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Re: Tes 720 BT
Yo debajo del fregadero lo que tengo es la bomba del agua y dos tubos que van al baño por donde pasan el tubo del agua y la electricidad para la bomba.
Si levantas la tapa lo ves. La sentina es un agujerito cuadrado al que pienso que es imposible que llegue agua de ninguna manera, como no sea hundiendo el barco. La tiene porque por normativa la tiene que tener, pero .... habitualmente le limpio el polvo. ¿El tuyo tiene cámara de flotabilidad para hacerlo insumergible? https://www.sanclaudio.org/Fotos/Barco/sentina.jpghttps://www.sanclaudio.org/Fotos/Barco/lavabo.jpg https://www.sanclaudio.org/Fotos/Barco/fregadero.jpg |
Re: Tes 720 BT
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Pero a mi sentina si llega agua, pero no facilmente desde luego porque a simple vista parece un huequillo cuadrado sin más. Sin embargo ahora siempre hay agua y en mi caso es agua sucia, que cuando la recoges con un tarpo y la pasas al cubo se siente aceitosa, por lo que deduzco que proviene del compartimento del motor, del tema de la bomba. Ahora la bomba está arreglada, ya no pierde agua. Me queda la duda de siu se rompió el dia que lo llevé desde el varadero al atraque (2 millas) o si se rompió el sábado que salí con mujer y mi hija. Si el primero entonces entró muchísima agua. Si lo segundo entraría también bastante (1 milla a 3000rmp) pero mucho menos. Imagino que será la segunda. De la primera me hubiéra dado cuenta. Si recuerdo perfectamente que cuando ví el barco por primera vez, el hueco de la sentina estaba como describes el tuyo. Con polvo y totalmente seco. De ahí que creo que debe haber agua atrapada en algún hueco. El próximo dia que vaya al amarre, voy a revisar bien la tapa debajo del fregadero. Ya haré alguna foto, tambén de la sentina. |
Re: Tes 720 BT
¿Tiene certificado de insumergibilidad? No se si es una leyenda urbana, pero decían que siendo insumergible no se necesita balsa para zona 2.
Yo en el mío no tengo ningún registro de esos con espuma, deber de ser de los que se hunden sin contemplaciones. En cualquier agujero que levanto toco casco sin cámara intermedia. Me da que eliminaron la cámara y metieron el lastre debajo, en la caja de la orza, por qué y para qué quien lo sabe, el Tes 246 versus, el sucesor de nuestros barcos, viene igual, también tiene una caja de orza protuberante, tampoco se si es categoría B como el mío ni si es insumergible. https://www.sanclaudio.org/Fotos/Barco/tes246.jpg |
Re: Tes 720 BT
Mecanismo de elevación de la orza.
Bueno, resuelto el misterio. Después de desmontar la mesa, siete tornillos, se accede al hueco de debajo, caben veinte kilos de harina más o menos (para consumo propio) en el hueco que dejaron sin usar que bien venía para el puñetero extintor. En él hay un registro tapado con una plancha de fibra atornillada con tornillos y sellada con sicaflex. El Sika acojona un poco, habitualmente no hay quien lo despegue sin montar el lío de la cabra, pero en este caso, a pesar de cumplir su función de dar estanqueidad a la caja de la orza, despega milagrosamente fácil de la tapa manteniéndose firme en la caja, casi parece una junta. Hay que investigar donde está el truco del Sika antes de volverlo a montar, o usar cinta de butilo, porque pegado con Sika de la forma normal, no lo abre otra vez ni Perry. https://www.sanclaudio.org/Fotos/Barco/orza1.jpghttps://www.sanclaudio.org/Fotos/Barco/orza2.jpg Una vez abierto el registro, el aparejo de violín de elevación de la orza está claro y totalmente accesible. No hubiera hecho falta quitar los tornillos laterales que sujetan las poleas y quitarlos no sirve de nada. https://www.sanclaudio.org/Fotos/Barco/orza3.jpg En este barco el pilar apoya directamente en el suelo, no encima de la caja de la orza, y a media altura le han embutido un codo (en vez de una polea) por donde se mete la driza de elevar la orza en el aparejo desde el pilar. https://www.sanclaudio.org/Fotos/Barco/orza4.jpg El mecanismo, con la orza desmontada, es tal que así. https://www.sanclaudio.org/Fotos/Barco/orza5.jpg Ya sólo falta pintar y montar con su driza nueva. Estoy elucubrando la manera de instalarle un ánodo por algún sitio, pienso que le vendría bien. |
