Re: Minitransat 2023
 

Vaya regatón!!!!
Impresionante el final de Carlos.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Re: Minitransat 2023
 

Que final!

Re: Minitransat 2023
 

Enhorabuena crack, se lo merece. Ha sido el más dominante durante la mayor parte de la regata y encima no regala una remontada épica.

Re: Minitransat 2023
 

¿Cuando parten? Para la victoria final se tiene en cuentaas diferencias de tiempos o va por puntos?

Re: Minitransat 2023
 

Se lo merecía.
Enhorabuena.
Ahora a descansar, recuperarse.
Luego repasar el estado del barco, poner todo a punto y afrontar la segunda etapa con ganas e ilusión.
Un premio ganado por la constancia y la dedicación.

Ánimo al resto.
:brindis::brindis:

Re: Minitransat 2023
 

https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...fA&oe=6523B31E
que bonita foto

Re: Minitransat 2023
 

Ha llegado cuarta Laure Galley
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...7g&oe=65235685

Re: Minitransat 2023
 

El segundo en prot Victor Mathieu, en la llegada
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...TA&oe=6523AC5D

Re: Minitransat 2023
 

Julien Letissier (1069 ) tercero que completa el podio en Proto.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net..._w&oe=6523BFC7

Re: Minitransat 2023
 

Y otra chica es quinta Marie Gendron (1050 – Léa Nature) en Proto.
https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...tg&oe=6523AE20

Re: Minitransat 2023
 

Salida 2ª etapa de 2700 millas, sábado 28 de octubre a las 13h.
Se suman los tiemposs de las dos etapas el que tenga menos gana.
Los tiempos límite empiezan a contar a partir de la llegada de los terceros clasifcados de cada clase en cada etapa. 7 dias en la primera etapa y 13 en la segunda.:brindis:

Re: Minitransat 2023
 

Muchísimas gracias. Y ahora están en régimen de parque cerrado o pueden reparar/retocar los barcos?

Re: Minitransat 2023
 

Pueden hacer lo que quieran, sin salirse de las normas de clase,claro.

Resumen corto, pueden reparar todo lo que quieran...

Re: Minitransat 2023
 

Irán apareciendo videos de esta primera etapa

Re: Minitransat 2023
 

El jueves 5 de octubre, hacia las 22 horas, mientras navegaba hacia el oeste del cabo portugués de San Vicente, Alpha Diakité (254 - 30 días en el mar para nuestros héroes) se encontró con la rotura de un cojinete trasero de la quilla, provocando la rotura de su quilla tambien. El patrón fue rescatado a las 2:30 de la madrugada del jueves al viernes, por un buque portacontenedores que se dirigía hacia Suez (Egipto).
https://media.ouest-france.fr/v1/pic...841bc645115f23

Re: Minitransat 2023
 

Bueno Djemila, Djemila lo pongo tal cual lo traduce la web. Emocionante.

"¡Lo di todo! La verdad es que disfruté toda la carrera. Estuve en el lugar correcto desde el principio, luego fueron las opciones meteorológicas, fue el transatlántico. Con la información que tenemos eso es todo lo que podemos hacer, así es. No me siento culpable. Nos jodieron todos en el grupo de delante, ya está, se acabó. Después creo que volvimos lo suficientemente bien como para recuperar nuestro lugar. A nivel deportivo las 24 horas previas serán difíciles de recuperar, pero a nivel de experiencia ¡lo he disfrutado muchísimo! Fue un poco largo, pero el segundo, solo estamos aquí para disfrutarlo, no me preocupé. Hicimos 48 horas, casi tres días, y estuvo muy bien. El Pogo 3 nos desmoronó (risas) y es una buena lección para el Maxi. Después, lo cierto es que después de haber hecho ya el mini transatlántico en Pogo 2, ¡No podría quejarme! Fue real. ¡Scow es algo genial! ¡Realmente lo disfrute! Navegamos a 25 nudos, me dije, si tenemos que hacer esto durante 15 días, ¡no va a ser lo mismo! En términos de clasificación, fue un poco sorprendente, pero así es. Después nos encontraremos con los mismos en la segunda etapa, eso seguro. Será media sorpresa, no habrá atraco. El nivel de la flota es súper alto. En la serie hay un nivel cojonudo. ¡Cuanto más luchemos, mejores seremos! »

Re: Minitransat 2023
 

Djemila Tassin ha quedado 13 en la clasificacion serie tras aplicarse las penalizaciones.

Re: Minitransat 2023
 

No encuentro ningún video de la llegada...... :confused:

Re: Minitransat 2023
 

Este barco se ha realizado en un astillero de mi tierra (Cartagena), en su totalidad, de hecho estubo aquí algunas semanas probándolo y poniéndolo a punto:pirata::pirata::pirata:

Re: Minitransat 2023
 

Re: Minitransat 2023
 

François Letissier (427 – Birvidik), 22e PROTO de 66 años es el padre de Julien tercero en Proto. Los dos en la misma clase, en la misma regata.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...LQ&oe=6529BACF
https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...gg&oe=6529C747

Re: Minitransat 2023
 

An Liardet con su Pogo3, 58 en serie a sus 62 años
https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...4g&oe=65298B1A

Re: Minitransat 2023
 

Miguel Angel Rondon Gonzalez (1006 – Kristina II), 51e SERIE 62 años creo.
https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...Tw&oe=6529C06B

Re: Minitransat 2023
 

Josep Costa Fah (431 – Tip Top Too), 21e PROTO
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...jA&oe=652A79D0

Re: Minitransat 2023
 

Djmila Tassin 13 en serie
https://scontent-mad2-1.xx.fbcdn.net...qQ&oe=6529F577

Re: Minitransat 2023
 

Marc Claramunt (709 - Barra), 16o PROTO
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...qg&oe=65294153

Re: Minitransat 2023
 

Federico Waksman (1019 – Repremar – Agencia de Envíos Uruguay), 9e PROTO
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...8Q&oe=65299FF3

Tuve una gran racha, hasta que conseguí el liderazgo. "Quería correr riesgos porque había un pequeño swing y no quería que otros me distanciaran. Preferí la opción sur porque hacía más viento. Finalmente, debería haber ido al oeste. No estoy realmente decepcionado por esta opción, pero cuando me quedé seis millas detrás de amigos, teniendo en cuenta el parte, me pregunté. Me dije a mí mismo que buscara la columna vertebral, así que fui a ello.
Los de delante que ibamos agrupados no teniamos sol, así que es complicado para la energía tuve que elegir las herramientas que usé porque no tenía suficiente energía para hacer que todo funcione a la vez. Por supuesto que prefería el piloto automático. Sabía dónde estaban los límites, intenté no superarlos.
Creo que lo hice todo bien. ¡El pase frontal, perfecto, perfecto! Pero cuando realmente estaba "en ello" tomé esa decisión. No es tan bueno como esperaba, pero los otros son muy buenos. Lo haría mejor en el paso dos. »

Re: Minitransat 2023
 

Federico Norman (1073 – Red Hot Mini Pepper), 18e SERIE
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...0A&oe=6529018B

Re: Minitransat 2023
 

El podio de la clasificación SERIE. Michael es alemán (en el medio)
Michaël Gendebien (921 – Barillec Marine – Actemium), Justin Baradat (1056 – Da Gousket) et Titouan Quiviger (1009 – Les Extraordinaires)
https://minitransat.fr/wp-content/up...95-768x512.jpg

Re: Minitransat 2023
 

Ahora toca lo normal de darle vueltas a si tenían que haber ido más por fuera o por la costa. Pero con la información meteorológica tan básica que llevan es realmente una cuestión de lotería acertar.
Se nota mucho que el routing de los primeros días lo llevaban todos bien preparado, pero a las 72 horas se acabó y ya es cuestión de suerte. Incluso los datos más actuales que nos llegaban esos días no coincidían con los rumbos y velocidades en real, lo que quería decir que había otras condiciones de lo que decían los modelos Meteo.
Lo único que sí creo que se podía haber preparado un poco era la llegada y algunos lo han pagado muy caro y otros han sacado oro.

Re: Minitransat 2023
 

Este fin de semana salida. Sábado 28 de octubre a las 13h.
Debemos mencionar a:
Diego Hervella – 41 años .

Gallego de pura cepa, hijo de emigrantes a Venezuela y Suiza, corre con bandera venezolana.

Muchos lo conocereis porque fue monitor en el nautico de Vigo. Ahora vive en Francia trabajando en barcos de pesca.
Leamos su historia. (de la página de la Minitransat)
Originario de Morrocoy, en el noroeste del país, Venezuela, cerca de las localidades de Tucaras y Chichiriviche, creció en el corazón de una notable zona de juegos, entre lagunas, cuevas y manglares, y luego optó por unirse a Galicia a los 19 años. “ Entonces buscaba la libertad ”, explica el patrón que, a su llegada a España, encontró un trabajo como instructor de vela en Vigo, lo que le permitió financiar sus estudios de empresariales. Paralelamente, se inició en las regatas oceánicas, participando en múltiples regatas con tripulación como las Rías Baixas o la Conde Gondomar, pero también en el Campeonato de España. “ Posteriormente, gracias a un encuentro inesperado, hice mi primera travesía del Atlántico y descubrí la navegación sextante. ¡Una revelación! A mi regreso, dejé mi formación para dedicarme a mi pasión, el mar ", explica Diego, que luego validó un título de capitán y se embarcó en varios barcos de pesca (de arrastre o de palangre, de curricán o de vela), entre ellos el Biche, el último atunero en el Atlántico. “ En mi tiempo libre, hago algunas entregas para no perderme ningún “blues” ” , se ríe el marinero que luego hará un segundo transatlántico en el antiguo Adrien de Jean-Luc Van Den Heede en el otoño de 2021 y luego botará su Proyecto Mini Transat. “ No nací en un Optimist – eso no existe en Venezuela -, pero soy un navegante, optimista y decidido ”, asegura el gallego que luego adquirió a Karen Liquid, ganador de la Mini Transat 1997 con Sébastien Magnen. Hoy en día, este último es sin duda el Mini 6.50 más antiguo de la flota, pero lo cierto es que todavía tiene grandes historias que escribir.
(198) OAN International / CFRTM.
Ha acabado 13 en Proto en la primera etapa con un timón roto e inutilizado. Su presupuesto es como imaginaís más contenido que el de muchos.
Su barco tiene una historia que sale en las hazañas de la Minitransat. Que contaré más abajo.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...SQ&oe=653EFD65
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...hw&oe=653F3C4E

Re: Minitransat 2023
 

Historias de la mini
Hay pequeñas historias que dicen mucho sobre el coraje, el desinterés, el ingenio de los competidores. La de Adrien Hardy es probablemente una de las mejores hazañas en la historia de la Mini-Transat. Estamos en noviembre de 2007, en medio del Océano Atlántico. A los 23 años de edad, el patrón, originario de la región de Nantes, era 2º, 15 millas por detrás del líder.

Tenía todas las esperanzas cuando se arrancó una placa del cadenote del estay. El mástil de ala giratoria del Brossard (antes Karen Liquid ), un prototipo potente y vanguardista, el barco ganador en 1997 y 1999, se derrumbó sobre la cubierta. Las esperanzas de Adrien Hardy parecen desaparecer. Afortunadamente al caer, el palo de 12 m de altura no se rompe. Adrien Hardy decide volver a colocarlo en su lugar. Gracias a un ingenioso sistema instalado con su bauprés, y al costo de seis horas de intenso esfuerzo, logra aparejarlo. Terminó exhausto, lesionado en el pie.

Al final de la tarde, partió con cautela hacia Salvador de Bahía (Brasil). Luego, cuando las reparaciones parecían aguantar, soltó a los caballos y se decidió alcanzar a los que le habían pasado por delante. 24 horas después, con su vela mayor retocada, planea a más de 15 nudos. Aunque, desde La Rochelle, esperaba más, marca en el puerto brasileño un increíble 6º puesto. También disfruta a partir de ahí de una reputación como un ingenioso manitas y del inmenso respeto de sus competidores y del director de regata.
Esta es la historia contada y dibujada en una revista.
http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...20MT%20(6).jpg
http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...20MT%20(5).jpg
Este es el Mini de Diego Hervella. 198. Y encaja con el proyecto perfectamente.

Re: Minitransat 2023
 

Salida el sábado. Muy dificil. había que alcanzar el canal entre La Gomera y El Hierro sin pararse. Algunos salieron mejor que otros.
Aquí la estrategia de cada uno primó con sus consecuencias, se han establecido dos rutas distintas. Si una gran mayoría optó por dirigirse hacia el oeste y luego buscar un pequeño frente más al norte, algunos prefieren continuar hacia el sur. Los del norte pillarán un frente que les obligará a desplazarse hasta 120 o incluso 150 millas más al norte que la latitud de La Palma. Los del sur no tienen unos alisios establecidos y será cuestión de suerte llegar a estos vientos bien posicionados. Malas condiciones meteorológicas durante las próximas 48 horas hasta el miercoles para esta opción sur, de poco viento o de proa.
En unas sesenta horas, todos los navegantes en solitario se beneficiarán de los alisios. A ver que ocurre con las dos estrategias.
Recordamos que hay un punto de paso obligatorio en el primer tercio de la ruta, situado a 25° norte y 27° oeste.
El italiano Francesco Farci (520 – Gintonic) en serie.ha decidido ir más al oeste que nadie y de momento parecía salirse con la suya.
Manera figura primero con el Xucla en proto.
https://minitransat.fr/wp-content/up...9-1024x683.jpg

Re: Minitransat 2023
 

Obligada a hacer escala en el Puerto de la Estaca tras un fallo del piloto automático, Caroline Boule (1067 – Nicomatic) logró identificar el origen de su problema y luego repararlo. Después de haber respetado una parada mínima de 12 horas, como exige el reglamento de regatas, regresó al mar alrededor de las 00:30 horas de este lunes.
https://minitransat.fr/wp-content/up...1-1024x683.jpg

Re: Minitransat 2023
 

Pues el waypoint a 880 millas de Las Canarias ha obligado a dividirse la flota en dos opciones N y S que le van a dar mucha emoción. Ya no es sólo quién va más rápido, sino quien tiene mejor estrategia, o simplemente suerte.

Por cierto, yo empecé ayer la Minitransat en Virtual Regata con el Kairos_800. De momento por debajo del 5.000 de 30.000 inscritos, que no está mal.
He cogido opción Norte. ¿Alguien más en busca de los alisios virtuales?

Re: Minitransat 2023
 

Este martes, poco más de tres días después del inicio de la etapa 2 la flota se extiende a lo largo de más de 400 millas de separación lateral. En este contexto, todo está en pleno apogeo y es tanto más cierto cuanto que es imposible estar de acuerdo con un bando u otro, incluso si, por el momento, la ventaja en el marcador es claramente para los partidarios de Occidente. Por el momento, estos últimos no son más rápidos que sus oponentes más al sur. De hecho, todo el mundo está progresando lentamente, pero la buena noticia es que a partir de mañana todo el mundo empezará a beneficiarse de los famosos vientos alisios.
Creemos que tal como están las cosas y según los últimos archivos meteorológicos, se esperaba que los navegantes solitarios comenzaran a tocar los inicios de este flujo del noreste la próxima noche. Seguramente le faltará un poco de fuerza al principio, pero lógicamente debería reforzarse a lo largo del día hasta alcanzar los quince nudos por la tarde. Dependiendo de su posición en el agua, los navegantes acelerarán más o menos antes que los demás. Los que se fueron más al norte, obviamente esperan que haber tomado esa decisión sea provechoso, pero todavía nada está garantizado porque la gran depresión llamada Ciaran que barrerá violentamente el Golfo de Vizcaya durante la noche del miércoles al jueves, empuja a todos los demás sistemas ligeramente hacia el sur. Por lo tanto, no estamos seguros de que esta opción del norte pague tan bien como se esperaba. Si esto tiende a confirmarse, huelga decir que no enfurruñará a los que se han ido más al sur y que, por el momento, están a casi 200 millas de distancia, casi con la misma velocidad.
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Re: Minitransat 2023
 

Historias de la Mini
En 1981, los restos del huracán Irene hicieron que la primera etapa desde Penzance fuera agitada. De los 26 competidores, varios se hunden o tienen que retirarse. Este es el caso de Philippe Péan que con una vía de agua excesivamente grande, tiene que embarcarse en la balsa salvavidas con algunos objetos, una botella de agua y cohetes de socorro.
Después de 24 horas, un carguero se cruza en su camino. Péan lanza sus cohetes. Cree que el carguero que viene directamente hacia él se detendrá. Por desgracia, el carguero pasa a unos cincuenta metros de la balsa sin verlo y se aleja. Desesperado, el patrón se desploma al fondo de su balsa. Pero acaece el gran golpe de suerte, a bordo del carguero, un marinero baja a su camarote para cambiarse. Poniéndose los pantalones, se desequilibra y es arrojado hacia el ojo de buey de su cabina. Es entonces cuando su ojo atrapa un objeto fluorescente en el fuerte oleaje. Sube al puente y da la alerta. El carguero da la vuelta y Philippe Péan es recuperado sano y salvo.
Penzance en 1981 y el barco de Pean.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...cw&oe=654709EC
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...Ng&oe=6546DCA9

Re: Minitransat 2023
 

Parece que la noche ha sido favorable para los norteños... a ver como va hoy la cosa.

Re: Minitransat 2023
 

Tienen más viento los del sur.
Hay que pasar por el waypoint obligatorio situado a 25° Norte y 27° Oeste, una marca virtual que los primeros deberán cruzar durante la noche del viernes al sábado o la madrugada del sábado. ¿Qué pasa con los más al norte? ayer, todavía no tenían mucho viento y algunos – los más extremos – todavía están en una corriente del sudeste que no les permite ser muy rápidos pero, se, benefician de un buen ángulo para avanzar mientras esperan.
La flota, que actualmente se extiende sobre más de 400 millas laterales, podría converger en un corredor de 100 o 150 millas de ancho al final de la semana. Hasta entonces, no se verán con mayor claridad las posiciones reales de cada uno.Es una curiosa situación donde realmente se ha empujado el anticiclón hacia el sur.
Abrazos a los gallegos del hilo, la cosa parece muy fuerte por allí y se refuerza en breve. El noaa califica alta la baja
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Re: Minitransat 2023
 

Aquí llevamos dos semanas en el dique seco. Igual la semana que viene se puede salir algo...