Re: Velux 5 Oceans
 

Hola:
Martes 31 Octubre 13:55 UTC

VELUX 5 OCEANS race positions 10:20 UTC 31/10/06

Positions Yacht Skipper Latitude/Longitude Course Speed DTL/ DTF


1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 20° 29.40 N/025° 39.92 W 158deg 12.3kts 9508(DTF)


2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 24° 50.34 N/024° 07.65 W 177° 6.5kts 276(DTL)

3 Ecover Mike Golding 28° 36.76 N/021° 52.64 W 251° 12.6kts 508(DTL)

4 Hugo Boss Alex Thomson 29° 31.64 N/018° 42.20 W 196deg 8.3kts 599(DTL)

5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 39° 14.88 N/013° 14.04 W 253deg 3.1kts 1238(DTL)

6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 40° 56.00 N/012° 35.84 W 208deg 5.1kts 1343(DTL)

ESta mañana el lider Bernard Stamm, describía su abance hacia el sur y las condiciones inusuales que ha encontrado, a un día de vela al norte de las Islas de Cabo Verde: Hemos tenido un sistema de baja presión con un frente frio y una vez dentro, las condiciones eran realmente inestables en terminos de viento, fuerza y dirección.Como las condiciones eran diferentes que la prediccion era dificil amoldarse" , está a menos de 1200 millas del ecuador y ahora tiene mejor idea de prediciones de lo que le espera y es optimista para cruzar el "Pot au Noir":"Si tengo suerte los "Trade Winds" debieran ser estables y me permitirian transitar el "Doldrums" con pocos problemas".

Kojiro 276 millas por detrás de Stamm ha tenido cuidado con el Spirit of Yukoh en la mala mar:" Porque las olas eran empinadas y finas, si navegamos directamente contra ellas podiamos causar algún daño por los pantocazos" "Por lotanto tenemos que desacelerar y navegar protegiendo el barco".
Sir Robin describió un frustrante lunes noche por la costa de Portugal" Muy pco viento. Ahora casi calma plana y hay tan poco que la vela no lo caza". Velocidad viento 0, velocidad barco 0. "Es como si los Doldrums se hubieran movido 30 grados norte".
Graham Dalton comentó a las !0:30 UTC "Estoy cazando a Robin por el momento y va a tener una sorpresa cuando mi velero aparezca por su popa al anochecer hoy". Dalton y su Open 50 están 105 millas detrás, pero informa que con el spi va en su persecución. Esto es un gran contraste con lo de ayer, donde Dalton describió "Un barco pintado en un mar pintado" Comentó que en la regata el no tiene ningún contacto con los otros regatistas:"En tierra somos los mejores amigos, pero aquí fuera son los enemigos. Todo lo que pueden obtener de mi es el sabor del frio hierro"

Fotos enviadas por Kojiro
http://img433.imageshack.us/img433/8...tkojiroeo4.jpg http://img268.imageshack.us/img268/6...kojiro1lt5.jpg

Re: Velux 5 Oceans
 

Pues no lo veo muy claro... ¿alguien tiene mejores fuentes?

En este mapa parece que hay una franja de calmas al norte de cabo verde y luego, al sur los Doldrums...

Tacticos tabernarios :nosabo: alguien que nos ilumine?

Estos días van a ser interesantes. A ver quien saca provecho de las condiciones. Parece que van a ir cayendo en encalmadas intermitentemente.

http://img517.imageshack.us/img517/6...5du3ot9hl9.gif

:brindis:

Re: Velux 5 Oceans
 

Nota de la prensa de Vigo:
http://www.farodevigo.es/secciones/n...=1162273549406

Saludos.

Re: Velux 5 Oceans
 

Hola:
Martes 31 Oct 17:00 UTC VELUX 5 OCEANS race positions 15:08 UCT 31/10/06

Positions Yacht Skipper Latitude/Longitude Course Speed DTL/ DTF


1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 19° 40.40 N/025° 21.04 W 178deg 10kts 9460(DTF)


2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 24° 10.40 N/024° 06.08 W 175deg 10kts 275(DTL)

3 Ecover Mike Golding 28° 18.24 N/022° 16.04 W 113deg 4.3kts 534(DTL)

4 Hugo Boss Alex Thomson 29° 01.04 N/019° 11.48 W 220deg 10kts 610(DTL)

5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 38° 56.80 N/013° 24.84 W 197deg 7.3kts 1266(DTL)

6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 40° 25.84 N/012° 49.40 W 199deg 7.3kts 1359(DTL)

Con el lider, Bernard Stamm, 534 millas hacia el sur, el tercero Mike Golding está a la caza "Me voy al sur por el momento".
La vida y el sentido de rutina a bordo del Ecover se han roto en los últimos días por las condiciones excepcionales que ha encontrado.Golding dice:" No he podido dormin muy bien. Me he pasado esta mañana un poco y me he despertado con el barco en un costado.. no el tipo de despertar para ir a trabajar por la mañana."Habia programado el autopiloto para seguir una dirección del compás. pero este plan tiene un fallo" La única pega de este plan es si te pasas durmiendo, no te da ninguna aviso. Me desperté con el velero en un costado y la sirena de alarma sonando.
Alex Thomson (84 millas entre los veleros británicos). el domingo lento ha cambiado "Ayer (Lunes) fué a 10 - 12 nudos y por la nochee no fue tan malo tampoco, a pesar de que la dirección del viento dejaba mucho que desear"
"Encontré un punto lento la noche pasada, pero he sido muy generoso y sólamente juramentos menores se utilizaron" "Estoy contento de que no estoy en las Islas Canarias de vacaciones ahora, no parece bonito , porque pienso que están teniendo el mismo tiempo ahora. Muchas nubes y chubascos con lluvia".
En el puertode Vigo, Unai Basurko se está preparando para salir a las 01:00 UTC miercoles por la mañana.Basurko pasó Cabo Finisterre noche del domingo con problemas en el piloto automático, ordenó repuestos "Hydraulic rams" de UK que fueron reemplazados hoy temprano y recomenzará la regata el mismo segundo que la penalización le permita.

Unai Basurko (Pakea) Mike Golding
http://img506.imageshack.us/img506/4...basurkoiw6.jpg http://img402.imageshack.us/img402/3...goldingaq1.jpg

Re: Velux 5 Oceans
 

Unai ya está en camino, según el dato de las 0700 GMT de hoy. :pirata:

Espero que a partir de ahora todo le vaya mejor


Aupa Unai! :brindis:

Re: Velux 5 Oceans
 

Cita:

Originalmente publicado por Dr. F. Krane (Mensaje 2396) Hombre...esa frase la usaba yo al entrar en los exámenes en la facultad, pero no creo que haya que aplicársela a Unai, seguro que si Dios reparte justicia las cosas le van bien también...

Código:

---

...de los detractores de Unai...que ni el barco ni el patrón estaban preparados para una regata así en condiciones. Que se retiraría pronto.

---

Lo del retorno a Getxo -al final, porque el palo vibraba, parece ser- y las 48h en Vigo -por un fallo técnico- dan muy mal rollo.
Lo peor de tales contratiempos es que Unai desconfie del barco, que no le ofrezca garantías. Creo que Unai sí estaba preparado pero pudiera ser que el barco no. Espero equivocarme en lo segundo y que acabe la regata.

Re: Velux 5 Oceans
 

kaixo (hola)

me alegra tener a Unai de nuevo en ruta:velero: .

alguien sabe como funciona la maniobra del palo de Sir Robin, (genio y figura).

direccion para la meteo de los que estamos por el cantabrico, pagina muy completa de informacion, aunque es de un cantabro, que se le va a hacer, nadie es perfecto:cunao: .
gracias fiochi.

http://tiempo.fiochi.com/meteo_capturas.php

AURRERA UNAI

Re: Velux 5 Oceans
 

Hola
1º Enhorabuena a los comentaristas, tios os lo estais currando, es de lo mejor en seguimientos de regata que he leido.
:adoracion::adoracion::adoracion:
2º Me flipa que alguien pueda pensar que dar la vuelta al mundo en velero de competicion pueda ser tachado de esnob, eso solo lo puede decir alguien que no se haya subido a un velero, que no haya navegado en solitario o ambas cosas, si no no lo entiendo.
Navegar el puñado de millas que estamos comentando es una cura de humildad acojonante, entre otras cosas.
No se si los que estabais por allí sabiais que el Sir salió con coxis fracturado o roto. Por si no habia bastante.
En cuanto a los motivos de volver a hacer esta proeza esta suficientemente explicado en revistas por el propio Knoxton, mas valdria leerlas e informarse un poco. Por otro lado el año pasado hacia alguna regata en un Trima de 60 pies, osea que el tio no es que haya estado parado precisamente.
3º Lo de Unai ya es de risa, los que lo conozcais personalmente sabreis que no es que sea un tio que deba ir mendigando precisamente. Aparte de lo honrado que pueda ser.
En fin, que bonito es hablar para poner a parir a la peña.
Total es gratis.

Salut

Re: Velux 5 Oceans
 

Ahí va la previsión de viento:

http://img48.imageshack.us/img48/847...rf5hot9hg1.gif

La ventaja de Stamm con los dos machacas se reduce por momentos. A ver quien sale antes de encalmadas y engancha los vientos del hemisferio sur. Para mí Stam ha hecho un 4 un poco raro, :nosabo: pero... es más sabio que yo

Suerte, táctica y no dormirse que parece que ya les ha pasado a algunos quedarse sobáos con una alarma cañeríiisima.

:brindis:

Stamm Aminora
 

Hola:
1 Noviembre 09:15 UTC
VELUX 5 OCEANS race positions 05:30 UTC 01/11/06

Positions Yacht Skipper Latitude/Longitude Course Speed DTL/ DTF

1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 18° 23.92 N/025° 35.96 W 178deg 4kts 9382(DTF)

2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 22° 05.72 N/024° 09.60 W 198° 8kts 228(DTL)

3 Ecover Mike Golding 26° 02.64 N/021° 46.60 W 173° 9 kts 482(DTL)

4 Hugo Boss Alex Thomson 27° 49.24 N/020° 41.00 W 166deg 10kts 599(DTL)

5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 36° 52.12 N/014° 22.28 W 195deg 9.3kts 1211(DTL)

6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 38° 31.44 N/014° 09.52 W 215deg 12.1kts 1308(DTL)

7 Pakea Unai Basurko 42° 11.68N/009° 24.76W 261deg 8.1kts 1594

El lider Bernard Stamm ha aminorado velocidad dramáticamente y está haciendo 4 nudos velocidad del velero.Kojiro ha rebajado la distancia 200 millas y podemos esperar que la flota se comprima por detrás con la buena brisa en el norte.
Pero si Stamm y Kojiro pueden pasar el Doldrums sin apuros, su liderazgo pudiera multiplicarse al aparecer al otro lado

Basurko Vuelve Al Velero
 

Hola:

VELUX 5 OCEANS race positions 10:20 UTC 01/11/06

Positions Yacht Skipper Latitude/Longitude Course Speed DTL/ DTF

1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 17° 55.99 N/25° 40.88W 190deg 9.3kts 9354(DTF)

2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 21° 35.76 N/024° 26.28 W 196deg 6.0kts 225(DTL)

3 Ecover Mike Golding 25° 18.08 N/021° 47.44 W 173deg 8.7kts 467(DTL)

4 Hugo Boss Alex Thomson 27° 05.24 N/020° 42.32 W 180deg 10.1kts 584(DTL)

5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 36° 10.44 N/014° 49.92 W 221deg 9.3kts 1192(DTL)

6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 37° 53.36 N/014° 54.28 W 221deg 14.1kts 1288(DTL)

7 Pakea Unai Basurko 42° 07.52 N/010° 18.64 W 266deg 9.1kts 1602(DTL)

Unai Basurko ha vuelto a la regata, , a pesar de sus 1600 millas retrasado del lider el navegante vasco tiene mucho en su plato. Primera meta para Basurko es Graham Dalton que justamente se ha recuperado de sus problemas de equipo en el prearranque. Por su poderío de tener un Open 60 comparado con el navegante Kiwi 50 pies, basurko debiera esperar alcanzarle facilmente.
Pero nada es facil en una regata alrededor del mundo, y después de escapar los desastres del Golfo de Vizcaya con su exceso de viento, los liders están ahora esperando a lo incierto de los Doldrums, donde hay una falta de viento, que será su preocupación.
En los últimos informes se ve claro que el grupo de británicos en el medio de la flota -Mike Golding, Alex Thomson y Sir Robin están acortando distancias con los líderes, Bernard y Kojiro.

Unai Basurko
http://img516.imageshack.us/img516/6...novunaiwo1.jpg

POSICIONES EN LA REGATA 1Nov06 15:08 UTC
 

Hola:
Posiciones de la regata 15:08 UTC 01/11/06


Positions Yacht Skipper Latitude/Longitude Course Speed DTL/ DTF

1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 17° 13.74 N/025° 46.68 W190deg 9.3kts 9311(DTF)

2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 21° 15.40 N/024° 32.92 W 195deg 4.0kts 246(DTL)

3 Ecover Mike Golding 24° 32.32 N/021° 55.32 W 171deg 8.4kts 463(DTL)

4 Hugo Boss Alex Thomson 26° 17.52 N/020° 41.12 W 166deg 10.1kts 580(DTL)

5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 35° 36.28 N/015° 32.48 W 226deg 6.1kts 1191(DTL)

6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 37° 17.88 N/015° 39.44 W 209deg 10.2kts 1286(DTL)

7 Pakea Unai Basurko 42° 03.00 N/011° 19.72 W 251deg 8.1kts 1623(DTL)

Kojiro
http://img402.imageshack.us/img402/5...vkojirotq9.jpg

Re: Velux 5 Oceans
 

Parece que noche ha dado de sí.

Stamm ha "pisado" el acelerador y se ha puesto a 369 millas de Kojiro.

Goldwing y Thomson (104 millas entre ellos) también se están acercando a Kojiro y el primero está ya a sólo 146 millas del japonés.

Detrás de este grupo se encuentra Sir Robin a unas 669 millas de Thomson, a quien se le está acercando contantante y paulatinamente, Graham Dalton con su 50'. Lo tiene a solo 59 millas.

Unai está a 1732 millas del primero y a 385 millas de Dalton.


:velero:

KOJI MIRANDO SOBRE SU HOMBRO (Para atrás)
 

Hola:
Jueves 2 Octubre
Positions Yacht Skipper Latitude/Longitude Course Speed DTL/ DTF

1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 14° 30.04 N/025° 43.92 W 158deg 10.0kts 9148(DTF)

2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 20° 35.88 N /024° 44.44 W 204deg 7.0kts 369(DTL)

3 Ecover Mike Golding 22° 45.68 N /022° 31.68 W 213deg 9.0kts 515(DTL)

4 Hugo Boss Alex Thomson 24° 10.64 N /020° 44.24 W 178deg 8.3kts 619(DTL)

5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 34° 44.92 N /016° 43.28 W 175deg 6.2kts 1288(DTL)

6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 35° 56.56 N /017° 24.04 W 182deg 10.0kts 1347(DTL)

7 Pakea Unai Basurko 41° 53.76 N /014° 17.16 W 274deg 9.1kts 1732(DTL)


El lider Bernard Stamm se ha escapado un poco más del grupo perseguidor, pero el segundo Kojiro está comenzando a sentir el aliento de Mike Golding en su nuca. "Desde esta mañana el viento es estable poco a poco y la dirección no es buena, pero es mejor que ayer. Mientras navego lento, Hugo Boss estas ganando terreno. De todas formas el es bueno. Sus veleros pertenecen a diferente clase que el mio. Mis velas comienzan a mostrar signos de degradación porque son de segunda mano pero no puedo hacer nada. Me tienen que empujar por toda la circumnavegación- Pase lo que pase".

"Estoy en buena condición, excepto mi hombro derecho que me duele un poco, pero no es nada serio. Falta un largo camino. puedo sentir el apoyo de todos y las oraciones de mi familia. Gracias a todos"

http://elblogdejaumesoler.blogspot.com
 

Hola:
Auckland nos ofrece un enlace donde se hace un resumen profesional de lo acontecido con razonamientos interesantes.

http://elblogdejaumesoler.blogspot.com

Posiciones 10:20 Utc 02/11/06
 

Hola:
Posiciones jueves 02 nov 2006 10:20 UTC

Positions Yacht Skipper Latitude/Longitude Course Speed DTL/ DTF

1 Cheminées Poujoulat Bernard Stamm 13° 37.04 N /025° 42.64 W 182deg 10.3kts 9095(DTF)

2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 20° 13.56 N /024° 54.40 W 199deg 5.0kts 399(DTL)

3 Ecover Mike Golding 22° 20.68 N /022° 58.60 W 238deg 4.7kts 539(DTL)

4 Hugo Boss Alex Thomson 23° 41.20 N /020° 56.92 W 178deg 3.3kts 641(DTL)

5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 34° 20.48 N /016° 47.32 W 303deg 6.3kts 1316(DTL)

6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 35° 12.20 N /017° 22.52 W 182deg 8.4kts 1358(DTL)

7 Pakea Unai Basurko 42° 12.04 N /015° 14.20 W 279deg 13.0kts 1790(DTL)

Re: Velux 5 Oceans
 

Muchas gracias Iruñaberri. Valoro muchísimo la currada que te supone el mantenernos al día de la regata. :gracias:

También :gracias: a otros cofrades que aportan comentarios importantes para mi culturilla náutica.

Posiciones Gráficas
 

Hola:
Para el que no tenga a mano un mapa.
Si álguien detecta algún fallo en posición, comentarlo porfa

http://img247.imageshack.us/img247/4...ones2noal6.jpg

Re: Velux 5 Oceans
 

Otro mapa:
http://img105.imageshack.us/img105/2...r4hfot9wg6.gif

Se está formando un pantano en la ruta de Stamm?
Conseguirá pasar él y se quedarán los otros?

:nosabo: :nosabo:

Re: Velux 5 Oceans
 

Hola iruñaberri,

Por mi parte no hay ningún inconveniente que redirecciones http://elblogdejaumesoler.blogspot.com

Yo cuando recibí el blog, pensé que podía ser muy interesante para los amantes de la vela, y que era una buena fuente de información tanto de la 5 Oceans (aunque tu das muchísima), como también de muchos otros temas que a lo mejor no tenemos tanto acceso. Por lo que veo la información está muy bien trabajada. Por eso lo incluí rapidamente en mis favoritos y os lo he pasado a vosotros.

Me alegro que haya gustado y si encuentro nuevas vías de información, no os preocupéis que también las pasaré en el foro.

Un saludo tabernáutas

Hay Que Detener Bomba De Relojería
 

Las cosas van de más a mejor para Stamm al frente de la flota. No solo ha ganado en su liderazgo, sino que fallos de equipo están frenando a algunos de sus rivales. Alex Thomson está afrontando la situación que tiene que escalar su mastil en algún momento el próximo día, para resolver problemas que le han reaparecido . Su foque no se enrolla correctamente, el mismo problema que le hizo parar hace unos días.
"Está bien y como un plato, menos de 5 nudos de viento, por lo que voy a subir al mastil el próximo día" " No se lo que puede costar, pero no quiero ir a los mares del sur con una vela que no se enrolla".Creo que la razón del por qué la vela se desenrolló la primera vez fue porque el stay perdió su capacidad de torsión. "desafortunadamente, no nos dimos cuenta en el momento, y que ahora que tenemos la nueva vela hecha, estamos teniendo el mismo problema. Afortunadamente he logrado mantener esta en una pieza.
El escenario peligroso es si termino en la misma situación que cuando rompí la última vela en 40 ó 50 nudos de viento. Tu no puedes navegar con tanto viento y tanta vela. Dependiendo de lo que encuentre en el tope del mastil actuará.
Graham Dalton "He encontrado un problema con los rodamientos de uno de mis timones, se puede ver el polvo de carbon donde se está desgastando, no es para hoy, pero no se puede continuar duro durante un mes o seis semanas." Es cuestión de preparar la parada para arreglarlo. Mi corazón me dice que continue. Cada momento estamos ganando millas a Robin. Estamos en un 50 pies (Comparado con el 60 pies de Sir Robin) y le estamos absolutamente matando. Pero este pequeño arreglo es muy importante, afecta a la dirección.En el Oceano Sur estás en peligro, no solo de perder el bote, sino tu vida. Tienes que mandar a tu corazón con tu cabeza.
Dalton está sopesando la posibilidad de a Porto Santo, al norte De Madeira, para hacer las reparaciones necesarias en los timones."El problema es que será viernes cuando llegue, ninguno habla el "lingo" ?, probablemente un poco de "mañana" por allí..Por lo que conseguir alguien que me haga un rodamiento - que es un trabajo facil- . Va a ser muy dificil. La otra es ir hasta Cape Town y hacer la reparación allí. Pero seguirá duro "O vas fuerte o a casa, basicamente".Con Dalton no hay punto medio.

Graham Dalton
http://img59.imageshack.us/img59/942...vdaltonfe8.jpg

Re: Hay Que Detener Bomba De Relojería
 

¿No os parece que la animación de la clasificación (en teoría en tiempo real) cada vez va peor? y actualizan esos datos mucho menos que los primero días.

Posiciones regata 15:08 UTC 02/11/06
 

Posiciones jueves 02 Noviembre 15:08 UTCPositions Yacht Skipper Latitude/Longitude Course Speed DTL/ DTF

1 Cheminées Poujoulat Bernard Stamm 12° 39.28 N /025° 36.48 W 180deg 13.1kts 9038(DTF)

2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 19° 47.32 N /025° 03.96 W 196deg 8.0kts 429(DTL)

3 Ecover Mike Golding 22° 08.96 N /023° 10.84 W 219deg 6.2kts 583(DTL)

4 Hugo Boss Alex Thomson 23° 30.00 N /020° 54.88 W 242deg 5.0kts 688(DTL)

5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 34° 28.04 N /017° 16.72 W 172deg 3.2kts 1374(DTL)

6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 34° 32.68 N /017° 04.80 W 153deg 7.4kts 1381(DTL)

7 Pakea Unai Basurko 42° 21.88 N /016° 22.00 W 281deg 10.2kts 1843(DTL)

Graham Dalton esta aguijoneando detrás de Sir Robin y con la velocidad actual le va a trasladar a la quinta plaza. Por cuanto tiempo continúa esta situación depende de la decisión de Dalton si continuar y sobrepasar Madeira con los problemas en el timón u opta por detenerse para reparlo, con su penalización de 48 h..
Con el fin de semana a la vista el regatista Kiwi puede tener problemas para encontrar un taller abierto.

Re: Hay Que Detener Bomba De Relojería
 

:sip: :sip: :sip: :sip: :sip: :sip: :sip:

:cagoento:

Re: Hay Que Detener Bomba De Relojería
 

Nada, nada, la página oficial de Iruñaberri es la más animada:cid5: :cid5: .
Ya sabeis, a puntuar que el muchacho se lo merece por la currada.
¡¡¡AUPA UNAI!!!

Salud:brindis:

Sir Robin
 

Todos estos costosos ficheros de predicciones y ninguno predijo esta porquería de tiempo. El tiempo ha sido decididamente hostil desde el comienzo y aun estoy a 5.000 millas de los Mares del Sur. El Atlántico Norte se vuelve loco desde Noviembre y no es un lugar para barcos pequeños.Esto nos ha hecho perder un poco de distancia pero además me ha empujado para que tenga ir al este de Madeira ahora, que no quería porque los vientos serán menos favorables allí.
Así de animado, me empecé a preocupar acerca de un traqueteo en algunas botellas y descendí para comprobar. Y había un problema, parecía que había habido una gran evaporación en la cabina que olía a destilería. Los corchos son porosos pero mi muy limitada reserva de whisky tenía que conservarse.Comprobando, encontré un completo lote de botellas escondidas. Desesperación y gozo! No era whisky, pero un buenísimo Rioja de mi buen amigo Jose Luis Ugarte. Esto fue extraordianariamente bien con pan español y queso, pero el ingrediente secreto añadido es el deleite de un gentleman. No hubiera cambiado mi colación por un Saboy Grill, pero no me tenteis. Con todos esto vientos El (windex) veleta? voló. Este es el segundo en dos semanas. Me hará falta en los Doldrums. ¿Por qué no pueden hacer uno a prueba de guerra nuclear?

Sir Robin
http://img79.imageshack.us/img79/562...ovrobinsk0.jpg

Posiciones 05:32 UTC 03/11/06
 

Hola:
Posiciones Viernes 03 Nov 05:32 UTC

Positions Yacht Skipper Latitude/Longitude Course Speed DTL/ DTF

1 Cheminées Poujoulat Bernard Stamm 09° 31.44 N /025° 26.04 W 172deg 13.2kts 8851(DTF)

2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 17° 33.04 N /025° 51.00 W 196deg 12.0kts 479(DTL)

3 Ecover Mike Golding 20° 08.83 N /023° 47.33 W 169deg 6.7kts 645(DTL)

4 Hugo Boss Alex Thomson 22° 13.55 N /022° 31.21 W 214deg 6.2kts 780(DTL)

5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 33° 20.64 N /017° 55.64 W 188deg 7.3kts 1486(DTL)

6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 33° 03.72 N /016° 30.80 W 134deg 7.3kts 1491(DTL)

7 Pakea Unai Basurko 42° 26.36 N /019° 55.20 W 260deg 13.2kts 1999(DTL)

Bernard Stammhttp://img223.imageshack.us/img223/7...rdstammfd2.jpg

Re: Posiciones 05:32 UTC 03/11/06
 

Pues para estar cerca de los doldrums Stamm no lo está haciendo nada mal, jeje.

Les ha metido 200 millas a todos.

Ahora el japo está a 479 millas

Goldwing a 645 y a 166 de Kojiro, detrás de él, a 135 millas, Thomson.

Sir Robin está a 706 millas de Thomson y junto a él (5 millas) ya está Dalton.

Unai sigue retrasándose, está a 508 millas de Dalton y 2000 de Stamm.

Re: Velux 5 Oceans
 

Es una pena que el mapa de seguimiento de la web se haya parado:llorica:

Ahí va un mapa de vientos:

http://img149.imageshack.us/img149/3...llg4ot9cs1.gif

Parece imprevisible, cada mapa que miras muestra una tendencia distinta, pero igual Stamm sigue como una moto. Por cierto, Unai también a 13,2kn:pirata:

:brindis:

Madeira Parada Para Dalton Y Su Inestable Timón
 

Graham Dalton ha cominicado a las 06:30 UTC este viernes que ha parado su regata y va a motor al puerto de Porto Santo en Madeira, donde arreglará los problemas del timón que informó el jueves. Dalton seguirá acercandose a Sir Robin cuando regrese después de las 48 horas de penalización.

Re: Velux 5 Oceans
 

Un video y mas informacion http://www.velux5oceans.com/page/Home/0,,12345,00.html

Viernes 3 Nov 12:00 UTC lento pero estable, Kojiro
 

"Apenas nos hemos movido la noche pasada".El viento se ha parado completamente. Pero sorprendentemente el timón estaba funcionando correctamente con el autopiloto. Los timones de el Spirit of Yukoh son ahora mayores que en diseño original y funcionan bien. Por lo que gracias a un buen autopilota, nos hemos escapado de hacer circulos.
Brisa ligera ha comenzado desde esta mañana. Es una alegría poder navegar en la dirección que queremos- aunque sea un progreso lento.He estado parado por un buen rato, por lo que me figuro que el mastil del Ecover aparecerá pronto por detrás. un velero ligero tiene una gran ventaja en estas brisas suabes.
Las condiciones del barco van a mejor. Se ha secado el interior casi completamente en los últimos días.Tengo una vida confortable, aparte del calor del motor para cargar baterías, me las he arreglado para hacer un par de pequeñas reparaciones. la única pequeña preocupación es el (Windex) veleta? en el tope del mástil. Estoy pensando si subir al tope del más, pero como no es una situación desesperada he decidido no hacerlo ahora. Quiero evitar cualquier innecesario riesgo.
Cuando he intentado enviar este correo, he tenido problemas, trataré de arreglarlo; de otra forma no podré enviar fotos y videos. Por cierto no he visto delfines por ahora. Si los veo , enviaré fotos, lo prometo.
Dependiendo de ti,Spirit of Yukoh
Kojiro

Kojiro meditando
http://img148.imageshack.us/img148/5...ditacinqj5.jpg

Re: Viernes 3 Nov 12:00 UTC lento pero estable, Kojiro
 

[quote=iruñaberri;4042 Brisa ligera ha comenzado desde esta mañana. Es una alegría poder navegar en la dirección que queremos- aunque sea un progreso lento.He estado parado por un buen rato, por lo que me figuro que el mastil del Ecover aparecerá pronto por detrás. un velero ligero tiene una gran ventaja en estas brisas suabes.


Por cierto no he visto delfines por ahora. Si los veo , enviaré fotos, lo prometo.
Dependiendo de ti,[i]Spirit of Yukoh[/i]
Kojiro

Kojiro meditando

Es muy majo este chaval, da la impresión de que esté haciendo un viaje vital, más que una regata. Parece David Carradine en la serie aquella Kung fu.
:D

Re: Velux 5 Oceans
 

Enhorabuena los que os lo estais currando para darnos informacion...ademas el race viewer de la web de la velux no funciona, y navegar.com no informa.

gracias por todo, animo !! :adoracion: :adoracion:

Preparando El Temido Ascenso Al Mastil
 

Hola:
Viernes 3 Noviembre 18:00 UTC
"Siempre digo que esta vez no lo voy a tener que hacer, pero siempre me toca subir al mátil. Esta regata no es la excepción y hoy subiré los 28 metros para ver y arreglar el problema de mi enrollador".
El Stay donde está enganchada la vela no gira por igual todo hasta arriba y potencialmente tengo un gran problema. No puedo hacer toda la regata así, porque si aparecen vientos fuertes y no la puedo quitar, o se me desenrolla sola, puedo poner en peligro el barco y yo.
Hemos estado sopesando varias opciones y una de ellas es parar y reemplazar el stay. Pero no es mi idea, porque ya he tenido 48 horas en puerto y no me puedo permitir otra parada.
Todas las demás opciones pasan por subir al mástil, una de ellas es aparejar una driza externa (cabo que tira de la vela arriba y abajo) .Tengo que mencionar que actualmente esta vela está siempre arriba y sujeta arriba y abajo, asegurando que no se puede caer a no ser que suba y corte el amarre.Aparejando una driza externa, quiere decir que la vela se convierte en una (arriba y abajo) vela no enrollable, lo que sería un trabajo tremendo, es una vela grande.
La otra opción es atar un cabo desde el tope del stay hasta el bajo ,así cuando gira en el bajo, el cabo se aprieta y fuerza al stay a girar - o por lo menos no a desenrollarse. Esta es la opción que voy a intentar. Las condiciones deben ser perfectas, mar plano y una ligera brisa.

Alex Thomson
http://img76.imageshack.us/img76/725...thomsonab7.jpg

Unai Basurko Ha Aparecido
 

Hola:
18:30 UTC 03/11/06
....Unai Basurko emerge de su radio silencioas para informar de la vida en la cola de la flota."Todo va bien, el sistema del autopiloto está respondiendo bien, tengo buenos vientos, y a pesar de que las olas son grandes las pasamos sin muchos problemas" El navegante vasco ha tomado una ruta más al oeste. que cree que le acercará a los barcos delante. Ahora que el viento viene para el norte estoy enfilando sur a 12-15 nudos con dos rizos en la mayor y foque. Si las cosas se mantienen así puedo recortar la diferencia.
Basurko quiere llegar al sur rápido a el calor,aunque puede cambiar sus idea cuando llegue.Golding no está disfrutando la temperatura más al sur. "Hace calor como un horno y muy húmedo.
Graham Dalton puede muy bien disfrutar de un par de buenas cenas en Madeira si puede acabar su trabajo pronto.

Ya que han quitado el mapa oficial aquí va una ayuda.
Aunque me cuesta un triunfo y un montón de horas preparar, todo sea por que álguien lo disfrute. Se busca artista para hacerlo

Posiciones día 03/11/06
La primera letra de cada uno con el 3 (día 3) es la posición

http://img108.imageshack.us/img108/9...posjpegbl2.jpg

muy bueno el mapa
 

muy bien por el mapa, gracias por los trabajos que te estas tomando para tenernos informados :cid5: :cid5: :cid5:

yaupa el portugalujo

Re: Viernes 3 Nov 12:00 UTC lento pero estable, Kojiro
 

[quote=REIRA;4054][quote=iruñaberri;
Es muy majo este chaval, da la impresión de que esté haciendo un viaje vital, más que una regata. Parece David Carradine en la serie aquella Kung fu.
:D[/QUOTE]



Toma Kojiro haciendo de kung fu:

http://www.kojiro.jp/photo/shake/s_075.html

Estoy de acuerdo contigo en que es un marino absolutamente ENTRAÑABLE. :brindis:

Posiciones 10:20 Utc 04/11/06
 

Hola:
Sábado 4 Nov. Posiciones a las 10:20 UTC

Position Yacht Skipper Latitude Longitude Course Speed DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 05° 54.64 N 026° 52.12 W 194 8 8630
2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 12° 17.12 N 026° 46.44 W 191 12 382
3 Ecover Mike Golding 14° 58.04 N 025° 47.60 W 183 12.9 545
4 Hugo Boss Alex Thomson 17° 02.20 N 023° 55.68 W 182 12.4 680
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 29° 55.92 N 018° 37.56 W 222 5.2 1500
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 33° 03.72 N 016° 18.84 W 235 0.2 1715
7 PAKEA Unai Basurko 38° 08.52 N 021° 24.57 W 216 7.2 1955

Re: Velux 5 Oceans
 

Muy buenas :borracho: orujo para todos.

Pues parece que los vientos le son propicios a Stamm i le sigue manteniendo la distancia al Spirit. Y por la cola nuestro UNAI le va recortando millas a Dalton y a al SAGA, que parece que se haya parado.

A las 05:30UTC de ayer y de hoy le dan a SAGA la misma diferencia de millas respecto al primero(1486), pero Basurko le ha ganado 46 millas a "el viejo" y 235 a Dalton.

He de confiar que los datos que reflejan en la web son ciertos.

Un saludo y ánimos al Pakea.