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Re: amigos Y amantes del llaüt
Creo que el causante de la confusion es la “amantina“ que se ve en el dibujo. Esa maniobra q va desde el ultimo tramo del car hasta el palo. No mantiene la antena. Solo es una maniobra de seguridad sonbre todo en rumbos abiertos.
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Re: amigos Y amantes del llaüt
Esto ya es advanced level; yo me he ceñido al entry level.
:cunao: En cualquier caso, me reafirmo en que he dado por supuestas demasiadas cosas. :brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
Ya, eso esta bien :brindis:, pero como consigues que esa verga con ese punto de amarre suba mas alto que el palo en que esta suspendida... http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1438941883 |
Re: amigos Y amantes del llaüt
mira el aparejo ( y de paso enseñasela al autor :adoracion::adoracion: del dibujo que has expuesto).
para el aparejo que han enseñado, no seria "menos complicado" suspender la verga por este punto ( para la gente entry level hablo :meparto:) Foto Mia. https://scontent.xx.fbcdn.net/hphoto...26043278_o.jpg |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
El tiro del cabo de amura mantiene abajo el extremo de proa de la entena (car) y levanta el extremo opuesto (pena) por encima del tope del palo. La entena bascula alrededor del punto de suspensión, en su intersección con el palo. La trossa mantiene la entena pegada al palo. El cabo que se ve en el dibujo del llaüt cabinado, que va del tope de palo hasta la entena por encima de ella, es la amantina. Es una maniobra auxiliar que no interviene en el izado de la entena. :brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Hemos escrito a la vez. :meparto:
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Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
agggggggg :cunao::cunao::cunao: aqui no hay hijo de madre que se entere!! jajajaja entendido !! cambio! |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Avisé con lo de advanced level, que conste!
:meparto::meparto::meparto: :burlon: Le pasaré tu foto al gurú. :adoracion: :borracho: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Yo es que no acabo de entender que problema se le encuentra. @trabañarru.
Por una parte no entiende como una antena con punto de cruz a 2/5 desde proa se puede aguantar y por el contrario nos enseña otra con el punto de cruz a mucho menos de 1/3 desde proa. Eso es simple lei de palancas. Justamente en la foto que nos pone de ejemplo la percha sube en proporción mucho mas arriba del mastil que la del dibujo. Si esa se aguanta por que no la que esta a 2/5? Yo no entender |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
:brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
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Re: amigos Y amantes del llaüt
Para que veais lo amante de los Llaüts que puedo ser :brindis:
Hoy hemos entrado este en el taller. Mientras estaba buscando motor de segunda mano para otro casco, me ofrecieron el que llevaba instalado este ya que lo iban a desguazar. Justamente se adecuaba mas a lo que buscaba mi cliente que el que yo le ofrecia, pues ya está otro llaüt de madera rescatado. https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net...22415423_o.jpg Se trata de un 25 palmos construido en los astilleros Planas sobre el año 1971. Lo vamos a restaurar y aparejar de latina. Un aparejo simple de mayor y foque en botalón para conseguir una embarcación tranquila para el disfrute familiar. Os dejo otra foto de como lo hemos entrado en el taller, no hay nada como unos buenos corrones bien engrasados. https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net...44&oe=567F7878 Podeis ver mas imágenes en nuestro Facebook/nauusbarques |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Muy guapo!
Me gustan las líneas de agua en la popa. ¿Palo en candela o a lo tradicional? ¿En que puerto acabará? :brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
@biker62 El palo casi seguro que tendrá que situarse en candela (vertical) ya que la embarcación ya no se construyo para la vela y lleva el motor muy a proa, un poco por delante del centro de la eslora. Pero un palo en candela también es tradicional, en las islas, pero no tan común en costas catalanas.
Puerto, Arenys de mar, pero es un secreto :p La reforma que ya se hizo hace unos años en la popa, construyendo una bañera abierta le da una comodidad incuestionable. |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Es una distribución que me gusta mucho, la cubierta en proa da espacio de estiba y seguridad. La bañera da comodidad y tranquilidad si hay niños a bordo.
Lo que se pierde al quitar parte de la cubierta queda compensado. En general, el uso que damos a nuestros llaüts excluye las navegaciones arriesgadas; una buena bomba de achique y a disfrutar. Ah, y me gustan mucho los palos en candela. :burlon: :velero: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
A ver si vamos volviendo todos de vacaciones con montones de fotos, que se nos hunde el hilo. :cagoento:
Para entretener la espera, dos fotos de principios de verano (finales de junio). La balica "Júlia i Pau" i el llaüt "Gravina III" entrando en el puerto de Tarragona, vistos desde el llaüt "Anyic": https://lh3.googleusercontent.com/-S...2/DSC01261.JPG El llaüt "Miquel Nansa" (izq.) i la balica "Júlia i Pau" saliendo de Tarragona rumbo al cabo de Salou. https://lh3.googleusercontent.com/-F...2/DSC01322.JPG :brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
gracias por las fotos...yo sintiendolo mucho ,muchas fotos no e realizado!!cada vez que salgo estoy muy liado recogiendo cañas!!:meparto::meparto:
pero antes de que la gente deje de navegar intentare aportar alguna foto de la zona por donde navego,haber si engancho alguno a vela ....:pirata: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Buenas, Un par de rondas para todos.
