Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Puf parece un daño dificil de solventar, mal sitio para el desgarro

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Parece que Biothern ha podido repara sobre la marcha el daño estructural
https://cdn.theoceanrace.com/images/...785908330B.jpg

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Igual que Guyot, ya en el agua.
https://cdn.theoceanrace.com/images/...782305DA3B.jpg
https://cdn.theoceanrace.com/images/...782306FFBA.jpg

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¿Quien lleva el barco?:borracho:

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Cerca de la medianoche del martes UTC, el Team Holcim-PRB hizo otra trasluchada hacia el sur, buscando quedarse cerca de la zona de exclusión de hielo.
Su rival más cercano, el Team Malizia, continuó avanzando hacia el este y, por primera vez desde la salida , había un barco posicionado más al este que el Holcim-PRB.
Como se muestra en la clasificación del tracker, el Team Holcim-PRB de Kevin Escoffier y el Team Malizia de Boris Herrmann ahora están codo con codo.
Pero desde un punto de vista táctico, la mayoría de los expertos dirían que Escoffier todavía tiene una posición más sólida. Cuanto más al sur estás, más corta es la distancia hasta Cabo de Hornos, ya que en realidad la ruta en esta parte de la etapa 3 es un arco largo y suave hacia la derecha alrededor de la Antártida,y la posición sur es como si fuese el carril interior de un circuito de un motor electrico.
La previsión dice que la flota se comprimirá y las condiciones serán más livianas hacia el final de la semana.
https://www.theoceanrace.com/en/racing/tracker

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Subida al palo de Paul Melhat

Los cuatro IMOCA están alcanzando mejores velocidades en la jornada de hoy, luego de haber sufrido un fin de semana con vientos suaves.

Navegando a lo largo del límite de exclusión de hielo en los 52 grados de latitud sur, los equipos tienen entre 15 y 25 nudos de viento, y sus velocidades medias están cerca de los 20 nudos.

Sigue siendo una etapa increíblemente reñida: el lunes, los cuatro barcos están separados por solo 2 millas náuticas en el tracker, con 3,5 millas de separación entre ellos de norte a sur.
El pronóstico a más largo plazo es que habrá condiciones del tipo ‘Océano Sur’ el próximo fin de semana en la aproximación al Cabo de Hornos, cuando la flota se verá encerrada entre una zona de exclusión que se encuentra inusualmente al norte debido a avistamientos de hielo lo que les obligará a bajar hacia el sur, sumergiéndose hasta los 57 grados de latitud sur.

Vientos muy fuertes del oeste, y un estado de la mar con olas de más de seis metros conforman el panorama que precede el parte para Cabo de Hornos:brindis:

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Mientras Guyot se dirije a Brasil pero por el otro lado.:brindis:
https://cdn.theoceanrace.com/images/...3115127BA3.jpg

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Ojo al minuto 6;47

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Rosalin Kuiper del equipo Malizia sufre una lesión en la cabeza cerca del Cabo de Hornos: está consciente, estable y recuperándose. Alrededor de las 0900 UTC del 26 de marzo, Rosalin Kuiper sufrió una lesión en la cabeza después de que se cayera de su litera cuando el barco giró y se estrelló inesperadamente en condiciones de mar gruesa. Rosalin estaba fuera de guardia y durmiendo cuando el barco se hundió debido a una gran ola frente a la costa sudamericana cerca del Cabo de Hornos. Cuando esto sucedió, Rosalin salió disparada de su litera y se golpeó la cabeza justo por encima de la ceja derecha.

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Después de 48 horas de ver cómo crecían el viento y el mar, con rachas de más de 40 nudos y olas cercanas a los 7 metros, las condiciones comenzaron a moderarse el domingo por la tarde mientras la flota baja hacia el sur para meterse entre el Cabo de Hornos y la zona de exclusión de hielo.

El viento empieza a estar ahora en un rango de 18-22 nudos y las olas son de 5 metros y van en descenso. Los IMOCA se mueven muchísimo, lo que dificulta la vida a bordo, pero la situación ha mejorado con respecto al día anterior.

Hay muchas posibilidades de que el paso de Cabo de Hornos sea con vientos bastante moderados y condiciones muy cambiantes, lo que generará un escenario complicado tácticamente.

El 11th Hour Racing Team va en cola de la flota y se encuentra más al oeste, mientras que el líder, el Team Malizia, es el barco más al este, 200 millas náuticas más cerca de Sudamérica.

Amory Ross, del 11th Hour Racing Team, informa desde el barco estadounidense: "Durante las últimas 48 horas hemos estado rodeados de olas imponentes y mares azotados por el viento mucho más típicos de los 40 Rugientes, y al menos visualmente, parece el lugar que todos esperábamos ver. A pesar de lo agotador que puede ser tener 35-45 nudos constantes de viento y un campo minado de agujeros gigantes en el océano que nos rodea, es parte de lo que hace que Hornos sea tan significativo: tienes que ganártelo. 27 días es mucho tiempo en el frío sur y hemos tenido muchos problemas que superar, pero no creo que hayamos visto las verdaderas condiciones del 'Océano Sur' hasta ahora".

Su equipo ha tenido más problemas con la vela mayor, lo que explica su ritmo más lento en comparación con sus rivales. pero están decididoz a doblar Cabo de Hornos y reincorporarse a la lucha por los puntos en el empujón final hacia Itajaí.

"Estamos luchando por cada milla y debemos asegurarnos de ganar todo lo que podamos en este momento", afirmaba Will Harris desde el el Team Malizia. "No se trata de empujar el barco más allá de su límite. Se trata de trabajar duro en las condiciones que tenemos, estar activo en la dirección y en el trimado... Tenemos que seguir trabajando".

“Tenemos un sol agradable, el barco está de una pieza y vamos en primer lugar, por lo que hay muchas cosas positivas en las que pensar hoy".

La situación era un poco más angustiosa a bordo del Biotherm, como explica Sam Davies.

"Tuvimos unas condiciones muy tormentosas con más de 40 nudos. Al bajar una ola grande, el barco trasluchó dos veces, y como resultado dañamos uno de los carros de la escota de la mayor, que es lo que habíamos reparado en la salida de Ciudad del Cabo. También rompimos uno de los sables de la vela mayor. Un carro también se enganchó en la lona de entrada a la cabina y arrancó la junta inferior, por lo que entra agua y mucho aire frío, por lo que estamos helados”.

"Tendremos que reparar el sable y el carro en cuanto el estado del mar mejore. Tenemos las condiciones habituales del Océano Sur: 40 nudos de viento y olas rompientes de 8 metros. Es casi el límite de lo aceptable en un IMOCA y no es nada cómodo. Pero los barcos están diseñados para esto y por suerte ha durado poco..."

Encontrar ese equilibrio entre apretar y conservar también ha sido el objetivo del Team Holcim PRB.

"Ha sido estresante", reconocía Sam Goodchild. "Tratamos de encontrar el límite de lo que el barco es capaz de hacer. No queremos romper el barco, pero queremos ir rápido mientras regateamos y tratar de encontrar ese equilibrio es más fácil de decir que de hacer".

A medida que las condiciones se moderen, habrá tiempo para hacer las reparaciones necesarias y planificar la travesía al norte hacia Itajaí, pero primero hay que llegar al Cabo de Hornos, un hito icónico para todos los regatistas de The Ocean Race. Algo que aun no han logrado.
https://www.theoceanrace.com/en/racing/tracker
Impresionantes imagenes a bordo de Biothern.

Muchos problemas con la mayor en 11th racing team.
Dormir asi en esas condiciones...

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Todo bien Rosalyn. animo.
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Alrededor de las 0900 UTC del 26 de marzo, Rosalin Kuiper sufrió una lesión en la cabeza después de que se cayera de su litera cuando el barco giró y se estrelló inesperadamente en condiciones de mar gruesa. Rosalin estaba fuera de guardia y durmiendo cuando el barco se hundió debido a una gran ola frente a la costa sudamericana cerca del Cabo de Hornos. Cuando esto sucedió, Rosalin salió disparada de su litera y se golpeó la cabeza justo por encima de la ceja derecha.

Rosalin nunca perdió el conocimiento en el incidente y la tripulación acudió rápidamente en su ayuda, ya que estaba claro que estaba sangrando mucho por la ceja. Mientras Nico Lunven aseguraba el bote para hacerlo seguro, Boris Herrmann se comunicó con la orilla para contarles lo que sucedió y luego se comunicó con el médico de carrera Spike Briggs de MSOS para confirmar el mejor curso de tratamiento.

Will Harris y Antoine Auriol limpiaron y vendaron el área y luego continuaron monitoreando a Rosalin cada hora para detectar el empeoramiento de los síntomas de la conmoción cerebral. Rosalin ha estado haciendo todo lo posible para descansar y el equipo la ha estado monitoreando durante las últimas horas. La Dra. Briggs hizo otro control a las 17:30 UTC y confirmó que tiene una conmoción cerebral y necesita descansar; el equipo continuará monitoreándola regularmente.

