Re: Navegar sin Radar por la noche
 

En mi barco:
Radar.....-0
Sartenes-2
:brindis::brindis:

Respuesta: Re: Navegar sin Radar por la noche
 

:meparto:

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

Si no pues enseñas al perro a que ladre cuando venga un barco :cunao:

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

Mejor pongo a la suegra. Seguro que hace mas ruido,y ,de paso la cena:cunao::cunao::cunao:

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

Muchos de este foro hablan como si llevar un radar fuera una herejía de modernidad, algunos se alinean con Cristóbal Colón o Magallanes, otros con Moitissier. Leo que muchos se refieren al radar solo para casos de niebla o de noche y hay muchos otros casos de utilidad además de esos. Yo llevo un radar y reconozco que ahora lo utilizo menos gracias al AIS , pero desde luego cuando te hace falta y lo tienes lo agradeces , que puedes navegar sin radar, pues claro que sí, pero si lo tienes lo agradeces mucho repito. El que quiera navegar sin radar por el motivo que sea ,que lo haga . Pero no seamos más papistas que el Papa, que aquí casi todos estamos rodeados de tecnología y no conozco a nadie que vaya con relojes de arena. Y si es por dinero, ya sabemos cómo funciona esto de los barcos.
Saludos

Navegar sin Radar por la noche
 

Buenas noches y ronda,

Coincido que AIS es muy útil en zonas de tráfico, y radar con niebla. Se puede navegar sin ellos pero, si te lo regalan dirías que no? Al final es un tema de presupuesto.

Saludos

Navegar sin Radar por la noche
 

Otro apunte, llevar AIS reduce las visitas de Guardia Civil y aduanas. Un amigo en aduanas me comento que no suelen parar a los barcos con AIS activo

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

Cuestión de prioridades.

Por supuesto es ironía.

Poner peso en el palo que no puedo quitar a voluntad no es planteable. Y mi mayor de carbono tiene los años del barco y aún gana regatas.

El molinete se desmonta fácilmente, el radar no.

Llevo ais y no creo que ponga radar en mucho tiempo, nunca lo he tenido y solo lo he añorado con niebla.

Dejo una pregunta: Como se puede navegar con velas de Dacron en el 2018?
:santo:

Respuesta: Navegar sin Radar por la noche
 

Hay quien previene contra el "efecto Nintendo" del AIS y los plotter: el patrón se cree que lo que hay en la pantallita representa el mundo real, y no es necesariamente así. Hay boyas que se desplazan, canales que cambian de sitio, etc... Por otra parte, con el AIS sólo te ven los que también tienen AIS, y a la inversa, sólo ves a los que tienen AIS. Son todos los que están, pero no están todos los que son. El radar sí es un buen invento, pero puede ser difícil de manejar y más aún de interpretar, y para veleros lo veo inviable debido al consumo.

Navegar sin Radar por la noche
 

Soy ayudas a la navegación, nunca sustitución

Cruzando a Ibiza, e identificar en el AIS los mercantes y cruceros y ver dónde van da tranquilidad, sobre todo cuando pasan cerca
Y los nuevos radares de onda continua como el B&G 3G y 4G tiene consumos muy bajos, además que en crucero se suele llevar el motor puesto para largas travesías

Saludos

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

:brindis:


Yo llevo radar, encendido de noche, AIS y vigilo. :sip:

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

Está claro el que lo tiene lo usa y le ve la utilidad,el que no lo tiene ni puñetera falta que le hace.

Pero otra utilidad nada desdeñable es poder ver las tormentas,calcular su rumbo-velocidad y tomar decisiones,claro que para eso hay que navegar con lo que te toque.

En una travesía de 3 horas ,te lo pasa por el forro,pero cuando te la tienes que tratar enterita,mientras menos mejor,el AIS hay no pinta nada .


Saludos.

Posdata.

Lo de vigilar en las guardias ,con radar,con AIS y con lo que tenga a mano.😉

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

:brindis:

:brindis:
Que extremistas nos volvemos en estos temas, yo no tengo radar, ni AIS, pero me gustaria tenerlos, es cuestion de prioridades, y siempre a lo largo del año se rompen o estropean otras cosas que hay que sustituir/reparar, y asi, claro, pues no hay manera (en mi caso).Pero siempre he sido de la opinion de "mejor tenerlo y no necesitarlo, que necesitarlo y no tenerlo".
Saludos.

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

En travesías a partir de 100 Mn en adelante hay que tener en cuenta que :

- los containers medio hundidos asoman una esquina solamente
- los objetos sólidos a la deriva, como barquitos ... es muy difícil identificarlos y sobre todo sin luna o con determinado oleaje.
- el humano falla más frecuente que la electrónica con chicharra fuerte que no la tape el ruido del motor o del mar encrespado

Yo prefiero navegar más relajado y disfrutar de las estrellas. Antes llevaba Raymarine y ahora con el BG 4G de un finura que más de una vez ve lo que nosotros no vemos ni con los mejores prismáticos, que tampoco los vas a encolar a los ojos todo el rato.
Y ya no hablemos para navegaciones en solitario. :brindis:

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

Hola

Para aquellos que decís que el radar tiene demasiado consumo para un velero, os adjunto algunos valores de consumo de radares actuales:

Modelo.....................Consumo máx..................Modo Stand By
--------------------------------------------------------------------------
Garmin GMR18...........48W (4A a 12V)..............10W (0,8W a 12V)
JRC 1032...................50W (4A a 12V)..............8W (0,7A a 12V)
Furuno 1623..............43W (3,6A a 12V)............8W (0,7A a 12V)
Simrad 4G.................18W (1,5A a 12V)............2W (0,16A a 12V)
Raymarine Quantum...17W (1,4A a 12V)............7W (0,6A a 12V)
Humminbird Chirp......17W (1,4A a 12V)............7W (0,6A a 12V)


Los tres primeros son modelos con Magnetrón y los tres últimos son de estado sólido.

Como resumen simplificado, podríamos decir que los de magnetrón suelen consumir típicamente unos 3,5A (4A sería el máximo, que depende de la escala seleccionada), y que los de estado sólido suelen consumir típicamente 1,5A.

Eso quiere decir que tras 10 horas de funcionamiento continuo (una noche), unos consumirían 35Ah y los otros 15Ah.

En ambos casos, se puede optar por el modo stand-by mientras no se consulta la pantalla radar, que en algunas navegaciones quizás sea el 80% del tiempo, lo cual reduce el consumo muy significativamente.

Sirva simplemente como orientación.

Cervecitas
:brindis:
LDN

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

Realmente, el problema es el consumo, por eso la mayoría de veleros llevan la nevera apagada y el radar en marcha, la seguridad, lo primero.

Respuesta: Navegar sin Radar por la noche
 

Mi experiencia con los radares, es totalmente positiva y si se tiene hay que usarlo, es como tener un ferrari y no gastarlo porque consume.

Realice las practicas de CY en el Sicoro Diez, Valencia-Ibiza-Javea-Valencia, llegamos noche cerrada a Javea, y Toni oscurecio la timonera con cojines, y a mi me toco entrar de noche y a oscuras solo con el radar en el puerto deportivo de Javea, la entrada y slaida sin ningun problema, se deistinguia perfectamente todos los barcos.

Me encanta navegar de noche, Palma-Ibiza- o a Menorca, y cuando voy solo doy cabezaditas de 15 minutos, que me permiten controlar un radio de 2 millas, pero lo tengo claro aparte de un AIS voy a instalar un radar en mi velero, y para que pueda comer placas solares y baterias. :brindis:

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

No crees que te has pasado !!
Hay muchos barcos que no valen lo que tus velas de carbono
!!!!

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

NO.

Que sabrás tu lo que valen mis velas, o que velas he comprado desde que tengo el barco. y con que derecho te metes a comentar en que me gasto yo mi dinero, o donde coloco yo mis prioridades :eek: Desde que tengo el barco (3 años) he comprado un spi de segunda mano y un foque. Ninguna de carbono. Y sí, probablemente con el valor del foque podría haber comprado un radar, pero no lo considero prioritario. Tampoco me hacen fata tantas admiraciones. Simplemente me gustaría que entiendas que hay otras maneras de ver la cuestión.
:brindis::brindis:

Navegar sin Radar por la noche
 

Hola
Nosotros sólo lo utilizamos con niebla o lluvia con poca visibilidad, también en solitario para marcar un perímetro de seguridad cuando voy a dormir, tanto de día como de noche. Si estoy en vigilia desactivo todas las alarmas sólo las utilizo para descansar en travesias largas.
saludos

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

Llevo Radar y AIS desde hace unos 7/8 años, los dos visibles en la pantalla del Plotter instalado en la mesa de la bañera (considero muy importante el disponer de su información a la vista y no tener que bajar cada vez a la mesa de cartas). Anteriormente y desde el año 1986 que empecé a navegar, siempre lo hice sin nada de nada (bueno si, con las cartas, reglas y compases) incluidas travesías a las Baleares. Creo que la diferencia se puede imaginar comparando el resultado de viajar con un 600 del año 1960 o hacerlo con un coche actual de alta gama.

