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Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
Cita:
Vaya si sabes, lo has clavado. :cid5: |
Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
Muy buenas Chemyguel y sobre lo que dicen que estan subiendo los precios de cereales por culpa del biodiesel ¿es verdad?
Saludos |
Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
El documental estaba bastante bien, hablaba de la finalización/cúspide del petróleo y se entrevistaban a expertos, la verdad es que en la tele cada vez echan peores programas y este es de los pocos que se pueden ver, en la web de tv3 se pueden ver los programas antiguos.
Los altos precios de los aceites y granos son claramente causados por los especuladores pero la causa es que ven que dichas mercancías pueden tener gran demanda para la producción de biocombustibles, por eso apuestan por esos materiales y sube el precio, es como la bolsa o como el precio del petróleo, ellos especulan pero hay una razón lógica final, ya sea porque la empresa vaya bien (la bolsa) o el petróleo vaya a escasear… Si no estuviera la posibilidad de los biocombustibles el tema precios estaría mucho más estable. Claro que tu no eres responsable de la deforestación pero probablemente si llenas tus depósito con biodiésel en cualquier gasolinera, parte de tu dinero ira para allí, quieras o no… La tierra de conreo en la tierra es limitada y si se usa para plantar biocombustibles aquí o en EEUU, en otros sitios se usará para plantar las patatas o el trigo que no se planta aquí, y esos otros sitios son los que no están explotados que por desgracia no son el Sahara, sino las selvas tropicales… Lo de la Jatropa y las algas está muy bien pero de momento es esperimental los biocombustibles provienen de la colza, girasol, palma, maíz, caña de azúcar y pese a lo poco que representan en el total, ya se ve el daño que han hecho. Brasil es un buen ejemplo de autosuficiencia en el que la mayoría de coches funcionan con etanol, pero esto ha sido a costa de subir a entre la cuarta y segunda posición en emisores de gases invernadero, gracias a la sustitución de selvas por plantaciones de caña de azúcar para producir etanol. Un país en vías de desarrollo sin una industria muy contaminante y que esta entre los líderes en emisiones! En España hay un parque automobilístico de 26 millones de coches… Cuantos puedes hacer funcionar con aceite de cocina reciclado, 5000? 10000? Con el tema del aceite de palma no se si harán winterizacion o que, pero aquí van dos extractos, uno de Tesco (una gran cadena de supermercados en gran bretaña) con aceite de palma en su biodiesel y otro la petrolera shell en un proyecto de este tipo de biodiesel en malaysia (otro país vecino de indonesia que sufre de desforestación) “Tesco, which has claimed all its biodiesel comes from rapeseed and soya, was forced to admit palm oil can make up a significant part of its product after a sample analysed was found to contain 30 per cent palm oil” “Shell was actively encouraging the use of palm as the most cost-effective raw material to produce bio-fuel” A las grandes petroleras no se si les gustará o no que les quiten el monopolio de la energía (bueno, les debe quedar 10 o 15 años de monopolio como máximo, les guste o no) pero la mayoría de ellas están metidas en el negocio de los biocombustibles y el amigo Bush, tambien está por ahí detras apoyando. http://biz.thestar.com.my/news/story...5&sec=business http://www.bp.com/sectiongenericarti...041016#7153936 http://www.foro-industrial.com/2006/...l-ypf-acciona/ http://www.biodiesel-uruguay.com/not...a-gran-312.php http://www.biodiesel-uruguay.com/not...