Rosalin Kuiper, en un mensaje a la directora del equipo, Holly Cova, unas horas después del incidente, dijo: “Lo superaré, ahora me parezco a Pirate Rosie. Sin embargo, el movimentoen el barco es bastante malo y me pasa por la cabeza, pero creo que estaré bien. Estoy durmiendo mucho y los chicos me cuidan muy bien”.

Will Harris se puso en contacto con la costa durante la mitad del día para decir: “Es difícil evitar que el barco se mantenga estable en este momento, estamos haciendo todo lo posible para mantenerlo estable, pero las condiciones son increíblemente duras. Estamos vigilando de cerca a Rosie y haremos todo lo posible para asegurarnos de que esté bien. Ha sido muy valiente y está tratando de descansar”.

Debido a la ubicación remota del barco y al hecho de que Rosie se encuentra estable, la mejor opción en este momento es continuar. El equipo del barco, el equipo de tierra y el control de regatas de The Ocean Race continuarán monitoreando a Rosalin y seguirán los consejos del Doctor Spike Briggs para asegurarse de que Rosalin reciba la mejor atención posible a bordo.

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Venga a ponerse buenos. Rosalin te queremos

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Tras las múltiples reparaciones Super Seguin feliz en la cubierta
https://cdn.theoceanrace.com/images/...9091036ACA.jpg

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Malizia pasando Cabo de Hornos.
Nos complace ver de pie y bomeando a Rosalin

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Holcim en Cape Horn.
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Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Malizia pasó primero pero pegaditos muy pegaditos van, increible.
Rosalin sale de esta. Esperemos que sin cicatriz.:adoracion:
https://cdn.theoceanrace.com/images/...9922151DD7.jpg

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

11TH pasando Cabo de Hornos. La mayor reparada aparentemente. https://cdn.theoceanrace.com/images/...0246201277.jpg
https://cdn.theoceanrace.com/images/...0246106612.jpg

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Ahi está , ahi está, viendo pasar el viento.https://cdn.theoceanrace.com/images/...024608D98F.jpg

Nunca ha habido tanto Cabo de Hornos junto.
con Ian Herbet Jones reparando allí en la Golden Globe Race . Los sucesivos temporales en los pasos de los solitarios y ahora las increibles condiciones justo antes de pasar de los IMOCAS que nos han proporcionado imagenes y videos imposibles de olvidar.
No se esperaba tan competida, esta en principio devaluada Ocean Race. Ha logrado enganchar. al menos a mi.
Muy tarde el paso, para las dos regatas, sin embargo las condiciones en el sur han cambiado, este año.

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Vida a bordo de Malizia. Nuestro reportero favorito nos cuenta lo cansados que van, hasta un punto bastante elevado. Rosalin tiene que agarrarse a la litera para no darse en el techo. Dice que lo que más le apetecería ahora es ir a correr y Antoine Auriol le dice que mire al cielo sin hacer nada que viaje por las estrellas. Cree que es mejor golpearse la cabeza para dormir sin parar antes de ir a achicar. Esta encantadora Rosalin se parte, sabiendo qu está eximida por el momento de esos terribles quehaceres. En eso aparece Will harris celoso?:cunao: y le dice que es un buen momento de ir a proa. Huele mal en ese sitio. Quizás diessel
https://www.youtube.com/watch?v=3sUZQTCOiKM

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Alicante ha sido Puerto de Salida de The Ocean Race en cinco ediciones de la regata y volverá a serlo en la próxima edición programada para 2026-27.
Hoy la web de The Ocean Race publica una noticia que habla del impacto economico a favor en alicante debido a la regata, las cifras que baraja son altas.
Para los aficionados es un disfrute.:brindis:
Mientras Malizia sigue en primera posición, dicen aún no haber peleado contra Holcim al que saca solo 5 millas. Malizia hace su regata hasta el sprint final donde ciualquier cosa pasará.
Otro impresionante video de Malizia. De momento ganan por goleada en imágenes fotos y noticias. Eso que Biothern ha dado muchisimo juego también.

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Poco más de 350 millas por detrás, el 11th Hour Racing Team ha comenzado a distanciarse un poco del Biotherm, navegan ahora casi un día por detrás de la pareja líder.

