Originalmente publicado por Capitán Trucho (Mensaje 876660)

Creo entender lo traumático que debe ser que caiga al agua un tripulante, sobre todo si es de noche o con mala mar, pero la llamada de Mayday no es la que corresponde, sino la de Pan-pan. Espero en todo caso no tenerla que usar nunca.
:velero::brindis::brindis:



:velero:

Originalmente publicado por Juanolab (Mensaje 878243)

Si hay un peligro inminente y colectivo de naufragio, tal como en caso de fuego incontrolable o via de agua incontrolable, parece que estaríamos hablando de un may-day

Si se tratara de una situación de MOB, enfermo a bordo, avería de propulsión o gobierno, etc. que requiere una asistencia urgente pero no presenta un peligro inminente de naufragio, parece que se trataría de lanzar un pan-pan.

En cualquier caso, sea pan-pan o may day, lanza el mensaje por radio cuanto antes una vez evaluada la situación. Porque lo más importante es alertar cuanto antes a los servicios de salvamente y a otras e,mbarcaciones que están en las inmediaciones para que te presten ayuda.

¿Qué más da el color del gato? lo importante es que cace ratones!!!

Juanolab
http://sigmos.blogspot.com/

PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN Indica que la estación que hace la llamada tiene un mensaje muy urgente para transmitir relacionado con la seguridad de un buque, aeronave y otro medio de transporte marítimo o fluvial, o con la seguridad de una persona.

Originalmente publicado por Capitán Trucho (Mensaje 878349)

Perdonad que me autocite, pero el tema no tiene que ver con los sentimientos, sino con el dispositivo que va a poner en marcha Salvamento Marítimo al recibir la llamada. Estaréis de acuerdo que no es lo mismo que se hunda un barco con todos sus tripulantes a que uno de ellos se caiga al agua.


Es una regla general y no un criterio personal. Un buen amigo mío, avezado marino, me decía que si se le cae el perro al agua lanzaba un MAYDAY, porque era lo que más quería en este mundo. Si se le caía el socio, con un PAN-PAN tenía bastante, y si se caía la suegra, SECURITÉ ya que es un peligro para la navegación
Birras y buena proa.:brindis::brindis:.

Originalmente publicado por Albatros (Mensaje 878437)

No estoy de acuerdo, pero por supuesto no navego en las mismas aguas, una persona vale tanta como toda una tripulacion aqui si envias un Mayday, activas un enorme despliegue, solo justificable si corre riesgo tan solo una vida humana, no toda una embarcacion, si la tripulacion no sabe ni como dar vuelta el barco, me parece que se justifica, lo mismo que si alguien cae en la noche. No es un criterio personal, si lo fuese aqui te cobran una multa, pero nunca he odio que lo hagan por un MOB.
Incluso, es mucho mas riesgoso, si cae alguien al agua y es dificil rescatarlo, que si se hunde una embarcacion y se tiene un balza salvavidas, sin embargo en los dos casos se acredita un Mayday.

El post daba aentender, que se cae quien relamente sabe navegar, si todos en la embarcacion saben perfectamente que hacer, es de dia, y hay buen tiempo, el susto se convierte en una maniobra mas, muy sencilla.

Originalmente publicado por Capitán Trucho (Mensaje 878461)

La vida de una persona en el Queen Mary vale exactamente 1/4.343
:brindis::brindis:

Originalmente publicado por Kepilla (Mensaje 878594)

Por la misma regla de tres, si van en una balsa 10 personas y uno cae al agua, su vida vale 1/10

Luego son mas valiosas las personas a bordo de balsitas que del Queen Mary :p

PD: decidido: me vuelvo al windsurf! :brindis:

Originalmente publicado por Braulius (Mensaje 878614)

Este hilo me ha hecho recordar que mañana he de revisar y practicar con mi almiranta todo el protocolo: Patrón al agua es igual a... soltar las drizas de las velas y/o parar el motor, boton rojo de la emisora, lanzar flotador... Otra cosa es el saber (en el caso de que la circunstancia se diera) si estará dispuesta a poner en marcha el protocolo o se hará la tonta...:nosabo::meparto:
:brindis: para todos y sobretodo en este caso para nuestras almirantas

Originalmente publicado por Braulius (Mensaje 878614)

Este hilo me ha hecho recordar que mañana he de revisar y practicar con mi almiranta todo el protocolo: Patrón al agua es igual a... soltar las drizas de las velas y/o parar el motor, boton rojo de la emisora, lanzar flotador... Otra cosa es el saber (en el caso de que la circunstancia se diera) si estará dispuesta a poner en marcha el protocolo o se hará la tonta...:nosabo::meparto:
:brindis: para todos y sobretodo en este caso para nuestras almirantas

Originalmente publicado por Juanolab (Mensaje 872368)

Imagina que te fuiste abajo a estudiar la carta, durante una guardia nocturna, te entretuviste con el plotter, pusiste un poco de sopa y te diste una cabezada y cuando te despertaste y volviste a la bañera tu colega no estaba allí....:eek:

¿Que hacer entonces?
¿Qué haríais vosotros en el lugar de Neme?
¿Qué le podemos aconsejar?:nosabo::nosabo::nosabo:

Originalmente publicado por rasra (Mensaje 876644)

en alguna de estas respuestas-preguntas,creo que lo que quieren es ahogar al patron:sip::cunao:

Originalmente publicado por Capitán Trucho (Mensaje 878349)

Un buen amigo mío, avezado marino, me decía que si se le cae el perro al agua lanzaba un MAYDAY, porque era lo que más quería en este mundo. Si se le caía el socio, con un PAN-PAN tenía bastante, y si se caía la suegra, SECURITÉ ya que es un peligro para la navegación.

Originalmente publicado por Braulius (Mensaje 878614)

Patrón al agua es igual a... soltar las drizas de las velas y/o parar el motor, boton rojo de la emisora, lanzar flotador... Otra cosa es el saber (en el caso de que la circunstancia se diera) si estará dispuesta a poner en marcha el protocolo o se hará la tonta...:nosabo::meparto:

Originalmente publicado por Taranta (Mensaje 852882)

Esto me recuerda una vez hace muchos años, que tuve que mirar el eje del motor del Puma 32 con mi novia de entonces.
Ibamos con mayor y génova, amurados a estribor, y le dije que mantuviera el rumbo. El cofre de babor estaba a sotavento y me metí dentro para abrir la trampilla lateral y acceder al prensaestopas.
En eso que la patrona suplente, sin darse cuenta, se aproa y cambia de bordo. El cofre pasa a estar a barlovento y la tapa se cierra por su peso, pegándome un coscorrón de los buenos y pillándome los dedos al tiempo que se cerró con su herraje.
Encerrado en el cofre, viendo estrellitas por el golpe en la cabeza y el dolor de los dedos, todavía oía gritar a la patrona por encima del gualdrapeo de las velas: "¿Qué haces?¡Sal inmediatamente de ahí!¡Que no sé cómo se pone esto como antes!"
Cuando recuperé la capacidad de comunicarme sin soltar tacos le expliqué que no me había encerrado para esconderme ni por gusto; que no podía salir sin que ella levantase el cierre del cofre y que hiciera el pajolero favor de hacerlo rápido que me sangraba la cabeza y no tenía ganas de quedarme más rato manchando las velas encerrado en el cofre.

Buen viento,