Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

Gracias!!


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Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

Dibucarta de la subida por Las Landas.



Hola navegantes.


Como siempre, la navegación de este verano para conocer las islas y los mares interiores del Mediterráneo francés empezó por recorrer Euskadi y la costa de Las Landas. La costa atlántica de Francia es el precio que tenemos que pagar al abandonar el paraíso de Euskadi y antes de llegar al paraíso del Pays de La Loire si seguimos hacia el Norte, o al Canal de Midi si seguimos hacia el Sur (ya veréis más adelante que el del Canal de Midi se ha modificado totalmente en nuestra percepción después de este viaje). Además de la meteorología tenemos que lidiar con los ejercicios de tiro del ejército francés, que no nos lo ponen nada fácil, y este año menos que nunca. ¡Vaya paliza que nos dimos Luis y yo!. Pero conseguimos llegar sanos y salvos a Royan, allí desarbolar y luego remontar el río Garona hasta Burdeos, donde me encontraría con Ana.


Esta es la dibucarta de aquellas primeras etapas (clic encima para leerla mejor):


Como siempre, al primero que la transcriba le regalaré el original.


Con cuidado, navegantes.

Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

Hola navegantes, siempre que salimos navegando de Santander a Francia nuestro primer peligro es esta larguísima costa, tan expuesta a los temporales que soplan del oeste: las landas. Y además de la meteorología allí nos amenazan los ejercicios de tiro del ejército francés. En esta ocasión nos obligaron a navegar dos días y dos noches seguidas para esquivarlos, pero ya estoy contento en Burdeos esperando a Ana para atravesar Francia por los canales y luego el mediterráneo.

Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

La acertaste entera, Anca. Ya es tuya.

Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

Dibufirma del Canal Lateral del Garona.



Hola navegantes.

En Burdeos embocamos Ana y yo el llamado Canal Lateral del Garona, que es la parte norte del Canal de los Dos Mares (que es como se llama oficialmente el conjunto de canales que unen el Cantábrico con el Mediterráneo). En teoría el Canal de Midi es sólo de Toulouse hacia el sur, pero popularmente se conoce como Canal de Midi al conjunto.


Tuvimos el dejà vu de los canales de Bretaña en la navegación a Londres, y estuvimos luchando con las algas. Empezamos a maldecir de nuestra idea de ir al Mediterráneo. Pero finalmente ocurrió el milagro y nos cruzamos no con una, sino con dos “cortacésped” trabajando en dirección contraria a nosotros. Eso significaba que en adelante los canales estarían limpios, y así fue.

Pero además de las algas estábamos padeciendo una ola de calor tremenda, más propia del desierto del Gobi que de Francia. Como no lo esperábamos habíamos tumbado el palo muy pegado a la cubierta y no podíamos poner el toldo. Sin sombra posible, muchos días estuvimos 8 o 10 horas bajo la canícula, con temperaturas de hasta 43 ºC en el exterior y de hasta 39,8 en el interior del velero. Una tortura porque era como navegar con fiebre alta.


Este es la dibucarta de aquellas etapas (clic encima para verla mejor):


https://blogger.googleusercontent.co...20cap.%203.jpg


Al primero que la transcriba le regalaré el original.


Con cuidado, navegantes.

Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

¡Feliz Navidad!



Hola navegantes.


El "Tio de Nadal" es un personajillo que lleva la ilusión a los niños de Cataluña en Navidad. Es un tronquito que reciben o "se encuentran" a primeros de diciembre en el bosque, al que tienen que cuidar, abrigar y dar de comer hasta Navidad. El día 24 le tapan con una manta, le dan golpes con palos y él "caga" sus regalos, que los niños se encuentran debajo de la manta. Tiene hasta una canción para entonar mientras se le golpea. Si lo he explicado mal que algún catalán me lo corrija.


Mi felicitación de Navidad este año es con el Tío de Nadal (clic encima para verla mejor):






Al primero que la transcriba se la regalo.


Con cuidado, navegantes.

Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

===== TRANSCRIPCION =====

Feliz navidad navegantes, a ver si el año nuevo nos trae la noticia de que las orcas han dejado ya de atacar a los veleros, y a los que no navegan, dé que el cambio climático se ha estabilizado y las islas de plastico de los oceanos estan disminuyendo, esa si que seria una buena cagada del Tió de Nadal, el portador de la alegría en Catalunya !! Feliz 2026¡¡ CORTO MALTÉS
:cid5::cid5::cid5:

P.D. En el correcto catalán Tió: tizón, leño.

Lo suscribo completamente :brindis::brindis:...:borracho:

Caga, tió
ametlles i torró
no caguis arengades
que són massa salades
caga torrons
que són més bons
Caga, tió
ametlles i torró
si no vols cagar
et donaré un cop de bastó

Caga, tió!

Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

Está correcta, Anengra. Ponme un privado con tu dirección postal para que te la mande. Un saludo.

Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

Dibucarta del Canal de Midi.



Hola navegantes.


Continúo con las dibucartas que resumen nuestra navegación del verano pasado a las islas y mares interiores del Mediterráneo francés. Por cierto que la última sigue pendiente de que alguien la transcriba. Animaos, está un poco más arriba en el post de 4-12-25.


Pues como os dije los canales que unen el Golfo de Vizcaya con el Mediterráneo se dividen en dos partes: de Toulouse hacia el Norte lo llaman el Canal Lateral del Garona, y hacia el Sur el Canal de Midi, aunque popularmente se conoce como Canal de Midi a todo el trayecto.


Pues el Canal de Midi no mejoró nada nuestra situación. Seguíamos con la ola de calor insoportable. Por ejemplo al salir de Carcassonne nos pasamos diez horas bajo la canícula, porque esos kilómetros de canal no tenían árboles, y por momentos notabas hasta que te mareabas o no te concentrabas en lo que tenías que hacer, con el riesgo de tener un accidente dentro de la esclusa. El teléfono se me paraba por recalentamiento aunque lo llevara a la sombra dentro de la camareta, y me quedaba sin cartografía (en los canales no es muy importante, pero es que luego se repitió en el mar). El calor era insoportable y no había la más mínima sombra donde refugiarse, navegábamos debajo del paraguas, nos remojábamos con el cubo cada media hora o menos para sentir un poco el fresco, y conseguir que nos congelasen los frigolines era nuestra principal tarea al parar por la tarde.


En aquellas aguas palúdicas siempre teníamos que llevar a mano la pomada de las picaduras, por los mosquitos y los tábanos. Y el ruido del fueraborda, que otras veces era lo más incómodo, ahora estaba tapado por el de las chicharras, que nos acompañaba desde que nos despertábamos por la mañana hasta que nos acostábamos por la noche. Por ejemplo en Carcassonne hacia las 22 h. estaba escribiendo el blog y casi no podía hablar con Ana por el rechinar de las chicharras. Son los insectos más ruidosos del mundo, su sonido puede alcanzar los 120 decibelios, y eso a muchas personas les produce hasta dolor de oídos.


https://blogger.googleusercontent.co...20cap.%204.jpg


Haced clic encima de la imagen anterior para verla mejor. Como siempre, al primero que la transcriba le regalaré el dibujo original.
Con cuidado, navegantes.
https://blogger.googleusercontent.co...avegantes..jpg

Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

Hola navegantes la verdad es que el canal lateral del Garona fue empeorado y superado por el siguiente, el de MIDI. Las olas de calor, la sequía, las talas y las algas al llegar a La Nouvelle que parecía que navegábamos por un campo de golf, nos hicieron cambiar de planes para la vuelta y decidimos que volveríamos con el barco en un camión

Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

Está perfecta, Leeway. Recuérdame tu dirección en un privado para que pueda mandarte el original por correo. Un saludo.

Re: Islas y mares interiores de Francia en el Corto Maltés.
 

Hola navegantes.


La revista náutica Skipper publica en su número 519, de febrero de 2026, un reportaje de siete páginas sobre nuestra navegación el verano pasado por las islas y mares interiores del Mediterráneo francés (en las páginas 83 a 89).





Como yo no soy de los que ve un ciclón donde hay 25 nudos nuestras batallitas pueden parecer un poco sosas, pero son reales y se pueden hacer con cualquier velero (el nuestro es un 23 pies). No hace falta uno de esos que cuestan una millonada y llevan la electrónica de un Boeing. Espero que os entretenga y os motive.



Con cuidado, navegantes.