"Vamos hacia el norte lo más rápido que podemos en este momento", indicaba Simon Fisher. "La temperatura del agua está subiendo lentamente, así que creo que iremos dos días más con ropa térmica, ¡pero estamos progresando bien!"

https://cdn.theoceanrace.com/images/...1785120DDB.jpg

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

También avanzó muy bien el GUYOT environnement - Team Europe en su transporte desde Sudáfrica a Itajaí (Brasil) donde el equipo se reincorporará a la regata para la etapa 4. ya está en Itajaí llegó última hora de la tarde del jueves (hora local).

https://cdn.theoceanrace.com/images/...1821074E21.jpg

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Alguien lee esto?
:brindis:

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

yo.

Gracias

:brindis:

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Yo lo leo Peon… gracias por tus aportaciones

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Yo, gracias compañero.

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Pero si solo con las fotos que cuelgas ya vale la pena pasar por aquí.....y si encima lees te enteras de como va la regata :cid5:
Gracias
:brindis:

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Bueno me dais una alegría :cunao:

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Otro más que no se lo pierde.
Gracias por la crónica de esta y de otras regatas de altura. Tus intervenciones son de lo mejor de esta taberna.

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Les viene una castaña de narices!😅

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

En lo que llevamos de vuelta al mundo, cuando sopla fuerte el Malizia se escapa. A ver si esta vez se lleva su primera etapa.

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Alguien lee esto?

Yo leo todo lo que escribes en cualquier conversación, a ti y a otros .Os considero sensatos, tranquilos y sabios.

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Pues esta noche el Malizia ha sacado unas millas de ventaja que parecen ser suficientes para ganar la etapa reina… esta bien que no siempre gane el mismo…

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

El Biotherm golpea un objeto flotante y sigue navegando seguro, pero lento
A las 22:57 UTC de este viernes por la noche, el Race Control en Alicante recibió un mensaje del Biotherm que decía que el barco había chocado con un "objeto flotante no identificado" en el agua, dañando el foil de babor. La zona del casco alrededor del cojinete del foil también parecía tener una grieta que provocaba una pequeña fuga de agua. El equipo afirmaba que a bordo todos estaban a salvo y que tenían la situación bajo control.

Al cabo de una hora, el equipo volvió a enviar un mensaje para decir que habían subido el foil de babor y que la tripulación estaba trabajando para sellar la pequeña entrada de agua.

El equipo dijo que continuaría navegando lentamente amurado a babor.

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Pues parece que tenemos respuesta a la importante perdida de millas de Holcim:

Ayer Team Holcim - PRB se estrelló después de un problema con el piloto automático, lo que dio como resultado una situación de todo en la cubierta para enderezar el barco y volver a su camino. Sin embargo, este empeño llevó a los dos mejores batens de la vela mayor a romper, que la tripulación tuvo que manejar rápidamente para reanudar la persecución del equipo Malizia.

#TheOceanRace

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Llegada retransmitida por Eurosport en la web de la Oceanrace.
La hora prevista entre las 7 y las 9 de mañana domingo

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Se acumula el trabajo- F1 y llegada Ocean Race

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

El choque con el foil en el Biothern y su reparación.

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Las declaraciones de la tripu de Malizia a la llegada. Rosalin dice que mejorará más en tierra. Por las cosas que han pasado.. desde reparar el mástil y pensar en regresar a Ciudad del Cabo a ganar la etapa. Will por ejemplo explica que reparar el motor generador en esos baches era jugartela para no lesionarte, que después te mirabas y lo habías conseguido. Un ejemplo que pone.

Re: The Ocean Race 2022-2023
 

Pêro el video impresionante es este en el Holcim PRB. Una serie de desafortunados incidentes, hicieron que tuviera que dejar de luchar por la victoria a poco de llegar.
Una borrasca rápida y cada vez más intensa que trajo vientos de más de 40 nudos, un estado del mar casi enfermizo y otro gran desafío para los navegantes que competiann en el día 34 de etapa, el viernes por la tarde noche.
Ambos equipos Holcim y Malizia navegaron cerca de la costa para escapar del peor clima, pero aun así experimentaron vientos huracanados y un estado del mar tremendo.
Mientras más atrás, en la lucha por el tercer puesto, el Biotherm chocó contra un objeto el viernes por la noche y dañó su foil de babor. En el video de arriba se ve el daño.
El Holcim-PRB pinchó en una trasluchada durante la noche y rompió dos sables de la mayor que reparó como se ve en le video. Tanbién problemas de electronica con el piloto. Caras de frustracción por perder la etapa. animo Kevin.