Velux 5 Oceans
 

Hola:
Sábado 3 Marzo 2007 05:32 UTC Posiciones
Pakea: Viento NE (75º) 14 nudos // rumbo Pakea 351º promedio vel. 10,5 nudos

http://img47.imageshack.us/img47/277...posjpegfg1.jpg http://img249.imageshack.us/img249/5...osajpegse7.jpg

Velux 5 Oceans Posiciones
 

Hola:
Sábado 3 Marzo 2007 20:00 UTC posiciones

Bernard Stamm según horario, meta esta noche.

Unai basurko acertó de pleno metiendose a cruzar la alta presión, tiene unos vientos estupendos, va más de 500 millas por delante de Graham Dalton.

Pakea tiene un viento de 12 nudos del E (105º) y navega al N (18º) a 10 nudos y parece que la situación va a continuar.

http://img239.imageshack.us/img239/5...posjpegnz0.jpg http://img87.imageshack.us/img87/376...osajpegoe8.jpg

http://img87.imageshack.us/img87/931...osbjpegtz8.jpg

Velux 5Oceans
 

Hola:
Domingo 4 Marzo 2007 05:32 UTC Posiciones.

Bernard Stamm en puerto Norfolk

Unai Basurko con muy buenos vientos y parece que va a seguir, casi 600 millas por delante de Dalton.
Pakea: viento de E (105º) de 15 nudos Navega dirección N (0º) a 11 nudos

http://img83.imageshack.us/img83/790...posjpegqx8.jpg http://img246.imageshack.us/img246/7...osbjpegoi9.jpg

Victoria Histórica de Stamm en Norfolk
 

Hola:
Domingo 4 Marzo 2007
Bernard Stamm finaliza con una diferencia mayor que 3.000 millas sobre el segundo Koji.
A las 22:59:25 local time (03:59:45UTC). Después de 48 días, 22 horas 59 minutos y 45 segundos y 15.725 millas , Bernard Stamm llegó a Norfolk (Virginia, USA) con un liderazgo monumental de más de 3.000 millas sobre el segundo Kojiro Shiraishi de japón. Stamm seguramente será el campeón de la regata total, con solamente una etapa de sprint pendiente al puerto del comienzo y final de Bilbao (País vasco) para completar la circunnavegación del planeta. De todas formas si esta regata nos ha enseñado algo es que podemos esperar lo inesperado.
Stamm nos comentó en el muelle " Estoy muy contento de haber ganado y estoy muy contento de poder haber hecho lo que tenía planeado hacer con el tiempo. Fue siempre muy bien. He tenido un montón de tiempo y no he tenido presión de los otros contendientes. Fue más fácil que si hubiéramos estado diez barcos en diez millas. Quiero decir que me pude concentrar en analizar las predicciones".
El Cabo de Hornos fue muy rudo. No me gusta el Cabo de Hornos y después de eso la parte más difícil de la regata fue las Calmas Ecuatoriales. Las Calmas Ecuatoriales es una zona muy difícil para navegar. Odio Las Calmas Ecuatoriales. Es una etapa larga. Todo el mundo centrado en las lluvias, pero eso no es un problema- hay lluvia. Es un gran problema cuando estás en el Sahara pero no cuando estás en Las Calmas Ecuatoriales hay lluvia todos los días. He tenido un montón de problemas con el auto piloto, con los carros (patines), con las velas. Cuando pierdes el autopiloto es como perder la tripulación".
Sigo motivado, porque continúa habiendo navegación pendiente y tengo que ser cuidadoso para navegar correctamente porque me puedo hundir. Puede no haber mucha competencia, pero aun tengo que terminar para ganar.

Próxima etapa comienza el 15 de Abril

Velux 5 Oceans
 

Hola:
Domingo 4 Marzo 2007 19:56 UTC Posiciones

Bernard Stamm en Norfolk que se quiere ir a Francia a ver su nuevo Cheminées Poujoulat, mientras espera a los demás.

Koji a 2757 / Unai a 4277 / Dalton a 4921 / Sir Robin a 5028 -Millas.

Unai con viento del E (105º) de 14 nudos, navegando rumbo N ( 357º) a 9,8 nudos.
Tal como va, si no queda tercero ,en la general, para cuando llegue a Norfolk va a ser por poco (Sir Robin le lleva 5 días y siete horas de la anterior)

http://img261.imageshack.us/img261/9...posjpegdi0.jpg

Reseña Biografica de Bernard Stamm
 

En el Correo Digital aparece una reseña biografica del lider de la Velux, de la que transcribo un fragmento y os aconsejo leer en su intregidad






El resto del relato lo podeis leer en El Correo Digital (pincha aqui)




:adoracion: :velero:

Stamm un Oceano de adelanto
 

Hola:
Domingo 4 Marzo 2007 De la página de Bernard Stamm
La segunda etapa de la Velux está en el bolsillo de Bernard y de una manera elegante. Ha dejado a su perseguidor a 2.900 millas de su popa, son más de 5.000 Km. un cruce del Atlántico entre Nueva York y Plymouth o , el equivalente de un ida y vuelta París Moscú.
Ha sido a las 4 h 59' 45" (Francesa) que ha cruzado la meta en Norfolk Virginia después de 48 días 22 h 59' 45" . "Estoy muy contento de llegar, nunca hubiera pensado de hacer una diferencia tan grande entre yo y Kojiro" " El Cheminées Poujoulat ha soportado muy bien el viaje, ahora hay que verificar todo para la partida hacia Bilbao el 15 de Abril con el barco perfecto. No lo puedo perder por un problema material. La travesía del Atlántico, no es anodina. Se pasa con portantes a plena velocidad. Guardaré como un estupendo recuerdo el paso del Cabo de Hornos. Hizo un tiempo fatal pero con unas vistas impresionantes, fue lunar. Si no, le Pot au Noir (Las Calmas Tropicales) es sin duda lo que menos me gusta"

http://img169.imageshack.us/img169/5...ernard5dh1.jpg http://img187.imageshack.us/img187/3...ernard2it9.jpg

http://img187.imageshack.us/img187/5...ernard1bs5.jpg

Unai Basurko incrementa ventaja
 

Hola:

Bernard Stamm gana la etapa .

Unai Basurko mantiene unas velocidades muy buenas e incrementa la ventaja sobre sus perseguidores , ahora mismo es más de 650 millas y si mantiene este ritmo puede llegar al Ecuador el próximo jueves....

http://www.velux5oceansesp.premiumtv...990985,00.html

Velux 5 Oceans
 

Hola:
Lunes 5 Marzo 2007 Previsiones 06:00 UTC

http://img157.imageshack.us/img157/2...5maposade7.png

Velux 5 Oceans Posiciones
 

Hola:
Lunes 5 Marzo 2007 10:20 UTC Posiciones

Unai al final va a lograr recuperar los cinco días de retraso con respecto a Sir Robin y quedar tercero ¡Qué bien va!

http://img228.imageshack.us/img228/2...5maposbeo0.png

Re: Velux 5 Oceans
 

¡¡ UNAI SE NOS HA HECHO UN HOMBRE 8 EN EL SENTIDO NAUTICO DEL TERMINO ¡¡
Ahora, ahora va bien, la opción tactica adoptada se ha confirmado como acertada. Se han acabado los rizos y ahora va rapido, aunque creo que no va con spi. Stam ha ido haciendo hasta el final una media de 100 millas más pòr singladura que Unai. Eso es debido al spi ( bueno es lo que a mi me parece ).
Kojiro tambien ha andado más rapido que Unai y le ha metido 500 millas en seis dias.

Pero....... nuestro chico ha pegado un fuerte arreón respecto a sus perseguidores y eso es bueno porque como dice Iruñaberri, le puede permitir recuperar el tiempo perdido de Fremantle y colocarse tercero en la general y sobretodo creerse que es un MARINO con mayusculas.
Si todo esto sucede, la última etapa, que finaliza en Bilbo, puede ser estupenda. A esas alturas de la regata cruzar el Atlantico es casi, casi un sprint.

Re: Velux 5 Oceans
 

:sip: :sip: :sip:

Aqui estaremos esperando con todas las "galas" :cid5:

Re: Velux 5 Oceans
 

Poz zi..Unai una cosa ha dejao meridiana...es de Bilbao!!!

Velux 5 Oceans
 

Hola:
Lunes 5 Marzo 2007 19:56 UTC Posiciones

Unai navega al N (6º) a 10 nudos con un viento del E (90º) de 15 nudos
Ya le lleva 700 millas a Dalton y 900 a Sir Robin- Esto le tiene que dar ánimos.

http://img123.imageshack.us/img123/1...posjpeguo7.jpg

Bernard Stamm
 

Hola:
Lunes 5 Marzo 2007

http://img158.imageshack.us/img158/4...sjm0017lk4.jpg http://img158.imageshack.us/img158/1...sjm0013bg4.jpg

http://img158.imageshack.us/img158/9...sjm0012id8.jpg http://img158.imageshack.us/img158/7...sjh0015do3.jpg

http://img158.imageshack.us/img158/7...sjm0016bb1.jpg

Velux 5 Oceans Posiciones
 

Hola:
Martes 6 Marzo 2007 05:32 UTC posiciones

Unai sigue rumbo N (14º) a 11 nudos con viento del E (97º) de 13 nudos
A más de 700 millas de Dalton y casi 1.000 de Sir Robin.

http://img246.imageshack.us/img246/3...maposaaly1.png

Re: Velux 5 Oceans
 

Ya dejé el otro día una ronda pagada para que lo celebráseis con la llegada de Stamm :brindis: .

Me repito, mirando las cifras, ventaja, velocidad media,... etc, y aunque los ausentes (Golding y Thomson) le hubieran hecho sentir el aliento tras la oreja, es dificil pensar que le hubiera salido mejor :cid5:.

Venga, un cafetito :brindis:.

Re: Velux 5 Oceans
 

La verdad es que ha sabido estar el el "sitio" demostrando conocer al máximo su barco sacando un excelente rendimiento. :cid5: :cid5: :cid5:

Pons, en la Vendee les veremos a casi todos y confio en que esta Velux sirva para un mayor seguimiento y publicidad de la Vendee. :brindis:

Re: Velux 5 Oceans
 

Es que yo una vez que descubro un garito que me gusta... :borracho: :borracho: :borracho:

A pesar de las "inquietantes" novedades que ya han salido o están a punto de salir del astillero no cabe duda que la "comunión" patrón/barco con este optimizado y fiabilizado es importante, obviamente la última Vendée es un ejemplo, con un PRB, en teoría, menos competitivo que otros y gobernado por un ¿neófito? Vicent Riou, el antiguo preparador de Desjoyeaux en la edición del 2000, manteniendo a raya al aún hoy revolucionario diseño de Lombard (Bonduell) y al ECOVER de Golding. El nuevo barco de Stamm parece ser competitivo, pero tiene el problema de que no lo parió como hizo como el que tiene ahora; su historia de puesta a punto es famosa en la clase, y no digo nada del salvamento en el Atlántico norte...

Pero no cabe duda que nos esperan buenos hilos, aunque espero que dada la experiencia de cómo se lo montan los de la Vendée, en los referente al seguimiento, iruñaberri :adoracion: tenga menos trabajo, dejándonos para aqui sólo el comentario. Antes de la Vendée tenemos la BWR, además de otras menores, y no olvidemos la Transat Jacques Vabre en la que estarán los que no salgan en la BWR, y la Transat previa Vendée... y nos queda la tercera etapa de la Velux. Tengo el presentimiento de que con nada que perder, muuuuucha experiencia acumulada y algo de verguenza perdida, Unai puede dejarse ver.

Un saludo.

Re: Velux 5 Oceans
 

No se en otras carreras, que me he hecho forofo con este hilo, pero al menos en esta de ahora, el Stamm se lo ha hecho de...San Bernardo..!!
..y al natural, sin barrilete al cuello como el Sir :-)...josuss que caña de tio :adoracion: como pilla el viento...
Eso de la Vendee como va..el mismo recorrido mas o menos ¿?¿

Re: Velux 5 Oceans
 

Jo, jo, si el mismo más o menos, pero saliendo y volviendo de les Sable de d'Olonne (la France)... sólo que de un tirón :velero:, sin escalas y sin poder disponer de asistencia, no sé si con las mismas o diferentes "puertas", y con su permiso (de Uds.), el mayor evento épico/deportivo de la vela.

Re: Velux 5 Oceans
 

Usea te paras a reparar..y fuera de carrera...mmmm....la fiabilidad del material y la autosuficiencia va a ser algo ya tactico...y sin escalas......brutal...ils sont fous ces regatiers....

Re: Velux 5 Oceans
 

Una vez tomada la salida el único puerto que no descalifica es "Les Sables" osea puedes volver y no ser penalizado, tambien se permite fondear pero no saltar a tierra ni recibir ayuda exterior. La conservacion del barco es fundamental.

Y la verdad es que merece la pena desplazarse a Les Sables para ver como se vive la regata, tanto la llegada como la salida y sus dias previos. El pueblo se vuelca hacia los patrones y cada llegada se vive como una victoria aunque sea el último. A mi se me pusieron los pelos de punta una madrugada cuando dos meses más tarde llegó en séptima posición el último clasificado Jean-François Coste, a bordo de su Cacharel cerrando una edición de la Vendée Globe. Fue impresionante ver tanta gente sobre los pantalanes la madrugada de un día de labor en Francia (que a las 5 de la tarde no queda gente en la calle).

Re: Velux 5 Oceans
 

Hola Jorpi

Y no te olvides del show que montaron después en la entrega de premios, con gente que vino de todas partes de Francia.:pirata:
Javi

Re: Velux 5 Oceans
 

Hola de nuevo
Creo que no me he presentado con cierto rigor, disculpas
Tengo 42 años y navego en el cantabrico antes con mucha asiduidad y últimamente de ciento en viento. También he trabajado en la planchada de chapu. etc

Esta ronda la pago yo unas cañitas para todos:brindis: y con tortilla que sino se sube a la cabeza.

Y aupa Unai, que está empezando a disfrutar del pakea.

Re: Velux 5 Oceans
 

¡¡¡ESE JAVI470!!! todavia me duele la espalda por la maldita altura interior del OPEN 60, navegando un 10 pero su interior es un potro de tortura :cunao:

Cierto pero... primero te lees las normas del foro, sobre todo el punto cuarto porque tengo una sed... y luego a disfrutar del foro :pirata:

Re: Velux 5 Oceans
 

:sorry: creo que he tardado en enviar el post :nosabo:

Re: Velux 5 Oceans
 

Y ha participado en la construccion de un OPEN 60 y :brindis: :borracho: :borracho: en Les Sables (keloseyo :sip: )

Re: Velux 5 Oceans
 

Que poca memoria!!!
http://foro.latabernadelpuerto.com./...8940#post48940

:brindis:
Un saludo
Pirata (en la puerta, claro)

Re: Bernard Stamm
 

Parece que esta a punto de zarpar ... y no de llegar de cuarenta y tantos día por los mares del sur ...

Salud campeón ...
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Bernard Stamm
 

Las cosas bien hechas y las victorias son los mejores "reconstituyentes"

Re: Camino tortuoso para el final
 

En cuanto a las reglas del IMOCA (tanto para la certificacion del barco como de patron) no hay dudas el tema es si los barcos/patrones han de que cumplir con los requisitos que nos piden al resto (Capitan de Yate, tankk, etc). Un formula uno cumple con unos requisitos particulares pero circula en un circuito cerrado. Esta es mi duda.

Unai a punto de pasar el extremo E de Brasil
 

Hola:
Martes 6 Marzo 2007
Unai Basurko acercándose a Brasil en su rumbo al norte.
Unai a más de mil millas de delantera sobre Sir Robin....

http://www.velux5oceansesp.premiumtv...991924,00.html

Re: Velux 5 Oceans
 

Bienvenido, Javi.

Al hilo de los open 60 y tal, ¿Te suena?

http://fotos.miarroba.com/fotos/5/3/53989888.jpg

Re: Velux 5 Oceans
 

Y tan, que si me suena. sude mucho encima de ese casco

Re: Velux 5 Oceans
 

Hola:
Martes 6 Marzo 2007 19:56 UTC Posiciones
DTL= Distancia al lider
Course (deg)=Rumbo (grados)
Speed (Knots)= Velocidad (nudos)

http://img408.imageshack.us/img408/5...6maposbmk0.png

http://img255.imageshack.us/img255/6...posjpeghw3.jpg

Re: Velux 5 Oceans
 

Pa´riba UNAI !!!!!!!!!!!

Al final y si no se tuerce/rompe/escoña nada, resulta que el chaval es un fenomeno...como muchos ya sabiamos !!!!!

Re: Velux 5 Oceans
 

De www.masmar.com:


BASURKO Y SU OPEN 60 PAKEA EN LA VERTICAL DE RECIFE

Velux 5 Oceans: Kojiro Shiriaishi a mil millas del Trópico de Cáncerhttp://www.masmar.com/imagenes/transparent.gif'Kojiro Shiriaishi mantiene rumbo noroeste hacia Norfolk, donde será el segundo participante en cruzar la línea de llegada de la segunda etapa de la Velux 5 Oceans. La ruta del patrón japonés es estable desde que ha cruzado el Ecuador, siendo su siguiente punto de paso el paralelo del Trópico de Cáncer a unas mil millas al norte de su posición. Sin embargo, se ha presentado un contratiempo a bordo del Sipirit of Yuko y es que el equipo electrónico de viento se ha estropeado, lo que impedirá el optimo rendimiento del OPEN 60 de Kojiro al carecer de información en tiempo real de la dirección de viento y su intensidad.
El patrón vasco Unai Basurko esta cada vez más cerca de la costa brasileña con su OPEN 60 Pakea, a unas 150 millas al oeste. Unai se encuentra prácticamente en la vertical de Recife, a unas 250 millas al norte, y tiene las islas de Fernando de Noronha a unas 500 millas al noreste de su posición. Ciertamente Unai esta navegando muy cerca de costa, hasta el extremo de que puede parecer que no libra la costa de Brasil de un sólo bordo. La previsión meteorológica prevista para los próximos días indica que el patrón vasco dejará la costa brasileña en unos dos días. Unai ha comentado esta mañana vía satélite, en tono alegre y con voz segura: “el jueves pasado, el 1 de marzo, a mediodía, viré hacia el noroeste con la llegada de los vientos del este que tanto ansiaba y por los que había apostado en mi estrategia de navegación hacia el Ecuador. A medida que me he ido acercando a la costa de Brasil, y ganando latitud norte, el viento ha ido refrescando, siempre con una intensidad de 20 nudos, subiendo en los chubascos hasta los 35 nudos de intensidad. Las incidencias más importantes han sido el encuentro con dos ballenas en la tarde del día 1 y la rotura de la driza de la vela mayor el domingo 4 por la tarde. Con la segunda ballena lo pasé mal pues me venia por la banda de babor, por la izquierda del Pakea, a una velocidad de 6 nudos, tenía poco viento en ese instante y a pesar de gritar y golpear el casco de mi barco para ahuyentarla tuve que arribar unos 90º para evitar la colisión inminente, que de haber colisionado seguro que produciría alguna avería a bordo del Pakea. Y la rotura de la driza de la vela mayor fue de manera repentina: estaba en el interior del Pakea cuando oigo un estruendo sobre la cubierta al caer de golpe la vela mayor, salgo a cubierta, veo lo que ha pasado y seguidamente me pongo a cambiar la driza utilizando una guía exterior hasta una polea en el tope del mástil. Ahora navego con la driza de mayor de emergencia por la parte exterior del mástil, tendré que cuidarla mucho para que no se rompa porque de producirse, tendré que subirme al mástil. Por lo demás todo bajo control; espero que el viento role poco a poco a la derecha y en dos días libre la costa de Brasil y seguir rumbo norte hacia el ecuador. Estoy viendo sobre la mesa de cartas del Pakea la carta que utilizó Ugarte en vuelta al mundo B.O.C. del 90, y veo que casi todos los participantes han pasado por la ruta que llevo ahora; me ha dado una gran alegría.” Y el cuarto de la Velux 5 Oceans, Graham Dalton y su OPEN 50 A Southern Man-AGD, se va distanciando cada mez más del OPEN 60 Saga Insurance del patrón británico Sir Robin, que está ya a unas 225 millas más al sur que el patrón neozelandés.'