Desde luego hay que tener muy presente que se trata de dos aparatos muy diferentes el uno del otro y que ninguno puede sustituir al otro. Aunque si yo tuviera que desprenderme forzosamente de uno, me quedaría desde luego con el Radar.

El AIS te ofrece datos a gran distancia con toda la información, real y precisa de los barcos grandes y de los pequeños que lleven AIS (desde luego en función de "visible") y el Radar, no es tan perfecto y a menos distancia, pero te avisa de todo lo que se mueve en el mar. El mío concretamente siempre me avisa de los palangres de pesca colocados en alta mar y muchas veces hasta de los delfines.

Otro tema que considero muy importante y que yo lo hago, es llevar siempre las alarmas conectadas (incluso en la mesa de cartas llevo instalado un repetidor del pitido de la alarma por si estoy abajo).

Y por último os añado que no utilizo solamente estos instrumentos y alarmas durante la noche. En muchísimas ocasiones las conecto de día e inclusive en travesías costeras., :brindis::brindis::brindis:

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

A me encanta navegar de noche, llevo haciendolo en singladuras mas o menos grandes, en un 26 y en un 31 pies y siempre sin radar(y en otros barcos que si lo tenian o no, pero de terceras personas), desde hace muchos años, cuando lo he echado de menos es con niebla en Galicia, y un par de veces en Portugal, siempre llevo tres bocinas porque en Galicia una vez se nos acabo el gas de la bocina y el cartucho de recarga que llevabamos, porque ibamos metiendo una pitada larga y dos cortas cada 5 minutos,(incumpliendo lo previsto en el ripa que pide que sean cada 2 minutos creo recordar) e ibamos acojonados, de hecho como no habia bocina, haciamos lo propio con un silbato de estos de arbitro, pero claro no tiene la misma fuerza, por lo que ahora llevo 2 recargas mas la de la bocina porsiaca (para lo que cuestan), veo interesante instalar en los barcos que no lleven radar una bocina por compresor, pero fuerte, para evitar que se acabe, lo estoy estudiando para el mio actual.

En navegaciones nocturnas cuando he realizado navegaciones largas en solitario, he buscado lugar de fondeo o amarre siempre antes de anochecer, y en general cuando he ido con gente que no tienen experiencia en navegación, tambien he evitado ponerles a hacer guardias buscando fondeo antes de anochecer, porque duermo mas tranquilo.

Pero habiendo mas de uno con cierta experiencia, para establecer guardias, no lo veo necesario, para segun qué barcos y segun el tipo de navegación que hagan, si me parece mas interesante el ais receptor, por la previsión que permite del trafico de barcos y las derrotas que siguen para tenerlo en cuenta segun la nuestra, y en el caso de transpondedor ais, que conozcan la posicion y derrota nuestra además, pero también se de muchos que lo miran en el movil con el marine traffic, con internet en navegaciones nocturnas costeras hasta zona de cobertura de datos claro, en mi caso he detectado una cobertura de datos movil interesante en mi zona de navegación, en algunas rutas que he seguido hasta 6 o 7 millas incluso 8 he tenido los datos activos, en otras al pasar de 3 o 4 ya no tenia datos, supongo que dependera de las antenas de cobertura, situación y potencia no lo sé...:brindis:

Re: Navegar sin Radar por la noche
 

Me parece que en este hilo no hemos hablado todavía de las cámaras de visión nocturna. Estas cámaras son, a mi entender, un must en la visión de noche. Yo llevo una vieja cámara de luminosidad ampliada (de forma ortodoxa no se les puede llamar prismáticos, pues lo que vemos es una pantalla, no una visión óptica) que me ha sacado de algún apuro. Recuerdo especialmente una recalada nocturna en la ibicenca cala Llonga, con su bocana oscura como la boca del lobo y cuya entrada pude controlar con más seguridad gracias a estos 'prismáticos'.
El must son las modernas cámaras de visión por infrarrojos. Las ha probado en los salones náuticos y son la leche. Ves imágenes reales en la oscuridad más absoluta. El problema es que el modelo de primer precio, con prestaciones bastante básicas y sin apenas zoom, ya ronda los 600€, y un modelo con prestaciones medias se acerca a los 3.000€. Son costes bastante disuasorios.
saludos

Respuesta: Navegar sin Radar por la noche
 

Compre una monocular hace ..... con una pila de 9 v que dura años y era bastante barata , pero no recuerdo la marca y para entran de noche en sitios desconocidos es de maravilla (ojo que en algún barco enciendan las luces ... te quedas ciego ....)