Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Los Morris de la serie M están enfocados al "daysailing" y no a largos viajes

http://www.morrisyachts.com/The-Morris-M42

Su obra viva, si no recuerdo mal, es mucho más moderna y lejos de la contundencia de las quillas corridas o semi corridas de los otros que habeis ido poniendo.

Eso sí, bonito, raro y caro es un rato :D

:brindis::brindis:

PD buen hilo, lástima de pasta :rolleyes:

Cambiando de estilo...
 

... ¿Qué me decís de éste? Es un Menger Cat 19

http://www.sailboatlistings.com/sail...23991/main.jpg


Y es que en la variedad está el gusto... ¡vivan los Jeanneau, Bebeteau y similares, que dan muchas alegrías a sus dueños! y ... ¡vivan también los "Otros", de todos los tamaños, colores y estilos, para los que quieren algo diferente!

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Llevas toda la razón J.R.

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Quien auguro poca vida a este hilo ?

que bello es que un hilo viva solo.

Siento discernir contigo J.R. discernir con una birra en la mano y con el mayor de los aprecios claro, pero pienso que quien quiera algo diferente, que busque un Beneteau, un Jeaneau o un Bavaria, recuerda que LOS OTROS , son los barcos de siempre, los que hicieron servir Slocum, Moitissier, Chichester, Vito Dumas, y son los que han escrito los sueños a los que todos ahora nos apuntamos.

Son estos 3 comerciales nombres por ti escritos los que son los DIFERENTES, ellos vinieron despues, no bajo el empuje de nuevos armadores como lei en un post de este hilo, (los astilleros no fabrican para armadores individuales con justos dispares, sino para empresas de charter con necesidades identicas) sino bajo los estudios de marketing de las compañias de charter, presentados a los astilleros europeos en declive y amenzados de cierre, que precisaban barcos economicos de adquirir, de no mas de 5 años de vida en estado optimo (las empresas de charter se los sacan de encima a los 5 años de vida, por que sera ?) y si no ver el ultimo caso de Bavaria, grandes y muy bien construidos barcos Lloyd's antes del 2000 y ahora barcos translucidos a la luz ( ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ), cuya solicitud de certificado por esta compañia es anulamente rechazado.

La economia no estriba en la inmediatez de la compra sino en la durabilidad del producto, no se quien dijo eso, quizas nadie, pero es una verdad, en nuestro caso una verdad naval, en donde a veces nos va la vida.

Opto y optare siempre por los barcos, con vida y alma y que sean capaces de llevar a ellas dos con seguridad y sin sobresaltos, tanto a la cala de al lado como a La Bahia de las Virgenes en las Islas Marquesas.

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Quisiera volver en la medidad de lo posible y sin olvidad la libertad de foro y cofrades, de utilizar el hilo para mostrar aquellos barcos desconocidos, para admirarlos, criticarlos, o en el mejor de los casos ir a por ellos.

Cutter Ketch tahitian canoe stern



Specs
Keel: Full

Dimensions
LOA: 32 ft 0 in
Beam: 11 ft 4 in
Minimum Draft: 5 ft 0 in

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Bonito barco.
La página web con todos los modelos:
http://www.capegeorgecutters.com
:brindis::brindis:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Pues siento disentir, Carlos, pero lo que tú estás diciendo es (con todas las precauciones que se puedan hacer al comparar coches y barcos), como si "los de verdad" fueran Rolls Royce, Aston Martin o Mercedes-Benz y "los otros", Seat, Hyundai o Ford.Seguro que los astilleros que dices tienen más antigüedad y "pedigrí", pero hoy en día representan una parte minoritaria del mercado. Y creo que lo lógico es considerar como "los normales" (con lo bueno y lo malo que implica esa palabra) a la mayoría y como "los otros" al resto.Además, recuerda que esos astilleros a los que tanto criticas son los que han permitido a muchos convertirse en armadores... echa un vistazo a los precios de los barcos en los años 70 y principios de los 80, antes de que los astilleros "populares" empezaran con sus políticas de fabricación en masa con calidades "normalitas"... ¡si un Puma 26 costaba más que un piso de 100 metros en la mejor zona de Madrid o Barcelona! (y eso que el Puma 26 es uno de mis barcos favoritos).Si eliminamos del mapa a esos astilleros a los que acusas de producir barcos de baja calidad, muy pocos podrían permitirse tener un barco. La situación sería similar a la del automóvil antes de que Henry Ford introdujese la fabricación en serie... solo los muy ricos se lo podían permitir.

