Re: Vendée Globe 2008-09
 

Si, yo también pienso que será inolvidable, a lo mejor no tan épica como otras, y para bien, ya que aunque tengan final feliz, ciertas aventuras que ponen en peligro al tripulante no es necesario que se repitan... :santo:, pero en lo competitivo, a estas alturas, el PRB en las dos anteriores ediciones ya estaba claro que era el candidato más dotado para la victoria... a ver quién se arriesga en esta con el ganador a estas alturas :cool:.

Para mi que doblarán Finisterre y todavía no estará claro :borracho:

JP Dick parece bien colocado para seguir liderando el grupo, aunque quizá la opción norte extrema de Seb Josse y todavía más la de Yann Eliès, que parecen querer pasar por arriba lo más alejados del centro del frente, puede volverse igual de buena que la Dick cuando hizo algo así con el anterior frente, pero por abajo :nosabo:

Si, estaba claro que por mucho que acelerase Stamm sólo lo podría rentabilizar mientras la cabeza no llegase a los 40º. Aún así, y a pesar de las 718 millas que lo separan de JP Dick, el sube baja que obligan las puertas hasta llegar a la que se encuentra bajo Nueva Zelanda (por poner una refencia), impide el seguimiento preciso de los frentes por la flota, y dan "chance" a que la cabeza pueda ralentizarse al negociar alguna transición y que haga su trabajo el efecto acordeón... pero es sólo una probabilidad, que si se dá seguro que tendrá a Stamm sacándole partido :sip:.

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

ese post ya esta abierto y creo que se llama aupa unai, de todas formas es conocedor de los apoyos que esta recibiendo aqui, y ni quedecir que le animan espero que a nadie le parezca mal pero incluso le he trascrito alguno por email,

Re: Vendée Globe 2008-09
 

sabe alguien si le pasa algo al algimouss? lleva un rumbo rarisimo y va a 2,9 nudos

Re: Vendée Globe 2008-09
 

No sé cuando preguntabas, pero visto con la carto de las 9:00 en la que parece que va bien, se supone escapaba de un abuhero... :nosabo:

Ya son dos en las últimas horas los que han pasado serios apuros:

El Akena Vérandas:

"Cette nuit ma véranda a glissé sur une peau de banane : gros départ à l'abattée dans un grain assez puissant, bateau couché ,ballast à contre. Le bateau est resté bout au vent pendant un moment ; dans une molle ,j'ai réussi à ré-empanner. Résultat des courses : éolienne game over, il ne lui reste trois pales ; le reste à l'air d'aller. J'avais peurt d'avoir cassé des lattes ,mais tout est ok ! Ouf..."

El propio Paprec-Virbac 2:

« La journée d’hier a été catastrophique, super dure. Un sale dimanche. J’étais sous gennaker quand le vent a forci. J’ai voulu le rouler, mais le bout de l’enrouleur s’est cassé. J’ai dû me battre pendant près de quatre heures sur la plage avant pour le récupérer. Ensuite, le pilote a mis la barre dans le coin et le bateau s’est retrouvé couché sur l’eau. Sans compter un problème de quille et une écoute emmêlée dans le gréement. Heureusement, mon option Sud s’est révélée payante. J’ai pu faire route directe quand tout le monde a dû empanner. Il ne faut pas oublier que l’Océan Indien est sauvage. Ici, on est toléré mais pas vraiment souhaité. »

El Índico muestra su dureza, y estos Open60 también :sip:

El grupo de cabeza va perdiendo densidad :santo:, veremos si eso implica que empieza la criva, por la que pasa el simpático Bilou... cuidadín con los dos Lombard, que van como los nuevos.

http://www.vendeeglobe.org/upload/im...76-580x294.gif

Hoy clase de meteo en franchute :o:

http://www.vendeeglobe.org/fr/meteo/...sud-ouest.html

"...

