Re: Vendée Globe 2020
 

https://youtu.be/6GTtsxu9f7w

Ocurrió en la pasada Vendee...increíble como quedó el barco!!

Re: Vendée Globe 2020
 

A Pip no le han dejado unirse a "la banda" :cunao: y ha trasluchado hacia el sur... después de unos apuntes en geografía nos deja una bonita reflexión al final del video...



:brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

[quote=Troton25;2287180]Los contenedores deberían tener un sistema para que se hundieran si caen al agua. Soluciones haberlas haylas. No estamos hablando de enviar una nave a marte: solo se trata de autohundir una caja de hierro si cae al mar.

Hola, saludos y un :brindis:
A mi cuenta !
Pregunto por si me he perdido o la nota o el hilo...
Con toda esta seguidilla de accidentes y problemas, alguien me podría poner al tanto de lo que sucede con S. Simon ( Arkea Paprek) que está rumbo a Cuidad del Cabo... :confused:
Saludos

Re: Vendée Globe 2020
 

Bueno esto teniendo en cuenta que cuando te detecte el OFNI este en bañera.. Pero si le coge durmiendo no le da tiempo de nada!

Re: Vendée Globe 2020
 

Samantha Davies nos cuenta que está navegando con tormentin y corriendo el temporal
Tiene las costillas asi asi. Hay daños, grietas en la zona de la quilla. Nos muestra y dice que el sellado no consigue ser estanco, la quilla es estable no tiene ruidos extraños.
Un mamparo estructural agrietado.
Todo esto no es terrible.
Tiene un equipo maravilloso que evalua la reparación pero debe resguardar el barco.
Agradece a los que les envian mensajes que lo necesita.

Re: Vendée Globe 2020
 

:brindis::brindis:

No quiero meterme en jardines prohibidos; pero en mi humildísima opinión navegar a 20 nudos estando dormido es una gravísima irresponsabilidad.
Lo sensato es reducir trapo todo lo que se pueda y hacerlo a 4 o 5 nudos.
De momento llevamos 5 tortazos y esto no ha hecho más que empezar.
Pero en fin; cada uno es libre de tomar los riesgos que quiera.

Re: Vendée Globe 2020
 

Le he enviado animos a Sam Davies en el youtube, animo a hacerlo al que quiera
En el facebook.
https://www.facebook.com/initiativescoeur
En su página.
https://www.initiatives-coeur.fr/

Re: Vendée Globe 2020
 

[quote=Neteke;2287201]Con tantos acontecimientos está dificil seguir el hilo.

Esta mañana el ARKEA ha golpeado un OFNI con su foil de estribor, y le ha provocado una vía de agua, en este momento está escapando del frente hacia elnorte para con su equipo de tierra hacer una evaluación de daños y posibles reparaciones. De momento su regata está en "stand by".
Personalmente opino que su participación no ha acabado pero se le han terminado las opciones de podio. Estaba haciendo una regata muy buena y navegando muy cauto y seguro sin forzar nada el barco. Una pena.

:brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

La noticia de hoy aparte de los ofnis de Sam Davies, Sebastian Simon y la navegación a dos de Le Cam, es la progresion de Burton.
Este tio es un currante, todo lo lleva preparado para currar a tope, tiene claro su regata.
Aqui nos enseña el barco. Encantado con los plásticos que cierran la bañera, esto va a ser un aliciente para controlar mejor el barco.
Barco del 2013 construido para la Vendee globe del 2016 capitaneado por Armel lecleach, ganador a la postre. como Bainque Populaire.
Hay que quitarse el sombrero con Burton por su valentía, maestria y curre, no ceja, Dalin debería preocuparse a ver hasta donde llega Burton.

Re: Vendée Globe 2020
 

Al final esto es una regata y gana el que llega primero.. Igual algunos la hacen como aventura por el solo hecho de acabar pero los que van a ganar no pueden permitirse “poner el barco a 4 o 5 nudos”..

Ya descansan poco.. duermes en intervalos de 20-30 minutos pero el ofni puede aparecer en cualquier momento..

Re: Vendée Globe 2020
 

Por si alguien quiere ver el video relato completo del rescate de Ecoffier, con subtitulos en inglés.
:brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

:brindis::brindis:

No; si ya sabía yo que abría la caja de los truenos.

Naturalmente que la regata la gana el que llega el primero. Tautológico.

Pero para eso, es imprescindible:
A).- No ahogarse.
B).- No romper el barco.
C).- Hacer llegada en Les Sables.
D).- Entrar antes que los demás.

Por ese orden.

Y SI pueden permitirse poner el barco en "modo dormir"
Pero no quieren.
Deciden arriesgar.
Allá cada cual.

Veremos quién y cómo llega el primero a Les Sables.
Está interesante la regata.
Animo a nuestro Didac.
Qué grande es este tipo.
:cid5::cid5::cid5:

Re: Vendée Globe 2020
 

Aquí el factor ir durmiendo o despierto a bordo no varía el resultado. Quiero decir, despierto tampoco ven un OFNI por su proa al no ser que vayan pendientes de ella, de ahí la importancia del desarrollo de sistemas automatizados que colaboren en la detección temprana ya sea de objetos o de animales.

Curiosidad el último video de Romain Attanasio, que se ve que por aquello de "cuando las barbas de tu mujer veas pelar...", iba la pasada noche descansando y vigilando las imágenes de las cámaras de infrarrojos.



Saludos

Re: Vendée Globe 2020
 

Aunque estes despierto no vas mirando todo el tiempo a proa. Hay cosas que hacer. Trimado, reparaciones, comida, routage, meteo,...
Y aunque vayas mirando, tampoco tienes una visión muy buena...las velas te tapan una porción importante del océano, la cabina, el propio barco, que son 18 metros y ellos van a popa en la bañera...
Echarse a dormir (20 min, o una hora, o dos) a 20 nudos es una locura, pero en realidad no tan diferente de la navegación diurna.
Yo creo que muchos golpes serán cetáceos, otros muchos ofnis (troncos, redes) y algunos pocos, muy pocos, contenedores. Pero creo que la mayoría de los contenedores que caen al mar irán a pique inmediatamente. Van normalmente cargados a tope (para aprovechar el porte) y pesan varias toneladas, y no creo que todos sean tan estancos. Igual no se hunden inmediatamente, pero en un plazo breve la inmensa mayoría lo hacen. Cuantos contenedores vemos llegar a las playas?....
Como se ha dicho, un golpe con un contenedor a 20 nudos te desarma el barco, como el vídeo que ha puesto zar de Ruyant.

:brindis:
Edu

Re: Vendée Globe 2020
 

...Didac lleva toda la noche:

- A un rumbo diferente a su grupo
- Mas lento que los que van delante y Pip, que va detras
- Rumbo directo a Ciudad del Cabo...

.... o busca algo diferente a todos que desconozco??? O... le pasa algo!!!

Re: Vendée Globe 2020
 

Que estará buscando Didac con el ultimo cambio de rumbo?:nosabo::nosabo: Evidentemente no es una critica sino que busco una explicacion.:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

Ya me había percatado. No es normal ese rumbo, se dirige a una zona de escaso viento. Y no se trata de algo puntual, ya que en el momento de refresco de datos a las 0400UTC ya llevaba 100 millas navegadas así. Esperemos que tenga alguna explicación y que no sea la que pensamos.

Re: Vendée Globe 2020
 

Yo creo que ya ha quedado por detrás de la depresión -como le pasó a Pip-, y aunque está aprovechando su cola, en algún momento, en las próximas horas va a trasluchar para ir al sur..... esperemos que sea esto...

saludos

Re: Vendée Globe 2020
 

Le Dirasion (Time for Oceans) lleva navegando "en solitario" entre los dos grupos desde Cabo Verde, le habrá venido bien tener un poco de compañía al fin...

https://www.vendeeglobe.org/medias/0...r-1600-900.jpg

Y a Alan Roura también...



Didac se ha descolgado del frente, y lo mismo le está pasando a Manuel y el siguiente será Cali. Próximo tren con destino Kerguelen en 48 horas. :pirata::pirata::pirata:

:brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

Sí, el video es tremendo. Aunque sean escenas escogidas, te da una idea de cómo es el temita. Emocionante y espectacular, pero sobre todo tensísimo...
no es para cualquiera.

Si cuando, en alguna rarísima ocasión he planeado alguna ola, llegando a 11/12 nudos, iba con el "díu" temblando...:cunao: no me quiero imaginar lo del vídeo...

Re: Vendée Globe 2020
 

Buenas,



Ana Capsir, https://www.navegandoporgrecia.com/



https://www.navegandoporgrecia.com/e.../#comment-7385


Saludos,:brindis:.

Re: Vendée Globe 2020
 

Y por qué estás tan seguro de eso?

Re: Vendée Globe 2020
 

Hola a todos y unos cafeses. Me gustaría comentar 2 cosas
1- El número de roturas y abandonas son más o menos los normales. En cada edición hay muchos barcos que sólo llegan a ciudad del cabo y, casi siempre, suelen ser de los más modernos, menos esperimentados los qe tienen problemas. Percibo ciertas ganas de que los foils no funcionen

2- Noto cierta incredulidad en la taberna...muchos no se creyeron que Thompson hubiera reparado, luego que hubiera roto el timon. Ahora sucede lo mismo con Sam Davies del INITIATIVES-COEUR y con Sébastien Simon del ARKEA PAPREC que ellos dicen que chocaron con un contenedor y aquí parece claro que fue un animal y que desde la organización nos están engañando..no se, igual soy un poco ingenuo, pero creo que los regatistas son sinceros, no me da la sensación de que quieran engañar a los seguidores..
Saludos Driza
P.d.
No me gustan los foils, no considero que sea navegar, me gusta más un Finn o un Snipe que un 49 o un Moth, peeeero, es lo que hay

Re: Vendée Globe 2020
 

jajajaja. Los dos (el snipe y no digamos el Finn) te machacan la espalda. Casi es mejor ir colgado o con foils. La vela es dura de narices en estos rangos de competición:brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

Sébastien Simon abandonne le @VendeeGlobe


https://twitter.com/SebastienSimon_/...15734992687104

Re: Vendée Globe 2020
 

Sin duda!!! y no te cuento las rodillas!!!
Pero para mi, esteticamente, es mucho más bonita una regata de este tipo que de los otros...de todas maneras no me veo subido ni en el Moth ni en el 49

Re: Vendée Globe 2020
 

Alex Thomson llega sano y salvo a Ciudad del Cabo y se retira formalmente de la Vendée Globe
Publicado en 4 de diciembre de 2020por admin


https://www.alexthomsonracing.com/th...-vendee-globe/

Re: Vendée Globe 2020
 

Es que esos son barcos para ingenieros:cunao:
:brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

Clarisse no nos habíamos olvidado de ti.
Cada vez se le ve más integrada en el barco. Le favorecen los gorros térmicos.
En este resumen nos habla el equipo perasonal, de las tres capas, de la necesidad de tener una buena alimentación con calorías y sobre todo la lucha que debe hacer y está haciendo para librarse del anticiclón que relantizaría su marcha, muy luchada ayer y hoy la huida de él. Atrapada se descolgará mucho.
Animo Clarisse.

Re: Vendée Globe 2020
 

https://youtu.be/8Yau9A7XDHs

Algo así le pudo pasar a Kevin Escoffier

Re: Vendée Globe 2020
 

Que pena lo de Simon, en este momento de rabia e impotencia estará pensando: si no me hubiese desviado a ayudar a Escoffier...:cagoento:

Ha dicho:

“Llegó el momento de tomar la decisión. Junto con mi equipo, hemos pensado mucho en las posibles reparaciones. Pero para empezar a considerarlas, tendría primero que sacrificar mi foil, cortarlo. Es una pieza enorme de 300 kilogramos. Después, habría sido necesario reparar el casco desde el exterior y en la cubierta para sellar bien la lámina. Para eso, no tendría más remedio que desviarme a Ciudad del Cabo. Estas reparaciones iban a ser muy complicadas. Probablemente, de cuatro a cinco días de trabajo sin contar la reparación del mamparo y la fuga de agua del sistema de timón. El tiempo para cuando yo llegara a Ciudad del Cabo habría sido muy desfavorable, no habría podido afrontar las reparaciones durante dos o tres días después de mi llegada. Y más que nada, no había garantía de que las reparaciones se mantuvieran durante el resto de la carrera. No puedo continuar. Nunca pensé que me detendría aquí. Iba cuarto en la Vendée Globe. ¡Pensé que tendría éxito en esta Vendée! Di todo lo que tenía. Le puse mucha pasión y energía, quería llegar al final. Aquí termina la aventura. Lo siento por todos. Todos mis socios me apoyaron hasta el final. Todo esto me da un solo deseo: irme de aquí pero estar de vuelta dentro de cuatro años. Ha sido una gran experiencia, una oportunidad única. Muchas gracias a todos por permitirme llevar a cabo este hermoso proyecto con este hermoso barco."

https://www.imoca.org/mediacenter/uploads/l/arkea.jpeg

Courage Sébastien, nos vemos dentro de 4 años!!

:brindis:

Re: Vendée Globe 2020
 

The boat is turning into a Banana...:calavera:

Re: Vendée Globe 2020
 

Porque las probabilidades de encontrarte un contenedor flotando en el mar y pegarte contra él es prácticamente inexistente y, si alguien se encontrara con uno, el impacto sería de tal calibre que se iría al fondo como una piedra.

En el mundo se mueven anualmente casi doscientos millones de contenedores (TEU 20 pies) y se pierden de media menos de 600 al año, de los cuales se hundirán un 99 % (por decir algo), así que las posibilidades de encontrarse con uno pues os imagináis...y que curiosamente tres barcos de la Vendeé se encuentren con otros tantos pues qué queréis que os diga...

El World Shipping Council ha publicado informes en los años 2011, 2014 y 2017 sobre la pérdida de los contenedores. Copio y pego esta información de https://sectormaritimo.es/perdida-contenedores-mar :

En el pasado, obtener con detalle el número de contenedores que se perdían en el mar era más bien especulativo, calculándose a groso modo 10.000 contenedores perdidos anualmente. Desde la World Shipping Council (WSC), representante del gran número de navieras de transporte de contenedores del mundo, recopila los datos de sus socios para publicar el informe correspondiente mostrando cifras más exactas. Ha publicado este informe en 2011, 2014 y 2017.
En el último informe, el de 2017, se muestran las cifras aportadas por las navieras miembros de la WSC y que representan el 80% de la capacidad total de buques portacontenedores del mundo. En 2016, se transportaron por vía marítima aproximadamente 130 millones de contenedores llenos, con un valor estimado de más de 4.000 M$.
Para el informe de 2011 se recopilaron los datos relativos a los contenedores perdidos entre 2008 y 2010, que fue de media de 350 contenedores cada año, y sin contar accidentes o acontecimientos catastróficos (en caso de tenerlos en cuenta la media de dichas pérdidas ascendía hasta los 675 contenedores).
En 2014, se recopilaron los datos entre 2011 y 2013. Entonces, la cifra de los contenedores perdidos fue de 733 para cada uno de esos tres años, de media, y sin contar accidentes (cantidad que se eleva hasta los 2.683 contenedores si se incluyen dichas catástrofes). En este periodo tuvo lugar la pérdida del M/V Rena con 900 contenedores a bordo en 2011 y en 2013 la pérdida del buque MOL Comfort en el Océano Índico con 4.293 contenedores a bordo (y que se mantiene como la mayor pérdida de la historia).
Para este último informe se han recopilado los datos de 2014, 2015 y 2016. Todos los miembros de WCS han reportado sus cifras y se ha tenido acceso a información adicional de algunos hechos catastróficos de navieras no miembros. Para cada uno de los años, la media de pérdidas está en 612 contenedores, un 16% menos que la media del informe anterior. Si se incluyen las pérdidas por accidentes la cifra es de 1.390 contenedores, una reducción del 48% con respecto a la cifra del informe anterior (2.683 contenedores).
Analizando los resultados entre 2008 y 2016, la media de contenedores perdidos ha sido de 568 al año, sin contar hechos catastróficos. De media, el 64% de los contenedores perdidos en el mar durante la última década se atribuyen a accidentes. Por ejemplo, en 2013, en total se perdieron 5.578 contenedores, de los cuales, el 77% correspondieron al hundimiento del MOL Comfort. El trágico accidente de El Faro tuvo lugar en 2015 y la pérdida de sus contenedores representó el 43% del total de las pérdidas registradas ese año.

Así, las probabilidades de encontrarte un contenedor perdido flotando en el Atlántico Sur son inexistentes...

Además, un contenedor vacío de 20' pesa unas 2,4 toneladas y cargado 27,4 T. Uno de 40' tiene una tara de 3,75 toneladas y cargado 30,2 Toneladas. ¿De verdad que os creéis que un barco de 14 toneladas lanzado a 15-20 nudos que impacta contra un objeto semisumergido que pesa más de 30 Toneladas sólo astilla un poco el foil?... A estas velocidades el impacto sería de tal calibre que lo arrancaría de cuajo y le abriría un agujero que lo mandaría al fondo como una piedra.

Decir que chocaste contra un contenedor queda muy bien y sirve para un guión de una peli de Robert Redford, pero la realidad es muy distinta.

Lo más lógico es que los OFNI sean cetáceos (cachalotes, calderones, ballenas, delfines...), peces luna (van por la superficie y pueden pesar una tonelada), tortugas (una laúd puede pesar 600 kilos), troncos, pallets, aparejos de pesca...pero contenedores...no me lo creo...

Una de grog

Re: Vendée Globe 2020
 

No hace mucho ,mientras comentaba la jornada de navegación con un propietario de barco cercano al mio, después de intercambiar experiencias y de responder a alguna de sus preguntas de cómo hacía yo esta o aquella maniobra le dije que le tenía que dejar porque tenía que subir al palo a reparar algo...me dijo que si me esperaba unas horas me ayudaría a subir a lo que yo le contesté que muchas gracias pero que ya subía solo...ante lo que se sorprendió bastante y me preguntó si siempre navegaba solo...cuando le contesté que si...su respuesta me dejo descolocado...me dijo que navegar solo era una BARBARIDAD...(resalto la palabra barbaridad por el tono usado en su expresión)....
Bien...que que le dije yo?...nada..asentí y me despedí cortésmente de el...

Pues la Vendee globe también es una barbaridad...INMENSA!!!...
Pero....es la Vendee...es un reto, es una "locura"....es BRUTAL!!!!...

También lo es escalar un ocho mil sin oxígeno....

Aunque puedan parecer inconscientes..no lo son...para nada..

Son regatistas que se han apuntado a, quizás, la prueba más dura y exigente dentro del deporte, como hoy mismo ha dicho el propio Alex Thomson, que dicho sea de paso muestra su admiración, una vez más, por todo aquel que tome la salida en esta dura prueba...

Se han apuntado conscientes de los riesgos que ello implica...plenamente conscientes...exactamente lo mismo que yo navego en solitario y subo solo al palo del velero...aunque a mi vecino de puerto, y no es una crítica hacia él....le parezca una BARBARIDAD...porque probablemente lo es...

Y...una vez te apuntas a ese reto...no tiene sentido parar el barco a 4 o 5 nudos para dormir...solo lo tendría si TODOS lo hicieran...y...eso sabemos que no ocurrirá...no?

En todo caso, y a propósito de los OFNIS...como ya comenté yo mismo en esa zona donde hay tantos choques cruzan la corriente de las agujas...que va en sentido contrario a su marcha y viene corriendo paralela a la costa africana, arrastrando todo tipo de restos,...y creando una mar caótica...ellos saben, y así lo ha declarado Sam Davies y el mismo Romain Atanasio, que están en zona de riesgo, por eso dice Romain Atanasio que está muy pendiente de las cámaras del sistema Óscar...peroooooo...

Es la Vendee...

Riesgo...si...y mucho...aventura..si...y mucha...pasión...si...y mucha....

La Vendee.....

Siempre ha sido así....y ojalá lo siga siendo muchos años...

Ojalá.....

Desde aquí dar las gracias a los que la organizan....

:adoracion::adoracion::adoracion:

Re: Vendée Globe 2020
 

Cualquiera que haya visto un contenedor marítimo se da cuenta de que su flotabilidad en la mar estando vacío es limitada.
Llevan cuatro tomas de aire en la parte alta y una puerta de acceso de más de cuatro metros cuadrados seccionado al medio o en cuatro hojas.
Los contenedores frigoríficos llevan válvulas y van estibados y tratados a bordo de modo distinto.
Yo toqué con la orza en el fondo y a 4/5 nudos caímos todos en cubierta.
Cada uno creerá y pensará lo que juzgue oportuno.

Que la reparación de fortuna de Alex no era para seguir por el sur, es algo que el que entienda de construcción naval y de laminados no se plantea discutir.

Experimentar más en borrascas y dejar las condiciones óptimas para la foto es algo que tendrán que plantearse si quieren afrontar una regata con más garantías.

En fin.
Escribimos según nuestras creencias.

Una de Grog chukel
Y otras a discreción a la salud de todos.

Respuesta: Vendée Globe 2020
 

El problema que estan ocasionando los OFNI puede venir de diferentes causas: Como bien dicen algunos cofrades es muy improbable que los OFNI sean contenedores caidos de mercantes, la mayoria serán objetos mucho más pequeños como maderas, basura o cualquier bulto semihundido. Su origen puede ser de lo más variado. Por un lado en Africa no se tienen los recursos, ni la sensibilidad ambiental como para depositar los residuos en un vertedero, así que se tiran las basuras a los rios y finalmente pueden llegar al mar. Por otro lado el tráfico marítimo con tripulaciones de paises del tercer mundo siguen sin tener sensibilidad ambiental...
Pero encuentro otra causa de los destrozos tan serios que se vienen produciendo en las ultimas ediciones derivado del aumento de velocidad en los barcos. Un IMOCA lanzado a 20-30 nudos choca con cualquier objeto flotante y lo más lógico es que rompa algo. A la velocidad de hace 30 años no ocurriria lo mismo, pero una regata se gana por tener mayor velocidad, cometer menos errores y, está por no hacer millas de más.

Re: Vendée Globe 2020
 

Muy de acuerdo contigo...
Como ya he comentado varias veces soy de la opinión de que la gran mayoría de impactos son contra animales marinos...y lo mismo que alabo a la organización de esta prueba, les puedo reprochar que no admitan de manera clara ese hecho precisamente....aunque puedo entender que si lo hicieran recibirían un aluvión de críticas en todo el mundo, que seguramente afectaría al tema comercial de la regata de una forma bastante directa...

Así que difícil equilibrio, y aunque este año están experimentando en tres barcos un sistema electrónico de aviso a cetáceos.. quizás se debería poner más empeño de lo que se pone....

Me pregunto si el diseño del barco de tripon con los foils elevados al nivel de cubierta pueda ser en parte para minimizar el riesgo de colisiones...

En todo caso esto forma parte de la Vendee cada edición.....y es sobre todo en el sur donde ocurren....

Re: Vendée Globe 2020
 

De muy buen rollo se ven a Le Cam y Scoffier...

https://www.youtube.com/watch?v=E11p...=VendeeGlobeTV

Re: Vendée Globe 2020
 

Como para no estarlo!!

Menudo subidón!!

Seguro q el viejo lleva algo en la bodega reservado para estas ocasiones.

Yo lo llevaría.

Re: Vendée Globe 2020
 

Sam Davies vinieron las lágrimas
¿O alivio de que mi barco y yo estemos a salvo? ¿O una mezcla de todas estas emociones? Siempre he sentido que es una estupidez llorar cuando estás solo en tu barco; nadie te ayudará, te abrazará o tranquilizará, así que es una pérdida de tiempo y energía. Pero en ese momento en particular no tenía control sobre estas emociones. Me apoyé en el roof y miré hacia afuera y allí, allí mismo, muy cerca, inusualmente cerca, estaba el albatros más hermoso que había visto nunca , deslizándose silenciosa y lentamente. Estaba tan cerca. Normalmente los albatros mantienen la distancia pero esto era diferente, como si pudiera sentir mi emoción y quisiera ayudar. Se mantuvo cerca y me brindó una maravillosa demostración de vuelo sin esfuerzo que fue una distracción bienvenida. Dicen que los albatros tienen alma de marineros del pasado y eso me lo puedo creer.