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Quizas tengas razon J.R., quizas la tengamos los dos, o quizas ninguno, o cada cual la tenga en una parcela diferente del mismo tema, tan solo recuerda que la perdurabilidad de un bien en estado optimo, es la rentabilidad de esa adquisicion.

Quien gasta 50mil euros (Bavaria 30) en un barco nuevo, quizas gaste despues 10mil euros mas al año en mantenimiento y averias que quien gasto 100 al principio.

¡¡¡ El acierto no se define el dia de la compra, sino el dia de nuestra muerte si el bien adquirido perdura a nuestra propia vida ¡¡¡

No se quien dijo eso, quizas nadie, pero otro de mis sueños es que mis hijos y mis nietos sigan navegando en mi propio barco.

De todas maneras tampoco quiero convertir este hilo en la version nautica de la pelicula EL ARBOL DE LA VIDA, en este caso con dos directores antagonicos, tan solo quiero enseñar y que me enseñen, barcos que independientemente del capital economico de sus armadores, son barcos para mi con alma y vida.

Ver sus tipos de quilla, sus aparejos cutter o ketch, sus timones exteriores, sus popas redondas, sus cabinas de pilothouse si las tienen, sus carenas, y porque no saber de la vida de sus armadores, en donde estan ? que es lo que han vivido con esos barcos ? en donde los adqurieron ? y mil cosas mas.

No creo que este sea el hilo para discernir cuales son mejores o peores.

Tan solo eso..........................

Nota :

yo no soy 1000 eurista, pero si 2200 eurista por tanto el dilema de barcos para ricos y barcos para pobres para mi no existe, es tan solo un tema de prioridades materiales.

Mi casa sera para mi mujer, mi barco para mis hijos, mi alma para el diablo y mi vida para el mar, el resto se lo llevara hacienda.

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Bueno, yo estoy en tu misma situación, recuerdo una conversación en la que se discutía si era mejor comprar un barco nuevo o de segunda mano y yo contestaba que mis elecciones eran "viejo y barato" o "Liga de los Sin Barco"...

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Acabo de mirar esto

http://www.sailingtexas.com/sbristol28100.html

y dá una idea del precio del BCC 28 (Bristol Channel Cutter).
Son bonitos pero hay que vender la casa para comprar uno!!!:cunao::cunao:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Pues eso, a los "navegantes de medio pelo" siempre nos quedarán los "astilleros para las masas"...

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Aquí tenemos otras maravillas, los Rustler. Son tan buenos y tan bonitos, que son la marca preferida de barco de muchas monarquiías. De hecho, el Rustler 36 es el barco que le regaló la Reina de Inglaterra a su hijo Carlos cuando se casó con Lady Diana.

http://vimeo.com/29528233

http://farm5.static.flickr.com/4012/...f8b725bc88.jpg
http://img.nauticexpo.com/images_ne/...deck-49546.jpg

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

:nosabo: :calavera: :nosabo:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Baba: http://www.babaowners.org/ (página de usuarios de Baba y Tashiba)

Bowman: http://www.bowmanyachts.com/

Cabo Rico: http://www.caborico.com/

Cape Dory: http://www.capedory.org/ (página de usuarios)

Corbin: http://www.corbin39.com/ (página de usuarios)

Hans Christian: http://www.hanschristianyachts.com/

Hinckley: http://www.hinckleyyachts.com/

Island Packet: http://www.ipy.com/

Macgregor: http://www.macgregorsailboats.com/ :burlon:

Pacific Seacraft: http://www.pacificseacraft.com/

Rustler: http://www.rustleryachts.com/

Sabre: http://www.sabreyachts.com/

Southerly: http://www.northshore.co.uk/

Tartan: http://www.tartanyachts.com/dynamic/default.aspx

Ta Shin: http://www.tashingyachts.com.tw/ (Mason, Tashiba, Taswell,Sky, Mystic, Norseman, Etc)

Tayana: http://tayanaworld.com/

Valiant: http://www.anchoryachts.com/valiant.php

Victoria: http://www.victoriayachts.it/

No se si además poner otros más conocidos como Hallberg Rassy, Najad, Swan, Malö y alguno más que me dejo.

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

"de no mas de 5 años de vida en estado optimo (las empresas de charter se los sacan de encima a los 5 años de vida, por que sera ?)"


