Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

No es del todo correcto, parece que desde que salga publicado en el BOE habrá una moratoria de un año y depues se aplicará de lleno.
Así que tenemos cuando menos un año.
Saludos.

Re: ¿para qué?
 

Algo has interpretado mal,o yo no me he explicado bien en mi post estoy de acuerdo en adquirir conocimientos, he pasado muchas horas con la calculadora, las tablas y el sextante, solo por el placer de aprender. Mi pregunta es para qué necesito que un organismo estatal evalúe mis conocimientos? si realmente quiero navegar a nivel de CY, atrás dejaré las lanchas de la benemerita que son la única razon real para pagar unas tasas de examen. Por otra parte, navegar a vela es la forma más rápida, comoda y económica de hacer una navegación oceánica, pocos de este foro podríamos comprar un barco a motor capaz de atravesar el Atlántico y aunque pudiera, no lo haría, me apasiona la vela.

Re: ¿para qué?
 

Es cierto lo que dices, pero también está el tema del seguro, si ocurre algo ellos se agarran a un clavo ardiendo para no pagar.
Saludos.

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

uy! los del seguro!! con la iglesia hemos topado, yo si que a esos les aplicaba un clavo ardiendo, pero no para que se agarren!! Te aseguran contra un ataque de calamar gigante pero si una racha de 50 nudos te rompe una vela, no quieren saber nada...
__________________________________________________ ______________
por cierto, Tropelio, no habia leido tu nick y no lo había relacionado, no sabía que frecuentabas LTP aprovecho la ocasión para darte las gracias por todo lo que he aprendido leyendo tu página.:adoracion:

Re: ¿para qué?
 

Juriola,
Se que me vas a moler a palos, :pirata: pero no me puedo callar ....

Hagamos un paralelismo con los automoviles, es necesario sacarse el carnet de conducir? Realmente aprendes algo? Pues hombre, depende de muchas cosas, pero es la unica forma que hay que la gente se suba a un cacharro con cuatro ruedas y al menos haya leido las normas basicas de circulacion. Imaginaros el caos que supondria quitar el carnet... y no me refiero al de puntos...

El la nautica lo que ocurre es que "hay menos gente", menos trafico y menos lugar para las colisiones, hay una falsa sensacion de seguridad, aun asi yo creo que hay que tener un minimo de conocimientos de metereologia, primeros auxilios, señales, navegacion, etc etc simplemente para garantizar la seguridad de las personas.

No estoy diciendo que el tema de las titulaciones este bien como esta,
que es un sacaperras y no se aprende nada, pero yo lo veo como un mal menor. Es un tema complicado...

Re: ¿para qué?
 

A partir de ahí ya no me vale porque no hacemos un paralelismo con las caravanas de camellos del desierto?? tienen titulacion? :nop: tienen conocimientos?:sip: si no saben lo que se hacen mueren de sed en el camino. Las titulaciones nauticas crean una falsa idea de conocimiento, uno se cree que por que ha superado un examen ya sabe lo suficiente y no es así. Acostumbrados a estar controlados como estamos con el trafico terrestre, no nos sorprende que nos controlen en la mar y eso me encabrona

:brindis::brindis::borracho::brindis::brindis: bebed conmigo y se me pasa :)

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Ya te invito yo a unas ronditas!!! :brindis:

Y no olvides que muchos camellos mueren en el desierto... por culpa del camellero!!!!

Estamos de acuerdo que los titulos en si no aportan conocimientos suficientes, pero ... como lo hacemos entonces???

Estas en un barco, no sabes ni utilizar la radio, necesitas pedir ayuda, no sabes a quien.... solo te queda una :borracho: :borracho:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Que soy un anarquista rematado, que creo en la responsbilidad sin control y la navegación me brinda experimentar la sensación de no tener ni dueño ni castigador. Que no digo que no haya que saber, que todo lo que aprendamos puede sernos útil algún día e incluso salvarnos la vida pero quiero decidir por mi mismo cuando estoy preparado para navegar más allá de las 60 millas

gracias por la ronda, la proxima va de mi cuenta:borracho:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Hola, también estoy estudiando para CY, me gustaría descargarme el capitán de yate para niños, del colega Yofloto, pero no puedo, algún colega me puede indicar como hacerlo.
Muchas gracias de antemano.
Saludos .
Gomonne
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Hola a tod@s :brindis:

Hace tiempo que no me sentaba a este lado de la barra, así que no me había enterado que el Capitán Flint me había contestado, hasta que el pobre me ha mandado un privado repitiendo lo que me había dicho. Me ha convencido lo de problar a hacer también el examen práctico...
Mil gracias:cid5: y mil perdones :adoracion:

También he visto la reflexión de Juriola. Muy interesante. Y discutible, pero que no creo que se deba hacer, pues es una reflexión y casi (o sin casi) sentimiento personal...

Sobre motivaciones, me mueven cuatro motivaciones:

• Todavía puedo estudiar, dentro de poco estaré demasiado mayor para eso... :cool:
• Hay que reconocer que es un orgullo a nivel personal (Bueno, y lo que se farda, verás que cara pone el cuñaaaooo cuando se entere :meparto: :meparto: )
• San Meda La Gana. "¿Y para qué quieres el PY, si no te vas a poder comprar un barco para eso?" "Bueno, podrá cambiar mi suerte..." (mentiroso, :nop: )
• Las trabas administrativas, limitaciones etc, irán creciendo exponencialmente con el tiempo, pues cada vez habrá más barcos "recreativos" cruzando los mares....

A este respecto decir que el abuelo de mi mujer empezó a trabajar de chófer a los 16 años, y no se sacó el carnet (se lo sacaron, casi no sabía leer) hasta los 22 años. Claro, era hace 80 años, y lo más peligroso en un accidente es que podían pasar días sin que pasara otro coche...
Mira hoy: puntos, radares, miles de policías de tráfico, limitaciones, cinturones, etc etc etc.

Lo de montar un grupo chat o un subforo, grossa idea :cid5: :cid5:

Ale, no me enrollo más.

Salud :borracho:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Gracias, por fin alguien me da sus motivos
y esos los compartía para sacarme el PY y por eso lo hice. Pero de verdad hoy por hoy, para el CY la unica motivación que tengo es la poder gobernar cualquier barco a cualquier sitio legalmente. Y una pregunta: las practicas se hacen en el "Sea Cloud"? o en un Babaria 40 porque eso si seria una motivación

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

:brindis: :brindis:
POR EL UNIFORME...... POR EL UNIFORME.......:pirata: :pirata: :pirata:

Por lo guap@s que estaremos de uniforme......... por lo que fardan los galones......:meparto: :meparto: :meparto: .

Venga..... que la mayoria de hombres lo hacen por eso...... que luego se van a las bodas de capitan...... y lian cada una.....

:brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Jeje, y si no, que le pregunten a Enrricación.:cunao:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

No estudio CY para doblar cabo de hornos sextante en mano, llevo 2 clases, solo el hecho de mirar al cielo de otra manera que antes no sabía, ya me vale la pena!!

Firma:

Un ansioso por tener clases de meteo

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Muy buenas!!
Lo primero unas rondas para todos que hace un monton que no os veia.
:brindis: :brindis:
Y lo segundo: ¡¡¡ capitan !!! :nosabo: ufffff,
Hace un año se me ocurrio intentarlo, me presente por libre y tengo aprobadas meteo e ingles, la teoria del buque me la han cargado 2 veces y con lo relativamente facil que es, me desmotivo un monton y lo deje.

:calavera: Pense, si me cuesta tanto esa asignatura, que va a pasar con calculo y navegacion!!! :calavera:

De todos modos os veo tan animados, que me esta entrando el gusanillo de nuevo, asi que estoy por pensarmelo y si me atrevo, os pedire permiso para subir a bordo. :capitan:

Animo a todos los que vais a presentaros y mas copas por supuesto!!!!!!!!
:brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Eso no sabía yo. ¿De verdad que se liga? NO me lo puedo creer.
He decidido añadir un quinto motivo para sacar CY.

Nos vemos en el examen :meparto::meparto::meparto:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

¡ Hola cofrades aspirantes a CY !

Seguimos a la espera de que el Tabernero (creo está de vacaciones ¿?) nos diseñe un Foro o Sub-foro para tener centralizado el tema y que cada una de las cinco asignaturas tenga su apartado.

Este tema está abierto desde el 2006 y creo está estancado.

Saludos,

javichi
:pirata:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Ya me lo he pensado y creo que me apetece, asi que si me aceptais me uno al grupo.
:adoracion:

En Valencia no hay examen ya hasta el año que viene, asi que igual me pilla el toro con la radio... pero en fin, hay que intentarlo. :pirata:

Como os comente tengo aprobada meteo y ingles asi que si puedo ayudar en algo, encantada de hacerlo.

Creo que voy a empezar por vel si me descargo el capitan para niños, que espero tambien nos sirve a las niñas!!!!!!!!

Una copilla antes de comer???
:brindis: :brindis: :brindis:

Saludos a todos

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

No te preocupes por la radio, cuando se apruebe el nuevo programa habrá una moratoria de un año para su aplicación en los exámenes así que el año que viene no te pillará.
Por mi parte, a lo que mas temo es al inglés, ¿algún método para aprenderlo? ¿algún libro? ¿alguna academia quizás?, porfavor que alguien me ilumine.
Saludos.

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Para el inglés te recomiendo dos libros:

- "Frases Normalizadas de la OMI para las Comunicaciones Marítimas" (tapas color verde), las frases tipo están en inglés y en español y lleva un cd para las pronunciaciones.
- "Comunicaciones Marítimas en Inglés" de Teresa Subirá, hay ejercicios para hacer y un cd con la pronunciación de los ejercicios.

Saludos,
Javichi

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

He recibido este privado

y por alusiones :cunao: voy a intentar contestaros de forma sencilla, seguramente que no lo lograré así que después me preguntais lo que no hayais entendido. Empiezo

Para hacer la descarga lo primero que tenéis que hacer es registraros en el portal, el registro en el portal es distinto al de la taberna, aconsejo que lo hagáis con el mismo nick que utilizáis en la taberna.

Primero entrar en el portal, como? haciendo click aquí http://latabernadelpuerto.com/graf/inicio.png este botón lo tenéis el la barra superior debajo de la cita de Altair.

Una vez registrados entráis al portal y debéis fijaros si ya os ha reconocido, si no os tenéis que logear aquí

http://img514.imageshack.us/img514/4...gportaldb4.jpg

Importante marcar la casilla recordarme para que no se os quede colgado a mitad de la faena.

Un vez comprobado eso clicáis en el boton http://latabernadelpuerto.com/graf/descargas.png una vez ahí, os sale un índice con nueve líneas en naranja, la sexta pone TITULOS NÁUTICOS clicáis en ella.

En la nueva página que os sale, la segunda opción es esta Capitán de Yate para niños y a la derecha tenéis este icono donde pone descarga http://latabernadelpuerto.es/portal/...load_trans.gif bien, clicáis en él.

Una vez hecho eso os saldrá una ventana de Windows pidiendo si quereis abrir o guardar el archivo. Se abre, buscáis lo que queráis, lo imprimis o lo que queráis. Y yastá. Facil, no?

Hala a mandar, y os recuerdo que además de ser domingo estoy de VACACIONES TABERNARIAS :cagoento:
O no habéis visto al suplente en la puerta, einnnn!!!!
Si egggg que......

:cunao:

:brindis:
Un Saludo
Pirata

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

He intentado bajar Capitan de Yate para niños y el archivo esta incompleto, a ver si Yofloto entra en este hilo y nos lo arregla, o mejor le voy a manda un priv.
Saludos y rones o lo que pida cada uno.

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

:brindis:
Yo no soy tan valiente de hacerlo por libre, asi que hoy empiezo las clase, ya contaré....

De todas formas esta planificado para hacerlo en dos etapas. Prueba de lo durillo que debe de ser.

:brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Estimados Tabernícolas:

Respecto de los archivos de CY y PY para childrens he de manifestar que yo no puedo hacer nada para que se siempre se descarguen satisfactoriamente... eso es potestad del Tabernero. Y ni siquiera eso pues me da en la impresión que tiene que ver más bien con el mundo de los servidores, velocidades etc. Todo ello terra ignota para mí.

Por otra parte me consta que sí que ha habido muncha gente que lo ha descargado sin problemas...

Quizá una solución sería ampliar vuestras fuentes de informaçao con algo menos infantil y con más enjundia; con más precisión en los conceptos y exactitud en los ejemplos... empieza a darme Yu-Yu comprobar cómo tanta gente deposita su confianza en esos archivos (y consecuentemente su tiempo y esfuerzo) "en habiendo" ( :cunao: ) otras opciones mucho más serias y rigurosas.

Independientemente de los libros de las librerías (no hace falta que cite títulos) hay otras posibilidades también "de gratis", por ejemplo:

http://www.rodamedia.com/ (pronto saldrá "EL LIBRO":adoracion: )

http://www.nasdap.ejgv.euskadi.net/r50-3812/es/contenidos/informacion/coleccion_itsaso/es_dapa/itsaso.html


http://www.marineplanner.com/bowditch/bowditch.cfm


http://www.animatedknots.com/splice/index.php?LogoImage=LogoGrog.jpg&Website=www.anima tedknots.com


http://www.proteccioncivil.org/vademecum/vade01.htm


http://www.nga.mil/portal/site/maritime/?epi_menuItemID=a633978aca46a1625b2a7fbd3227a759&e pi_menuID=35ad5b8aabcefa1a0fc133443927a759&epi_bas eMenuID=e106a3b5e50edce1fec24fd73927a759




Concluyo diciendo que las modas cambian y que lo que para los individuos de mi generación era "Navegar en plan romántico", es decir; sextante, tablas, almanaque, cronómetro... o sea: echándole huevos y codos al tema aún llevando GPS's, hoy ya no lo es.

Hoy el romanticismo y la aventura reside en navegar sin título, es decir; con huevos pero sin codos lo que, por lo general y para la mayoría de la gente, supone carecer de conocimientos. Generalizar que un título no sirve para navegar es una majadería que, por obvia, no explico: las evidencias no necesitan demostración.


Pero es innegable el placer y la emoción del riesgo y la aventura que supone ser consciente de que se la estás dando con queso a la Venemérita... Algo tan romántico como una acción corsaria o piratil (de los de Salgari, se entiende).

La cosa se complica cuando ese riesgo y aventura supone tener un percance por ignorancia en el que se vean involucradas terceras personas (la DGT sabe mucho de eso)...

Supongo que me hago mayor.

Saludios.

:brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Tengo la sensación que este hilo no prosperará, está lleno de buenas intenciones pero pero nada más.
Si estoy equivocado, hacérmelo saber.

Saludos,

Javichi
:nosabo:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

:brindis:
Vamos a empezar:
1º PROBLEMA:
Una embarcación de 42 metros de eslora total tiene entre perpendiculares una eslora de 37 metros, se encuentra adriazado con un calado medio de 2,41 metros. Se prepara para la prueba de estabilidad, para ello se desplaza a ER un peso de 3.875 Kgr una distancia de 3,2 metros que provoca una escora de 2,5º

Se pide:

1º Desplazamiento del buque
2º Ordenada del Centro de Carena sobre la base KC
3º Radio Metacentrico Transversal RMT
4º Valor de la altura Metacentrica GM
5º Valor de la altura del centro de Gravedad sobre la base KG

Es muy necesario tener presente que los examenes se fundamentan entre otras cosas en resolver ciertos problemas de nautica, en el caso de teoria del buque son necesarias los conocimientos funadamentales de las siguienes formulas y aplicarlas correctamente.

Vamos a considerar siempre que cuando nos dan LA ESLORA TOTAL del buque, esa es la que se considera ENTRE PERPENDICULARES, no tendremos en cuenta otra medida. Nos dirán que un buque de eslora de 42 metros posee una "eslora entre perpendiculares" de 37 metros (por ejemplo).

Abreviaturas empleadas:

Desplazamiento DES siempre en Toneladas
Distancia de la perpendicular de popa al centro de carena XC
Distancia de la perpendiclar de popa y centro de flotación XLA
Distancia entre Quilla y Centro de Carena KC
Distania entre Quilla y Centro de Gravedad KG
Radio Metacentrico RMT
Radio Metacentrico Longitudinal RML
Distancia de la Quilla a la altura máxima Metacentrica KM

Se aostumbran a dar unas tablas en las que según unos datos no proporcionan la solución directa:
Así para un buque de calado medio de 2,41 m el DESPLAZAMIENTO ES DE 310 TN.
El centro de carena KC, suele estar ligado así mismo a los datos de la tabla en cuestión para el desplazamiento indicado, en este caso 1,56 mts.
El Radio metacentrico tambien está ligado a las tablas, en este caso 2,471


De esta forma si nos piden el El valor de la ALTURA MAXIMA
METACENTRICA o sea KM, la formula a emplear es la siguiente:

KM = RMT + KC
KM = 2,471 + 1,560
KM = 4,031 metros

Si nos piden la altura del Centro de Gravedad

la formula adecuada es la siguente:

KG = KM-GM (ALTURA METACENTRICA)

Tenemos el valor de KM (calculado anteriormente)

hallaremos el valor de GM (altura metracentrica)

GM = GG'/tan escora

primero calcularemos GG'

GG' = peso en Toneladas * Distancia movida del peso / peso total buque

GG' = 3.875*3.2/310
GG' = 0,04
Tenemos que tener en cuenta peso en toneladas, distancia en metros desplazamiento (peso del buque) en toneladas

Vamos a calcular GM

GM = 0,04/ tan 2,5º
GM = 0,04 / 0,044
GM = 0,916

ahora podemos aplicar la formula en su totalidad

KG = 4,031 - 0,916
KG = 3,115
Es decir la altura del centro de gravedad sobre la base.


En fin........ un poco de lo que va la teroria del buque.

Tal como lo he entendido en la primera clase, pensar que es solo un ejercicio y realizado por un NOVATON, no creo que este equivocado pero si se encuentra algun error, se agradecera su corrección con el fin de ir aprendiendo más y mejor.

Y el resto que se encuentra en este tinglado...... menos felicitaciones y me apunto..... y ir poniendo experiencias y ejercicios para practicar entre todos.
:gracias: :gracias:

:brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Tatatoa, he copiado el ejercicio para intentar hacerlo sin mirar los resultados, está muy bien que vayas explicando los pasos a seguir.

Gracias y saludos,

Javichi
:brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Veamossss
El temita no va mal, se mantiene el ánimo. Ya vamos por la segunda lectura del temario, haciendo esquemas para la resolución de problemas de cálculos astronómicos, cotejando con los métodos expuestos en el almanaque y los ejemplos del libro del Gobierno Vasco, y este punto, me asalta una duda:

Respecto al libro del GV, en página 35, último parrafo:
¿Es correcto el criterio de signos indicado? ¿No da la impresión de ser contrario al indicado en la figura?

En la página 55 aparece otro criterio de signos, que es contrario al de la página 35 y también al del almanaque.

Por tanto:
Opto para los esquemas por seguir la formulación y el criterio de signos del almanaque, incluidos al final del mismo, y en el libro, por si lo utilizo en un futuro, hago las pertinentes anotaciones para evitar confusiones. ¿Alguien con las mismas dudas?

Más cosas:
En el almanaque que tengo, él de el 2008, hay un ejemplo de la aplicación de las tablas de correcciones a la altura observada (ejemplo 12) en el cual, en mi opinión, hay una errata en la corrección a la lectura de la luna de obtenida de la página 388, indicándose 6.4’ cuando yo creo que debería ser 66.4’ ¿Estoy en lo cierto?

Y otra más:
En el almanaque, en el mismo ejemplo anterior, a la lectura observada del limbo superior del sol se le resta 2xSD, pero despues de obtener los datos de las correcciones indicadas en la tabla correspondiente (dicho de otra forma, en la tabla de correcciones a la altura observada del limbo inferior, el ejemplo entra con el valor de altura observada del limbo superior), mientras que en el ejemplo del libro del GV, primero se obtiene la altura observada del limbo inferior y despues se entra en la tabla. La diferencia es 0.1’, pero el concepto es el concepto...Yo estoy más de acuerdo con el libro, sinceramente.

No se trata de sembrar dudas, en absoluto, de hecho como estoy solo en este lío me las tengo que ir resolviendo, y es lo que trato de exponer.


Si alguien está interesado, estoy resolviendo los ejemplos del libro actualizandolos al año 2008.

Bueno, ahora me toca pelearme con el triángulo de posición, donde preveo una pléyade de interrogantes.

Ánimo a todos
:brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Buenos días visperas del día de la Hispanidad.

La luna está demasiado cerca como para tener una buena perspectiva... :cunao:... y eso miente mucho. La Luna es muy mentirosa. Prueba de ello es que cuando está menguante tiene forma de "C" ("c" de "Creciente") por lo que yo te sugiero que, de momento y a efectos del exámen de CY, soslayes el capítulo relativo a Selene y no seas lunático. Te van a pedir situación por el Sol o las estrellas y no por la Luna..

