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Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Cardenales:nosabo::nosabo::nosabo:con los dias que habeis estado navegando tendriais que traer al Vaticano entero:meparto::meparto::meparto:
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Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
[quote=omis;1662246]:brindis:
Hoy pongo las fotos del DELTA. Mañana el texto. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...611-142954.jpg Peñíscola camino del Delta hemos decidido no acercarnos mucho a los cabos, especialmente si son elevados. Así que calculamos un rumbo inicial suficiente para alejarnos de la costa; tomamos uno de 80º hasta un punto del mapa que aproximadamente nos daba un recorrido de unas 5 millas desde Alcocebre, y que en una hora, si manteníamos velocidad de entre 4,5 a 5 nudos llegaríamos entorno a las 12 12:30 y coincidiría con el veril 27. Desde ahí arribaríamos a S. Carles de la Rápita, (rumbo aproximado de 25º). Esperando en ese momento vientos de 8 nudos a favor. La verdad es que luego la realidad impone su norma y las previsiones son solo una ayuda, a veces inestimable en la previsión de grandes problemas, pero no todo es tan previsible como en el papel del cuaderno. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...611-173534.jpg La señal Cardinal avisa del peligro http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...611-173552.jpg En el Delta La fábrica, señal el entorno se encuentra el canal dragrado para acceder al puerto de san Carles. Nosotros no lo encontramos... Encontramos el canal y el buque de dragado pero ese canal, bien delimitado, llevaba a la fábrica. Hay otro canal dragado que lleva prácticamente a la entrada del puerto que sale en perpendicular al anterior y bastante más lejos de la costa que donde aparecimos nosotros. Seguimos adelante guiados ya por el GPS de mano (el otro aún no sabemos usarlo; nos ha gustado empezar a navegar con lo más elemental: La carta y el trasportador de ángulos) Hemos de reconocer que la tecnología tiene sus ventajas, incluso la tecnología del Vparaiso que es de blanco y negro, pero eficiente (creo que el plotter es ya en tecnicolor; pero eso lo dejamos para otro viaje). Sabíamos que nos íbamos acercando a S. Carles, porque lo decía el GPS, pero no veíamos la entrada; navegábamos en una inmensa laguna donde la sonda que había conseguido hacer funcionar en Valencia nuestro hijo, que vive con nosotros en el barco cuando estamos en el puerto base (Nos acordamos de él, porque en puerto nos soluciona todos los problemas...), marcaba 5, 4, 3 metros y menos. Estábamos agobiados; calamos 1:70 y a veces había lecturas de 2,5. Habíamos llamado al puerto en dos ocasiones preguntando las coordenadas del faro verde, porque no coincidían la información de la guía, (que nos había vendido la web Latiendadelnavegante junto con la de la zona sur de la península sin actualizar, en lugar de la recientemente editada. -Cosas de la Naútica-) con el derrotero oficial. La información facilitada por el puerto no era la que nosotros queríamos. Total que volvimos a llamar y nos dijeron que buscáramos el camino de las boyas próximo a costa.Que era muy fácil. Total que ya estábamos cerca de la costa y con las indicaciones nos acercamos más. avistamos un canal de bollas, no grandes, amarillas y preguntamos en puerto y ellos "que siguiéramos adelante hasta terminar y que era fácil, así continuamos hasta que tuve que parar el barco, ya a motor y con la mosca detrás de la oreja, justo en el momento que la sonda se nos había ido a cero y notamos como una retención del barco, que debía haber tocado fondo al mismo tiempo que a pocos metros estaba el espigón exterior del puerto. No hubo sensación de peligro porque íbamos como un bote de remos por un pantano; sólo la sensación de ser unos pardillos que se meten donde les dicen... animados por lo "fácil que es". Al fin, después de saber que estábamos en el puerto por fuera, y que el camino de boyas seguido era un separador de baño de la playa, apareció un marinero del puerto en una zodiac. ¡Qué fácil era¡ :meparto: MORALEJA: nunca PREGUNTAR EN PUERTO. Qien te coje el teléfono no sabe donde estás, no sabe sus coordenadas, y siempre tiene mucho que hacer, y sobre todo: Todo es fácil. Lo suyo es consultar como recurso principal el derrotero oficial. Así lo hicimos a partir de ahí y ese problema no lo volvimos a tener. Nada de buscar la bocana a ojo. alejarse suficiente de la entrada, enfocar el GPS y buscar el faro verde en la dirección que indica, dejarlo a estribor, consultando, eso si, los gráfios de ayuda de una guía ACTUALIZADA. (algunas se actualizan cada 4 años) |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Me ha encantado leer y seguir vuestra travesia. Para mi es encomiable y me da envidia lo que habeis hecho, ya que yo todavia soy "marinero de tierra"... Gracias por compartir vuestra historia!
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Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Cita:
Si bajas tú, casi seguro que nos encuentras. me animaron mucho tus comentarios cuando te hiciste armadora. Un abrazo. |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Cita:
Hay quien dice que es una barbaridad hacerlo así, incluso con buen tiempo. A la ida lo hicimos así porque queríamos conocer el Delta desde cerca. A la vuelta lo pasamos desde lejos, dejando unas millas de respeto al faro del cabo de Tortosa, vértice del Delta. El tiempo era duro para nosotros, aprendices de navegantes y conseguimos pasar de un tirón. No sé que pasaría de repetirlo. Hemos leído relatos de compañeros que se quedaron encallados en esas aguas... |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...613-172530.jpg
Mi compañera, tripulante y timonel cuando el cansancio arrecia. Hasta el viaje de vuelta no aprendimos el funcionamiento y probamos el piloto automático. En este momento aproximándonos al puerto de S. Carles de la Rápita. |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...613-172545.jpg
Y mi herramienta tecnológica además de la carta, trasportador de ángulos y el compás de puntas. Tengo que reconocer que después de aprender a usar el GPS de mano, al inicio de este viaje, después me ha sido muy útil, pero siempre contrastando con los cálculos de carta. Cuando hubo discrepancias, normalmente se debió a un error de introducción de datos digitales. |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Viernes 13 de junio de 2014.
Salimos de San Carles de la Rápita. Trazamos una ruta de 4 tramos para cruzar el Delta del Ebro: * Primer tramo con rumbo 198º hasta veril 10. Esta vez utilizando parte del tiempo la draga de entrada, durante 3,5 millas aproximadamente. *segundo tramo de unas 6 millas hasta veril 20 con rumbo 100. *tercer tramo hasta las proximidades del faro del cabo de Tortosa, vértice del Delta, de unas 15 millas y bordeando en torno al veril 10, con rumbo 42º. * y finalmente el último tramo hasta el puerto de L'Amella. Rumbo 330 y 11,5 millas. Lo mejor del puerto de L'Amella es su puerto de pescadores, donde se exponen la barcas de lo menos más años que el Valparaíso y son 32... Instalaciones mejorables. metido en la ciudad, que nos permitió reponer unas botellas de agua y poco más pues la cuesta era muy empinada y el carrito de la compra nuestro era manifiestamente deficiente para esa tarea. En total unas 36 millas de papel, en principio unas 10 horas, y eso que el viento máx. 8 nudos, era a favor en casi todos los tramos. Giraba cuando nos hacia falta según las previsiones. Tardamos realmente 2h menos de las previstas. Ya se sabe una cosa es la previsión y otra lo que realmente ocurre. El ultimo tramo fue bastante bien empujado... |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Una vez descansando en casa, tierra adentro, mientras se reparan los daños en el arraigo del estay de proa, que no pasa de una pérdida de una junta de madera, pero que deja a la vista la necesidad de que la pletina de inox ajuste directamente a la roda y, ya de paso, cambiamos algunos elementos de las jarcias que no han resultado todo lo favorables, especialmente para marineros de mayor edad, y además dando un repaso al Foque, que se ha llevado el mayor trabajo de tirar de los 6000kg de casco y quilla de nuestro VParaíso.
Aprovecho para seguir rellenando los huecos de nuestro recorrido. Aquí os ponemos unas fotos de las barcas de pesca del puerto de pescadores de L'Ametlla. Son fotos obtenidas pasadas las 12 de la noche, cuando salimos a pasear después de cenar y prepar la salida del día siguiente: L'Ametlla - Tarragona. (14 05 2014). http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...614-000932.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...614-000653.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...614-000625.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...614-000300.jpg Y un rinconcito del entorno. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...614-001632.jpg |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
:brindis:
LA SIGUIENTE ETAPA: L'AMETLLA-TARRAGONA 14 06 2014. Este recorrido fue uno de los mas duros de nuestra navegación: Uno de los primeros encuentros con los límites de nuestra experiencia. Seguimos realizando nuestra tarea de preparación. En principio no parecía haber grandes dificultades, se anunciaba viento de unos 16 nudos. Los marineros del lugar hablaban del Mestral, que entonces conocíamos poco, y que incluso confundíamos con el Mistral que parece mas propio de tierra arriba. Lo que quería saber es si se podía salir, y me dijeron que habría Mestral pero no pensaban que sería muy problemático si se arrimaba uno a la costa, ya que al ser viento de tierra iríamos protegidos por la cadena montañosa. Así, que, aunque soplaba viento ya en puerto, no parecía demasiado. No obstante la prudencia de la edad, -bendita prudencia- nos decidió a probar y poner los dos rizos de la mayor y dejar puesto el foque en su estay volante. Habíamos trazado un rumbo, que al principio se encontraba próximo a la costa, pero que nos iba alejando progresivamente para salvar el cabo de SALOU, del que habíamos leído en esta Taberna la tendencia de montar tanganas. (cosa que se cumplió al pié de la letra a la ida y a la vuelta) Salimos con viento que nos empujaba desde tierra, tranquilos a pesar de que aquello se iba animando... El Vparaiso se portaba bien como de costumbre; no había mucha ola, y al ir con dos rizos en la mayor y el foque, notábamos que el viento empujaba pero no pasábamos de 4 nudos. Era evidente que podíamos haber ido con un rizo menos; hasta que, cuando estábamos a distancia de la costa, a pocas millas del cabo de Salou aquello empezó a soplar a gusto. Llegamos a tener puntas de aparente de 28 nudos, y se fue formando mar de ola corta y molesta. Con todo el recorrido sin piloto automático y muchas horas a la espalda, fue una experiencia dura. Más por lo que imaginaba que por lo que realmente ocurría. La responsabilidad que se siente en esas horas por tu tripulación y por todos los que están en tierra que de alguna manera dependen de ti, te hace ver mas viento del que hay y las olas mucho mas duras de lo que son. Vigilas el rumbo, la caña y las velas como si no hubiera nada más en el mundo. Abajo se oía cacharreo de cosas mal estibadas... Mi segunda de abordo (ya había subido en la escala desde grumeta mayor), me leía del derrotero características de la costa, supongo que para introducir en el entorno elementos de tranquilidad para ambos. Lo cierto es que la quilla semicorrida y los 6000 kg de peso del VP en relación con sus 8.96 metros de eslora, lo hacía todo más fácil. Nada más cruzar el cabo, bajó el viento al entorno de los 16 nudos y menos, pero a cambio el cielo se oscureció (o ya lo estaba). Las olas se incrementaron en frecuencia y dureza. Al arrumbar al puerto deportivo de Tarragona que se encuentra al norte de todo el larguísimo dique de levante, llegaban de todos los lados. Nuestros cuerpos estaban sometidos a tensares y destensares en cientos de direcciones distintas; aquella noche las colchonetas del camarote nos iban a parecer un lujo de un verdadero paraíso. Como aún no estaba familiarizado con la búsqueda del faro verde para entrar al puerto, quería ver la bocana directamente, pero aunque tenía en el GPS la entrada, cuando estás tan cerca y no la ves, el cansancio, la comunicación con el puerto, que salvo para decir que entras no sirve de nada, nos dio un plus añadido de tensión. Al fin después de intentar orientarnos con la ayuda infructuosa de la comunicación con el puerto, se metieron en la conversación otros barcos del lugar que nos indicaron el camino y finalmente salió una lancha de la cruz roja que nos hacia señas. Al fin vimos la entrada y ahora comenzaba lo peor (tener en cuenta el contexto: cansancio, inexperiencia, edad, peso...) bajar el foque del estay volante, en proa pelá, sin asidero (entonces no sabia que arrastrándose se llega mejor y si llevas puesto el arnés con más seguridad... (Lo cierto que ni una cosa ni otra,lección aprendida). El barco que se meneaba como nunca lo había sentido; mi seño al timón, ahora tomando si cabe, mayor conciencia de la responsabilidad de que la maniobra acabara bien. Cuando llegué a proa me agarré al estay volante y a la Génova enrrolada en un abrazo con profunda intensidad. Los pies se me levantaron y quedé colgando del abrazo y de los golpes en las espinillas -no sé con qué; lo que fuera, fue duro y repetido.- Al final ayudado por la piloto, desde la bañera, al mando del timón y los stopers, conseguí bajar el foque y alcanzar los cabos que tenía en previsión en el entorno del primer candelero (error a corregir: los cabos deben ir en el balcón, que más atrás, tienden a resbalar y luego no llegas cuando los necesitas y cualquier pasito que das en la proa en esas condiciones es un incremento innecesario del riesgo. :calavera: La entrada en puerto después de bajar la Mayor sin dificultades graves, finalmente se produjo sin otros problemas, con el apoyo de lancha de la cruz roja que nos indicó el camino. (¡Gracias¡ Arriesgaron lo suyo al asomarse fuera de la bocana con la neumática. incluso nos invitaron a tomar unas cervezas en el puerto, pero no pudimos movernos del barco) En Tarragona estuvimos dos días, reponiendo fuerzas, viendo piedras y mucho ambiente :brindis: |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Vais a tener encandilados a los nietos todo el verano :pirata:
Me consta que el Valparaiso tiene unas fantásticas líneas de vida.... |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Claro Pippi, un mes de navegación da para mucho.
Me gustaría contarlo de un tirón, pero la tecnología no es mi fuerte. Especialmente para las fotos y videos. Además tengo que recordar, mirar en el cuaderno de bitácora y los escritos de Wasap a mis hijos para tratar de recordar el momento. Veo visitas pero pocos comentarios. Así que no sé si lo que escribo interesa al personal una vez que ya es sabido que he hemos vuelto, aunque aún no hemos contado si llegamos a ver Cadaqués... voy a subir unas fotos de ese viaje y un par de videos. Unos del viento en el puerto a la salida y otro cuando vi lo que había al acercarme al cabo de Salou. Saludos. :brindis: |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Sigue sigue Omis.....claro que nos interesa, lo que ocurre es que nos tienes en vilo y no sabemos si llegasteis o no a Cadaques y tampoco la causa de la vuelta que nos parecio repentina.
lo que ocurre es que esta Taberna es muy discreta y nos abstenemos de comentar nada sin saber tus razones ( que seguro que las tenias y que logicamente pertenecen a tu privacidad). Por lo tanto sigue contando lo que bien te parezca que aqui nos tienes reviviendo contigo vuestra aventura. saludos |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
:brindis:
Una imagen al separarnos un poco de costa al salir de L'Ametlla. En puerto dio puntas de 23 nudos. Según los marineros no iba ir a más, y si nos ajustábamos a costa la cadena montañosa que se ve al fondo nos resguardaría bastante. Pusimos los dos rizos a la mayor y el foque y la confianza en el Vparaiso y para delante que detrás es lo conocido. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...614-153016.jpg Otras tres más del acercamiento al cabo de Salou. En la última se observa el inicio del oleaje. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...614-153035.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...614-172727.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...614-172744.jpg Sigo con los videos. |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
:brindis:
En el puerto de L'Amela. una vez que preparamos todo el viento había descendido y nos decidimos a salir. Cuando nos fuimos aproximando al cabo para darle la vuelta y arrumbar a Tarragona, me fui dando cuenta que las olas nos estaban esperando. Después ya no hubo opción a fotos o videos. Aunque el viento bajo a niveles aceptables, las olas se pusieron muyyyy pesadas... |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Sigue sigue, que es muy ameno e interesante tu relato
:pirata::pirata::pirata::pirata::pirata: |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Cita:
Buena mar compañeros Willy-foc :velero::velero::velero::velero: |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
:brindis:
Me alegra poder darte la gracias directamente. Creo que cuando os oímos por la radio ya habíamos pasado lo peor y había conseguido bajar las velas. Como del puerto no contestaban o no nos oían bien, bajó mi seño a hablar por la radio principal del barco y ahí entrasteis vosotros que veníais del norte. Hasta que no pasas las cosas, es difícil entender a otros en situaciones similares. Hace bien poco en Valencia oí comentar de otros navegantes que andaban pidiendo información sobre la entrada a la marina real; un día con lluvia, viento y mar regular, siendo la idea general del grupo que mucha gente salía al mar con falta de preparación... Es posible, en nuestro caso lo habíamos estudiado en papel a fondo. La experiencia es fundamental. Hay lecciones que se aprenden sobre la marcha. En este caso la experiencia me dice que el trabajo a realizar no es buscar la entrada, sino únicamente el faro verde orientado por el gps y las indicaciones de la guía y/o derrotero. Las indicaciones por radio, en general, resultan poco válidas, pues si te encuentras perdido es difícil que puedas aportar y recibir referencias claras. Por supuesto en nuestro caso el apoyo vuestro fue inestimable. Si pasas por Valencia tienes una birras en el Vparaiso a tu disposición. Mientras os invitamos a unas virtuales :brindis: Buena proa, cofrades. |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
:brindis:
Y como todo no son esfuerzos en el mar (bienvenidos sean si se sale de ellos). También aprovechamos los días que se anuncian con más dificultades, o para rebajar tensión para recorrer la ciudad si ésta se encuentra suficientemente cerca. En este caso, Tarragona se encuentra muy próxima al puerto y el centro a un paseo. Estas fotos son unos recuerdos de muchos de sus rincones. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-202810.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-201423.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-201215.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-200352.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-200347.jpg |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Y aún otras pocas.
Si os fijáis con atención en la última de la serie anterior se ve a mi seño en el reflejo del cristal. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-195917.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-195257.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-203322.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-202948.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-202938.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-202828.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-202813.jpg y la que me parece una fiesta completa: http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...615-205948.jpg Una ciudad a disfrutar. Cuando volvimos, nos quedamos otra vez. :brindis: |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
He disfrutado de lo lindo con vuestro relato, te hace vivir algunos momentos de esa travesía como si estuviéramos allí por la sinceridad con la que lo cuentas sin omitir las fallos típicos de la falta de experiencia y que seguro muchos cometeremos cuando nos llegue nuestro momento.
Gracias por compartirlo y me quedo a la espera de vuestra próxima travesía. :brindis: |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
:brindis:
El martes 16-06-2014 salimos de Tarragona con destino uno de los puertos próximos y al sur de Barcelona, después de dos días en puerto, ya repuestos anímicamente, y arrastrando algunas secuelas físicas del recorrido anterior, que se llevan como marcas necesarias que nos acercaban a nuestro objetivo. Es curioso que aunque no teníamos prisa, cada paso que dábamos, en lugar de echarnos atrás, nos invitaba con más urgencia al norte. Las salidas de puerto, después del descanso y del análisis de la experiencia del día anterior, se realizaban como si un imán nos impulsara a salir de puerto. No había miedo, solo respeto y deseo de volver a navegar. En cuanto la mar tocaba sus primeros compases, nosotros ocupábamos nuestro lugar en la sinfonía. Formábamos parte del concierto. Ahora, además de pareja, con mas de 42 años de vida en común, íbamos conformado un equipo... Bueno, son digresiones propias del descanso y la reflexión y que probablemente tienen poco interés salvo para los que hayan conocido experiencias similares. Salimos pues, pensando en llegar a Port Ginesta si algo no cambiaba nuestro rumbo. El recorrido lo habíamos distribuido en tres tramos: 3,5 millas con rumbo 93 hasta un punto intermedio que nos alejaba del puerto de Tarragona; otras 23 millas de recorrido paralelo a la costa, y finalmente 4,9 de aproximación a puerto. En total unas 30 millas, con viento favorable de través en babor al principio del entorno de los 13 nudos, bajando a lo largo del día y girando a estribor durante la tarde. En total entorno a 7 cómodas horas de navegación. (Y pensar que hace bien poco 13 nudos nos parecía un mundo...) Salimos con todo el trapo fuera, Mayor y Génova y así continuamos todo el viaje. Eso sí antes de acercarnos a puerto ya pusimos motor y bajamos velas, al haber ola, no quería repetir escena cerca de puerto. El motor, ya desde antes de comprar el barco tenía cierta dificultad en el arranque. Unas veces lo hacía a la tercera y otras te daba un sudorcito que siempre acababa en satisfacción; así me lo comento su anterior armador, y así había ocurrido hasta ahora. Pero mira tú por donde, alguna vez tenía que ser y fue ésta. ¡No arrancaba¡ Como estábamos aún un par de millas de puerto lo dejé descansar y seguimos. Cuando probé otra vez, nada. Sabía que no era nada del motor que es un vetus m3 de 25 cv nuevo y va como un reloj. Tenía que ser una conexión eléctrica, posiblemente el bulón de la llave de contacto -según me dijo mi hijo. (¿Y porqué no lo cambiamos en su momento? ¿Será que me estoy haciendo joven? -joven en el sentido de tener una mayor esperanza-) Yo no entiendo nada de esto, pero como no había más, abrí la tapa de la conexión eléctrica del cuadro desde atrás, y repasé las conexiones que mi hijo había dejado bien organizadas, hasta con etiquetas de lo que era cada cable. Toque aquí y allí y unos golpecitos en la zona del bulón y giré la llave. Creo que mi seño en esos casos, además empuja con su mantra particular que lo arregla todo y... el motor salió cantando a la primera. (-De ésta no pasa, en puerto lo vamos a dejar para que arranque con sólo mirarlo. No merece la pena pasar por intentar arrancar y que cada vez pensemos que esta puede ser la vez que te deje tirado y no quiero pensar que hubiese sido al llegar a Tarragona-.) En Port Ginesta, nos atendieron bien. Nada más llegar tuve que adquirir un adaptador de energía eléctrica. Tenía el adaptador de 16, y de 64, y ahora necesitaba el de 32. (ojo los números no son seguros) Me lo hicieron en una tienda del puerto que aunque eran las 8 de la tarde, se quedaron e hicieron el empalme. Por la mañana, intenté arrancar el motor y otra vez en fallo, aunque esta vez fue como siempre: arrancó en una de los 4 primeros intentos. Este vez repasé todas las conexiones desde las baterías; algunas conexiones estaban flojas (del último baile?) Cuando vino el Técnico probamos el motor y arrancó a la primera una y otra vez. Al parecer todo estaba bien. Cosas de la técnica. Salimos y el arranque funcionó hasta que se volvió a estropear a la vuelta. Notas: 1 Sacar todo el gusto posible cuando salimos de puerto. :D 2 Si hay algo de lo que dudas del equipamiento de tu barco, mejor arreglar que posponer.: calavera: 3 Murphy existe; hay que estudiar sin parar. Me propongo estudiar el PY. y cuando acabe, si aún puedo navegar, el de Capitán y sucesivamente. :sip: :brindis: para tod@s |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
:brindis:
Unas fotos de la salida y del recorrido. Creo que mejoramos. Vamos considerando normal unas olas como las que se aprecian y un viento que en otra imagen hace que uno de los veleros que nos cruzan aparezca tumbado. La verdad es que nuestro Vparaiso se comporta como una tranquilidad y relajación que trasmite solidez. :velero: Saliendo de Tarragona. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...616-153030.jpg El viento nos es favorable. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...616-153105.jpg Arrumbando a Port Ginesta http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...616-165845.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...616-175354.jpg |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
El repaso a la Caja de Baterías. Dos de Servicio alimentadas por Placa Solar
y Una exclusiva para arranque de Motor. En caso de necesidad el motor puede tirar de las de servicio, cambiando el Selector. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...617-120143.jpg Dos rinconcitos del puerto. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...617-140733.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...617-140740.jpg Para mañana amenaza lluvia http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...617-210012.jpg :brindis: |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
2014 06 18 PORT GINESTA - MATARÓ
En este tramo tocaba ya dejar la costa dorada, dejando al Sur a Barcelona, y adentrarnos en la Costa Brava. Salimos de Port ginesta sobe las 10h 30m. El recorrido se presentaba sencillo, de unas 30 millas, en el que había que tener en cuenta el paso por el puerto de Barcelona. Salimos con rumbo 95 hasta N 41 14,9 E 002 5,5. a unas 7,7 millas. Desde ahí, con rumbo 43 hasta Mataró, una 21 millas. 29 millas en total. En los apuntes, no tengo indicación de viento. Debió ser un día tranquilo. Repasando las fotos, veo que durante todo el recorrido llevábamos la Génova y la Mayor sin rizos, así que no esperaría mas que los 13, 14 nudos. Solo al acercarnos a la zona del puerto de Barcelona aparece el mar picado, y en alguna foto tengo el GPS en 5,3, nudos así que es posible que en esa tarde, sobre las 15,30 tuviéramos viento a favor en torno los 9 nudos. Aprovechamos la tranquilidad de la meteo a la salida del puerto de Port Ginesta para sacar unas fotos de algunos barcos que tanto nos gustan en esta taberna. Como situación potencialmente peligrosa a destacar es la salida o entrada de cruceros a puerto. suelen tener preferencia y la usan. Es importante pasar lejos de esos puertos grandes. La experiencia habida en este viaje no es buena. En la ida nos salió uno de estos barcos rápidos, y en la vuelta el peligro fue total con un crucero Balearia, y eso que ya "sabíamos" y pasamos muy lejos de puerto pero... es otra historia. seguimos. |
Respuesta: Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Cita:
Felicidades por vuestro viaje, os voy leyendo cuando puedo, mi puerto base es Vilanova, si de bajada os queréis parar estare encantado de invitaros a una cerveza. La desembocadura del Llobregat y el puerto de Bcn son en mi opinión 2 puntos muy cabr***s de nuestro litoral:cunao:, el primero por el poco calado y el segundo por la ola cruzada que se forma debido a los grandes rompe olas, y sobre todo de bajada rumbo Sur porque el viento predominante casi siempre es el Garbi lo que hace que te comas buenas olas de morro. La semana pasada bajando de la Costa Brava se nos pusieron de golpe 30 nuditos y una buena marejada cuando para ese día no habían mas de 12 kn previstos y marejadilla sumada al intenso trafico y cantidad de mercantes fondeados hace que sea un sitio comprometido. Como muy bien dices mucha prudencia al cruzar el Llobregat y Bcn y mucho resguardo, y mi pequeña recomendación para la Costa Brava es que si el mar esta mal estara peor en el siguiente cabo al Norte, asi que poco a poco y buena letra. A seguir disfrutando y aprendiendo todos los dias. :brindis::brindis: |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Las fotos de la salida:
En popa se ve la escalera, que con mi peso y su estado me resulta casi inservible para subir a bordo. Quiero poner una bandeja de baño, y una pequeña escalerita, pero resulta difícil entender que vengan a verlo -cuando vienen- y luego ni siquiera pasan un presupuesto... ¿Querrán hacerlo sin que pregunte el precio? En fin estábamos con los barcos a la salida de Port Ginesta: http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-103150.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-103154.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-103221.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-103228.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-103251.jpg |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Continuación 2014 06 18 PORT GINESTA - MATARÓ
Algunas fotos del recorrido. El Paso por la salida y entrada al puerto de Barcelona. En las fotos se ve como nos quedamos intercalados con el VParaiso entre un "lento" mercante y un "rápido" -GRANDI NAVI VELOCI- :eek: Realmente se pasa un mal rato cuando lo ves venir. No veo la manera de apartarme. Después de esta experiencia decidimos pasar aún mas lejos de los puertos importantes. Parece que al menos tienen más tiempo para verte y modificar rumbo si es necesario. Desde lejos creo que les cuesta menos. Me gustaría recibir opiniones de como actuar en este punto :nosabo: http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-135355.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-130830.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-134215.jpg En las siguientes fotos, se aprecian los cambios del mar: Pasamos a picado y amenaza de lluvia. :rolleyes: No importa; sacamos los trajes de agua, aunque finalmente en este recorrido no los estrenamos. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-152415.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-160521.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-160526.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...618-162253.jpg Seguimos contando despacito... :brindis: |
