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Re: Noticias IMOCA
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Y esta mañana me encontré por la calle a Lionel Lemonchois y Roland Jourdain (sus caras eran un poema). Por supuesto que les paré (debieron de quedarse a cuadros). Después de darles el "pésame" por el incidente les pregunté por el salvamento del barco (de las causas del vuelco no les dije nada, por supuesto) y si necesitaban algo (están con lo puesto). Me comentaron que el tiempo había empeorado y el barco habría derivado hacia el norte o incluso hundido así que están valorando intentar el rescate desde Francia. Por su parte ellos se iban esta tarde a Francia. Una de grog |
Re: Noticias IMOCA
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Hugo Boss en ruta hacia Vigo el equipo de tierra allí le espera para intentar reparar las averías http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=QK3D1tIF en cuanto a los class40 este amanecer van a sufrir, el viento se orienta a SUR y luego a SUR OESTE un viento de proa que llegará a 30 nudos con lluvias como diluvios esto es la primera parte de una borrasca que el viernes por la mañana se formará en Azores, con mas de 40 nudos previstos en Horta esta borrasca pasará rapidamente entrando el NORTE OESTE aflojando en intensidad |
Re: Noticias IMOCA
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lo peor ha pasado y muchos ya navegan con vientos portantes de una intensidad de unos 18 nudos que les permiten buenas velocidades imoca60 muy juntos y ya en la autopista de los Alisios 1. banque populaire Armel L c, erwan Tabarly a 19 nudos 2. PRB Vincent R, S C 3. leucemie espoir, Yann Elies, Ch D 4. SMA Michel Desjoyeaux, P M etc .................................................. .............................. el balance hasta hoy es el siguiente de los 42 duos salidos de Le Havre, a día de hoy 11 han abandonado y 5 se han desviado para ir a reparar sus averías últimos minutos :
resultado de estas dos borrascas que han producido vientos de sur o sea de proa de 30 a 40 nudos :velero: |
Re: Noticias IMOCA
Pues los problemas del Hugo Boss son bastante serios. Al parecer, tienen despegada toda la estructura interna y llevan dos días capeando intentando salvar el barco. Su equipo de tierra está en Sada (A Coruña) donde tienen un barco alistado en stand-by con material para apuntalar el barco y para salir a recogerlos. La idea es traer el barco a Sada.
Los del gabinete de VPLP/Verdier deben de estar contentos, cuatro retirados con problemas estructurales de cinco barcos, porque Jean-Pierre Dick y su Virbac St.Michel también se retiran por problemas estructurales. Por cierto, creo que un ingeniero de la oficina está en A Coruña esperando al Hugo Boss. Una de grog |
Respuesta: Noticias IMOCA
Al final sabeis si el hugo boss entra en Vigo? En q marina? Es para ir a verlo...
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Una de grog |
Respuesta: Re: Respuesta: Noticias IMOCA
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Re: Noticias IMOCA
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SMA de Michel desjoyeaux y Paul Meilhat se dirigen hacia guadalupe a 2000 millas por deslaminarse el borde de salida de la quilla uno de los imocas favoritos que se une a la lista de retirados el equipo técnico de Mer Agitee reparará el barco para que pueda hacer la vuelta en la la St Barth - Port La Forêt. http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=7EZ6SU7I |
Re: Noticias IMOCA
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Una de grog |
Re: Noticias IMOCA
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Re: Noticias IMOCA
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Maître CoQ, Edmond De Rothschild, Hugo Boss y SMA retirados. Virbac St. Michel realizará una escala técnica en Madeira para evaluar daños y reparar.Sólo queda sin daños el Banque Populaire VIII. Mal asunto que rompan 5 de 6 en los primeros cinco días. Una de grog |
Re: Noticias IMOCA
ULTIMA HORA: Aunque aún no se anuncia en la página de la Transat, me acaban de informar que el Hugo Boss se ha hundido. El helicóptero de Sasemar con base en el aeropuerto de Alvedro (A Coruña) ha evacuado a Guillermo Altadill y Alex Thomson hace un rato y a las 17:30 llegará al aeropuerto de Alvedro.
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Re: Noticias IMOCA
Buenas tardes bona tarda
Que fuerte! Un barco nuevo y puntero, me gustara oir a Altadill, este no tiene pelos en la Lengua :brindis::brindis: |
Re: Noticias IMOCA
Guillermo Altadill y Alex Thomson ya están en tierra. El barco no se hundió pero perdió el palo a unas 90 millas de A Coruña y está sin estructura. Una pena.
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Re: Noticias IMOCA
Buenas tardes bona tarda
Me alegro de que esten bien y a salvo Tambien celebro la "racion de modestia" que esta regata debe dar a todos, ingenieros y marinos Es algo que el mar se ocupa de repetir de vez en cuando, yo puedo recordar desde la fastnet del 79 en adelante , el problema es que somos de flaca memoria y poco a poco ,despues de cada aviso, se va olvidando La Lección en favor de otras cosas hasta que el mar vueve a llamar al orden Esta vez han sido los moth oceánicos de Verdier, otra vez fueron los timones de Holland, o las orzas de no se quien Alguien dijo que para ganar hay que llegar Por el mar y por su paciencia infinita y porque esta vez ha devuelto a dos marinos :brindis::brindis: |
Re: Noticias IMOCA
El primer y segundo clasificado de la última vendee globe están los primeros en sus respectivas clases...estos tíos son buenos...muy buenos...saben cuando apretar y cuando aflojar...me gusta la gran regata que esta haciendo Sam davies...
y una última hora que me entristece, la rotura del palo de Nandor Fa...un luchador y mejor persona... Bravo por todos y cada uno de los que participan...pero lo de siempre....para ganar primero hay que llegar:cid5::cid5::cid5: |
Re: Noticias IMOCA
Acabo de estar con Alex Thomson y Guillermo Altadill...intentarán recuperar el barco. Ya os informaré.
Una de grog |
Re: Noticias IMOCA
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Re: Noticias IMOCA
Me alegro de que estén bien, sanos y salvos. Es una pena como está el barco.
Chocolate con churros para todos a esta hora de la mañana, y en especial para los de Salvamento marítimo. Son unos máquinas. Chukel: Ya nos contarás. Un saludo a todos. |
Re: Noticias IMOCA
Esta madrugada salió de A Coruña un remolcador para intentar el rescate. Llegó a la posición del Hugo Boss hace una hora y estaban preparando el remolque.
Una de grog |
Re: Noticias IMOCA
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mientras tanto el Banque Populaire en cabeza del trío delantero de los imocas60 navega a unos 20 nudos de velocidad se adjudica un plus de velocidad respecto a los demás en estos rumbos, debido a los foils como el régimen de vientos alisios se van a mantener banque populaire no va a dejar la cabeza del trío le siguen prb y leucemie espoir, que son los mas ligeros de la flota y que con spinnaker deben ser los mas rápidos a 400 millas detrás es decir a una jornada les siguen Le Souffle du Nord (Ruyant-Hardy) et Initiatives-Cœur (de Lamotte-Davies) el 38% de la flota de todos barcos salidos ha abandonado en estos primeros seis días en la foto, el banque populaire con los foils en acción http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=jYtfjIPc |
Re: Noticias IMOCA
El Chacal espera su momento y sabe cuando hay que meter el acelerador:adoracion::adoracion::adoracion:
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Re: Noticias IMOCA
Buenas noches a todos.
Os dejo un par de enlaces a sendos vídeos en los que Alex Thomson nos explica lo sucedido al Hugo Boss. Están en inglés. https://www.facebook.com/AlexThomson...6260534054663/ http://sailinganarchy.com/2015/11/04/in-his-own-words/ Saludos. |
Re: Noticias IMOCA
Una pena no poder desplazarme a A Coruña para ver el Hugo Boss, aún así dañado debe de intimidar... aún recuerdo, haciéndolo coincidir con una charla de Higo Ramón en el náutico, una visita para ver el Aviva de Dee Caffari (ex Group4 de Golding) de Dee Caffari, también "dematé" y amarrado en los pantalanes del náutico en el ¿2006/07?....
Indudable escabechina, muchos candidatos a ganar caídos... pero aún luego de la criba, el trío de cabeza lleva probablemente al mejor optimizado de los barcos de la penúltima generación, el PRB de Riou, y al foilizado que tuvo más tiempo de preparación(el BP del "Chacal"), acompañados del Queguiner-Leucemie Espoir de Yann Elies, el primer IMOCA nacido de la mesa de diseño conjunta de Guillaume Verdier y de Vincent Lauriot-Prévost (ex Safram)... magnífico trio representante de la flota, tanto en barcos como en candidatos a la victoria. Pronto el ecuador y los alisios de bajada arrimados a la costa brasileña... parece una recta de correr con portantes, no sé yo si el BP volverá a coger la cabeza de la flota.... y como gane, a ver quién le quita la razón a los "bigotes de Dalí" :rolleyes: a pesar de la escabechina del resto :santo:. Alguna voz muy autorizada, tanto como la de Jean Le Cam (http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...an-le-cam.html) en su estrevista de hoy en el website de la Vendée, no está convencida de que los foils viniesen para quedarse... "... On te sait passionné de technique et d’innovations. Que penses-tu de l’apparition des foils sur les IMOCA ? JLC : « Je pense qu’on n’avait pas besoin de ça. Si on veut vraiment aller plus vite, on n’a qu’à faire courir le Vendée Globe en multicoques ! Les foils ne vont pas dans le sens de la fiabilité et de la sécurité, ni dans celui de la diminution des budgets. Ce n’est pas raisonnable. Je pense qu’on se trompe en allant dans le sens de l’explosion technique qui fait enfler les budgets. Il faudrait à l’inverse recréer de l’accessibilité pour des jeunes qui veulent rentrer dans la classe. En plus, ces appendices ne seront pas au point pour le prochain Vendée Globe. Ils ne fonctionneront pas avec ces IMOCA neufs, ni avec ceux d’ancienne génération, si certains en installent. Ils seront vraiment efficaces sur des bateaux conçus spécialement autour de cette innovation, avec de nouvelles formes de carène étudiées pour. Et ces bateaux rendront obsolètes l’ensemble de la flotte actuelle. Pour résumer, les foils, c’est cher, on n’est pas sûr que ça marche et ça casse. Moi qui vais partir avec un monocoque plus conservateur, cette innovation me va bien (rires) ! ..." Está claro lo que piensa, no? :brindis: |
Re: Noticias IMOCA
Cita:
Vamos que su maxima es la de "para llegar el primero, primero, hay que llegar" Un grande. :brindis: |
Re: Noticias IMOCA
Si se tratara de abaratar la competición, lo primero que habría que retirar serían las orzas pendulares, para seguir con el carbono, el dyneema, los routages, los laminados de las velas, los pilotos mecánicos, etc, etc...
Haría la competición más asequible, pero creo que el circo pide sangre...se verá como evoluciona esto, pero si los copa america han conseguido deshacerse de sus antiguallas hiperceñidoras y ciñen sin tocar el casco con el agua, hasta que se pueda hacer eso en pleno océano no se va a parar... :brindis: |
Re: Noticias IMOCA
:pirata:FOILEAS O ......QUE:borracho:
LY SIX El Fly Six es un barco que esta diseñado para aceptar dos juegos de apendices: Version Standard: (2 orzas y 2 timones) para navegar normalmente, como podria hacerlo un skiff, por sus lineas de casco para planeo. Version Foiling: (2 orzas en L y 2 timones en T) para elevarse de la superficie del agua y foilear. Pensado para dos tripulantes, sin restricción de edad ni fisico. Esta planteado para ser un barco simple que le de una dosis de adrenalina a quien se anime. Algo novedoso y muy interesante es que tiene lastre movil de banda a banda para regular la estabilidad. Se construiria en Argentina. Eslora: 6 m Manga: 2.95 m Material: Full Carbono http://nautispots.com/fly-six-lo-nue...billoch-zerbo/ |
Re: Noticias IMOCA
Asi está la orza del SMA
https://video-mad1-1.xx.fbcdn.net/hv...ec&oe=563B7AEA |
Re: Noticias IMOCA
Yo le hice unas fotos con el móvil pero no hay quien las suba. Si alguien sabe y quiere se las envio por email para que las adjunte.
:brindis: |
Re: Noticias IMOCA
Cita:
Saludos. |
Re: Noticias IMOCA
Aquí tenéis las fotos de Abordaxe.
Gracias y un saludo. http://2.bp.blogspot.com/-4OSsV-gRsb...0/IMG_2610.JPG http://4.bp.blogspot.com/-1aDHFvmeO4...0/IMG_2605.JPG http://4.bp.blogspot.com/-bNTEH70-rG...0/IMG_2603.JPG http://2.bp.blogspot.com/-bnIvu708T8...0/IMG_2601.JPG http://4.bp.blogspot.com/-w0T7QnOXK4...0/IMG_2611.JPG |
Re: Noticias IMOCA
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Sylvie Viant en esta edición ha habido 17 abandonos sobre 42 participantes en la edición del 2002 (Route du Rhum 2002) entre los trimaranes ORMA sólo 3 barcos sobre 18 llegaron a la meta observando esta escabechina de la actual regata y que afecta en su mayoría a la clase imoca 60, da que pensar, pues estos barcos son los que en poco tiempo se tendrán que enfrentar a la vendee, vuelta al mundo y en solitario en imoca60 ha habido 11 abandonos sobre 20 participantes yendo en doble anotar que los class40 han salido mejor parados y han sufrido tres borrascas algunos se han parado a reparar, pero a día de hoy hay once dúos en regata de los catorce que salieron :velero::velero: |
Re: Noticias IMOCA
:brindis::brindis:
con el tema de la regata transat jacques vabre acaba de llegar a Itajai en brasil el primer barco, un trimarán de la clase ULTIM François Gabart et Pascal Bidégorry han realizado una regata impecable, en 12 días 17horas a la velocidad media sobre un recorrido de 5400 millas (10 000 km) entre Le Havre y Itajai en brasil de 17,68 nudos pero el recorrido real ha sido de 6340 millas a la velocidad media de 20,75 nudos siempre acompañado y pisándole los talones por Sodebo Ultim’ los otros dos trimaranes gigantes abandonaron, Prince de Bretagne y Actual :cid5::cid5: http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=gersRRNr |
Re: Noticias IMOCA
Poco tiempo para comentar la Jacques Vabre, pero del website de la Vendée:
http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...-inscrits.html Entre los preinscritos un español :nosabo:: "... Ci-après le point complet au 6 novembre 2015, soit à J-365 du départ : Les 14 premiers inscrits officiels sont, dans l’ordre : 1. Jérémie Beyou / Maître Coq 2. Tanguy de Lamotte / Initiatives Coeur 3. Vincent Riou / PRB 4. Morgan Lagravière / Safran 5. Armel Le Cléac'h / Banque Populaire 6. Paul Meilhat / SMA 7. Sébastien Destremau / Face Ocean 8. Eric Bellion / Comme un seul homme-Stand as one 9. Jean-Pierre Dick / StMichel-Virbac 10. Fabrice Amedeo / Newrest-Matmut 11. Sébastien Josse / Edmond de Rothschild 12. Yann Eliès / Queguiner - Leucémie Espoir 13. Skipper français en attente de communication 14. Nicolas Boidevezi / adopteunskipper.net Les pré-inscritions validées concernent : - Alex Thomson (GB) / Hugo Boss - Nandor Fa (HUN)- Spirit of Hungary - Arnaud Boissières / Le bateau des métiers by Aerocampus - Bertrand de Broc / MACSF - Kito de Pavant / Bastide-Otio - Louis Burton / Bureau Vallée - Rich Wilson (USA) / Great America IV - Alessandro Di Benedetto (ITA) – nc - Jean-François Pellet / Come in Vendée - Jean Le Cam – nc - Thomas Ruyant / Le Souffle du Nord - Et deux autres marins étrangers : un Espagnol et un Hollandais. Ces derniers communiqueront prochainement sur leur projet. ..." Buenas noticias :pirata::pirata::pirata: ¿Pronto el desenlace? :santo: :brindis: |
Re: Noticias IMOCA
http://tracking.transat-jacques-vabre.com/fr/
Ya hace un par de días que el PRB lo tenía claro, y ante su inminente victoria empezarán los análisis... parece claro que las derivas rectas optimizadas son una opción válida para ganar, aunque el foil tampoco te deja en desventaja, ahí está el BP segundo... la conclusión la sacarán los que saben de esto y la veremos concretada durante el próximo invierno. Seguro que va a ver mucho trabajo en los astilleros, o para cambiar derivas rectas por foils (o viceversa :rolleyes:), o para reformar, reforzar y trimar la apuesta que cada uno tiene ahora implementada... en todo caso, para los friki-seguidores-imoqueros como el el suscribe, entretenimiento asegurado, es decir, droja de la buenaaaaa :borracho: :cunao: :brindis: |
Re: Noticias IMOCA
A mi lo que me deja impresionado es que los primeros IMOCA lleguen a menos de 25 millas de distancia del primer Multi 50. "Paseando" lastre y todo...:eek::eek:
Aunque es posible que la explicación esté en la mayor capacidad o riesgo de los IMOCA en meterse en el núcleo de las duras borrascas en nuestras latitudes y mantener después las distancias (Leroux y Pedote solamente les alcanzaron a la altura de Fernando de Noronha)... :brindis::brindis: |
Re: Noticias IMOCA
Cita:
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Re: Noticias IMOCA
Pues el PRB ya ganó la anterior :cid5::cid5::cid5:
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Re: Noticias IMOCA
El Hugo Boss viaja por carretera rumbo a Francia, supongo. Impresionante verlo en el camion.
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Re: Noticias IMOCA
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Una de grog |
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