Ya me he presentado en el foro de presentaciones general, pero bueno, lo hago aquí tambien, ya que después de inspeccionar toda la taberna, creo que este será mi lugar habitual ... Aquí un novato, de la Costa Daurada, socio de la Assoc. de Gussiàires de Baix a Mar de Torredembarra, con un Gussi de 3.75 (original de Blanes) que se ha convertido sin quererlo en mi querido dolor de cabeza del año pasado a esta parte. Y aprovechando que pedís fotos, pués dejo una muestra de lo que fué la "Trobada de Vela llatina" que organizamos los de la associación hará una s tres semanas. Para variar, yo no pude salir y tuve que ir de "sobrecargo" ... :D https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170610.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170611.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170612.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170613.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170614.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170615.jpg |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Una foto más de la "Trobada", y unas de ayer. Batallando con el carburador.
Esto ya se ha convertido en un clásico desde que adquirí el Gussi. Mi suegro (que en su juventud fue pescador), y yo. https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/img-2010.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/img-2011.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/img-2012.jpg Por cierto, un Gussi a motor entra en la categoría de llaut? O sólo los de vela? Ya veis, pregunta de novato. |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Parece ser que el mensaje previo donde me presentaba y explicaba el encuentro de vela latina que organizamos la "Associació de Gussiàires de Baix a Mar de Torredembarra, se ha perdido o está pendiente de moderación ?
Espero por si acaso, para no repetir? |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
En la foto de tu mensaje se ve el "Sant Ramon", aparejado de barca de mitjana, con mayor, mitjana y foque. Actualmente, es la vela latina más grande del Mediterráneo. Los dos pequeños son "Patoia" de Cambrils (casco amarillo) y creo que "Barrala" de Calafell. Y no te acomplejes, los llaüts son llaüts, independientemente del sistema de propulsión. Un gussi es un tipo particular de llaüt, casi que el más común en nuestras playas, antaño y hoy en día. Por curiosidad, ¿qué motor lleváis en el "Álvaro"? Parece un "Campeón". Yo me perdí la Trobada de Torredembarra, pero uno que estuvo allí me explicaba emocionado los diferentes sonidos de los motores de los gussis, desde un pausado "pom.... pom ...... pom ...." hasta un histérico "pim pim pim pim pim". El hombre casi lloraba al contarlo. :cunao: :brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
Pues muy bien visto! Efectivamente llevo un Campeon 4T de 3cv gasolina. Respecto a la "Trobada" lució bastante, para ser la primera que organizamos. Creo recordar que unas 20-30 embarcaciones. A continuación las fotos del primer mensaje (perdido); https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170610.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170611.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170612.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170613.jpg https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170614.jpg |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Venga va, una más,
https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/dsc_1310.jpg Cómo no pude salir (carburador), mi hija y yo nos embarcamos de sobrecargo a la "Marieta", con su patron, primero por la izquierda. |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Que bonitas fotos hacen esos barcos:brindis:
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Re: amigos Y amantes del llaüt
Por cierto,
No sé si este será el lugar adecuado, si no lo es, que los admins me den el toque, sin problema. Estoy buscando recambio para Campeon 4T de 3CV gasolina y carburador Zenith CN 12-18 (de 12). Cualquier información y/o oferta será bienvenida! :D |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
:brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
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Re: amigos Y amantes del llaüt
Encontrado el MP!
:adoracion::adoracion::adoracion::adoracion: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Hola amigos del Llaüt.
Ara hacía tiempo que no pasaba. Y basicamente vengo con las "novedades" de lo que he hecho este tiempo. Resumo un poco para no aburrir. Después de echar muchas horas durante todo este verano y buscando de donde venían los problemas, al final, resolví (yo! ni mecánicos ni ingenieros hahahaha!) los problemas que tenía el Campeon de 3CV de mi Gussi. Carburador, Magneto y platinos. Y a finales de Setiembre ya lo teníamos funcionando a tope! Hemos salido varias veces ya! Aquí unas fotos con otros compañeros de l'Associació de Gussiaires de Torredembarra, con los que salimos ayer. https://i62.servimg.com/u/f62/11/99/53/64/gussi110.jpg https://i62.servimg.com/u/f62/11/99/53/64/gussi210.jpg https://i62.servimg.com/u/f62/11/99/53/64/gussi310.jpg https://i62.servimg.com/u/f62/11/99/53/64/gussi410.jpg https://i62.servimg.com/u/f62/11/99/53/64/gussi510.jpg |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
A mi me esta enganchando esto del llaut. ese navegar tranquilo ... Este verano he estado navegando con el majoni 36 de mi padre y voy a cambiar mi motora por un llaut. :brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
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Hola a todos!
Os presento mi capeador 24palmos. Ahora lo tengo en dique seco, le hace falta mucho trabajo... Este llaut es de fibra, de los primeros que construyó Capeador en el puerto de Maó, el numero de serie es 19! Originalmente llebava montado un Albin de gasolina, posteriormente se le cambió el motor por un Solé mini, pero para no recolocar la bocina suplementarón la bancada y le hicierón una "chepa" en el cuartel del motor. El motor no tiene motor de arranque, lleva un dynastart, que es a la vez motor y dinamo( sistema prehistorico). Ahora que lo tengo en mis manos lo voy a adecentar cambiando la tapa de regala, una bita ( que algún malnacido dominguero me arrancó) recolocando el motor y poniendole un motor de arranque ( he conseguido todas las piezas), cambiaré el deposito quitandolo de la proa y lo pondré al lado del motor con una bomba de combustible, insonorizado de motor y una buena mano de pintura... Ahora que lo he escrito parece que no me bastará el invierno para hacerlo...:nosabo: Unas birras para todos!:brindis::brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
No tires el Dynastart, que es una pequeña joya.
Y por lo que se refiere a la bocina, asesórate bien y toma medidas 200.000 veces, que no es un trabajo cualquiera. Asegúrate que la hélice va a cuadrar bien en su vano una vez modificada la salida del eje, refuerza todo muy bien y séllalo a conciencia. No quiero meter miedo,pero es un trabajo en el que yo me no metería, estás tocando un punto clave del barco. Suerte. :brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
Como ya debes saber a estas alturas, el magneto sale fácil, aflojando el collarín que lo sujeta. Desconectas la pipa de bujía y para casa, junto a la estufa. Ojo con no perder la pequeña pieza de nylon que va en el pin de acople con el motor. Otra cosa que les gusta a los Campeón es dejarlos parados con las válvulas en compresión. Si los dejas con alguna válvula abierta, a menudo se atasca la guía y la válvula no cierra. Si te sucede esto, se puede abrir la tapita lateral que da acceso a los empujadores y golpeando con cuidado desde allí hacer bajar la válvula atascada. :brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Gracias po los consejos!
El dynastart lo pondre a la venta, asi como un bloque motor de mini1 y la inversora antigua, que le pongo la del motor "nuevo" ( tengo que recuperar algo de dinero) La diferencia de posición del motor es minima, tengo que bajarlo unos 5-7 cm, que en grados desde la bocina son unos 5º, la helice apenas se movera unos milimetros. Pero como bien dices tendré que asegurarme de que todo quede perfecto! :brindis::brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
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Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
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Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
Cómo la nueva era más grande tuve que añadir unas pletinas debajo de los silentblocks, así éstos no trabajaban al límite del espárrago. No sé cuántos grados cómo máximo podrás modificar el ángulo del eje, pero pienso que sí son muchos el cojinete del arbotante sufrirá la variación y te durará 4 días. Suerte |
Re: amigos Y amantes del llaüt
No quiero meter miedo,pero es un trabajo en el que yo me no metería, estás tocando un punto clave del barco.
Suerte. :brindis:[/quote] Hola biker Lo cierto es que es un trabajo complicado, pero personalmente me daría más miedo a delegar el trabajo a un "profesional". Mucha confianza me tendría que inspirar para encargar ese trabajo... Un saludo |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
Bueno, depende del "profesional". Como cualquiera que navegue, me he topado con "profesionales" y con PROFESIONALES. Del primer tipo eran los dos a los que encargué sucesivamente la reparación (fallida) de mi difunto Suzuki 6CV 4T. Ahora tengo un YAMAHA 5CV 2T que mantengo yo, con los conocimientos acumulados durante mis años de motero 2T. Del segundo tipo conozco algunos, como el que se encargó de suministrarme un listón de oregón de más de 4 metros de largo sin nudos ni grietas, regruesado a las medidas que le pedí, para fabricar la pena de mi entena (de la que estoy super orgulloso, tanto por su aspecto como por su funcionalidad). :brindis: |
Re: amigos Y amantes del llaüt
Cita:
Estuve hablando con el constructor del llaut (el hombre ya pasa de los 70) y me explicó la manera que usan ellos para alinear el conjunto... Es lo mas simple el mundo me dijo. Vacías el codaste, colocas la bancada nueva, el eje, la bocina y la hélice . Lo centras, compruebas las medidas(varias veces), nivelas el motor.... ... y enfibras !! Cuando esta seco le das dos o tres grosores mas de fibra y listo.... Dicho así parece fácil, pero ya os contaré :brindis::brindis: |
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