Re: Tes 720 BT
Cita:
Yo he levantado la tapa de debajo del fregadero y efectivamente estaba lleno de agua sucia. He sacado dos cubos. Pero lo que me tiene moqueado es que el tubo del desagüe de la fresquera desemboca ahí... Osea llenas de hielo la fresquera, se deshiela y el desagüe de la fresquera en vez de expulsarse al exterior acaba ahí abajo...:nosabo::nosabo: |
Re: Tes 720 BT
Cita:
Mi fresquera no tiene desagüe, lo que meta lo tengo que sacar por el mismo sitio, pero es fácil, una T al desagüe de fregadero u otro pasacascos, el del fregadero está por encima de la línea de flotación. Ánimo que estás, como yo, descubriendo todos los agujeros del barco. Lo bueno para el siguiente que compre uno de estos es que tendrá aquí toda la información. |
Re: Tes 720 BT
Suena a muchas manos de de todo. Ánimo pues!!
Lo de la T va a ser que no. El desagüe de la fresquera está debajo de la línea de flotación y debajo (mucho) del desagüe del fregadero. Si pongo una T acabaría lo del fregadero en la nevera me temo. Un tapón de corcho es lo que voy a poner. |
Re: Tes 720 BT
Cita:
¿Y un bidoncito, así recoges el agua fresca? Al fin y al cabo si estás poniendo hielos ... Yo uso enfriadores, pero claro, esos no los puedes comprar en las gasolineras, hay que llevarlos de casa. |
Re: Tes 720 BT
El epoxy es una maravilla como protección, pero un coñazo para aplicarlo.
Hay que prepararlo, mezclando las proporciones justas, la cantidad también tiene que ser justa porque lo que sobra no te vale ni para repintar, entre manos hay que esperar un montón, lo justo para que no sirva la pintura preparada para la mano anterior y luego, encima, hay que dar manos para aburrir. Al menos admite directamente encima el antofouling, sin necesidad de imprimación intermedia, eso sí, pintado antes de siete horas, sino hay que lijar. Vamos poco a poco y con buena letra. A ver si dura otros diez años. https://www.sanclaudio.org/Fotos/Barco/epoxy.jpg |
Re: Tes 720 BT
Cita:
Ayer puse la placa solar, la he fijado con velcro, de momento la he puesto ahí a ver que tal. También estuve valorando en vez de ahí poner una par de ellas sobre el bimini, estas semi-flexibles no pesan casi nada y podría ser una opción. Pero si ahí donde esta poco a poco hace su trabajo a mi me sirve, no me apetece tener el bimini siempre abierto. Seguramente tenga que poner batería nueva de servicio, la actual está medio muerta no sube de 12.2v. De primeras estaba valorando poner una LIFEPO4 pero veo que hay que poner un cargador DC DC antes de la batería y no quiero gastar tanto. El alternador entrega 13.5v, he leido que estos alternadores antiguos estaban pensados para las baterias de plomo purto viejas y están limitados a ese voltaje, así que si no pongo un cargador dc dc, en cuyo caso podría poner cualquier cosa, pondría una batería de GEL que he leido que admite cargarse el 100% a ese voltaje. Antes de nada voy a ver que tal rinde la placa, ayer terminé la instalación a las 21H ya sin sol. A ver si cuando vaya esta tarde ha cargado algo... https://i.ibb.co/v6xXYLWn/20250702-2...702-212356.jpg https://i.ibb.co/3yMDc4MH/20250702-212908.jpg |
Re: Tes 720 BT
Muy chula la placa. Parecida a la mía pero cabe un poco más holgada. Buena opción. Pon el enlace si puedes.
Yo estuve buscando una que tuviese la conexión en la mitad de la parte larga pero no encontré. ¿100W? ¿Qué regulador pusiste, un Victron? Rinde mejor si le apartas un poco las drizas. Tú que no tienes carriles de escota sobre el techo podrías poner una más grande y por encima de las drizas haciendo un soporte o algo. Yo ando mirando la manera de poner otra, con otro regulador. No tengo bimini. El regulador de la placa, aunque el alternador no lo haga, hará subir el voltaje por encima de ese 13,5. ¿Tú tienes dos circuitos? ¿Cómo están separados? ¿Cómo se cargan ahora? O un regulador y un separador de carga o mantienes plomo para el motor, lo que quieras para servicios, cargas de una a la otra con un DC-DC (los buenos y potentes son carillos) y la placa la conectas a la del motor. Lo ideal sería que tanto el motor como la placa cargaran ambos circuitos y que los consumos fuesen separados. |
Re: Tes 720 BT
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Y este el controlador: https://es.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2esp La placa es la ETFE más ajustada al tamaño, y a buen precio, que encontré. Son 90W un poco menos de 100 pero a cambio el tamaño es 88x53cm. Yo llevo usando estas placas varios años en una camper que tengo junto con un regulador MMPT auténtico chino mandarín de 10€ y funciona a las mil maravillas, así que he seguido la misma estratégia. Y por poco más de 80€ incluyendo conector he puesto a funcionar el tema. Anteayer cuando me fuí la batería (que ya digo que está en las últimas) estaba en 11.9v y ayer cuando volví sobre las 18H estaba a 12.3v así que algo ha ido cargando. Resoecto a los circuitos, como creo que está configurado en mi barco es: Hay un desconector de batería en el tambucho de la bañera, que desconecta la batería de arranque que está situada al lado del motor y otro desconector en el cuadro de las escaleras que desconecta la batería de servicio que está situada en proa, en el hueco de babor (en el de estribor esta el depósito de agua). El motor no arranca si el desconector del tambucho de la bañera está desconectado (aunque la bateria de sercivio esté conectada) sin embargo ambas baterias reciben corriente del alternador si los desconectaores están en ON , por que entiendo que ambas batería están en paralelo y debe haber algún relé separador que no descarga la batería de arranque cuando se usa la de servicio. La placa solar la he conéctado directamente a la batería de servicio, por lo que solo carga esta. https://i.ibb.co/TBwSYjWF/20250507-16324422.jpg https://i.ibb.co/twcp2RxF/20250701-193756.jpg https://i.ibb.co/99ThM74r/20250701-194435.jpg https://i.ibb.co/fYmQttfG/20250703-211437.jpg https://i.ibb.co/jk2DytNs/20250703-211133.jpg |
Re: Tes 720 BT
Tienes que tener en algún sitio un separador de baterías. ¿De dónde vienen los cables finos de la batería de servicio?
El mío tiene la batería debajo de la cama. Los interruptores en babor delante del baño, junto a la radio. El desconectador en el mismo sitio pero encima de la puerta, que es más pequeña. Mi placa es de 100 y cabe justísima pero cabe y de regulador puse un victron. Sólo con la placa mantengo la batería, no he tenido que conectar el cable a tierra nunca, es una maravilla. |
Re: Tes 720 BT
Si debe haber en algún sisitio un separador de baterias, pero no lo he visto todavía. También hay en la escalera un fusible que dice "Gas Alarm" y tampoco lo encuentro. De hecho la cocina marina está desconectada tanto del hornillo como de la bombona en proa. No hay conexión a la bombona ni conexion al hornilo. Solo está la tubería rígida que va desde el armario debajo de la cocica al tambucho de proa con dos conectores hembra roscados :nosabo:
Lo de la insumergibilidad que me preguntabas sobre certificado, no tiene que yo sepa... pienso que es semi-insumergible :cunao: ya que el relleno con espuma está por ejemplo entre los asientos... entre los huecos de proa etc. Pero no en las paredes del barco propiamente dichas. Los cables: Si te refieres a los cables más finos conectados a la bateria de servicio son los del controlador de carga, que lo he conectado a la batería directo. Ahora ando peleándome con el equipo de viento Raymarine ST40, que no hay manera de que me de la dirección del viento correcta. en el otro barco que tuve, tenía este mismo lo compré nuevo y también me pasaba lo mismo. La velocidad de viento la da bien, pero la dirección no acierta ni una. |
Re: Tes 720 BT
Yo no tengo equipo de viento.
