Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Bfff... Tomemos lo positibo. Ya has pasado un tramo y además has doblado la mitad del recorrido. Bravo Winder!!!

Brindis a tu salud y por tu motivación.:cid5:


A a veces perdemos perspectiva y está genial que lo valores y te pegues una alegría. En realidad en "poquitos" te has ventilado la mitad del recorrido de ida. Quienes navegamos sabemos que a veces las cosas se pueden poner jodidas y uno se tiene que quedar en el mismo puerto o fondeadero varios días.


Tengo la sensación de que el comentario que escribí cuando te hallabas justo antes de zarpar, no te agradó en exceso.

Simplemente hacía referencia a la solidez y preparación psicológica (que teóricamente ya sabemos)
es precisa como preparación para éste tipo de singladuras. Y sólamente el hecho de pensarlas no es suficiente. A veces es conveniente hacer un trabajo e incluso un entrenamiento aunque sea mínimo a nivel mental.

Parecerá que hablo de otro tema. Pero cuando uno incluso en condiciones aparentemente óptimas se dispone a subir una cumbre difícil... Monte Perdido Montblanc o cualquier otra en que de repente se tuercen las condiciones. Tiene que tener claro que una cosa es dirigirse y otra diferente lograrlo . Y lo valioso, Bello y por supuesto duro es el camino que recorremos para ello. En realidad eso es la vida más allá de lo que nos proponemos o pensamos.

Fíjate la cantidad de gente que intenta hacer cumbre ( No voy a hablar del Everest porque sinceramente hoy en día aquello es una vergüenza y sería otro tema muy muy lejano a lo que es el amor por la montaña o alpinismo ) y tienen que tomar la decisión de dejarlo o incluso echarse para atrás a tiempo porque la toma de decisiones y el tiempo para ello a veces es clave y vital.

Como navegante no siendo windsurf soy un cazurro... pero un poquito más de experiencia tengo en algunos otros ámbitos y mi única intención de la que estuvieras aún más preparado. Como así lo estás demostrando y a veces hay que sacar el genio y también la sonrisa.. y tomar un pequeño trago. Ó incluso tomarse unas horas o un día de descanso. Y para también poder mirar atrás.... para Evaluar..Aprehender.. y sobre todo
Valorar Lo Logrado.



Ahí es nada, en "4" días media vuelta a Iberia y siguiendo! Lo dicho Ánimo, y de vez en cuando sonríe y disfruta de este pedazo de aventura. Que para jugar al parchís, ver la tele o hincharse a cerveza.. ósea.. No Vivir.... no hace falta nada de nada.



Salud suerte y buenos vientos!

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Hola, Winder.
¿Qué sonda has tenido cuando pasabas a 10 metros de la boya de peligo asilado de la rabea de conil?
Gracias.

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

5 metros, lo puedes ver en la foto de la pantalla B&G. También puedes ver la posición, velocidad y hora

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

No le digo a las autoridades lo que tienen que hacer. Yo cuento simplemente lo que hago, por donde paso, en que condiciones, etc. Si a alguien le sirve de algo, perfecto y sino quedará en el baúl de los recuerdos.
En cuanto a pasar por bajos, creo que en si mismo no es ningún peligro, todo depende en qué condiciones se haga: margen de seguridad en el calado, condiciones de la mar, condiciones de viento, etc.
Como se puede ver en la foto, los bajos de Piles los he pasado con un calado de 9,8 metros, el mínimo que me ha marcado la sonda ha sido por encima de los 8 metros. Las condiciones de mar, han sido con ola de menos de 1 metro y 4 nudos de viento. Entiendo que a alguien le pueda parecer arriesgado, pero estoy acostumbrado a pasar todos los días por calados de 2,5 metros, muchos días con corrientes de más de 2 nudos y a veces con vientos de más de 20 nudos. En cualquier caso, decir que está es la 5° vez que sigo esa derrota

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Jornada 19° Barbate - Piedra Hombre
Hoy toca pasar el Estrecho, quiero pasar la almadraba de Zahara por dentro a las 12:00, coincidiendo con la pleamar y luego rumbo al Estrecho con previsión de viento de poniente y corriente favorable. El primer tramo hasta Zahara lo haré a motor, luego en cuanto tenga condiciones favorables pondré velas.
A las 12:00 estoy pasando por la rabera de la almadraba de Zahara. En esta no hay ninguna boya ni marca especial que indique el final. La rabera se ve claramente su recorrido desde la boya cardinal de fuera hasta la orilla. Lo que pasa es que cuando llega a ese final, hay otro montón de boyas alrededor,
que creo son de pescadores, que pueden crear confusión o duda.

Derrota en la almadraba de Zahara
https://drive.google.com/file/d/1jcp...w?usp=drivesdk

Posiciones del recorrido
1- 36° 7,719' N 5° 50,96'W
2- rabera 36° 7,015 N 5° 50,213 W
https://drive.google.com/file/d/1jaw...w?usp=drivesdk
3- 36° 6,29' N 5° 49,77'W

Cuando llego a Cabo de Gracia son las 12:30, pongo rumbo al Estrecho y saco velas. El viento que viene de Marruecos es muy flojo 4-5 kn y me lleva a 4,5-5 kn. Supongo que la corriente está haciendo su trabajo. Una vez más, Bolonia y Tarifa que me vieron navegar tantas veces en los viejos tiempos, con mi tabla de windsurf, me volverán a ver luciendo las velas del Carigus II.
Después de pasar Casa Porro el viento se ha levantado hasta los 10 kn y el Carigus II va a 5,5-6 kn.
En el paso por Tarifa el viento se va a los 13 kn y sumado a la corriente el Carigus lo pasa a 7,1 kn.
https://drive.google.com/file/d/1ixO...w?usp=drivesdk
Después de Tarifa, pongo rumbo al Peñón de Gibraltar, recibo el viento por la otra aleta, traslucho y voy a 7,5-8,5 kn (lo que hace la corriente).
Cada vez me entra el viento más de popa, hasta que termino quitando el génova y solo con la mayor voy a 6,5-7 kn
A medida que avanzo hacia el Peñón, el viento va subiendo y la intensidad de la corriente bajando, pero yo sigo manteniendo la velocidad.
Cuando estoy a 4 millas del Peñón, un carguero que sale de la bahía de Algeciras viene al cruce y no cede ni un milímetro, así que caigo unos grados para librarle, la botabara intenta trasluchar, aunque la retenida no lo impide. Aflojó la retenida y la botabara traslucha. En ese momento me doy cuenta que el viento ha subido hasta los 25 kn. Reduzco vela poniendo 2 rizos. La cosa se tranquiliza y voy a 5,5-6 kn.
A las 17:00 estoy doblando el Peñón y poniendo rumbo al fondeadero
https://drive.google.com/file/d/1j3a...w?usp=drivesdk
Quito velas delante del fondeadero a las 19:05 y a las 7:35 estoy fondeado.

Tercer hito de la vuelta cumplido, pasar el Estrecho de Gibraltar. Si antes de salir, me dicen, que estaría fondeado en el Peñón después de 22 días, hubiese firmado sin lugar a dudas. Así, que estoy contento, lo celebraré con el segundo chupito de crema de orujo.


:brindis::brindis::brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Hola Winder.

No digo que tú hayas hecho algo mal, todo lo contrario.
Digo que debido a que no saben cómo solucionar el tema de las Orcas nos dan unas recomendaciones que en mi opinión son peligrosas para la navegación.
Los veleros en esas zona deberían hacer sus rumbos habituales e ir disfrutando de la navegación y no ir pegados a la costa buscando veriles de 30 metros y pensando que en cualquier momento van ser atacados por un grupo de Orcas que lo minino que van a hacer es destrozarle el timón.
Un saludo y mucho ánimo que lo estás haciendo muy bien!!

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Winder, ¿puedes explicar porqué prefieres ir solo con la mayor en lugar de solo con genova cuando vas de popa al viento?
Felicidades por la travesía que llevas y te deseo que el resto sea igual de bueno como poco.
:brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

No hay ninguna explicación especial, siempre lo he hecho así. Es verdad, que con la retenida que llevo, la mayor aguanta muy bien las empopadas y eso me da confianza y seguridad ante una trasluchada inesperada. Con el génova en las empopadas cerradas, siempre va dando bandazos.
De todas formas, te diré que parece que me has adivinado el pensamiento. Hoy me ha llamado mi amigo Rubén cuando estaba doblando el Peñón, justo cuando tenía otro barco por mi popa y que traía solo el génova rizado. Hemos estado comentado el tema y le he dicho que igual hacía una prueba.
Así que como te he dicho, parece que me has leído el pensamiento.


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Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Jornada 20 Punta Carbonera - Fuengirola
La etapa es corta de 37 millas, pero se hará larga, porque el viento lo tendré en contra, lo que me obligará, a dar bordos y más bordos ciñendo.
Levanto el fondeo a las 8:20 y estoy navegando rumbo a Fuengirola. Saco velas según salgo del fondeo a las 8:30, con viento en contra de 10-12 kn, que me obliga a ir ciñendo al mar, caído más de 60°, a 4,5-5 kn de GPS.
Me paso la mañana dando bordos de ceñida y avanzando muy poco. Mientras, el viento anda subiendo y bajando, desde los 9 a los 15 nudos. Además creo que tengo una corriente en contra que me hace derivar mucho, porque la crujía del barco no coincide por mucho con el rumbo que marca el GPS. Además cada vez que viro tengo que ir al 140°, cuando lo normal suele ser 100°-110°.
Cuando son las 16:00, todavía estoy a 20 millas de Fuengirola. Será imposible llegar de día. De hecho me estoy planteando seguir navegando y realizar una jornada doble.
A las 14:45 el viento baja a 5-6 kn y rola, de modo que por primera vez me deja ir a un descuartelar a rumbo directo, pero a tan solo 2 kn.
Cambio de planes a las 18:40, el agua está como si fuese aceite, estoy flotando a 10 millas de Marbella, pongo el motor y me dirijo al fondeadero del Torreón del Lance en Marbella
A las 21:00 estoy fondeado


:brindis::brindis::brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Menuda pasada de travesía...quien pudiera.


¡Enhorabuena! cid5:

Respuesta: Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Gracias por la ronda, pasa, en la barra hay sitio busca una silla vacía siéntate y cuéntanos de ti. Acabas de entrar en una taberna donde sus clientes son amantes de la mar en todas sus facetas

https://www.gifss.com/smilies/3D/026.gifhttp://www.msnanimal.cl/emoticons/gr...mal_com-26.gif

Aquí podrás compartir alegrías, sinsabores, dudas consejos y otros menesteres.

Hay gustos para todos, cerveza, ron (para mí ron blanco caribeño, el añejo se me hace dulzón), vinohttps://www.gifss.com/smilies/3D/03.gif, cómo no CARDHÚ! (para Panxut con hielo, por favor) y hasta mirinda para algunos.
https://m.gifanimados.com/Gifs-Perso...acho-49351.gif

Sólo hay unas bases. Buen humor y RESPETO a todos los cofrades. También amor (en todos los sentidos)https://i.postimg.cc/pT9Tht3J/beso.gif

Venimos a reirnos y pasarlo bien http://www.msnanimal.cl/emoticons/3d...mal_com-90.gif, de paso aprendemos de otros marinos y contamos nuestras historias.

Principalmente hablamos de la mar pero como en toda taberna charlamos de mútiples cosas, de mujeres, de hombres, deportes, libros, cocina, contamos chistes, etc....(de política NO) y a veces....también lloramos https://www.gifss.com/smilies/3D/triston.gif,

Te ruego que moderes esos temas y como bien dicen las normas siempre que lo hagas insértalos en su foro correspondiente, con ello nos evitarás mucho trabajo

Cuando escribas no lo hagas como si fuera un móvil, con esa nueva jerga particular de los SMS, con tantas “K”, “q” sueltas y abreviaturas imposibles, no nos gusta eso https://www.gifss.com/smilies/3D/066.gif, hazlo simplemente de una forma natural, https://i.postimg.cc/PfQJRh1N/Commun...ur-teacher.jpg como lo harías hablando en la barra de un bar con unos cuantos amigos, que a fin de cuentas y de forma virtual, es lo que pretendemos que sea este rincón del ciber-espacio.

Siéntete ya un@ pirata con todos los honoreshttps://www.gifss.com/smilies/3D/pirata.gif miembro de ésta cofradía.
https://www.gifss.com/smilies/3D/positivo.gifNo te sentirás sol@ en ningún momentohttp://www.elpatinete.com/gifsanimad...os/36_12_6.gif y reirás como un cosaco

Pero cuidadín si uno se pasa, recibe bronca https://www.gifss.com/smilies/3D/loco.gif

Salud y adelante.

Saludos,
"El Portero suplente"



P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Jornada 21 Marbella - Málaga
Las previsiones para hoy no son muy favorables, así que planteo un navegada corta hasta Málaga 23 millas, pero es posible que haya que acortarla a Benalmadena 16 millas.
A las 8:05 ya he levantado el fondeo y a las 8:15 estoy con las velas arriba. No voy rápido, tan solo a 3 kn, ciñendo y caído 35°, pero menos da una piedra.
El viento da pequeños roles y como voy ciñendo, enseguida las velas se quejan, lo que me obliga a modificar el rumbo 5°-10° constantemente, unas veces hacia barlovento y otras a sotavento.
Cuando son las 14:00, estoy pensando que casi seguro que tendré que fondear en Benalmadena. Me faltan 5,4 millas para llegar y como no hago más que ceñir y dar bordos a menos de 2,5 miserables nudos, no sé ni cuándo llegaré. Igual tengo que terminar poniendo el motor
A las 15:15, estoy flotando a 0,9 kn, esto se pone muy feo.
A las 17:00 faltando 2,5 millas para el fondeo, quito velas y pongo el motor
A las 18:00 después de un primer intento fallido, estoy fondeado.

Jornada para olvidar, lo malo que vienen algunas parecidas. No sé si en algún momento voy a poder llegar a Cabo de Gata.:santo::santo:



:brindis::brindis::brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Viendo las previsiones , has pensado en separarte de la costa ??
Esa zona con los levantes de verano tiene muy poco viento y sólo por la mañana , salvo que esté muy fuerte el levante en el estrecho .

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Si lo he pensado, pero entre salir primero y luego tener que volver, no si merece la pena.
Otra cosa sería plantearme hacer noche, pero en solitario, aunque ya lo he hecho alguna otra vez, no me gusta mucho.


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Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Jornada 22 Benalmádena - Caleta Vélez Málaga
Ayer calculé más-menos para cuanto me queda gasoil y vi que podría hacer la mitad del recorrido que resta a motor. Después de las dos etapas últimas, esto me dió un poco de moral.
Hoy la previsión es la peor desde que empecé el día uno de mayo, con diferencia. Viento del "S" de 2-4 nudos con alguna racha hasta el 8. Lo único bueno es que el viento es "S", por lo menos podré ir a rumbo directo, espero.
A las 8:50 levanto el fondeo y salgo directamente a vela, de momento solo con el génova rumbo a Vélez Málaga. El viento me entra del través a la aleta de babor con 3kn y yo voy a 1,5. La etapa es de 22 millas, me conformaría con hacer 11 millas a vela en todo el día, crucemos los dedos.
Después de navegar durante una hora, he avanzado menos de una milla, así que levanto también la mayor, pero la velocidad no sube de 1 kn. No sé si conseguiré hacer la mitad del recorrido a vela, lo veo difícil.
En la siguiente hora, avanzo también menos de 1 milla. El viento rola y se va a la amura. Me pongo a ceñir y aunque voy caído 20° del rumbo directo, voy a más de 3 kn. Veremos donde me lleva.
Cuando llevo navegando 4 horas tan solo he recorrido 7 millas, pero no me quejo, con las perspectivas del principio, me puedo dar con un canto en las narices. El viento sigue viniendo de amura hasta 5 kn y como no hay ola, yo puedo ir ciñendo y rumbo directo a 2,1. Necesito hacer 4 millas más a vela para llegar a 11, que sería el 50% de la jornada. Esperemos que Eolo se apiade.
A las 17:55 faltando 6,5 millas al fondeadero, el viento a llegado a cero, la veleta por efecto de la pequeña ola ha llegado a girar tres 360° seguidos, estoy flotando en un agua que parece aceite. No queda otra que quitar velas y poner el motor.
A las 19:30 estoy fondeado en la Caleta Velez
Al final, el 50% de 22 millas son 11, como el motor lo he puesto faltando 6,5 millas, puedo pensar que hoy me he ahorrado 4,5 millas de motor, que las guardaré en la mochila motor.


:brindis::brindis::brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Jornada 23 Caleta Velez - a donde me lleve el viento
La previsión es todavía peor que la de ayer, racha máxima de 4 kn.
Me dispongo a un día de descanso.
Luego pensando que igual hay algún viento térmico, que no aparece en las previsiones y viendo que el agua se arrugaba un poco y el anemómetro marcaba hasta 3kn, he decidido levantar la mayor y salir del fondeadero a las 9:00. Pienso que va a ser un martirio, pero si no resulta, fondearé más adelante en la misma cala.
Con la mayor arriba el agua se convierte en aceite y el viento se va a cero, empiezo a flotar. Al rato sube hasta 3-4 kn el viento y yo voy por encima de 1,5 kn.
Ha sido un sueño, al de media hora, el viento y el barco han bajado a 0 kn. Después de aguantar 1 1/2 de cero absoluto, recojo velas y con el motor, retrocedo hasta el extremo de la playa y fondeo, en la parte opuesta de la playa en la que he pasado la noche.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Ese es un buen pensamiento para un navegante a vela :velero:

Y hoy, la mejor decisión, disfruta de tu navegación al ritmo que te marque "Eolo" :D........según las previsiones que veo, no vas a salir fácil de ahí y el Cabo, tampoco te va a ayudar en unos días.....pero, ¿y la navegada que te estás pegando? :sip:
Änimo y piensa en cuantos daríamos todo por estar ahí...y en esas condiciones :D
:brindis:

Respuesta: Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Mal día para navegar Winder, pero asi puedes descansar y dedicar el tiempo al barco, que seguro necesitará algún mimito.

Saludos
Rafa

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Jornada 24 Caleta de Vélez - Almuñécar
Realmente he marcado en la carta fondeaderos anteriores y posteriores a Almuñécar, para adaptarme según las circunstancias, por lo menos que pueda salir de esta cala. Espero que sí, porque aunque la previsión no es muy halagüeña, mejor que la de ayer parece que lo es.
Primero, a partir de las 9:00 tengo que llegar a la Punta de Torrox que está a unas 4,5 millas, con viento de proa de 3-4 kn. Después otras 12,5 millas hasta Almuñécar, seguiré con viento de proa hasta de 6-7 kn. Veremos esos vientos de proa como me dejan avanzar, ????
A las 9:00 no hay ni gota de viento y las 10:00 entra un viento no previsto del "NE" de 14-15 nudos.
Levanto el fondeo y a las 10:15 estoy ciñendo con las dos velas al viento a más de 5 kn, cuanto tiempo sin ver el anemómetro por encima de 5 kn, pero eso sí, caído 70° sobre el rumbo previsto. Veremos cuando toque el bordo, como me quedo en la otra amura
En el siguiente bordo el viento ha caído a 10-11 nudos, el barco va 4 nudos, caído 50° sobre el rumbo previsto.
A las 11:45 cuando estoy a 12,3 millas de Almuñécar, el viento rola al E y baja hasta los 5-7 kn. Este parece que puede ser el viento que anunciaba la previsión. Veremos hasta donde nos lleva.
A las 17:30 el viento va bajando hasta quedarse a 2-3 kn y a las 18:00 cuando me quedan 3 millas para Almuñécar, decido quedarme en la playa de la Herradura, retiro velas y pongo motor. A las 18:20 estoy fondeado con otros dos veleros y un par de barcos de motor.

Menos un hora y media que he tenido viento de 13-15kn, durante las que he podido navegar a más de 5 kn, el resto del día ha ido entre los 5-7 kn, con alguna rachita de 8-9 kn y la velocidad del Carigus II iba a 2-3,5 kn. Eso sí, todo el día lo he pasado dando bordos y más bordos, con lo que avanzar hacia el destino se hace casi imposible.
Una jornada corta en millas 16, pero larga en tiempo 8,5 horas aproximadamente. Eso sí, toda a vela, lo que quiere decir 8 millas para la "mochila motor", que con las 4,5 que había, suman 12,5.


:brindis::brindis::brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Jornada 25 Playa la Herradura - La Rábita
Jornada de 28 millas, tendré que meter mucho motor, porque las previsiones no son buenas, vientos del E al SE de 4 kn. La cuestión está en que el viernes quiero llegar a Gata, para empezar la subida hacia el norte el sábado. Por lo tanto me quedan 3 jornadas: la de hoy de 28 millas, la de mañana hasta Almerimar de 18 millas y la del viernes a Gata de 29 millas.
Para las 8:00 he levantado fondeo y salgo a motor de la cala

Adiós a la playa de la Herradura
https://drive.google.com/file/d/1kj2...w?usp=drivesdk

A las 8:15 levanto mayor y voy a 1 nudo ciñendo y caído
A las 8:55 quito velas cuando el viento llega a "0"
A las 9:30 pongo velas el viento sube a 6 y el barco va 2,6
A las 11:15 el viento baja a 2 kn y yo a 0,7, quito velas
A las 11:57 pongo velas el viento ha subido a 4 kn y yo voy a 1,9

A las 12:30 el viento se va hasta 8-10 kn y rola hasta el E, con lo cual me entra de proa y me obliga a ceñir a rabiar y por lo tanto, a pesar de que navego a 3,5-4 kn, el avance a destino se reduce a la mitad o menos, por los bordos que hay que dar. Prefiero dar más bordos, que no hacerlos largos, porque se que en cualquier momento, el viento puede caer y no quiero que me coja lejos del rumbo directo. Por ejemplo: para pasar el Cabo Sacratif he dado 3 bordos. Sigo pensando que necesitaré una buena dosis de motor, cuando a eso de las 18:00 caiga el viento, sino es antes.

Cabo Sacratif
https://drive.google.com/file/d/1lVs...w?usp=drivesdk

Invernaderos en Cabo Sacratif
https://drive.google.com/file/d/1lXb...w?usp=drivesdk

A las 6:30 cuando faltan 5,5 millas a La Rábita, el viento se viene abajo con 3-4kn y yo voy a 1,5 ciñendo. Quito velas y pongo rumbo al fondeadero a motor.
A las 19:40 llego a La Rábita y a las 19:55 estoy fondeado.

No esperaba ni con mucho hacer tantas millas a vela. Al final 12 millas a motor y 16 a vela, por lo tanto el 50% son 14 millas, menos 12 que he hecho a motor, quedan 2, que van a la mochila motor, que sumadas a las
12,5 que había, suman 14,5.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Salud Winder y una ronda merecida.

Me gustaría preguntarte si puedes explicar, y tal vez compartir la excel con las comidas y aprovisionamiento, ya que al final 55 días es un cruce del pacífico y no me hago idea de la organización necesaria. De igual manera, estoy muy interesado en el régimen de trabajo en la cocina, ¿Cocinas en el fondeo para el día completo o navegando? se que puede resultar un poco chorra, pero me tiene muy intrigado.

Buenos vientos navegante.:cid5::cid5::cid5:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Jornada 26 La Rábita - Almerimar
Etapa corta de 18,6 millas, según la previsión, con viento de proa de 4-5 kn al principio y aumentando hasta 10 a partir del mediodía. Veremos en qué queda.
A las 8:15 he levantado el fondeo y con los 3 nudos que vienen de tierra, saco mayor en el mismo fondeadero . Cuando termino la maniobra, mi gozo en un pozo, "0" nudos de viento. Así que salgo a motor, hasta que aparezca una brizna de viento.
A las 8:52 paro motor faltando 15,6 millas, con un viento de 2-3 kn a un descuartelar y voy a 0,8-1 kn. Espero que Eolo se apiade el día de mi cumpleaños y cambie un poco está situación.

Despedida de la Rábita, con la sierra de Granada nevada al fondo:
https://drive.google.com/file/d/1lh3...w?usp=drivesdk

El viento sube a 4-5 kn y yo también hasta los 1,8 kn, aunque ahora ha caído 35° sobre el rumbo previsto, es decir, total nada, lo comido por lo servido.
Habrá que esperar hasta el mediodía, para que esto cambie un poco.
A las 10:30 el viento se va a 8-9 y yo a 3 kn, aunque voy caído 40°.
A las 11:30 el viento rola al SE y yo navego a un descuartelar, a rumbo directo de 3,5 kn. De seguir así, en hora y media cumpliría con el 50% a vela.
A las 13:20 caída del viento a "0" kn me quedo flotando, cuando me faltan menos de 5 millas para llegar a Almerimar. Espero que no tarde en llegar el viento del mediodía. Hasta las 13:45 estoy flotando, cuando empiezan a entrar unas rachas de 4- 6 kn, que me permiten ir ciñendo a más de 2,5, caído 20° sobre el rumbo directo
15:30 quito velas a 0,5 millas del fondeadero y a las 15:55 estoy fondeado.
Una etapa más con sube-bajas y cambios de dirección bastante constantes. De todas formas, hoy he podido navegar algunas millas a rumbo directo.
El día de hoy nos ha dejado: 15,1 millas a vela y 3,5 a motor. Lo que da: 50% de 18,6 son 9,3, menos 3,5 a motor, 5,8 millas a la mochila motor, que sumadas a las 14,5 son 20,3 millas. No está mal para mí 75 aniversario, lo celebraré con un chupito de crema de orujo.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

En cuanto a la cocina, lo de cocinar en ruta, aunque no en este viaje, alguna vez lo he hecho, porque tengo el fuego preparado con cardan, pero los cuchillos, cucharas, platos, etc. no tienen cardan. Además, mantener el equilibrio uno mismo con el bamboleo resulta bastante incómodo.
Lo normal hasta ahora que he tenido producto fresco (verdura), ha sido cocinar en fondeo, un día cocino para tres días, dos platos: uno de verduras y otro de pasta, arroz, etc., uno para comer y otro para cenar. A partir de ahora solo será un plato de arroz, de pasta o de patatas a la riojana, el otro será de bote y sobre todo de comida preparada en raciones variadas.

