Originalmente publicado por mauricio (Mensaje 1297982)

Y otra pregunta sobre el Vaurien ( antes de que se me hunda el hilo):cunao:

¿Vuelca con facilidad? Y en ese caso ¿es fácil desvolcarlo o como se diga?

Y qué tal para llevarlo una persona sóla. ¿Es mucho lío? ( me imagino que al principio con la novelería me acompañarán mi mujer y/o mi hija pero cuando se cansen igual tengo que salir sólo).

Por ciero , he oido que aunque es para dos personas pueden ir tres sin problema. ¿es cierto eso y se puede hacer conseguridad?).


:brindis::brindis::brindis::brindis::brindis:

Originalmente publicado por luisglezi (Mensaje 1298691)

El Vaurien SI vuelca. No como un 470 (que no perdona una), pero si hace un mínimo de rasca y tratas de darle algo de caña o te lías, te vas al agua. Yo aprendí en un Vaurien y lo he tenido que adrizar unas pocas veces... ;-)

Adrizarlo es relativamente fácil teniendo práctica. Uno sólo tiene sus dificultades, pero nada que ver con un Raquero.

Uno sólo se lleva razonablemente bien salvo con mucho viento, pero es un barco para 2 personas así que yo lo llevaría en solitario sólo como excepción. Las viradas implican un poco más de lío. Las trasluchadas bastante más lío. El spi obviamente es imposible, te faltan manos. Para mí lo más difícil de ir uno sólo es echarlo al agua y volver a la rampa según con qué viento. Si vas a navegar mucho sólo, mejor un Laser

Lo de ir 3 no lo veo mucho. Si uno de ellos es un niño vale, pero si no se convierte en un camarote de los hermanos Marx

Brindis :brindis:

/luis

Originalmente publicado por J.R. (Mensaje 1298838)

Te contaré una triste verdad... cualquier barco de vela ligera es susceptible de volcar.

Eso sí, si tienes un poco de "tacto" con la escota y un cierto sentido común es difícil que vuelques. Y, como te han dicho, un Vaurien es relativamente fácil de adrizar.

Pero si quieres un barco que no vuelque, necesitas quilla fija y / o mucho lastre. Y generalmente, eso solo lo consigues con un crucero.

Originalmente publicado por bote-gin (Mensaje 1299144)

Hola mauricio:
Yo me he tirado tb unos añitos en vela ligera, avanzando de barco.
Te doy el mismo onsejo que me daba mi monitor: lo primero para aprender un barco es volcarlo. Y volver a volcarlo, y asi hasta que le pierdas el miedo o bien te des cuenta que debes cambiar de barco.
Por supuesto, esto no es valido para todos los barcos. Como vuelques un hobbie sin globo en el palo la has liao parda....
Y no olvides buscarte un buen achicador ; -)

Originalmente publicado por bote-gin (Mensaje 1299144)

Hola mauricio:
Yo me he tirado tb unos añitos en vela ligera, avanzando de barco.
Te doy el mismo onsejo que me daba mi monitor: lo primero para aprender un barco es volcarlo. Y volver a volcarlo, y asi hasta que le pierdas el miedo o bien te des cuenta que debes cambiar de barco.
Por supuesto, esto no es valido para todos los barcos. Como vuelques un hobbie sin globo en el palo la has liao parda....
Y no olvides buscarte un buen achicador ; -)

Originalmente publicado por Sesc (Mensaje 1299229)

Dímelo a mí, que vi un video de un viejete desvolcando un HC 15 saludando a la cámara

http://youtu.be/Wh22TflF7oY

y luego yo y mi primo y un windsurfista que corría por allí no tuvimos guebs.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=74656

Anda que entré en la taberna trimfando!!!:cunao::cunao::cunao:

Originalmente publicado por 470alavista (Mensaje 1299442)

La idea de un elemento flotante a tope de palo es buena para cualquier vela ligera. No es lo mismo un medio vuelco que un casco al sol, especialmente para los que tenemos algunos añitos.
Con respecto a las velas nuevas de los Vaurien, estas son un poco mas anchas arriba (las antiguas son triangulares), pareciéndose a las de Windsurf. Si bien "entran" por altura, requieren un mastil mas flexible, para aplanarse con viento, por eso la importancia del cunningham en este aparejo.:brindis::brindis:

Originalmente publicado por yoke (Mensaje 1300625)

Yo no soy ningún experto, pero los que regatean en Vaurien han sustituido las velas antiguas por las nuevas en los mástiles y botavaras que tenían antes, bien es verdad que son mástiles de calidad y sin demasiados años. Yo he colocado velas del modelo nuevo a mi Vaurien, pero el palo es Selden (ex-Proctor) y relativamente nuevo... tendrá tres o cuatro años, ya que se cambió al partirse el original (que tenía... 30 años :velero:).

En efecto, en el nuevo modelo de velas (se han modificado la mayor, el foque y el spi) es muy importante tensar el cuningham de la mayor, pero es bastante sencillo y no supone mayor problema, de la misma manera es importante tensar el cuningham del foque, pero también es fácil.
Si el palo flexa más o menos será importante para competición, pero no para navegar de manera lúdica como parece ser la cuestión.

En cualquier caso, pasar a velas nuevas solo lo veo aconsejable si necesariamente se han de sustituir las velas, de lo contrario se puede navegar con las velas del modelo antiguo como se ha hecho toda la vida. Si tu mástil es de aluminio y medidas reglamentarias para Vaurien, cuando lo requieras, podrás colocar las velas del nuevo modelo, ya que el grátil y el pujamen son de la misma medida que las antiguas... lo que cambia es la forma de la baluma, los sables y el tipo de construcción,.. las velas son más grandes y embolsan más aire....

En fin, te vuelvo a indicar que en la página www.vaurien.es tienes una sección de FORO donde puedes hacer todo tipo de preguntas técnicas o de mera curiosidad de nivel novato, novatísimo o mega-experto y te responderán la gente que más controla de Vaurien en España.