lo bueno que tienes es que bajar el palo y desmontarlo es un momento, lo puedes probar conectado directamente al reloj y así descartas el cableado. Por lo que veo tienes toma de antena y equipo de viento a babor, luz de tope y de bañera a estribor. Con conectores Philippi 692. Hay que revisar cableado, bornes. Yo me voy al agua el sábado que viene. |
Re: Tes 720 BT
Al final fue el domingo, no el sábado.
Ya estamos en el agua con el palo enhiesto. El sábado, montando la orza y pintando el apoyo. El domingo, esperando agua. https://www.sanclaudio.org/Fotos/Bar...tando_orza.jpg https://www.sanclaudio.org/Fotos/Bar...rando_agua.jpg |
Re: Tes 720 BT
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Re: Tes 720 BT
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Seguiremos haciendo cositas pero ya con calma y navegando al mismo tiempo. |
Re: Tes 720 BT
Kiof: Voy a tratar de encargar unas velas y posiblemente el lazybag también a SailService Polonia, que es el fabricante original. ¿Cómo tienes las tuyas?
Ayer en una desafortunada maniobra arranqué cincuenta centímetros de la relinga del grátil foque. Culpa mía por garrulo pero mis velas están muy delicaditas. A ver si consigo que alguien le meta una costurilla, pero tengo que encargar las velas porque romperán por otro sitio. Deformadas no están, no las usaron, pero las dejaron envergadas ocho años. |
Re: Tes 720 BT
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Re: Tes 720 BT
Terminando la temporada.
Me estoy planteando si encargar un juego de velas, un lazy y guardar estas de repuesto o estirarlas un poco más. La verdad es que una vez reparada la relinga del foque se han portado. Me gustaría comprar un genaker con almacenador, eso si, y el lazy el pobre está en las últimas. https://www.sanclaudio.org/Fotos/Barco/mayor.jpg |
Re: Tes 720 BT
Yo solo te puedo decir que hace un par de meses le puse velas nuevas al mío y se nota muchísimo; mejor trimado, más rendimiento, creo que menor escora, etc........y pintan super bien :D
En cuanto a guardarlas, yo te aconsejaría venderlas a bajo precio (seguro que a alguien le hace el apaño con pocos ajustes) , porque no las volverás a usar; o eso sería lo normal, salvo traslado de barco como los regateros que usan velas de traslado para no estropear las de regata. :brindis: |
Re: Tes 720 BT
Gracias por el consejo, no había pensado en tratar de vender las viejas.
En principio estas no están deformadas, no las habían usado, sólo las dejaron puestas ocho años. Les he cambiado los protectores, repasado un poco y pintan así. Obviamente la resistencia de las costuras y paños no son los de una vela nueva. El tener un juego de velas de repuesto de tu barco, aunque sean viejas, lo agradeces cuando rompes una y no te la repara nadie hasta el final de temporada porque tienen todos muchísimo trabajo y no pillan encargos. Me ha costado un triunfo cambiarle la relinga al foque y pensé que no lo conseguía ni pidiendo favores. |
Re: Tes 720 BT
Cita:
En cuanto a una reparación en temporada.......es el momento de aprender a coser y reparar "tus velas" :D, es entretenido y no es nada difícil. :brindis: |
Re: Tes 720 BT
Feliz Año Teseros!!
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Re: Tes 720 BT
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