Otro asunto es aprender a situarte por la Luna para gusto y satisfacción propias de tu persona, pero dado lo prolijo de la empresa yo de tí lo dejaría para después del aprobado.

Respecto de las lecturas de la altura del sol que comentas no entiendo bien lo que preguntas (no es raro siendo yo un "Guiri" según algunossss), pero según tengo entendido, estas lecturas de sextante se pueden hacer sobre el limbo inferior o superior del sol. El símbolo que identifica si la lectura obtenida es "Limbo inferior" o "Limbo superior" es un círculo con un puntito en medio (el sol) y una rayita tangente por abajo o por arriba, respectivamente.

El las tablas para la corrección de las alturas observadas del sol que están incluídas en el almanaque náutico esa altura observada es "Sol Limbo inferior". Las correcciones por semidiámetro se aplican cuando la altura observada es del "Sol Limbo superior" . Si la observación es "Sol limbo superior" tendremos una altura observada mayor que la correspondiente a las correcciones de la tabla, por lo que deberemos restar el diámetro del sol para convertir la altura del sol Limbo superior en altura del sol limbo inferior. Como en el almanaque tienes el valor del semidiámetro del sol para cada día del año, lo que se hace es restar 2 veces ese semidiámetro.

Por último, para la corrección a las alturas observadas del sol, te aconsejo que utilices las tablas náuticas de la "COLECCIÓN DE TABLAS NÁUTICAS REDACTADAS POR ORDEN DE LA SUPERIORIDAD": son mucho más sencillas.

http://img112.imageshack.us/img112/4...rar0001fn9.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/6...rar0002xv7.jpg

Saludos.

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

O para después del suspenso...

Examen de CY Barcelona Junio 2007... Situación por la Luna, la mentirosa Luna :cagoento: , en.... B A R C E L O N A, tan generosos ellossss...

Pardela
(desde la Sentina :D )

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Pues eso... de perdidos al río. Si te sale la Luna no lo vas a sacar, :calavera: así que más vale asegurar.
Por eso, por ser tan traicionera, se recomienda dejarla para el final, cuando ya se tiene soltura y conocimientos.
Pardela, creo que hacía tiempo que no salía la Luna en un examen, desde luego ha sido un regalito...:cagoento:
Salud y buen viento :brindis: :brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

...Pues en los Madriles no se estila.


¡Qué mala leshe!!!

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Bueno, lo de la errata de las correciones de la luna, aclarado: Servidor, que es un torpe :cagoento: , ha confundido 1º (un grado) con 1º (primero, en primer lugar), debido a la forma de exponer los datos en las columnas del ejemplo del almanaque. Tipica chorrada que vale un suspenso.

Repecto a lo del Sol, reconozco que me explico mal, y por si no ha quedado suficientemente confuso:

El almanaque, mediante unos ejemplos, explica la utilización de la tabla de correcciones a la altura observada del sol, indicandose en dicha tabla 'altura observada del limbo inferior del sol' en las columnas correspondientes a los datos de entrada y comentandose en la explicación de uso que en el caso de la lectura del limbo superior se restara 2xSD y se utilizara la tabla como si se tratase del limbo inferior. En los ejemplos, como yo los veo, entra en la tabla con los datos de la altura observada del limbo inferior en un caso, y del limbo superior, en otro caso, antes de sin restarle 2xSD. Si se entra en la tabla con el valor que resulta de hacer dicha resta, el resultado que se obtiene en la tabla difiere del que pone en el ejemplo en 0.1'. Por vuestras respuestas, parece que el ejemplo del almanaque sería discutible.


Las tablas nauticas redactadas por orden...las tengo y me encantan por diversos motivos, teniendo pendiente un mejor dominio de las mismas en la parte en la que sustituirían a una calculadora, por ejemplo, además de otras muchas utilidades para la estima. Creo que no las voy a usar en el examen, pues alguna ligera diferencia he visto con respecto al almanaque (Tabla X), que a la postre es la referencia.

Como comentario, el trabajo con el triangulo de posición de Rodamedia, me parece sobresaliente. :cid5: :cid5:

En wikipedia 'trigonometria esferica', una buena regla nemotecnica para la formula de la cotangente.


Salud y :brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Hola Cotian,,,,Primero saludaros a todos y animaros a que termineis el curso , que aunque al principio resulta dificil , termina gustandote , ya que es el merjor de los tres.Ya soy Capitan de Yate,,por eso lo que necesites y en lo que te pueda ayudar , cuenta conmigo

El tieulo no es dificil sacarselo, solo hay que ser constante y estudiar un poc todos los dias

Con referencia al Ingles, yo me llevé dos diccionarios, uno de Nautica, que no utilicé y el que si te aconsejo es el Collins, azul y rojo, ahí tienes todos los terminos necesarios que necestas para traducir el texto que te ponen

Mucha suerte y ¡¡animo!! :p

Cuando consigues entender los calculos, te encanta este curso

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

A ver cuando me pongo a estudiar................:nosabo: :nosabo: :borracho: :borracho:

Un saludo. Javier:brindis: :gracias: :velero:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

A vueltas con el jinglis. Tengo el libro (con el disco) de Teresa Subirá. Los que lo conocéis, ¿os parece suficiente como para afontar el examen?. ¿No se queda un poco escueto?. Si es así, ¿conoce alguien alguna página con archivos de sonido con la pronunciación de las frases del Standar Marine? Lo pregunto porque las he estado buscando, hasta ahora infructuosamente.

¡Venga! A estudiar que nos queda un año para aprobar antes de que nos pidan un mojntón de prácticas nuevas.

Unas rondas para todos.

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Perdon, me ha salido duplicado

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Hola Sapphire, el libro de T. Subirà es muy ameno, y el CD te lo pones en el coche y al final te salen las llamadas VHF de carrerilla, pero practica delante del espejo :cunao: ! También depende de dónde te examines... Para el oral de Barcelona ya está bien. El escrito ya es otra historia :D...

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Creo recordar que los estudiantes de marina civil usaban un libro de dos autores capitanes que traia unos disquetes de pronunciación. Claro que yo ya estoy mayor y puede ser que sea antidiluviano.:cunao:
El javidientes ese ya se podria poner a estudiar.
En cuanto a la luna como muy bien dijeron al final del final y anotado en el almanaque.:brindis:

Re: Grupo de estudio de Capitán de Yate (GECY)
 

Hola,

Si no recuerdo mal, la Luna NO está en el programa de astronomía para CY publicado en el BOE (no sé si en la modificación de estos días la habrán incluido). Así que, en principio, si te ponen la Luna en un examen pues puedes impugnarlo por no atenerse al programa. A mi me parece ridículo si de lo que se trata es de que la gente sea capaz de situarse con el sextante, simplemente porque, junto con el Sol, la Luna es el astro más fácilmente medible. Pero, como digo, no estaba en el programa, aunque no sé por qué.

La tradición marinera dice que "la Luna trae mal fario" así que tradicionalmente NO se utilizaba en navegación astronómica a menos que fuera imprescindible por, por ejemplo, no haber podido medir otros astros por tiempo nublado o lo que sea. No sé exactamente de donde viene esa tradición sobre la Luna, aunque tengo mi teoría (no contrastada) al respecto: la Luna es, con diferencia, el astro (de los usados en navegación) cuya posición es más difícil de calcular con precisión. Esto es fácil de entender pues está muy cerca y su órbita es muy complicada porque se ve afectada no sólo por la atracción de la Tierra (la fuerza principal que actua sobre la Luna, claro está) sino, también, por el Sol y los otros planetas (especialmente Júpiter por la gran masa que tiene). Así que las efemérides que aparecián en los almanaques náuticos primitivos eran muy males. De esta forma, las situaciones calculadas a partir de rectas de altura de la Luna tenían un enorme error y eran por tanto peligrosas. Yo creo que de ahí viene el dicho. De hecho, el método de las distancias lunares que se usaba para saber la hora antes de la invención y popularización del cronómetro (en la segunda mitad del siglo XVIII) se conocía (la teoría) desde mediados del siglo XV, pero no pudo ponerse en práctica hasta la segunda mitad del XVIII por la misma razón: ese método necesita una precisión bastante mayor que el cálculo de una recta de altura lo que significa efemérides precisas y medidas precisas con el sextant.

Ufff, sorry por el rollo. Saludos,

Tropelio