CarlosG, esto que apuntas únicamente se debe a un tema financiero. Las empresas de charter cuando compran veleros y los dedican al alquiler, no los pagan al contado, los financian con la fórmula del "leasing" y normalmente el plazo para la financiación es a 5 años.
Llegado ese plazo tienen la opción de quedárselo (pagando la cuota de valor residual del bien), devolverlo a la financiadora (con lo cual ya no pagan la cuota de valor residual) o devolverlo al fabricante cambiándolo por uno nuevo y volviendo a financiar la nueva compra a otros cinco años.
Por eso suelen venderlos a los cinco años, esté el barco como esté, no les importa en absoluto ya que para ellos el barco es una herramienta de trabajo y no lo compran con ninguna intención de quedárselo al final del contrato.

Eso para un particular es muy diferente, ya que tu barco es tu casa y lo cuidas y mimas como lo más valioso del mundo mundial, independientemente de como has financiado la compra, si lo has hecho.

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

¡¡¡QUE GUSTO VER TANTO BARCO BUENO Y BONITO !!!

Carlos, fui yo quien auguro poca vida, bueno hay mejor gusto de lo que parece. :brindis:

Naucouda

Si pero estan hechos papilla y hay que saber mucho para saber cuantas embarrancadas, quemadas de motor y demas cosas serias ha tenido, despues de 4 (no 5) y antes de la crisis incluso 3, ya no compensa mantenerlos, yo he tenido mas de una docena viniendo de ahi... ademas el lising puede ser a 10 años, yo siempre lo he hecho asi, tal como apunta Carlos es puro consumismo y sin razon, ahora que se ha terminado la fiesta ya veremos quien compra barcos nuevos, pero el que tiene un barco fuera de modas y bien consruido no le afecta en nada, caso del "Siroco Diez" de unos amigos, les sobrevivira a su muerte, tal y como apuntaba Carlos. :brindis:

http://www.************.blogspot.com/

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Perdón, un inciso. El primero que introdujo la fabricación en serie de un automóvil no fue Henri Ford, sino Armand Peugeot.

Eso de que fue Ford es otra milonga más de los norteamericanos, que se creen el ombligo del mundo y parece que lo han inventado todo. :cunao:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Alguno de los dos, Ford o Peugeot, tenia barco ?:nosabo:

pues no sabian lo que se perdian.

Gracias cofrade Alexswan por tu aportacion absolutamente practica, creo que la misma es la mas racional del hilo y lo ha vuelto a su verdadero objetivo, que no es la filosofia naval sino la navegacion de crucero.:cid5:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Y los Allied?

Y luego decimos que nos da pereza poner el spi. :cunao:

http://2.bp.blogspot.com/-LjZ6iXnMxa...01%2Bphoto.jpg

:velero:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Apreciado IVANLC,

Tienes estos dos modelos de Bristol Chanel Cutter en el mercado, entre 22mil y 29mil euros, si te decides no tengo problema para ayudarte a traer alguno.

En el primero, el mas economico incluso piden que se haga una oferta por inferior precio.

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

ROM, creo que tu allied es este :

Lo encontre a la venta, esta restaurado por completo en el año 2000

36' Allied Princess Ketch
Año: 1973
Precio actual: US$ 34,900
(EUR 25,919)
Situado en VT, Estados Unidos
Material del casco: Fibra de vidrio

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

"Mi" Allied?? :cunao:

Si pudiera darle las navegaciones y cuidados que merecen estos "bichos" ... igual si. :rolleyes:

Gracias.

Seguir, seguir....

:brindis::velero::brindis:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

El dibujo que hizo Robert Perry, cuando recibio el encargo de diseñar un velero oceanico de corta eslora con personalidad y todas las caracteristicas completas de un clasico, como quilla corrida, botalon de proa, popa semi-circular.

El resultado en Hans Christian 38

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

:brindis:


http://www.bassindarcachon.com/publi...sition-jpg.jpg



http://www.fullblog.com.ar/blogs/arg...0402439017.jpg




sincomentarios


aunque uno de estos Valiant: http://www.anchoryachts.com/valiant.php
es otra cosa







:capitan::capitan:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Yo de "LOS OTROS" la verdad entiendo poco, pero de "LAS OTRAS" y popas redondeadas .............. como muestra, mi avatar :meparto::meparto::meparto:
Unas rondas para todos :brindis::brindis:, fans de los barcos en general y en particular, pues cada uno el que quiera o pueda.