La deuxième dépression qui a remonté l'ensemble de la flotte se trouve désormais dans le sud-est des premiers concurrents. Le groupe de tête a donc connu un retour à gauche du vent la nuit dernière à l'occasion du passage du front occlus. En effet le vent de Nord-Ouest entre 25 et 35 noeuds est revenu au Sud-Ouest (ce mouvement se dit "backing" en anglais) en cours de nuit. Plus à l'ouest les poursuivants ont subit la rotation inverse au passage de la dorsale : les vents de Sud-Ouest on virés au Nord-Ouest (cette rotation à droite se dit "veering" en anglais). La conséquence immédiate la plus importante pour la régate ne se situe pas au niveau de la direction de vent, mais de sa force. En effet au milieu des dorsales les vents sont assez faibles (inférieurs à 10nds) et la rotation est assez lente, par contre au passage d'un front les vents sont soutenus et la rotation plutôt rapide. C'est pourquoi les écarts entre le groupe de tête et le reste de la flotte se sont accrus dans les dernières 24 heures.
Après la dorsale, le front suivant (avec le vent de Nord-Ouest d'abord puis Sud-Ouest ensuite) est déjà là et permet à la moitié arrière de la flotte d'allonger à nouveau la foulée depuis lundi matin.
Une nouvelle dorsale est déjà formée et succèdera à ce front avant que le front suivant n'arrive pas l'ouest. Ces alternances de vent de Sud-Ouest et de vents de Nord-Ouest au gré des fronts et des dorsales est caractéristique des flux perturbés organisés comme celui dans lequel évoluent les monocoques de 60 pieds. Ces successions de "veering" lents et de "backing" rapides resteront donc au menu des prochains jours pour les 24 concurrents encore en course.
Sylvain Mondon
Météo-France
PS : dans l'hémisphère nord "veering" est associé à un passage de front et "backing" à un passage de dorsale.

..."

Que bien nos venía haizeko :rolleyes:

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Haizeko seguramente esta vinculado al proyecto de Unai ... seguira enviandole información en su camino de vuelta a casa ...
Seguro que si dispone de un poco mas de tiempo lo recuperamos para seguir aprendiendo con el ...


A su salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Como os gusto el anterior articulo de Suso al parecer miembro de esta taberna os pongo este otro que me ha gustado tambien

La ruleta de las roturas

Suso Pérez | 08/12/2008 - 19:54 horas
Un círculo señala el timón averiado del Pakea Bizkaia en una imagen de la web del navegante vasco

http://imagenes.lavanguardia.es/lava....JPG?rnd=51311
www.pakeabizkaia.com Un círculo señala el timón averiado del Pakea Bizkaia en una imagen de la web del navegante vasco

1


<DIV class=Texto>Unai Basurko, el navegante vasco que competía en la 'Vendée Globe', ha tomado la decisión de retirarse de la regata debido a una avería sufrida hace cinco días en el timón de estribor del Pakea Bizkaia, tras haber comprobado finalmente que no podría arreglar por sus propios medios, tal y como contempla el estricto reglamento de la vuelta al mundo en solitario y sin escalas.

Basurko (Portugalete, 1973), que competía en su primera 'Vendée' animado por el tercer puesto alcanzado en la última Velux 5 Oceans, la vuelta al mundo en solitario con escalas, experimenta así la misma frustrante situación que vivió Javier Sansó en la edición de la 'Vendée' del 2000, cuando también debió retirarse tras romper uno de los timones de su Old Spice mientras navegaba en el océano Índico.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Con todos mis respetos por Unai y toda la gente implicada en el proyecto Pakea.
Pienso, desde mi mas absoluta ignorancia sobre el tema, que este tipo de averias podrian haber sido detectadas en anteriores regatas. Es decir, me da la impresion que a veces Unai a obrado de una manera excesivamente conservadora, sin llegar a poner el material al limite. Estoy convencido que esa avería se tendria que haber producido en la Artemis, pero jugando a conservar el material a veces no se detectan los defectos. Creo que en estos "juegos" se trata de romper las cosas en regatas "menores" para poder afrontar las regatas "mayores" con un mejor conocimiento de los defectos y/o posibilidades de nuestro barco.
La logica de la navegacion no es una ciencia exacta y a todos se nos a roto una polea recien comprada.
No obstante, sigo pensando que la excesiva actitud conservadora en el proyecto Pakea no ha dejado ver, o no ha sacado a la luz otros problemas del barco.
A lo mejor estamos hablando simplemente de pasta, en cuyo caso me callo.
No quisiera que nadie me tildara de derrotista, "marisabidillo", "toropasadista" ni nada parecido, simplemente creo que el Pakea no ha sido probado/testado lo suficiente.
Tambien quiero dar mi mas sentido pesame al proyecto Pakea Bizkaia, el cual creo que esta defenestrado. A ver si con un poco de ayuda de las administraciones podemos ver el "Pakea II" ya que este Pakea creo que tiene las horas contadas.

Un sentido abrazo a Unai, que es, con diferencia, la persona que peor lo estará pasando.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

A las 11:00

1 Dick Jean-Pierre Paprec-Virbac 2
2 Josse Sébastien BT
3 Jourdain Roland Veolia Environnement
4 Peyron Loïck Gitana Eighty
5 Golding Mike Ecover
6 Desjoyeaux Michel Foncia
7 Riou Vincent PRB
8 Le Cam Jean VM Matériaux
9 Eliès Yann Generali
10 Le Cléac’h Armel Brit Air
11 Guillemot Marc Safran
12 Wavre Dominique Temenos II
13 Thompson Brian Bahrain Team Pindar
14 Stamm Bernard Cheminées Poujoulat
15 Davies Samantha Roxy
16 Boissières Arnaud Akena Vérandas
17 Caffari Dee Aviva
18 White Steve Toe in the Water
19 Malbon Jonny Artemis
20 Wilson Rich Great American III
21 Dejeanty Jean-Baptiste Groupe Maisonneuve
22 Hatfield Derek Algimouss Spirit of Canada
23 Dinelli Raphaël Fondation Océan Vital
24 Sedlacek Norbert Nauticsport-Kapsch
ABD Thomson Alex Hugo Boss
ABD Basurko Unai Pakea Bizkaia
ABD de Pavant Kito Groupe Bel
ABD Thiercelin Marc DCNS
ABD Beyou Jérémie Delta Dore
ABD Bestaven Yannick Aquarelle.com

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Aupa goneva, a tu juicio, de todos estos abandonos en la historia de la Vendee ¿quien no hizo el rodaje indicado por el fabricante?

Edicion 1989-1990

Patrice Carpentier (Fra, Le Nouvel Observateur)
Mike Plant (E.U, Duracell)
Bertie Reed (AFS, Grinaker)
Jean-Yves Terlain (Fra, UAP)
Philippe Poupon (Fra, Fleury Michon X)
Guy Bernardin (E.U, O-Kay)

Edicion 1992-1993

Bernard Gallay (C-H, Vuarnet Watches),
Vittorio Mallingri (Ita, Everlast/Neil Pryde Sails)
Bertrand de Broc (Fra, Groupe LG)
Alan Wynne-Thomas (G.B, Cardiff Discovery)
Loïck Peyron (Fra, Fujicolor III)
Thierry Arnaud (Fra, Maître Coq/Le Monde de l'Informatique)
Nigel Burgess (G.B, Nigel Burgess Yacht Brockers)


Edicion 1996-1997

Isabelle Autissier (Fra, PRB)
Yves Parlier (Fra, Aquitaine Innovations)
Bertrand de Broc (Fra, Votre nom autour du monde/Pommes Rhône Alpes)
Tony Bullimore (G.B, Exide Challenge)
Thierry Dubois (Fra, Pour Amnesty International)
Nandor Fa (Hon, Budapest)
Didier Munduteguy (Fra, Club 60è Sud)
Raphaël Dinelli (Fra, Algimouss)
Patrick de Radiguès (Bel, Afibel)
Gerry Roufs (Can, Groupe LG2)

Edicion 2000-2001

Catherine Chabaud (Fra, Whirlpool)
Thierry Dubois (Fra, Solidaires)
Raphaël Dinelli (Fra, Sogal Extenso)
Fedor Konioukhov (Rus, Modern University for The Humanities)
Javier Sanso (Esp, Old Spice)
Eric Dumont ( (Fra, Euroka Un univers de Services)
Richard Tolkien (GB)
Bernard Stamm (Sui, Armor-Lux/foies Gras Bizac)
Patrick de Radiguès (Bel, Libre Belgique)

Edicion 2004-2005

Marc Thiercelin (Fra, Pro-Form)
Patrice Carpentier (Fra, VM Matériaux)
Roland Jourdain (Fra, Sill & Veolia)
Alex Thomson (Hugo Boss)
Nick Moloney (Skandia)
Hervé Laurent (UUDS)
Norbert Sedlacek (Brother)

Edicion 2008-2009

Alex Thomson (Hugo Boss)
Unai Basurko (Pakea Bizkaia)
Kito de Pavant (Groupe Bel)
Marc Thiercelin (DCNS)
Jérémie Beyou (Delta Dore)
Yannick Bestaven (Aquarelle.com)

Excepto estos tres: Gerry Roufs, Nigel Burgess y Mike Plant que tristemente murieron el resto... ¿Quien no hizo rodaje?

:brindis:

Otro abrazo de mi parte que todavia le queda llegar a casa.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Demasiado contundente el informe iorpi67, pero es así de facil de defender :sip:


Gonding ya tiene demostrando que puede ser el ganador, muchos coinciden que si no fuese por sus sucesivos problemas con la driza de génova en la subida del Atlántico habría sido el ganador en la pasada edición, incluso considerando su "milagroso" cruce de la línea de llegada sin orza, por eso pienso, apoyado en declaraciones suyas de días pasados, que prefiere dejarse llevar hasta Hornos, sin dejarse ver demasiado, y que será en la subida del Atlántico en dónde mostrará sus aspiraciones... es un especular :borracho:

Ahora parecen volver a confluir los rumbos, salvo el del Generali que sigue por ahí arriba :nosabo:, además de que los que se iban descolgando de los primeros, PRB, VM Materiaux y Brit Air, vuelven a acercarse. No tengo claro yo como irá la cosa hasta las Kerguelen :nosabo:

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Estimado cofrade Iorpi,
cada patron es un mundo y cada barco otro mundo mas.
A lo que me refiero, es que el Pakea siempre ha sufrido en los timones (vaya usted a saber porque). Por lo que he leido por ahí el sistema estaba bastante probado en el Veolia.
Me refiero a que la tara en el sistema del timon que ha fallado no se ha detectado a tiempo. Quiero decir que esta tara no es nueva y que probablemente ya existia.
Y si, me ratifico en que el Pakea no estaba lo suficientemente testado. No soy nadie para juzgar el trabajo de los demás, maxime cuando no entiendo de materiales, de resistencias, etc,...
Solo creo que fue un error retirarse de la Artemis, en la cual la tara hubiera salido a la luz probablemente.
De la lista que me pones (¿ves?,... no tenia ni idea), probablemente los barcos no estaban lo suficientemente testados.
A Unai le tengo por un marinero cauto y prudente,... conservador. No creo que haya roto por un mal manejo del Pakea, ¡ni mucho menos!. Solo digo que el sistema del timon no estaba lo suficientemente testado en unas determinadas condiciones.
Me extraña mucho tambien que la organizacion haya añadido un comentario de sorpresa al comunicado de Gonzalo cuando cuenta que las condiciones eran poco menos que infernales los ultimos cuatro dias antes de la rotura, cuando todos hemos podido ver a Unai en la ETB navegando en unas condiciones bastante decentes.
No por ello deja de ser decepcionante para los que esperabamos ver a Unai llegando a Getxo con "taitantasmil" millas detrás, empezando por el mismo.
No obstante, sigo creyendo que el proyecto Pakea está en las ultimas, y yo no se si por falta de presupuesto o por otros motivos, ¿que le ha faltado al proyecto que no hubiera tenido Graham Dalton en la 5 oceanos?. En mi casi inexistente bagage en estas lides, jamas vi otro navegante con tan mala suerte pero con una fuerza de voluntad tan a prueba de bomba.
Un saludo cofrade Iorpi. Opino desde mi desconocimiento. Mi opinion cambia en funcion de mi conocimiento y me encanta que me hagan conocer.
:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Menos mal que partes de la base de que hablas desde tu absoluta ignorancia, por lo tanto no creo conveniente dar mi opinion, pero cómo tambien dices que puede que sea un problema de pasta, te diré que desde mi humilde opinion pienso que desde luego si Unai supiera, que si llega a romper el Barco en la Artemis el esponsor le fabrica otro en un tiempo record y encima mejor, es posible que no se hubiera retirado o que hubiera arriesgado mucho mas, pero lo cierto es que Unai no se podia permitir el lujo de hacer el cabra en la Artemis porque si rompia el barco no hubiera podido estar en la salida de la vendee

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Hola Goneva y resto de cofrades,

Creo que el listado de Iorpi habla por sí solo, hay grandísimos navegantes con presupuestos mucho mayores al de Unai. Parece que hay ganas de dejar en ridículo el proyecto de Unai o que duele que esté dando la vuelta al mundo con parte de dinero público...

Desde el desconocimiento sólo se puede especular, con algo de conocimiento se empieza a opinar.

En el caso de equivocarme, cosa que espero, ahí voy:
Creo que en todo momento estamos hablando de prototipos de carreras. Como todo prototipo hay que probar, probar, probar y probar. Y aún después de probar y probar a veces las cosas se rompen y a veces no..

¿tú crees que el DCNS (el que copió las velas a Pons:cunao:) no había probado el palo? Pues ahí lo tienes, en La Coruña retirado... Tendría que haber probado y probado hasta romperlo corriendo la Artemis u otra?:nop:

Especular con que si hubiera terminado la Artemis ahora no tendría estos problemas es eso, especulación. Podría haber roto o no... y se podría haber encontrado esos problemas o no...

Imagina que en la Artemis, por seguir, rompe el palo y por falta de presupuesto y tiempo no puede hacer uno. Entonces el comentario fácil sería: "es que no tendría que haber hecho la Artemis con la VG tan cerca"

Por último, Unai como navegante conservador que le llamas, creo recordar que llevaba una pala de repuesto, porque en teoría de romper algo con ese sistema es la pala... esto es previsión y planificación, no todo es rodaje.

Por último, unirme a tu abrazo a Unai, que todavía le quedan muuuchas millas hasta llegar a Getxo.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Opino lo mismo :sip:


¿Quizas estar en una regata donde puedes parar y reparar? :nosabo:........... junto a Dalton tambien podemos sentar a la tripulacion de aquel Licor 43 que cuando llegaban a puerto no tenian ni tiempo para reparar ni para descantasr afrontando una nueva etapa en su vuelta al mundo sin descanso (ojo que para mi Dalton :adoracion:)


En fin como yo no tengo ni idea de esto aprovecho para poner esta foto del timon que ha fallado durante unas de esas insuficientes millas navegadas antes de la salida (unas casi 4000 millas) en las que se sacaron fotos de casi todo el barco:

http://img136.imageshack.us/img136/3475/p1120244nc8.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/5260/p1120242yw5.jpg

Por cierto...

¡¡¡FARERAA!!! ¿crees que se les puede demandar a los del Veolia por vender material defectuoso?

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Farera, siento tener que disentir con lo que afirmas mas arriba: en el deporte a maximo coste y nivel mundial, donde ya de entrada hay favoritos y outsiders, junto a otros que tambien participan por otro tipo de razones que a ellos solo y legitimamente competen, como objetivos personales o parciales, vease Dinelli p.ej. delimitados a un publico particular, creo yo que si no "haces el cabra" como tu le llamas a participar en una carrera offshore del maximo nivel y prestigio internacional como la Transat, pues no ganas nunca.
Y en esto de las carreras, ganar es un primer axioma. Otra cosa luego es otra cosa.

Suerte a Unai en su regreso a casa :pirata::velero:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

"Cofrada" Fareraa. Un saludo ante todo.
Entiendo que el proyecto no dispone de la suficiente solvencia económica para meterse en muchos "fregaos". Pero si la culminación estrella del proyecto es la Vendee, creo que hubiera sido mejor dejar el timon en evidencia en la Artemis.
No se trata de romper un barco hasta dejarlo inservible, se trata de provocar roturas "menores" hasta conocer hasta donde da de sí "nuestro" Pakea.
Se supone que la Artemis era un campo de pruebas, o así se vendió, al igual que la Transat. Tambien se supone que en navegación se lleva mucho el tema de ensayo y error, y ensayo, lo que se dice ensayo, no ha habido mucho.
Si Unai hubiera sufrido esta avería en cualquiera de las regatas anteriores, no creo que hubiera supuesto un descalabro financiero, ya que en el fondo me sigue pareciendo que es una avería "barata".
Me da bastante vergüenza seguir manteniendo esta postura en el hilo, ya que pudiera parecer que soy "AntiUnai" o algo así,... y nada mas lejos de mis verdaderas intenciones.
Lo dicho, con todas mis buenas intenciones.
:brindis:

Cofrade Maral, me duele bastante que pienses que me da rabia Unai o lo del dinero publico etc, etc,... de entrada porque soy un contribuyente mas de esta diputacion Bizkaina nuestra que nos ha tocado sufrir (no se si tu cotizaras en la hacienda de Vizcaya), además de preferir invertir esta tela en el Pakea que en salvar bancos de la bancarrota (valga la redundancia).
No obstante, no especulo con la Artemis, ya que esta regata (o parte de ella) era necesaria para cumplir la papeleta de millas que la VG exige para poder tomar parte.
Un saludo de todos modos.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

precisamente es lo que tu dices Unai no fue a la Transat a ganar sino a probar el barco y no a romperlo , estas eran sus razones que las dijo desde el principio, en esto de las carreras ganar es el primer axioma si pero matizado tambien ser consciente de la maquina que se lleva y quedar lo mejor posible dentro de los limites de esa maquina,

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Pues entonces solo esperar que de algun lado le surja un barco competitivo, como este año habia hecho ver que podia ya ser como skipper.

Suerte a toda la Peña que le aupais de cerca
:brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Ya sabes ... el que puede HACE ... y el que no CRITICA ...

Unai fue a la Transat a cumplir con las millas necesarias para la clasificación.
Ese era su objetivo. No el que a ti te hubiera gustado que fuera ... (vale para Malamar también ...)
Unai iba a la Vendee Globe a terminarla ... no a ganarla.
Dinero no le ha faltado ... ha podido construirse un barco, vivir en las antipodas, traerlo desde allí (conservadoramente por el canal de Panama), participar en la Velux y como objetivo final en la VG.

Hay quien dice tambien que siempre fue pegadito a tierra por si algo petaba ...
Ya nos lo contará él
De hecho pasar cerca de finisterre o de africa en el ecuador le salió muy bien ...

Ojala Madrid 2016 me diera esos millones ... compraba el MM, dejaba los gastos pagos de casa para los proximos cuatro años (que es calderilla) y me dedico a navegr hasta la salida de la proxima VG

Salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Pues nada, a mandar, ya me callo y todos contentos,... aqui paz y despues gloria.
Ya puedes añadir una muesca mas a tu revolver... Corsario!

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Pues todo es proponerselo, trabajar duro y vender bien la idea.
Animo, que aquí tendrás todo nuestro apoyo, si es preciso hacemos una colecta, una rifa o lo que sea, pa tapar agujeros :D
saludos:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

:sip::sip::sip:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

No se, yo esto le veo mas romantico-deportivo.
Luego tambien considero que si para estar ahi arriba hay que dedicarse fulltime, ademas de tener el plus del campeon de lo que se trate, de algun lado hay que sacar los garbanzos, los nuestros y de la eventual familia...Pero puedo acotar mi entorno y digo ser el mejor navegante de mi descansillo, que lo tengo muy facil, siendo las otras dos viviendas de unas abuelas de 87 y 94 años respectivamente. Seria incluso cierto pero poco Sponsor me traeria...

Pero siendo serios, el aplauso, la admiracion, la veneracion incluso, por no decir los medios, los flashes y el dinero sabemos a quien van, a quienes se lo han ganado sobre los demas y casi nunca por casualidad...por x ...pero solo por el tiempo que sigan pudiendo demostrar esa superioridad, ni un segundo mas...

No se, este camino es tan dificil que pocos se arriesgan tanto, a no ser esten intimamente convencidos o tengan donde poder guarecerse de un infortunio de recorrido
:nosabo::nosabo::nosabo:.

Estoy asi de meditabundo prq mañana cumplo 63, a los que llego hecho un desastre antropometrico, asi que felicitarme proximamente: mejor hacerlo mañana que esta vez todavia tendreis ocasion...:cunao: :cunao:

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Tras la decisión de abandonar, muy a su pesar, la Vendée Globe –Vuelta al mundo de vela en solitario, sin escalas ni ayuda externa- Unai Basurko (PAKEA BIZKAIA) continúa rumbo Norte con la única esperanza de poder llegar hasta casa a bordo del PAKEA BIZKAIA. Tras el disgusto que supuso la retirada de esta regata, Basurko ha desechado la posibilidad de poner rumbo a Ciudad del Cabo y dejar allí reparando su embarcación. El navegante portugalujo ha preferido seguir navegando, quiere intentar llegar hasta casa a bordo de su barco, para de esta manera reencontrase con él, con el mar… Tanto la organización de la regata como los compañeros de competición, han respaldado al navegante en la decisión tomada el pasado domingo.

Denis Horeau, director deportivo de la regata ha asegurado que “Unai ha tomado la única decisión que podía haber tomado, ya que es muy peligroso navegar por los mares del Sur con un único timón. Aunque por todos era ya sabido, tras esta decisión, Basurko ha demostrado, una vez más, ser un gran navegante”.

Sus compañeros de regata también respaldan esta dura decisión y muestran su pena tras la marcha del PAKEA BIZKAIA. Estos son algunos de los mensajes de apoyo recibidos por los navegantes que continúan en regata:

Dee Caffari (AVIVA) lamentaba ayer mismo el abandono de Unai: “Es una pena porque estabas retando al Artemis. Espero que estés más tranquilo después de la difícil decisión. Ahora tienes que empezar a planear la regata para dentro de cuatro años. Te echaré de menos en esta. Cuídate”.

Rich Wilson (GREAT AMERICAN III) le escribía: “Estoy desilusionado con la noticia de tu abandono. Entiendo el problema, es muy difícil solucionarlo en los mares del Sur. Estoy convencido de que tu decisión, aunque difícil, refleja la decisión de un auténtico navegante. La regata será aún más solitaria sin ti, pero yo, como amigo tuyo, navegaré con una parte de ti y de tu PAKEA BIZKAIA. Navega con cuidado, amigo.”

ArmelLe Cléac´h (BRIT AIR) manifestaba: “Sé que son momentos difíciles y pienso en ti. Es terrible tener que detener la regata pero no podías continuar con un sólo timón. Navegar es muy difícil, ya que en un sólo segundo todo puede cambiar… Has realizado una buena regata hasta este momento. Que tengas un buen viaje. Nos vemos pronto”.

La amistad que le une a Basurko con Bernard Stamm (CHEMINÉES POUJOULAT) queda patente en el mensaje que ha transmitido la familia del navegante suizo. “Estamos muy muy tristes, la regata es dura, lo conocemos bien… esperamos que llegues con el barco sano y salvo a casa. Ánimo”. No obstante el suizo también conoce la amarga sensación del abandono forzoso, lo tuvo que hacer en la edición del 2000-2001.

Además de estas palabras de sus compañeros, el navegante portugalujo no deja de recibir mensajes de apoyo de todas partes del mundo, a través de la página web www.pakeabizkaia.com y de la oficina de comunicación del proyecto. Todos estos mensajes ayudan, sin duda, a que Unai navegue con más fuerza y ánimo rumbo a casa.

La dureza de esta regata se refleja en las cifras que deja edición tras edición. Desde 1989, año en el que dio comienzo por primera vez esta regata, y hasta noviembre de 2008, la última salida, han sido 117 los navegantes que han participado en esta aventura. De ellos, sólo 48 han conseguido completar la Vuelta al Mundo, mientras que 43 no han conseguido finalizarla. Incluso 2 skippers han perdido la vida en esta regata, Nigel Burgués, que fue encontrado ahogado en el Golfo de Bizkaia en los primeros días de la edición 1992-1993, en la que también participaba José Luis de Ugarte, y Ferry Roufs, navegante canadiense que fue declarado muerto después de desaparecer en el océano Antártico en enero de 1997.

Nombres tan conocidos como Marc Thiercelin (DCNS) o Alex Thomson (HUGO BOSS), además de haberse visto obligados a abandonar la presente edición, tampoco pudieron finalizar la anterior, la celebrada en 2004-2005. Ambos tuvieron que abandonarla por problemas técnicos, Thiercelin (DCNS) tuvo que parar en Nueva Zelanda y Thomson (HUGO BOSS) en Ciudad del Cabo.

Otros ilustres navegantes como Raphaël Dinelli, Thierry Dubois y Patrick de Radiguès también saben lo que es abandonar en esta dura prueba. Todos ellos han tenido que abandonar en dos ocasiones la regata. Loïck Peyron (GITANA EIGHTY), por su parte, tuvo que abandonar en la segunda edición (1992-93) tras haber quedado segundo cuatro años antes.

La Vendée Globe ha llegado a su fin prematuramente para Basurko, pero el navegante vasco y el PAKEA BIZKAIA, continuarán preparándose con más fuerza si cabe para afrontar nuevos retos.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

En eso estoy ... no para una VG ... pero si para algo mas ... como llamarlo ... mas "proximo ... "

LES TOMO LA PALABRA (en lo de tapar agujeros ...)


Salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

El elástico está funcionando, Stamm a "solo" 560 millas

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Pues esta es una de la razones por las que admiro a Unai.
Por estar intimamente convencido de ser marino, a pesar de que podía haber vivido muy bien como abogado


Pues va por adelantado mi felicitación, :cid5: otro sagitario a la larga lista de locos por la mar
A tu salud cofrade :brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

SI !!! :adoracion:

Va como loco ... sabe que como pille el corte ...
Así y todo, esta en el otro cuadrante de los lideres


Y el Foncia a 68.6 millas del lider ... !!! :adoracion:

Aburrido ¿? quien dijo aburrido ...

Salud
:brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

De acuerdo al 100% en ambas cosas, pero sigo "insistiendo" a veces rompen y a veces no, puedes buscar el límite de cada material, pero a veces hay distintas variables que sumadas disminuyen esos límites, entonces ¿dónde paras de probar? ese es el problema, en cuando parar...

Me alegro haberme equivocado en mi comentario, mis disculpas si te ha molestado. He leído tantas y tantas veces últimamente lo del dinero público, el PNV, etc que andaba calentito y te la has llevado tú...:sorry:.

Un brindis por este tema, a seguir dando caña a la Vendee aunque sea sin Unai:cagoento:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

En ese sentido, no hay ningún problema cofrade.
Invito yo esta vez:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Anda desmoralizado Yann Eliès, su opción norte lo ha dejado colgado con la esperanza de no descolgarse del grupo de cabeza, y eso para uno que iba segundo debe de ser duro... aunque si se queja por eso ¡qué habrían hecho Wavre, Desjoyeaux o Stamm! :santo:

Yo ya no digo nada de que si por arriba o por abajo, que si el tren o la locomotora, o si parece que Dick se desmarca o si lo hace Jack Daniels... me llega con verlos hacer :cunao: y tratarlo de entender luego, es que si trato racionalizar cifras de números de corredera y distancias en la tabla, o si me abstraigo demasiado con la cartografía y las flechitas de colores, me pierdo la esencia de la Vendée de toda la vida, y para evitarlo me doy una dosis de vídeos con barcos flanqueados por montañas de agua corriendo a 20 nudos, que si uno hablando a una cámara mientras enseña un peluche dentro de una lavadora en pleno centrifugado, u otro que interrumpe su alocución barrido por un roción de agua a 4º C. Es la mejor forma de traducir en realidad de qué va esto :rolleyes:, y que nadie se olvide, de que por muchas telecomunicaciones y fibra de carbono esto es vela oceánica en estado puro, en solitario y con dos cojones...

Aún está todo por decir :cool: :santo:
:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Y que el mesonero saque otra ronda a mi cuenta que estas Navidades veo que seremos unos cuantos los que estaremos con el turron delante de este cacharro siguiendo la Vendee. Esta pandilla que van como locos por esos mares del sur... en fin, brindo ellos.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Son de otro planeta y esta edicion promete poner el liston bien alto.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

goneva, maral, iorpi67, kaia, malamar, xxx, xxx, a tod@s gracias :gracias::gracias:

Por un momento ha planeado la sombra del "post cabreao" pero habéis conseguido que la Vendée salga ganadora a la vez que habéis mantenido vuestras opiniones.
:cid5::cid5::cid5:

Este antro es más grande cada dia!!

Taberneeeeroooooo!!! barra libre :brindis::brindis::brindis:

me lo apunta en la barra de hielo que me prestó Keith11 :cunao::cunao:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Necesito que algún ilustrado me "desasne" porfaplis :D

Estaba chafardeando los videos de Monsieur Peyron, como éste por ejemplo, y veo una pieza high-tech en mitad de la bañera que no consigo entender su función :nosabo::nosabo:

Un cubo que podría haber comprao en el chino de la esquina, que no tiene mucha pinta de material exótico que digamos :cunao::cunao:

se le habrá escacharrao el autocazante del winche y retiene la escota del genois con un cubo lleno de agua :nosabo::nosabo::meparto::meparto::meparto:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Creo que está aprovechando para limpiar el WC...:meparto::meparto:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Hombre Pons, déjanos especular un poco sobre rutas y pronósticos, y no djees de brindarnos los tuyos, que siempre son interesantes y bien recibidos. Respecto a cuando hablas de diseños te agradecería que los relacionases con los barcos para tener más claro a quien te refieres (es una petición no una exigencia).

Yo voy a pronosticar un poquito, ahora creo que todos van a ir en un rumbo más o menos directo por el sur de las Kergueren, y con vientos parecidos, lo que va a aclarar bastante las posibilidades de cada uno. Yo creo que Desjoyeaux va a llegar a la cabeza pero una vez hay va a mantenerse sin pisar el acelerador hasta que lo vea muy claro y el resto va a tener que apretar para no quedarse atrás, se va a seleccionar un grupete de 5 o 6 y entre los que aprieten vamos a ver más roturas.
Respecto a Stamn se va a ir acercando poco a poco, pero a base de jugarsela y si tiene oportunidad se mete también en la lucha:pirata: (si antes no rompe:cagoento:).

Hoy Sam a empezado a ver la popa de Stamn, pero se ha defendido muy dignamente.:cid5:
Ya iremos viendo si acierto en algo. Unas rondas para todos:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Una pregunta para los que estais más cerca de Unai, ¿por que no para en las Canarias y arregla el barco? ¿No pensais que arriesga demasiado volviendo a Getxo en esta época del año con un barco tocado?

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Pues no debe ser el único...
En los pantalanes antes de la salida tambien lo tenian a bordo al menos el Temenos y el Safran dos por si uno fuera poco :meparto: :meparto: :meparto:

Tesnologias lo que se dice... mismamente punteras :cunao:

http://img177.imageshack.us/img177/4821/img3622uz7.jpg



http://img181.imageshack.us/img181/7545/img3623gs2.jpg


http://img227.imageshack.us/img227/9175/img3658ue1.jpg

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Dos cubos con rabiza ... son material de seguridad OBLIGATORIO !

Y el WC de estos bolidos ...

Y viendo el vídeo, y viéndolo lleno de agua a barlo, pensé: será cabrón ... 10 kilos mas, de agua, de ballast :cunao:


Salud
:brindis::brindis::brindis:

PD Yo creo que las Kerguelen las pasaran por el norte ... :calavera: