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Re: Minitransat 2015
En fin que es la gestion? sino administrar el presupuesto. ¿Y que es vender el proyecto sino un cheque?
Hay otras virtudes que la mejor gestión, la valentía, la ilusión la superación personal sobre todo en un barco con la obra viva pintada de blanco u otro color y un numerito de clase como patrocinador. Siendo de aquí, y conociendo el esfuerzo que los participantes españoles tienen que aportar al proyecto, personal y monetario creo que queda eximida la crítica. La preparación de la mini nada tiene que ver con la preparación olímpica. Es un rollo totalmente diferente. No hay CEAR. Lo más parecido es la Escala. Pero no soy el más indicado para hablar de este tema. Además en Francia pese a ser difícil, es mucho más fácil que en España que la experta o inexperta juventud realice un sueño trasanlantico como este de la Minitransat o cualquier otro. Ellos son legión. Esto es sin duda por los medios, el presupuesto, es lo que hay. Estaba claro que Pilar Pasanau había roto los pilotos:nop:. Lo sentimos por aquí de veras. Animo Cañardo y venga Fidel por narices hay que llegar a Lanzarote:brindis: |
Re: Minitransat 2015
El proyecto más español, con mucha diferencia, es el de Nacho Postigo, el único en ganar sus 5 primeras regatas en Mini, alguna de ellas por delante de los protos en real. Y no quiero pronunciar la palabra " sabotaje"
Y me gusta ver a Guillermo desconectar de sus urgencias y sin prisas llegar a lanzarote, y al simpático y reservado Aitor, que sin prisa ni pausa va haciendo. A Fidel no lo conozco, pero le deseo lo mejor, según el track llegará sin problemas dentro de los 6 días. |
Re: Minitransat 2015
Pilar se retira :cagoento::cagoento:
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Re: Minitransat 2015
Cita:
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Re: Minitransat 2015
Cita:
Llega uno sin experiencia en la Classe, pero un profesional completo, y arrasa. Y ya madurito. Ya van varias ediciones en que francesitos bien tutorizados, que decidieron la vela oceánica en vez de la olímpica, están arriba. Otro ejemplo nacional, que ha desembarcado con éxito en la Mini, pero como tripu, es Oliver Bravo. El simpático patrón del bote Tomas Morales, y muy querido en la flota de regatas nacional. Otro navegante completo -hasta en Pozo lo hace bien con la tabla-. Cita:
En Francia es más fácil ser regatista oceánico, o piloto de rallyes, pero en otros deportes en España les estamos ganando. Como en todo, lo ideal seria un equilibrio... |
Re: Minitransat 2015
Fidel, desde Pedreña te empujamos, solo los elementos pueden con tigo. Pero tranquilo, antes de llegar a Pointe-à-Pitre, muchos barcos veran tu popa,como ya la han visto otros muchos, hasta que tuviste la suerte de espalda. Adelante campeón, eres el mejor.
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Re: Minitransat 2015
Por cierto Questionsailing, por supuesto en la Mini como en cualquier otro deporte o actividad de la vida se necesita un equilibrio, pero te aseguro que si Fidel hubiese tenido la mitad de preupuesto (en su amplio sentido) que esos campeones, tendríamos un campeón ESPAÑOL.
:brindis::brindis: |
Re: Minitransat 2015
Cita:
Tiene el presupuesto que ha podido tener. Si tiene de todo menos presupuesto, significa que tiene un área del proyecto por debajo del punto de equilibrio: debiera haberlo trabajado de otra forma, si es que quiere ser campeón. |
Re: Minitransat 2015
PILAR PASANAU – Navegante Solitaria
COMUNICADO OFICIAL Pilar Pasanau ha tenido que abandonar la Mini Transat 2015 Islas Guadalupe con todo el dolor de su corazón ya que es una gran amante de esta regata de cruce al Atlántico. Después de haber roto botalón, horquilla, contras… roto su spi ligero y alguna falla en la parte eléctrica tuvo que entrar en La Coruña por avería. Consiguió reparar y volvió a salir de nuevo aunque en las últimas posiciones. Una nueva avería esta vez de su piloto automático la hizo poner rumbo a Vigo pero se vió atrapada en una encalmada con mucha niebla que la ha obligado a replantearse la situación. Una difícil decisión entre el corazón con sus ganas de seguir o la cabeza que sabía que el tiempo se agotaba... Pedir un nuevo piloto, recibirlo, instalarlo, volver a la regata… Tanto física como psicológicamente se siente bien y fuerte para proseguir pero no hay tiempo material. Dado el poco tiempo de que disponía, después del gastado en la primera parada técnica, tanto para reparar como para bajar a Lanzarote en plazo, ha preferido en esta ocasión abandonar. Quiere dar sobre todo las gracias a su familia, amigos y seguidores que son muchos… cada día más. Sin duda tambien a sus colaboradores y a su Club Vela Calella. Sin todos ellos no hubiese sido posible estar en la salida. Desconectada estos días hoy ha podido leer algunos de los muchísimos mensajes que la habéis enviado.... (promete leerlos todos). Lo siente más por ellos que por ella misma aunque todo el mundo sabe que su carrera es de fondo y ésta es sólo una etapa con una lección: La mayoría de los inscritos son amateur como ella misma pero hay una gran diferencia de presupuestos. Invertir más tiempo en buscar patrocínios para tener un buen equipo de soporte que se ocupen tanto de la parte técnica del barco como del soporte en tierra se plantea como imprescindible para ella para esta nueva etapa. “Mención especial por ayudarme en las averías a Rafa Benitez, Pilar Casares, Sesé Penzol, Miguel de Náutica Cadenote, Carlos Martínez, Juan Alvarez y Cesar de Vigo.” Equipo de Comunicación de Pilar Pasanau |
Re: Minitransat 2015
Un tema fundamental, a la vista de tantos problemas de piloto automático, se ve que es llevar abordo un mínimo de 3 pilotos.
Y tener pilotos de repuesto, en el equipo de tierra, listos para llevar hasta el barco en un viaje relámpago en coche hasta el puerto de recalada. Que no haya que andar pidiendo a distribuidores... Porque durante la preparación hay que meter horas a cada piloto, hasta saber con cuantas horas y con que "caña" empiezan a plantear problemas de fiabilidad. Y hay que aprender a hacer "frankensteins" con las piezas de uno y de otro, soldando si hay una ventana meteo que lo permita, etc, para montar otro. Sabiendo desde luego que el piloto no se rompe cuando el patrón timonea, de Perogrullo, si, pero otro tema a equilibrar... Los de cabeza no rompen pilotos, porque se rompen las manos timoneando y remando... como demostraban las manos de Alex Pella cuando "la lió" con el Sampaquita (la foto que me quitó las poquitas ganas que alguna vez tuviera de Mini Transat, y que siempre recomiendo buscar a quien me dice que sueña con "La Mini"...) :brindis: |
Re: Minitransat 2015
Ayer llegó Jesús Jimenez Martínez en el (654) HH Tarifa, como no podía ser menos , lo acompañé las últimas millas :velero: y tras cruzar la línea de meta me acerqué a lanzarle una cerveza bien fría de parte de La Taberna del Puerto:brindis:,
con el pabellón Tabernero ondeando :p. creo que le gustó . |
Re: Minitransat 2015
Bonita web tienes.:brindis:
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Re: Minitransat 2015
Llegó Fidel Turienzo y Guillermo Cañardo tras una encalmada total . Penalización de 24h. por meta cerrada el viernes a Fidel en la próxima etapa.
“No ha sido fácil, pero qué podía hacer, ¿abandonar? No, esa no era una opción. Partí el miércoles por la tarde noche, llegué con aparejo de fortuna, la policía portuaria de Sines me dijo que fuera a Sesimbra y llegué por la tarde. Vino la persona que me ha ayudado con toda la reparación y trabajamos toda la noche, hicimos la estratificación del mástil, a la mañana siguiente montamos las crucetas, trabajamos durante todo el día. Por la mañana vino la policía a revisar el barco y luego ya pude salir”. “Duros, los últimos días han sido muy duros, peor casi que cuando rompí el mástil. Cinco días sin viento, desde que salí el domingo hasta aquí, ha sido horrible. Pero bueno estamos aquí, que es lo que cuenta”. “Por una parte mal, porque iba bien, estaba contento con como iba yo y como iba el barco. Estaba siendo muy buena regata, pero bueno, partes el palo y en ese momento piensas se ha acabado, ya no puedes hacer nada. Pero si que es verdad que luego llegas a tierra y lo piensas y dices, ¿por qué no? Si se puede vamos a continuar”. “Para la próxima etapa tengo que conseguir un palo ya, tengo un mes, pero con este palo no puedo ir. He venido hasta aquí muy poco a poco, creo que he llegado porque había muy poco viento, y bueno, es una reparación genial, para salvar la situación y llegar aquí, pero ahora que tenemos tiempo, conseguir otro palo. Pero bueno, peor podríamos estar, que todos los males del mundo sean como este…” https://scontent.xx.fbcdn.net/hphoto...f7&oe=568689E3 https://scontent.xx.fbcdn.net/hphoto...ef&oe=56D34849 |
Re: Minitransat 2015
Guillermo Cañardo – Peor Para El Sol (de la entrevista en prensa)
“Ha sido una etapa muy intensa, 13 días en total, casi casi como el atlántico, tuve problemas pasado finisterre, se me estropeó el piloto, estaba abajo conectando cables y se me fue el espi, se me hizo un nudo tremendo y no pude subir al palo y preferí entrar a puerto para repararlo. Estuve 18 horas en el puerto y después la bajada hasta el estrecho fue bien, salí con mucha niebla pero cogí viento, pero luego a partir de ahí ha sido una tortura auténtica”. “El peor momento… la petole, la encalmada, con ganas de llegar y mientras flotando flotando, viendo a todo el mundo en tierra, ha sido sin duda el peor momento”. “El mejor momento, las planeadas llegando al paralelo 36 con el espió medio arriba, 15 nudos, se picaban los delfines y yo les ganaba, bajando olas de tres metros. La encalmada ha tenido momentos bonitos, el mar estaba como un plato, era como un espejo, se veían las estrellas reflejadas en el mar, era como estar entre dos cielos, pero yo quería navegar, quería viento. Vendí mi alma al diablo por viento”. “He aprendido un montón de cosas, sobre todo a tener paciencia y a tener calma, las cosas van pasando y al final se termina llegando. He aprendido mucho del barco, no cometer los mismos errores. Pero para mi es la aventura, aunque he llegado tardísimo. Estoy a gusto cuando navegando solo, llevo a mucha gente en la cabeza. Me hubiese quedado, me encanta, ha sido toda una experiencia”. https://scontent.xx.fbcdn.net/hphoto...6f&oe=568D5FF3 |
Re: Minitransat 2015
Cita:
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Re: Minitransat 2015
Nacho Postigo con se Argo "Vamos, Vamos" salió del puerto de Lagos a las 20:00 horas y ya navega rumbó a Lanzarote a casi 7 nudos.:velero::velero: :brindis::brindis: :cid5: :cid5: :cid5: :pirata::pirata:
La organización ha decidido que le darán en la primera etapa el mismo puesto que consiga en la segunda con el tiempo del que llegara en dicho puesto, pero esto no afectara a la clasificación de los demás, aun puede ganar. https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...34&oe=56D03FE6 |
Re: Minitransat 2015
Me parece vergonzoso que se retire por no tener piloto.
Asi pues ya no se puede navegar sin? Hubiera ganado patrocinadores si la hubiera hecho sin él. Ya no eres mi idolo. Enviat des del meu Nexus5 català |
Re: Minitransat 2015
Esta es la diferencia entre un campeón y uno/a que no esta llamada a subir al cajón.....Alex Pella no había nacido cuando su abuelo naufrago con sus hijos,sobreviviendo el y falleciendo sus cuatro hijos,tíos de Alex Pella.Esta tragedia provocaría en la mayoría pavor al mar,en el caso de Alex Pella es evidente que no es así.....no se es un campeón por azar....
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Re: Minitransat 2015
Cita:
Retirarse por romper los dos pilotos (el principal y el de respeto) no es para avergonzarse de nada. Es como retirarse por romper el palo. El piloto automático es uno de los principales elementos de un barco de un solitario y lógicamente no se puede cruzar el Atlántico en regata sin uno en condiciones...sería sencillamente imposible. Una de grog para esos ministas, los retirados y los que siguen. Todos se lo merecen |
Re: Minitransat 2015
Buenas noches bona nit
Cita:
me ha llamado la aatencion la historia y ha sid facil documentarla un poco http://hemeroteca.lavanguardia.com/p...99207/pdf.html |
Re: Minitransat 2015
Cita:
La cuestión requiere precisar que un mismo piloto con diferentes patrones uno rompe y los otros no......y no es el piloto sino el patrón el que rompe su piloto,no uno sino dos...y si tuviera cuatro rompería los cuatro.....Cuando uno navega en regata y el 90 % navega con piloto,aumenta las posibilidades de romperlo.....La fiabilidad de un piloto viene condicionada por su calibraje.....si te limitas a enchufarlo te puede durar tres horas.....Hay que utilizarlo lo necesario y estar pendiente de su calibración en cada momento...Si te echas a dormir cuatro horas seguidas tienes todos los números para que tu calibración fuerce el piloto....Un piloto rendido no es problema para quien dispone de recambios,estaño y soldadura.....Cuando hay nivel,hay nivel y si no lo hay,bueno pues hacesbultonada mas. Tu recordaras las fotos de Alain Gautier en las Kerguelen construyendo un horno con dos lamparas y cociendo el palo de fibra de carbono hasta soldar dos piezas y continuar hasta Francia.....,sin pisar tierra,sin ayuda exterior y montando el palo con un trípode casero y un juego de poleas.....alimentado a base de mejillones que alcanzaba con un dinghy hecho por el mismo,in situ,con unas tablas y unos jerrycans atados......Esto es lo que le convierte en pura leyenda,no el mero hecho de formalizar una inscripción en una regata transatlántica..... Osea que para la mayoría romper el palo seria causa de abandono,para una minoría,Gautier entre ellos,no lo fue.....Mi admiración la reservo para tipos como Gautier. |
Re: Minitransat 2015
Cita:
Creo que retirarse antes de empezar el cruce una vez rotos los pilotos es lo mas sensato..no creo que ninguno/a de los que participan en la minitransat tenga la necesidad de demostrar que son capaces de cruzar sin piloto...otra cosa,como ya dije, es que rompas en medio del charco... Para mi,que navego casi siempre en solitario ,lo que hace esta gente,los navegantes en solitario de los minis,los fígaros,los imocas...es tan brutal,alucinante,meritorio,sacrificado...que no se me ocurre,ni por un segundo,criticarles...cuesta tanto esfuerzo físico,económico,mental estar en la línea de salida de una de esas competiciones que cuando menos se merecen nuestro apoyo...la de los navegantes "normales"..y desde luego de mi boca solo saldrán palabras de admiración..y algo de "envidia"de la sana..por estar ahí y por atreverse al reto...desde luego los habrá mejor y peor preparados,mejor y peor marinos,regatistas, con mas o menos presupuesto..pero todos se merecen mi aplauso..:cid5::cid5::cid5: |
Re: Minitransat 2015
Cita:
Y fue Yves Parlier el que reparó el palo. |
Re: Minitransat 2015
Cita:
Yo por lo menos no critico, sino que de las experiencias de otros, con la poquita info que se tiene, intento sacar aprendizajes. |
Re: Minitransat 2015
Cita:
Y no tiene que servir para nada..simplemente manifiesto mi admiración por unas personas y sus actos...puedo?...o eso molesta.. Y se puede aprender de muchas maneras...por ejemplo siguiendo la cartografía,viendo sus vídeos,fotos... Lo único que he dicho es que criticar el hecho de que alguien abandone una regata de minis antes del cruce del Atlántico y decir que eso te decepciona me parece que no es ser justo con el esfuerzo que esos navegantes hacen..y creo que el que hace eso minusvalora,y mucho,lo que es cruzar el charco en un mini,en regata,y sin pilotos... Y todos tenemos derecho a opinar...no? |
Re: Minitransat 2015
Yo creo que es importante recordar que esto es una competición, y como tal las máquinas y los patrones van al límite...
La preparación de los barcos seguro que tiene muuuuchas horas invertidas, aunque con mucho menos dinero del necesario en la mayoría de los casos (por de los presupuestos escasos), y la preparación de los patrones es, eso entiendo por lo que tienen que certificar y en las pruebas previas que tienen que participar, como poco, la mínima necesaria. Con todas esas variables en juego hay mejores o peores barcos, mejor o peor preparados y mejores o peores navegantes, más o menos experimentados, mejor o peor preparados... y en todo juega la suerte. ¿qué sale de ahí? Lo mismo en relación a las roturas en todas las ediciones, o más si coge un temporal por medio. Será que ya he visto muchas ediciones :santo: ... y por eso me hace gracia (no pretendo ofender a nadie :brindis:) el comentario recurrente sobre las roturas :D, erre que erre, el que no quiera ver roturas que siga a los Figaro :rolleyes:. :brindis: |
Re: Minitransat 2015
Del facebook del vamos vamos:
Noticias facilitadas por la organización a las 22:00 horas: At 7:30 pm nacho was 140Nm in the WNW of Casablanca. He sailed 180 Nm during the last 24h. His speed was 6,2 knots in the direction of the arrival. He was 380 Nm from lanzarote. For me everything seems absolutely right. Tomorrow night he should have for a few hours the wind front, but not strong. Forecast is good for the next days. We wait for him to Lanzarote in the night from Saturday to sunday. My best regards, Navegando ya https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...67&oe=568E530D Navegando ya :brindis::brindis: |
Re: Minitransat 2015
Cita:
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Re: Minitransat 2015
si no me equivoco la salida de la etapa 2 es en escasos minutos, ¿se puede ver en directo?
he bicheado la pagina pero no veo el link va a ser que quedan 24 h |
Re: Minitransat 2015
Cita:
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Re: Minitransat 2015
Salen mañana a las 12:00 hora peninsular.
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Re: Minitransat 2015
Bonito video de la primera etapa no?
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Re: Minitransat 2015
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Re: Minitransat 2015
Retrasada la salida a las 1400 (1300 hora local)
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Re: Minitransat 2015
Alguien sabe algo de Nacho Postigo???
Parece que vuelve a tierra!! |
Re: Minitransat 2015
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Re: Minitransat 2015
Cita:
Cómo planea el Flexirub de Beaudart!! Pero parece que ha tenido problemas y se ha ido a Tarajal cuando iba en cabeza...:nop::nop::nop: Que duro hacer eso cuando las cosas pintaban tan bien... :brindis: |
Re: Minitransat 2015
Nacho en puerto, en gran tarajal, no se mas.
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Re: Minitransat 2015
Se le rompió el asimetrico, hoy lo estaban reparando, y creo que algún problema de la pala del timón también tuvo (eso sin confirmar)
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Re: Minitransat 2015
No entiendo demasiado bien el frances pero creo entender que el favoritisimo Davy Beaudart se retira??
Esto es lo que ha puesto en su pagina de facebook: Davy a prévenu le comité qu'il quitté la course ce soir. Comme je le disais dans mon précèdent message, ça a été une décision très difficile à prendre (il pleurait au téléphone) car son leitmotiv a toujours été "la régate!". Les conditions au port (dimanche + jour férié) ne lui ont pas permis de bien réparé son spi médium (voile indispensable pour réaliser une bonne transat) et les heures d'escales ont défilé au compteur. Ceux qui connaissent Davy en tant que sportif connaissent aussi ses ambitions de se bagarrer devant et son rêve de victoire... Sa saison en mini le démontre bien, ça ne peut en être autrement pour cette transat. Moi, ses amis, sa famille nous sommes triste pour lui. Son talent et sa rigueur méritait d'être récompensé. A bon entendeur... |
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