Te pongo el enlace de la hoja Excel. Solo se puede escribir lo que es blanco, el resto está protegido.
https://drive.google.com/file/d/14lB...ew?usp=sharing
Como podrás ver se compone de 5 hojas:
1- Productos, en la que se ponen todos los productos que se van a utilizar. Yo a los productos les he puesto delante un número de agrupación, porque cuando actualizas el programa los ordena y de esta forma quedan agrupados por el número que he puesto delante. Cuando se termina de introducir los productos, hay que hacer click en la tecla "actualizar” arriba a la izquierda
2- Platos, se ponen los nombres de los diferentes platos que se van a preparar, cada uno en el grupo que corresponda: desayuno, 1°plato, etc. Cuando se termina click en "Actualizar"
3- Recetas, de cada uno de los platos que se han puesto en la anterior hoja, se ponen los productos y cantidades de que se componen. Solo se pueden poner los productos y platos que aparecen en las hojas anteriores. Para seleccionarlos, usar la tecla con flecha invertida, que aparece al ponerse en una celda. Al terminar hacer click en Actualizar.
4- Menús, aquí se pondrán los platos que se elijan para comida. Solo se podrán meter aquellos que aparezcan en la hoja. Para seleccionarlos, usar la tecla con flecha invertida, que aparece en cada celda. Al terminar hacer click en Actualizar.
5- Compra. Cuando se hayan metido todos los menús, se hace click en la tecla "compra" de cualquiera de las 3 primeras hojas y aparecerá en esta hoja la lista de la compra.



:brindis::brindis:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

¡¡¡¡¡FELICIDADES!!!!!:pirata::pirata::pirata::pira ta::pirata::pirata:

Eres una gran inspiración para todos los que te seguimos en esta ruta como en las anteriores.

:adoracion::adoracion::adoracion::adoracion::adora cion::adoracion::adoracion::adoracion:

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Felicidades Winder, que sigan cayendo muchos años a la saca con el viento en las velas, y como le decian a jeremiah Johnson, enhorabuena por conservar el pellejo tanto tiempo :cunao::pirata:
Muchas suerte cofrade

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Enhorabuena por tu aventura desde una envidia sana.

Ya me gustaría conocerte en persona con un blanco solera en Santander.

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

¡¡Felicidades!! y gracias por compartir tu travesía.

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Muchas gracias a todos navegantes, desde el Carigus II acercándome al cabo de Gata.

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Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Felicidades por eso 75 años!!!!
Y que sigan la salud y la ilusión!!!
Buena proa.

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Un gran trabajo de organización, enhorabuena

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Muchas gracias


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Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Jornada 27 Almerimar - Cabo de Gata
La previsión dice viento de proa desde 3 a 10 kn.
Lo veo dificil, pero si la previsión se confunde y las condiciones lo permiten, me gustaría llegar hasta la cala de los Genoveses, aunque me temo que será extraño, de lo contrario me quedaré antes de doblar el Cabo.
A las 7:55 levanto el fondeo y en el mismo sitio saco velas, tengo 8-9 kn de viento, que me permiten ceñir a más de 3,5 hacia el primer waypoint aunque 15 grados caído sobre el rumbo directo.
Después de pasar el primer waypoint, pongo rumbo a Los Genoveses, si veo que no llego lo cambiaré. Ahora mismo el viento de 11 kn lo tengo de proa- proa, así que sigo ciñendo a 4,3 kn y caído 50°.
A las 10:00 alguien me está agarrando de la popa, resulta que el viento ha subido hasta los 12 kn y yo bajo a 3,3 kn, la ola viene parecida, será la corriente?
A las 13:00 empieza el carrusel del viento: 13-14, 10-12, 6-8, 3-4 kn desde la aleta a la proa, y vuelta a empezar, y yo me vuelvo loco, trimando velas y tocando rumbos.
A las 13:50 faltando 18,9 millas al siguiente waypoint pongo motor y sigo rumbo a los Genoveses.
Ahora sale la ola juguetona, que me lleva dando pantocazos, frenando el barco hasta menos de 4 kn.
A las 19:50 llego a la cala de los Genoveses y a las 20:00 tengo tirado el fondeo, pero cuando tiro atrás para comprobar si ha quedado firme, al acelerar oigo un ruido debajo del barco, me fijo y mier.... no he quitado el aparejo de pesca, se ha enrollado en la hélice. Toca bucear y después de 15 minutos he conseguido arreglar el desaguisado.