-en-c-1430.php http://e85.whipnet.net/alt.fuel/chevron.texas.html http://www.cepsa.com/corporativo/jsp...rg1=6510&idi=1 http://www.biodieselspain.com/2007/0...-de-biodiesel/ Además de Acciona que está haciendo en Gijón una megaplanta monumento a la sostenibilidad; que traerá la materia prima en barco desde Brasil (otro de los países que por alguna extraña razón se está desforestando), para producir el biodiesel aquí, triplicando el gasto de energía y gases en el transporte que supondría traer el propio biodiesel listo y hecho desde Brasil. Los enlaces que pasé no solo hablaban de la desforestación, ahí van algunos extractos que tambien preocupan bastante… "but producing ethanol or biodiesel from plant biomass is going down the wrong road, because you use more energy to produce these fuels than you get out from the combustion of these products." “Using ethanol rather than petrol reduces total emissions of carbon dioxide by only about 13% because of the pollution caused by the production process, and because ethanol gets only about 70% of the mileage of petrol” “Para producir algunos biocombustibles, como el etanol, hace falta invertir mucha energía en forma de fertilizante, de transporte... Y también en el destilado del alcohol. Lo que obtienes al fermentar el vegetal es algo como el vino, con un 10% de alcohol, y hay que convertirlo en alcohol 100%. Para eso hay que invertir casi tanta energía como la que hay en el etanol” “Rapeseed and maize biodiesels were calculated to produce up to 70 per cent and 50 per cent more greenhouse gases respectively than fossil fuels. The concerns were raised over the levels of emissions of nitrous oxide, which is 296 times more powerful as a greenhouse gas than carbon dioxide.” “Andif you're trying to maximize the amount energy gained from land, wind and solar can give you greater energy per acre. Of these three renewable energy sources, biofuels are the least efficient way to use land to produce energy” “Finally, transporting biofuels long distances is relatively inefficient because biofuels are bulkier than fossil fuels — they contain less energy per gallon.” "Los biocombustibles ocupan de 10 a 20 veces más superficie que la que sería necesaria para obtener la misma cantidad de energía a partir de la eólica y la solar como fuentes primarias y el hidrógeno como vector energético." "Su impacto en las emisiones de CO2 tampoco será muy significativo, pues el transporte por carretera emite el 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), y en el mejor de los casos apenas se reduciría un 8% de este 20% en el horizonte del año 2020, es decir, menos de un 2% de las emisiones de GEI en el mejor de los casos, y con los costes ya comentados." Y esta semana salía en la revista Newsweek que hay expectativas de que entre uno y 3 años el barril suba a 200$, apretémonos los cinturones. Yo apostaría por la energía solar, la eólica y la nuclear para producir electricidad y lo que queda de petroleo y gas natural para transporte y plásticos; los biocombustibles no sirven ni de energía de transición. Saludos, menudo rollo os he echado :) |
Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
Bueno, han pasado cinco años y medio desde que escribí mi experiencia con estos combustibles y menos un vehículo que lo dimos de baja porque se "fostió" el resto todavía siguen en la empresa circulando con normalidad y sin averías. Siguen consumiendo biodiesel, dos de ellos ya tienen 14 años!!! éstos dos tienen motores SDi y otro TDi con casi 10 años ahí sigue andando a diario con biodiesel.
Así que aquello que hablábamos de que si en motores de alta presión no.... que si sólo en motores atmosféricos antiguos sí... etc. ¿Cuánto tiempo de vida creeis que le he quitado a los coches por usar ese combustible con los añitos que tienen ya? Esto me confirma que esos mensajes de los fabricantes de no usar biodiesel son sólo un bulo que hacen correr para defender a saber que oscuros intereses. Y a las pruebas me remito...... Saludos :brindis: Pirata |
Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
Muy buenas,
Os paso un enlace y un vídeo de un chico que lleva años fabricándose su propio biodiesel. 100% reciclado de freidora. Con lo que le sobra (desperdicios) hace jabón. Espectacular! En su blog lo detalla al dedillo, http://biodiesel-jose.blogspot.com.e...on-aceite.html Deberíamos montar una cooperativa tabernera :pirata::pirata::pirata: Un saludo :brindis: |
Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
os cuento mis experiencias, despues de mucho leer y buscar por internet, hace años decidi pasar a la practica, todo empezo, cuando hacia unos cursos y en el tipico rato de salir a fuera a fumar el pitillo ,el profesor que era mecanico naval hablaba con un alumno sobre los motores de los barcos que ademas de gasoil, tambien funcionaban con fuel (por ejemplo los petroleros) y yo ignorante de mi me parecio extraño y le pregunte como podia ser posible, y el medijo que los motores pesados diesel incluso funcionaban con aceite de girasol, entonces yo me eche a reir, (pero al final le tuve que pedir perdon) pues decidi probar para haber si era cierto, al llegar a casa mi mujer tenia un viejo pord scort diesel que estaba para mandar a chatarra, porque recientemente ya habia comprado otro coche yese lo tenia yo para llevar leña en una finca, espere a que llegase la reserva y le eche 2 litros de aceite el coche funcionaba sin problemas (no me lo creia) pues espere a que se acabase el combustible por si quedaban restos de gasoil y le eche 5 litros, purgue todo el circuito y el motor arranca y funcionaba sin problemas, (era principios de verano hacia calor) al enfriar el motor le costaba un poquito mas arancar pero arrancaba y seguia funcionando, tiempo despues como veia que el gasto de gasoil se incrementaba mucho al ir a trabajar, pues decidi hacer lo mismo con mi golf IV tdi pero no le eche aceite puro sino peimero a un 10% luego a un 30% y en verano tengo llegado a un 50% y sin ningun problema incluso el coche hacia menos ruido de motor, cuando me dieron furgon de empresa deje de echarselo hace sobre un año se lo comente a mis colejas un dia tomando unas copas hablando de que el diesel estaba caro, los dos tenian un citroen saxo, busque en internet en una paginas que tenia guardadas de unos alemanes que estan a años luz de nosotros en estos temas y les comente que si el motor llevaba bomba bosch podrian echarselo pero si la bomba era lucas, no, por que la bomba reventaria,pues miraron el tipo de bomba y uno tenia bosch y el otro lucas, (el que tenia lucas era mecanico , no habia problema una bomba le costaria 70 euros) los dos lo probaron al 100% en primavera pues con el tiempo me comentaban que el unico defecto era que arrancaba mal en frio y el motor hacia mucho ruido,y el olor yo les dije que rebajasen el porcentaje por que el aceite en frio es mas espeso que el diesel por eso la bomba le costaba bombearlo, y lo del olor que le metiesen un ambientador si no les gustaba jaja ,no hicieron caso y siguieron hasta que la bomba lucas revento, el coche funcionaba igual pero perdia aceite, eso era debido a que las juntas se habian fastidiado, el de la bosch seguia sin problemas, (por lo cual era cierto lo del listado de motores y bombas que ponia en la pagina alemana para uso d aceite ) tambien tengo otro compañero de trabajo que en las anteriores furgonetas de empresa le echaban aceite de los transformadores y nunca tuvieron ningun problema,otro mecanico de taller con un golf III mas de 250000 y ningun problema y el mas descarado es un vecino de brullos que vive en muros que tiene una vieja furgoneta mercedes le eche de la freidora y el unico problema que tiene es que gasta un monton de filtros, y al final la conclusion es que dependiendo de los motores sobre todo de la presion de funcionamiento de la bomba se podra usar a un porcentaje mayor o menor siendo los mejores motores los antiguos como los mercedes om y los vw, hay un kit al cual se le instala al coche que no deja de ser el mismo kit que usan los petroleros para usar a diesel o a fuel (el que me comentaba el profesor y yo me reia) consta de unas valbulas un termostato , untercambiador e interruptor , manguitos y tanke, , tenemos tanke de diesel y tanke de aceite , el motor arranca a gasoil al llegar a la temperatura de funcionamiento del motor mediante un termostato abre una valbula que hace el cambio de diesel a aceite entonces el motor pasa a funcionar a aceite y justo un poco antes de parar el motor hay que cambiar otra vez a diesel para que el diesel limpie todo el circuito de gasoil, ya que si el motor es moderno las glicerinas del aceite pueden crear una sobrepresion y asi reventano la bomba, este sistema se lleva usando mucho años en los barcos pero funcion diesel/ fuel pero el fuel se calienta mediante unos calentadores, ya os contare que tal va el el perkins de mi nueva adkisicion que si todo va bien el lunes es mio, lo ultimo que os puedo decir es que si no andais mucho con el coche o barco, no os va a salir rentable, tienes que hacer muchos km par que salga rentable o unicamente que useis el de freidora, ademas se pierde un poco de potencia por lo cual el consumo se incrmenta,(el mas barato en el dia la garrafa de 5l) la unica prueba que me queda es probar con aceite hidraulico ya que en mi embpresa se tiran miles de litros y es una pena no sacarle rentabilidad, pero probare con algun motor viejo y en la calefaccion de la casa ,ya os contare, :brindis:
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Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
Os cuento mi experiencia en mi anterior barco, un first 375 con un motor volvo de 25 cv. Empecé hace años a añadirle al gasoil todo aceite que me sobrava o encontraba por ahí: valvulina, el aceite de desecho de la freidora, restos de todo tipo. Nunca me dió el más mínimo problem aunque es cierto que algunos tripulantes se quejaban del olor cuando, yendo a motor, recibíamos el viento por la popa, aunque a yo nunca olí nada raro. Ningún problema, ninguna avería y el barco sigue funcionando perfectamente.
Luego me compré un barco nuevo y me da no se qué echarle aceites. Seguro que es una tontería mi aprensión. |
Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
Cuando estrené mi coche diesel, a los pocos Kms, decídí repostar con Bio diesel por eso de contribuie con la ecología, contaminar menos, etc.
En la primera revisión oficial se lo comenté al jefe de taller y se hechó las manos a la cabeza :nop:, me informó que esos coches (Bávaros) no estan preparados para ese combustible y que me podia cargar todos los manguitos del coche:eek:, casii me desmonta el motor ( eso es otra história, ya que en los concesionarios hay mucho lagarto:p, o pirata, jaja).no les dejé desmontar nada, tampoco tuve problemas, pero nunca le volví a hechar por si acaso, pero leyendo lo que he leido igual me lo pienso...:nosabo: |
Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
:brindis Claro que se puede hacer.Para todos aquellos que no se atreban o no tengan un coche diesel me gustaria decir que la asociacion a la que pertenezco recoje aceite usado de cocina a domicilio que despues vendemos a una empresa que fabrica bio diesel..No importa cantidad y recojemos en Sevilla y provincia. Si alguien desea colaborar que me mande un privado y animo a todos a fabricar vuestro propio combustible.Salud:brindis:u
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Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
Pues yo utilicé Bio-Diesel durante los primeros 100.000 kms. de un Mitsubichi motor 2.500 turbo, hasta que me cansé de cambiar filtros del combustible.
Tres veces lo cambié a más o menos 300 e cada vez entre pieza y mano de obra. El aceite de girasol para la cocina está bien Saludos y tragos :brindis: |
Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
Cita:
Yo creo que nos leyeron :cunao: y han subido los precios más que los del combustible de gasolinera (y ya es decir :cagoento:). Si, como decís, funciona pero aumenta el consumo, hay que cuestionar las ventajas (por el engorro que supone). Como solución de emergencia puede valer pero... :nosabo: |
Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
Es rentable si se "recicla" aceite de freidora. Se trata como hace el del vídeo. De este modo el ahorro es muy considerable.
Un saludo :brindis: |
Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
Por algo hay empresas que se dedican a retirar los aceites de los restaurantes y negocios de comidas, y pagan por llevarselo.
:brindis: |
Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
2007 :
Cita:
Cita:
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Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
hola a todos, quisiera saber la diferencia de precio del biodiesel con el normal
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Re: Aceite de Girasol o Gasoil?
Cita:
Esta clarisimo Gas-Oil ,,,,combustible de aceite Saludos tabernarios :velero: Triodo |
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