Re: Alguno navega con este sistema??
 

Lo use con Jadarvi en el mismo class40 y me sorprendió lo fácil que era darle forma a la vela. Además, al poder abrir y cerrar la vela sin cambiarle la forma, puedes hacer con el Génova como con el carro de la mayor.

En el barco que tengo ahora, usamos el mismo sistema cuando navegamos abiertos. Uso el carro para ceñir, pero cuando abrimos escotas usamos el barber de spi y su escota para abrir el tiro y regular la posición del puño.

Si tuviera que diseñar la maniobra de un barco creo que esta sería la opción elegida.

:brindis::brindis:

Re: Alguno navega con este sistema??
 

http://i1039.photobucket.com/albums/...pstwfoosym.jpg

una argolla y dos cabitos era muy típico en los MiniTransat

con este sistema se puede ajustar a 10 grados y a 15 grados

en mi velero yo no hecho en falta este ajuste 10-15 grados,
y viento a favor navego casi como en el siglo XVIII

Re: Alguno navega con este sistema??
 

pero

pero [estimados Reyes Magos de Oriente] para un juguete nuevo pensado desde el principio llevaría un sistema para ajustar la orientación del foque (10-15-20-45 grados) y con tres cabos de control (orientación, embolsamiento, torsión/alabeado) y un rizo y una cargadera

hay un relato inquietante de un chaval que en un MiniTransat se cae al cambiar la vela de proa y se queda colgado por el arnés golpeando en el casco ... una pesadilla

poder orientar la vela de proa en diversos rumbos, darle forma con diversos vientos, reducir su tamaño y, al final, bajarla entera sin salir de la bañera

y una Mayor neo-cangreja en una enorme barra y carro con una contra-escota en un solo cabo

y un Spi en su botalón orientable y su tubo canuto

y de eslora medio metro más jrande que este (nótese en la proa el tubo canuto para el Spi):