabernero.

Así que quisiera rogar a vuesas mercedes que tuvieran a bien rebajar el tono de las intervenciones y sobre todo no hacer sangre en lo personal.
Y si hubiera algo que resolver, en el castillo de popa, como caballeros...

:santo:

:brindis::brindis:
:velero:

Originalmente publicado por Atnem (Mensaje 1397128)

Todo eso son técnicas aticuadas.

Ahora disponemos de la máquina Singer ASB (Automatic Solar Band), con la que colocada en el puño de escota, ella solita va subiendo sustituyendo la anterior banda por una nueva: una maravilla.

Yo la he utilizado y toda la operación tardó 6' 23". El coste: 30 € de la banda y 3 € del alquiler de la máquina. Como que el alquiler era para una semana, la realquilé a 10 amigos del pantalán, con lo que la banda me ha salido gratis...:sip:

...

Si es que sois unas anticuallas...:cunao:

Originalmente publicado por Garganta Abisal (Mensaje 1397358)

Ahora bien, lo que no me agrada en absoluto es el tener que subir a tope de palo a recogerla una vez que ha terminado la tarea programada, para eso prefiero izar el pantalán mediante la driza de espi.:meparto:

Originalmente publicado por vent (Mensaje 1397506)

Al sistema Singer Automatic Solar Band le veo la ventaja de que te ahorras tener que desplazar el barco al taller de la velería.En esto,el SASB es imbatible y ahorras en las reparaciones.(El trailer,el semiremolque bañera,etc.)
Ahora bien,como hacer la doble puntada?.Dos SASB con dos drizas reenviadas a cubierta?Una sola SASB con puntada en Z,pisando la primera?.Se impone una consulta internacional de las mías:Rápidamente me pongo a ello.LLamo hora mismo a mi canadiense.Os mantendré informado.