Re: Golden Globe Race 2022
 

Me estas dando la razón:cunao: navegas dónde tú quieres porque te gusta. Y los demás, en la medida de sus posibilidades, hacen lo mismo.

Re: Golden Globe Race 2022
 

No todo es subjetivo, o lo subjetivo no está en primer lugar.

Un barco ciñe mejor que otro, con mejor ángulo, escora menos, aguanta más trapo, va mejor en ventolinas...es más marinero que otro...o eres masoquista o irás más a gusto en el barco que navega mejor..

Si no tienes otro remedio, navegarás también en el otro y tratarás de disfrutarlo, pero lo que a mi me parece es que hay mucha gente que tiene una idea sobrevalorada de los barcos antiguos, y que cuando se encuentra con la realidad, lleva una buena tunda...

En estas dos ediciones ha habido muchos abandonos sin explicaciones demasiado claras, después del enorme esfuerzo de poner un barco en la salida, se ha abandonado por causas menores, que tal vez hayan sido en realidad decepción con el comportamiento del barco o contacto con una realidad diferente a la imaginada.

Que un barco sea más asequible económicamente no me parece una cuestión para preferirlo a otro. La econonía de cada uno llega hasta donde llega, pero no me parece preferible un barco más grande y más barato sólo por eso, preferiré uno más pequeño que tenga las características que busco. Y creo que los presupuestos para esta regata han sido normalmente muy altos, no creo que cambiar el tipo de barco tendría por que encarecer necesariamente la participación.

:brindis:

Re: Golden Globe Race 2022
 

En eso sí que te doy toda la razón, absolutamente:brindis:

Re: Golden Globe Race 2022
 

Lo bueno de esta regata, a mi modo de ver, es que derriba mitos y creencias poco fundadas.


La estabilidad de rumbo de un quilla corrida es un mito. La estabilidad de rumbo la da el equilibrio entre plano vélico y carena. En ceñida casi todos los barcos mantienen el rumbo..orzan hasta aproarse, el foque se desventa y el barco arriba, así una y otra vez...no hace falta una quilla larga para eso.


Y en cualquier otro rumbo es necesario un artilugio que mantenga el rumbo. Un quilla larga tardará más tiempo según la estabilidad del viento y del mar, pero cuando se va, también cuesta mucho más volverlo al rumbo.


En estas dos ediciones se ha visto el esfuerzo enorme que le piden estos barcos a los pilotos. En la primera, un francés, no recuerdo su nombre, lideró la regata con un ligerísimo piloto que creo que ya no llegó ni al océano austral, y las averías de los pilotos han sido muchísimas, a pesar de su ruda simplicidad.


:brindis:

Re: Golden Globe Race 2022
 

Es que en general, desde el punto de vista de la ingeniería, construir un aparato que funcione ininterrumpidamente durante casi 300 días con bastantes partes móviles y sometido a grandes y muy variables esfuerzos es bastante complicado. Bastante han durado...

Re: Golden Globe Race 2022
 

Los Hydrovane están muy probados y es rarísimo que rompan, el mío duró 22 años, en destructivo ambiente tropical y también con sus buenas millas sin pestañear..y muchos barcos los llevan con varias vueltas al mundo encima, mira el de Jeanne Sócrates, pero los esfuerzos en estos quilla corrida con esa ruta por el océano austral son enormes.

:brindis

Re: Golden Globe Race 2022
 

Volviendo a la regata, he visto el video de la llegada del Cap. Gugg. El barco no sólo está impecable sino que su antifouling blanco parece acabado de aplicar.

Re: Golden Globe Race 2022
 

Creo que solo falta Jeremy y hemos terminado la GGR 2022.



Para quien piensa que la GGR es peligrosa;

https://www.youtube.com/watch?v=QrEvav35iD0

Re: Golden Globe Race 2022
 

Que pasa con Jeremi? se va directamente para casa?

Re: Golden Globe Race 2022
 

Me parece que está a la capa hasta que pasen los vientos de proa. Si no me equivoco ha roto el estay principal y solo le queda el volante, así que anda medio cojo.

Re: Golden Globe Race 2022
 

Parece que han hecho un documental con imágenes espectaculares


https://vimeo.com/ondemand/thevoyageofmadmen


https://goldengloberace.com/the-voyage-of-madmen/


:brindis:

Re: Golden Globe Race 2022
 

Bueno, el bueno de Jeremy ya esta a unas 40 millas de meta. Le esta costando horrores llegar pero ya lo tiene hecho.

Supongo que mañana podremos dar por concluida la aventura del GGR22.

Re: Golden Globe Race 2022
 

Bueno pues ya esta.

Impresionante aventura como siempre.:pirata::pirata:



Como decimos en las fallas:

Adios GGR22, Hola GGR26:sip::sip:


https://goldengloberace.com/2026-ggr/

Re: Golden Globe Race 2022
 

Refloto porque fuimos unos cuantos los que nos preguntamos cómo lo había hecho Michael Guggenberger para llegar a Les Sables d'Olonne con la obra viva como recién salida del varadero... Bueno, pues la respuesta está en este artículo de Yachting Monthly: antifouling Seajet 038 (yo ni lo conocía, la verdad). Michael atribuye su buen rendimiento a haber seguido al pie de la letra las instrucciones de aplicación.

Por cierto que el Nuri, un Biscay 36, está a la venta. :)

Re: Golden Globe Race 2022
 

Seajet es la denominación comercial para Europa de Chugoku, una marca de patentes japonesa con más de 100 años de actividad.

En Asia es omnipresente, yo la utilicé muchos años en las llenísimas de vida aguas tropicales con total satisfacción.

Como en cualquier patente autopulimentante, la aplicación debe ser generosa, para un barco de diez metros, utilizaba 5 kilos, varando en playa con la marea y aplicándola a rodillo

:brindis:

Re: Golden Globe Race 2022
 

Yo llevo años usando el Seajet 033. Es razonablemente bueno, no mágico.

El Seajet 038 parece tener mejores prestaciones.