... y también del mismo sitio una transcripción de la entrevista a UNAI:

“BUENO… CHUBASCOS, EL VIENTO…SUBE, BAJA, ROLA… PERO VAMOS BIEN PARA EL NORTE.”

TRANSCRIPCIÓN ENTREVISTA V50 A UNAI BASURKO, 6 DE MARZO DE 2007

http://www.masmar.com/imagenes/notic...tion-M0893.jpghttp://www.masmar.com/imagenes/transparent.gif
' “La situación es muy inestable, chubascos, viento de 20 nudos, es viento isobárico pero hay vientos muy fuertes de hasta 40 y con lluvia. Después del chubasco se queda todo planchado, sin viento. Está complicado, mucho trabajo.”

Desde el jueves a las doce más o menos del mediodía, momento en el que viré al noroeste, voy amurado a estribor. A veces cuando llega el chubasco tengo que hacer rumbo más noroeste no me libra para ir a Brasil, pero después con el tiempo normal sí que me libra. Como el tiempo normal es el que predomina sobre el chubasco, no hay problema”

“He saltado tres grados más de longitud hacia el noroeste por estos chubascos, estos vientos fuertes, porque me hacían imposible mantener el rumbo que quería. He tenido que ir cayendo, abatiendo, corriendo con el chubasco dándole velocidad al barco. Tampoco importa, porque en realidad aquí el viento va rolando hacia popa, por lo que espero librar bien. Tengo la carta aquí de papel donde veo la BOC del 90-91 de Duarte y veo que todos vinieron por aquí, con las mismas posiciones en las que estoy yo y veo que finalmente libraron; el ordenador también dice lo mismo. Si, espero librar.”

“El domingo por la tarde se me rompió la driza, saltó el barco y cargó. Se me cayó la vela mayor de golpe, por suerte estaba dentro en ese momento. Logré solucionarlo más o menos en tres horas, tengo una polea con una guía y pasé una driza nueva y no tuve que subir al palo, cosa que hubiera sido imposible por estos vientos y esta ola cruzada es difícil subir al palo. Ahora estoy navegando con una driza directa, sólo sube y baja por fuera cuidando un poco que no cargue demasiado y con mimo. La anterior también la estaba cuidando, la cosí, etc., pero al final son muchas horas y un golpe de esos puede romperla. Lo bueno es que en tres horas estaba navegando otra vez, a buen ritmo y ahora tendré que tener cuidado, porque si se vuelve a romper ahora si que tendría que subir al palo y siempre es complicado.”

“He tenido chubascos realmente fuertes de repente y luego lluvia torrencial y he intentado correr con ellos y después del chubasco avanzar otra vez. Ahora mismo está entrando otro, llevo así toda la noche y la mañana, y ayer lo mismo. Ayer hubo mucho viento 30–35 nudos constantes a lo largo de todo el día. Siempre y cuando libre Brasil tampoco es malo, porque la longitud es ésta, y no tiene mucha pinta de cambiar; hoy por lo menos va a haber viento. Sigo corriendo bien hacia el norte, ahora voy haciendo ya rumbo diez, estoy librando claramente la Costa de Arrecife en Cabo Blanco, a pesar de ir con el chubasco.”

“He incrementado millas respecto Dalton y Sr. Robin. Estoy muy contento y mucho más tranquilo que hace dos semanas, con aquella incógnita que existía al apostar por hacer millas hacia el Este, que nunca es agradable. Yo creo que ha resultado, y al final yo creo que van a tener que pasar por la misma longitud por la que pasé yo pero unos días más tarde.”

“Kojiro me está sacando distancia porque ha cogido los vientos alisios del norte, eso se nota, son unos nuditos al día que son 50 millas o poco más y sí, se va haciendo distancia. Pero bueno también los cogeré yo.”

“Lo de la ballena fue increíble, el jueves por la tarde con el mar calmado como una piscina y con unos siete nuditos de viento vi una de ocho metros que me seguía y me intentaba coger pero no podía, largué un poquito la mayor pero nada, al final se fue. Entonces cogí la cámara a ver si había más y al poco rato, amurado a estribor navegando a siete-ocho nudos sin hacer nada de ruido, cuando de repente vi una isla acercándose por babor con rumbo de colisión y sin variar el rumbo, pero como a diferencia de las regatas no puedes avisarla de ninguna forma, tuve que largar la mayor en banda, de escota, arribé 50 grados al piloto y libré por menos de una eslora. Me llevé un gran susto y una vez que vi que libraba pues disfruté de su visión, cogí la cámara y la grabé un poquito. La vuelta al mundo no le preocupaba. Había tenido ballenas muy cerca, pero siempre pegadas al barco haciendo prácticamente mi mismo rumbo, nunca cruzadas 90 grados respecto a mi rumbo.
He pescado en el génova un pez volador y voy a ver si de verdad saben bien, pues nunca los he comido. Mañana os digo qué tal estaba.”

“Espero estar la noche del día 8 ó 9 por el ecuador, si todo va bien. El parte de viento se entabla arriba del este, por lo tanto la zona de calmas será más pequeña.”

“Mi única preocupación ahora es la driza de la mayor, a ver si aguanta hasta el ecuador, ya que luego, con vientos más favorables va a ser más fácil que aguante.”

“A ver si dejo Brasil ya, que es enorme… es un gran país. Más o menos me quedan dos días para librar la costa de Brasil. Lo que es complicado es la costa de arrecifes que vienen por delante. Tengo algo de tráfico, algún que otro pesquero al estar tan cerca de la costa por lo que esta noche, dormiré poco. Hoy he dormido también muy poquito debido a los continuos chubascos, ya que pasas uno e intentas dormir, pero en nada te viene el siguiente y al final empalmas tres o cuatro chubascos y duermes poquito.”'


Un saludo, y unas :brindis: .

Velux 5 Oceans
 

Hola:
Miercoles 7 Marzo 2007 05:32 UTC

Unai navega al N (18º) a 10 nudos con vientos del E (100º) de 13 nudos
Continúa su ascenso con más de 700 millas de adelanto respecto a Dalton y más de 1.000 con Sir Robin

http://img112.imageshack.us/img112/8...7maposbhp9.png

Re: Velux 5 Oceans
 

... y digo yo :nosabo: ¿de participar Unai en la BWR quién sería su pareja? ¿alguna pista?