Re: No guiñar a un largo
 

SEÑOREEEES!! Que se esta hablando de un F9 !! quien coño atangona genova con un F9, como vamos ademas a montar otra vela en proa?? como se va a atangotar un genova rizado?? porque no os leeis todo el hilo y no mezclais los temas plis, quien esta pidiendo consejo se va a liar

Re: No guiñar a un largo
 

Muchas gracias a todos por viestras opiniones.

• He sacado estas conclusiones:
• Cuando pueda cambiaré la mayor.
• Amollaré la contra
• Sacaré un poco más de génova
• Terminaré de instalar el stay volante que tengo a medias
• No atangonaré el génova (algo que hacía habitualmente en otro velero que tuve pero desde luego no con F8)
• Y desde luego seguiré saliendo con mala mar dentro de lo que la seguridad personal me dicte.
• Hay otra cosa que probáré, lo que pasa que en esas situaciones me faltan manos: subir la orza abatible. Así supongo que derivaré más y favoreceré el no orzar

Gracias a todos:cid5::cid5:

Re: No guiñar a un largo
 

Hola, Patín.

No había vuelto a entrar en el hilo y ahora que lo he hecho, me da la sensación de que te ha molestado mi comentario. Mis disculpas si ha sido así :sorry:, no pretendía ser una crítica... Yo también soy de la opinión de que no hay que salir sólo cuando la meteo es "perfecta" (teniendo en cuenta también que el concepto de meteo "perfecta" variará de un navegante a otro según muchos factores) ni lo hago... Ya me habéis explicado las condiciones en las rías que entiendo perfectamente, pero como yo estoy acostumbrada al Med, no salgo con parte de F8-9... Otra cosa es que, una vez fuera, me toque comérmelo, pues si no hay más remedio se encomienda una a Poseidón y se hace... pero tampoco salgo a buscarlo.

Y repito, esto es una opinión personal y no pretendo convencer a nadie de nada, ni criticar a nadie por salir a navegar en unas condiciones en las que se siente seguro y domina el barco.

Pues eso, unas :brindis: y mis disculpas de nuevo si te he molestado.


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Re: No guiñar a un largo
 

Del privado no sé nada, aunque ya leí tu respuesta en el hilo correspondiente. Curioso.

Me lo he planteado en primavera porque tenía entendido que entonces aún no se ha instalado el anticiclón de las Azores y, en consecuencia, es más fácil encontrar vientos que no vengan de Norte, que me pegaría en la nariz.

Re: No guiñar a un largo
 

A un largo con solo el génova no doy guiñadas pero lo que intento es llevar el barco con las dos velas (ya comenté que iba con dos rizos y no tengo tercero) por la razón de que si no limito las maniobras. Virar por avante a la francesa es como poco complicado, si no a veces imposible.

Yo creo que el problema que tengo es el exceso de bolsa. Por mucho que trime (backstay a tope, puños tensados, barraescota a sota, contra a tope...) no puedo amollar la botavara más alla de unos 15º a partir de ahí la vela ya está en las crucetas, por lo que en cuanto orzo un poco paso de llevar la vela en portantes a trabajar como en ceñida y la guiñada es inevitable.[/quote]

Para mi el problema es muy claro: si el barco se te va de orzada y no pueds controlarlo es por exceso de trapo. Reducelo mas de popa en portantes y mas de proa en ceñidas.
Saludos

Re: No guiñar a un largo
 

Para nada me ha molestado el comentario. Yo creo que cada uno debe conocer sus limitaciones y sobre todo el mar y el barco en el que navega.

Re: No guiñar a un largo
 

Yo cuando atangono el genova, le dejo su escota en banda y le pongo una del spi, tan y como si llevara una braza. Trimo la vela mejor, y no sufren los guardamancebos.

:brindis:

Re: No guiñar a un largo
 

Lo malo es cuando tienes la costa a sotavento.

:brindis: