Re: First 35s5 y 32s5
 

Muchas gracias por la explicación. Voy a buscar un tornero, cuando lo encuentre te pediré la rueda, así te la devolveré más rápido. Una cota que no me cuadra es la del orificio central, si es de 0,95 cm no cabe el eje de 1 cm.

Puede que hoy me levantara muy espeso, me acosté a las 4 de la madrugada.

Saludos
Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Jajj. No . Puede que sea problema del calibre. No es digital y medio milímetro se puede colar. Lo mejor es copiar la rueda y asi no hay problemas.

Txiki si tu barco es el 32s5 creo que el carro es mas pequeño y solo lleva 4 ruedas ( es amiot?).
Mide las ruedas.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Si es amiot y es un 35s5.

A ojo las medidas cuadran con las tuyas. Esta tarde con un pie de rey las mido bien.

Re: First 35s5 y 32s5
 

El mío es un 35s5, miraré las ruedas que lleva.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Las ruedas tienen el mismo tamaño. Ahora a buscar un taller que las fabrique.

Otro tema: quería saber que piloto lleváis y si estáis contentos. Yo llevo un raymarine en la rueda del timón y no estoy nada contento, en cuanto sube un poco el viento no es capaz de aguantar el barco ni para el proceso de reducir vela. Sí vas solo se complica el tema.

Estoy pensando en montar un piloto intraborda con electrónica raymarine (el equipo de viento es raymarine) y un pistón hidráulico simrad.

Son bienvenidas opiniones.

:brindis::brindis::brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Estuve en el barco esta tarde y lleva un carro Amiot de 4 ruedas a pesar de ser un 35s5. Una de ellas está rota. Ahora falta saber con certeza si las medidas de las ruedas del carro de 4 son las mismas del que lleva 6.Txiki dice que sí.

Rebe

Respuesta: Re: First 35s5 y 32s5
 

El mío también lleva un carro Amiot con 4 ruedas (35s5) y a ojo son las mismas medidas, pero no lo comprobé con un calibre.
Quizá podamos valorar hacer un pedido conjunto.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Te cuento mi experiencia con el piloto automático en el 35s5.
Cuando compré el barco hace 5 años tenia un piloto de caña Navico 5000 (el mío es de caña) que nunca fue bien y hace un año dejó de funcionar. Estuve mirando opciones de piloto interior pero para este barco con esa mayor y con lo ardiente que es, tenia que irme al Raymarine EV200 que entre lo que vale y los refuerzos que hay que colocar te vas por encima de los 3000 €
Al final , hace un par de meses he comprado el Simrad TP32 en una conocida web alemana por 630 € , (por cierto muy serios y eficientes). y estoy encantado. Teniendo en cuenta las limitaciones de un piloto de caña , me sirve para el 90% de las navegaciones que hago. Lo único que hay que hacer es rizar o amollar mayor para que vaya desahogado.
Todo lo que lei y comenté con gente sobre pilotos de caña para este barco era negativo. Que si solo sirve para ceñir ,que si de través o aleta no va... La experiencia me ha dicho lo contrario. El único requisito es trimarlo bien para que la pala del timón no vaya forzada, que es exactamente lo que hacía antes cuando iba a mano.
Llevar un piloto potente obligando a la pala a llevar el rumbo a toda costa me parece una bestiada.

Re: First 35s5 y 32s5
 

El 35 S 5 hay que llevarlo equilibrado porque tiende a irse de orzada con cierta facilidad. Lleva el palo muy adelantado y una mayor de tamaño muy considerable que acaba siendo sin duda la que tira del barco.
A mi criterio es acosejable equipar para todo uso un génova que no supere el 130%, y a partir de 20 nudos de aparente tomarle un rizo. El barco evoluciona dentro de sus líneas de agua y a mayor velocidad que si lo fuerzas con toda la mayor arriba y corrigiendo contínuamente con la pala para evitar que se vaya de orzada. Cada vez que corriges lo frenas muy considerablemente y el barco abate y arrastra su panza e incluso tiende a sacar excesivamente la pala del timón del agua perdiendo mucha efectividad.
También hay que estar atento a soltar barra de escota ya antes de rizar, y en ceñida tomarle medio rizo para aplanar la vela a partir de quince nudos de aparente.
Si la caña o rueda la llevas sin esfuerzo, con dos dedos,el barco va siempre rápido. A la que tienes que empezar a corregir pala mejor te vale tomar rizos, y entonces el piloto responde en cualquier rumbo. Mi barco llevaba un Autohelm 4000 de rueda y jamás tuve el menor problema, a condición de no ir pasado de velas.
Por lo que atañe a las ruedas del carro en teflón vale la pena consultar en cualquier cerrajero de puertas deslizantes de carpintería de aluminio, ya que las medidas suelen ser standar y es mucho más sencillo comprarlas a granel que no que te las tengan que hacer a medida.
Saludos:brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Asi es exactamente Matazlan.
Es un barco exigente con el trimado y que pide rizar enseguida. Lo que más lo frena sin duda es llevar demasiada pala metida. Por eso con la vela adecuada, el piloto, incluso uno de barra adecuado, aguanta bien. Y como dices, el carro de mayor es fundamental en este barco para el trimado. De ahi lo importante que es que deslice bien.
Desde que cambié las ruedas , ahora con soltar la mordaza el carro cae suavemente. Antes era impensable.
No se si las ruedas de cerrajero aguantarán tanto trote. Hoy les he echado un vistazo (lo que se puede ver sin desmontar el rail ) y 2 años después ,parece que estan en buen estado. He aprovechado para lubricarlas con spray de silicona.
Hablaré con mi colega a ver si recuerda en qué taller compró el teflón y dónde las hizo. Él ya no vive por aqui pero quizás se acuerde.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Yo tengo la escota desmontada, así que me corre cierta prisa volverlo a montar si quiero navegar y si quiero, así q voy a ver sí encuentro alguien que las pueda hacer. Si lo encuentro y está en disposición de hacer el número que pidamos os aviso por sí a alguno os interesa.

Si alguno las encontráis antes, se agradecerá.

Estoy de acuerdo en que el barco es ardiente y hay que vigilar no ir pasado de vela. Yo navego en la zona de Cab de Creus y aquí el viento se levanta de golpe y bastante rancheado, así que sí te despistas ya la tienes montada y sí vas solo y el piloto no te ayuda un poco se lía el tema.

Un abrazo

Re: First 35s5 y 32s5
 

pues es una buena idea. Yo ya tengo un juego de repuesto pero para lo que salen merece la pena tener otro por si acaso.
Yo me informaré también. Mañana hablo con él a ver .

Re: First 35s5 y 32s5
 

Pregunté a un tornero y me contestó que no podía hacer las ruedas porque tenía demasiado trabajo.

Mañana lo intentaré con más.

En cuanto al piloto, tengo un Autohelm 4000 para rueda, pero hace lo que le sale de los cataplines, cambia el rumbo cuando quiere, algunas veces hace círculos...

Lo envié al importador para que lo reparara y lo devolvió diciendo que lo había probado y funcionaba perfectamente, lo cual no era cierto. Desde entonces no lo conecto.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Ya os comenté que a muchos talleres no les interesa hacer ese trabajo porque no les reporta beneficios importantes. No queda otra que que insistiro que seas amigo de alguno de ellos. Una pena que mi colega ya no viva por aquí.

Respecto al piloto, ¿Has hecho la calibración? Normalmente te pide que des una vuelta y media a determinada velocidad y con determinado ángulo de pala hasta que el propio equipo te diga que está correcto. Hay un menú para calibrarlo. También es importante , eliminar masas metálicas que estén cerca del fluxgate. En el mío de caña el fluxgate va dentro del propio brazo. Como va en el asiento de la bañera, a popa, justo en el tambucho de popa tenía un ancla de respeto con cadena y lo quité. A mi me va de maravilla. Quizás el antiguo piloto iba mal a causa de eso.
El mío mantiene el rumbo muy bien. El problema es que no lo tengo conectado al equipo de viento ya que es de otra marca y además se fastidió el cable y lo quité y cuando el viento rola o hace cosas raras, si no trimas las velas al nuevo viento, le cuesta seguir el rumbo, pero eso es algo normal. Solo lo uso para navegar a rumbo.

Respuesta: First 35s5 y 32s5
 

Buenas noches y unas rondas. He comprado hace poco un 32s5 y tengo un problema a la hora de cazar el back. Está muy duro , el cable no corre bien por las poleas. Estoy seguro que es el sistema original y hay que cambiarlo cuanto antes. Si podéis darme alguna idea en cuanto a qué tipo de cabo usar en lugar del cable y el grosor del mismo os lo agradecería.
Saludos.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Yo lo tengo cambiado con una desmultiplicación de cabo, le saco unas fotos el sábado y te las mando.

Saludos

Re: First 35s5 y 32s5
 

Hola
Podrías volver a colgar las fotos de las medidas de las ruedas, no las veo ...:nosabo::nosabo::nosabo:
Gracias

Respuesta: Re: First 35s5 y 32s5
 

Ok, muchas gracias

Re: First 35s5 y 32s5
 

Esta tarde tampoco las veía, ahora sí. No encuentro tornero que me las quiera hacer.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

En el libro de instrucciones que tengo no figuran las instrucciones que están en el tuyo. La unidad central de mi piloto es la de la foto. Como puedes ver no tiene display.

http://www.subeimagenes.com/thumb/au...-2-1671372.jpg Subido en subir imagenes

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Hola a todos, enhorabuena por este hilo en referencia a estos dos grandes barcos.
Yo tengo un 35s5 de Rueda versión tres camarotes, le he realizado ya muchas labores de mantenimiento, no yo pues no tengo la suerte de saber tanto de bricobarco como vosotros y por falta de tiempo por mi trabajo.
En lo que pueda ayudaría tratare de colaborar.
El penúltimo problema que tengo en el barco es una entrada de agua dulce por la zona de popa. Finalmente he podido averiguar qué es por la zona de los dos tambuchos de popa debe ser cerca de la zona donde están las bisagras.
Es agua de baldeo o de lluvia la que entra en el barco, la vía de entrada está por la zona que os he dicho del tambucho de popa estribor, cae al compartimento de popa que queda detrás del camarote de popa estribor y por ahí fluye hacia una zona central donde queda remansada y hacia un punto cercano al camarote de popa babor donde encuentra salida a través del orificio que me lleva la manguera de agua dulce a la ducha de cubierta que en mi barco está en popa babor. Por ahí queda remansada en el espacio intermedio que queda en el camarote de popa babor donde en mi caso está el motor de la bomba de achique. Es un compartimento ciego sin salida a sentina. Tarde en detectarlo pues no es una zona a la que acceda con frecuencia y el agua la detectaba sobretodo al escorar que era cuando salía.
No sé si me estoy explicando bien. Ahora tratare de subir unas fotos desde el móvil si me aclaro.
El tema es que desde el interior se ve caer el agua por La foto que os pongo donde se ve un agujero con dos tornillos. El acceso desde fuera, desde cubierta no es claro, y para solventarlo bien me han propuesto desmontar los cofres de los dos tambuchos de popa, quitarlos, revisarlo bien y volverlos a montar sellando el posible orificio de entrada y posteriormente todas las juntas siliconarlas adecuadamente.
No sé si alguno de vosotros ha tenido un problema similar y si lo ha solventado de este modo o se os ocurre algo mejor que no suponga desmontar media popa al barco

Agradezco de antemano vuestra ayuda
Un saludo y buena proa

Re: First 35s5 y 32s5
 

:brindis: Yo tengo el mismo versión dos camarotes, a mi me pasaba lo mismo me entraba agua bien cuando llovia o cuando baldeaba, levantando las dos tapas de los tambuchos de popa observe que habia una serie de agujeritos que correspondian a una tapa que cubría el eje que une la rueda con la mecha del timón y que cuando compre el barco ya no existía dicha tapa , por ahí pasa toda el agua que desagua la bañera, los tape con sika y desaparecio el problema.
Espero que te sirva.
:velero::velero:

Re: First 35s5 y 32s5
 

El mío es de un camarote en popa y no tengo ningún problema de recalos; el tuyo tiene una configuración distinta en esa parte, al tener dos camarotes.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

El mío es de caña y dos camarotes a popa pero no tengo ese problema. Pudiera ser por la obra al ponerle la rueda, que no esté bien sellado.
En cambio sí que me entra agua de lluvia/baldeo en el cofre grande de Br de la bañera. En cambio en el de Er. ni gota. Curioso.
Mi vecino tiene también un 35s5 y me he fijado que la tapa del cofre de Br lo tiene con una junta de goma. ¿Os pasa lo mismo a vosotros?

Re: First 35s5 y 32s5
 

Estoy dando vueltas como instalar el depósito de aguas grises en el barco, tengo un 32s5. Me podíais indicar como habeis solucionado el problema, donde habeis puesto el depósito, válvulas ... y si estais contentos o que cambiaríais.

Gracias

Re: First 35s5 y 32s5
 

Por fin encontré un tornero para hacer las ruedas del carro de escota de la mayor.
Necesito saber cuantas ruedas quiere cada cofrade ya que a mayor número, el precio de la unidad saldrá más ajustado.

Yo quiero 8, mi carro es de 4, más 4 de repuesto.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

¿No hay nadie de este hilo que quiera unirse a la petición de ruedas? ¿Las habéis encargado cada uno por vuestra cuenta? Voy a iniciar un grupo de compra en el subforo por si el administrador borra estos dos últimos post.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

El lunes por la tarde hablaré con el tornero, para que me de precio. Si algún cofrade desea ruedas de las que nos ocupan, que se apunte en el subforo GRUPO DE COMPRA, cuantos más seamos a menos precio saldrá cada rueda.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenas noches y unas rondas,

Voy a colgar unas fotos de los cambios que estoy haciendo en mi First 32S5 por si a alguien le sirve como ejemplo.
He cambiado el grifo del lavabo del cuarto de baño y he puesto un dispensador de jabon encastrado , en el hueco libre donde antes estaba la llave del grifo.
El sistema original de apertura de la mesa de cartas me parecía un engorro a la hora de abrir para guardar o buscar algo. Ademas de que podia salir volando en alguna escora importante amurado a estribor.
He cortado la tapadera, he dejado las bisagras que llevaba y he puesto otra más de plastico negro, pero ya sujeta con un tornillo. El trozo de madera que queda debajo de los armarios le he colocado unos topes para que no se mueva de proa a popa, se puede quitar. Y tambien he colocado un muelle para cuando la tapa está levantada , que se quede fija.
Creo que así se ha quedado muy curioso y funcional, que de eso se trata.

Saludos

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buen trabajo, también recorté la mesa de cartas al 35s5, pero quité las bisagras de plástico y puse unas de inox por el exterior; no caí en instalarle el muelle, pero te copio la idea.

Colgaré fotos, si no se me olvida; También prometí hacerlo con el suelo pintado y en este momento caigo que no lo hice. El alzheimer no perdona.

Lo que no comprendo es:
El trozo de madera que queda debajo de los armarios le he colocado unos topes para que no se mueva de proa a popa, se puede quitar.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Para información de todos los cofrades de este hilo, empezarán a fabricarnos las ruedas del carro de la mayor. El tornero las copiará de una que me ha enviado el cofrade Ubik.

Si en el futuro surge necesidad de ellas, si no encontráis tornero (he visitado a muchos hasta dar con uno que quiera hacerlas), el precio que nos cobra es:

Por 26 ruedas 145 €.

145: 26= 5,6 € cada rueda, más el coste de enviarlas.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenas noches,
El trozo de tapa de la mesa de cartas que queda pegado a estribor ,justo debajo de los armarios, si no lo sujetas se mueve de proa a popa. Le he puesto unos topes debajo que al chocar con el acero de la mesa de cartas hace que se quede sujeto . Se puede levantar y quitar para buscar o guardar algo.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Voy a copiar el brico de la mesa de cartas en cuanto pueda.

Por favor me podía contestar alguien que haya hecho la adaptación de aguas grises. Estoy dudando si meterme este año y me gustaría tener una orientación de los que la hayan hecho.

Muchas gracias

Respuesta: First 35s5 y 32s5
 

Hola orzado, puedes enviar cuando puedas unas fotos del cambio que dijiste habías hecho en la maniobra del backestay ? Ya he comprado el dyneema.
Otra cosa , el corte que le hice a la tapa de la mesa de cartas es recto pero siguiendo la línea de los armarios de arriba. Aunque se puede hacer cuadrado. A mí me gustó más así.
Saludos

Re: Respuesta: First 35s5 y 32s5
 

Te envío fotos del brico que he realizado en mi meda de cartas:

Después de cortarla le adosé una tira de tablero en el lado de estribor para que no se cuele nada en las escoradas.

http://www.subeimagenes.com/thumb/me...-1-1685611.JPG Subido en subir imagenes

Bisagras externas inox. También se aprecia mejor la tira de tablero a la izquierda.

http://www.subeimagenes.com/thumb/me...-2-1685615.JPG Subido en subir imagenes

Se aprecia el suplemento de tablero en cada bisagra para salvar la forma redondeada del aluminio.

http://www.subeimagenes.com/thumb/me...-3-1685616.JPG Subido en subir imagenes

Fijación de la bisagra vista desde el interior de la tapadera.


http://www.subeimagenes.com/thumb/me...-4-1685618.JPG Subido en subir imagenes

Le tengo puesta una lamina de skay, parara que no se estropee con las herramientas que dejo sobre ella. Está sujeta con los pernos que tienen los perfiles de los bordes.

http://www.subeimagenes.com/thumb/me...-5-1685620.JPG Subido en subir imagenes

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Yo la hice. Mi barco es un 35s5, de un camarote en popa. El depósito es rígido de configuración vertical y va instalado en el tambucho de estribor fijado en él mamparo que linda con el aseo. Las heces van al depósito o mediante una llave
de tres vías, directamente al mar. Esto último solo cuando estoy muy lejos de la costa. Leva instalado un respiradero con salida por la banda, debajo del trancanil de aluminio y un tubo con tapón, en la brazola para aspirar el contenido, cuando este lleno.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Aauí unas fotos de la instalación:

Boca de vaciado en la brazola

http://www.subeimagenes.com/thumb/ta...-1-1685622.JPG Subido en subir imagenes

Tanque en el tambucho

http://www.subeimagenes.com/thumb/ta...-2-1685624.JPG Subido en subir imagenes

Conexiones con el WC

http://www.subeimagenes.com/thumb/ta...-3-1685625.JPG Subido en subir imagenes

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

El suelo barnizado hace tiempo. Prometí subir la foto y se me olvidó. No se quedó perfecto como a otros cofrades, pero estoy contento si lo comparo con lo mal que estaba.

http://www.subeimagenes.com/thumb/su...co-1685627.JPG Subido en subir imagenes

Rebe

Respuesta: First 35s5 y 32s5
 

Rebellin , te ha quedado muy fino el asunto de las bisagras. :cid5:

Sobre lo que pregunta orzado , creo que es sobre el asunto del agua de la ducha en el cuarto de baño. Aguas grises, creo. Si no que lo confirme.
Yo de momento es algo que no tengo en mis planes a corto plazo.

Si que voy a instalar un deposito de aguas negras y además en donde lo has instalado tu, pero con la diferencia de que el mío va a ser flexible. Ya lo tenía así en el anterior barco y nunca se usó. Con la válvula de tres vías , ale ! al mar. Aquí no hay puertos para luego el vaciado.
Pondré fotos.

También colgaré fotos de la litera supletoria de babor en el salón.

Saludos y unas rondas.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Perdón que me meta en vuestro hilo, que sigo con interés.

El F32s5 es en la náutica, mi primer amor.

Algunos cofrades saben lo cerca que he estado de comprarlo!

Motivos de desistir?

Varios.

Miedo.

Primer barco.

Fogonadura de mastil partida.

Tonterías varias.

Ahora, algunos años adelante, me doy cuenta que era un excelente barco a precio, también excelente. Totalmente arrepentido de no haberlo comprado.

El nombre del barco en cuestión es Bamboleo.

Barco inmaculado, con caña en carbono, cabullería nueva y excelentemente mantenido.

Sigo enamorado del F323s5 por culpa de este barco.

Alguien sabe algo de él?

Saludos y enhorabuena a los armadores de estos barcos que me tienen cautivado desde el minuto 0 que me enamoré del mar.

Envidia sana a tod@s!