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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Hola Cofrades y maese Simbad.
Aunque escribo poco en este post, no dejo de leerlo y babear :adoracion::adoracion: Aunque se lo he sugerido al cofrade Rata1903, me tomo la libertad de poner el enlace de un post suyo sobre un barco de acero "con pedigree" (historia): La Rata. Que lo disfruteis: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...15#post2018415 :brindis::brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Ya sé que hablamos de un barco de acero y de un barco para hacer traveisa largas donde el piloto (de viento o no) tendrá una gran preponderancia. Pero al mirar la posición de la rueda, me cuesta imaginarme mucho rato a alguien al timón. A no ser que se ponga una silla detrás de la rueda (de quita y pon), tipo Amel Maramu, el timonel tendrá que ir de pie. Porque sentado sólo podrá llegar a la rueda si está sentado en el banco, con lo que la visibilidad a proa deja mucho que desear. Y si se sienta en el lateral de la bañera, encima de la brazola, yo diria que no llega a la rueda ... Me pierdo algo o es como yo digo :nosabo::nosabo: :brindis::brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
en algún momento ya lo hemos comentado e incluso encontrado un ejemplo con la configuración de doble rueda adelantada.
los veleros modernos han aumentado considerablemente la manga y la posición de gobernar desde la brazola - sobre todo cuando se va ciñendo, es muy ventajosa no solo por la visibilidad a barlovento, sino porque se puede mantener la posición del tronco recta. si se ponen dos ruedas en popa... porque no se pueden poner en la manga máxima? si tenemos que salir corriendo a tomar el gobierno, ... ¿Por qué tener que cruzar toda la bañera? si es mas estable ante el cabeceo la posición de la entrada del cabeceo, _: porque esa insistencia en desplazar el timón a popa. entiendo que se hiciera por tradición, cuando tenia que ir justo encima de la pala, pero ahora no entiendo porque no se va a lo practico. una rueda pequeña en un barco de regata no sirve porque no deja sensibilidad, pero en un barco de crucero no representa ningún problema y con el diseño adecuado, permitiría instalar una a cada banda dejando la entrada en medio desde donde se puede gobernar también si fuese necesario. :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Este es un Chatam 52 http://images.boats.com/resize/1/92/...00&w=900&h=900 :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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No me suenan precios similares aquí en España.. :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Eso es un pilot house?, un deck salon? o simplemente una bañera bastante protegida :sip::sip: Porque si es así, al final es la solucción de ponerle un asiento. Al estilo del ketch de fibra Amel Supermaramu ... También a veces vemos pilot house con rueda en el interior y en el exterior... Sea la configuración que sea, a lo que yo me refiero, es que esa ubicación de la rueda de la foto (Chatman 43) sin un asiento (foto Chatman 52) no sirve para estar mucho rato a la rueda, en navegación oceánica. |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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En los modernos tampoco es que se tenga muy resuelta la comodidad a la rueda no? Un saludo. |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Por mi experiencia, a la rueda se hacen muy muy pocas millas. Incluso
para entrar-salir de puerto, se puede usar el piloto automático. Al menos yo lo uso, ya que lleva el barco bastante mejor que yo. :cunao: :cunao: :cunao: Salud y :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Ya te lo he dicho, si navega seguro que se pone un asiento, o quizás no, yo desde luego no toco la rueda mas allá de la bocana, de todas formas esa situación es igual de cómoda o incomoda que la mayoría de veleros de plástico de dos ruedas, vas con el culo al aire y en los mas modernos de pie, si te toca gobernar a mano ahí en una esquinita de la popa, ya ves, fuera de la protección de la capota, comiendote todos los rociones del mundo :cunao: :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Pocas fotos hice... Y el barco... perfecto! Tiene muchos detalles, pero sencillos de solucionar! Me metí en el agua, y efectivamente la hélice estaba hecha un asco... rasca que te rasca... y 5 nudos a pocas revoluciones... En cuanto pueda lo levanto para hacerle los fondos. El ánodo de sacrificio de la hélice estaba gastadisimo, con lo que es una buena señal de que todo está en orden! ....vale mas que mil palabras... El del boss... El antiguo FB del Simbad, ahora sera el FB del Gran Azul, garantía de mantenimiento y buen uso! Ni lo he probado aún Enrique! Mariner 5 CV de 2 tiempos! Esta semana voy a buscar la zodiac a Enric Rosello! https://4.bp.blogspot.com/-6Cfvhv-98...522-182338.jpg Saliendo por el Guadiana... https://3.bp.blogspot.com/-cZqZZYUPx...525-133025.jpg Y poco viento todos los dias... https://4.bp.blogspot.com/-WlSLUNKnj...525-161257.jpg https://2.bp.blogspot.com/-PsXcqQKYA...525-161321.jpg https://4.bp.blogspot.com/-rxBQTNKFk...525-194843.jpg Nos ha encantado Tavira... https://1.bp.blogspot.com/-PORoAtHkI...526-140030.jpg https://3.bp.blogspot.com/-8XUfuFkjb...530-WA0001.jpg Estaremos todo julio por la zona! Se me pasaron rápido los 5 días, pero es lo que hay... Siento invadir el hilo... pero me da pereza escribir en el blog o abrir otro hilo... Saludos! |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
:cid5:
Buenas. Unas rondas para todos. Me acabo de leer el hilo y solo puedo daros las gracias. :adoracion: El martes que viene voy a una entrevista , a ver si me cogen en la escuela de soldadura. No os digo mas. PD. donde esta el emoticono de soldar? |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Vaya lío me he montado - mezclas las fotos del Simbad con el Gran Azul - y como se van a ver primero las afotos y después leer el texto, nos volvemks tarumbas :cunao:
A disfrutarlo con Salud |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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¿eso quiere decir que te vas a construir un barco de metal? Cuéntanos algo mas :sip: :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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:nosabo::brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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B ¿cuando arrancaste por primera vez el motor tras tu enfermedad que paso? :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
No se , no se .
De momento voy a ver si me cogen en la escuela de soldar.A partir de ahi... Os empiezo a machacar con mas dudas. Pero ya trabaje haciendo barcos de fibra y tengo un velero de fibra de 24 pies... en el que he vivido una temporada ... no me hace falta mucho mas ... y el siguiente seria de alu o acero. Gracias a vos.:adoracion: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
otro de aluminio por el Port d'Andratx
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Yo estaré todo el verano por la zona de Huelva. Sin El Temido lll, que se quedó en el Caribe, pero saliendo de vez en cuando en otras embarcaciones. Si tienes algún imprevisto y necesitas una mano, no dudes en solicitar colaboración. :sip: Buenos vientos y proa clara para el Gran Azul (antes Bellatrix). :velero: Salud y :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
conoceis el sarum 28 o 30...?
http://www.boatsandoutboards.co.uk/b...arum-28/173250 http://yachts.apolloduck.co.uk/advert.phtml?id=496244 http://dailyboats.com/boat/3992-saru...ng-xt-for-sale http://dailyboats.com/boat/38033-sarum-28-for-sale http://dailyboats.com/boat/46715-sarum-28-for-sale Os comprariais un barco sin navegarlo antes? A partir de que epoca/modelo os dejan de gustar los ovnis y por que? A un Chatam 28 de aluminio... http://www.caroff-duflos-architectur.../chatam_28.pdf Cuantos kilos pueden metersele ? que significa ... poids lege? desplazament au zero du plan? poids coque pontee env.? Me refiero a una vez puesto el aluminio plomo palo y velas , con sus cabos claro, sin contar el motor, ni depositos ni carpinteria aislante ... nada . Cuantos kilos le podria meter? Si las lineas de agua son 7,75 x 2,47 y pesa sobre , no lo tengo muy claro pero, sobre 3 mil y pico kilos... como ira con un motor de 8 cv? o le deberiamos de poner mas motor? cuanto mas? le sirve un motor torquedo de esos electricos fueraborda para entrar y salir de puerto? Por aqui hay viento de sobra , normalmente... Tomaros unas birras mientras os los pensais los que sabeis mas... Un saludo. PD; si pienso tonterias o pregunto demasiado me lo decis tambien por favor. |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Es que voy tan estresado con el curro, y encima el barco esta tan lejos, que cuando salgo a navegar apago el interruptor y me olvido de la vida en tierra... Pero creo que me debo a mis cuatro amigos virtuales y a la taberna, que ha llenado horas y horas de lecturas náuticas! Un saludo! |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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que me "enganche" a ella. Aunque sea en una simple neumática. :o :o :o Ya sabes donde nos tienes. Salud y :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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poids lege? Unos lo utilizan como el peso del barco cuando sale del astillero, otros el peso del casco, para otros es el peso del barco en orden de marcha, es muy relativo, pero se supone que es con los elementos de navegación, personas máximas autorizadas con sus equipajes etc.. desplazament au zero du plan? Desplazamiento en su flotación poids coque pontee env.? Casco y cubierta sin el lastre A un Chatam 28 de aluminio... Cuantos kilos pueden metersele ? Cada 500 kg hundes 4 cm http://www.caroff-duflos-architectur.../chatam_28.pdf El Sarum 28 es la primera vez que lo veo :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Gracias.
Entonces que quiere decir lo de los 500 kg / 4 cms? Se le pueden meter 1000 kg? Comprarias un barco sin probarlo? |
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