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Re: Volvo Ocean Race 2017
No puede hacer otra cosa, está , de momento, obligado a navegar con dos rizos.
Esperemos que esto no sea un handicap demasiado fuerte hasta Hornos. Si se quiere puntuar alli, en Hornos habrá que arriesgar en algún momento, pero lo malo es que esta etapa puntua doble. Venga Mapfre:pirata:Hay que encontrar unas solución, desde luego no la de Azkonobel. Animo Mapfre:pirata::pirata::pirata::pirata: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
En el parte radiado, Pablo Arrarte ha confirmado que la rotura de la carrilera se ha agravado. La han apañado con cinchas, pero lo tienen jodido para seguir el ritmo del resto de la flota.
Mientras el viento justifique ir con dos rizos en la mayor, la diferencia de velocidad no será enorme. Llegando a Hornos no saben todavía lo que harán para afrontar las 2000 millas que les quedarán hasta Itajaí. |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Es posible que paren en Hornos, aunque el tiempo no será ni por asomo bueno.
Xabi lo explica. |
Re: Volvo Ocean Race 2017
El día 24 ha sido duro.
Pero ayer también. Simón Fisher cuenta que el Vestas rompió los sables de la mayor en una trasluchada , se le inundó el barco al soltarse el manguito de entrada de agua en los lastres. Necesitaron abrir la escotilla de escape para vaciar, pero todo resuelto ya. Dee Cafari dice que la tripulación está cansada y empapada, le escuecen los ojos por el constante golpeteo del agua salada que reciben en cubierta y la falta de sueño que reciben debajo. Si logran meterse en sus literas, el movimiento del barco es suficiente para mantenerte despierto. ¡Si te acuestas allí si necesitas orinar, no hay posibilidad!. Odia al Mapfre por lo cerca que está en los cruces.:pirata: Becking explica lo mismo en su tripulación, con puntas de 39` sobre todo el miedoen los cruces por la noche ya que su AIS no funciona. Sabe que va detrás de un barco y de pronto el planeo lo pone en 30`y está delante del cruce amurado a babor. :brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
El reportero de abordo describe el problema de la carrilera
http://desafiomapfre.com/handicap-ugo-fonolla/ Cita:
https://twitter.com/twitter/statuses/978239804705005568 Acabe como acabe , me siento muy orgulloso de vosotros, VAMOS MAPFRE:cid5: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
El video de xabi esta puesto mas arriba
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Buenas imagenes en el minuto 1:20 del Brunel galopando
:brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Malas noticias:
“Man overboard on Team Sun Hung Kai/Scallywag Race Control for the Volvo Ocean Race has been informed by Team Sun Hung Kai/Scallywag of a man overboard incident on Monday afternoon at approximately 13:42 UTC March 26, 201818:55 UTC Race Control for the Volvo Ocean Race has been informed by Team Sun Hung Kai/Scallywag of a man overboard incident on Monday afternoon at approximately 13:42 UTC. The team, along with the Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC), has been conducting a search and rescue operation to recover the missing crew member, John Fisher (UK), who was wearing survival equipment when he went overboard. The remaining crew are reported safe. The incident took place approximately 1,400 miles west of Cape Horn. The wind in the search area is a strong 35-knot westerly, with accompanying sea state. Water temperature is 9-degrees Celsius. There is daylight, but weather conditions are forecast to deteriorate in the coming hours. Given the gale force conditions it is not an option to divert any of the other six Volvo Ocean Race competitors, who are at least 200 miles further east and downwind of Team Sun Hung Kai/Scallywag, to assist in the search operation. The MRCC has identified a ship approximately 400 nautical miles away and it has been diverted to the scene. Naturally we are deeply concerned, especially given the weather conditions, and Race Control in Alicante is supporting the Scallywag team and MRCC throughout the operation. We will have more information as it becomes available. The Volvo Ocean Race is a 45,000 nautical mile race around the world. The teams are currently on Day 9 of Leg 7, a 7,600-mile race from Auckland, New Zealand to Itajaí, Brazil.” Hay que cruzar los dedos pero es un mal sitio para irse al agua, habrá que ver si llevaba baliza AIS,etc... Ojalá lo encuentren |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Hoy no se brinda...triste noticia...estamos a la espera de actualizaciones...
Race Control for the Volvo Ocean Race has been informed by Team Sun Hung Kai/Scallywag of a man overboard incident on Monday afternoon at approximately 13:42 UTC. The team, along with the Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC), has been conducting a search and rescue operation to recover the missing crew member, John Fisher (UK), who was wearing survival equipment when he went overboard. The remaining crew are reported safe. The incident took place approximately 1,400 miles west of Cape Horn. The wind in the search area is a strong 35-knot westerly, with accompanying sea state. Water temperature is 9-degrees Celsius. There is daylight, but weather conditions are forecast to deteriorate in the coming hours. Given the gale force conditions it is not an option to divert any of the other six Volvo Ocean Race competitors, who are at least 200 miles further east and downwind of Team Sun Hung Kai/Scallywag, to assist in the search operation. The MRCC has identified a ship approximately 400 nautical miles away and it has been diverted to the scene. Naturally we are deeply concerned, especially given the weather conditions, and Race Control in Alicante is supporting the Scallywag team and MRCC throughout the operation. We will have more information as it becomes available. The Volvo Ocean Race is a 45,000 nautical mile race around the world. The teams are currently on Day 9 of Leg 7, a 7,600-mile race from Auckland, New Zealand to Itajaí, Brazil. Mucho animo para ellos.. |
Respuesta: Volvo Ocean Race 2017
Ha pasado en el peor sitio posible, y con las peores condiciones posibles.
Cuando hablan de "wearing survival equipment" entiendo que no se refieren a un traje de supervivencia, sino a chaleco y todas las capas de ropa que llevase en cubierta, no? En cualquier caso, espero que lo encuentren lo antes posible. No brindo :sorry: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Joeerr...que triste....
El equipo, junto con el Centro de Coordinación de Rescate Marino (MRCC), ha estado llevando a cabo una operación de búsqueda y rescate para recuperar al miembro de la tripulación desaparecido, John Fisher (Reino Unido), que llevaba equipo de supervivencia cuando se fue por la borda.*Se informa que la tripulación restante es segura. Parece que el buque contactado más cercano para prestar ayuda se encuentra a, unas 400 millas.. |
Re: Respuesta: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Se sabe algo más de Fisher?
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Re: Volvo Ocean Race 2017
:brindis::brindis:
Qué desgracia....lo tiene difícil el compañero que se fue al agua, pobre. Y qué golpe tan duro también para el resto de la tripulación.... :cagoento::cagoento: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Los trajes de inmersión solas realizados con materiales intrínsicamente aislantes, impiden que la temperatura corporal descienda más de 3º C en 6 horas en aguas a 0º C, los trajes de protección contra la intemperie impiden una pérdida de más de 1,5º C por hora en aguas a 5º
Sería interesante saber qué tipo de protección llevan los tripulantes de la volvo, y si llevan radiobalizas personales o algún dispositivo similar.... a ver si hay suerte y aparece |
Re: Volvo Ocean Race 2017
No entiendo como no se "obligo" en su momento a todos los barcos participantes a dar la vuelta y rastrear toda la zona posible, es muy dificil lo se, pero por lo menos hacer todo lo posible para intentar encontrarlo.
Y mas como decian ayer que estaban en el punto Nemo, que no hay ninguna ayuda posible cercana. El mercante mas cercano esta a 400 millas, pero ellos estan como mucho a 70 millas el que esta mas alejado. :( |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Estaban a mas de 40 millas con viento de popa y en mitad de un vendaval. Hubieran tardado varias horas en llegar, poniendolos en peligro y en realidad no hubieran podido hacer nada.
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Si la Organización no les ha pedido que acudan al rescate, seguro que hay buenas razones para ello.
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Respuesta: Volvo Ocean Race 2017
Mucho me temo que el desenlace será el peor. El equipo Sun Hung Kai/Scallywag ha puesto rumbo a Sudamérica y el barco que acudía a ayudar está a un día de distancia.
https://www.volvooceanrace.com/en/ne...hn-Fisher.html Muchos ánimos a familiares y compañeros de equipo :sorry: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Antes era hombre al agua, ahora hombre desaparecido segun SAR, luego buscan un posible muerto
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
en esas condiciones dar la vuelta y ponerse a ceñir supone un alto riesgo, ademas, ¿cuanto hubieran tardado en llegar? unas 18 horas? creo que la decisión de la Dirección de Regata fue la mas sensata. DEP John Fisher. Que la Virgen del Carmen te acoja con su manto |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Tampoco es que sea un especialista en el tema, pero ¿No hubiera ayudado tener radiobalizas personales con ÁIS? Supongo que no tendrán una resolución de metros, pero al menos puedes hacer una cuadrícula y buscar un poco mejor...
35 nudos y olas de 5 metros, ya sé qu3 buscar ahí no es nada fácil, pero, por unos miles de euros más en el presupuesto, hubiera tenido alguna posibilidad más. Qué dicen los cofrades que controlan del tema de radiobaliza? Aquí no se brinda... |
Re: Volvo Ocean Race 2017
https://www.volvooceanrace.com/en/bo...equipment.html
según la página oficial de la regata los barcos disponen de un amplio equipo de seguridad, incluídas plb´s y alarmas de mob y arneses otra cosaes que estuviesen en uso y no guardadas en el pañol Cita:
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Re: Volvo Ocean Race 2017
A mi también me ha sorprendido lo de las radiobalizas personales. Normalmente se llevan en el chaleco y se activan automáticamente cuando éste se hincha.
Si el tripulante llevaba una PLB AIS, el barco del que cayó debería poder visualizarlo en su AIS en un radio de unas 5 millas y con una gran precisión. Por muy malas condiciones de viento y mar que hubiesen, me cuesta creer que no lo pudiesen rescatar. Si la PLB fuese satelital, entonces la señal de posición la recibirían los centros internacionales de rescate, quienes se pondrían en contacto con el barco para facilitársela. Por tanto, creo que varias cosas han debido fallar, como mínimo entiendo que el tripulante no iba debidamente atado a la línea de vida, y que, o no llevaba PLB de ningún tipo, o ésta no ha funcionado. Siendo equipos super profesionales con grandes presupestos y que navegan al límite, desespera ver que no se haya podido evitar esta desgracia. Supongo que el cansancio extremo también puede haber contribuido a cometer errores. Una gran pena. LDN |
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