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Respuesta: Vendee Globe 2016
Posiciones a la 9h...
https://s28.postimg.org/3u2g90bkt/Sc...0_09_05_14.png A LC le rola a la buena, podrá ir con el role corrigiendo rumbo. AT ahora va a rumbo directo, pero no podrá mantener ese rumbo por mucho tiempo, el role para él es a la mala, para mantenerse a +/- 145° de ángulo respecto al viento, tendrá que hacer rumbo NE y trasluchar después... Suerte que Ruyant ya está casi a salvo! :pirata: :brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
La inteligencia que está mostrando Dídac anteponiendo la integridad de todo el material y la seguridad por encima de todo lo demás es encomiable.
La verdad es que se le ve muy sólido. En cuanto a los dos de delante ahora mismo están volando:adoracion:!!! |
Re: Vendee Globe 2016
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Dice que con este aparejo está seguro de aguantar lo que sea... Y que la caida del mástil fue por la rotura de un cáncamo de backestay..:cagoento::cagoento::cagoento: desde luego esta regata pone a prueba hasta el último tornillo!!! Parece que le quedan entre 7 y 10 días para llegar a tierra.. Un saludo :brindis: |
Respuesta: Re: Vendee Globe 2016
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quizá el artículo es un poco parcial no? Conviene tener en cuenta que los sponsors de la web del artículo, son los profesionales del sector. No creo que las campañas de recaudación de medios de la web, vayan encaminadas a criticarlos. El informe al que hace referencia e incluye el enlace, convendría también tener en cuenta quién lo encarga, lo paga y facilita los datos para su elaboración. El artículo que compartí, también tenia un enlace a un informe, "The Containerized Shipping Industry and the Phenomenon of Containers Lost at Sea". Este lo encarga la NOAA que no tiene ánimo de lucro y está elaborado por científicos, con datos recogidos de forma objetiva. Para tener otra visión también objetiva te enlazo al libro Noventa por ciento de todo La autora Rose George. Periodista y escritora británica comenzó a escribir en 1994 como pasante en The Nation. Años más tarde, se convirtió en editora senior y escritora de Colors, la célebre revista internacional bilingüe sobre culturas locales. En 1999 se mudó a Londres, donde comenzó su carrera independiente. Desde entonces, ha escrito para importantes medios como Independent on Sunday, Arena, Financial Times, Daily Telegraph y otros; ha sido corresponsal de guerra en Kosovo para Condé Nast Traveler y ha publicado tres libros de no ficción. Entre estos destacan A Life, donde explora la realidad cotidiana de los refugiados y las personas desplazadas en Liberia; y The Big Necessity, en el que analiza los sistemas de salud pública del mundo, y el potencial tóxico que representan los desechos humanos no tratados. :brindis: |
Respuesta: Vendee Globe 2016
THOMAS RUYANT : "TOUT EST SÉCURISÉ, JE PENSE" MARDI 20 DÉCEMBRE 2016, 12H28
Le bateau des coast guards a rejoint le voilier de Thomas Ruyant, deux marins sont montés à bord et une pompe est en train d'être installée. Thomas a déclaré à son équipe qu'il avait bon espoir maintenant de sauver Le Souffle du Nord. Ils espèrent être à Bluff vers 22h ce soir. Thomas Ruyant est rassurant dans un message à son équipe à terre, à 11h30 ce mardi matin : « J’ai deux Néo-Zélandais à bord de mon bateau. Nous sommes en train d’installer une motopompe pour essayer de vider le compartiment avant. J’ai 8 nœuds de vent et une mer plate. Je crois pouvoir dire que je vais sauver Le Souffle du Nord et que nous allons réussir à l’amener à bon port. Depuis le passage de la pointe Sud de la Nouvelle-Zélande, tout est sécurisé, je pense. Nous sommes à l’abri. Le bateau actuellement pique vers l’avant mais nous stabilisons la situation. Il y a quelques heures, j’ai cru que l’histoire de mon fier voilier au grand colibri était terminée. Je n’arrivais pas à faire route vers le but dans 45 nœuds de vent. J’étais à l’intérieur avec le doigt sur le bouton de la balise pour évacuation. J’ai cru que je perdais définitivement Le Souffle du Nord. Je partais au lof toutes les deux minutes. Mon voilier était incontrôlable avec un système de barres explosé. Le gréement était totalement mou et je n’avais pas de bastaques. Tout a tenu à un fil ! Après ce mauvais moment et le passage de ce fameux cap, j’ai compris que j’allais m’en sortir. J’ai eu un instant de plénitude avec un coucher du soleil d’anthologie le long des côtes néo-zélandaises. » Le Souffle du Nord est attendu vers 22h00 à Bluff si tout va bien car la situation reste, tout de même, scabreuse. https://s28.postimg.org/m0pszqbt9/im...600_1200_3.jpg :brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
Buenas,
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...5c&oe=58FC8427 En la Salida Bravo!!, :cid5::cid5:, con gente a bordo y achicando..., podría haber sido mucho peor, por otro lado, otro imoca que se perderá... https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...7f&oe=58B11B25 https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...fc&oe=58B165C4 Saludos,:brindis:. |
Respuesta: Vendee Globe 2016
Al menos el pobre habrá podido llevar su maltrecho barco hasta buen puerto!
Algo le compensará aunque no pueda arreglarse, eso es lo de menos. Habría sido muy duro para él tener que abandonar su barco. Brindo por Ruyant y por los guardacostas! :brindis::brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
El puerto elegido por Thomas Ruyant, Bluff, en el sur de N. Zelanda, es el mismo que donde recalaron Nador Fa y Colman en la BWR, para efectuar unas repaciones en la sujeción de la quilla del Spirit de Hungary. La diferencia esta vez es que el Souffle du Nord, no podrá continuar en regata...
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Respuesta: Vendee Globe 2016
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Re: Respuesta: Re: Vendee Globe 2016
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Respuesta: Vendee Globe 2016
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Disculpa pues, no había entendido la ironía. :confused: De hecho que en el 2013 reconozcan la caída de 5578 containers, es realmente terrorífico! Teniendo en cuenta que el tráfico de mercancías aumenta cada año de forma exponencial, a día de hoy la cifra real puede ser escalofriante. :brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
No creo que AT pueda disputar el podio. sí que la lucha va a estar reñida entre Meilhat y Beyou y a Thompson lo veo detrás del grupo de LeCam. Al que veo como un tiro es a JPDick después de haber cometido un montón de errores en la bajada del atlántico y hasta Buena Esperaza, se ha puesto las pilas y creo que no ha dicho su última palabra.
Eso es lo que dicen los posos de mis berberechos :cunao: |
Respuesta: Re: Vendee Globe 2016
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Respuesta: Vendee Globe 2016
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Re: Vendee Globe 2016
Thomson lo va a pasar mal hasta llegar a Brasil, de ahí amurado a estribor con su foil, en teoría sano, se podrá defender. Todavía no lo descartaría para el podio.
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Re: Vendee Globe 2016
Si Jean Pierre Dick no tiene ningún incidente va a dar caza sin problemas a Meilhat y Beyou.
Por otro lado, me fastidia mucho que el pobre Thomson vaya cojo :cagoento: :brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
AT, va navegando de más a menos, por sus problema técnicos....J,P Dick incluso le puede llegar...Queda mucha regata y nada esta escrito, los abandonos por roturas o los famosos OFNIS, pueden variar la clasificación....
www.maogutierrez.blogspot.com |
Re: Vendee Globe 2016
El SMA de Melihat con problemas gordos en el hidraulico de la quilla, esta mirando de hacer algo para bloquearla en medio :cagoento:
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Respuesta: Re: Vendee Globe 2016
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:calavera: Edito: https://s29.postimg.org/fuj49h58n/Verin2.png :cagoento: |
Re: Vendee Globe 2016
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Re: Vendee Globe 2016
al ritmo que van los abandonos Didac tiene aún una posibilidad de podium
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Re: Vendee Globe 2016
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Respuesta: Vendee Globe 2016
Un buen análisis meteo de VV, que todavía da opciones de recuperar algo a Thomson.
La llegada del Chacal al cabo está prevista para el viernes 23 alrededor de las 12h, cuando llegue los vientos serán flojos e inestables, lo que puede dar tiempo a AT para recuperar millas. En mi opinión y después de consultar al oráculo de los berberechos, no creo demasiado en esa posibilidad. Creo que LC encontrará pasillo y tirará pa casita! :D https://s23.postimg.org/hpjknjz57/c5...67b5f2e092.jpg https://s28.postimg.org/p7bueon1p/f1...a74dd44018.jpg https://s24.postimg.org/9l7qkcdw5/df...9b097fedfa.jpg :brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
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Estaba demostrando por que confiaron en él para llevar el barco de Gabart...en la pasada Vendee...lo estaba haciendo muy,muy bien.. En todo caso, y como reflexión,creo que este barco ya tenia mucha "caña" encima...En la pasada Vendee Gabart forzó la maquina a tope...su bajada desde Nueva Zelanda hasta Hornos con Amel pisandole los talones fue épica...hubo muchos dias de medias de 24-25 nudos...y aunque estos barcos son revisados a fondo, no todo se cambia y la fatiga del material puede pasar factura... Veremos como lo resuelve...puede seguir con la quilla al centro..seria como Destremou,que ahora va el último,con quilla fija...y tendria que jugar con los tanques de lastre... A ver... Vaya cuatro dias que llevamos....pero ya se sabe, las estadisticas de la Vendee son así...o mas.. Ojo con Dick...va como un caballo loco..:cunao::cunao::cid5::cid5: |
Re: Vendee Globe 2016
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http://www.smacourseaularge.com/wp-c...20139.JPG.jpeg Buenas, Las quillas pivotantes de los Imoca son basicamente una palanca que se apoyaán en la intersección quilla/casco.Al principio se manejabán mecanicámente por medio de desmultiplicadores / poleas, actualmente todos son sistemas hidraulicos. Estos sistemas permiten desplazar 40* A CADA COSTADO, en apenas 30 segundos, el funcionamiento es facil, cuando se acciona una bomba introduce aceite, este aceite bombeado desplaza el émbolo del pistón. y éste a través de su vástago la quilla. Saludos,:brindis:. |
Re: Respuesta: Vendee Globe 2016
Cita:
La verdad es que LC lo está haciendo perfecto desde el principio, menuda regata!!! :cid5: |
Re: Vendee Globe 2016
Cita:
Lo que se le ha rajado es la,camisa, mal asunto si se abre del todo, y ahora debe tener la quilla loca pegando bandanzos. |
Re: Vendee Globe 2016
Cita:
Ryant en puerto hace unas horas :cid5::cid5: Saludos,:brindis:. |
Re: Vendee Globe 2016
Didac cumple años el 22, los que querais felicitarlo, pasad por:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...88#post1967888 Y su equipo se lo.hará llegar. |
Re: Vendee Globe 2016
En el track parece que el SMA se da la vuelta...
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Re: Vendee Globe 2016
Cita:
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Re: Vendee Globe 2016
Pues... Siguen los problemas de velas... Os copio lo que nos cuenta Didac:
Hola! Desde ayer una nueva vela espera en la cola para ser reparada: el MDTK (o trinqueta de portantes). Así pues se acumula el trabajo en el One Planet One Ocean, convertido provisionalmente en un taller de velería, y adapto mi navegación a falta de estas velas. Para los que nos seguís desde tierra me temo que la gran cantidad de velas que llevamos junto a las diferentes denominaciones que les damos no hacen más que confundir y no ayudan mucho a entender lo que pasa a bordo. Voy a intentar dar algo de luz. Se nos permite llevar a bordo un total de 9 velas. A grandes rasgos son: 1 vela mayor, 4 velas de estay (cable fijo), y 4 velas para vientos portantes. La vela mayor, que no es la más grande pero si la principal, se iza en la salida en Les Sables y muy probablemente no se arrié hasta la llegada. Reducimos su superfície cuando sube el viento mediante la toma de rizos (yo tengo 3, algunos 4). Tomo el primer rizo aproximadamente a partir de 17 nudos de viento real, el segundo a partir de 25, y el tercero a partir de 37. El resto de velas tiene un rango de utilización, con intensidades y angulos de viento concretos. A veces se combinan entre ellas. Otras veces se fuerzan fuera de su rango, ocurre con viento muy variable, ya que te arriesgas a hacer una maniobra de cambio de vela -más de una hora de trabajo a veces- y que para entonces el viento haya vuelto a cambiar. Las 4 Velas de estay. La J viene del inglés Jib (foque) y el número indica el estay al que va fijado. Son velas planas. -J1 (Génova), se usa con poco viento -J2 (Solent, también foque), con viento medio y fuerte -J3 (Trinqueta o ORC), con viento bastante fuerte -Tormentín para temporal Las 4 velas de portantes. -FR0 (Código cero fraccionado), para viento flojo y medio -MDTK (Trinqueta de portantes), para viento fuerte -A5 (Spi asimétrico pequeño), para viento medio -A2 (Spi asimétrico grande), para viento flojo y medio A medida que abres el rumbo, el viento aparente baja y aguantas más una determinada vela. De todas las velas, hay dos imprescindibles para hacer una vuelta al mundo: La mayor y el J2. Estas son las únicas que el presupuesto nos permitió hacer nuevas. Las hicimos con Nacho de Advanced Sails. El resto tiene ya una vuelta al mundo y las remendamos para la Vendée, pero el desgaste empieza a notarse después de 40 días de navegación. Queda mucho camino por recorrer, me toca mimar las velas a partir de ahora. Voy sin el J1 que explotó al paso del ecuador. El corte del J3 lo he reparado con Cuben, por encima Dacron enganchado con DrSails, y finalmente unas puntadas para coser el perímetro. Los agujeros del MDTK con dacron adhesivo. Voy a reforzar también las zonas que muestran un deterioro avanzado, aunque nada asegura que después de repararla se rompa más pronto que tarde. En esto ando ocupado a la espera del nuevo frente que debería alcanzarnos en pocas horas. Esta noche ha sido muy parecida a la anterior, con viento entre 25 y 30 nudos y rachas de 40. Voy a trasluchar para volverlo a hacer justo antes del frente. Para los más curiosos os dejo una foto de mi Sailchart en el programa de navegación y un muy buen enlace en francés con gráficos que ayudan a entender la utilización de las velas a bordo de estos barcos: http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...par-yann-elies Hasta pronto! Didac |
Respuesta: Vendee Globe 2016
Que GRANDE Didac! :pirata:
:brindis: |
Respuesta: Vendee Globe 2016
Report matutino...
https://s30.postimg.org/9zzcjfvyp/Sc...1_09_24_06.png De estos últimos días me quedo con esta foto... https://s30.postimg.org/m6lctrutt/La...2670381391.jpg Vídeo de la Tv NZ a su llegada, sobran los comentarios! :( "I need a shower, I need to eat, I need to talk to my family" :brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
Se le ve cansado y desmoralizado, al pobre. Sólo de imaginar lo que debe haber pasado en estas últimas horas, con el barco partiéndose bajo sus pies, se me pone la piel de gallina. Me alegro que esté a salvo y lo haya conseguido.
Simple y llanamente, les admiro:adoracion::adoracion: Brindo por él y por el resto de estos locos marinos!! Que todos lleguen sanos y salvos a puerto:brindis::brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
Cita:
Entiendo que las administraciones, y mas en tiempos de deficits presupuestarios, queden al margen (a mi madre, jubilada, le importa un pepino las velas de Dídac. Ella lo que quiere es cobrar su pension puntualmente), pero que no haya habido patrocinio privado a cambio de publicidad... no lo entiendo. El Banco Pepe le dice a Dídac: "mira, Dídac, yo aporto este dinero para que te hagas unas velas nuevas a cambio de que en ellas figure, bien grande, mi marca: "BANCO PEPE", y el resto de dinero que necesites para completar el presupuesto es cosa tuya y de otros patrocinadores". No entiendo que que no haya podido ser asi ¿qué son 500.000 € (que es lo que costara un juego nuevo de velas, euro arriba, euro abajo) para unos beneficios de 2.500.000.000 de euros, a cambio de una fuente de publicidad global durante una campaña de, al menos, 5 ó 6 meses? Es el 0.02% Es que da mucha pena |
Respuesta: Re: Vendee Globe 2016
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Como los que tienen los posibles, no tienen vergüenza y son muy cortos de miras, se los gastan en eso que llaman estatus y en comprar voluntades. Me voy a callar que me conozco... :cagoento: Edito: https://s23.postimg.org/c0cnnja2j/15...05443957_n.jpg https://s27.postimg.org/lnrz4gyyb/15...10836060_n.jpg Ronsito con chorrito de café Keith! :brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
Cita:
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Re: Vendee Globe 2016
Desde todo este rosario de roturas donde todos son videos explicando percances, aparece Jeam Le Cam en un vídeo hablando con un carguero que va a Chile, y nos dice que en un sitio donde no hay nadie y en ninguna parte harán una parte del viaje juntos. Y que feliz Navidad. :meparto:
La aventura de Kito de Pavant que una vez rescatado tiene que quedarse casi un mes en un barco de abastecimiento tiene cierta gracia también. |
Respuesta: Vendee Globe 2016
El Chacal ya ha trasluchado... Como marca a Thomson!
Ha bajado hasta la misma latitud para trasluchar, no sabe ná! :adoracion: https://s30.postimg.org/qvlvs8kf5/Sc...1_12_17_18.png :brindis: |
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