Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
 

[quote=Hopetos;1845603]Depende mucho del caso. Mi barco era/es insumergible, con un 133% de volumen con respecto al peso a plena carga, o sea, en caso de una vía de agua no controlable quedaría un tercio del barco fuera del agua.

Es decir, quedaría flotando con la mitad de francobordo o menos, y con el agua por la cintura o por el pecho en el interior...nada especialmente confortable, vamos, lo bueno es que tal vez podrías tapar con calma la vía de agua y achicar, pero si no lo consigues, tienes unas cuantas toneladas de agua moviendose en el interior con un efecto de superficies libres brutal. Date cuenta de que si escoras 10 grados sólo metes en el agua un poco de pared de casco (que sale del agua en la otra banda), por lo que el cambio de posición del centro de flotación es mínimo. No volcaría, porque la mayor parte del peso está muy abajo, pero tendría una estabilidad muy limitada.

Y estamos hablando de 4 cm de espuma en todo el casco y 1 m3 de flotabilidad extra en la habilitación, para un barco de 10 m y 4.800 Kgs a plena carga.

Seguramente es difícil obtener una buena estabilidad, ya no digamos evitar que se moje la electrónica, pero la diferencia con un barco que se hunde en cinco minutos, cinco horas, da igual, cinco días, es enorme.

Un saludo

:brindis:

Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
 

:brindis: Ahora me queda muy claro. Una vez más, muchas gracias. Creo que me voy a animar a rellenar muchos huecos inútiles y a repartir cuanta espuma haga falta. La verdad es que muchas veces, como decías tú antes, acabas guardando un montón de trastos de utilidad dudosa. Cada vez más, pretendo y práctico la austeridad de medios y recursos, disfruto más de la vela y casi me atrevería a decir que simplificar es, en cierta medida, ganar en seguridad.:brindis::brindis:

Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
 

Buenas noches bona nit


Interesante hilo que estoy disfrutando muy a fondo

Se ha hablado del material, se ha hablado del diseño,se ha hablado de insumergibilidad y de equipo pero no se ha hablado de algo a lo que doy mucha importancia , las instalaciones

Se que algun cofrade me va a tirar los trastos por la cabeza en base a una austeridad a rajatabla peeeero...

Separo aqui dos categorias y si quereis vamos rellenando

Basicas y confort


basicas

Motor instalación correcta y accesible seguramente hay mas problemas en motores por montajes cicateros que por otra cosa. Silentbloks, centrador de eje, las válvulas de Cedemont, filtros de gasoil dobles, recambios

Piloto Sobredimensionamiento y redundancia un piloto puede tener varios puestos de mando, alguno(s) en el interior y incluso dos motores (con un selector),tambien podemos llevar 2 (averia de piloto= agotamiento=problemas)

generación de energía dimensionamiento ,redundancia ,reparabilidad y solidez (placas, eólicos,etc) Cableado estructurado y bien ejecutado

Instalación eléctrica se ve cada chapuza por ahi que da pavor

navegación y comunicacionesredundancia,CONOCIMIENTO y familiarizacion DE SU USO!,me se de alguno que abrió las instrucciones del iridium a 200' de las canarias...

instalaciones de combustibles

equipo cubierta

equipo de seguridad


Confort


ojo se pasa de confort a seguridad muy fácilmente, p.ej si perdemos todo el contenido de la nevera o llevamos medicamentos (insulinas) que pueden necesitar frio
Las carencias de confort llevan rápidamente al problema físico

Nevera

Frío y calor calefacción si procede

Sueño a que no lo habíais pensado , pues si , es importantisimo lograr buena calidad de sueño, literas,oscuridad silencio, medios específicos si alguien los usa (CPAP),


Seguimos....

:brindis::brindis:

Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
 

:brindis::brindis:

como reserva importante de flotación

en los barcos que tienen depósitos antiescora
(ballast), si los depósitos están vacíos
actúan de reserva de flotación y nivelan el barco
para que no escore

la salida de los depósitos debe ser del tipo tubo
que sobresale de la cubierta una cierta altura

...a por el barco rápido y seguro
:velero::velero:

Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
 

pero cuando actúan contra la escora es cuando está lleno el de barlovento, no?:brindis: