Re: Construcción Amateur
 

Pues para no ser experto... :eek:

Re: Construcción Amateur
 

Estoy en casa de mis padres y mis medios son más limitados, pero en el libro de Ferenc Mate "Best Boats to Build or Buy " sale un tipo remando en un Aleutka, que es algo así

http://lh5.ggpht.com/_nLqcwcEY6BU/RU...U/Image033.jpg

Cuando vuelva a ver si me acuerdo y escaneo la foto para que tomes nota de sus soluciones

Lo curioso es que me ha salido buscando fotos del aleutka, esta monada

http://www.pmaynard.lunarpages.com/temp/new-blossum.jpg
http://forum.woodenboat.com/showthre...-cruiser-plans

:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Precioso barco el de Leather, Brullos.

He encontrado una revista que no conocía y que creo que puede interesar a los seguidores de este hilo. Permite bajarse todos los números en PDF, aunque a un costo, claro.:

http://smallcraftadvisor.com/

Re: Construcción Amateur
 

Interesa, interesa. Yo tengo un número que me trajeron unos amigos de los EUA, no sabía que se podía bajar en pdf. Es una revista muy sencillita, pero salen barquitos que posiblemente no veríamos de otra manera. Le doy una mirada

Re: Construcción Amateur
 

Gracias Guillermo, había visto referencias de ella. La verdad, hay muchas publicaciones a las que me gustaría suscribirme. Pero es que ya me matarían en casa como vean llegar más material impreso con una vela, roción o proa en la portada :cunao:

Re: Construcción Amateur
 

Como de vez en cuando ponemos barcos bonitos por aquí, pongo un bolger de los estéticamente agradables. (es un chebacco, juraría que el 20')

Adjuntos 18999

A veces pienso que tendría que haber hecho un barco como éste, no porque no me guste el mío, sino para evitar tener que dar explicaciones sobre la proa de mi micro! Hoy he estado en el puerto un rato y he tenido que repetir la explicación 5 veces. Al final me inventaré algo así como que no le hice la proa por falta de presupuesto... :D

Re: Construcción Amateur
 

El Chebacco es muy atractivo :sip: si señor. En la revista Watercraft ha salido en varias ocasiones, ya que es un modelo muy difundido. Es preciosa la foto que aparece en la página portada web dedicada al modelo www.chebacco.com Preciosa la foto navegando con viento.

Aprovecho para dejar una página de planos para aficionados www.nisboats.com en la que pueden ver los sharpies diseñados por Bruce Kirby (la persona que diseño el laser). Siempre me han interesado los sharpies, por un lado por su sencillez de líneas aunque diseñarlos lleva más estudio de lo que parece, y por otro por las variantes e interpretaciones que se hace de este tipo de barco sobre este tipo de barco. Por cierto, en la misma página no perderse el sharpie que se encuentra entre los diseños de Ian Oughtred. Aunque solo sale el croquis, tengo una fotos del mismo es es bonito, bonito.

:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Enséñales una gamela.....:D
http://www.marisalorenzo.com/IMAXMAR/baluarte00.jpg

Re: Construcción Amateur
 

Gracias Escat, muy buenos enlaces!

Por cierto, que hay un cofrade que se hizo un Oughtred en un apartamento. Un barco muy bonito...

Re: Construcción Amateur
 

[quote=guillermogefaell;1009168]Enséñales una gamela.....:D


O este otro barco (sale en la small craft advisor que linkaste antes)

Adjuntos 19000

Re: Construcción Amateur
 

Hombre Guillermo, aunque esas maquetas están muy bien podías haber buscado una foto de una gamela de verdad, como esta

http://2.bp.blogspot.com/_NK7UdCb1VF...ANISCA+800.jpg


A que es bonita? :D aiss, a ver si tengo pronto presupuesto para la vela :o

y para el que dude de como navega a vela un barco sin proa



:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Una pregunta. Es que no conocía que es una gamela. ¿Un bote tradicional de Galicia? :nosabo:

Re: Construcción Amateur
 

Del sur de Galicia, con dos tipologías principales: la de la Ría de Vigo (o Coruxeira) y la de A Guarda (La Guardia).

Aquí más información, de las páginas de una asociación de aficionados:

http://mardapedra.galeon.com/

Y este es un magnífico estudio sobre ellas, escrito por mi compañero y amigo Íñigo Echenique:

http://www.nauticarobinson.com/libro...-gamela/13327/



P.S.
Brullos: es que en esa foto de la maqueta es donde se veía mejor la proa, de entre las fotos que encontré. :brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Tranquilo Guillermo, que sólo aproveché la oportunidad para presumir de barco :cool:

Unas fotos más detalladas de la mía cuando aún estaba en Coruxo

http://img686.imageshack.us/img686/1...0410183432.jpg

http://img295.imageshack.us/img295/2...0410183713.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/1...0410183233.jpg

Ya sabeis eso del "amor de padre" :cunao:

:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Hay nuevas fotos en mi blog de la construcción de mi goleta, para los curiosos. aquí un resumen:

Blog: http://goletanaif.blogspot.com/

http://4.bp.blogspot.com/_BGcd0IsblR...2011%2B002.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_BGcd0IsblR...2011%2B005.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-etF4fh1iEl...proa%2B005.jpg

Re: Construcción Amateur
 

Pero a ver Brullos hombre de Dios, ¿cómo va navegar ese bote así, que no ves que le falta la proa, alma de cántaro?

Bueno, ahora en serio, la hiciste tu? Es una restauración? Cuenta cuenta, que somos todo oídos. El tipo de vela es el que se ve en el video?

Yo tampoco conocía este tipo de embarcación, lo tuve que buscar en la wikipedia aunque claro, mucho mejor leer el estudio al que hace referencia Guillermo.

Y por cierto, aprovecho para lanzar otra pregunta relacionada: ¿que es una dorna? Yo tenía entendido que era un bote de vela y remo para pescar, y de hecho alguien colgó aquí hace meses un magnífico video en blanco y negro de las duras faenas de un pescador en una barca de esas. Ahora yo me pregunto: por que se le llama dorna a la bellísima Sara por ejemplo, queda la palabra dorna en la practica y por extensión asociada a barco clásico en general?

La duda me corre

Saludos

Re: Construcción Amateur
 

Es evidente que no puede navegar, pero ¿a que queda chulo?:cunao:

No la hice no, ya me gustaría. Las fotos son de cuando la compré. Lo único que yo le hice fué lijar los corredores y los bancos, quitar la brea y le di lasur, adelmás le repasamos el fondo. Esta primavera le toca, si no hay novedad, rascado completo y pintar. Probablemente sustituir la tabla superior de la popa y de la proa que están un pelín tocadas.

La construcción de la gamela no tiene cuadernas, está basada en un fondo de dos o tres tablas machihembradas muy gruesas a las que se clavan los costados, que tambien están compuestos de dos o tres tablas. La gamela guardesa no tiene corredores y es de construccion más robusta y normalmente más grande que la coruxeira.
La vela es como la del video, una vela al tercio

Menuda preguntita :cunao: Dorna es probable que sea sinónimo de barco en, uno de los barcos más antiguos de galicia es este barco de dornas

http://www.concellodechantada.org/fo...ornas_gran.jpg

Lo que hoy conocemos como dorna suele ser la dorna polveira, que tiene entorno a los 4,5 metros de eslora, como estas

http://img200.imageshack.us/img200/9499/dsc04014k.jpg

http://img244.imageshack.us/img244/1...naavelavd3.jpg


Aunque había varias evoluciones más grandes, como la dorna meca o la dorna xeiteira, ambas de más de 7 metros.

Esta es la xeiteira que botaron este verano en la Asociación de Marineros Deportivos y Artesanales San Miguel de Bouzas

http://marinerosbouzas.com/wp-conten...lucheira09.jpg

Probablemente la última evolución de las dornas fué la dorna de tope, llamada así por su construcción a tope

Esta es la recien construida "A Reiboa" del Clube Mariño A Reiboa al que tengo la suerte de pertenecer y en estos momentos formo parte de la directiva

https://lh6.googleusercontent.com/_N...0/P1050569.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/_N...0/P1050571.JPG

Esta dorna fué construida en los mismos astilleros que la Dorna Sara, que es una dorna de tope más grande de lo habitual y contruida con método modernos. Por eso es una dorna, la más moderna sin duda :o

Espero no haber resultado pesado, pero era imposible contestar esta pregunta sin ser un poco extenso. :santo:

Si teneis interés en la embarciones tradicionales visitad estos hilos de esta santa casa

OT Vela Tradicional
La Busqueda de la dorna Nai
Restauración de un galeón

Por supuesto que no dudeis en preguntar, que en lo que sepa os contesto, y si no seguro que encontramos a quien sepa :santo:
:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Navego en la Ria de Arosa, me gustan las dornas y mi afición es construir pequeños barcos -siempre a vela-, de una eslora que ronde los 3,5 mts.

Para intentar "poner en marcha" una dorna, compré un libro bastante bueno donde se describe estupendamente la construcción de una de ellas. Básicamente consta de unos planos -aquí esta el problema-, una serie de fotografías del proceso, junto a un conjunto de figuras que describen el montaje y las formas de las diversas piezas.
También incluye el libro unos gráficos que comparan las características físicas e hidrodinámicas, de un bote, una chalana y una dorna, exponiendo el porqué de las mejores actuaciones de la querida dorna.

Para los interesados en el tema, el libro de llama: "Aguiño: las últimas dornas gallegas", y sus coautores son Fernando Cabrea de Aizpuru y Enrique Lechuga Lombos. Su I.S.B.N. es 84-607-0602-8

Volviendo al tema constructivo.
Por más que lo he intentado, no soy capaz de obtener el plano a sus medidas reales a partir de los planos que vienen en el libro. No logro encontrar su escala o no soy capaz de lograr esa medida de referencia clave, que me dé una "pista" para obtener su plano, realizarlo y considerar su construcción.

Hay algun experto en el tema, que me pueda ayudar?.
Mi interés radica en el tamaño de "nueve cuartas".

Saludos todo azimut.

Re: Construcción Amateur
 

Una cuarta son 21 cm, y en una dorna la eslora se da por la medida de la quilla, osea que en una de nueve cuartas la quilla mide 189cm. Como un tercio de la eslora del casco no está sobre la quilla por popa y además por la roda tampoco cuenta como quilla, una dorna de 9 cuartas mide 4,65 m de eslora.

En cualquier caso contacta con el cofrade Relinga, él tiene plantillas de una dorna de 9 cuartas y seguro que te echa una mano.

Hace un tiempo bromeába con Relinga sobre la posibilidad de vender kits de montaje para dornas, a lo mejor no era una idea descabellada :rolleyes:

:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Por supuesto que no lo es. Yo también lo pensé, pero ya sabes: la escasez de tiempo y esas cosas. En mi opinión la mejor idea sería ofertar kits en tableros fenólicos precortados con CNC, con precisiones milimétricas, de tal forma que las piezas se obtengan sencillamente cortando unos pocos puntos de unión, lo que baja el costo, facilita el transporte y simplifica enormemente la construcción.

Tengo ahora un programa de ordenador muy apto para hacer estas cosas, así que si quieres....:cool:

Re: Construcción Amateur
 

Bueno, hablando de dornas, espero que me perdonéis este lapso publicitario, que más bien es de orgullo de amante de las embarcaciones tradicionales :D

Re: Construcción Amateur
 

Hermano Bolgerista!

Felicitaciones por tus progresos. Tengo un fin de semana un poco apretado, pero en cuanto pueda me paso por tu blog con calma para darle una mirada.

Un saludo

Re: Construcción Amateur
 

Brullos, tu mensaje es una clase magistral, muchísimas gracias por la información! A ver si a la noche tengo tiempo para entrar en los enlaces que pones y mirarlo todo un poco más a fondo. Tema muy interesante el de las dornas, gracias por compartirlo...

Un saludo

Re: Construcción Amateur
 

Guillermo, el problema de la chapa marina para la construcción de dornas es que parece que no dan demaisado buen resultado, la gente que las ha probado le notan "algo raro" al barco, pero está claro que sería la forma ideal a nivel de producción y estabilidad del material. Hay que darle un par de vueltas más al tema :rolleyes:

Astrolabio, de clase poco y de magistral nada. :o

:brindis::brindis:

Re: Construcción Amateur
 

Me gustaría saber con más precisión que es eso de que se les nota "algo raro". Tal vez sea porque pese menos el material y queden más ligeras, pero eso se soluciona fácilmente con mayores escantillones que los estrictamente necesarios por resistencia o bien alterando algo las formas de la obra viva (reduciendo el coeficiente prismático vertical, por ejemplo). A ver si me puedes decir algo más preciso.