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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
No es nada facil cargarse esa inversora, ya has visto en las fotos que colgue el otro dia la calidad y lo sobredimensionada que esta para un 12 HP, ni los yanmar actuales de 35 caballos llevan una inversora como esa.
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Por cierto Markuay, tu que eres sabiduría pura sobre esto, y a mí que me gusta toquetear... ¿Alguna vez has tocado el tornillo de ajuste de limitación de la bomba inyectora? Adjunto foto del manual :gracias::gracias::gracias: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
https://es.aliexpress.com/item/40010...0123eb472ba292 |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Markuay, ¡Vaya miembro del grupo que nos hemos echado con Jochemy!
:adoracion: :brindis: ¡Y vaya anfitrión! ¡Buena adquisición! A ver si te bajas a navegar por el mar menor que en invierno está de lujo. El otro dia estaba todo transparente, se veía hasta 3 metros de profundidad. En verano dudo que este así... :brindis::borracho::pirata::brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Seguimos, tengo que buscar un par de tornillos para quitar la rueda de inercia y acceder al cigueñal para sacarlo.
https://drive.google.com/file/d/1kHH...ew?usp=sharing |
Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
A partir de Marzo igual hago una escapadita de finde. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Eso, eso, escapadita de finde y lo celebramos como se merece :pirata::pirata::pirata:
Prometo tener el casco del barco limpio, el casquillo del arbotante cambiado, el prensa si hace falta, y lo que sea necesario !!!! ....:cunao::cunao: Y por supuesto no faltará cerveza bien fría!!! :brindis::brindis::brindis: y comida para que no se nos suba mucho .... :meparto::meparto: jajajajjajajjajajjaja |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
¡Así me gusta! Con los deberes hechos... :meparto:
Si se tercia bien, quizás me apunte yo también! :velero::brindis::borracho::pirata: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Adjunto mas datos sobre la forma de comprobar las revoluciones reales del motor en el YSM.
Al no tener salida el eje hay que medir en la polea del alternador aplicando la correspondiente correccion ya que el cigueñal trasmite empuje al eje del alternador a traves de una rueda dentada con 27 dientes y el eje de la polea del alternador solo 23. Estas serian las lecturas correctas: Desmultiplicacion ejes cigüeñal -alternador YSM12 Cuando el cigüeñal da una vuelta, el alternador da 1,173913 Cuando el alternador da una vuelta, el cigüeñal da 0,851251 Relación de revoluciones en cada eje CIGÜEÑAL 27 DIENTES ---- ALTERNADOR 23 DIENTES -- 700 ------------------------------------ 821 -- 800 ------------------------------------ 939 - 1000 ---------------------------------- 1173 - 1500 ---------------------------------- 1760 - 2000 ---------------------------------- 2349 - 2400 ---------------------------------- 2817 - 2600 ---------------------------------- 3052 - 3000 ---------------------------------- 3520 Es aconsejable repasar la regla de tres por si me he colado al transcribir los datos. AITONOS, En el caso del YSM8 ambas ruedas tienen 23 dientes por lo que la lectura en la polea del alternador es la misma que en el cigueñal. https://drive.google.com/file/d/1sQs...ew?usp=sharing . |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Hola;buenas tardes a todos los cofrades y RON para todos.Aunque veo que todos los que escriben, lo hacen acerca del Aquila,y en el título aparecían más modelos,yo poseo un SANGRIA del que puedo dar algunos datos y experiencias.
*Es del año 1980 *lleva un motor YANMAR 1GM8 de 8 caballos Si alguien quiere intercambiar experiencias adelante, ya que lo tengo hace 20 años. Saludos |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Hola Butxi, bienvenido !! nosotros también tenemos un Sangría, y... del 77 !! Pulgarcito.
Lo peor es que el motor Renault RC8 que lleva, nos está dando mucho trabajo, ya le hemos cambiado el alternador, el motor de arranque, prensaestopas, y reparado la bomba de agua, la del gasoil, hecho un nuevo intercambiador, tubo de escape nuevo, y aún no hemos podido hacer que funcione bien, a pesar de que ya lo tenías casi arreglado, y al montar de nuevo el cárter de distribución, no pusimos bien, y tenemos que desmontar otra vez !!!:cagoento: :cagoento: También cambié toda la instalación eléctrica, completa. Bienvenido!! :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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El Sangria es un Harlé que me encanta, le llaman el 2 caballos del mar. No conozco el 1GM8, solo el 1GM, y el 1GM10. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Bienvenido BUTXI
A mí también me encanta el Sangría. Es muy buen barco , fuerte y capaz de llevarte donde quieras. Conozco una familia que fue desde Huelva a Cerdeña y vuelta durante un verano Me ha hecho acordarme que llevo tiempo viendo este Sangría a la venta, regalado. Por si a alguno le pueda ser de utilidad. https://wallapop.com/item/velero-san...&_me=s_android |
Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Yo después remotorizar etc ,espero disfrutar muchos años de este barcazo |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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El mayor problema que veo es la documentacion, el resto solo es bricolaje, mucho, pero bricolaje. este Sangria te lo coje el cofrade Leviño y lo deja listo para dar la vuelta al mundo. . |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Bienvenido Butxi!! Ya verás que bien te lo pasas en este foro! Son todos muy amables y supercolaboradores!! Markuay tomo nota de todo lo de las revoluciones!! Madre mía, eres mejor que Google!! jajajaj ... Ya me he pedido el medidor de Aliexpress... Por cierto, tengo prevista la varada para finales de Febrero ¿tenéis alguna marca de patente autopulimentable que funcione realmente mejor que otras?¿o son todas parecidas? Ya me comentáis!! Un ronda de cerveza bien fría, para despertarnos de este lunes tempranero!! :brindis::brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Yo solia utilizar MICROM de Internacional, pero ultimamente me he pasado a la marca Giraglia que cuesta unos 90€ el bote de 2,5 kilos, lo compramos en el propio club nautico y me dura un par de años sin caracolillo. Por supuesto siempre autopulimentable.
Como se ve en la factura, la varada es muy barata, por lo que realmente no vale la pena hacerlo uno mismo. Travelift, varada, limpieza, pintada, patente, anodos, etc. Todo, incluidos materiales unos 300€. Les dejo las llaves del barco y ellos se encargan de todo, (precio para socios) https://drive.google.com/file/d/1SXp...ew?usp=sharing |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
La verdad es que está muy bien de precio. :brindis:
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Por si Jochemy quiere hacerse una idea del coste que supone cambiar el eje en el Aquila, esto es lo que me costo el material cuando lo cambie yo. Si no recuerdo mal, con un eje de 1 metro era suficiente, pero tendria que repasar mis notas para asegurarlo. En esta factura tambien estaba incluida la prensa RTM y el casquillo del arbotante, ademas ya hace 7 años, pero para hacerse una idea puede ser util. Hay platinas bastante mas economicas, aunque yo elegí este modelo porque me gusta. https://drive.google.com/file/d/1iEP...ew?usp=sharing . |
Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Jochemy además gasta a bordo una hueva y unas almendricas maravillosas, ¡bien bañadas por Estrella de Levante! :cunao::adoracion: |
Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Porque no solo de sal vive el hombre, si estas cerca de la Comunidad Valenciana, estos datos te pueden venir bien. https://www.facebook.com/groups/almu...ghts&ref=notif . |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Muchas gracias Markuay!! Menuda biblioteca universal tienes!! jejejejejej De momento he recibido la bocina y el casquillo nuevos, y también la patente! Espero que de momento con todo esto y una buena limpieza, la cosa se quede bien....jejejejej ... que ultimamente solo resto, en vez de sumar ...jajajajajja..... Una ronda de Ron para todos!!!! :borracho::borracho::borracho: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Que buena pinta tienen esos almuerzos!! Tomo nota :brindis::brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
GRacas, Markuay; Estos vietnamitas son uns cracks, da gusto verles cómo trabajan. Esto demuestra que los motores sumergidos son recuperables, siempre se dice que no.
En el documental "The following seas" tambien recuperan el motor de su barco naufragado, quien no lo haya visto no tiene desperdicio, esta en Prime Video. El motor es un Isuzu 4jb1t https://usermanual.wiki/Document/Isu...ions.713043797 Un motor de coche muy usado en Asia.Cuando vivía en Indonesia, tuve un Isuzu Panther que llevaba este motor. Muy duro como motor y muy tractor como el de los antiguos patrol, de ese estilo. Sin embargo el coche era una basura.:cunao: :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Pues este video aun me gusta mas, no es un Yanmar pero es practicamente identico a un YSB - YSM y queda claro lo facilisimo que es dejarlo nuevo por cuatro perras aunque no tengas conocimientos de mecanica ni herramientas especializadas, solo hace falta algo de tiempo.
https://www.youtube.com/watch?v=aQtT...ist=WL&index=1 . |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Bueno, para sacar el volante de inercia del YSM12 hay que usar un extractor, asi que ya me he hecho uno. https://drive.google.com/file/d/1voh...ew?usp=sharing Tan simple como: Un trozo de platina con dos agujeros de 13 mm. Una separacion entre centros de 70 mm. (Corregido, está medida está mal en el libro de taller.). Dos tornillos de 12 x 70 mm. Dos tuercas y dos arandelas. Coste total 2 euros. (la platina me la han regalado) :D:D Precio del util original, tropecientos millones de euros. :cagoento::cagoento: (las medidas del extractor estan en la pagina 14-5 del manual de taller). https://drive.google.com/file/d/1ob2...ew?usp=sharing Igual mañana le meto mano y asi ya puedo separar la campana del bloque y sacar el cigueñal, ultima accion para dar por practicamente desmontado el motor, aunque tambien quiero sacar el arbol de levas para que se vea lo sencillo que es montar y desmontar este tipo de motores. Tratare de hacer fotos. . |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Video muy didáctico :pirata::pirata: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Markuay hay que reconocer que MacGiver a tu lado se queda en mantillas ... jajajaj Dale duro a ese desmontaje y nos cuentas :brindis::brindis: |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Al buen mecánico le reconocerás porque se hace sus piezas, sus útiles, etc...
:adoracion: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Buenas noches compañeros!!
Esta tarde he estado un rato entretenido en el puerto con el chiquitín ... Esta vez mi intención era instalar un brazo giratorio para el GPS Raymarine que llevo dentro del Aquila, para poder verlo desde la bañera (no tenía ganas de hacer agujeros y empotrarlo fuera...) Mi pantalla GPS lleva función wifi y sonda de pesca (es de 2016), y podías verla desde el móvil, pero no puedes toquetearla en remoto, ampliar pantalla, o tocar otras opciones... Además, lleva una antena gps interna, y donde estaba instalado (más o menos debajo de la ventana, debajo de la cubierta de estribor, pillaba una señal malísima ... y si quería montarle una antena externa, tenía que ser con protocolo SeatalkNG de Raymarine, y eso eran unos 350 euros entre antena y cable ... :borracho: La pantalla admite protocolo NMEA0183, pero tenía que ponerle un convertidor de SeatalkNG a NMEA0183, porque la pantalla no traía directamente la salida NMEA por la parte trasera... así que eso eran 200 del convertidor Actisense , más unos 30 euros de una antena China de NMEA ... total otro rollo ... y muchos cables... Así que estaba muy interesado, en que el GPS de por sí solo, pillara buena señal con su antena interna... Pues bien, compré el brazo de 180º en Amazon. Lleva dos tuercas que bloquean su posición donde quieras: 0º, 90º, 180º... y especialmente en 0º y 180º, además de los tornillos lleva un bloqueo mecánico, con lo que la pantalla se queda super-sujeta. Os paso link de Amazon (poco más de 16 euros :brindis: ) https://www.amazon.es/gp/product/B07...?ie=UTF8&psc=1 Y os adjunto foto del GPS plegado sobre el mamparo que separa el salón del baño en el punto más alto que admite, y luego una foto de la pantalla fuera, mirando hacia la bañera :velero: Aún no lo he probado, navegando, pero creo que ha quedado bien, y sobretodo con un coste de risa :meparto: Y luego también tengo una emisora con DSC y NMEA0183, que debía de recibir la señal del GPS de la pantalla Raymarine, pero que no funcionaba (rollos del SeatalkNG)... pues pedí a China una antena GPS de protocolo NMEA0183 por unos 25 euros ... y tachán, después de empalmar unos cuantos cables y hacer pruebas .... he conseguido que la emisora me marque la posición GPS, y así poder usar bien el botón de emergencia en caso de que se necesite, que nunca se sabe ... :cid5: Tarde muy productiva ... así que una ronda de RON EXTRA para todos a mi cuenta!!! :borracho::borracho::borracho: |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Venga Jochemy, ¡que lo estás dejando nikelao!
:brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Bueno, pues como comente hace unos dias, ya esta el YSM12 totalmente desmontado, fotografiado y medido, tengo unos 20 fotos en drive y colgare los enlaces. Me ronda por la cabezota montarlo todo en un archivo PDF a modo de tutorial explicando paso a paso todo el proceso, pero mas adelante. aqui dejo una foto de todo el material una vez terminado el dsmontaje, como nota puedo decir que ha resultado facilisimo y muy rapido, no creo que se necesiten mas alla de 3 horas para reducir este motor a un monton de piezas y puede que aun menos volverlo a montar. https://drive.google.com/file/d/1woD...ew?usp=sharing . |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Muy bien el extractor, pero las medidas que vienen en el libro de taller no son correctas, la distancia entre ejes de los agujeros debe ser 70 mm.
https://drive.google.com/file/d/1xqo...ew?usp=sharing El volante de inercia esta perfecto, incluido el dentado donde engrana el motor de arranque. https://drive.google.com/file/d/1xl_...ew?usp=sharing Campana, tornilleria y eje perfectos. https://drive.google.com/file/d/1xYc...ew?usp=sharing Seguiremos informando. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Muy didáctico!
Las piezas parecen nuevas! Una pregunta Markuay : ¿era muy complicada la avería que tenía ese motor en la culata? ¿No hubiera merecido la pena reparar? ¿o no era posible? Una vez que se desmonta un motor de esta edad ¿las juntas que lleva todo el motor son posibles de conseguir en la actualidad? ¿o habría que ir haciéndolas con pasta de juntas de alta temperatura o con otros medios? :brindis: :nosabo: |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Ese era el motor que llevaba mi barco cuando lo compré, ya averiado.
Creo que hablamos del tema en el foro, con sus correspondientes fotos, y el problema es que la culata es de hierro fundido y estaba rajada entre asientos de válvulas. El motor arrancaba perfectamente y funcionaba, pero me aconsejaron descartarla ya que al coger calor esa raja se abriría más y ella motor perdería compresión y se acabaría parando. Las culatas de hierro fundido son difícilmente reparables ya que no hay tipo de soldadura que agarre bien de verdad con garantías de que dure. Ademáis es caro y un trabajo muy meticuloso. Estuve a punto de mandárselo a un crack de Granada, especializado en soldaduras rayas (¡es un mundo el de la soldadura!) pero él mismo me dijo que no había garantía y que podía cargarse del todo todo la culata al hacerlo. Me aconsejó que no gastara el dinero, un tío honrado porque yo estaba empeñado en hacerlo. En Francia a veces salen piezas de desguace de estos motores, pero tenía prisa y conseguí uno de desguace de un cofrade de Bilbao y aunque perdí 4 CVS del ysm12 a YSM8, por 500€ cambié motor. Lo de las juntas sí que se consiguen aún, y si no, se pueden hacer de manera artesanal, pero como último recurso. Que Markuay dé su opinión que es a él al que preguntas y por supuesto más sabe... |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Vamos por partes, como diría Jack el destripador. Hay mucho recambio para estos motores, entre otras cosas porque comparten piezas con muchos modelos similares que son muy usados sobre todo en la zona de Indonesia, Filipinas, etc. No sería ninguna tontería averiguar si también son compatibles otras piezas más importantes como las culatas, por ejemplo, ya que seguramente allí costaran cuatro perras y no sería ninguna tontería, pero mi Ingles está a medio camino entre patético y catastrófico y así no se puede. De hecho, el sistema de árbol de levas de este motor es del Yanmar NS90, aquí en este video se puede ver que son prácticamente iguales; https://www.youtube.com/watch?v=Rbi7...ist=WL&index=6 En cuanto al tema soldar culata pues “depende”. Se hace habitualmente según zonas y sobre todo según tipo y posición de la fisura. La culata es de fundición, pero de hierro dulce que admite perfectamente la soldadura (en este mismo hilo colgué hace tiempo un video donde se reparaba una fisura muy similar ya que es la más habitual en estas culatas y en las del 1GM10. Mi opinión es que es preferible buscar una culata de ocasión, o de algún modelo compatible, que los hay. Todo ello dependiendo del estado general del motor. Si el motor esta bien, soy partidario de repararlo siempre, es muy fácil y puede hacerlo cualquiera, La calidad y fiabilidad de estos motores es increíble. Creo que ya lo he comentado anteriormente, pero en Alcanar estuve viendo un Yanmar PMX de 1969 que seguía saliendo a pescar todos los días durante 8-10 horas y según su propietario, jamás le había dejado tirado, ni que decir tiene que el animalito debía llevar tropecientas mil horas a las espaldas, y las que le quedarán. Al final, estos motores acaban muriendo por abandono y mantenimiento deficiente a lo largo de muchos años. Sus armadores suelen encontrarse estos motores al comprar barcos de ocasión y no saben en qué estado están ni como revisarlos, pero llevándolos mínimamente al día pueden durar toda una vida, de hecho, todos los que hay en funcionamiento tienen como minimo 42 años porque dejaron de comercializarse en 1980, y de venderse poco despues. . |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Muchas gracias por la respuesta Aitonos! y muy bien contestado amigo!
Era simple curiosidad :cunao: soy muy curioso, y nunca me gusta dejar de aprender :adoracion: Ahora a seguir mimando a nuestros barcos! Que tengáis buen día compañeros! Un cafetito con mucho RON para todos!!! :ancla::ancla::ancla: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Muchas gracias por tu respuesta también Markuay!
Que hemos respondido a la misma vez! Yo soy como tú... yo siempre me habría arriesgado a soldar primero, y si no tiene solución ... pues siempre estás a tiempo de comprar otro motor, pero la verdad es que Aitonos también consiguió el otro motor muy muy barato :adoracion: Por si sirviera de ayuda a futuro, soy Ingeniero Responsable de Calidad de Procesos de Soldadura y ENS para Navantia en el astillero de Cartagena. Principalmente nuestras soldaduras son sobre inoxidable como podéis imaginar ... aquí fabricamos los submarinos de la armada (Imagino que conocéis el S80) Para cualquier otra soldadura, me podría documentar con el equipo de soldadura técnica del astillero, siempre con el fin de ayudar a algún cofrade. :capitan::barcopapel: Incluso podría preguntar a empresas de soldadura de aquí (Imasa, Enwesa, Herjimar, Metalox...). Tener en cuenta que la calidad de las soldaduras de aquí, son casi de nivel Aeroespacial, por la presión que cogen los submarinos al navegar sumergidos. Dicho todo esto ... me gusta mucho lo de montar, desmontar y arreglar cosas ... Así que creo que he caido en el mejor de los foros!! Una ronda para todos! :brindis::brindis::brindis: |
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