Re: Información Mistral Sirocco
 

En junio la pelé y ya te digo yo que parecía recién salida del astillero, el casco ya es otro cantar. Ya te digo yo que estaba maciza maciza, cuando lo saque el mes que viene la vuelvo a pelar, bueno, en realidad pelaré todo el barco, ya le haré unas fotos para que la veas...si es que no está como el que perdió la pala :o

Iván :brindis:

Re: Baño Sirocco
 

Redistribuido... no sé, pero vaya, lo primero que hice cuando lo adquirí fué tirar el váter por la borda, bueno, al cubo de la basura, y taponé los pasacascos (2).
En el mamparo que da al salón voy a poner una barra de esas de armario para colgar la ropa, pero ésta para colgar embutido :cunao:
Donde estaba el váter ahora mismo es donde tengo el cubo con la ropa sucia, pero voy a hacer un cajón de madera para meter "lo que se tercie", lavamanos y armarios tal como salieron del astillero.
Cuando compre el botiquín tipo A, o en su defecto todas las cosas que contiene, ya veremos cómo me las apaño, si tengo sitio o habrá que "buscarlo".

A final de mes saco el barco y le daré unos retoques, ya os iré informando y desde luego, me de una ayuda vuestra me hará falta.

Iván :brindis:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Si la quilla descansa sobre una madera de unos 20 cm., como se suele hacer por aquí, con un agujero de unos 30-40 cm. sale sin problemas.
Mi pala del timón se abrió (sin querer) al chorrear el barco y estaba impecable por dentro (por supuesto hueca). No veo la utilidad de rellenarla con nada. Si entra agua, la espuma que se utiliza habitualmente se empapa y ya no seca nunca mas. Si se pone otro material mas impermeable supongo que el agua se quedará en las rendijas, con lo que seguirá haciendo su trabajo. Yo le puse anillos impermeables en los extremos del eje y la forre entera con fibra y epoxi, pero la dejé hueca. Espero que no le entre agua.
Yo no considero que en el baño se desperdicie espacio. He estado viviendo tres años en el Sirocco y creo que está maravillosamente diseñado para aprovechar el espacio al máximo.
:brindis:

Re: Baño Sirocco
 

Mi Sirocco es de kit y por lo tanto los interiores no se parecen en nada a los de astillero; si quieres te envio fotos. El lavabo ha quedado reducido a la mínima expresión.
Saludos.

Re: Información Mistral Sirocco
 

Hombre, si pones las fotos aquí nadie te va a decir nada :santo:
Yo tampoco creo que esté desaprovechado, pero si tú Eduardo así lo crées ¡habrá que aprovecharlo! Ya comenté lo que voy a hacer en el lavabo, le daré más usos a una barra de embutido que a un vater :cunao:

Iván :brindis:

Re: Información Mistral Sirocco
 

La verdad es que no me atrevo a hacer reparación de la limera de la pala del timón. Es una zona delicada para hacer chapuzas. He pensado cortar por lo sano y fabricarme una nueva. Quisiera vuestra opinión:

- hacer las dos mitades de la pala con la técnica de hilo caliente ( que se utiliza p.e. en aeromodelismo para cortar las alas), utilizando poliestireno de alta densidad. (el que se utiliza para aislamiento bajo suelos)

- Pegar las dos mitades cortadas sobre la estructura de inox. y sobre el eje del timón.
Adjuntos 28771
- Darle acabado y protección exterio con fibra y resina epoxi.
¿ funcionará ? :nosabo:

Re: Información Mistral Sirocco
 

No me atrevo a aconsejarte porque nunca lo he hecho ni lo he visto hacer, vamos, que estoy igual que tú. Si por aquí no sale ninguna opinión pregúntale a alguien que lo haya hecho, es decir, con experiencia.
El año pasado pelé toda la pala porque tenía unas inperfecciones en la patente y después de dejarla secar le di tres manos de resina epoxy, dos de imprimación y dos de patente. A final de mes la volveré a pelar y le haré algo más completito, ya os contaré.
Ahora estaba pensando en una pala de metal y luego reyenerla, pero claro, aluminio no puede ser porque la mecha es de inox, y una pala de inox a lo mejor pesa demasiado...a ver qué sale.
Y si la envías a hacer en pilocarbonato maciza?
No sé, son ideas que me vienen sobre la marcha, a lo mejor digo un disparate.
Por cierto, cosas en éste material, metacrilato y por el estilo conozco una empresa que trabaja bien, a mí me hicieron los metacrilatos frontales. Vasta con enviarle un croquis o un dibujo con las correspondientes secciones y te envían el presupuesto vía e-mail y la pieza a domicilio. Cualquier cosa me lo preguntáis.

Iván :brindis:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Iván:
A mi lo de ir pelando por ahí a diestro y siniestro me da un poco de yuyu. La medición de humedad del casco que me marca, al día siguiente de decaparlo y a dos semanas de varada es muy alta. Valores de más 4 veces superior a lo que me marca la obra muerta (4,5%). Con temperaturas de hasta 21 grados, previstas para el próximo viernes, en Almerimar, debe bajar significativamente. Si no lo hace tendré que pensar en pelar yo también :cagoento::cagoento::cagoento:
Respecto a lo de la pala del timón, verás que bien sale: ya lo tengo todo controlado y en una par de semanas me pongo manos a la obra. Creo que es una buena solución y haces lo mismo que hay pero partiendo de dentro a fuera. Mejor que andar parcheando fibra vieja.

Re: Información Mistral Sirocco
 

Mi mas sincera enhorabuena para estos armadores:adoracion:
Soy un admirador de vuestros veleros desde que navegué bastante en uno, para las prácticas de per.
Es muy sólido, seguro y éste en particular muy buen ceñidor (no llevaba enrollador y a cambiar génovas y foques de garruchos).
Aprendí mucho con este modelo.
Lo que también tenemos en común es que mi actual velero es del mismo diseñador:sip:.
Es muy bueno que se hayan encontrado en este hilo Soneya, Bambam, Tormentín, etc porque ayuda mucho compartir información sobre un mismo modelo. A ver cuando hago algo parecido con los NW bañera central.
Si les parece les comento algunas cosas de las que vi en el hilo por si soy de ayuda...
Soneya: yo también quiero modificar mi capota antirociones siguiendo la inspiración del HR o Najad(parabrisas de cristal y aluminio seguido de lona, a ver si nos pasamos ideas:brindis:.
Tormentín: te felicito por la pala del timón:pirata: ese quedará estanco unos cuantos años mas.
Para los que todavía no lo sacaron les comento que aunque no hagan el hoyo es posible pedir en el varadero que apoyen la orza sobre un taco de madera que lo levante unos 30 cm (y por supuesto levantando de manera correspondiente la cuna) para que el sketch del timón quede separado del piso unos 60cm y pueda salir todo el eje siguiendo las instrucciones de Tormentín. Los que ya lo tengan varado les cobrarán el movimiento del travel (90 a 100 euros en mi puerto:cagoento:) pero los que tengan previsto hacerlo en el futuro pueden avisarle al operador del travel antes de que apoye y se ahorran unos eurillos. En los dos varaderos que trabajé era posible hacerlo de esta forma:sip:.
:brindis: por los Siroccos!

Re: Información Mistral Sirocco
 

Hola Bambán: he visto tu inquietud para montar el radar. Te pongo aquí lo que para mi es el mejor sistema:
http://www.busse-yachtshop.de/pic/ra...ter1-gr400.jpg
Es un cardan sujeto a un tubo, que también va sujeto al back stay. Algunos najad lo llevan de serie. Queda a la altura que tu quieras, no estorba, y tiene la ventaja que haciéndolo uno (no le veo mucha dificultad) te saldrá bastante menos de material que montar un mástil de Acero inox. El de la foto va paralelo a proa del back, pero también se puede hacer con un tubo de aluminio que aloje en su interior al back stay. Sería cuestión de colocarle dentro dos casquillos de plástico para que el tubo no roce los cables (el de la jarcia y el del radar).

Yo no lo tengo montado así porque para pasar el cable hasta la ubicación de la pantalla tenía que desmontar medio barco y encima el cable llegaría muy justo o no llegaría (cosas de la CC) pero como uds tienen bañera a popa creo que puede solucionar el tema del génova cariñoso con el radar:cunao:
He visto tu invitación para unos mates y cuento con ellos :sip:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Gracias Xeneise, es una posibilidad.
Estoy solicitando presupuestos (de lo que yo no sea capaz de hacer) y barajando todas las posibilidades.
Veremos...

Iván :brindis:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Espero que puedas dejarlo BBB al soporte del radar.:brindis:
Para todos los Siroqueros un regalito:
http://sailboatdata.com/imagehelper.asp?FILE_id=4593
Aquí el enlace con otros interesantes datos(si hacen click en Angus Primrose verán el resto de diseños de este crack entre ellos el de mi velero)
http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3672

Re: Información Mistral Sirocco
 

Bambam, he traido el manual del Radar, pero he visto que está en la red: http://www.c-trak.net/ctrak/Download...1000MKIIum.pdf

Si tuvieras algún problema con ese dímelo y te escaneo el mío.
Saludos,

Re: Información Mistral Sirocco
 

Gracias Tormentín, ningún problema.

Iván :brindis:

Re: Información Mistral Sirocco
 

AVISO A TODOS LOS NAVEGANTES: :capitan:
Tengo documentación y publicidad de revistas náuticas antiguas, en las que se habla y publicita el SIROCCO. Fichas técnicas, planos, especificaciones e incluso un repor de un navegante, que fue de Barcelona a La Polinesia en un SIROCCO MKII.
A todo el que pueda interesarle, que me mande un e-mail y yo se la enviaré, :type: merece la pena.
Mi e-mail es maryoceanodesal@gmail.com. :sip:

Re: Información Mistral Sirocco
 

AVISO MUY MUY MUY IMPORTANTE A TODOS LOS NAVEGANTES. :capitan:


TARDE O TEMPRANO, TENDREIS QUE SUSTITUIR LOS METRAQUILATOS FRONTALES DE VUESTRO SIROCCO, PUÉS BIEN, CUALQUIER EXPERTO EN METRAQUILATOS DIRÁ QUE NO SE PUEDEN HACER UNOS METRAQUILATOS CURVOS COMO ESOS. :nosabo:
AFORTUNADAMENTE LA ANTIGUA ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE SIROCCO (ACTUALMENTE EXTINGUIDA) HIZO LOS MOLDES DE ESTOS METRAQUILATOS Y LOS ENTREGÓ A UNA EMPRESA EN BARCELONA QUE LOS HACE SIN NINGÚN PROBLEMA, CON LLAMARLOS Y DECIRLES (NECESITO LOS METRAQUILATOS FRONTALES DEL VELERO SIROCCO, ELLOS CON LOS MOLDES LOS HACEN, Y SON EXACTOS AL MILÍMETRO Y PERFECTOS, EN EL AÑO 2007 EL PRECIO DE LOS DOS ERA DE 100 EUROS IVA INCLUIDO, PERO GASTOS DE ENVIO NO).
LA EMPRESA SE LLAMA DISNOU C/BAGES, 35 POLIGONO PLA DE LA BRUGUERA. CASTELLÀ DEL VALLÈS. BARCELONA TELEFONO 93 714 84 04.
TAMBIÉN PODEIS VER SU WEB WWW.DISNOU.COM
ESTAR TRANQUILOS QUE SON MUY BUENOS PROFESIONALES Y SE DE MUCHOS ARMADORES QUE LOS HAN ENCARGADO Y SON PERFECTOS, PALABRA DE LOBO DE MAR. UN PROBLEMA MÁS SOLUCIONADO. :cid5:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Gracias Remolino por tu ofrecimiento.
Creo que a éstas alturas todos hemos cambiado los metacrilatos frontales. Yo los compré también en Disnou hace un tiempo y trabajan bien, de hecho es la empresa que recomendaba un poco más arriba para cualquier trabajo en metacrilatos, policarbonatos, plásticos, porque no solo hacen los frontales, hacen lo que les pidas y te lo envían a casa. Ojo: los metacrilatos te los venden con los agujeros hechos y a mí no me encajaban.
Por cierto, yo ya lo tengo, pero por qué no subes algo de la documentación que tienes?

Iván :brindis:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Hola... feliz viernes noche :brindis:
Siguiendo la sugerencia de Bambam, he colgado un montón de información del Sirocco31 en una carpeta en el DropBox. (que es un espacio gratuito para guardar información y compartirla en Internet)
El que quiera que le de acceso a las carpetas y poder bajar o subir ficheros, crear carpetas y compartirlas con otros cofrades o amigos del Sirocco, que me mande un privado con su email.
Le mandaré una invitación para compartir la carpeta.
He generado tres carpetas:
- calendarios
- documentos
- fotos:
.............. 1) navegando
...............2) interiores
...............3) cubierta
...............4) varado

Espero que podamos generar un buen archivo de datos y fotos.
Salud y larga vida al Sirocco

DROPBOX: Información Mistral Sirocco
 

Hola, :borracho::borracho: carajillos mañaneros.
Ya se están uniendo a la carpeta del DropBox algunos siroqueros. En este sentido quisiera proponeros alguna forma de gestionar las carpetas:
- todo el mundo puede subir documentos, fotos, etc. etc.
- no se debe borrar contenido si avisar a todos
- todos podemos añadir carpetas nuevas o reorganizar las existentes. Se me ocurre poner una sobre trabajos en el Sirocco, para incluir reportajes concretos de actuaciones de restauración, mejoras, etc. de interés para todos.
- cuando se suman más usuarios los de DrpBox dan gratis más memoria, por lo que podemos disponer de bastantes Gigas para meter tener muchos documentos y fotos, pero nunca vídeos, porque no creo que de para tanto... para eso Youtube.
- He abierto una carpeta que contiene un fichero en Word para poner links a vídeos en Youtube.
- No confieis en que la información siempre esté ahí, porque se sincronizan las carpetas con las últimas modificaciones y si alguien borra algo.... lo que os interesa pasarlo a vuestro PC fuera del DrpBox.

Espero que hagamos, entre todos, un buen dossier del Sirocco31...
Saludos y buen viento

Re: Información Mistral Sirocco
 

Buenos días a todos;

Eduardo, ya te he enviado un correo al hotmail.
Aprovecho para haceros una consulta: ¿alguno de vosotros habéis sacado los winches de las bandas (los del espi)? Necesito sacarlos para hacerle el mantenimiento y aunque aún no lo he intentado por falta de tiempo, me da que por la parte de abajo es inaxesible, igual que el del génova (el central). Ya os digo, puede que después de preguntaros esto meta la mano por el tambucho y de con los tornillos, pero a mi me da que :nop:.

A vuestra salud :brindis:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Saludos cofrade.
Yo he cambiado los winches, poniendo el central a una banda, para lo que he tenido primero que sacar los antiguos. Acceder a las tuercas metiendo el brazo desde la bañera no es facil pero tampoco imposible. Sin embargo para hacerles el mantenimiento no hace falta eso, yo sacaba el el tambor solo aflojando un tornillo arriba en el centro, y sale todo dejando los engranajes a la vista para limpiar y engrasar.
Espero que esto te sirva. :brindis:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Cada vez pienso que, si yo fuera enano, me hacía mecánico de veleros... :D

Re: Información Mistral Sirocco
 

Lo intentaremos pues :o

Iván :brindis:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Parece que poco a poco se van sumando cofrades al DropBox.
Quisiera proponeros hacer una carpeta por barco donde incluir fotos, documentos, mejoras, etc. etc. para evitar que todo ande revuelto.
Por ejemplo, yo he colgado las hojas de asiento de mi Soneya II, donde viene su antiguo nombre..... PETROUCHKA. ¡¡¡ curioso nombre !!!
Al ser nuestros barcos ya depositarios de muchas historias creo que puede ser bonito recuperarlas. Ya hay un cofrade de Baleares que conoce al Soneya II
:brindis:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Muchas gracias por invitarme a compartir estas fotos y documentos me parece muy interesante para todos los siroqueros ya puse unas fotos e ire compartiendo mas con todos vosotros ¡¡buen trabajo Soneya¡¡:brindis:

Helice tripala o bipala
 

Hola:
Hece 5 años obsesionado, como cualquier novato, con el tema del rendimiento del motor de.mi Sirocco, sustitui la bipala de.mi Volvo MD2B por una tripala Vetus. El tema es que cada vez pienso que el motor solo sirve para entrar y salir de puerto, ( ademas de en las encalmadas) y estoy pensando volver a la bipala ¿que opinais? Ganare a vela algo de velocidad ? Supongo que la tripala frena mas.
Saludos

Re: Información Mistral Sirocco
 

:brindis: Yo ya le he extipardo ese tumor llamado motor intraborda, siguiendo el buen consejo de un navegante francés, la pondré un fueraborda.
Ese francés que navegaba en un velero de madera más pesado que un sirocco, me dijo que era la mejor decisión que había tomado nunca, y que volviendo de Mallorca, lo había tenido a 3/4 de potencia durante 9 horas y ningún problema, (era un motor honda de 9,9 cv).
Si vierais que velocidad cogía entrando y saliendo del puerto, alucinariais, desde entonces tengo muy claro que un motor fueraborda 4 tiempos, de 15 cv. tiene un precio muy razonable y facil acceso para sus revisiones y una potencia sobradamente eficaz. :meparto:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Soneya te he enviado un privado.
saludos.

Re: Información Mistral Sirocco
 

remolino,:brindis: yo tambien conoci a un frances que se iba al caribe con un fueraborda, lo sacara para ganar mas sitio de estiva pero un fueraborda da poca fiabilidad(a mi por lo menos) y tambien el inconveniente de la gasolina mas inflamable y volatil,desde una explosion a que te encuentres la garrafa vacia despues de unos dias de buen viento,pero no dudo de que se gana mucho sitio.
Alguien hizo algo para aprovechar el hueco a popa del motor?:gracias:

Deconstruyendo el Sirocco: la orza
 

Amigos Siroqueros.... saqué el barco al varadero para pintarle la cubierta y cada vez me meto en más historias. Ayer sábado estaba lijando la obra viva para dejar limpio el gel-coat, preparado para el mes que viene darle el tratamiento con epoxi. Tenía pendiente sanear alguna parte de la orza que sonaba hueca al tacto. :nosabo:
Empiezo a quitar la capa de fibra que estaba despegada y comenzó a salir agua.... sigo tirando para ver hasta dónde estaba despegada la fibra y la he dejado ¡¡¡ pelada entera !!!! :eek::eek::eek:
Sólo me he encontrado un área que parece que está enmasillada con epoxi, pues no tiene fibra y la tuve que quitar con una gubia y martillo.
Quisiera algunos consejos vuestros:
1) ¿ sigo descubriendo toda la parte metálica en la base del casco ?
2) ¿ chorreo arena o radial para limpiar ?
3) ¿ que imprimación dar ?
4) ¿ masilla epoxi o directamente 6 o 8 capas de epoxi ?
Gracias:adoracion:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Hola Soneya,
yo creo que deberías eliminar toda la fibra que recubre la orza. La que no se haya despegado ya, se despegará en el futuro y será una fuente continua de oxidación y problemas.
Yo le hice un chorreo con arena, luego una mano de imprimación epoxi antioxidante y mogollón de manos de epoxi normalAdjuntos 29856

Adjuntos 29857

Adjuntos 29858. La masilla la necesitaras para igualar donde existan irregularidades.
Saludos,

Re: Información Mistral Sirocco
 

Hola Soneya:brindis:
Creo que tu lo has visto pero en el hilo de resinar un velero conté como la dejamos nosotros, justamente hoy iba a corregir las fotos y me encontré con las tuyas:brindis:
Pese a que navegué mucho en un barco como el tuyo, no tengo ni idea de como es la unión orza casco (nunca lo había visto en el varadero) pero es evidente que esa es la zona que mejor tienes que impermeabilizar. Tengo entendido que según como sea esta unión puede necesitar una "junta" de Sika que le da cierta flexibilidad pero habría que consultarlo con algún profesional que conozca el modelo (Argonauta3, Nefta u otro armador de Siroco)
La orza en si la puedes imprimar directamente sobre el metal como si fuera un barco de acero. En el hilo dejé el enlace con las dos referencias que usé de awlgrip.
La pelé con radial, no arené (no tengo máquina para ello) como ves tiene óxido que te conviene ir eliminando e imprimando con poca diferencia de tiempo (el óxido vuelve a aparecer muy rápido) pero ya lo verás en las fichas técnicas.
Como la orza "pelada" tenía algunas imperfecciones la igualé preparando masilla mezclando la imprimación epoxi con los microbalones para que quede espesa después de la primer mano y luego las manos restantes.

Re: Información Mistral Sirocco
 

Justo Tormentín aclaró mis dudas:adoracion: efectivamente la puedes eliminar porque no es estructural. Entendí bien:nosabo:

Re: Información Mistral Sirocco
 

como el mío no es un siroco, colgué la foto en el otro hilo. Quizás te ayude a hacerte una idea: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...04#post1225704

Re: Información Mistral Sirocco
 

Gracias !!!!!
Ya están las fotos de tratamientos de orzas / tornillos subidas en el DropBox.
Se me ocurre que quien suba algún brico lo acompañe de algún texto explicativo en pdf (el mismo que nos enviamos en privado )
Al ritmo que está progresando la carpeta en el DropBox pronto tendremos un "manual de taller del Sirocco31" que va a ser la envidia de esta Taberna. :pirata::pirata:

Re: Información Mistral Sirocco
 

Salúd, cofrades Siroqueros! como veis soy nuevo en esta taberna, y feliz armador de un Sirocco MKII desde hace muy poco.
Este hilo es un regalo de los dioses de la mar, si señor!! Tengo pensado hacerles unas cuantas reformas en el exterior y en el interior, ya le hecho alguna: cambio del winch del génova, escalerilla de baño, y la más importante: solucionar la osmosis con la que me lo vendieron!.
Entre los arreglillos que le quiero hacer hay un par de ellos para los que tengo dudas:
-quiero comprar un foque que pueda rizar, pues el barco viene con sólo el génova enrollable, y cuando toca ceñir con vientos por encima de 20k se hecha de menos un foque mediano o algo así...el tema es que quiero conservar el génova (en los descuartelares, traveses y portantes va de lujo) y poner un stay a popa del enrrollador, por lo que mi duda es: ¿stay fijo o volante? y ¿que tamaño de foque me aconsejáis?
-tambien quiero poner un piloto de viento...¿alguien lo ha hecho? ¿prefabricado o "casero"? ¿teneis fotillos....:rolleyes:?
-he notado que navegando de traves, con vientos alegres y velocidades de unos 6-7', el timon tiene una pequeña vibración...¿es normal o lo reviso en la próxima varada? puede ser de la limera, ¿no?

En fin, creo que voy a dar guerra en este hilo:pirata:, porque mi intención es disfrutar de esta joyita muuuchos años más

Gracias por todo y espero colaborar en lo que pueda!

PD1: soneya, puedes darme acceso al Dropbox?:adoracion:
PD2: ¿para cuando una quedada de Siroccos? o ya la hay?
PD3: :brindis: para todos!

Re: Información Mistral Sirocco
 

Bienvenido... :brindis::brindis:
Te puede invitar cualquiera de los que ya están en el DrpBox, pero si me mandas ahora mismo un privado te conecto sobre la marcha...
Respecto a la configuración del velamen te cuento dentro de un ratito la del mío...

Re: Información Mistral Sirocco
 

Espero ansioso a ver esas velillas...:velero:
El mío venia de 3-4 mano con: genova de unos 150% (asi a ojo, no la he medido aún:cunao:)+ mayor modelo hechapedazosypodridadelsolylalluvia, que tuve cambiar por una nuevecita en plan de cruzero, calidad media+2 asimetricos (Genakkers)...:nosabo:...si, 2. Y ya está,,,ah si! y un tangón del mismo modelo que la mayor! lo que hice fue sanearle las puntas, dejandolo mas corto (pero vale para atangonar el genova) y hacerme de otro largo para el asimetrico...en fin, vamos haciéndole cosillas entre navegadas.

Gracias y salúd!

Re: Información Mistral Sirocco
 

Mi génova también era un 150 de dacron de gramaje alto: mal comportamiento con vientos flojos y poco manejable en cuanto subía el viento. Como tuve que cambiarlo me estuve informando y leí que las últimos estudios en tunel de viento demuestran que el famoso slot o efecto canal entre génova y mayor no es tan efectivo como lo vendieron durante años. Como navego en zona de bastante viento (Almerimar) y con poca tripulación, decidí hacer caso a las "nuevas tendencias" y reduje el solapamiento. Al final esta es la configuración de mis velas:
- génova 110 de dacron medio
- trinqueta pequeña (tormentín de un 35 pies) sobre stay volante con arraigo en cubierta donde estaba la gran cornamusa central (con una pletina en T de inox de refuerzo inferior) y la del mástil un poco por encima de las crucetas.
- Spinakker ligero
- y .... estoy "juntando" para un Genakker ligero

También me conseguí un tangón pequeño para aparejar la trinqueta lo por la otra banda en la que tenga atangonado el génova.
Lo único que puedo decirte es que ciñe mejor, es muy manejero y sólo he perdido velocidad con ventolinas, pues antes con 12 nudos ya tenía que enrollar génova y ahora lo aguanto hasta casi 20 nudos, metiendo un rizo en la mayor.
En fin, es mi configuración particular para mi programa de navegación....
Aunque lo he puesto en algunos hilos, pego la foto de la trinqueta, aunque la foto no es muy buena.
Saludos


Por cierto, te cambio un Genakker por mi Spinakker ¡¡¡ que es igual que la camiseta del Barça !!!

Re: Información Mistral Sirocco
 

Eso está hecho! los dos genakker que tengo son ligeros, y te puedo pasar uno con los colores del arco iris, en plan gay! :cunao: Además, somos paisanos! yo estoy en Garrucha...a ver si quedamos y nos vemos y nos tomamos unas birras de las de verdá, que estas virtuales no quitan nada la sed!:brindis:

En cuanto a mis otras dudas (piloto de viento, vibración en el timón, etc)...¿alguien sabe algo?
Gracias y salúd!