Yo estoy deseando que llegue mi barco "Bavaria-Ikea" :velero:. Con poder navegar en un futuro lejano, la cuarta parte de la travesia de "El Iluso con su barco, no se si "Ikea" o de los "OTROS" ya lo tengo bien

Un saludo

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Saludos.
Solo como observación: viendo las fotos aportadas a este hilo se aprecian un montón de aparejos Cutter y bastantes además queches.http://foro.latabernadelpuerto.com/....ies/velero.gif
LSV.

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Estamos hablando de barcos pensados para un tipo de navegaciones y condiciones en que los enrolladores no son quizás la mejor opción.
Y menos en la época en que muchos de estos diseños fueron concebidos.

El aparejo en cutter te permite dosificar bien el trapo en proa según circunstancias.

Los queche y yawls tres cuartos de lo mismo y también permiten retrasar el centro vélico. Eran mayores no muy grandes en comparación a las actuales, con una mesana puedes aumentar esa superficie. Además de otras virtudes que dicen que tienen en cuanto a mantener el rumbo una vez bien trimados. No lo sé. Nunca he tenido la suerte de haber podido probar ninguno.

Y en caso de ventolinas o portantes, si miras esa foto del Allied que he puesto, ya ves la cantidad de otras velas que eran capaces de utilizar, big boys, tall boys, espis, entrepalos...

Lo dicho. Para mí que eran un poco menos "perezosos" que los navegantes habituales actuales. :rolleyes:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Venga. Otro que me gusta y también es canadiense.

Los Cabot 36. Y además lo siguen haciendo.

http://www.romwebsite.net/photos/cabot36_04.jpg

http://www.romwebsite.net/photos/cabot36_02.jpg


Este en el día de su estreno.

http://www.romwebsite.net/photos/cabot36_03.jpg


Y esta foto la iba a recortar por grande pero creo que el lugar y la foto... también merece la pena.

http://www.romwebsite.net/photos/cabot36_01.jpg

¿A qué es precioso? :tequiero:
:brindis::velero::velero:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Dicen algunos post, en los que no creo pero que tambien leo con respeto y atencion, que habria que vender la casa para comprar alguno de ellos, yo os ponga la foto que amablemente a puesto un Cofrade sobre el Valiant 50 y os hago el siguiente comentario :



PUES SE VENDE..............

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Este me lo encontré justo en la salida del fondeo de Cabrera, me quede prendado, no era mas de un 35 pies.

Brindis con cafetito a estas horas :brindis:



Adjuntos 25497

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Puede ser un Young sun, Union, Panda, Tashiba, Polaris, todos 35 pies y practicamente iguales, son diseños de Robert Perry y su caracteristica es la popa semi-circular.

El de la foto que adjunto es un Young sun 35 y por cierto esta en venta en apenas 35mil euros, y es un 35 pies, osea a 1000 euros por pie, vaya como las cortinas.

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

"popa semi-circular" = popa noruega.


:brindis::velero::brindis:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Ya decía yo que me iba a gustar el hilo...
Gracias por poner toda esta información.
No me da tiempo a leerlo..
:brindis:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

mi prefe... todo un "pecao" un Cherubini destossss:santo:
http://www.cherubiniyachts.com/
http://newimages.yachtworld.com/resi...0111815_1.jpg?
http://newimages.yachtworld.com/resi...0101131_1.jpg?

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Y si además rubia con proa adelantada, pues el no va mas.......:cid5:

:cunao:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Desde luego, las quillas de estos barcos, la mayoria corridas o semi-corridas ideales para la esstabilidad de rumbo en las grandes travesias (una tortura para el timonel que desea amarrar en puerto), no tienen desperdicio en belleza comparadas con las quillas cortas o de bulbo, ideales para las maniobras en puerto y no tanto para singladuras de respecto mar abierto.

AUNQUE TODO VELERO FLOTA Y NAVEGA............., NO ES LO MISMO

FDO. ALEJANDRO SANZ (solo la ultima frase, claro)

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

PROA Y POPA DE UN CABO-RICO 38.

Es muy parecido a nuestro Belliure 35, pero con bañera central y por supuesto cabina doble en popa, es un barco que se ve mucho por Antillas menores Florida y que en buen estado se puede encontrar por poco mas de 45mil euros.

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Bayfield 40, muy parecido tambien a los Cabo Rico 38, todos con quilla corrida hasta el timon.

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Muy guapos todos pero donde estan los tractores:cunao:, si aceptais naves sin palo :burlon: ponemos alguno:pirata:!!

Salut:brindis::brindis:

Re: "LOS OTROS".......................barcos
 

Para nostalgicos :http://www.milanuncios.com/veleros/w...e-32226561.htm