Re: Respuesta: Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
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Gracias Golden Dreams. Estuvimos en Port Balís a la vuelta. Pero eso fue antes de que tú escribieras esto. Me doy por invitado y si pasas por Valencia no tienes más que avisar y te las devuelvo. En Por Balís tuvimos un accidente con un barco cuyos tripulantes se marcharon tranquilamente después de haberles pedido sus datos, que no me facilitaron. . Tuve que llamar a la guardia civil para obtener la información. Ya lo contaremos en su momento. A cambio, conocimos a varias personas que nos alegraron con creces los dos días que estuvimos allí y con los que compartimos unos buenos ratos y unas cervezas. :brindis: |
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Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿
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En Vilanova pasamos a la vuelta un día. Aprovechamos para que nuestro amigo Agustín, viera el estado del arraigo del estay y lo reparara si era cosa de poco, pero sin ser grave, era un trabajo de varias horas y tenia un barco en varadero pendiente de entregar y tocó fin de semana. Habría que esperar tres días... En esa fecha ya llevábamos casi un mes de navegación y necesidad de llegar a casa. Así que decidimos salir, y seguir viaje, usando solo el foque. :brindis: |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
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2014 06 19 MATARO PALAMOS De esta singladura no tengo referencias especiales. fue un recorrido de aproximadamente 37 millas donde empleamos entre 8 y 9 horas; un tiempo que ya considerábamos normal de navegación. Definimos dos puntos auxiliares en la carta: Uno que nos sacaba del puerto de Mataró: N 41º 34,2'; E 002º 38,5' al que llegaríamos con rumbo 75º después de 9,2 millas y un estimado de 2h de tiempo. Otro que nos aproximaba a Palamós N 41º 44,9'; E 003º 1,9' con unas 21 millas de recorrido en unas 5h de navegación con un rumbo de 61º y finalmente, con rumbo 37º y unas 6,5 millas a recorrer que nos llevaría al puerto de Palamós. Nos hizo buen tiempo y la navegación fue relajada; tomamos el sol, el aire y nuestro aperitivo de media navegación con toda tranquilidad. La costa, que esta vez no dejamos demasiado lejos, empezaba a ser muy atractiva, con montañas, verde y calas que se adivinaban... Palamós nos resulto un pueblo muy agradable, excesivamente turístico pero muy cuidado y en el que pasear resultaba agradable aún con lo empinado de sus calles. Se merecía unas fotos, pero no las hicimos, solo paseamos y cenamos. . Ya queda poco. Lo vamos a conseguir. :sip: Seguimos :velero: |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Otras cervecitas por nuestra cuenta. :brindis:
Unas fotos del camino: Nos gustan los reflejos de las luces en el agua. Por la noche, cuando todo está relajado, los sonidos de las jarcias se mezclan con el tintineo de las luces de los puertos reflejadas en el agua. La sensación es similar a la noche de castilla, en el campo, con el cielo lleno de luces y el blanco de la Vía se reparte allá lejos... http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...619-002913.jpg Saliendo del puerto de Mataró. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...619-115704.jpg Estas boyas resultan pesadas. En este tramo y el siguiente hay cantidad. Nunca sabes si el peligro está en la boya o se extiende hasta su compañera. Suelen ir por pares, roja y negra. Al principio evitábamos pasar en medio, pero al final sólo intentábamos no aproximarnos mucho. No es un peligro a desdeñar. En el viaje de vuelta, con un viento como el que suele ponerse en estas tierras, se oía por radio solicitar ayuda al patrón de un barco que se había quedado enganchado en una red a la entrada de Palamós. No quiero ni pensar el trago que pasaría alguien viendo su barco enganchado en una red, con mala mar y viento al que Salvamar tranquilizaba, con su llegada en media hora y aconsejando no intentar bajar a desengancharse. Quien sepa como actuar para no engancharse le agradecería que lo comentara. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...619-132900.jpg A medida que subimos el paisaje de costa se hace más agreste. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...619-162911.jpg Las olas también. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...619-174632.jpg Da gusto ver a otros congéneres. Este venia a toda maquina. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...619-174948.jpg |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Estas últimas fotos corresponden al foro de Tossa de Mar y al través de Sant Feliu de Guixols, Costa Brava (Girona).
