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Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
El mismo día llega la noticia de que Audi deja de patrocinar la MedCup y la noticia de que se suspende el circuito en 2012...
"AUDI AG is restructuring its commitment in international sailing. Effective immediately, Audi is placing the main focus on supporting national activities and large-scale sailing events" http://www.thedailysail.com/inshore/...-out-of-medcup http://www.sail-world.com/Australia/...2-season/91545 Simplemente van a gastar menos en vela, o van a dedicar ese dinero a otros eventos? Qué seran esos large-scale sailing events in international sailing? |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Y otra noticia de abandono o cambio de patrocinios.
La Banque Postale deja de patrocinar la Route du Rhum. Reducción de presupuesto o cambio de orientación? Ellos dicen que cambio de orientación: "...se lancer dans une nouvelle forme d'engagement, fidèle à son positionnement de Banque "pas comme les autres"." Deja esto para "lanzarse a una nueva forma de implicación, fiel a su postura de imagen de una Banca "no como las otras". http://www.ouest-france.fr/sport/ofb...lInfosport.Htm Esas palabras me hacen recordar las palabras que los Peyron han repetido desde San Diego, al anunciar que esperan un nuevo patrocinador. Repiten una y otra vez: "think different". Suena a "pas comme les autres". ¿Será así, o es que tengo demasiadas ganas de que sea así?:borracho::borracho: El caso es que son dos grandes patrocinadores de regatas anuncian al mismo tiempo que van a cambiar su estrategia de patrocinios de vela... A ver si nos cae algo!:nosabo: Yann Guichard, entrevista muy interesante. La cohesión del equipo y las nuevas velas, claves del éxito de Energy en San Diego. http://www.americascup.com/en/Teams/...-match-racing/ http://www.americascup.com/fr/equipa...-le-match-race Bruno Peyron, entrevista. Las cosas van muy bien. Grandes progresos con los posibles patrocinadores. Pero todavía no es definitivo. No habrá acercamiento con Aleph. Por otra parte, como dijeron que, si no encontraban esponsors (y parece que es el caso), Aleph se retiraba tras San Diego, estaremos encantados de acoger a los mejores del equipo en el nuestro. Pero el mejor equipo fue el de San Diego, casi todos de Rotschild,... http://www.sports.fr/cmc/voile/20114...am_424471.html Por otro lado, los kiwis siguen haciendo experimentos con sus SL33. Pronto tendrán una segunda ala, y se han visto unas orzas un poco raras. En la foto parecen rectas, pero dicen que no es así. http://www.sail-world.com/Europe/Emi...-at-last/91528 http://www.sail-world.com/photos_201...074447%202.jpg |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
http://noticeboard.americascup.com/w...1/08/JN015.pdf
Murray: No hay noticias sobre cuáles son los nuevos Challengers, pero se habla de 15 barcos para las regatas de Nápoles y Venecia. Y Artemis tiene un segundo AC45. « There’s no update on who the new challengers will be but Murray said there’ll definitely be more teams/boats at the next event in Naples, with 15 AC45s now having been spoken for. Artemis have got themselves a second boat which they will be happy to use for training. » http://sailblast.blogspot.com/2011_12_01_archive.html 9 barcos + Artemis 2 + Luna Rossa (- Aleph?) + 1 (equipos de las ciudades) = 11 (+ los otros dos Oracle?) = 13. Si Aleph no está, incluso si Artemis presentara sus dos AC45 y Oracle los cuatro suyos, aún faltarían otros dos barcos/equipos nuevos. :brindis::pirata::pirata: Hay muchas más informaciones en esa entrevista En cuanto a la mutua protesta que se habían presentado la ACEA y ETNZ sobre el modo de presencia en la web, tras un proceso de mediación, han llegado a un acuerdo, y los dos están de acuerdo con la situación a día de hoy (que no sé cómo ha evolucionado en los detalles...) http://noticeboard.americascup.com/w...1/08/JN015.pdf |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Cambia la ubicación del campo de regatas en Venecia. Iba a ser en la parte exterior del Lido, con final en el interior. Pero los organizadores han echado una mirada a Nápoles y Venecia y,
"Estábamos en pie a las seis para una vuelta de reconocimiento a las áreas de regata. Con el PRO Harold Bennett al mando. "Nup, no vamos a correr aquí", fue la decisión de Harold, desde la parte posterior de la embarcación, después de ver el recorrido exterior. "Llevadnos dentro, y vamos a ver qué pinta tiene el Gran Canal." Algunos de los miembros del Comité Organizador local parecían tener un pequeño ataque al corazón sólo de pensar el asunto. Pero Harold usó su magia con ellos y con la Guardia Costera y, una hora después, tenía a las autoridades locales de su lado.:brindis: La vista del Arsenal va a ser espectacular cuando los barcos están amarrados en la noche." http://www.americascup.com/en/Latest...e-Italian-Job/ No creo que sea precisamente en el Gran Canal, que está como el Metro, pero quizás sea frente a San Marcos... A ver qué nos preparan! :pirata::pirata: Por otro lado, Bertarelli, que no sabía que hacer con el Alinghi 5, se lo ha regalado a Rita. Y así deja de pagar el almacén... A lo mejor termina como los viejos J http://nauta360.expansion.com/2011/1...323445029.html Y se sigue pedaleando, pero sin datos, sobre los AC72 en contrucción. |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Hola a todos.:brindis::brindis::brindis::brindis:
Ernesto Bertarelli le regala a Valencia el catamaran Alinghi 5 http://nauta360.expansion.com/2011/1...323445029.html Un saludo Pakito |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Cita:
Un saludo y:brindis::brindis: |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Han firmado en Venecia.
Habrá también una regata con barcas típicas del lugar, las sanpierotas. Con caña de Copa América y tripulante local, más un representante de los patrocinadores. Por cierto, que aparece Bruno Enrich, un catalán, como representante de la ACEA (es el jefe de marketing para Europa). http://nuovavenezia.gelocal.it/crona...erzo-1.2849751 http://www.pietrocristini.com/sanpierota.htm http://farm4.staticflickr.com/3445/3...419_z.jpg?zz=1 http://farm3.staticflickr.com/2506/3...70b_z.jpg?zz=1 http://www.pietrocristini.com/sanpierota5.jpg |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Chris Draper de ja Team Korea.
Las dos partes dicen que están muy contentas de haber trabajado juntos. Pero, dice Draper, "hay oportunidades que uno no puede dejar pasar". "there are other opportunities that I cannot overlook" http://www.thedailysail.com/inshore/...rts-team-korea ¿Será Artemis? Porque Hutchinson no parece terminar de entrar... Y tendrán un segundo AC45 dentro de poco! ¿Será algún equipo nuevo, de esos que dicen estarán en Nápoles? Quizá un equipo inglés? Draper se llevó a su gente de confianza a Korea. Quizás se vayan ahora todos juntos al otro equipo... |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
valenciasailing informa que Artemis ha transportado su tri 60 modificado a 74 hasta la nueva base de Sagunto.
Y que el ala ya está terminada. Así que lo veremos pronto... http://forums.sailinganarchy.com/ind...post&p=3505422 |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Un grupo americano, que promueve la integración de los afro-americanos, y que intentaba presentarse como candidato a Defender, ha presentado una demanda contra el GGYC. No les aceptaron porque no tenían mucho fundamento ni pinta de poder funcionar. Son un grupo que tiene unos pocos socios que pagan cuota, y se han constituido como sociedad registrada hace apenas dos meses, después de que finalizara el plazo de inscripción. Aunque hicieron algunas llamadas y mandaron mails antes. Pero no parece que se los tomaran en serio...
No parece que la demanda tenga mucho futuro, pero es divertido ver lo que piden: que les den por el morro dos AC45, un barco AC72 como el que haga Oracle, retrasar todo para que ellos puedan participar, una penalización para Oracle -en tiempo o puntos- en todas las regatas, un millón por los supuestos daños, y que el GGYC de un barco a todos los posibles participantes. Y, de paso, participar en los futuros beneficios de los terrenos en San Francisco, que son la compensación para quien arregla los viejos muelles que se caen. O sea, tu arriesgas tu dinero, y yo cobro los beneficios... Es divertido de leer: https://lh5.googleusercontent.com/-U...demands1ed.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-Z...demands2ed.jpg |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Realmente tiene gracia ... hay quien hace lo que sea para conseguir notoriedad ...
:brindis::brindis::brindis: salud!!! |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Como era de temer, la zona de Bagnoli, donde se quería poner la base para las regatas de Nápoles, no está disponible en el tiempo necesario. Hau un problema de contaminación que no consiguen decidir a tiempo. Me temo que los locales ya se lo temían. Tienen otra zona prevista, de la que se habla desde hace tiempo, pero no se sabe qué pasará por fin...
http://www.youtube.com/watch?v=emR6QEQnG7s |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Se ha aprobado por unanimidad el informe sobre impacto ambiental de la Copa América en San Francisco, que recoge las soluciones a las pegas puestas por distintos grupos.
Algún grupo aún pone alguna pega, y los riquísimos de la zona residencial también. Ahora, 20 días para poner alguna pega. Y si, en enero, la ciudad lo aprueba a pesar de esas pegas, alguno podría ir al juez y poner una demanda. Aunque eso no implicaría necesariamente que se bloquee el inicio de las obras... http://www.sfgate.com/cgi-bin/articl...#ixzz1gfivjGi1 |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
ETNZ navega con sus dos alas rojas sobre los SL33
http://www.sail-world.com/Australia/...on-SL33s/91923 http://www.sail-world.com/photos_201...NZ16121116.jpg |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Están preparando los lugares de atraque para las regatas de Venecia, en la Isla de La Certosa, frente a la dársena del Arsenal
http://maps.google.es/maps?q=certosa...rtosa&t=h&z=16 Ingemar: Here we briefly present some of the new orders already under way, with deliveries scheduled in the first months of 2012: Certosa Island, Venice: completion of the floating structures for mooring and services is under way: floating breakwaters, new pontoons, crossings and floating bridges. The order will be completed by April next year, in time for the May stop of the America's Cup Worls Series which will be hosted in the historic Venetian Arsenal basin, right in front of the Certosa Island, where V.d.V. will provide moorings and services for the public and the organizers. http://www.bymnews.com/news/newsDetails.php?id=96537 |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Mas de 100 millones de inversión en infraestructuras dentro de las propiedades del Puerto de San Francisco. Paga la ACEA (Ellison), a cambio de futura explotación a lo largo de los años.
http://www.sfmayor.org/index.aspx?page=629 |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Se ha presentado una apelación al estudio de impacto ambiental y sus soluciones.
http://blog.sfgate.com/cityinsider/2...-cup-planning/ Literalmente, la noticia dice: "Opponents, however, criticized the report for failing to fully outline solutions to traffic jams, damages to plant life and other environmental problems." "Los opositores, sin embargo, criticaron el informe por no exponer completamente las soluciones a los atascos de tráfico, daños a la vida vegetal y otros problemas ambientales." Tengo que decir que me ha dado la risa...:meparto: |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Sin novedades.
Pedaleos sobre la demanda presentada contra el GGYC, sobre las alas rojas de los kiwis, y sobre las complicaciones de Nápoles para organizar la base. Algunos dudan sobre la permanencia de los teams pequeños. Aleph había dicho que, si no encontraba esponsor, se retiraba después de San Diego. Y no hay novedades, salvo esa participación del equipo de Rothschil en San Diego que podía sugerir una posible implicación futura en la Copa. Pero no hay noticias. La salida de Draper de Korea también genera rumores. ¿Se irá a Luna Rossa, o a Artemis, como dicen algunos....? ¿O es que Korea no tiene futuro? Del que nadie hablaba, pero todos pensaban que no da para mucho más es nuestro Green Comm... Aunque parece que pronto habrá buenas noticias provenientes de Milán. Los chinos también andan apurados de dinero. Y para animar a sponsors chinos, necesitan tener a chinos en el barco, y no resulta fácil, por una cuestión de peso, en sentido literal. Su jefe comenta: "El problema en China es que, como en otros muchos países, la vela se limita al ámbito olímpico. Y los pesos de esos atletas andan en torno a los 72-78 kg. En la Copa, necesitamos gente con 85 kg. Y en China no tenemos navegantes así. El AC45 es muy exigente. Y con el AC72 será todavía peor, hará falta una media de peso de 87 kg." Así que están buscando deportistas de otros ámbitos, baloncesto, fútbol, remo, etc... Y mejor sería si superan los 90 kg... O sea, que lo tienen difícil!:borracho: http://www.voilesetvoiliers.com/cour...ret-en-chine-/ |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
El carguero que transporta el circo desembarcará todo el material en Valencia.:pirata::pirata::pirata:
http://www.americascup.com/en/Latest...g-in-Valencia/ Además de entrenar con todo el equipo a mano, se ponen en buena posición para que los políticos y demás poderes reales de Nápoles no les pillen contra las cuerdas, digo yo. Si Nápoles no cumple, es fácil montar las regatas en Valencia... :meparto: El carguero ya está en Valencia, informa Valenciasailing: http://2.bp.blogspot.com/-V-OU0xAfWP...DSC_5851_1.JPG |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
La Región de Lombardía, patrocinador de Green Comm. :pirata::pirata::pirata::pirata:
54 millones de euros:borracho: http://www.americascup.com/en/Teams/...-Americas-Cup/ |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Nápoles.
La base estará en Via Caracciolo, con el Village en los jardines públicos de la Villa Communale, el área reservada para los equipos técnicos situadoa en el paseo marítimo en el tramo de la carretera que une Plaza de la República y la Rotonda de Díaz y los catamaranes amarrados en el agua, protegidos por dos rompeolas. http://www.farevela.net/2011/12/21/a...re-caracciolo/ http://www.farevela.net/wp-content/u...apoli-zoom.jpg http://www.farevela.net/wp-content/u...apoli-copy.jpg |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
https://twitter.com/#!/DraperChris
Draper twitea: "Epic news for @GreenCommTeam - best start buying some Carbon !" Draper twiteando sobre la compra de carbono para Green Comm. 54 millions anunciados para Green Comm (que no tenia un buen caña de catas). Draper diciendo que "hay oportunidades que no puedo dejar pasar", cuando se va de Korea. El circo de la ACWS desembarcado en la ciudad de Green Comm... Y todo en el mismo día... Ergo... |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Un artículo con multitud de detalles técnicos sobre los sistemas de audio, cámaras, comunicaciones y demás complejidades del sistema de retransmisión de la Copa.
Si hay algún experto en eso, disfrutará: http://www.tvbeurope.com/main-conten...-america-s-cup http://www.tvbeurope.com/image/image...Gallery250.jpg |
Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
Feliz Navidad!!
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Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad
:brindis: A todos:
Feliz Navidad "Seis"!!!! Gracias por mantenernos al día de estas noticias. Que tengas un feliz año nueo :cid5::cid5::cid5::cid5: |
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