Trucos y astucias de a bordo.
 

No lo veo... podrias poner alguna foto? :cool: :)

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Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Ahí va la mía, que en su día me dejó flipao,
Si tienes teka en la cubierta, antes de echar gasoil tiras un cubo de agua de mar en la zona, la teka se llena de agua y cuando luego cae el gasoil, qué caerá, ya no lo absorbe porque ya está llena.
Salud.

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Cargador solar para pilas por un par de euros
 

Saludos a todos y rondas.

Para cargar las pilas pequeñas utilizo:

Un farolillo solar de los chinos, un par de € máx, para una pila o alguno mejor para varias pilas.

Le quito las pilas antes de que el led se encienda de noche y ya está.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Nicole!
Lo
Mismo vale para la pesca.
Antes de embarcar el pescado, limpiarlo, etc. Es muy aconsejable baldear con agu de mar, de esa manera cuando cae la sangre y otras cosa , la mesera esta ok el poro lleno de agua salada y se mancha muchísimo menos.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

No sé si habrá salido, pero por si acaso, lo explico.
Para tener los cabos "bien recogidos" en la bañera, he comprado unas redes de las que se utilizan para los carros de los bebes (son de la marca CHICCO), que me han costado unos 5€, y la verdad, es que me van bastante bien.

Dejo una foto por si a alguno le interesa.
Buena proa :velero:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Buenas noches bona nit


Mejoramos la ventilación del compartimento del motor de la nevera

Como sin duda recordareis del bachillerato, el rendimiento de una nevera es inversamente proporcional a la diferencia de temperaturas entre el foco caliente y el frio

es decir si el aire alrededor de la rejilla del evaprador es fresco, todo esto que se "ahorra" el motor de la nevera

En mi caso este motor está bajo la pica de la cocina y mal ventilado. El aire le llega por un cofre debajo de los asientos y sale , mas alto al lado de la cocina


La comunicación con el cofre es exigua y tiene 2 rejas de aluminio por lo que decido quitar 1 y acoplar un ventilador de ordenador , de consumo ridículo

https://lh3.googleusercontent.com/Zu...0=w713-h950-no


lo conecto a la salida de la controladora de la nevera donde tambien se alimenta su propio ventilador


https://lh3.googleusercontent.com/w4...E=w713-h950-no



me hubiera gustado mas ponerlo en la parte alta funcionando en extracción pero como mi brazo solo tiene un codo, no hay manera de llegar. Mejor esto que nada!



:brindis::brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

DEFENSA DE GUARDAMANCEBOS. Si queréis proteger los guardamancebos en los puntos donde suelen desgastarse, que son los cruces con los candeleros o las zonas donde se sujetan las defensas, no teneis más que rodearlos con un trozo (a gusto del consumidor) de fundas de obenques.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:brindis::brindis::brindis:

Cierraelpico: Deseo enviarte un privado y no sé como hacerlo. ¿me lo puedes enviar y yo te contesto? ¿O me dices como hacerlo?. Soy John Silver, y tengo una mallorquina con mástil en El Balís; nos hemos visto en alguna ocasión.
Gràcies

:brindis::brindis::brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Eso mismo hice yo y el consumo de bateria bajo mucho.

Yo puse doa ventiladores. El mas bajo mete aire y el mas alto saca el aire.
Yo compre por el amazon dos ventiladores los mas silenciosos del mercado dicen por 30 euros los dos. La verdad es que apenas se escuchan y la mejora a sido brutal.

Tendria que venir asi de serie o incluso cuando te montan un compresor tendria que ser obligatorio los ventiladores.

Una ronda y salut

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:brindis:
Con cierta frecuencia (no demasiada por cierto) enjuago mis escotas con agua dulce y el resultado es muy similar a antes de hacerlo.
Esta vez se me ha ocurrido meterlo en la lavadora con un programa recio, 65 grados con jabón y suavizante y el resultado ha sido espectacular. Esponjosas suaves al tacto. Como nuevas.
Ya tengo el resto de cabulleria en lista de espera para pasar por la lavadora.
:velero:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:brindis: no serán 65 demasiados grados para fibra sintética?:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:brindis:
Los fabricantes de cuerdas de escalada,(los materiales son similares),recomiendan lavar las cuerdas con agua fría,y algunas marcas permiten agua caliente,en ningún caso superior a los 30º.
Saludos.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:brindis:copas de cava bien fresquito para todos :brindis:

Como bien dice Hopetos,
a mi tambien me parecen muchísimos los 65º
si las escotas fueran mias, probaría primero a 30º
y como máximo llegaria a 40º, pero no mas....

es más recomendaría poner el programa de 30º y
cuando haya llegado a la temperatura de 30º
para la lavadora y dejarlas en remojo media o una hora
y luego sigues el proceso normal del lavado .
ya puestos te recomendaria poner algunas toallas dentro para que no fueran rozando siempre contra el inox del tambor.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

El cambio ha sido espectacular.
Son escotas sometidas a la acción directa del sol y sus UVA, B,... etc durante trece años de manera permanente. Cuando no, baldeos de cubierta con productos a veces abrasivos. Está claro que están fabricadas de material muy resistente física y químicamente. Creo que aguantan ésto y mucho más. Estoy aburrido de enjuagarlas en un cubo con agua dulce y no conseguir nada.
:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo. PULPO de emergencia a medida
 

:brindis:copas de cava bien fresquito para tod@s:brindis:

más simple imposible.... pulpo a medida, goma , brida y un clavo

la goma la venden en rollo a metros en varios diametros en Leroy e imagino que en otros almacenes similares.
y si no tienes goma de la cilindrica, con una camara de neumatico viejo puedes cortar tiras de goma a medida.

https://i.pinimg.com/564x/1c/a2/de/1...8b86ec363d.jpg



sandows, pulpo, pulpos, sandow

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Buenas noches,como siempre estoy en el fondo de la barra, si os acercais os invito a una copita de vino y de paso os hago una consulta, necesitaría el teléfono de frigodat, el que sale en internet no es correcto, cierraelpico veo que tienes el compresor de la misma marca, tienes el teléfono?
Salut companys!

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

up up

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Muy Buenas y rones "pa" la concurrencia :brindis:

Las bisagras de las escotillas suelen tener este aspecto...

https://drive.google.com/open?id=11L...CEygPmgmqpoTiQ

El segmento central contiene un tornillito y unas tuercas para endurecer o suavizar la apertura de la escotilla. Esta parte va protegida por un tapa de plástico que con el tiempo se endurece, se cristaliza y acaba partiéndose y desapareciendo.....

https://drive.google.com/open?id=1U-...IGfLhrrH8a78PU

Es conveniente volver a proteger el tornillito,porque al dejarlo al descubierto se puede corroer más fácilmente, dificultado su manipulación.

Hay un tubo de plástico blando y flexible de unos 9mm de diámetro exterior
que es fácimente mecanizable y que lo venden para sistemas de ósmosis domésticas (en ferreterías corrientes)....

https://drive.google.com/open?id=1Ov...pUOhs1i5LE5UE2

que hace su función perfectamente y no queda nada mal, además de protegido.

https://drive.google.com/open?id=1t5...kk6ZChjWLLOtrW

:velero::brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Lo mismo debe pasar con los barcos “de antes” y los “de ahora”.... si me toca una primi me compro antes un barco con sus añitos que un apartamento flotante de los nuevos.

Me siento en la barra, aqui hay muy buenos trucos! Quien quiera algo solo tiene q pedirlo. Yo invito.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

me siento en la barra a escuchar, y os invito a una rondita...

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Para evitar que las pasarelas rocen con el pantalán, hagan ruido y destrocen las rueditas:

- Sustituir una pequeña parte de los cabos (unos 50-80 cm) que sujetan la pasarela por un cabo elástico. Cortar el cabo, hacer una gaza, insertar un mosquetón y al mismo mosquetón añadir un cabo elástico un poquito mas corto que el que has cortado anteriormente hasta la pasarela. Yo lo tengo así y las ruedas no tocan el pantalán, no hace ruido y las ruedas no se desgastan, además cuando quieres bajar, la pasarela baja y se apoya en el pantalán y vuelve a subir cuando has bajado.
Si la pasarela pesa mucho hacer el elástico doble....

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Pasar cables por sitios imposibles.


Lo tenía en el foro general, pero igual es más útil aqui.
Os vengo a dar parte de un truco qué he puesto en práctica con resultado más qué favorable.


Tenía qué pasar el cable de la antena entre las dos capas del doble techo y llegar a un agujero pasacables de 50mm de díametro, pero formando una chimenea en altura, distante de un metro veinte desde la entrada de la antena, con agujero de entrada de 10mm.
Después de probar con pasa cable de distintos grosores, alambres, tiras de plástico fino, no conseguí dar con el puñetero agujero pasacables y sí, por casualidad, dí con él sin darme cuenta, no podía bajar el pasacables por el minúsculo agujero de 50mm.
Mirando por internet, he visto un truco y cómo ya no tenía nada qué perder, lo he probado. Al cabo de 10 minutos, lo tenía solucionado.
Por eso vengo a explicarlo.

Se trata de pasar por el agujero del cable de antena, ayudándose con una tira flexible de plástico para darle dirección hacía la salida, a un trozo de lana gorda a la cual habremos atado una bolsa pequeña de plástico a su extremidad. Gracias a esta tira flexible de plástico, (la compré en Leroyo Marlin),Se empuja dicha lana lo más cerca posible del pasacable en el doble techo, guardando el ovillo fuera en el casquete del techo.

Por el otro lado, es decir desde dentro, con una aspiradora casera, terminando el tubo por un trozo de manguera de regar flexible,(yo le puse 50 cm), presa con cinta americana al tubo de la aspiradora, se pasea dentro del doble techo dicha manguera, hasta qué contacte con la bolsa de plástico. En este momento, la aspiradora hace otro ruido, y nos queda traer el tubo despacito hasta nosotros y recuperar el terminal de lana.

Me he roto las meninges buscando una solución, habiendo pasado más de tres horas con inventos. hasta que con la aspiradora, en diez minutos paseándola por el doble techo, de derecha izquierda, lo he conseguido.
Espero qué mi experiencia os sirva, un saludo.:brindis:

El compañero Bricol lo ha resumido muy bien, con su permiso, corto/pego:

Si no lo he entendido mal, por un extremo introducimos una bolsa de plástico unida a un hilo de lana que acercamos al otro extremo con la ayuda de una tira flexible de plástico, por el otro agujero introducimos un trozo de manguera unido a un aspirador. Mientras aspiramos procuramos que el tubo entre en contacto con la bolsa y tiramos de ella. Es lo que me parece haber entendido

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Tapón de llenado con enchufe rápido para manguera.

Desde que lo tengo no se moja la cubierta al llenar depósitos...:cunao:

http://i66.tinypic.com/f0w376.jpg

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Buena idea! Una duda, cuando se llena no te da miedo que el rebosadero no evacúe suficientemente rápido y la presión te reviente algo?

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

A mí también me Daría miedo eso.

Yo lo que quiero poner es una toma directa al agua para no tener que estar llenando depósitos o en puerto

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Yo tengo dos grifos, uno al depósito y el otro directo al pantalán por medio de una toma como la de la foto.

Ya estaba en el barco cuando lo compre, aunque la verdad es que no la uso nunca.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Para evitar que los mandos a distancia se oxiden, etc. podéis hacer lo siguiente.

Darles unas vueltas con film transparente de cocina, (una o dos).
Cuando están completamente cubiertos le dais unas pasadas con un secador de pelo y aire caliente, el plástico se retrae y listo. Impermeable a salpicaduras y humedad ambiente. (interesante también para períodos de invernaje)

(Algunos elementos llevan rendijas de ventilación. Cuidado con esos. No taparlas al usarlos. Quitar el plástico cuando los volváis a usar)
(Esto es aplicable a otros elementos, radios pequeñas, micrófonos,etc. un poco de imaginación)

(Cuando retiréis el plástico, a su bolsa de reciclado) :cagoento:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Me parece un idea estupenda: fácil y práctica¡¡ :cid5:

Unas birras :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Copio de otro hilo una solución "diferente" para el tema de la autonomía y el agua:

En nuestro caso, cuando vivimos de fondeo en fondeo, el mayor gasto de agua dulce lo tenemos fregando platos. Las duchas son del tipo chapuzón en agua salada, enjabonar, otro chapuzón y pasadita final con agua dulce.

Así pues copié una buena idea de un amigo. Hemos montado una bomba de agua salada. Eso supone cambiar el grifo por uno de cocina previsto para ósmosis que tienen dos salidas en el mismo grifo. Por supuesto hay que hacer un bujero en el casco con su pasacascos llave y demás. Así que conviene hacerlo con el barquito fuera del agua También hay que mirar que la bomba quede montada por encima del nivel del mar, no sea cosa que un día Murphy venga a vernos y nos entre agua por ahí.

La cosa es que para fregar ahora usamos agua salada (salvo en puerto donde el agua está sucia y podemos recargar) y pasamos lo fregado por una agüita dulce al final.

El resultado es que hemos aumentado mucho nuestra autonomía.

:brindis::brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

No es necesario colocar otro grifo de fondo, una simple manguera por la popa cuando se va a usar el agua salada y listo.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hombre... el sistema del grifo es más fino...:cunao:

También puede ponerse otro grifo al lado del de agua dulce, seguro que será más barato que cambiar el existente....

Unas birras :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Tambien se puede poner una derivacion en la entrada de agua del motor.

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Yo le tengo y es utilísimo incluso teniendo desaladora. En vez de agujerear le casco puedes poner una derivación en la entrada de agua para el WC,

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Eso había pensado para evitar otro pasacascos pero... ¿No hay peligro de contaminación? En teoría el agua entra limpia pero muy cerca de la salida de la no tan limpia. Aunque con tanque kk se puede controlar mejor cuando vertemos.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Yo ya tenia la desviacion con su grifo extra que utilizaba par endulzar el motor , ahora tiene triple utilidad ,
1ª endulzar el motor en los mantenimientos previstos .(cierro grifo de fondo y enchufo la linea a una garrafa con vinagre y agua dulce)

2º suministrar agua a la bomba manual de cocina , (posicion estandar aunque cerrando la valvula en la T para que no interfiera la refrigeracion cuando llevo el motor en marcha )

3º como linea de atxique de emergencia , desconecto el extremo a la bomba manual y se cierra el grifo de fondo (El motor actua de achique:cunao:)

Respuesta: Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Los Oceanis llevan algo parecido montado de astillero.

Con una bomba de pie, tipo Whale, tomas agua de mar y abasteces un grifo en cocina para ese menester. Además, el sistema monta una válvula de 3 vías que permite aspirar aguabde mar o el agua de la nevera.
Ese grifo funciona únicamente con la bomba de pie. Hay otro grifo en la cocina que es exclusivo para ACS.

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Desde luego, parece muy práctico en todos los sentidos.

Pero yo no le monto una derivación al grifo de fondo de mi motor por una cuestión de principios.

Lo que no quiere decir que me parezca mala idea que se haga, que quede claro.

Saludos :brindis:

Re: Respuesta: Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Yo incluso he visto esa solucion pero sin hacerle un nuevo agujero al casco: aprovechando el de la toma de agua del WC, con sus correspondientes llaves, valvulas de tres vias y antiretornos... y la bomba, electrica en este caso (no necesitas un gran caudal)

una filigrana, una buena comida de olla, pero poco cara

Muy raro coinciden el uso de ambos dispositivos simultaneamente. Y si es necesario usar el WC, se interrumpe el agua para la pica (de hecho lo suyo es llenar una pica y enjuagar en la otra)

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Ante la abundancia de comentarios, detallo algo más.

En mi caso, la bomba de agua dulce está bajo la pica de la cocina. Así que allí ya hay toma de corriente suficiente. La bomba de dulce tiene mucha más potencia que la de salada.

Las tomas que citáis están lejos de la pica (en mi caso) y no me pareció grave hacer un agujerito. Hay que decir que aproveché una varada en la que se rascaron todas las capas de pintura, se cambiaron todos los pasacascos (y se embutieron para modo racing :santo:) se cambiaron todas las llaves y tubos. Así que estábamos metidos en faena. El diámetro del tubo es de 10 mm con lo que el agujero es pequeñín. La instalación así era muy fácil, y si había que pasar un tubo hasta el baño o la cámara de motor... A parte, poner una T junto a un pasacascos no es algo que me haga mucha ilusión. Para mi, de un pasacascos sale un solo tubo que llega por encima del nivel de flotación y luego va donde deba. Todo lo que no sea eso :nosabo:

Pero son mis paranoias... Y en este caso me resultaba cómodo y fácil seguirlas.

También me planteé la bomba de pié, pero la eléctrica vale como 60 €. El grifo es más caro, pero en un almacén de construcción los venden por unos 110. Todo mucho más barato que aumentar depósitos de agua :cunao::cunao:

En cualquier caso, lo importante no es el cómo, sino que al convertir el medio en el que navegas en fuente inagotable de agua de fregar :burlon: aumentamos mucho la autonomía de nuestros cruceros.

:brindis::brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Butxeta, no habia caido nunca en el poco diametro que necesita una toma de agua salada para el fregadero, que además si se llegase a atascar no pasaría nada.
Muy a tener en cuenta tu instalacion. Gracias.
:brindis: