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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Un truco para fondeos nocturnos.
Me fabriqué una alarma de garreo de forma práctica y barata. Compré una mini alarma en Leroy Merlin, de las que se usan para que no te roben el bolso, es un aparato la 1/2 que una cajetilla de cigarros que vale 20€ y que va a pilas, suena muy fuerte y lo hace cuando se sale una pequeña clavija del tipo "jack de auriculares", pues bien este aparato en el pozo de anclas una vez fondeado, tiras el rezón de la auxiliar y le pones un cabito a la alarama y si te mueves del sitio te despierta por la noche. ¡A domir tranquilo! :pirata: |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
hola a todos
Para los que |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Perdonar el lapsus anterior,
Para los que tengan una pasarela hecha con una escalera de aluminio si cortais una defensa pequeña por la mitad, le colocamos las dos mitades a cada uno de los extremos de la escalera y evitamos rayazos ,ruidos etc. |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Si no lo he entendido mal, al rezon de la auxiliar trabaja en perpendicular como un orinque y si el barco garrea al perder la perpendicular, tira de la alarma.:nosabo: , es así?
:brindis: :brindis: |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Yo he entendido así la función del rezón...No estaría de mas dar marcas de aparatitos para no perderse uno en leroymerlinadas, que alli seguro que hay mil millones de modelos
saludos :brindis: :brindis: :brindis: |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Muy buena idea.
25€. http://www.seguridadplus.com/images/LAS0147A.jpg http://www.seguridadplus.com/alarmas...les_1462_1.htm Tiro el ancla normal, y la de respeto, o en si defecto un cavito con un plomo, a la de respeto le doy unos metros mas de cabo que a la "granade", le recojo un poco el cabo y le engancho en el mismo el cordoncito del cacharro este. Si la principal garrea, el cabo de la auxiliar se tensara haciendo saltar el cordón de la alarma. Buena idea para los que no llevamos gps con alarma de garreo o simplemente no nos fiamos de descargar la batería si lo dejamos encendido todo la noche. |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Haber que os parece este,ec has un cabo por popa unos 30 mts,le haces nudos cada 0,50 cm,os puede servir por si os caeis al agua,si el amigo Manu lo llevase quizas se hubiese salvado,sobretodo cuando vas en solitario,buen viento a todos ,agur:velero:
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Hola, este es un sistema para sin necesidad de ira a la banda de mar, saber el calado en esa banda., para la mayoria o os valdra de nada, pero a algun profesional seguro que si.
Se coge un cabo con la decima parte de la eslora maxima, ( si es d e 15mts, pues 1.5mts) y se cuelga en cualquier parte del barco, babor estribor, con un plomo ,en la parte inferior, como si fuera un pendulo, cuando este adrizado, donde esta el pendulo, o si queremos un poco mas arriba del pendulo, pero donde este la marca de la Emax, por ejemplo un nudo, hacemos una escala babor a estribor de cm a cm, por ejemplo 15 cms para cada banda. El calado en la banda del muelle,siempre lo podemos leer, o desde cubierta o desde el mismo muelle.pero el de la banda de mar, sobre todo cuando hay oleaje es muy dificil, y para hacer un D.Survey y colgado de la escala es cansado, y a veces peligroso, y la mayoriamuy humedo. Explicacion: barco atracado a Er, calado en esa banda 6 mts, el pendulo esta colgado y nos da una lectura de 2 cms caido a Br, pues el calado en la banda de mar ser de 5,80 mts salud |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Una ronda:brindis:
Pues yo tengo montados un montón de artlugios en mi barco, pero uno de los que más me gustan (porque es sobre seguridad) es una contra portuguesa en dos tramos. Uno va del extremo de la botavara hasta el arraigo de la contra rígida en la botavara (mosquetón y allí se queda) El otro va de piano a pasteca resistente en la puntera (mosquetón y allí se queda). Cuando la mayor está amollada al máximo y es imposible alcanzar el puño de escota para fijar la portuguesa (¡nunca en el centro!) solo hay que traer el mosquetón de proa por fuera de los candeleros y engancharlo al del otro tramo. Una operación que se puede hacer agachado, un gran brazo de palanca y una tracción aplicada en el punto más resistente. PD Antes de esto, ya me había cargado un cadenote-cáncamo a media eslora y dos pastecas de menor calidad. |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Paco, que no sea por poco interesantes, explicanos mas o menos lo que tienes montado de todos esos artilugios. Aún estoy dandole vueltas a tu mensaje....
un saludo pirri :brindis: :brindis: :brindis: |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
Me he permitido hacer un dibujito que creo aclara tu sistema de contra o retenida. Me gusta, me gusta mucho. http://img207.imageshack.us/img207/8...nsionaros3.jpg Depués de enganchar los dos "circulitos" supongo que das tensión desde el piano. :brindis: :brindis: |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Ahora si, como para no entenderlo vamos.
Me encanta esto de los reenvíos, es una manera de servirse uno solo. A ver mas truquichis, si son como este mejor¡¡¡¡ Un saludo :brindis: :brindis: :brindis: |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Una ronda:brindis:
Me da corte hablar de los artilugios de mi barco. Seguro que ya los habeis visto por ahí. En todo caso, ahí va otro más, por lo que pueda sumar: Cuando fondeo lo suelo hacer con boyarín, pero un poco diferente: al ojo inferior de la boya le he puesto una poleíta y por ella tengo pasado el orinque en uno de cuyos chicotes hay un ¡pequeño! peso, haciendo el otro firme a la cruz del ancla antes de largarla. De esta forma, además de poder sacar el ancla caso se líe en el fondo, el boyarín siempre está en la perpendicular, marcando la posición del ancla y sin tener cabo sobrante enredando. |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Paco, ¿de que longitud es el cabo?
Hace tiempo que pienso en hacerme un orinque con ese sistema, y siempre he pensado en 10 metros. Si fondeas a 3 tampoco se va muy lejos, y a más de 10 pues un apaño habrá que hacer. |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
Con un cabo de 10 m (el mío lo es) puedes fondear con entre 5 y 10 m de sonda, pero si fondeas a 3 lo más que puede pasar es que te quede un poco laso. Si hay más de diez, usas un cabo mayor o haces un empalme, cuidando de poner la boya entre el nudo del empalme y el peso, claro. |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
No lo acabo de ver claro. Si hay corriente supongo que se llevará el bollarín a pesar del peso que se le ha colocado. ¿Tenéis experiencia en fondeos en lugares con corrientes?
Saludos Cita:
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
No veo por qué el boyarín se pueda desviar más de uno o dos metros de la vertical del ancla. Aclaro que el peso lo pongo en el chicote del cabo que pasa por la polea del boyarín, y no en este. Además, el "peso" es el plomo de la sondaleza (unos dos quilos).
Por si no ha quedado claro, y a riesgo de hacerme pesado, doy el orden de montaje del artilugio. Peso de plomo + cabo de 10 m pasado por polea fija al ojo inferior del boyarín + ancla. Si la sonda es mayor de 10 m: Peso de plomo + cabo de 10 m pasado por polea fija al ojo inferior del boyarín + nudo + cabo menor de 10 m + ancla. Saludos |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
:brindis: :brindis:
ARCHIVO DE CABOS Por si aprovecha: El cabo que buscas (como los papeles) siempre está en el cofre y, ¡mira por donde!, abajo del todo. ¿Porqué no almacenarlos como los papeles bien archivados: es decir: en vertical? En la boca del cofre de bañera, en su parte más exterior, un agujerito a cada lado; pasas un sandow doble de agujero a agujero, bien retorcido entre sí mismo. Los cabos los adujo, un ocho al chicote (al que no pese ni eso) y se pasa el chicote por uno de los ojos que al entrecruzarse entre sí forman las dos líneas del sandow. La aduja queda colgando y a la vista nada más abrir el cofre y elijes el que deseas sin tener que remover los demás. Es todo :brindis: |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
Si el cabo es muy largo, se puede hacer un nudo para acortarlo (hay muchos pero el de margarita es la hostia) Si hay corriente, hombre, en mucha corriente no he fondeado, como mucho en corriente de viento (bastante fuerte) y el orinque se va un poco, 1/2 m sobre la vertical, pero se aguanta mas que bien... El peso es pequeño... pero tampoco tan pequeño Saludos |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
:brindis:
A veces suele suceder que cuando estas tomando un rizo y despues de enganchar el ollao del rizo en uno de los cuernos de la botavara al volver a la bañera para tensar la driza, ves como el ollao se ha salido y has de volver a pie de palo otra vez. Un cabo elastico fijado al mastil por uno de sus extremos y con una pequeña gaza en el otro, y con la longitud y tensión adecuada evita que esto suceda. Basta con enganchar la gaza de su extremo en el cuerno de la botavara despues de haber fijado alli el ollao del rizo. Cuando navegas solo o con poca tripu se agradece. salu2 |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
Solo hay que alargar la longitud de esa manguera empalmadole otra y llevas su extremo hasta el escape del motor.Alli colocas un cubo sujeto con un cabo a la cubierta de manera que el agua del escape caiga dentro del cubo.Arrancas el motor y vas eliminando el agua salada del cubo y sustituyendola por agua dulce que obtienes de la manguera del pantalan o de la ducha , y ya tienes cerrado el circuito con agua dulce. Le puedes poner alguno de los liquidos que venden especificamente para desalar circuitos, etc- salu2 |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Para los que navegan a caña, en otro post, me recomendaron un cachivache que se llama TILLER TAMER (buscar en el goggle) es una piececilla que en un momento dado que necesites dejar la caña fija, te la frena en ese punto que quieres. Lo suyo , que es en lo que estoy ahora, sería inventar un apaño con poleas de tendedero de ropa(o similar) que hiciese las mismas veces de este artilugio....ya que vale el original 43 pelotes......
Quien se anima a darle vueltas al cocol???? Saludos :brindis: :brindis: :brindis: Pirri |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
Yo me encontraba con el mismo problema, y primero le puse el spray a los patines, pero luego he puesto, además, un cabo desde el puño de dirza de la mayor que baja directamente (con el consiguiente reenvio) hasta la bañera. Cuando arrio la mayor, tiro de este cabo, y baja de c**ña, quedando recogida en el lazy. Saludos y :brindis: :brindis: :brindis: |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Un cordial saludo y :brindis: :brindis: :brindis: para tod@s l@s Cofrades de la taberna.
No aporto nada nuevo (todavía) por que apenas he mojado la quilla de nuestro humilde orion 20, pero me atrevo a hacer una sugerencia que considero interesante, aún que desconozco si es posible. Me explico... he visto que en el foro, hay dos hilos que están fijos y esto evita que se "traspapelen". Dado lo interesante de este hilo "trucos y astucias de a bordo" ¿no sería buena idea darle el mismo tratamiento? Esto lo mantendría siempre a la vista y evitaría su "envejecimiento". No se si es posible, pero ahí queda mi sugerencia |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Alguna vez me ha ocurrido enrocar el ancla en sitios aparentemente aptos para el fondeo sin riesgos fondos de arena,perooo tu vas y te encuentras la pu** losa, como no has puesto el orinque porque estaba facil tienes que ingeniartelas,sistema 1º dingui,un cabo lo suficientemente largo y de buena mena,2º barco con el ancla a pique,3ºpasar el cabo por seno en la cadena desde el dingui hasta el fondo,4º largar cadena y tirar con el dingui sujetando los dos chicotes de el cabo y ya esta el hierro libre,cuidado con el fuera borda que tiene tendencia a encabronarse.Vuelta al barco a celebrarlo con unas:brindis: :brindis: logicamente minimo dos tripulantes
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
:brindis: :brindis:
este post se esta volviendo interesante otro pequeño truco consiste en poner los trasductores de la corredera y de la sonda con spray de aceite (o aceite de litio), asi al cabo de un tiempo cuando las sacamos , salen de una forma mas facil :velero::velero: |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
Hola, pregunta, y como haces para que no tome vueltas el peso alrededor del orinque ? salud :brindis: |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
http://blumhorst.com/potterpages/Pho...ller-tamer.htm Ahora, si funciona o no... :nosabo: A ver si la próxima vez lo pruebo. Más fácil imposible. |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
"Por mi mare de mi arma", eso que es??? cabito +tres vueltas+cabito=control de caña? Jo que barato. Pero como garantiza uno que las cocas deslizan en caso de apuro, porque mi caña esta aspera como el esmeril del 2. Habrá que darle una manita de banní antes??...¡Este post es weno no lo convirtamos en pecio!!!!
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Una ronda :brindis:
Cito: Hola, pregunta, y como haces para que no tome vueltas el peso alrededor del orinque ? Si esto ha pasado alguna vez, no me ha dado problemas. Supongo que, al estar suspendido y en un medio líquido, la própia gravedad y el hecho del boyarín estar libre hace que el trenzado accidental se deshaga. Debo aclarar que, para que el sistema funcione bien, el peso no debe tocar el fondo. |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Añado un truco más, cuando navegamos de noche ,entiendo que por lo menos debemos de llevar el chaleco inflable puesto, esté como esté la MAr, yo le he añadido una luz estroboscópica, de esas que llevan los aviones en las alas ,unida al chaleco hay unas que aguantan el agua de hecho las usamos los buceadores para buceo nocturno cuando vas de guia o de escoba para que todo el mundo te localice.
si caes al agua la enciendes y te garantizo que tus posibilidades de ser visto desde el barco se multiplican por 25. En decathlon están de rebajas por 16.50 tenéis una que funciona y sirve para el agua la tenéis en la sección de buceo. |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
http://silhouette-misty.blogspot.com...ler-tamer.html |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Que wenooooo, yo pensé en hacerme un tiller tamer con la poleilla de un tendedero....en fin el proyecto "Hanger" está ahí, este me ha dado ideas nuevas. Si es que hay cada chisme que no veas....y lo que acomodan la navegación¡¡¡¡¡
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
2ºSupongo que de un año para otro tendrías que volver a hacerte otro "muerto", dado que hay una cosa que se llama corrosión, que se comería tan ricamente tus cajas, y la arena se saldría por los "bujeros". Se han escrito rios de tinta, aquí pero siempre hablando de hormigón. Brujulea en como hacer un muerto.Yo puse un post de como fabricarlo y transportarlo cuasi con la gorra ...flotando. Si te intersa me pones un privado :brindis: :brindis: |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Hola a todos, ¿algún truco para mantener limpio (o, en su defecto, limpiar desde cubierta) la corredera cuando la atasca un alga,mejillón,etc.?
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Taberner@ unos culetes!!
Hago mi pequeña aportación, aprovechando para subir el tema que parece que ha quedado en el olvido, a ver si salen más cosillas que se muestra interesante. No se si ya lo habias pensado pero yo en mi pantalan he instalado unas defensas que me han salido practicamente gratis... Seguramente que os dais cuenta de estos pirulillos verdes y redondos que hay en las carreteras cuando se bifurcan los carriles o hay una salida en autopista, etc... Pues me ha pasado muchas veces de encontrarmelos medio rotos tirados en la cuneta totalmente inservibles, los recojo, los limpio, les quito la banda, los recorto o adapto al pantalan.. y listo, defensas de pantalan a muy buen precio...;) unicamente queda comprar los tornillos inox. Tambien las podeis pintar en blanco on un spray, si el verde no os gusta... Seguramente alguno de vosotros ya se le había ocurrido...jeje Un saludo |
Re: Trucos y astucias de a bordo.
Buenas ideas no os faltan, alguno no tendra una para sacar la manguera de popa limpia de grasa:brindis:
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