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Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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Respuesta: Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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:brindis: |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
Aqui el traker, estoy buscando si se puede ver la salida en directo en algún sitio
http://www.rolexsydneyhobart.com/tracker/ |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
Me autorespondo, parece ser que aqui : https://7live.com.au/
Dan la salida en directo |
Respuesta: Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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Tienen el canal en yotube Rolex World of Yachting. Un aperitivo... :D :brindis: |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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Respuesta: Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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Y un año nos plantamos en Sidney con barco y tripu Tabernaria! :pirata: :brindis: |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
Precisamente me estaba leyendo las normas para presentarme por allí con mi barco, por si me dejarían participar, os aseguro que si me pilla por la zona, lo intento. La mínima tripulación es 4 así que al menos necesitamos un par de piratas tabernarios :pirata:
los costes son: 650A$ por el barco 60A$ por cada miembro de la tripulación. 115A$ si queremos inscribir la categoría piratas tabernarios :p |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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Respuesta: Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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Mucho más asequible de lo que imaginaba! :sip: Perfesto ya tenemos la mesa y la cofradía para ir preparando la visita! :pirata: :brindis: |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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y en caso afirmativo ¿sabeis cual? ¿lo han de tener todos los tripulantes? ¿solo algunos? ¿el patron? Lo digo para empezar a estudiar :cunao: ¿hay que justificar experiencia en regatas de altura? |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
Hay que haber hecho una regata clasificatoria o una navegación oceánica de más de 24 horas en los 6 meses anteriores.
2 deben tener certificado de primeros auxilios 50% de tripulantes deben tener certificado de "Yachting Australia Safety and Sea Survival Course or an approved equivalent." 2 deben ser radiooperadores |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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claro... no podia ser menos... ¿esta en la web? yo no lo he encontrado alli |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
aqui está el anuncio de regata:
http://static.cyca.com.au/media/3141...-nor-final.pdf |
Respuesta: Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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:D :brindis: |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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Leí que se podría ver la salida desde la pagina oficial a las 03:00 hora peninsular, pero no tengo claro dónde.:nosabo: :brindis: |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
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sacado de la web Web Stream: There will be a stream of the Channel 7 live broadcast available on the Rolex Sydney Hobart website www.rolexsydneyhobart.com. This will be not be geo-blocked, therefore INTERNATIONAL VIEWERS should use this to watch the race start. Pero aun así, me da a mi que a esas horas ya estare planchando la oreja :cunao: |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
Se podrá ver en streaming en la propia web de la regata, sin restricción geográfica:
Web Stream: There will be a stream of the Channel 7 live broadcast available on the Rolex Sydney Hobart website www.rolexsydneyhobart.com. This will be not be geo-blocked, therefore INTERNATIONAL VIEWERS should use this to watch the race start. |
Respuesta: Rolex Sidney Hobart 2016
Ahí ahí... Con actitud! :pirata:
Si es que este antro es lo peor! :D :brindis: |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
Creo que está arreglado el tema de las fotos del CQS, así que vamos con el Beau Geste
BEAU GESTE Karl Kwok es el propietario de Wing on International Holdings Limited, un holding empresarial cuyo principal negocio es uno de los mayores grandes almacenes de Hong Kong, la cadena Wing On, algo así como nuestro Corte Inglés. El negocio le debe de ir bastante bien, así que se puede permitir el lujo de tener un flamante 80’ de regatas, el Beau Geste. Han sido un total de 12 los barcos armados por el prolífico Karl Kwok, todos ellos con el mismo nombre. Con ellos ha participado en todas las grandes regatas, llegando a ganar en tiempo compensado la Sydney Hobart de 1997. En 2009 Karl se vino a más y decidió que ya estaba bien de mojarse en un TP52 y era el momento de encargar un barco con el que coderase con los mejores (eso sí, mantiene el TP52). Kwok y Gavin Brady, su skipper y manager del proyecto, contactaron con Bruce Farr, a quien le encargaron un barco que tuviera capacidades para las regatas offshore con una tripulación reducida y con un buen nivel de confort, mejor que el de los grandes purasangres, que suelen estar acabados en carbono visto. El encargado de construir este 80’ fue el astillero neozelandés Cookson Boats y Southern Spars el de hacer el aparejo, de 34 m. El nuevo Beau Geste estaba dotado de una orza retráctil de sable con bulbo (5,60 m de calado con la orza bajada y 4 m en modo retráctil) para permitir hacer algo de crucero y tener acceso a la mayor parte de los puertos. Para el diseño del casco (24,4 m de eslora), ligero (22 toneladas, de los cuales 14,80 Toneladas correspondían al lastre, 12 de las cuales estaban en el bulbo) y con una manga relativamente grande (6,14 m), Farr se inspiró en los últimos V070, dotándolo de unos pronunciados “chines” para mejorar sus prestaciones en rumbos abiertos y dos timones. El nuevo Beau Geste tenía toda la pinta de hacer un buen papel en regatas offshore. Botadura en Auckland: https://i.imgur.com/zGRtMc4.jpg https://i.imgur.com/F7CKKwD.jpg Primeras pruebas: https://i.imgur.com/IYZMzuS.jpg https://i.imgur.com/bAuCGqG.jpg En su primera temporada fue llevado a los Grandes Lagos, donde participó en la Mckinack Race de 2010. En 2011 se inscribió en la Fastnet Race pero tuvo un problema de deslaminación al poco de entrar en el Mar de Irlanda, viéndose obligado a retirarse. En 2012 se inscribió en la regata offshore Auckland-Noumea y en la madrugada del 5 de junio, navegando con olas de 4-6 metros y vientos de 25 nudos sobrevino el desastre. En un pantocazo se sintió un gran ruido…el Beau Geste se había partido literalmente en dos. Una raja cruzaba toda la cubierta y bajaba por ambos lados del casco. Por suerte, estaban a tan sólo 17 millas de la isla Norfolk, en medio del Pacífico, así que con la escolta de un pesquero pudieron fondear el socaire dela isla. https://i.imgur.com/7HwMbI0.jpg https://i.imgur.com/CHinzBc.jpg https://i.imgur.com/l9PS65x.jpg https://i.imgur.com/BmegZxR.jpg Días después, un equipo de salvamento se desplazó a la isla donde estaba fondeado para realizar una reparación de fortuna y llevarlo a Auckland. El casco fue literalmente cosido y el Beau Geste llegó por sus propios medios a Auckland. Aquí podéis ver las costuras de fortuna, para mantener el barco de una pieza: https://i.imgur.com/TuwzJkT.jpg Los mentideros decía que durante su construcción, Mike Cookson había puesto en duda la resistencia del barco tal y como había sido proyectado por Farr Yachts Designs, pero éstos decían que todo había sido perfectamente calculado… El caso es que Karl decidió hacerse un nuevo barco y para ello prescindió de Farr, encargándoselo a Botín, y para su construcción volvió a confiar en Cookson. El nuevo Beau Geste también sería de 80’ aunque esta vez con canting keel y dos orzas de deriva. Según tengo entendido, para el nuevo Beau Geste se utilizó el acastillaje y diversos elementos del anterior, del que no he encontrado nada, por lo que es posible que haya sido desguazado. El flamante Beau Geste, con su casco negro con un dragón dorado pintado en sus amuras se estrenó en la S-H 2014, finalizando en quinta posición, seis horas por detrás de WOXI y un par de minutos detrás del VO70 Giacomo. El día de su botadura: https://i.imgur.com/4lzRKDz.jpg https://i.imgur.com/0RMLd4R.jpg https://i.imgur.com/bHwVt5D.jpg © Richard Gladwell https://i.imgur.com/AkiiQy9.jpg https://i.imgur.com/r3jElqO.jpg © Richard Gladwell https://i.imgur.com/VbbFAd6.jpg El Beau Geste no participó en la edición de 2015, veremos cómo se le da en esta...su patrón será, como siempre, el kiwi Gavin Brady. Una de grog |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
¿Este Gavin Brady no era el caña de un Copa America de la era de los monocascos?
Me suena que era el caña de un AC en la edicion de la Copa America disputada en Valencia en el 2007. Lo he buscado por internet y me sale en el Mascalzone... Pero que yo recuerde (y sé seguro porque me firmo una gorra:D) en el Mascalzone el caña era Vasco Vascotto ¿quiza en las previas que hicieron por Europa antes de la Louis Voutton? Recuerdo que en Marsella hubo regatas |
Respuesta: Rolex Sidney Hobart 2016
Menudo fiera el Gavin! :eek:
Gavin Brady highlights America’s Cup Teams 2010 – Skipper / Helmsman for Mascalzone for 33rd America’s Cup – Louis Vuitton Finalists 2007 – Helmsman / Tactician for BMW Oracle Racing for 32nd America’s Cup 2003 – Helmsman / Strategist for Prada Racing for 31st America’s Cup 2000 – Strategist / Helmsman for America One for 30th America’s Cup – Louis Vuitton finalists 1995 – Tactician for Tag Heuer for 29th America’s Cup Whitbread / Volvo Round the World Race 2003 – Volvo RTW Race – Watch Captain / Guest Skipper SEB 1997 – The Whitbread Race – Watch Captain / Guest Skipper Chessie Racing Match Racing 4 time Congressional Cup Winner Swedish Match Racing Tour – Second Overall two successive years NZ Match Racing Nationals – Four time Winner Multiple Grade One wins World Championships 2002 IRC 40 Worlds – Winner on Atalanti 2000 50ft Class Worlds – Winner on Innovision 2000 IMS Worlds – Winner on Innovision 1999 Mumm 36 Worlds – Winner on Thomas i. Punkt 1998 Mumm 36 Worlds – Winner on Thomas i. Punkt Olympics: After qualifying New Zealand’s spot for the Starboat in Annapolis, Maryland Gavin was able to participate in the 2000 Olympic Games in Sydney. Misc Accolades: 2013 – Southern Cross Cup TP 52 – Winner on Beau Geste 52 2012 – US Rolex National IRC Championships – Winner on Team Vesper 2012 – Rolex Big Boat Series – Winner on Team Vesper 2011 – Rolex Big Boat Series – Winner on Team Vesper 1999 – Admiral’s Cup Team – Winner on Innovision 1997 – Southern Cross Cup Series – Winner on Beau Geste 1997 – Sydney to Hobart – Winner on Beau Geste PD: chukel :adoracion: :brindis: |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
Alli son las 9.30 de la mañana... deben estar haciendo el Briefing Meteo
La reunion de patrones, que decimos aqui :cunao: |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
Para completar la ficha del Beau Geste, os pongo unas cuantas fotos más, pues no me cabían en el anterior post
Este es un detalle de la popa, donde podéis ver los "chines" https://i.imgur.com/gTQeVXy.jpg Aquí podéis ver las orzas de deriva "negativas", no entran perpendicularmente sino hacia adentro. Es una solución similar a la adoptada por Botín en el VO70 Camper, diseñado un par de años antes: https://i.imgur.com/ci1pOum.jpg Detalle de la maniobra del piano: https://i.imgur.com/53Wtv20.jpg Y demostrando poderío con un C0 y trinqueta: https://i.imgur.com/0Il0jFm.jpg Veremos cómo se les da esta vez... Una de grog |
Re: Rolex Sidney Hobart 2016
buenas Cofrades, alguno conectado a la web para ver la salida en vivo??:brindis:
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