Buena travesía y a disfrutar del magnífico litoral hasta Cadaqués, a unas cuarenta millas al Norte. Saludos:brindis: |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
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Siento haber tardado tanto, pero el calurón y el internet de mi puerto, ahora de categoría "Q" no me lo permiten. Aquí va el resumen: 2014 06 20 PALAMOS- ROSES Aunque el golfo de Roses nos imponía respeto por la tramontana, con fama de liarse sin aviso y con poco tiempo de reacción, decidimos, confiados en las previsiones de la meteo, recorrer el golfo por su cuerda hasta Roses que se encuentra al otro lado al resguardo de las últimas estribaciones de los Pirineos. Lo distribuimos en tres recorridos como de costumbre: Uno que nos sacaba del puerto de Palamós, con rumbo 85º durante unas 3 millas, a un punto desde donde trazar una ruta que salvara las islas Hormigas, que fue un acierto; A la vuelta pasamos entre ellas con mala mar y lo pasamos muy regular. El segundo, con un recorrido paralelo a la costa que salvara el cabo Negre, durante unas 8 millas a rumbo 27º. Y último, con rumbo 344º y un recorrido de 18 millas, que nos llevaría directo a Roses. Los dos tramos primeros no ofrecían dificultades respecto a la meteo prevista, sólo el último tramo y muy al final del recorrido planteaba dificultades con previsiones de hasta 17 nudos pero no habría mar de fondo, y la dirección del viento actuaría a nuestro favor. Lo cierto es que al principio tuvimos que poner motor, y al final volamos a vela camino de roses. Pero ya se sabe, las previsiones son una cosa y la realidad otra. En Roses no habiendo temporal, que eso debe ser otra cosa que afortunadamente no conocimos, hacia las 5 de la tarde, se monta una de abrigo. Luego pasa y tan tranquilos. Fotos a contraluz... Solo decir que cuando llegamos ya nos estaban esperando a la puerta con unas fuerabordas en consonancia con la que se organiza. nos metieron de popa, como queríamos, con vientos en puerto de 20 nudos. El día que fuimos a Cadaqués, a la vuelta, más de lo mismo. Esta vez el amarre lo hicimos sin empujones... La belleza de la Costa Brava desde el mar nos ha dejado fascinados. Habría que vivir unas cuantas vidas más para poder "ver" esta tierra. Las fotos (de móvil) no permiten adentrarnos más en su esencia. Aquí os dejamos una selección de las muchas que hicimos. Todo el recorrido lleno de calas, playitas.. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-114252.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-132640.jpg En cada recodo otra más... http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-114609.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-124917.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-114258.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-134507.jpg Cruzando el golfo a distancia, en principio según previsiones http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-134530.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-134534.jpg Doblando las islas Medes http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-151537.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-151541.jpg Seguimos. |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Otras pocas más:
Por fin detrás de ese cabo arrumbamos a Roses. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-154022.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-173655.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-165855.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-165855.jpg Ya atracados y con el viento relajado. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-194138.jpg El anochecer de Roses: http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-200557.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-200615.jpg Un grupo de paseantes, al contraluz, se nos atojan danzarines que nos reciben a las puertas de Itaca... http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...620-200636.jpg |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
:brindis::borracho::pirata:
Y ya las últimas fotos de la llegada a Cadaqués. Desde Roses, con buen tiempo, es un paseo. Las primeras calas de Cabo de Creus Cuidado con las rocas... http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...623-103929.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...623-105230.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...623-112118.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...623-113957.jpg ... |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
A la vuelta de la esquina el pueblo blanco al fondo: Cadaqués.
http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...623-121544.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...623-121556.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...623-121532.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...623-123312.jpg Todo el entorno del puerto natural tiene un encanto especial. http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...4757_20140623- http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...623-123817.jpg http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...623-124236.jpg ... |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
Pues según el título del hilo, LLEGÁSTEIS !!!
Muchas gracias por tu relato y fotos. Qué suerte tener el tiempo de navegar así, sin prisas ni fechas que cumplir. |
Re: Travesía de Valencia CON INTENCIÓN Cadaqués .....¿LLEGAREMOS?
:borracho::pirata::brindis:
¡Al fin el 23 de junio de 2014 llegamos a Cadaqués¡ :sip: http://delrojoalnavegar.blogspot.es/...623-124243.jpg Hemos navegado y descansado durante 17 días, recorrido 300 millas y visitado 11 puertos durante la ida. La vuelta la hicimos en 7 días y 250 millas, conocimos otros 4 puertos nuevos y repetimos en Palamós, Tarragona y Burriana. En total, un crucero de 24 días, 550 millas, y 15 puertos distintos, con distintos tipos de amarre y costumbres dispares. El tramo más largo lo hicimos a la vuelta, de 56 millas, en 11 horas, desde Tarragona a Vinaros, en el que pasamos el golfo de San Jordi y el Delta del Ebro de un tirón, manteniéndonos bordeando la distancia máxima de costa que me permite el PER. Salimos como unos completos novatos, y volvemos con alguna mejora: Ahora sabemos muchas preguntas... Nos ha pasado un poquito de todo, en niveles razonables. Sólo en dos ocasiones hemos corrido peligro real, el resto, no dejan de ser anécdotas para el recuerdo. Hemos hecho nuevos amigos que probablemente no volvamos a ver, pero comprobar que aún en edad de post jubilación es posible volver a empezar en cualquier parte, resulta muy gratificante. Cuando repasamos los videos y fotos del viaje, nos parece mentira que estemos ahí, cantando mientras el Vparaíso saltaba por encima de las olas, al mismo tiempo que, sin decir nada, nos agarrábamos a la borda para mantener el equilibrio, sin manera de bajar por el tambucho porque primero había que poder ponerse de pie. Sabemos que nuestro crucero fue y será una imprudencia, pero no tenemos tiempo de esperar a saber... Solo una noche de descanso, y al salir de la bocana, de verdad, que la vida comenzaba otra vez. No quiero ni pensar lo que debe ser dormir en una cala, navegar de noche y seguir los caminos de la luna... En fin eso será otra historia que nos gustaría vivir. Espero que los que habéis leído estas primeras impresiones de unos principiantes, al menos, hayáis pasado un buen rato sin que la sillas vuelen por la Taberna. Saludos y birras para todos/as, nos veremos por ahí, en cualquier parte, y si es posible, que sea en la Mar. |
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