Una mala jornada, para enmarcar, con mucha pena y poca gloria. La única parte positiva es haber doblado Cabo de Gata, 4° hito del viaje, lo celebraré con un chupito de orujo. Esto es lo que tiene atravesar el golfo de Almería, con sus 26 millas sin nada entre medio.

Cabo de Gata
https://drive.google.com/file/d/1mYT...w?usp=drivesdk

La mochila motor queda como sigue: el 50% de 37 millas=18,5 y se han hecho a motor 23,5 millas, por lo tanto salen de la mochila 5 millas, como de ayer había 20,3 millas, quedan 15,3 millas.
A partir de mañana, comienza la remontada hacia el norte y que los vientos me sean favorables.

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Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Buen sitio te has buscado Winder. El amanecer en los Genoveses es una maravilla, bañarse alli tambien. Suerte , buenos vientos y mejor proa.

Respuesta: Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Muchas felicidades, aunque sea tarde Winder, espero que siga tu navegación sin problemas y disfrutando cada día.

Saludos
Rafa

Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Muchas gracias.


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Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Amanecer en los Genoveses hoy mismo

https://drive.google.com/file/d/1mpb...w?usp=drivesdk

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Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Enhorabuena por esa currada que te estas metiendo . Leído tarde así que con retraso ; feliz cumpleaños y que tengas buena proa :pirata:

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Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Muchas gracias

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Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra
 

Jornada 28 Cabo de Gata(Genoveses)- Carboneras
A las 8:00 he levantado el fondeo y salgo de la cala a motor.
A las 8:15 navego a vela a 4 nudos ciñendo, caído 60°, con 8-10 kn de proa y con poca ola. La verdad es, que navegar así es una gozada, con buena temperatura y sin estrés. Lo malo es, que así hacía adelante no se avanza nada.
De momento rumbo a Carboneras 18 millas. Si Eolo se porta, seguiré hasta la Garrucha.
Llegó la hora de espera, el viento ha caído a 2-3 nudos
A las 12:15 el viento se va al carajo, aguanto hasta que el barco se queda sin gobierno. Supongo que luego más tarde como todos los días, cuando se le ocurra a Eolo, saldrá. A las 12:30 faltando 7 millas al primer waypoint y como estoy muy cerca de la roca, quitó génova y con la mayor arriba, pongo el motor.
A las 13:55 cuando llego al waipoint, aunque el viento es de 3 kn, quito el motor y voy a vela. Tiene que haber alguna corriente o algún delfín está tirando de proa, porque las velas no se mantienen en pie y el barco se mueve a más de 2 nudos.
Cuando son las 15:40 y faltando 10,3 millas a la Garrucha, me quedo con 2 kn de viento, pongo el motor y voy a 6,5 kn, no he quitado velas, porque ayudan, además si sale el viento de las 16:00, las tengo preparadas .
A las 16:20, cuando tengo Garrucha a la vista y me faltan 7 millas para llegar, paro motor y sigo a vela. Una vez más no lo entiendo, el viento es de 2-3 kn y yo voy a 2,7 rumbo directo. En cualquier momento me despertaré.
A las 16:40 me despierto faltando 6 millas y arranco el motor.
A las 17:00 faltando 4 millas, vuelvo al sueño, paro el motor y con 2-3 nudos voy a más de 2,5.
Al rato el viento sube a 6-7 kn y se va al través y el Carigus enseña más de 5 kn.
A las 18:30 estoy bajando velas y a las 18:50 estoy fondeado

Jornada cuando menos extraña, con viento muy flojito y variable. En cualquier caso, sudando la camiseta, he podido añadir alguna milla a la mochila: millas a vela 18,2 a motor 12,8, total 30. El 50% son 15 y 15-12,8= 2,2 millas a la mochila, que aunque poco, menos da una piedra. Sumando a las 15,3 quedan 17,5 millas


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